JP2005186764A - 自転車用フロントディレイラ - Google Patents

Abstract

【課題】 自転車のフレームに固定台座を介して取り付けられる自転車用フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けできるようにする。
【解決手段】 Ｚ方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１支持面８３ａと、Ｚ方向に細長い第１貫通孔８３ｃとを有する支持部８３を含む固定台座８１を介して、第１支持面８３ａの円弧中心まわりに揺動可能に、かつ、Ｚ方向に移動可能にフレーム１１に取り付けられたフロントディレイラ４５は、Ｙ方向から見た断面が円弧状に湾曲した取付面６６ａを有する取付部６６を含むディレイラ本体６１と、中間台座７１と、締結ネジ７３とを備える。中間台座７１は、取付面６６ａと第１支持面８３ａとの間に配置され、取付面６６ａ及び第１支持面８３ａの面形状に沿うように湾曲した第１当接面７１ａ及び第２当接面７１ｂを有する。取付部６６は、締結ネジ７３を用いて支持部８３に取り付けられる。
【選択図】 図５

Description

本発明は、自転車用フロントディレイラ、特に、自転車のフレームに固定台座を介して取り付けられる自転車用フロントディレイラに関する。

自転車用のフロントディレイラとして、自転車のフレームに固定台座を介して取り付けられたものがある。このようなフロントディレイラをフレームに取り付けるための固定台座は、フレームに溶接等により固定される固定部と、フロントディレイラを支持する支持部とを有している。この固定台座のフレームへの固定位置は、固定部をフレームに固定する際の作業性に依存することになるため、その取り付け精度が悪い場合がある。そして、固定台座（具体的には、固定部）の取り付け精度が悪い場合には、支持部の位置もずれてしまうため、フロントディレイラを所定位置に取り付けることができなくなることがある。例えば、固定台座をフレームの立パイプに固定する場合には、支持部の位置が立パイプの周方向にずれたり、立パイプの長手方向（以下、第１方向とする）にずれることがある。

これに対して、フロントディレイラを支持部に対して、立パイプの軸回りに揺動可能に、かつ、第１方向に移動可能に取り付けできるようにして、取り付け位置を調節できるようにしている。具体的には、フロントディレイラ及び固定台座は、それぞれ、以下のような構造を有している。

固定台座の支持部には、第１方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１支持面と、第１支持面を第１方向に直交する第２方向に貫通した第１貫通孔とが形成されている。第１貫通孔は、第１方向に細長い孔である。

フロントディレイラは、主として、チェーンガイドと四連リンク機構と支持部に取り付けられる取付部とを有するフロントディレイラ本体と、取付部を支持部に取り付けるための締結ネジとを備えている。取付部には、第１方向から見た断面が第１支持面の面形状に沿うように湾曲した取付面が形成されている。そして、フロントディレイラ本体の取付部は、支持部の第１貫通孔を第２方向に貫通する締結ネジによって取り付けられている。

そして、固定台座の支持部の第１貫通孔は第１方向に細長い孔であるため、フロントディレイラ本体の取付部を支持部に対して第１方向に移動可能に取り付けできるようになっている。また、第１支持面が第１方向から見た断面が円弧状に湾曲し、かつ、取付面が第１支持面の面形状に沿うように湾曲しているため、フロントディレイラ本体を第１支持面の円弧中心まわりに揺動可能（すなわち、ほぼ立パイプの軸回りに揺動調節可能）に取り付けできるようになっている（特許文献１参照。）。
特開昭５３−１０２５５０号公報

しかし、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置を上記２つの方向に調節可能な場合であっても、フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けることができない場合があり、さらに、フロントディレイラの取り付け位置を自由に調節できるようにすることが望まれている。

本発明の課題は、自転車のフレームに固定台座を介して取り付けられるフロントディレイラを、固定台座のフレームへの取り付け精度が悪い場合であっても、所定位置に正確に取り付けできるようにすることにある。

発明１にかかる自転車用フロントディレイラは、第１方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１支持面と、第１支持面を第１方向に直交する第２方向に貫通した第１方向に細長い第１貫通孔とを有する支持部を含む固定台座を介して、第１支持面の円弧中心まわりに揺動可能に、かつ、第１方向に移動可能に自転車のフレームに取り付けられる自転車用フロントディレイラであって、フロントディレイラ本体と、中間台座と、締結ネジとを備えている。フロントディレイラ本体は、第１支持面に対向して配置されるものであり、第１方向及び第２方向に直交する第３方向から見た断面が円弧状に湾曲した取付面を有する取付部を含んでいる。中間台座は、取付面と第１支持面との第２方向間に配置されるものであり、第３方向から見た断面が取付面の面形状に沿うように湾曲した第１当接面と、第１方向から見た断面が第１支持面の面形状に沿うように湾曲した第２当接面と、第１当接面及び第２当接面を第２方向に貫通する第２貫通孔とを有する。締結ネジは、第１貫通孔及び第２貫通孔を第２方向に貫通して取付部を支持部に取り付けることが可能である。

