JP2005321490A - カメラ - Google Patents

Abstract

【課題】 カメラの大型化を抑制するとともに、燃料電池の高電力化を図ることのできるカメラを提供する。
【解決手段】 発電セル（２２）および発電セルに供給される燃料を収容する燃料タンク（２５）を有する燃料電池を備えたカメラであって、撮像素子を保持する第１の本体部と、グリップ部としての第２の本体部（２１）とを有し、発電セルが第２の本体部内に配置され、燃料タンクが第１および第２の本体部内に配置されている。
【選択図】 図３

Description

本発明は、電源として燃料電池を用いたカメラに関するものである。

従来、カメラ等の携帯機器の電源としては、一般にマンガン電池やリチウム電池などの一次電池や、ニッケル・カドミウム電池やリチウムイオン電池などの二次電池が用いられている。一方、燃料電池は、従来のリチウム電池などに比べて単位体積当たりおよび単位重量当たりのエネルギーが高いため、燃料電池を小型電子機器の電源として用いれば、小型電子機器の長時間駆動や小型化、軽量化を図ることができる。特に、多機能化が進むデジタルカメラにおける消費電力の増大にも対応できるようになる。

また、燃料電池は、燃料を補充して使用できるため、従来の一次電池等のように頻繁に交換したり、充電したりといった煩わしさがなくなり、デジタルカメラの使用時の利便性が向上する。

燃料電池は、電解質を挟んだ一対の電極（発電セル部）と、電極間を結ぶ外部負荷回路とを有する。一方の電極には水素又は水素を含む燃料が供給されることで水素イオン（Ｈ＋）と電子（ｅ−）が発生し、他方の電極には酸素（空気）が供給される（例えば、特許文献１参照）。ここで、燃料が供給される電極は燃料極（アノード）、酸素が供給される電極は酸化剤極（カソード）と呼ばれている。

上述した構成の燃料電池には、複数の方式の燃料電池が提案されている。ここで、電極に直接水素を供給するＤＨＦＣ（Ｄｉｒｅｃｔ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ）タイプの燃料電池は、メタノールなどの水素を含む燃料を使用するタイプの燃料電池に比べて高出力を得ることができるとともに、大容量化が可能である。このため、ＤＨＦＣタイプの燃料電池は、消費電力が大きな小型携帯機器に電力を供給するための電源として最も適している。
特開２０００−２６８８３５号公報（段落番号００１８〜００２５、図２）

燃料電池を電源電池として用いるカメラにおいて、使用者にとって使いやすいカメラとするためには、カメラの大型化を抑制しつつ大容量の燃料電池を用いることができるように燃料電池を構成する各部材を配置する必要がある。しかしながら、使いやすいカメラとするための燃料電池の最適な配置については、提案がなされていない。

本発明は、燃料電池を最適な位置に配置したカメラを提供することを目的とする。

本発明は、発電セルおよび発電セルに供給される燃料を収容する燃料タンクを有する燃料電池を備えたカメラであって、撮像素子を保持する第１の本体部と、グリップ部としての第２の本体部とを有し、発電セルが第２の本体部内に配置され、燃料タンクが第１および第２の本体部内に配置されていることを特徴とする。

本発明によれば、グリップ部としての第２の本体部内に発電セルを配置することで、他の部分に発電セルを配置する場合に比べて、カメラの大型化を抑制しつつ、発電セルの配置スペースを大型化させることができる。また、燃料タンクを第１および第２の本体部内に配置することで、大容量の燃料タンクを用いることができる。

以下、本発明の実施例について説明する。

図１は、本発明の実施例１であるカメラシステムの断面図であり、非撮影状態（被写体観察状態）にあるときの図を示している。本実施例のカメラシステムは、カメラ本体１と、カメラ本体１に対して装着される交換レンズ９とを有している。

図１において、カメラ本体１には交換レンズ９が装着されており、交換レンズ９内に設けられた撮影光学系９ａを透過した被写体光束は、カメラ本体１内に配置されたメインミラー８に到達する。ここで、図１に示す非撮影状態では、メインミラー８が撮影光路内に配置されており、撮影光学系９ａからの被写体光束がメインミラー８に到達するようになっている。また、図１に示す一点鎖線は、非撮影状態における被写体光束（一部）の光路を示している。

