JP2004313781A - Fiber reinforced resin golf shaft and golf club - Google Patents
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Abstract
【課題】ゴルフシャフトにおいて、ボールインパクト迄のスイングし易さを維持しつつ、また、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、打感や手に伝わる振動による違和感を小さくすること。
【解決手段】シャフトはヘッドが装着される先端部と、グリップが装着される後端部と、先端部と後端部の間の中央部とから成る。シャフトの外径はそのシャフトの先端から後端にかけて概ね漸次増加し、シャフトはテーパ形状を有する。シャフトは、線密度が略一定である第1部分と、それ以外の第2部分とを備え、第1部分がシャフト全長の30%以上存在し、第1部分の線密度が第2部分の線密度よりも大きい。
【選択図】図12[PROBLEMS] To maintain the ease of swinging up to the ball impact in a golf shaft, and without affecting the appearance of the golf shaft, the bending feeling and strength at the time of swinging, and the vibrations transmitted to the hand. To reduce discomfort.
A shaft includes a front end portion to which a head is attached, a rear end portion to which a grip is attached, and a central portion between the front end portion and the rear end portion. The outer diameter of the shaft gradually increases gradually from the front end to the rear end of the shaft, and the shaft has a tapered shape. The shaft includes a first portion having a substantially constant linear density and a second portion other than the first portion. The first portion is present in an amount of 30% or more of the entire length of the shaft, and the linear density of the first portion is equal to that of the second portion. Greater than density.
[Selection] Figure 12
Description
本発明は、繊維強化樹脂製(以下、FRP製と称する)のゴルフシャフトに関するものであり、さらに詳細には、打撃後の振動に対しても違和感が少なく、且つ、振り易いゴルフクラブを実現できるゴルフシャフト、及び、そのゴルフシャフトを装着したゴルフクラブに関するものである。 The present invention relates to a golf shaft made of fiber reinforced resin (hereinafter referred to as FRP), and more specifically, it is possible to realize a golf club that is less uncomfortable with respect to vibration after hitting and is easy to swing. The present invention relates to a golf shaft and a golf club equipped with the golf shaft.
ゴルフシャフトとしては、カーボン繊維を強化繊維としたFRP製のものが一般的である。FRP製のゴルフシャフトの製造方法としては、公知のシートワインディング製法やフィラメントワインディング製法のほか、ブレイディング製法が挙げられる。 The golf shaft is generally made of FRP using carbon fibers as reinforcing fibers. Examples of the method for producing an FRP golf shaft include a known sheet winding method and filament winding method, as well as a braiding method.
シートワインディング製法では、平行に引き揃えたロービングに合成樹脂を含浸させて形成したシート状のプリプレグを所定形状に裁断し、前記プリプレグを設計された特性を有するようにマンドレルに積層し、このプリプレグを硬化させた後、前記マンドレルを抜き取ることによりFRP製ゴルフシャフトが形成される。この製法により形成されるゴルフシャフトでは、そのゴルフシャフトのために設計した性能を具現化するために、プリプレグの性能、プリプレグのシャフト軸に対する配向角度、及び、厚みが設計され、そのようなプリプレグがゴルフシャフト全長にわたって配設される。 In the sheet winding manufacturing method, a sheet-like prepreg formed by impregnating synthetic resin into parallel rovings is cut into a predetermined shape, and the prepreg is laminated on a mandrel so as to have designed characteristics. After curing, an FRP golf shaft is formed by extracting the mandrel. In the golf shaft formed by this manufacturing method, in order to realize the performance designed for the golf shaft, the performance of the prepreg, the orientation angle of the prepreg with respect to the shaft axis, and the thickness are designed. It is disposed over the entire length of the golf shaft.
この時、シャフト断面の肉厚すなわちプリプレグの枚数は、断面径方向で異方性が無いように一定にされている。場合によっては、ヘッドを装着する先端部分や、グリップ側の後端部に、部分的に補強が施されることがある。したがって、そのように補強された先端部分や後端部以外は、シャフトはほぼ等肉厚であり、尚且つ、ゴルフシャフトの外径が先端から後端にかけて単調に増加している為、シャフト軸方向に沿った線密度分布は、前記先端から後端にかけてほぼ単調に増加している。 At this time, the thickness of the shaft cross section, that is, the number of prepregs, is made constant so that there is no anisotropy in the cross-sectional radial direction. In some cases, reinforcement may be partially applied to the front end portion on which the head is mounted and the rear end portion on the grip side. Therefore, except for the reinforced front end portion and rear end portion, the shaft is substantially equal in thickness, and the outer diameter of the golf shaft increases monotonically from the front end to the rear end. The linear density distribution along the direction increases almost monotonically from the front end to the rear end.
フィラメントワインディング製法では、繊維フィラメントをシャフト成形用のマンドレルに巻きつけて、シャフトを形成する。巻きつける際、前記フィラメントのシャフト軸に対する巻きつけ角度は調整することができる。 In the filament winding manufacturing method, a fiber filament is wound around a mandrel for forming a shaft to form a shaft. When winding, the winding angle of the filament with respect to the shaft axis can be adjusted.
ブレイディング製法では、繊維トウに樹脂を含浸してなるトウプリプレグを編み組みしてシャフトが成形される。この製法によるゴルフシャフト(ブレイディングシャフト)は、近年見られるようになったもので、曲げ剛性分布、線密度分布の設計自由度が大きく、また、曲げ強度、ねじり強度共に発現性が良好である。 In the braiding method, a shaft is formed by braiding a tow prepreg formed by impregnating a fiber tow with a resin. Golf shafts (brading shafts) produced by this method have been found in recent years, have a high degree of freedom in design of bending stiffness distribution and linear density distribution, and have good expression in both bending strength and torsion strength. .
こうした中、振り易さを向上させる為に、通常のシャフトの線密度分布に対して線密度分布を変更することについて記述したいくつかの特許出願が行われている。
例えば、特許文献1は、バランスウェイトから成る質量体を付加したシャフトを開示している。特許文献2は、シャフトの外径・内径を急激に変化させることにより、部分的な膨らみを付与したシャフトを開示している。何れの公報も、ゴルフシャフトの先端部と後端部以外の、概ね中央部に線密度を集中させることを目的としている。
Under these circumstances, in order to improve the ease of swinging, several patent applications have been filed that describe changing the linear density distribution relative to the normal linear density distribution of the shaft.
For example, Patent Document 1 discloses a shaft to which a mass body made of a balance weight is added.
しかし、上述のゴルフシャフトは、外観、しなり感、強度に大きな悪影響を及ぼす。即ち、特許文献1に記載の質量体を部分的に付加したゴルフシャフトでは、スイング時に質量体とシャフトとの継目に応力が集中し、これが強度低下の原因となる。またしなり具合も質量体を付加した部分でいびつになる。 However, the above-described golf shaft has a great adverse effect on the appearance, bending feeling, and strength. That is, in the golf shaft in which the mass body described in Patent Document 1 is partially added, stress is concentrated at the joint between the mass body and the shaft during a swing, which causes a decrease in strength. In addition, the bending condition becomes distorted at the part to which the mass body is added.