このフロントディレイラでは、固定台座の支持部（具体的には、第１支持面）とフロントディレイラ本体の取付部（具体的には、取付面）との第２方向間に、第１当接面と第２当接面と第２貫通孔とを有する中間台座が配置されている。そして、第１方向から見た断面が円弧状に湾曲した第２当接面及び第１支持面によってフロントディレイラ本体を第１支持面の円弧中心まわりに揺動可能に、かつ、支持部の第１方向に細長い第１貫通孔によって第１方向に移動可能にするとともに、第３方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１当接面及び取付面によってフロントディレイラ本体を取付面の円弧中心まわりに揺動可能に取り付けることができるようになっている。すなわち、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置が３つの方向に調節可能になっている。

これにより、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置の調節の自由度が増すため、固定台座のフレームへの取り付け精度が悪い場合であっても、フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けできるようになる。

発明２にかかる自転車用フロントディレイラは、発明１に記載の自転車用フロントディレイラにおいて、第２貫通孔は、第１方向に細長い孔である。

このフロントディレイラでは、第２貫通孔が第１方向に細長い孔であるため、第１当接面及び取付面によってフロントディレイラ本体を取付面の円弧中心まわりに揺動させる際の揺動角度の範囲を大きくすることができる。

発明３にかかる自転車用フロントディレイラは、発明１又は２に記載の自転車用フロントディレイラにおいて、支持部の第１支持面の第２方向側の面である第２支持面と締結ネジの頭部との第２方向間に配置されるものであり、第２支持面に対向する第３当接面と、第３当接面の締結ネジの頭部側の面である第４当接面と、第３当接面及び第４当接面を第２方向に貫通する第３貫通孔とを有するワッシャをさらに備えている。取付部は、取付面を第２方向に貫通する締結ネジ孔をさらに有している。締結ネジは、ワッシャの第４当接面側から第３貫通孔及び第１貫通孔及び第２貫通孔を第２方向に貫通して締結ネジ孔に螺合している。

発明４にかかる自転車用フロントディレイラは、発明３に記載の自転車用フロントディレイラにおいて、第２支持面は、第１方向から見た断面が円弧状に湾曲している。第３当接面は、第１方向から見た断面が第２支持面の面形状に沿うように湾曲している。

このフロントディレイラでは、支持部の第２支持面及びワッシャの第３当接面の第１方向から見た断面が円弧状に湾曲しているため、フロントディレイラ本体を第１支持面の円弧中心まわりに揺動させて、中間台座の第２当接面と第１支持面との相対位置をずらして取り付け位置を調節することにより、第２支持面と第３当接面との相対位置がずれる場合であっても、第２支持面と第３当接面とを確実に面当たりさせることができる。

発明５にかかる自転車用フロントディレイラは、発明３又は４に記載の自転車用フロントディレイラにおいて、第４当接面は、球面状に湾曲している。締結ネジの頭部は、第４当接面に当接する面が第４当接面の面形状に沿うように湾曲している。

このフロントディレイラでは、ワッシャの第４当接面及び締結ネジの頭部の第４当接面に当接する面を球面状に湾曲させているため、フロントディレイラ本体を取付面の円弧中心まわりに揺動させて、中間台座の第１当接面と取付面との相対位置をずらして取り付け位置を調節することにより、第４当接面と締結ネジの頭部との相対位置がずれる場合であっても、第４当接面と締結ネジの頭部とを確実に面当たりさせることができる。

発明６にかかる自転車用フロントディレイラは、発明１〜５のいずれかに記載の自転車用フロントディレイラにおいて、取付面と第１支持面との第２方向間に配置されるものであり、第３方向から見た断面が取付面の面形状に沿うように湾曲した第５当接面と、第１方向から見た断面が第１支持面の面形状に沿うように湾曲した第６当接面と、第５当接面及び第６当接面を第２方向に貫通する第４貫通孔とを有するとともに中間台座と第２方向の厚みが異なる第２の中間台座をさらに備えている。締結ネジは、第１貫通孔及び第４貫通孔を第２方向に貫通して取付部を支持部に取り付けることが可能である。

このフロントディレイラでは、第２方向の厚みが異なる第２の中間台座をさらに備えているため、さらに、フロントディレイラ本体を第２方向に移動可能に取り付けることができるようになっている。すなわち、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置が４つの方向に調節可能になっている。

これにより、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置の調節の自由度がさらに増すため、固定台座のフレームへの取り付け精度が悪い場合であっても、フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けできるようになる。

発明７にかかる自転車用フロントディレイラは、発明１〜５のいずれかに記載の自転車用フロントディレイラにおいて、中間台座は、第１当接面を有する第１分割台座と、第２当接面を有する第２分割台座とに分割可能である。第２分割台座は、第１分割台座と分割した状態において、第３方向から見た断面が取付面の面形状に沿うように湾曲した第７当接面を有している。

このフロントディレイラでは、中間台座が第１当接面を有する第１分割台座と、第２当接面を有する第２分割台座とに分割可能であるため、さらに、フロントディレイラ本体を第２方向に移動可能に取り付けることができるようになっている。すなわち、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置が４つの方向に調節可能になっている。

これにより、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置の調節の自由度がさらに増すため、固定台座のフレームへの取り付け精度が悪い場合であっても、フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けできるようになる。