メインミラー８はハーフミラーで構成されており、撮影光学系９ａから射出した被写体光束のうち一部の光束を反射させるとともに、残りの光束を透過させる。メインミラー８で反射した光束は、フォーカシングスクリーン１２、ペンタプリズム１１およびファインダレンズ１３を有するファインダ光学系に導かれる。これにより、撮影者は、ファインダ光学系を介して被写体像を観察することができる。

一方、メインミラー８を透過した光束は、メインミラー８の背面（像面側）に設けられたサブミラー７で反射し、カメラ本体１の下方に設けられた焦点検出ユニット１０へ導かれる。焦点検出ユニット１０は、サブミラー７からの被写体光束を受光することで、撮影光学系９ａの焦点状態を検出する。

メインミラー８およびサブミラー７は、後述するミラーボックス（図３参照）に対して回動可能に取り付けられており、不図示の駆動源からの駆動力を受けることで動作するようになっている。

メインミラー８およびサブミラー７に対して像面側には、像面に入射する光量を調節するシャッタユニットが配置されている。シャッタユニットは、アパーチャマスク４、シャッタ先幕５およびシャッタ後幕６を有している。図１に示す非撮影状態では、シャッタ先幕５が閉じ状態（展開状態）にあり、アパーチャマスク４の開口部を閉じている。

シャッタユニットに対して像面側には、光学ローパスフィルタおよび赤外線カットフィルタを一体化した光学フィルタ３や、撮影光学系９ａによって形成された被写像（光学像）を電気信号に光電変換するＣＣＤやＣＭＯＳセンサ等の撮像素子２が配置されている。

カメラシステムが非撮影状態から撮影状態に切り換わるときには、メインミラー８及びサブミラー７が撮影光路から退避するようにカメラ本体１の上方へ移動する。これにより、撮影光学系９ａからの被写体光束は、シャッタ先幕５が閉じ状態から開き状態（重畳状態）に切り換わることで、アパーチャマスク４の開口部を通過するとともに、光学フィルタ３を透過した後、撮像素子２に到達する。

シャッタ先幕５が開き状態に切り換わってから所定時間が経過した後に、開き状態（図１に示す状態）にあるシャッタ後幕６が閉じ状態へと切り換わる。これにより、撮像素子２への露光動作が終了する。

上述した撮影動作は、撮影者がカメラ本体１に設けられたレリーズボタン（不図示）を操作することによって開始される。

また、上述した撮影動作において、撮像素子２は、被写体像（光学像）を光電変換によって電気信号に変換し、蓄積した電荷（画像信号）を読み出す。ここで、不図示の電荷読出し回路は、変換された電荷を撮像素子の水平ライン毎に走査読出しを行う。

撮像素子２から読み出された画像信号は、所定の画像処理が施された後、カメラ本体１の背面等に設けられたＴＦＴ等の表示ユニット（不図示）に撮影画像として表示されたり、記録媒体（不図示）に記録されたりする。撮影者は、表示ユニットでの表示を見ることで、撮影画像の確認を行うことができる。

本実施例のカメラシステムは、燃料電池を電源として用いている。ここで、燃料電池（ＤＨＦＣタイプの燃料電池）の一般的な構成について、図６および図７を用いて説明する。ここで、図６および図７はそれぞれ、燃料電池の平面図および正面図である。

筐体５０の側面には、酸化剤として反応に用いる酸素を筐体５０内に取り込むために、通気孔５３が形成されている。ここで、通気孔５３は、燃料電池での発電によって発生した水（水蒸気）や熱を、筐体５０の外部に逃がす役割も有している。

一方、筐体５０の上面（図６、７中の上側の面）には、電気を取り出すための電極５２が設けられている。

筐体５０の内部には、セル５１と、燃料（水素を含む）を貯蔵する燃料タンク５６と、燃料タンク５６およびセル５１（後述する燃料極５０２）をつなぐ燃料供給路５５と、燃料タンク５６内の圧力を測定する圧力センサ５７が配置されている。ここで、セル５１は、燃料極５０３、高分子電解質膜５０２、酸化剤極５０１および触媒（不図示）を有している。図６および図７では、セル５１が２つ設けられた構成を示している。

上述したように構成された燃料電池内の１つのセル５１は、起電力が約０．８Ｖ、電流密度が約３００ｍＡ／ｃｍ^２となっている。また、セル５１の大きさは、１．２ｃｍ×２ｃｍ程度の大きさに設定されている。ここで、８つのセル５１を直列でつなげば、燃料電池全体の出力は約６．４Ｖ、７２０ｍＡで約４．６Ｗとなる。