また、特許文献2に記載の部分的な膨らみを付与したゴルフシャフトでは、形状(断面2次モーメント)の変更量に応じて、スイング時のしなり具合がいびつになる。また、外観上の違和感も生じる。したがって、先行技術のゴルフシャフトは、理論上は、理想的な質量分布を有するゴルフシャフトであると言えるかもしれないが、外観、実際のスイングにおけるしなり感や、耐久性、製造容易性については、満足がいくものとは言えない。
Moreover, in the golf shaft to which the partial bulge described in
そこで、特許文献3に記載されているように、シャフトの線密度に関して、グリップ上端から0.322〜0.605メートル部分(グリップ上端からクラブ長さの48%の位置を中心にクラブ長さの30%の範囲)の線密度を、他の部分より2割高くすることと、更には、クラブ長さを考慮しつつ最適なクラブ質量配分の条件を導くことで、振り易さを向上させつつ、少ない仕事量で打球飛距離を大きくできるゴルフクラブが提案されている。
Therefore, as described in
また、特許文献4に記載されているように、シャフトの外径のテーパの傾きより内径のテーパの傾きを小さくし、それによりゴルフシャフトの先・後端部以外の、概ね中央部に線密度を集中させることで、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、最適な質量分布を得ることが可能なゴルフシャフトが提案されている。 Further, as described in Patent Document 4, the inclination of the taper of the inner diameter is made smaller than the inclination of the taper of the outer diameter of the shaft, so that the linear density is substantially at the center other than the front and rear ends of the golf shaft. By concentrating the golf ball, a golf shaft capable of obtaining an optimum mass distribution without adversely affecting the appearance of the golf shaft and the bending feeling and strength at the time of swing has been proposed.
更に、特許文献5に記載されているように、ブレイディングシャフトにおいて、組物層の組糸のシャフト長手方向軸に対する配向角度をシャフト長手方向の位置に応じて適宜変化させることで、ゴルフシャフトの先端部及び後端部以外の、概ね中央部に線密度を集中させたゴルフシャフトが提案されている。 Further, as described in Patent Document 5, in the braiding shaft, the orientation angle of the braided yarn of the braided layer with respect to the longitudinal axis of the shaft is appropriately changed according to the position of the longitudinal axis of the golf shaft. There has been proposed a golf shaft in which the linear density is generally concentrated at the central portion other than the front end portion and the rear end portion.
振り易さを向上させる為のシャフトの線密度分布の変更は、何れも、ゴルフシャフトの概ね中央部に線密度を集中させることであり、特許文献3〜5に記載の3つの発明によれば、ボールを打撃するインパクト迄のスイングし易さを満足し、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、振り易さを追求した、最適な質量分布のゴルフシャフトが提供されている。
Any change in the linear density distribution of the shaft to improve the ease of swinging is to concentrate the linear density at the substantially central portion of the golf shaft, and according to the three inventions described in
しかしながら、そのようなゴルフシャフトには、オフセンターでの打撃やダフった時(ボールを打ち損なった時)に生じる打感や手に伝わる振動によって多少違和感が生じることがあると言う問題点がある。 However, there is a problem that such a golf shaft may be somewhat uncomfortable due to a hit feeling generated when it is hit off-center or when it is duffed (when the ball is hit) or vibrations transmitted to the hand. is there.
打撃後の振動モードとしては、ヘッド及びグリップが振動の節となり、シャフト中央部付近からやや先端側が振動の腹となるモードが支配的である。特に、丁度振動の腹の部分で質量が重くなる構造のシャフトでは、振動が増幅される傾向が大きく、これが違和感の要因の1つに挙げられる。
本発明の目的は、ボールインパクト迄のスイングし易さを維持しつつ、また、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、打感や手に伝わる振動による違和感が少ないゴルフシャフトを提供することにある。 The object of the present invention is to maintain the ease of swinging until the ball impact, and also to give a sense of incongruity due to hit feeling and vibration transmitted to the hand without adversely affecting the appearance of the golf shaft, the bending feeling and strength at the time of swing. It is to provide a golf shaft with a small amount.
上記問題点を解決するために、請求項1の発明によれば、ヘッドが装着されかつ補強される先端部と、グリップが装着される後端部と、先端部と後端部の間の中央部とから成り、シャフトの外径がそのシャフトの先端から後端にかけて概ね漸次増加するテーパ形状を有する繊維強化樹脂製ゴルフシャフトが提供される。そのゴルフシャフトは、線密度が略一定である第1部分と、それ以外の第2部分とを備え、前記第1部分がシャフト全長の30%以上存在し、第1部分の線密度が第2部分の線密度よりも大きく設定されている。 In order to solve the above-mentioned problems, according to the invention of claim 1, a front end portion to which the head is mounted and reinforced, a rear end portion to which the grip is mounted, and a center between the front end portion and the rear end portion And a fiber reinforced resin golf shaft having a tapered shape in which the outer diameter of the shaft gradually increases gradually from the front end to the rear end of the shaft. The golf shaft includes a first portion having a substantially constant linear density and a second portion other than the first portion, and the first portion is present at 30% or more of the entire length of the shaft, and the linear density of the first portion is the second. It is set larger than the linear density of the part.
請求項2の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、前記第1部分が、中央部から後端までにかけて存在する。
請求項3の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、前記第1部分が、中央部から後端までの全体にわたる。
According to a second aspect of the present invention, in the golf shaft according to the first aspect, the first portion exists from a central portion to a rear end.
According to a third aspect of the present invention, in the golf shaft according to the first aspect, the first portion extends from the central portion to the rear end.
請求項4の発明は、ヘッドが装着されかつ補強される先端部と、グリップが装着される後端部と、先端部と後端部の間の中央部とから成り、シャフトの外径が先端から後端にかけて概ね漸次増加するテーパ形状を有する繊維強化樹脂製ゴルフシャフトにおいて、シャフトの先端からシャフト全長の概ね30%を除いた残りの部分の線密度はほぼ一定であるゴルフシャフトを要旨とする。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a front end portion to which the head is mounted and reinforced, a rear end portion to which the grip is mounted, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and the outer diameter of the shaft is the front end. A golf shaft made of fiber reinforced resin having a taper shape that gradually increases from the rear end to the rear end, and the linear density of the remaining portion excluding approximately 30% of the total length of the shaft from the front end of the shaft is the gist. .
請求項5の発明は、ヘッドが装着されかつ補強される先端部と、グリップが装着される後端部と、先端部と後端部の間の中央部とから成り、シャフトの外径がそのシャフトの先端から後端にかけて概ね漸次増加するテーパ形状を有する繊維強化樹脂製ゴルフシャフトにおいて、シャフトの概ね全長にわたり、その線密度がほぼ一定であることを要旨とする。 The invention of claim 5 comprises a front end portion to which the head is attached and reinforced, a rear end portion to which the grip is attached, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and the outer diameter of the shaft is In a fiber reinforced resin golf shaft having a tapered shape that gradually increases gradually from the front end to the rear end of the shaft, the gist thereof is that the linear density is substantially constant over the entire length of the shaft.
請求項6の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、前記第1部分は、線密度データを最小二乗法により、一次式f(x)=ax+bに近似した際、その傾きaが、
a ≦ ±0.000010[(kg/m)/mm]
で表される部分であり、近似した直線のデータに対する線密度データの偏差が±0.002(kg/m)以内であることを要旨とする。
According to a sixth aspect of the present invention, in the golf shaft according to the first aspect, when the first portion approximates the linear density data to the linear expression f (x) = ax + b by the least square method, the inclination a
a ≦ ± 0.000010 [(kg / m) / mm]
The difference is that the deviation of the line density data from the approximate straight line data is within ± 0.002 (kg / m).