本発明によれば、固定台座の支持部（具体的には、第１支持面）とフロントディレイラ本体の取付部（具体的には、取付面）との第２方向間に、第１当接面と第２当接面と第２貫通孔とを有する中間台座が配置されており、フロントディレイラ本体を第１支持面の円弧中心まわりに揺動可能に、かつ、第１方向に移動可能にするとともに、第１方向及び第２方向に直交する第３方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１当接面及び取付面によってフロントディレイラ本体を取付面の円弧中心まわりに揺動可能に取り付けることができるようになっている。これにより、固定台座に対するフロントディレイラの取り付け位置の調節の自由度が増すため、固定台座のフレームへの取り付け精度が悪い場合であっても、フロントディレイラを所定位置に正確に取り付けできるようになる。

以下、本発明にかかる自転車用フロントディレイラの実施形態について、図面に基づいて説明する。

［自転車の全体構成］
図１において、本発明の一実施形態にかかる自転車用フロントディレイラが採用された自転車は、例えば、ドロップタイプのハンドル部１４を有するロードバイク１０である。ロードバイク１０は、車体の骨格をなすダイヤモンド形のフレーム１１を備えている。フレーム１１は、フレーム体１２と、フレーム体１２の前部に斜め縦軸回りに回転自在に支持され、下部が２股に分かれたフロントフォーク１３とを有している。また、ロードバイク１０は、フロントフォーク１３に連結されたハンドル部１４と、フレーム体１２の下部に取り付けられ、踏み力を駆動力に変換する駆動部１５と、フロントフォーク１３の下端に回転自在に支持された前輪１６と、フレーム体１２の後部に回転自在に支持された後輪１７と、前後の制動装置１８、１９とを備えている。

フレーム体１２は、三角形状の前三角２０と、前三角２０の後方に配置された後三角２１とを有している。前三角２０は、横方向に配置された上パイプ２５と、上パイプ２５の下方に前上がりに配置された下パイプ２６と、上パイプ２５および下パイプ２６の前端を接合するヘッドパイプ２７と、上パイプ２５および下パイプ２６の後端を接合し、斜め上方に延びる立パイプ２８とから構成されている。立パイプ２８にはサドル３２を固定したシートポスト３３が上下位置を調節可能に取り付けられている。立パイプ２８と下パイプ２６との接合部には、筒状のハンガー部（図示せず）が形成されている。後三角２１は、立パイプ２８に前端が接合され２股に分かれて斜め下方に延びるシートスティ３０と、立パイプ２８の下端から後方に２股に分かれて延び、シートスティ３０の後端に接合されたチェーンスティ３１とから構成されている。

フロントフォーク１３の上部には、ハンドル部１４を構成するハンドルステム３５が上下に移動可能に取り付けられている。ハンドルステム３５の上端には、左右に延びる両端が湾曲したハンドルバー３６が固定されている。ハンドルバー３６の両端には、変速機能付のブレーキレバー３８が取り付けられている。

駆動部１５は、ハンガー部に設けられたギアクランク部４１と、後輪１７のフリーハブに回転不能に取り付けられた小ギア部４３と、ギアクランク部４１と小ギア部４３との間に架け渡されたチェーン４４と、変速用のフロントディレイラ４５およびリアディレイラ４６とを有している。ギアクランク部４１は、フレーム１１のハンガー部に回転自在に支持されたクランク軸（図示せず）と、クランク軸の右端に固定され先端にペダル５３が装着された右クランク５１と、クランク軸の左端に固定され先端にペダル５４が装着された左クランク（図示せず）と、ハンガー部の軸回りに取り付けられた複数（本実施形態では、大小２つ）のサイズが異なるスプロケット５５、５６とを有している。

［フロントディレイラ及び固定台座］
次に、フロントディレイラ４５及び固定台座８１について、図２〜図７を用いて説明する。ここで、図２、図３及び図４は、それぞれ、固定台座８１を介してフロントディレイラ４５をフレーム１１に取り付けた状態を示す側面図、後面図及び平面図である。図５は、フロントディレイラ４５の取付部６６を固定台座８１に取り付けるための構造を示す分解斜視図である。図６及び図７は、それぞれ、フロントディレイラ４５の取付部６６を固定台座８１に取り付けた状態の側面断面及び平面断面を模式的に示す図である。尚、本実施形態において、フロントディレイラ４５は、その下端が斜め前方に傾斜した立パイプ２８に取り付けられるため、以下の説明では、便宜上、立パイプ２８の中心軸Ｏ−Ｏに沿う方向をＺ方向（第１方向）とし、中心軸Ｏ−Ｏに直交しかつ自転車１０の前後方向に沿う方向をＸ方向（第２方向）とし、Ｚ方向及びＸ方向に直交する自転車１０の横方向に沿う方向をＹ方向（第３方向）とし、固定台座８１に取り付けられていない状態のフロントディレイラ４５に関する説明においても、これらのＸ、Ｙ、Ｚ方向を用いて説明する。