図６、７に示す燃料電池では、２つのセル５１を積層した構成となっているが、複数のセルを積層して直列に接続すれば、高電圧を得ることができる。

次に、燃料タンク５６について説明する。燃料タンク５６の内部には、水素を吸蔵することが可能な水素吸蔵合金が充填されている。燃料電池に用いられる高分子電解質膜５０２の耐圧が０．３〜０．５ＭＰａであるため、外気圧との差圧が０．１ＭＰａ以内の範囲で水素吸蔵合金を用いる必要がある。

水素の解放圧（脱水素化する圧力）が常温で０．２ＭＰａの特性を持つ水素吸蔵合金として、例えばＬａＮｉ_５が用いられる。燃料タンク５６の容積を燃料電池全体の容積の半分とし、燃料タンク５６の肉厚を１ｍｍ、燃料タンク５６の材質をチタンとすると、燃料タンク５６の重量は５０ｇ程度、体積は５．２ｃｍ^３となる。ＬａＮｉ_５は、単位重量当たり１．１ｗｔ％の水素を吸脱着可能であるため、燃料タンク５６内に蓄えられている水素量は０．４ｇ、発電可能なエネルギーは約１１．３［Ｗ・ｈｒ］となり、従来のリチウムイオン電池のエネルギーに比べて約４倍となる。

一方、水素の解放圧が常温で０．２ＭＰａを超えるような水素吸蔵合金を用いる場合には、燃料タンク５６と燃料極５０３との間に減圧バルブを設ける必要がある。

燃料タンク５６内に蓄えられた水素は、燃料供給路５５を通って燃料極５０３に供給される。また、酸化剤極５０１には通気孔５３を介して外気（酸素を含む）が供給される。燃料電池内で生成された電気は、電極５２からカメラシステム内に設けられた各回路に供給される。

また、充電の際に、電気分解用の水を介して燃料電池内の電極が導通してしまわないように、各電極（燃料極５０３や酸化剤極５０１）のうち少なくとも水が接触する部分には絶縁処理が施されている。絶縁処理としては、電極のうち高分子電解質膜に接触していない部分を絶縁体で被覆する方法がある。

図４は、本実施例のカメラ本体１内に設けられる燃料電池の構成を示す概要図である。

燃料タンク２５には燃料（水素を含む）が充填されており、燃料タンク２５内の燃料は燃料供給路２４を通って発電セル２２内の燃料極２０１に供給される。ここで、発電セル２２は、燃料極２０１と、酸化剤極２０３と、燃料極２０１および酸化剤極２０３の間に配置された高分子電解質膜２０４とを有している。そして、燃料極２０１及び高分子電解質膜２０４の間と、酸化剤極２０３及び高分子電解質膜２０４の間には、化学反応を促進させるための触媒（不図示）が設けられている。

燃料タンク２５内の燃料が、燃料供給路２４を通って燃料極２０１に供給されると、水素または水素イオンを含む燃料が酸化されることで、電子（ｅ−）と水素イオン（Ｈ＋）が生成される。そして、水素イオンが燃料極２０１から高分子電解質膜２０４を介して酸化剤極２０３まで移動して、酸化剤極２０３に供給された酸化剤ガスと反応することにより水が生成される。ここで、酸化剤ガスには、カメラ本体外部の空気中に存在する酸素が用いられる。

カメラシステム外部の空気中の酸素は、カメラ本体１に形成された開口部２０２を通って発電セル１０２の酸化剤極１３２に供給される。

燃料極２０１に供給された水素を含む燃料の酸化によって発生する電子（ｅ−）が、燃料極２０１の端部に設けられた負極端子から、酸化剤極２０３の端部に設けられた正極端子まで移動することで、直流電流を発生させ外部負荷（カメラ本体１内に配置された電気部品）２０５に対して電力が供給される。また、発電時には酸化剤極２０３において、水素イオンおよび酸素の結合によって水が生成され、この水は水蒸気となって開口部２０２からカメラ本体１の外部に排出されるようになっている。

図２は、本実施例のカメラシステムの上面図であり、グリップ部についてはカメラ本体の内部構造を示している。また、図３は、本実施例のカメラシステムの正面図であり、カメラ内部の一部の構造についても示している。

