JP2005141686A - 移動体内電子クーポン配布システム - Google Patents

Abstract

【課題】 移動体内で、ディスプレイ装置を用いて電子クーポンの入手を簡素化した移動体内電子クーポン配布システムを得る。
【解決手段】 タクシー内に配置され、タクシー会社内情報サーバ１から電子広告及びこの電子広告に付随する電子クーポンをインターネット２を介してディスプレイ装置３により受信して表示すると共に、ディスプレイ装置３は、操作されることにより電子クーポンが携帯電話に送信される電子クーポン部３ａ及びタッチパネル３ｂを有し、電子クーポン部３ａが操作されることにより、電子広告に付随した電子クーポンをディスプレイ装置３に接続された接続台６上の携帯電話５に送信するようにした。
【選択図】図１

Description

この発明は、移動体内のような狭くて暗い空間でも、簡単な操作により乗客の携帯電話にクーポン情報を取り込むことができる移動体内電子クーポン配布システムに関するものである。

最近、表示装置の高性能化にともない、表示装置を電子広告に利用することが注目されている。例えば、大型の表示装置を用いて、街頭の一般歩行者を対象に電子広告を表示するものから、携帯電話の画面を用いて個人向けに電子広告を表示するものまで様々な形態がある。

また、携帯電話の高機能化にともない、電話機能以外の利用方法が注目されている。特に、インターネット接続機能を用いたホームページアクセスや電子メールの送受信は、広く普及しており、中には電子広告から電子クーポンを獲得できるサービスも行われている。
特許文献１は、タクシー内の表示装置に乗客の嗜好に見合う広告を表示し、この表示内容からレシートやクーポン券をプリントアウトするものが開示されている。
また、特許文献２は、放送局からディジタルＴＶに放送されるディジタルＴＶ放送に含まれるデータ放送で提示されたチケット情報に基づき、所望のチケットを選択し、この選択したチケットに対応するチケットデータを放送局に接続される応答サーバから取得して、この取得したチケットデータをメモリカードに格納し、このメモリカードを携帯電話機に挿入することで、チケットを購入し、このメモリカードを挿入した携帯電話機をチケットとして使用するものが記載され、また、このチケットに替えてクーポンでもよいとの記載がある。

特開２００３−１３１６０８号公報（段落番号００１３〜００３５、図１） 特開２００２−１０９１１５号公報（第７〜１１頁、図１）

従来の電子クーポン配布システムを利用するには、携帯電話のボタンを用いてホームページのアドレスを入力するなど複雑な操作が必要であるため、利用者層が携帯電話の操作に慣れた世代に限られてしまい、十分な広告効果が得られないという問題があった。
また、特許文献１では、利用者の嗜好及びポイント数が入力されたポイントカードを挿入して、ポイントカードを読み込み、利用者の嗜好を得る必要があり、ポイントカードを持たなければならないという問題があった。
また、特許文献２では、チケットデータを応答サーバから取得して、この取得したチケットデータを格納して携帯電話機に挿入するメモリカードが必要になり、煩わしいという問題があった。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、移動体内で操作を簡単にして電子クーポンの入手を可能にした移動体内電子クーポン配布システムを得ることを目的にしている。

この発明に係わる移動体内電子クーポン配布システムにおいては、移動体内に配置され、情報サーバから電子広告及びこの電子広告に付随する電子クーポンを受信して表示すると共に、操作されることにより入力が行われる入力部が設けられたディスプレイ装置、及びこのディスプレイ装置と携帯電話とを接続する接続手段を備え、ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、表示された電子クーポンが携帯電話に送信されるものである。

この発明は、以上説明したように、移動体内に配置され、情報サーバから電子広告及びこの電子広告に付随する電子クーポンを受信して表示すると共に、操作されることにより入力が行われる入力部が設けられたディスプレイ装置、及びこのディスプレイ装置と携帯電話とを接続する接続手段を備え、ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、表示された電子クーポンが携帯電話に送信されるので、入力部を操作するだけで、簡単に電子クーポンを携帯電話に取り込むことができる。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるタクシー車内電子クーポン配布システムを示すブロック構成図である。
図１において、タクシー会社内情報サーバ１（情報サーバ）とタクシー（移動体）車内に設けられたディスプレイ装置３は、インターネット２を介してネットワーク接続されている。ディスプレイ装置３と接続台６（接続手段）は、通信ケーブル４によって電気的に接続される。ディスプレイ装置３には、電子広告および電子広告に付随する電子クーポンが表示され、ページ送りボタン（タッチパネル）３ｂ（入力部）に指で触れることによって電子広告の表示が切り替えられ、電子クーポン入力部（タッチパネル）３ａ（入力部）に指で触れることによって接続台６に設置された携帯電話５に電子クーポン５ａが送信され、取り込まれるなどの操作を行うことができる。
図２は、この発明の実施の形態１によるタクシー車内電子クーポン配布システムの電子クーポンの配布手順を示すフローチャートである。