まず、フロントディレイラ４５の全体構成について説明する。フロントディレイラ４５は、主として、チェーンガイド６２と四連リンク機構６３とから構成されたフロントディレイラ本体６１を備えている。チェーンガイド６２は、チェーン４４（図１参照）を略Ｙ方向にシフトさせるための部材であり、主として、内ガイドプレート６４と、内ガイドプレート６４の立パイプ２８側に間隔を空けて配置された外ガイドプレート６５とを有している。四連リンク機構６３は、チェーンガイド６２を略Ｙ方向に移動させるための機構であり、主として、取付部６６と、内揺動リンク６７と、外揺動リンク６８と、リターンバネ６９とを有している。取付部６６は、固定台座８１を介して立パイプ２８に取り付けられる部材である。内揺動リンク６７及び外揺動リンク６８は、チェーンガイド６２が取付部６６に対して略Ｙ方向に移動可能となるように、取付部６６とチェーンガイド６２とを連結する部材である。リターンバネ６９は、チェーンガイド６２が一対の揺動リンク６７、６８を介して取付部６６の略Ｙ方向に移動した際に、その移動方向と逆方向に付勢力を付与するためのねじりコイルバネであり、内揺動リンク６７と内ガイドプレート６４とを連結する軸に取り付けられている。外揺動リンク６８には、変速時に操作される変速ワイヤ（図示せず）を取り付けるための操作アーム６８ａが設けられている。

次に、固定台座８１について説明する。固定台座８１は、主として、立パイプ２８の外周面に溶接等によって固定される固定部８２と、固定部８２の外周面からＹ方向に延びる支持部８３とを有している。固定部８２は、本実施形態において、立パイプ２８の外周面に沿う曲面を有する略菱形状の板状部分である。支持部８３は、本実施形態において、Ｚ方向に細長く、かつ、Ｚ方向から見た断面が円弧状に湾曲（具体的には、反取付部６６側に突出するように円弧状に湾曲）した略長方形状の板状部分である。すなわち、支持部８３には、Ｚ方向から見た断面が円弧状に湾曲した取付部６６側を向く第１支持面８３ａと、第１支持面８３ａの反対側の面を構成する第２支持面８３ｂとが形成されていることになる。しかも、本実施形態において、第１支持面８３ａの円弧及び第２支持面８３ｂの円弧の両方は、図７に示される点Ｐ（具体的には、点Ｐを含んだＺ方向に延びる軸）を中心とする円弧を形成している。また、支持部８３には、第１支持面８３ａ及び第２支持面８３ｂとをＸ方向に貫通した第１貫通孔８３ｃが形成されている。第１貫通孔８３ｃは、Ｚ方向に細長い孔であり、孔のＹ方向の内径及びＺ方向の内径が締結ネジ７３（後述）のネジ径よりも大きくなっている。

次に、取付部６６及び取付部６６を固定台座８１に取り付けるための構造について説明する。

取付部６６は、固定台座８１の支持部８３の第１支持面８３ａに対向するように配置されており、Ｙ方向から見た断面が円弧状に湾曲（具体的には、反支持部８３側に突出するように円弧状に湾曲）した取付面６６ａと、取付面６６ａをＸ方向に貫通する締結ネジ孔６６ｂとを有している。取付面６６ａの円弧は、図６に示される点Ｑ（具体的には、点Ｑを含んだＹ方向に延びる軸）を中心とする円弧を形成している。

取付面６６と第１支持面８３ａとのＸ方向間には、中間台座７１が配置されている。中間台座７１は、本実施形態において、Ｘ方向に細長い略直方体状の部材であり、Ｙ方向から見た断面が取付面６６ａの面形状に沿うように湾曲した第１当接面７１ａと、Ｚ方向から見た断面が第１支持面８３ａの面形状に沿うように湾曲した第２当接面７１ｂと、第１当接面７１ａ及び第２当接面７１ｂをＸ方向に貫通する第２貫通孔７１ｃとを有している。第２貫通孔７１ｃは、Ｚ方向に細長い孔であり、孔のＹ方向の内径及びＺ方向の内径が締結ネジ７３（後述）のネジ径よりも大きくなっている。

支持部８３の第２支持面８３ｂ側には、ワッシャ７２が配置されている。ワッシャ７２は、本実施形態において、中間台座７１よりもサイズが小さい略直方体状の部材であり、第２支持面８３ｂに対向する第３当接面７２ａと、第３当接面７２ａのＸ方向側の面である第４当接面７２ｂと、第３当接面７２ａ及び第４当接面７２ｂをＸ方向に貫通する第３貫通孔７２ｃとを有している。第３当接面７２ａは、Ｚ方向から見た断面が第２支持面８３ｂの面形状に沿うように湾曲している。第４当接面７２ｂは、球面状に湾曲している。第３貫通孔７２ｃは、その孔径が締結ネジ７３（後述）のネジ径よりも大きくなっている。

そして、フロントディレイラ４５は、フロントディレイラ本体６１の取付部６６、中間台座７１、固定台座８１の支持部８３及びワッシャ７２をＸ方向に重ねた状態で、ワッシャ７２の第４当接面７２ｂ側から第３貫通孔７２ｃ、第１貫通孔８３ｃ及び第２貫通孔７１ｃをＸ方向に貫通して締結ネジ孔６６ｂに螺合する締結ネジ７３で締結することによって、固定台座８１を介して立パイプ２８に取り付けられている。締結ネジ７３の頭部７３ｂは、第４当接面７２ｂに当接する面７３ｂが第４当接面７２ｃの面形状（具体的には、球面）に沿うように湾曲している。