請求項7の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、ゴルフシャフトは、プリプレグシートと、プリプレグシート上に配置された組物層とを有し、プリプレグシートにおける線密度分布の極小値が存在する位置で、組物層の組糸の配向角度を大きくしたことからなる。 According to a seventh aspect of the present invention, in the golf shaft according to the first aspect, the golf shaft includes a prepreg sheet and a braided layer disposed on the prepreg sheet, and the minimum value of the linear density distribution in the prepreg sheet is small. This is because the orientation angle of the braid of the braid layer is increased at the existing position.
請求項8の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、ゴルフシャフトは組糸から成る組物層を有し、該組物層の内径のテーパ率が0.007〜0.010の場合に、シャフトの線密度を略一定とする第1部分の長さをx(mm)とすると、その第1部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度が線形に変化し、かつその第1部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.03xから−0.05xまでの範囲である。
The invention according to
請求項9の発明は、請求項1に記載のゴルフシャフトにおいて、ゴルフシャフトは組糸から成る組物層を有し、該組物層の内径のテーパ率が0.004〜0.006の場合に、シャフトの線密度を略一定とする第1部分の長さをx(mm)とすると、その第1部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度が線形に変化し、かつその第1部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.01xから−0.03xまでの範囲である。 The invention according to claim 9 is the golf shaft according to claim 1, wherein the golf shaft has a braided layer made of braided yarn, and the taper ratio of the inner diameter of the braided layer is 0.004 to 0.006. If the length of the first portion where the linear density of the shaft is substantially constant is x (mm), the pair angle with respect to the distance from the shaft tip in the first portion changes linearly, and the first portion The difference Δθ (°) in the set angle obtained by subtracting the set angle of the braid at the end on the shaft front end from the set angle of the set yarn at the end on the rear end side of the shaft from −0.01x to −0.03x Range.
請求項10の発明は、先端を含む先端部、後端を含む後端部、及び、先端部と後端部との間の中央部を備えるとともに、繊維強化樹脂からなるゴルフシャフトと、そのシャフトの先端部に装着されたヘッドと、シャフトの後端部に装着されたグリップとを有するゴルフクラブにおいて、前記シャフトは、その先端から後端にかけて漸次増加する外径を有し、かつ、線密度が略一定である第1部分と、それ以外の第2部分とを備え、前記第1部分がシャフト全長の30%以上存在し、第1部分の線密度が第2部分の線密度よりも大きいゴルフクラブを要旨とする。
The invention of
請求項11の発明は、請求項10に記載のゴルフクラブにおいて、前記第1部分が、シャフトの中央部から後端までにかけて存在する。
請求項12の発明は、請求項10に記載のゴルフクラブにおいて、前記第1部分が、シャフトの中央部から後端までの全体にわたる。
According to an eleventh aspect of the present invention, in the golf club according to the tenth aspect, the first portion exists from the central portion to the rear end of the shaft.
According to a twelfth aspect of the present invention, in the golf club according to the tenth aspect, the first portion extends from the central portion to the rear end of the shaft.
請求項13の発明は、先端を含む先端部、後端を含む後端部、及び、先端部と後端部との間の中央部を備えるとともに、繊維強化樹脂からなるゴルフシャフトと、そのシャフトの先端部に装着されたヘッドと、シャフトの後端部に装着されたグリップとを有するゴルフクラブにおいて、シャフトの先端からシャフト全長の概ね30%を除いた残りの部分の線密度はほぼ一定であるゴルフクラブを要旨とする。 The invention of claim 13 includes a front end portion including a front end, a rear end portion including a rear end, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and a golf shaft made of fiber reinforced resin, and the shaft thereof In a golf club having a head attached to the front end of the shaft and a grip attached to the rear end of the shaft, the linear density of the remaining portion excluding approximately 30% of the total length of the shaft from the front end of the shaft is substantially constant. The gist of a golf club.
請求項14の発明は、先端を含む先端部、後端を含む後端部、及び、先端部と後端部との間の中央部を備えるとともに、繊維強化樹脂からなるゴルフシャフトと、そのシャフトの先端部に装着されたヘッドと、シャフトの後端部に装着されたグリップとを有するゴルフクラブにおいて、シャフトの概ね全長にわたり、その線密度がほぼ一定であるゴルフクラブを要旨とする。 The invention of claim 14 is provided with a front end portion including a front end, a rear end portion including a rear end, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and a golf shaft made of fiber reinforced resin, and the shaft A golf club having a head attached to the front end portion of the golf club and a grip attached to the rear end portion of the shaft has a linear density substantially constant over the entire length of the shaft.
本発明によれば、ボールインパクト迄のスイングし易さを維持しつつ、また、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、打感や手に伝わる振動による違和感が少ないゴルフシャフトが提供される。 According to the present invention, while maintaining ease of swinging until the ball impact, and without adversely affecting the appearance of the golf shaft, the bending feeling and strength at the time of swinging, a sense of incongruity due to a hit feeling or vibration transmitted to the hand A golf shaft with less is provided.
以下に、図面に基づき、本発明の望ましい実施の形態を参照しながら、本発明について詳細に説明する。
図1はゴルフクラブを示す略図である。ゴルフクラブ1は、ヘッド2と、シャフト3と、グリップ4とから成る。シャフト3は、ヘッド2が装着されかつ補強される先端部5と、グリップ4が装着される後端部7と、先端部5と後端部7の間の中央部6とから成る。シャフト3の外径は先端8から後端9にかけて概ね漸次増加している。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings and preferred embodiments of the present invention.
FIG. 1 is a schematic view showing a golf club. The golf club 1 includes a
一般に、ゴルフクラブセットを構成する複数のゴルフクラブでは、ゴルファーが各ゴルフクラブを持ち上げたとき、各クラブについてほぼ同一の重さを感じるように、各クラブの諸元、例えば、重量やグリップの上端からクラブの重心までの距離など、が設定されている。このようなゴルフクラブにおいて、振り易さを向上させる為には、特許文献3に詳しく説明されているように、クラブの相当単振り子長を短くすることが効果的である。また、グリップの上端を基軸とするクラブの慣性モーメントの大きさは、スイング中の感覚的なフィーリングの、「スイングして重い・軽い」「スイングし易い・し難い」等の感性に影響を与えやすいパラメータの1つである。一般に、慣性モーメントが小さいと、スイングしてクラブが軽く感じられる。本発明は、これらの2つのパラメータ、すなわちクラブの相当単振り子長とクラブの慣性モーメントに着目した。
Generally, in a plurality of golf clubs constituting a golf club set, when a golfer lifts each golf club, it feels almost the same weight for each club, for example, the specifications of each club, for example, the upper end of the weight and grip The distance from the center of gravity to the club is set. In such a golf club, in order to improve the ease of swinging, as described in detail in
なお、本発明では、クラブの相当単振り子長について、実際のスイングの分析に従い、その回転軸の位置をクラブのグリップの上端に設定した。グリップの上端は、シャフト3の後端9に実質的に相当する。
In the present invention, the equivalent single pendulum length of the club is set at the upper end of the club grip according to the actual swing analysis. The upper end of the grip substantially corresponds to the rear end 9 of the
グリップの上端を回転軸とした相当単振り子長Lp(m)は、グリップの上端回りの慣性モーメントI(kgm2 )を、クラブ質量Mc(kg)とグリップの上端からクラブの重心Gまでの距離R(m)とによってそれぞれ除した値であり、次の第(1)式で表される。
Lp=I/(Mc・R) …(1)
次に、クラブのパーツ毎の慣性特性から、クラブのグリップの上端回りの慣性モーメントIを求めた。
The equivalent single pendulum length Lp (m) with the upper end of the grip as the rotation axis is the moment of inertia I (kgm 2 ) around the upper end of the grip, the distance from the club mass Mc (kg) and the center of gravity G of the club from the upper end of the grip It is a value divided by R (m), and is expressed by the following equation (1).