使用者がカメラシステムを使用するときには、カメラ本体１のグリップ部（第２の本体部）２１を保持する。ここで、グリップ部２１は、図２および図３に示すように、カメラ本体１の外装のうち領域Ａに示す範囲内にある部分に相当する。また、グリップ部２１は、図２に示すようにカメラ本体１の前面で突出する部分を有している。

一方、カメラ本体１の外装のうちグリップ部２１以外の部分（第１の本体部）、すなわち、図２や図３に示す領域Ｂに示す範囲内にある部分には、交換レンズ９が装着できるようになっている。また、グリップ部２１以外のカメラ本体１の内部には、ミラーボックス２３や、上述した撮像素子２や焦点検出ユニット１０等が配置されている。

グリップ部２１の内部には、燃料電池の発電セル２２が配置（固定）されている。ここで、発電セル２２を、グリップ部２１の形状に合わせた形状とすることで、グリップ部２１内のスペースを効率良く利用することができる。また、複数のセルを積層して発電セル２２を構成すれば高出力を得ることができ、各セルの表面積を大きくとれば大きな電流を発生させることができる。

また、カメラ本体１には、上述した開口部２０２（図４参照）が形成されている。ここで、グリップ部２１の上面に開口部２０２を形成すれば、開口部２０２をカメラ本体１の他の部分に形成する場合に比べて、開口部２０２を発電セル２２に近づけることができる。これにより、発電セル２２への空気（酸素）の供給および発電セル２２で発生した水蒸気の排出を効率良く行うことができる。

発電セル２２に対してカメラ本体１の下方には燃料タンク２５が配置されており、燃料タンク２５は、図３に示すように、グリップ部２１の内部およびグリップ部２１以外のカメラ本体１の内部に配置されている。そして、燃料タンク２５は、グリップ部２１内に配置（固定）された燃料供給路２４を介して発電セル２２に連結されている。

ここで、燃料タンク２５は燃料供給路２４に対して着脱可能となっており、カメラシステムの使用時には燃料供給部２４に接続される。また、燃料タンク２５内の燃料が空になったときには、この燃料タンク２５を燃料供給路２４から取り外して、燃料の充填された新しい燃料タンク２５を燃料供給路２４に対して装着する。

本実施例では、燃料タンク２５が燃料供給路２４に対して着脱可能となっているが、燃料タンク２５をカメラ本体１内に固定した構成としてもよい。この場合には、カメラ本体１内に固定された燃料タンクに対して、燃料を充填することになる。

ただし、燃料タンク２５を燃料供給路２４に対して着脱可能な構成とすれば、燃料タンクのみを交換するだけでカメラシステムを使用し続けることができる。すなわち、燃料タンクがカメラ本体内に固定されている場合において、燃料タンクへの燃料の充填という煩わしい作業を行う必要がなくなり、カメラシステム（カメラ本体）の使い勝手が良くなる。

カメラ本体１の下面には燃料電池蓋２６が設けられており、燃料電池蓋２６は燃料タンク２５の収納口を開閉する。ここで、燃料電池蓋２６は、図３に示すように、領域Ａおよび領域Ｂ内に位置している。燃料タンク２５を交換するときには、閉じ状態にある燃料電池蓋２６を開くことによって行う。

交換レンズ９の後方（像面側）には、上述したメインミラー８（サブミラー７を含む）を回動可能に保持するミラーボックス２３が配置されており、ミラーボックス２３に対してカメラ本体１の下方の領域内には焦点検出ユニット１０が配置されている。焦点検出ユニット１０は、図３に示すようにミラーボックス２３に比べて、カメラ本体１の横方向（図３の横方向）における長さが短くなっている。

ここで、燃料タンク２５の一部は、ミラーボックス２３に対してカメラ本体１の底面側の領域内であって、上述したように焦点検出ユニット１０およびミラーボックス２３の長さの差によって生じた領域内に位置している。

本実施例のカメラシステムでは、燃料電池の発電セル２２をカメラ本体１のグリップ部２１内に配置しているため、発電セル２２をカメラ本体１内の他の領域に配置する場合に比べて、カメラ本体１を大型化させることなく発電セル２２の配置スペースを大きくとることができる。これにより、複数のセルを積層して構成された発電セルを用いることができるため、高出力を得ることができる。また、各セルの表面積を広くできるため、各セルの表面積を広くした分だけ大きな電流を得ることができる。