このように、フロントディレイラ４５は、取付部６６を含むフロントディレイラ本体６１と、中間台座７１と、ワッシャ７２と、締結ネジ７３とから構成されている。

［フロントディレイラの取り付け位置の調節機能］
次に、フロントディレイラ４５の固定台座８１への取り付け位置の調節機能について、図８、図９及び図１０を用いて説明する。ここで、図８は、固定台座８１に対してフロントディレイラ４５を下方向に移動させて取り付けた状態を示す図であって、図６に相当する図である。図９は、固定台座８１に対してフロントディレイラ４５を横方向に揺動させて取り付けた状態を示す図であって、図７に相当する図である。図１０は、固定台座８１に対してフロントディレイラ４５を上方向に揺動させて取り付けた状態を示す図であって、図６に相当する図である。

（１）上下移動（Ｚ方向の移動）
固定台座８１の支持部８３に形成された第１貫通孔８３ｃは、Ｚ方向に細長い孔であるため、図８に示されるように、支持部８３に対して、取付部６６、中間台座７１及びワッシャ７２の相対位置を、第１貫通孔８３ｃのＺ方向の内径サイズに応じて、Ｚ方向（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｅの方向）に移動させることができる。

これにより、立パイプ２８に対する固定台座８１の固定部８２の取り付け位置が上下にずれた場合等のように、スプロケット５５、５６やチェーン４４（図１参照）に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置が所定位置からＺ方向にずれている場合には、この調節機能を利用して取り付け位置を調節することができる。

（２）横揺動（点Ｐまわりの回転）
固定台座８１の第１支持面８３ａのＺ方向から見た断面が円弧状に湾曲し、かつ、中間台座７１の第２当接面７１ｂが第１支持面８３ａの面形状に沿うように湾曲しているため、図９に示されるように、支持部８３に対して、取付部６６、中間台座７１及びワッシャ７２の相対位置を、第１貫通孔８３ｃのＹ方向の内径サイズに応じて、第１支持面８３ａの円弧中心である点Ｐまわりに揺動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｆの方向に揺動）させることができる。しかも、支持部８３の第２支持面８３ｂのＺ方向から見た断面が円弧状に湾曲し、かつ、ワッシャ７２の第３当接面７２ａが第２支持面８３ｂの面形状に沿うように湾曲しているため、第２支持面８３ｂと第３当接面７２ａとを確実に面当たりさせることができる。

これにより、立パイプ２８に対する固定台座８１の固定部８２の取り付け位置が軸Ｏ−Ｏまわりにずれた場合等のように、スプロケット５５、５６やチェーン４４（図１参照）に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置が所定位置から横揺動方向にずれている場合には、この調節機能を利用して取り付け位置を調節することができる。

（３）上下揺動（点Ｑまわりの揺動）
取付部６６の取付面６６ａのＺ方向から見た断面が円弧状に湾曲し、かつ、中間台座７１の第１当接面７１ａが取付面６６ａの面形状に沿うように湾曲しているため、図１０に示されるように、中間台座７１、支持部８３及びワッシャ７２に対して、取付部６６の相対位置の相対位置を、第２貫通孔７１ｃ又は第３貫通孔７２ｃのＺ方向の内径サイズに応じて、取付面６６ａの円弧中心である点Ｑまわりに揺動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｇの方向に揺動）させることができる。しかも、第２貫通孔７１ｃは、Ｚ方向に細長い孔であるため、取付部６６の揺動角度の範囲を大きくすることができるようになっており、結果的に、本実施形態では、図１０に示されるように、締結ネジ７３が第３貫通孔７２ｃに干渉するまで揺動させることができる。また、取付部６６の揺動とともに、締結ネジ７３がワッシャ７２に対して揺動して相対位置がずれることになるが、ワッシャ７２の第４当接面７２ｃ及び締結ネジ７３の頭部７３ｂの面７３ｃが球面になっているため、第４当接面７２ｂと頭部７３ｂの面７３ｃとを確実に面当たりさせることができる。

これにより、第１貫通孔８３ｃを利用したＺ方向の移動だけでは取り付け位置の調節が不十分な場合やチェーンガイド６２の後端部（図２参照）付近のみを移動させたい場合等のように、スプロケット５５、５６やチェーン４４（図１参照）に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置が所定位置から上下揺動方向にずれている場合には、この調節機能を利用して取り付け位置を調節することができる。

このように、本実施形態のフロントディレイラ４５では、固定台座８１の支持部８３（具体的には、第１支持面８３ａ）とフロントディレイラ本体６１の取付部６６（具体的には、取付面６６ａ）とのＹ方向間に、第１当接面７１ａ、第２当接面７１ｂ及び第２貫通孔７１ｃを有する中間台座７１が配置されており、支持部８３のＺ方向に細長い第１貫通孔８３ｃによってフロントディレイラ本体６１をＺ方向に移動させ、かつ、Ｚ方向から見た断面が円弧状に湾曲した第２当接面７１ｂ及び第１支持面８３ａによってフロントディレイラ本体６１を第１支持面８３ａの円弧中心Ｐまわりに揺動させるとともに、Ｙ方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１当接面７１ａ及び取付面６６ａによってフロントディレイラ本体６１を取付面６６ａの円弧中心Ｑまわりに揺動させることができるようになっている。すなわち、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置を３つの方向に調節することができる。