Lp = I / (Mc · R) (1)
Next, the inertia moment I around the upper end of the club grip was determined from the inertia characteristics of each part of the club.
I=Igh+Igs+Igg+Mh・(R−Lc)2+Ms・(R−Rs)2+Mg・(R−Rg)2+Mc・R2 …(2)
式中、Mh(kg):ヘッド質量
Ms(kg):シャフト質量
Mg(kg):グリップ質量
Mc=Mh+Ms+Mg:クラブ質量(kg)
Lc(m):クラブ長さ
Rg(m):グリップの上端からグリップの重心位置までの距離
Rs(m):グリップの挿入端(シャフトの後端9)からシャフトの重心位置までの距離
Igh(kgm2):ヘッド重心を通るシャフト長手方向に垂直な軸回りのヘッドの慣性モーメント(ヘッドの重心回りの慣性モーメント)
Igs(kgm2):シャフトの重心を通るシャフト長手方向に垂直な軸回りのシャフトの慣性モーメント(シャフトの重心回りの慣性モーメント)
Igg(kgm2):グリップの重心を通るシャフト長手方向(又はグリップ長手方向)に垂直な軸線回りのグリップの慣性モーメント(グリップの重心回りの慣性モーメント)
である。
I = Igh + Igs + Igg + Mh · (R−Lc) 2 + Ms · (R−Rs) 2 + Mg · (R−Rg) 2 + Mc · R 2 (2)
In the formula, Mh (kg): head mass Ms (kg): shaft mass Mg (kg): grip mass Mc = Mh + Ms + Mg: club mass (kg)
Lc (m): Club length Rg (m): Distance from the upper end of the grip to the center of gravity of the grip Rs (m): Distance from the grip insertion end (the rear end 9 of the shaft) to the center of gravity of the shaft Igh ( kgm 2 ): Moment of inertia of the head around the axis perpendicular to the longitudinal direction of the shaft passing through the center of gravity of the head (inertia moment around the center of gravity of the head)
Igs (kgm 2 ): The moment of inertia of the shaft around the axis perpendicular to the longitudinal direction of the shaft passing through the center of gravity of the shaft (the moment of inertia around the center of gravity of the shaft)
Igg (kgm 2 ): Inertia moment of grip around an axis perpendicular to the longitudinal direction of the shaft (or longitudinal direction of the grip) passing through the center of gravity of the grip (inertia moment around the center of gravity of the grip)
It is.
本発明は、上記の2つのパラメータをいずれも小さくするようにシャフト長手方向の単位長さ当たりの質量である線密度を設定したことを特徴とする。
シャフトのシャフト長手方向に沿った線密度と、相当単振り子長Lp及び慣性モーメントIとの関係を、以下のように解析した。
The present invention is characterized in that the linear density, which is the mass per unit length in the longitudinal direction of the shaft, is set so as to reduce both of the above two parameters.
The relationship between the linear density along the longitudinal direction of the shaft, the equivalent single pendulum length Lp, and the moment of inertia I was analyzed as follows.
図2,3は、本発明の解析例1−6のシャフトとひとつの比較解析例におけるシャフトの線密度分布を示す。解析例1−6と比較解析例におけるシャフト質量Msは0.055kgとした。縦軸が線密度(kg/m)、横軸はシャフトの先端からの位置(mm)を示す。 2 and 3 show the linear density distribution of the shaft in Analysis Example 1-6 of the present invention and the shaft in one comparative analysis example. The shaft mass Ms in Analysis Example 1-6 and Comparative Analysis Example was 0.055 kg. The vertical axis represents the linear density (kg / m), and the horizontal axis represents the position (mm) from the tip of the shaft.
比較解析例のシャフトは、シートワインディング製法のシャフトの典型的な線密度分布を示し、線密度分布は、ヘッドに装着されかつ補強される先端部を除くと、グリップ端(後端)に向かって単調に増加している。言い換えると、ヘッド側とグリップ側の線密度が大きく、シートワインディング製法に特徴的なように、極小値が存在している。 The shaft of the comparative analysis example shows a typical linear density distribution of the shaft of the sheet winding manufacturing method, and the linear density distribution is directed toward the grip end (rear end) except for the front end portion that is attached to the head and is reinforced. It is increasing monotonously. In other words, the linear density on the head side and grip side is large, and there is a minimum value as characteristic of the sheet winding method.
表1は、各解析例のシャフト単体での各種の物性を示す。比較解析例では先端側と後端側の線密度が大きいため、シャフトの重心を通るシャフトの長手方向に垂直な軸回りのシャフトの慣性モーメント(シャフトの重心回りの慣性モーメント)Igsは、比較解析例で最も大きくなっていることが分かる。 Table 1 shows various physical properties of the single shaft of each analysis example. In the comparative analysis example, since the linear density at the front end side and the rear end side is large, the inertia moment of the shaft around the axis perpendicular to the longitudinal direction of the shaft passing through the center of gravity of the shaft (inertia moment around the center of gravity of the shaft) Igs is comparative analysis. You can see that it is the largest in the example.
本発明の解析例1−6の慣性モーメントI,相当単振子長Lpの値はいずれも、比較解析例における値よりも小さい。 The values of the moment of inertia I and the equivalent simple pendulum length Lp in Analysis Example 1-6 of the present invention are both smaller than those in the comparative analysis example.
シャフトの線密度が略一定となる部分は、シャフト全長の30%以上存在することが必要である(解析例1−4,5,6全て)。より好ましくは、略一定の部分は、中央部から後端にかけてシャフト全長の30%以上存在する(解析例1−4,5,6全て)。さらに好ましくは、略一定の部分は、中央部から後端までの全体にわたる(解析例1、2、5、6)。 The portion where the linear density of the shaft is substantially constant needs to be 30% or more of the total length of the shaft (analysis examples 1-4, 5 and 6). More preferably, the substantially constant portion is present at 30% or more of the entire shaft length from the central portion to the rear end (all analysis examples 1-4, 5, and 6). More preferably, the substantially constant portion extends from the central portion to the rear end (analysis examples 1, 2, 5, and 6).
別の態様では、シャフトの線密度が略一定の部分は、先端からシャフト全長の概ね30%までを除く部分にわたる(解析例5、6)。さらに好ましくは、略一定の部分はシャフトの概ね全長である(解析例5)。 In another aspect, the portion where the linear density of the shaft is substantially constant extends over a portion excluding approximately 30% of the entire shaft length from the tip (analysis examples 5 and 6). More preferably, the substantially constant portion is substantially the entire length of the shaft (analysis example 5).
通常、シャフトはシートワインディング製法単独でも製作可能である。しかしながら、シートワインディング製法で本発明に従う線密度分布のシャフトを構成するには、シャフトが長手方向の任意の位置で、シートが整数にならないつまりちょうどシャフトの全周を覆わなかったり、積層数を部分的に変えなければならない等、シャフトの周方向に硬さのばらつきが発生する。これは、シャフト自身の品質に影響を与える可能性が高い。そのため、シートワインディング製法単独の製法を除く、ブレイディング製法、フィラメントワインディング製法、及びシートワインディング製法とブレイディング製法を組み合わせた製法が好ましい。 Usually, the shaft can be manufactured by a sheet winding method alone. However, in order to construct a linear density distribution shaft according to the present invention in the sheet winding method, the shaft does not become an integer at any position in the longitudinal direction, that is, it does not cover the entire circumference of the shaft, or the number of laminations is partially The hardness varies in the circumferential direction of the shaft. This is likely to affect the quality of the shaft itself. For this reason, the braiding method, the filament winding method, and the manufacturing method combining the sheet winding method and the braiding method are preferable, except for the sheet winding method alone.