次に、動作について、図１および図２を参照しながら説明する。
まず、タクシー乗客によるディスプレイ装置３の操作により、ディスプレイ装置３がインターネット２を経由してタクシー会社内情報サーバ１に接続される（ステップＳ１０１）。タクシー会社内情報サーバ１には、営業地域に関する電子広告および電子広告に付随する電子クーポンが格納されており、その中からディスプレイ装置３がインターネット２経由で受信したものが画面に表示される（ステップＳ１０２）。そしてタクシー乗客が、タッチパネル操作により、複数の電子広告から一つを選択すると（ステップＳ１０３）、広告情報詳細と電子クーポンが画面に表示される（ステップＳ１０４）。

広告情報詳細を見たタクシー乗客によるタッチパネル操作で、電子クーポン入力部３ａが操作されたかどうかを判定し（ステップＳ１０５）、タクシー乗客が電子クーポンを入手するために、電子クーポン入力部３ａがタッチパネル操作された場合は、ステップＳ１０６に進み、電子クーポン入力部３ａがタッチパネル操作されない場合は、終了手続き（ステップＳ１０９）に進む。
次に、ステップＳ１０５で、電子クーポン入力部３ａがタッチパネル操作された場合は、携帯電話５が接続台６に接続されているかどうかが判断され（ステップＳ１０６）、接続されている場合は、携帯電話５に電子クーポン情報５ａが送信される（ステップＳ１０７）。携帯電話５が接続台６に接続されていない場合は、その旨のエラーダイアログが画面に表示され（ステップＳ１０８）、電子クーポン選択処理に戻る（ステップＳ１０５）。最後に、電子クーポンを追加入手する場合は、終了手続き（ステップＳ１０９）で終了せずに電子広告選択処理（ステップＳ１０３）に戻る。

実施の形態１によれば、以上のように、タクシー車内においてディスプレイ装置３のタッチパネルを操作するだけで、簡単に電子クーポンを携帯電話に取り込むことができる。
したがって、広告主には電子クーポンの利用者層拡大による集客効果、利用者には電子クーポンの使用機会増加による経済効果がある。
また、ディスプレイ装置を設置するタクシー会社にも、電子クーポンを目当てにした乗客の集客効果がある。

実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客の目的地の周辺地域に関連する電子クーポンの配布手順を示すフローチャートである。
実施の形態１では、タクシー会社内情報サーバ１に格納された電子広告を区別することなく、ディスプレイ装置３に表示するが、実施の形態２は、タクシー乗客がディスプレイ装置３のタッチパネルから目的地を入力すると、目的地の周辺地域に関連した電子広告を表示することができるようにした。
なお、図３では、実施の形態１の図２と共通のフローには同じステップ番号を付している。

次に、図１および図３を参照しながら動作について説明する。
まず、タクシー乗客によるディスプレイ装置３の操作により、ディスプレイ装置３がインターネット２を経由してタクシー会社内情報サーバ１に接続される（ステップＳ１０１）。次に、タクシー乗客が乗車目的地を入力すると（ステップＳ２０１）、目的地の周辺地域に関連する電子広告が画面に表示される（ステップＳ２０２）。その後、電子広告を選択してから（ステップＳ１０３）、電子クーポンを携帯電話に取り込んで終了する（ステップＳ１０９）までのフローは、実施の形態１と共通である。

実施の形態２によれば、以上のように、タクシー乗客がディスプレイ装置３のタッチパネルから入力した目的地を元に、目的地の周辺地域に関連した電子クーポンを表示し、簡単に該電子クーポンを携帯電話に取り込むことができる。

実施の形態３．
図４は、この発明の実施の形態３によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー運転手が走行中に発見した地域情報をタクシー会社内情報サーバに登録する手順を示すフローチャートである。
実施の形態１および実施の形態２では、タクシー会社内情報サーバ１に格納された電子広告および電子広告に付随する電子クーポンをディスプレイ装置３で受信するが、実施の形態３は、同じディスプレイ装置３を用いてタクシー会社内情報サーバ１に情報を登録することができるようにしたものである。