また、燃料タンク２５を発電セル２２に対してカメラ本体１の下側の領域内に配置し、カメラ本体１の底面に燃料電池蓋２６を設けているため、燃料電池蓋２６を開けるだけで交換頻度の高い燃料タンク２５を容易に交換することができる。そして、燃料タンク２５を交換するだけでカメラシステムを続けて使用できるため、カメラシステム（カメラ本体）の使い勝手が良くなる。

さらに、燃料タンク２５は、ミラーボックス２３の下側の領域であって、焦点検出ユニット１０およびミラーボックス２３の横幅の差によって生じた領域まで延びているため、燃料タンクをグリップ部２１内にのみ配置する場合に比べて、燃料タンクの容量を大きくすることができる。このように燃料タンクの容量を大きくすることで、燃料電池の電力容量を大きくすることができる。

しかも、焦点検出ユニット１０およびミラーボックス２３の大きさの差によって生じたスペース（デッドスペース）を利用して燃料タンク２５を配置しているため、カメラ本体１内のスペースを効率良く利用することができ、カメラ本体１を不必要に大型化させることもない。

なお、本実施例では、発電セル２２および燃料供給路２４がグリップ部２１内に固定されている構成について説明したが、発電セル２２および燃料供給路２４のうち少なくとも一方をグリップ部２１から取り外せる構成としてもよい。

燃料電池の発電セルは、長時間の使用による発電セル内部の触媒の消耗、高分子電解質膜の劣化により、発電効率が低下するおそれがある。また、燃料供給路も長時間の使用によって劣化するおそれがある。さらに、外部からの衝撃等によって、発電セルや燃料供給路が破損してしまうおそれもある。

このため、上述したように発電セルや燃料供給路をグリップ部から取り外せるように構成することで、劣化した発電セルや燃料供給路を容易に交換することができる。この場合には、例えば、燃料電池蓋２６を開けて、燃料タンク２５とともに燃料供給路や発電セルを取り外すことで、発電セルや燃料供給路の交換を行うことができる。

一方、本実施例では、上述したように燃料タンク２５の一部がミラーボックス２３の下側の領域内に位置しているが、ミラーボックス２３の下側の領域内に位置していなくてもよい。すなわち、グリップ部２１内のスペースに加えて、グリップ部２１以外のカメラ本体１内のスペースも利用して燃料タンク２５を配置した構成とすればよい。このように構成することで、グリップ部２１内にのみ燃料タンク２５を配置した場合に比べて、燃料タンクの容量を大きくすることができる。

また、複数の燃料タンクをカメラ本体１内に配置した構成としてもよい。具体的には、グリップ部２１内に１つの燃料タンクを配置するとともに、グリップ部２１以外のカメラ本体１内の領域に他の燃料タンクを配置し、これらの燃料タンクから燃料供給路を介してグリップ部２１内の発電セルに燃料を供給するようにしてもよい。ここで、上記の複数の燃料タンクは、カメラ本体に対して着脱可能としてもよいし、カメラ本体内に固定してもよい。

本実施例では、カメラ本体および交換レンズを有するカメラシステムについて説明したが、レンズ一体型のカメラについても本発明を適用できる。すなわち、図２および図３に示すような外観形状を持つレンズ一体型のカメラでは、発電セルや燃料供給路をグリップ部内に配置するとともに、燃料タンクを、グリップ部内およびグリップ部以外の領域内に配置することができる。ここで、燃料タンクは、撮像素子に対してカメラの底面側に形成された領域内に配置することができる。

図５は、本発明の実施例２であるカメラシステムの前面から見た構成を説明する概要図である。なお、レンズ一体側のカメラにも本実施例を適用することができる。

本実施例において、交換レンズ１０９はカメラ本体１０１に着脱可能となっている。また、撮影者によって保持されるグリップユニット（第２の本体部）１３１は、撮像素子等を有するカメラ本体１０１（第１の本体部）に対して着脱可能となっている。グリップユニット１３１内には、燃料電池を構成する発電セル１２２、燃料供給部１２４及び燃料タンク１２５が配置されている。燃料タンク１２５は、燃料供給路１２４に対して着脱可能となっている。