シートワインディング製法とブレイディング製法の組み合わせ製法における工夫を、以下に要約する。
シートワインデイング製法で製作した部分では、図2,3の比較解析例で示すように、先端の補強部分が存在しない約100〜400mmの範囲内に、シャフトの線密度分布の極小値が存在する。即ち、線密度分布の特徴は、シャフト先端から極小値の位置にかけては減少し、極小値の位置からシャフト後端にかけては概ね単調増加を示す。従って、この極小値が存在する部分に質量を加える必要がある。
The following summarizes the ideas in the combined manufacturing method of the sheet winding method and the braiding method.
In the portion manufactured by the sheet winding method, as shown in the comparative analysis examples of FIGS. 2 and 3, the minimum value of the linear density distribution of the shaft exists within the range of about 100 to 400 mm where the reinforcing portion at the tip does not exist. . That is, the characteristic of the linear density distribution decreases from the front end of the shaft to the position of the minimum value, and generally increases monotonically from the position of the minimum value to the rear end of the shaft. Therefore, it is necessary to add mass to the portion where the minimum value exists.
そこで、ブレイディング製法で製作する部分で、上記の極小値が存在する位置あたりで、ブレイディング製法の組糸の組角度を極力大きくし、繊維束同士の重なりを大きくし、それにより組物層の肉厚が増えるように設定し、グリップ側に向かうにつれて組角度を小さくし、繊維束同士の重なりを小さくする。その組角度を小さくする割合は、以下の通りである。
・組物層の内径のテーパ率(後述)が0.007〜0.010程度と比較的大きい場合は、シャフトの線密度を略一定とする第1部分の長さをx(mm)とすると、その第1部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度を線形に変化させ、かつその第1部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.03xから−0.05xまでの範囲になるようにすればよい。
Therefore, in the part produced by the braiding method, the braid angle of the braiding method is increased as much as possible around the position where the above-mentioned minimum value exists, and the overlap between the fiber bundles is increased, thereby making the braided layer The thickness of the fiber bundle is set so as to increase, the assembly angle is reduced toward the grip side, and the overlap between the fiber bundles is reduced. The ratio of reducing the set angle is as follows.
-When the taper ratio (described later) of the inner diameter of the braided layer is relatively large, such as about 0.007 to 0.010, the length of the first portion that makes the linear density of the shaft substantially constant is x (mm). The braiding angle with respect to the distance from the shaft front end at the first portion is linearly changed, and the braiding yarn at the end on the shaft front end side from the braiding angle of the first portion at the rear end side of the shaft. The set angle difference Δθ (°) obtained by subtracting the set angle may be set in a range from −0.03x to −0.05x.
つまり、上記のテーパ率が適用された状態で、シャフトの線密度を略一定とする第1部分を1000mmにする場合、−0.03×1000=−30(゜)及び−0.05×1000=−50゜の計算に基づき、前記組角度の差Δθ(゜)が−30゜〜−50゜の範囲になるようにすればよい。また、シャフトの線密度を略一定とする部分を800mmにする場合には、同様の計算に基づき、組角度の差Δθが−24゜〜−40゜の範囲になるようにすればよい。
・組物層の内径のテーパ率が0.004〜0.006程度と比較的小さい場合は、シャフトの線密度を略一定とする部分の長さをx(mm)とすると、その部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度を線形に変化させ、かつその部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.01xから−0.03xまでの範囲になるようにすればよい。
That is, in the state where the taper ratio is applied, in the case where the first portion that makes the linear density of the shaft substantially constant is 1000 mm, −0.03 × 1000 = −30 (°) and −0.05 × 1000 Based on the calculation of = −50 °, the difference Δθ (°) between the set angles may be set in the range of −30 ° to −50 °. Further, when the portion where the linear density of the shaft is substantially constant is set to 800 mm, the difference Δθ in the set angle may be set in the range of −24 ° to −40 ° based on the same calculation.
・ When the taper ratio of the inner diameter of the braided layer is relatively small, about 0.004 to 0.006, the length of the portion where the linear density of the shaft is substantially constant is x (mm). The set angle of the set angle is obtained by linearly changing the set angle with respect to the distance from the shaft tip and subtracting the set angle of the set yarn at the end on the shaft front end from the set angle of the set yarn at the end on the rear end side of the shaft of the portion. The difference Δθ (°) may be set in a range from −0.01x to −0.03x.
つまり、シャフトの線密度を略一定とする部分を1000mmにする場合、前記組角度の差Δθが−10゜〜−30゜となるようにすればよい。また、シャフトの線密度を略一定とする部分を800mmにする場合には、組角度の差Δθが−8゜〜−24゜の範囲になるようにすればよい。 That is, when the portion where the linear density of the shaft is substantially constant is set to 1000 mm, the set angle difference Δθ may be set to −10 ° to −30 °. When the portion where the linear density of the shaft is substantially constant is set to 800 mm, the set angle difference Δθ may be set in the range of −8 ° to −24 °.
なお、組物層の内径のテーパ率、すなわち組物層を編み組みする前のマンドレル(組物層をマンドレルに直接巻く場合)またはシャフト(マンドレル上にシートなどがある場合)の外径のテーパ率δとは、シャフトの長手方向軸に沿った第1位置でのマンドレルまたはシャフトの外径をd1(mm)、第1位置よりシャフトの先端側の第2位置でのマンドレルまたはシャフトの外径をd2(mm)(d1>d2)とし、第1位置と第2位置との間の距離をΔ(mm)としたときに、δ=(d1−d2)/Δで表される値である。 The taper ratio of the inner diameter of the braided layer, that is, the taper of the outer diameter of the mandrel (when the braided layer is wound directly on the mandrel) or the shaft (when there is a sheet on the mandrel) before braiding the braided layer The ratio δ is the outer diameter of the mandrel or shaft at the first position along the longitudinal axis of the shaft, d1 (mm), and the outer diameter of the mandrel or shaft at the second position on the tip side of the shaft from the first position. Is a value represented by δ = (d1−d2) / Δ, where d2 (mm) (d1> d2) and the distance between the first position and the second position is Δ (mm). .
シートワインディング製法とブレイディング製法を組み合わせた場合に、シャフトの線密度分布を概ね一定にする方法を探った。
図4は、20種類のシャフトの先端から後端までのシート部の線密度分布を示す。使用したマンドレルは先端(第2位置)からの1000mmの位置(第1位置)の外径がφ14.0mmであり、その外径テーパ率(シャフト内径のテーパ率)は各々0.004、0.005、0.006、0.007、0.008であった。シャフトのシート部の肉厚増分Δtは、全長にわたり、0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mmとした。線密度分布は、先端から後端に向かって、マンドレル径が太くなるに従い、ほぼ線形に単調増加していることが分かる。
When the sheet winding method and the braiding method were combined, a method for making the linear density distribution of the shaft almost constant was sought.