次に、図１および図４を参照しながら動作について説明する。
なお、実施の形態１の図２と共通のフローには同じステップ番号を付している。いま、タクシー運転手が、例えば行きつけの食堂に関する情報をタクシー会社内情報サーバに登録する場合を想定する。タクシー会社の事務所にて端末装置を用いて直接サーバに登録することもできるが、ここでは乗客を待っている間にタクシー車内のディスプレイ装置３を用いて登録を行う場合を想定する。

まず、タクシー運転手によるディスプレイ装置３の操作により、ディスプレイ装置３がインターネット２を経由してタクシー会社内情報サーバ１に接続される（ステップＳ１０１）。そして、情報を登録するためにディスプレイ装置３のモードをタッチパネル操作で閲覧モードから登録モードに切り替える（ステップＳ３０１）。次に登録する食堂の所在地名が入力されると（ステップＳ３０２）、その地域周辺の地図が画面に表示される（ステップＳ３０３）。タクシー運転手によるタッチパネル操作により、地図上で食堂の位置を特定し（ステップＳ３０４）、おすすめのメニューなど食堂に関する情報をタッチパネル操作で文字入力する（ステップＳ３０５）。入力が完了したら内容を確認して登録完了する（ステップＳ３０６）。ここで入力内容を変更する場合は、登録完了せずに所在地名の入力からやり直す。また続けて別の場所に関する情報を登録する場合は、登録追加を選択し（ステップＳ３０７）、前記（ステップＳ３０２からステップ３０６）と同様に登録作業を行う。

実施の形態３によれば、以上のように、電子広告および電子クーポンをタクシー会社内情報サーバ１から受信するディスプレイ装置３と同じものを用いて、タクシー運転手が走行中に発見した地域情報をタクシー会社内情報サーバ１に送信して登録することができる。
また、タクシー運転手がそれぞれ知っている地域情報をタクシー会社内情報サーバに集約するので、タクシー会社内の全運転手で情報を共有することができる。これにより、乗客に提供できる情報量が増加し、単なる移動手段としてのタクシーに付加価値がもたらされ、タクシー会社の集客効果につながる。
また、地方の小規模な店舗であっても、タクシー会社内情報サーバに登録されることで広告主の集客効果が期待できる。

実施の形態４．
図５は、この発明の実施の形態４によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシーの乗客が携帯電話の電話料金の一部としてタクシー乗車料金を支払う決済手順を示すフローチャートである。
なお、実施の形態１の図２と共通のフローには同じステップ番号を付している。実施の形態４は、図１のタクシー車内電子クーポン配布システムを用いて、乗車料金を支払うようにしたものである。

次に、図１および図５を参照しながら動作について説明する。
いま、タクシー乗客が降車する際、接続台６に設置した携帯電話５の電話料金の一部として乗車料金を支払う場合を想定する。まず、タクシー乗客によるディスプレイ装置３の操作により、ディスプレイ装置３がインターネット２を経由してタクシー会社内情報サーバ１に接続される（ステップＳ１０１）。そして、乗車料金を支払うためにディスプレイ装置３のモードをタッチパネル操作で閲覧モードから支払モードに切り替える（ステップＳ４０１）。するとタクシー車載の料金メータで算出された乗車料金が、ディスプレイ装置３に表示される（ステップＳ４０２）。また乗車料金の表示と合わせて、携帯電話を用いて決済するか、決済せずに終了するかを選択するボタンも表示される（ステップＳ４０３）。

決済する場合は、タッチパネル操作で「確認」が選択され、決済せずに終了する場合は、タッチパネル操作で「終了」が選択される（ステップＳ４０４）。「確認」が選択された場合には、タクシー乗客の携帯電話５が接続台６に接続されているか確認し（ステップＳ４０５）、接続されている場合は、乗車料金の決済処理が行われる（ステップＳ４０６）。接続されていない場合は、その旨のエラーダイアログが画面に表示され（ステップＳ４０７）、決済処理確認画面に戻る（ステップＳ４０４）。ステップＳ４０４で、携帯電話での決済処理を行わない場合に、タッチパネル操作で「終了」が選択された場合には、決済処理を終了する。最後にディスプレイ装置のモードを閲覧モードに自動的に変換して（ステップＳ４０８）、処理を終了する。