これにより、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置の調節の自由度が増すため、固定台座８１のフレーム１１（本実施形態では、立パイプ２８）への取り付け精度が悪い場合であっても、フロントディレイラ４５を所定位置に正確に取り付けできる。

［変形例１］
上記のフロントディレイラ４５では、中間台座として、Ｙ方向の長さが長さＬ_１の中間台座７１（図５参照）を使用しているが、この中間台座７１の他に、図１１に示されるように、Ｙ方向の長さが中間台座７１の長さＬ_１よりも短い長さＬ_２の第２の中間台座としての予備中間台座７４をさらに有していてもよい。

この予備中間台座７４は、中間台座７１と同様に、取付面６６と第１支持面８３ａとのＸ方向間に配置されるＸ方向に細長い略直方体状の部材であり、Ｙ方向から見た断面が取付面６６ａの面形状に沿うように湾曲した第５当接面７４ａと、Ｚ方向から見た断面が第１支持面８３ａの面形状に沿うように湾曲した第６当接面７４ｂと、第５当接面７４ａ及び第６当接面７４ｂをＸ方向に貫通する第４貫通孔７４ｃとを有している。第４貫通孔７４ｃは、Ｚ方向に細長い孔であり、孔のＹ方向の内径及びＺ方向の内径が締結ネジ７３のネジ径よりも大きくなっている。このため、予備中間台座７４は、中間台座７１の代わりに使用可能になっている。

そして、中間台座７１に代えて、フロントディレイラ本体６１と取付部６６とのＹ方向間に予備中間台座７４を配置すると、図１２に示されるように、支持部８３及びワッシャ７２に対して、取付部６６の相対位置を中間台座７１（図６参照）のＹ方向長さＬ_１と予備中間台座７４のＹ方向長さＬ_２との差の分だけＹ方向に移動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｈの方向に移動）させることができる。このとき、締結ネジ７３は、その先端が締結ネジ孔６６ｂの奥深くまで挿入しなければならないが、締結ネジ孔６６ｂのネジ孔を十分に深くまで形成しておくことで、締結ネジ７３をねじ込むことが可能になっている。

これにより、立パイプ２８に対する固定台座８１の固定部８２の取り付け位置が前後にずれた場合等のように、スプロケット５５、５６やチェーン４４（図１参照）に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置が所定位置からＹ方向（すなわち、前後方向）にずれている場合には、この調節機能を利用して取り付け位置を調節することができる。

このように、本変形例のフロントディレイラ４５では、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置を上記３つの方向（上下移動、横揺動及び上下揺動）に、前後方向を加えた４つの方向に調節することができる。

これにより、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置の調節の自由度がさらに増すことになる。

尚、上記では、予備中間台座が１種類だけ準備されているが、前後方向（Ｙ方向）の調節範囲を大きくしたり微調整を可能にするために、Ｙ方向の長さの異なる２種類以上の予備中間台座を有するようにしてもよい。

［変形例２］
変形例１のフロントディレイラ４５では、中間台座として、Ｙ方向の長さが異なる２つの中間台座７１、７４を使用して、固定台座８１に対して取付部６６を前後方向に移動できるようにしているが、図１３に示されるように、第１分割台座７６と第２分割台座７７とに分割可能な中間台座７５にしてもよい。

第２分割台座７７は、Ｚ方向から見た断面が第１支持面８３ａの面形状に沿うように湾曲した第２当接面７１ｂと、第１分割台座７６と分割された状態において、Ｙ方向から見た断面が取付面６６ａの面形状に沿うように湾曲した第８当接面７７ａと、第２当接面７１ｂ及び第８当接面７７ａをＸ方向に貫通する第６貫通孔７７ｂとを有している。第１分割台座７６は、Ｙ方向から見た断面が取付面６６ａの面形状に沿うように湾曲した第１当接面７１ａと、第８当接面７７ａとＹ方向に重ね合わせることが可能な面形状を有する第７当接面７６ａと、第１当接面７１ａ及び第７当接面７６ａをＸ方向に貫通する第５貫通孔７６ｂとを有している。そして、第１分割台座７６と第２分割台座７７とが重ね合わされた状態において、第５貫通孔７６ｂと第６貫通孔７７ｂとが連通して第２貫通孔７１ｃを形成している。

すなわち、本変形例の中間台座７５は、第２分割台座７７に第１分割台座７６を重ね合わせた状態において、上記のＹ方向の長さが長さＬ_１の中間台座７１（図５〜図７参照）と同様に機能し、第１分割台座７６を取り外して第２分割台座７７のみを使用する状態において、上記のＹ方向の長さが長さＬ_２の予備中間台座７４（図１１、図１２参照）と同様に機能するようになっている。

これにより、立パイプ２８に対する固定台座８１の固定部８２の取り付け位置が前後にずれた場合等のように、スプロケット５５、５６やチェーン４４（図１参照）に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置が所定位置からＹ方向（すなわち、前後方向）にずれている場合には、この調節機能を利用して取り付け位置を調節することができる。

このように、本変形例のフロントディレイラ４５では、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置を上記３つの方向（上下移動、横揺動及び上下揺動）に、前後方向を加えた４つの方向に調節することができる。