FIG. 4 shows the linear density distribution of the sheet portion from the front end to the rear end of 20 types of shafts. The used mandrel has an outer diameter of 14.0 mm at a position (first position) 1000 mm from the tip (second position), and the outer diameter taper ratio (taper diameter of the shaft inner diameter) is 0.004, 0.00 mm, respectively. 005, 0.006, 0.007, and 0.008. The thickness increment Δt of the shaft sheet portion was 0.25 mm, 0.50 mm, 0.75 mm, and 1.00 mm over the entire length. It can be seen that the linear density distribution increases almost linearly and monotonically as the mandrel diameter increases from the front end to the rear end.
図5は、15種類のシャフトの先端から後端までの組物層の線密度分布を示す。マンドレルの外径と外径テーパ率(シャフト内径のテーパ率)は図4の例と同様にした。
組物層として、UT500(東邦テナックス株式会社の商品名、糸に収束されている単繊維本数は12000本、繊維の繊度は1230g/km、樹脂含有率は約35%)の炭素繊維束の組糸を、左右の組糸8本ずつ、合計16本使用した。
FIG. 5 shows the linear density distribution of the braided layer from the front end to the rear end of 15 types of shafts. The outer diameter of the mandrel and the taper ratio of the outer diameter (shaft ratio of the shaft inner diameter) were the same as in the example of FIG.
As a braided layer, UT500 (trade name of Toho Tenax Co., Ltd., 12,000 single fibers converged on yarn, fiber fineness of 1230 g / km, resin content about 35%) A total of 16 yarns were used, 8 for each of the left and right braids.
組糸の先端から後端(先端から1000mm)までの間の組角度は、複数の例について、50゜から10゜、50゜から30゜、又は30゜から10゜にまで、シャフト先端からの距離に対する組角度が線形になるようにそれぞれ変化させた。つまり、後端における組糸の組角度から先端における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθは、例えば組角度を後端の10゜から先端の50゜に変化させた例では、10゜−50゜=−40゜となる。30゜から50゜の例では、組角度の差Δθは−20゜となり、10゜から30゜の例では組角度の差Δθは−20゜になる。線密度分布は、図4のシャフトとは異なり、先端(tip )から後端(butt)に向かってマンドレル径が太くなるに従い、減少していることが分かる。 The braiding angle between the leading end and the trailing end of the braiding yarn (1000 mm from the leading end) can be from 50 ° to 10 °, 50 ° to 30 °, or 30 ° to 10 °, from the shaft tip, for several examples. Each pair angle with respect to the distance was changed to be linear. That is, the difference Δθ in the combination angle obtained by subtracting the combination angle of the combination yarn at the tip from the combination angle of the combination yarn at the rear end is, for example, 10 in the example in which the combination angle is changed from 10 ° at the rear end to 50 ° at the front end. -50 ° = -40 °. In the example of 30 ° to 50 °, the set angle difference Δθ is −20 °, and in the example of 10 ° to 30 °, the set angle difference Δθ is −20 °. It can be seen that, unlike the shaft of FIG. 4, the linear density distribution decreases as the mandrel diameter increases from the tip (tip) to the rear end (butt).
図6は、図4のシート部の線密度と図5の組物層の線密度(ブレイディングの組角度変更時の線密度分布の図)を単純に全て加算した時の線密度分布である。一部で、後端側ほど線密度分布が減少している例も存在するが、概ね、殆どすべての例において、先端から1000mmまでにかけて、又はシャフト全長の30%以上(約300mm以上)の部分にかけて、線密度分布が一定、つまり、線密度データを最小二乗法により、一次式f(x)=ax+bに近似した際の傾きaが、
a ≦ ±0.000010[(kg/m)/mm]
となっていることが分かる。
6 is a linear density distribution when the linear density of the sheet portion of FIG. 4 and the linear density of the braided layer of FIG. 5 (a diagram of the linear density distribution when the braiding angle is changed) are simply added. . In some cases, there is an example in which the linear density distribution decreases toward the rear end side, but in almost all examples, the portion from the tip to 1000 mm, or 30% or more (about 300 mm or more) of the entire shaft length. Until the linear density distribution is constant, that is, the slope a when the linear density data is approximated to the linear expression f (x) = ax + b by the least square method,
a ≦ ± 0.000010 [(kg / m) / mm]
It turns out that it is.
以上の考察から、以下の事実が判明した。
・組物層の内径のテーパ率が、0.007、0.008と比較的大きい場合、及び、シート部の肉厚増分が0.75mm、1.00mmと比較的大きい場合の少なくともいずれかの場合に、線密度分布を一定にするには以下のようにすればよい。すなわち、シャフトの線密度を略一定とする第1部分の長さをx(mm)とすると、その第1部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度を線形に変化させ、かつその第1部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.03xから−0.05xまでの範囲になるようにすればよい。
・組物層の内径のテーパ率が、0.004、0.005、0.006と比較的小さい場合、及び、シート部の肉厚増分が0.25mm、0.50mmと比較的小さい場合の少なくともいずれかの場合に、線密度分布を一定にするには以下のようにすればよい。すなわち、シャフトの線密度を略一定とする第1部分の長さをx(mm)とすると、その第1部分でのシャフト先端からの距離に対する組角度を線形に変化させ、かつその第1部分のシャフト後端側の端部における組糸の組角度からシャフト先端側の端部における組糸の組角度を引いた組角度の差Δθ(゜)が、−0.01xから−0.03xまでの範囲になるようにすればよい。
From the above consideration, the following facts were found.
-At least one of the case where the taper ratio of the inner diameter of the braided layer is relatively large such as 0.007 and 0.008 and the case where the thickness increment of the sheet portion is relatively large such as 0.75 mm and 1.00 mm In this case, the linear density distribution may be made constant as follows. That is, when the length of the first portion that makes the linear density of the shaft substantially constant is x (mm), the set angle with respect to the distance from the shaft tip in the first portion is changed linearly, and the first portion The difference Δθ (°) in the set angle obtained by subtracting the set angle of the braid at the end on the shaft front end from the set angle of the set yarn at the end on the rear end side of the shaft from −0.03x to −0.05x Should be in the range.
・ When the taper ratio of the inner diameter of the braided layer is relatively small as 0.004, 0.005, and 0.006, and when the thickness increase of the sheet portion is relatively small as 0.25 mm and 0.50 mm In at least one of the cases, the linear density distribution may be made constant as follows. That is, when the length of the first portion that makes the linear density of the shaft substantially constant is x (mm), the set angle with respect to the distance from the shaft tip in the first portion is changed linearly, and the first portion The difference Δθ (°) in the set angle obtained by subtracting the set angle of the braid at the end on the shaft front end from the set angle of the set yarn at the end on the rear end side of the shaft from −0.01x to −0.03x Should be in the range.
ブレイディング製法のみによって製作されたシャフトと、シートワインディング製法とブレイディング製法との組み合わせによって製作されたシャフトの具体例を示す。
使用するマンドレル:長さ1450mm,細径側端部の直径4.00mmφ,太径側端部の直径13.65mmφ(又は、14.00mmφ)
使用する組糸:以下の、予め一液性変性エポキシ樹脂が含浸されている炭素繊維束からなるロービング糸
(1)UT500−12K(新日本石油株式会社のロービング糸の商品名) 収束されている単繊維本数は12000本,繊維の繊度は1230g/km,樹脂含有率は約35%、引張り弾性率は240GPa。
(2)T700−6K(東レ株式会社のロービング糸の商品名) 収束されている単繊維本数は6000本,繊維の繊度は615g/km,樹脂含有率は約35%、引張り弾性率は240GPa。
(3)M40J−12K(東レ株式会社のロービング糸の商品名) 収束されている単繊維本数は12000本,繊維の繊度は692g/km,樹脂含有率は約35%、引張り弾性率は400GPa。
A specific example of a shaft manufactured only by the braiding manufacturing method and a shaft manufactured by a combination of the sheet winding manufacturing method and the braiding manufacturing method is shown.