実施の形態４によれば、以上のように、タクシー車内電子クーポン配布システムを用いて簡単に電子クーポンを携帯電話に入手できるのに加え、タクシー乗客が携帯電話の電話料金の一部としてタクシー乗車料金を支払うことができ、乗客と運転手の双方にとって、現金を受け渡しする煩わしさが無くなる効果がある。 また、割引料金を適用することで、携帯電話による乗車料金支払いの機会が増えることが予想され、その効果が助長される。

実施の形態５．
図６は、この発明の実施の形態５によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客が携帯電話を用いて乗車ポイントを登録する手順の全体を示すフローチャートである。
図７は、この発明の実施の形態５によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客が携帯電話を用いて乗車ポイントを登録する手順の詳細を示すフローチャートである。
なお図６及び図７では、実施の形態４の図５と共通のフローには同じステップ番号を付している。また図７は、図６のステップＳ５０１を詳細に表している。

次に、図１、図６および図７を参照しながら動作について説明する。
図６において、いま、タクシー乗客が降車する際、乗車料金を支払った後に乗車ポイントを登録する場合を想定する。乗車料金の支払いフロー（ステップＳ１０１からステップＳ４０６まで）は実施の形態４の図５と同様に処理する。乗車料金を携帯電話で決済するか（ステップＳ４０６）、または現金など携帯電話以外の方法で決済した後、乗車ポイントの登録処理（ステップＳ５０１）が図７のように、実行される。

まず、乗車ポイントを登録するか、登録せずに終了するかを選択するボタンが画面に表示される（ステップＳ６０１）。登録する場合は、タッチパネル操作で「登録」が選択され、登録せずに終了する場合は、タッチパネル操作で「終了」が選択される（ステップＳ６０２）。タッチパネル操作で「登録」が選択された場合には、タクシー乗客の携帯電話５が接続台６に接続されているか確認し（ステップＳ６０３）、接続されている場合は、乗車ポイントの登録処理を行う（ステップＳ６０５）。登録処理が完了すると、これまで登録したポイント数の累計が画面に表示される（ステップＳ６０６）。また携帯電話５が接続台６に接続されていない場合は、その旨のエラーダイアログが画面に表示され（ステップＳ６０４）、乗車ポイント登録処理確認画面に戻る（ステップＳ６０２）。なお、ステップＳ６０２で、タッチパネル操作で「終了」が選択され、乗車ポイントを登録しない場合は、乗車ポイント登録処理を終了する。

実施の形態５によれば、以上のように、タクシー車内電子クーポン配布システムを用いて簡単に電子クーポンを携帯電話に入手できるのに加え、タクシー乗客が降車時に携帯電話を用いて乗車ポイントを登録することができる。
また、タクシー乗車料金に応じて乗車ポイントが登録されるので、一度乗車ポイントが登録されると、それ以降乗客はポイント登録済みのタクシー会社を優先的に選択して乗車することが予想され、タクシー会社に集客効果がもたらされる。

実施の形態６．
図８は、この発明の実施の形態６によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー車載のＧＰＳ装置を用いてタクシーの現在位置と目的地、および目的地への到着予定時刻を表示する手順を示すフローチャートである。
なお、図８では、実施の形態２の図３と共通のフローには同じステップ番号を付している。

次に、図１および図８を参照しながら動作について説明する。
まず、タクシー乗客によるディスプレイ装置３の操作により、ディスプレイ装置３がインターネット２を経由してタクシー会社内情報サーバ１に接続される（ステップＳ１０１）。なお、以下で説明する内容は、タクシー会社内情報サーバ１とは無関係にタクシー車載のＧＰＳ装置単体で実現できる機能であるが、電子広告および電子広告に付随する電子クーポンの表示と合わせて実施することによる効果を得るために、当ステップＳ１０１を最初に実行する。

次に、タクシー乗客が乗車目的地を入力すると（ステップＳ２０１）、現在走行中の位置と目的地の位置がディスプレイ装置３の画面に地図表示される（ステップＳ７０１）。タクシー車載のＧＰＳ装置は、現在地と目的地の位置情報を元に走行ルートを設定し（ステップＳ７０２）、目的地への到着予定時刻を算出して（ステップＳ７０３）、ディスプレイ装置３に電子広告の画面と重ね合わせて、算出した目的地への到着予定時刻を表示する（ステップＳ７０４）。
次いで、ステップＳ７０５のタッチパネル操作で、「表示しない」が選択されない場合には、到着予定時刻の表示は、現在位置の変化および交通状況の変化にともなって更新される。また、ステップＳ７０５のタッチパネル操作で、「表示しない」が選択された場合には、到着予定時刻を画面表示から消去する（ステップＳ７０６）。また、到着予定時刻を表示再開する場合には、タッチパネル操作で「表示する」が選択され（ステップＳ７０７）、到着予定時刻の現在値を算出し直して（ステップＳ７０３）再表示する（ステップＳ７０４）。