これにより、固定台座８１に対するフロントディレイラ４５の取り付け位置の調節の自由度がさらに増すことになる。

尚、上記では、中間台座が２つに分割可能であるが、前後方向（Ｙ方向）の調節範囲を大きくしたり微調整を可能にするために、３以上に分割可能な中間台座としてもよい。

［変形例３］
前記実施形態のフロントディレイラ４５では、取付部６６の取付面６６ａと中間台座７１の第１当接面７１ａとがＹ方向から見た断面が円弧状に湾曲した面であるが、図１４に示されるように、球面状に湾曲した面にしてもよい。

そうすると、図１０に示される上下揺動だけでなく、取付面６６ａの円弧中心である点Ｓまわりの横揺動（図１５参照）やさらには上下揺動と横揺動との中間の方向の揺動（すなわち、斜め方向の揺動）も可能となり、結果的に、取付部６６の取付面６６ａと中間台座７１の第１当接面７１ａとの間だけでも、上下及び横揺動の両方を行うことができるようになる。

尚、上記では、中間台座７１の第１当接面７１ａを球面状に湾曲させているが、変形例１の予備中間台座７４の第５当接面７４ａや、変形例２の第２分割台座７７の第８当接面７７ａを球面状に湾曲させてもよい。

［変形例４］
前記実施形態のフロントディレイラ４５では、取付部６６の取付面６６ａと中間台座７１の第１当接面７１ａとがＹ方向から見た断面が反支持部８３側に突出するように円弧状に湾曲した面であるが、図１６に示されるように、支持部８３側に突出するように湾曲した面にしてもよい。

そうすると、図１７に示されるように、取付面６６ａの円弧中心である点Ｑの位置がフロントディレイラ４５側に移動するが、図１０と同様に、点Ｑまわりに揺動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｇの方向に揺動）させることができる。

尚、上記では、中間台座７１の第１当接面７１ａをＹ方向から見た断面が支持部８３側に突出するように湾曲させているが、変形例１の予備中間台座７４の第５当接面７４ａや、変形例２の第２分割台座７７の第８当接面７７ａを支持部８３側に突出するように湾曲させてもよい。また、変形例３の球面状の取付面６６ａ及び第１当接面７１ａを支持部８３側に突出するように湾曲させてもよい。

［変形例５］
前記実施形態のフロントディレイラ４５では、締結ネジ７３が固定台座８１の支持部８３側から取付部６６の締結ネジ孔６６ｂに螺合するネジ部材であるが、図１８〜図２０に示されるように、締結ネジ７３が取付部６６の取付面６６ａからＸ方向に向かって突出し中間台座７１及び支持部８３を貫通するネジ部や埋め込みボルト（本変形例では、埋め込みボルトとする）であり、締結ネジ７３の先端が支持部８３の第２支持面８３ｂ側に配置されるナット７８（本変形例では、六角ナット）に螺合させるようにしてもよい。

この場合でも、図１９に示されるように、図１０と同様に、点Ｑまわりに揺動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｇの方向に揺動）させることができる。また、図２０に示されるように、図９と同様に、点Ｐまわりに揺動（具体的には、固定台座８１に対して矢印Ｆの方向に揺動）させることができる。このとき、ナット７８のワッシャ７２の第４当接面７２ｂに当接する面７８ａを第４当接面７２ｂの面形状に沿うように湾曲させることで、前記実施形態の締結ネジ７３の頭部７３ｂの面７３ｃとの面当たりと同様に、ナット７８を締め付ける際に、面７８ａと第４当接面７２ｂとを確実に面当たりさせることができる。

尚、変形例２、３及び４のフロントディレイラにおいて、本変形例の構成のようなボルト及びナットによる取り付け構造を採用してもよい。

［他の実施形態］
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。

（Ａ）
前記実施形態では、ロードバイクのフロントディレイラに本発明を適用したが、他の型式の自転車にも本発明を適用可能である。

（Ｂ）
フロントディレイラの構造は、前記実施形態に開示された構造に限定されず、フロントディレイラ本体の取付部を固定台座を介して自転車のフレームに取り付けるものであれば、本発明を適用可能である。

（Ｃ）
前記実施形態では、固定台座がフレームの立パイプに固定されているが、これに限定されない。また、固定台座の支持部が立パイプの中心軸に沿うように形成されているが、固定台座が前記実施形態と異なる位置に固定されたり、固定台座の支持部が立パイプの中心軸に沿う方向とは別の方向に沿うように形成されている場合であっても、本発明を適用可能である。尚、この場合には、自転車の前後方向、自転車の横方向及び立パイプの中心軸に沿う方向にそれぞれ対応するＸ、Ｙ及びＺ方向が前記実施形態と別の方向を示すことになるため、フロントディレイラの取り付け位置の具体的な調節方向が前記実施形態とは異なることになる。