Mandrel to be used: length 1450mm, diameter 4.00mmφ on the small diameter side, diameter 13.65mmφ on the large diameter side (or 14.00mmφ)
Braiding yarn to be used: The following roving yarn consisting of a carbon fiber bundle preliminarily impregnated with a one-component modified epoxy resin (1) UT500-12K (trade name of roving yarn from Nippon Oil Co., Ltd.) The number of single fibers is 12,000, the fineness of the fibers is 1230 g / km, the resin content is about 35%, and the tensile modulus is 240 GPa.
(2) T700-6K (trade name of roving yarn of Toray Industries, Inc.) The number of converged single fibers is 6000, the fineness of the fibers is 615 g / km, the resin content is about 35%, and the tensile elastic modulus is 240 GPa.
(3) M40J-12K (trade name of roving yarn of Toray Industries, Inc.) The number of converged single fibers is 12,000, the fineness of the fibers is 692 g / km, the resin content is about 35%, and the tensile elastic modulus is 400 GPa.
シート部の強化繊維は炭素繊維とした。引張弾性率が240GPa,300GPa,400GPa,460GPaで、エポキシ樹脂で含浸された半硬化状態の炭素繊維から成るプリプレグシート(樹脂含有率Rc=20〜30%、肉厚0.05〜0.2mmの肉厚のもの)を使用した。強化繊維が周方向に巻かれるフープシートは、作業性等を考慮し、肉厚を0.05〜0.10mm程度とした。 The reinforcing fiber in the sheet portion was carbon fiber. A prepreg sheet (resin content Rc = 20 to 30%, wall thickness 0.05 to 0.2 mm) having a tensile elastic modulus of 240 GPa, 300 GPa, 400 GPa, and 460 GPa and made of a semi-cured carbon fiber impregnated with an epoxy resin. Thick ones) were used. The hoop sheet in which the reinforcing fibers are wound in the circumferential direction has a thickness of about 0.05 to 0.10 mm in consideration of workability and the like.
図7は、ブレイディング製法により製作されるシャフトの実施例の製作方法を説明する略図である。図7の棒状部材Mはシャフトの製作に使用するマンドレルであり、図の右側がマンドレルの細径側端部(シャフトの先端側)に相当し、左側が太径側端部(シャフトの後端側)に相当する。この例のシャフトは上述の本発明の解析例5のシャフトとほぼ同じである。 FIG. 7 is a schematic diagram for explaining a manufacturing method of an embodiment of a shaft manufactured by a braiding manufacturing method. The rod-like member M in FIG. 7 is a mandrel used for manufacturing a shaft. The right side of the figure corresponds to the small-diameter side end portion (shaft tip side) of the mandrel, and the left side is the large-diameter side end portion (shaft rear end Side). The shaft of this example is almost the same as the shaft of the analysis example 5 of the present invention described above.
図7の製作方法により製作されるシャフトは4つの組物層を有する。4つの組物層の内、マンドレルMに近い第1の内層は、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(M40J−12K)8本ずつから成り、図7に示すように組糸の配向角度は、シャフト先端から後端までシャフト長手方向軸に沿って±40゜〜±50゜で変化する。第2の内層は第1の内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(UT500−12K)8本ずつから成り、組糸の配向角度はシャフト全長に渡って±30゜で一定である。 The shaft manufactured by the manufacturing method of FIG. 7 has four braid layers. Of the four braided layers, the first inner layer close to the mandrel M is composed of eight left and right braided yarns (M40J-12K) having symmetrical orientation angles with respect to the longitudinal axis of the shaft, as shown in FIG. Thus, the orientation angle of the braid varies from ± 40 ° to ± 50 ° along the longitudinal axis of the shaft from the front end to the rear end of the shaft. The second inner layer is located outside the first inner layer, and is composed of eight left and right braids (UT500-12K) each having an orientation angle symmetrical to the longitudinal axis of the shaft. It is constant at ± 30 ° over the entire length.
次に、第1の外層は第2の内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつと、シャフト長手方向軸に+0゜の配向角度を有する中央糸(T700−6K)8本とから成る。第2の外層は、左右の組糸の配向角度が第1の外層のそれとは異なっているが、第1の外層の組糸と同じ組糸から成る。 Next, the first outer layer is positioned outside the second inner layer, and eight left and right braids (T700-6K) having an orientation angle symmetrical with respect to the longitudinal axis of the shaft and the longitudinal axis of the shaft. It consists of 8 central yarns (T700-6K) with an orientation angle of + 0 °. The second outer layer is composed of the same braiding yarn as that of the first outer layer, although the orientation angle of the left and right braiding yarns is different from that of the first outer layer.
第1の外層の組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±45゜、後端部すなわち先端から1143mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−35゜である。
The orientation angle of the first outer layer braid is ± 45 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
また、第2の外層の組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±20゜、後端部すなわち先端から1143mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−10゜である。
The orientation angle of the second outer layer braid is ± 20 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
最外層を研磨で仕上げることにより、所望の通りの線密度分布のシャフトを容易に仕上げることができる。
図8は、マンドレルMのシャフトの先端部に対応する部分にプリプレグシートの補強片Sを巻いた後に、ブレイディング製法で仕上げたシャフトの実施例(本発明の実施例3のシャフト)の製作方法を説明する略図である。図8の製作方法により製作されるシャフトは、2枚のプリプレグシートと4つの組物層を有する。使用するプリプレグシートは、炭素繊維がシャフト長手方向に対して傾斜するように巻かれた2枚のバイアスシートである。そのうち一方のシートSの繊維の傾斜角度は他方のシートの繊維の傾斜角度とシャフト長手方向軸に対して左右対称である。プリプレグシートの上に配置される組物層の構成は図8に示した通りである。また、図8のシートSはバイアスシートとしているが、組糸がシャフト長手方向軸に対して0゜の方向に配向したストレートシートであってもよい。
By finishing the outermost layer by polishing, a shaft having a desired linear density distribution can be easily finished.
FIG. 8 shows a manufacturing method of an embodiment of a shaft (shaft according to
図8に示すシャフトは4つの組物層を有する。
4つの組物層の内、マンドレルMに近い第1の内層は、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(M40J―12)8本ずつからなり、図8に示すように、組糸の配向角度はシャフト先端から後端まで、シャフト長手方向軸に沿って±40゜〜±50゜で変化する。
The shaft shown in FIG. 8 has four braid layers.
Of the four braided layers, the first inner layer close to the mandrel M is composed of eight left and right braided yarns (M40J-12) having symmetrical orientation angles with respect to the longitudinal axis of the shaft, as shown in FIG. Thus, the orientation angle of the braid varies from ± 40 ° to ± 50 ° along the longitudinal axis of the shaft from the front end to the rear end of the shaft.
第2の内層は、第1の内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつからなり、組糸の配向角度はシャフト全長にわたって±30゜で一定である。 The second inner layer is located on the outside of the first inner layer and is composed of eight left and right braids (T700-6K) each having an orientation angle symmetrical to the longitudinal axis of the shaft. Constant at ± 30 ° over the entire length of the shaft.