実施の形態６によれば、以上のように、タクシー車載のＧＰＳ装置を用いて、タクシーの現在位置と目的地をディスプレイ装置３に表示し、あわせて乗車目的地への到着予定時刻を算出して表示することができる。
このため、それぞれの位置関係を把握することができ、走行中のタクシーの窓から外を見て確認することもでき、タクシー乗客が確実に店舗を見つけることができ、広告主の集客効果につながる。
また、目的地への到着予定時刻をディスプレイ装置に表示するので、タクシー乗客が時間の目安にすることで乗車中の不安感を軽減することが予想され、タクシー会社に集客効果がもたらされる。

なお、上記実施の形態１〜実施の形態６の説明では、図１においてディスプレイ装置３と携帯電話５を接続するための接続手段として、通信ケーブル４と接続台６を用いているが、通信ケーブル４を携帯電話５に接続することもできる。

また、ディスプレイ装置３と携帯電話５との接続は、携帯電話５の赤外線通信機能を利用してディスプレイ装置３と無線接続することもできる。

ところで上記実施の形態１〜実施の形態６の説明では、この発明をタクシー車内で利用する場合について述べたが、その他バスなどの交通機関内においても利用できる。

この発明の実施の形態１〜６によるタクシー車内電子クーポン配布システムを示すブロック構成図である。 この発明の実施の形態１によるタクシー車内電子クーポン配布システムの電子クーポンの配布手順を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態２によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客の目的地の周辺地域に関連する電子クーポンの配布手順を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態３によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー運転手が走行中に発見した地域情報をタクシー会社内情報サーバに登録する手順を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態４によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシーの乗客が携帯電話の電話料金の一部としてタクシー乗車料金を支払う決済手順を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態５によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客が携帯電話を用いて乗車ポイントを登録する手順の全体を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態５によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー乗客が携帯電話を用いて乗車ポイントを登録する手順の詳細を示すフローチャートである。 この発明の実施の形態６によるタクシー車内電子クーポン配布システムのタクシー車載のＧＰＳ装置を用いてタクシーの現在位置と目的地、および目的地への到着予定時刻を表示する手順を示すフローチャートである。

符号の説明

１ タクシー会社内情報サーバ
２ インターネット
３ ディスプレイ装置
３ａ 電子クーポン入力部（タッチパネル）
３ｂ ページ送りボタン（タッチパネル）
４ 通信ケーブル
５ 携帯電話
５ａ 電子クーポン
６ 接続台

Claims (6)

1. 移動体内に配置され、情報サーバから電子広告及びこの電子広告に付随する電子クーポンを受信して表示すると共に、操作されることにより入力が行われる入力部が設けられたディスプレイ装置、及びこのディスプレイ装置と携帯電話とを接続する接続手段を備え、上記ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、上記表示された電子クーポンが上記携帯電話に送信されることを特徴とする移動体内電子クーポン配布システム。
2. 上記ディスプレイ装置の入力部を用いて上記移動体の目的地が入力されることにより、上記目的地の周辺地域に関連する電子広告及びこの電子広告に付随する電子クーポンが上記情報サーバから受信されて上記ディスプレイ装置に表示されることを特徴とする請求項１記載の移動体内電子クーポン配布システム。
3. 上記ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、上記移動体の走行中に発見された地域情報が上記情報サーバに登録されることを特徴とする請求項１または請求項２記載の移動体内電子クーポン配布システム。
4. 上記ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、上記移動体の乗車料金を上記携帯電話から支払われるようにすることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項記載の移動体内電子クーポン配布システム。
5. 上記ディスプレイ装置の入力部が操作されることにより、上記移動体の乗車料金に応じた乗車ポイントが上記情報サーバに登録されることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項記載の移動体内電子クーポン配布システム。
6. 上記ディスプレイ装置の入力部を用いて上記移動体の目的地が入力されることにより、上記目的地の位置及び上記移動体の位置を含む地図情報と上記目的地への到着予定時刻とが上記ディスプレイ装置に表示されることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項記載の移動体内電子クーポン配布システム。

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