本発明の一実施形態にかかる自転車用フロントディレイラを採用した自転車の側面図である。 固定台座を介してフロントディレイラをフレームに取り付けた状態を示す側面図である。 固定台座を介してフロントディレイラをフレームに取り付けた状態を示す後面図である。 固定台座を介してフロントディレイラをフレームに取り付けた状態を示す平面図である。 フロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けるための構造を示す分解斜視図である。 フロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の側面断面を模式的に示す図である。 フロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の平面断面を模式的に示す図である。 固定台座に対してフロントディレイラを下方向に移動させて取り付けた状態を示す図であって、図６に相当する図である。 固定台座に対してフロントディレイラを横方向に揺動させて取り付けた状態を示す図であって、図７に相当する図である。 固定台座に対してフロントディレイラを上方向に揺動させて取り付けた状態を示す図であって、図６に相当する図である。 変形例１のフロントディレイラにかかる予備中間台座を示す斜視図である。 変形例１にかかる予備中間台座を用いて固定台座に対してフロントディレイラを前方向に移動させて取り付けた状態を示す図であって、図６に相当する図である。 変形例２のフロントディレイラにかかる中間台座を示す分解斜視図である。 変形例３のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けるための構造を示す分解斜視図である。 変形例３のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の平面断面を模式的に示す図である。 変形例４のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けるための構造を示す分解斜視図である。 変形例４のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の側面断面を模式的に示す図である。 変形例５のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けるための構造を示す分解斜視図である。 変形例５のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の側面断面を模式的に示す図である。 変形例５のフロントディレイラの取付部を固定台座に取り付けた状態の平面断面を模式的に示す図である。

符号の説明

１１ フレーム
４５ フロントディレイラ
６１ フロントディレイラ本体
６６ 取付部
６６ａ 取付面
７１、７５ 中間台座
７１ａ 第１当接面
７１ｂ 第２当接面
７１ｃ 第２貫通孔
７３ 締結ネジ
８１ 固定台座
８３ 支持部
８３ａ 第１支持面
８３ｃ 第１貫通孔
Ｘ、Ｙ、Ｚ方向（第２方向、第３方向、第１方向）

Claims (7)

1. 第１方向から見た断面が円弧状に湾曲した第１支持面と、前記第１支持面を前記第１方向に直交する第２方向に貫通した前記第１方向に細長い第１貫通孔とを有する支持部を含む固定台座を介して、前記第１支持面の円弧中心まわりに揺動可能に、かつ、前記第１方向に移動可能に、自転車のフレームに取り付けられる自転車用フロントディレイラであって、
   前記第１支持面に対向して配置されるものであり、前記第１方向及び前記第２方向に直交する第３方向から見た断面が円弧状に湾曲した取付面を有する取付部を含むフロントディレイラ本体と、
   前記取付面と前記第１支持面との前記第２方向間に配置されるものであり、前記第３方向から見た断面が前記取付面の面形状に沿うように湾曲した第１当接面と、前記第１方向から見た断面が前記第１支持面の面形状に沿うように湾曲した第２当接面と、前記第１当接面及び前記第２当接面を前記第２方向に貫通する第２貫通孔とを有する中間台座と、
   前記第１貫通孔及び前記第２貫通孔を前記第２方向に貫通して前記取付部を前記支持部に取り付けることが可能な締結ネジと、
   を備えた自転車用フロントディレイラ。
2. 前記第２貫通孔は、前記第１方向に細長い孔である、請求項１に記載の自転車用フロントディレイラ。
3. 前記支持部の前記第１支持面の前記第２方向側の面である第２支持面と前記締結ネジの頭部との前記第２方向間に配置されるものであり、前記第２支持面に対向する第３当接面と、前記第３当接面の前記締結ネジの頭部側の面である第４当接面と、前記第３当接面及び前記第４当接面を前記第２方向に貫通する第３貫通孔とを有するワッシャをさらに備えており、
   前記取付部は、前記取付面を前記第２方向に貫通する締結ネジ孔をさらに有しており、
   前記締結ネジは、前記ワッシャの前記第４当接面側から前記第３貫通孔及び前記第１貫通孔及び前記第２貫通孔を前記第２方向に貫通して前記締結ネジ孔に螺合している、
   請求項１又は２に記載の自転車用フロントディレイラ。
4. 前記第２支持面は、前記第１方向から見た断面が円弧状に湾曲しており、
   前記第３当接面は、前記第１方向から見た断面が前記第２支持面の面形状に沿うように湾曲している、
   請求項３に記載の自転車用フロントディレイラ。
5. 前記第４当接面は、球面状に湾曲しており、
   前記締結ネジの頭部は、前記第４当接面に当接する面が前記第４当接面の面形状に沿うように湾曲している、
   請求項３又は４に記載の自転車用フロントディレイラ。
6. 前記取付面と前記第１支持面との前記第２方向間に配置されるものであり、前記第３方向から見た断面が前記取付面の面形状に沿うように湾曲した第５当接面と、前記第１方向から見た断面が前記第１支持面の面形状に沿うように湾曲した第６当接面と、前記第５当接面及び前記第６当接面を前記第２方向に貫通する第４貫通孔とを有するとともに前記中間台座と前記第２方向の厚みが異なる第２の中間台座をさらに備えており、
   前記締結ネジは、前記第１貫通孔及び前記第４貫通孔を前記第２方向に貫通して前記取付部を前記支持部に取り付けることが可能である、
   請求項１〜５のいずれかに記載の自転車用フロントディレイラ。
7. 前記中間台座は、前記第１当接面を有する第１分割台座と、前記第２当接面を有する第２分割台座とに分割可能であり、
   前記第２分割台座は、前記第１分割台座と分割した状態において、前記第３方向から見た断面が前記取付面の面形状に沿うように湾曲した第７当接面を有している、
   請求項１〜５のいずれかに記載の自転車用フロントディレイラ。

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