グリップユニット１３１をカメラ本体１０１に装着したときには、グリップユニット１３１に設けられた燃料電池接点１４１を介して燃料電池（発電セル１２２）で生成された電力がカメラ本体１０１内の各電子部品に供給されるようになっている。

一方、グリップユニット１３１の下面には、燃料電池蓋１３２が設けられており、燃料タンク１２５の収納口を開閉する。燃料電池蓋１３２を開くことで、燃料タンク１２５を燃料供給路１２４から取り外すことができる。これにより、燃料が消費された燃料タンク１２５を、燃料が充填された新しい燃料タンクに交換することができる。

本実施例のカメラシステムでは、燃料電池を備えたグリップユニット１３１をカメラ本体１０１から取り外すことができるため、グリップユニット１３１をカメラ本体１０１から取り外した状態で、燃料タンク１２５の交換を行うことができる。

本実施例では、発電セル１２２および燃料供給路１２４がグリップユニット１３１に固定されているが、発電セル１２２および燃料供給路１２４のうち少なくとも一方をグリップユニット１３１に対して着脱可能としてもよい。このように構成すれば、発電セル１２２や燃料供給路１２４が劣化した場合でも、新しい発電セルや燃料供給路に交換することができる。

この場合、グリップユニット１３１をカメラ本体１０１から取り外した状態で、発電セルや燃料供給路の交換を行うことができるため、グリップユニットがカメラ本体に固定された状態で発電セル等の交換を行う場合に比べて発電セル等の交換を容易に行うことができる。

一方、燃料タンク１２５をグリップユニット１３１に固定した構成とすることもできる。この場合には、グリップユニット１３１をカメラ本体１０１から取り外した状態で、燃料タンク１２５に対して燃料の補充を容易に行うことができる。すなわち、グリップユニット１３１だけを持って燃料の補充を行うことができるため、グリップユニット１３１がカメラ本体１０１に固定された状態で燃料の補充を行う場合に比べて、燃料の補充を容易に行うことができる。

実施例１であるカメラシステムの非撮影状態における中央断面図。 実施例１であるカメラシステムの上面図。 実施例１であるカメラシステムの正面図。 燃料電池の構成を示す概略図。 実施例２であるカメラシステムの正面図。 燃料電池の構成を示す平面図。 燃料電池の構成を示す正面図。

符号の説明

２１：グリップ部
２２：発電セル
２３：ミラーボックス
２４：燃料供給路
２５：燃料タンク
１３１：グリップユニット
１２２：発電セル
１２４：燃料供給路
１２５：燃料タンク

Claims (7)

1. 発電セルおよび該発電セルに供給される燃料を収容する燃料タンクを有する燃料電池を備えたカメラであって、
   撮像素子を保持する第１の本体部と、グリップ部としての第２の本体部とを有し、
   前記発電セルが前記第２の本体部内に配置され、前記燃料タンクが前記第１および第２の本体部内に配置されていることを特徴とするカメラ。
2. 前記燃料タンクの一部が、前記第１の本体部のうち前記撮像素子に向かう光路に対して下側に広がる領域内に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のカメラ。
3. 撮影光学系からの被写体光を反射させるミラー部材と、該ミラー部材を支持するミラーボックスとを有し、
   前記燃料タンクの一部が、前記ミラーボックスに対して下側に広がる領域内に配置されていることを特徴とする請求項２に記載のカメラ。
4. 前記ミラーボックスに対して下側に配置され、前記ミラー部材から導かれた被写体光に基づいて焦点検出を行う焦点検出ユニットを有し、
   前記燃料タンクは、前記焦点検出ユニットと隣り合う位置に配置されていることを特徴とする請求項３に記載のカメラ。
5. 前記燃料タンクが前記発電セルに対して装着可能であり、
   前記燃料タンクの収納口を開閉する蓋部材を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のカメラ。
6. 燃料電池を備えたカメラであって、
   撮像素子を保持する第１の本体部と、前記燃料電池を収納し、該第１の本体部に対して装着されるグリップ部としての第２の本体部とを有することを特徴とするカメラ。
7. 前記燃料電池は、発電セルと、該発電セルに供給される燃料を収容し、前記発電セルに対して装着される燃料タンクとを有し、
   前記第２の本体部は、前記燃料タンクの収納口を開閉する蓋部材を有することを特徴とする請求項６に記載のカメラ。
   
   

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