次に、第1の外層は第2の内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつと、シャフト長手方向軸に対して+0゜の配向角度を有する中央糸(T700−6K)8本とからなる。第2の外層は、左右の組糸の配向角度が第1の外層のそれとは異なっているが、第1の外層の組糸と同じ種類の組糸からなる。 Next, the first outer layer is positioned outside the second inner layer, and eight left and right braids (T700-6K) having an orientation angle symmetrical with respect to the longitudinal axis of the shaft and the longitudinal axis of the shaft. It consists of eight central threads (T700-6K) having an orientation angle of + 0 °. The second outer layer is composed of the same type of braid as the first outer layer, although the orientation angle of the left and right braids is different from that of the first outer layer.
第1の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置で、シャフト長手方向軸に沿って±45゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)で、シャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−35゜である。また、第2の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置で、シャフト長手方向軸に沿って±20゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)で、シャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−10゜である。
The orientation angle of the braiding yarn in the first outer layer is ± 45 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
図9,10は、シャフト全質量の20−50%の割合分のプリプレグシートを巻いた後、ブレイディング製法で仕上げたシャフトの実施例(それぞれ本発明の実施例1及び実施例2のシャフト)の製作方法を説明する略図である。 FIGS. 9 and 10 show examples of shafts wound by prepreg sheets corresponding to a ratio of 20 to 50% of the total mass of the shaft, and then finished by the braiding method (shafts of Examples 1 and 2 of the present invention, respectively). It is the schematic explaining the manufacturing method.
図9の製作方法により製作されるシャフトは、2枚のプリプレグシートSと3つの組物層を有する。内側のプリプレグシートは強化繊維が周方向に巻かれるフープシートであり、シャフト先端部においてマンドレルMに巻かれる外側のシートは強化繊維がシャフトの長手方向軸と平行に配置されたストレートシートである。プリプレグシートの上に配置される組物層の構成は図9に示した通りである。 The shaft manufactured by the manufacturing method of FIG. 9 has two prepreg sheets S and three assembly layers. The inner prepreg sheet is a hoop sheet in which reinforcing fibers are wound in the circumferential direction, and the outer sheet wound around the mandrel M at the shaft tip is a straight sheet in which reinforcing fibers are arranged in parallel with the longitudinal axis of the shaft. The structure of the braid layer arranged on the prepreg sheet is as shown in FIG.
具体的には、図9に示すシャフトは3つの組物層を有する。
3つの組物層の内、内側のプリプレグシートに近い内層は、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(M40J―12K)8本ずつからなり、図9に示すように、組糸の配向角度はシャフト先端から後端までシャフト長手方向軸に沿って±45゜〜±50゜で変化する。
Specifically, the shaft shown in FIG. 9 has three braid layers.
Of the three braided layers, the inner layer close to the inner prepreg sheet is composed of 8 left and right braided yarns (M40J-12K) each having a symmetrical orientation angle with respect to the longitudinal axis of the shaft, as shown in FIG. In addition, the orientation angle of the braid varies from ± 45 ° to ± 50 ° along the longitudinal axis of the shaft from the front end to the rear end of the shaft.
第1の外層は前記内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつと、シャフト長手方向軸に対して+0゜の配向角度を有する中央糸(T700−6K)8本とからなる。第2の外層は、左右の組糸の配向角度が第1の外層のそれとは異なっているが、第1の外層の組糸と同じ種類及び本数の組糸からなる。 The first outer layer is located outside the inner layer and has eight right and left braids (T700-6K) having an orientation angle symmetrical to the longitudinal axis of the shaft, and + 0 ° with respect to the longitudinal axis of the shaft. It consists of eight central yarns (T700-6K) having an orientation angle. The second outer layer is composed of the same type and number of braids as the first outer layer, although the orientation angle of the left and right braids is different from that of the first outer layer.
第1の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±45゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−35゜である。また、第2の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±20゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−10゜である。
The orientation angle of the braided yarn in the first outer layer is ± 45 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
図10の製作方法により製作されるシャフトは、3枚のプリプレグシートSと3つの組物層を有する。内側の2枚のプリプレグシートは、シートの繊維の傾斜角度が互いにシャフト長手方向軸に対して左右対称なバイアスシートである。シャフト先端部においてマンドレルMに巻かれる外側のシートは強化繊維がシャフトの長手方向軸と平行に配置されたストレートシートである。プリプレグシートの上に配置される組物層の構成は図10に示した通りである。 The shaft manufactured by the manufacturing method of FIG. 10 has three prepreg sheets S and three assembly layers. The two inner prepreg sheets are bias sheets in which the inclination angles of the fibers of the sheet are symmetrical with respect to the longitudinal axis of the shaft. The outer sheet wound around the mandrel M at the front end of the shaft is a straight sheet in which reinforcing fibers are arranged in parallel with the longitudinal axis of the shaft. The structure of the braid layer arranged on the prepreg sheet is as shown in FIG.
具体的には、図10に示すシャフトは3つの組物層を有する。
3つの組物層の内、内側のプリプレグシートに近い内層は、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(M40J―12K)8本ずつからなり、図10に示すように、組糸はシャフト先端から300mmまでの位置でシャフト長手方向軸に沿って±45゜の配向角度を有し、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜の配向角度であり、先端から300mm〜1143mmの約800mmの区間で、Δθは−35゜である。
Specifically, the shaft shown in FIG. 10 has three braid layers.
Of the three braided layers, the inner layer close to the inner prepreg sheet is composed of 8 left and right braided yarns (M40J-12K) each having a symmetrical orientation angle with respect to the longitudinal axis of the shaft, as shown in FIG. Further, the braid has an orientation angle of ± 45 ° along the longitudinal axis of the shaft at a position of 300 mm from the tip of the shaft, and ± 10 along the longitudinal axis of the shaft at the rear end (position of 1143 mm from the leading end). The orientation angle is .degree., And .DELTA..theta. Is -35.degree. In a section of about 800 mm from 300 mm to 1143 mm from the tip.
第1の外層は前記内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつと、シャフト長手方向軸に対して+0゜の配向角度を有する中央糸(T700−6K)8本とからなる。第2の外層は、左右の組糸の配向角度が第1の外層のそれとは異なっているが、第1の外層の組糸と同じ種類及び本数の組糸からなる。 The first outer layer is located outside the inner layer and has eight right and left braids (T700-6K) having an orientation angle symmetrical to the longitudinal axis of the shaft, and + 0 ° with respect to the longitudinal axis of the shaft. It consists of eight central yarns (T700-6K) having an orientation angle. The second outer layer is composed of the same type and number of braids as the first outer layer, although the orientation angle of the left and right braids is different from that of the first outer layer.
第1の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±45゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−35゜である。また、第2の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±20゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−10゜である。
The orientation angle of the braided yarn in the first outer layer is ± 45 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
図11は、シャフト全質量の50−70%の割合分のプリプレグシートをマンドレルMに巻いた後、ブレイディング製法で仕上げたシャフトの実施例(本発明の実施例4のシャフト)の製作方法を説明する略図である。図11の製作方法により製作されるシャフトは、5枚のプリプレグシートSと2つの組物層を有する。5枚のプリプレグシートは、内側から外側に向かって、フープ層、シートの繊維の傾斜角度が互いにシャフト長手方向軸に対して左右対称な2枚のバイアス層、ストレート層、及び、先端部のストレート層である。プリプレグシートの上に配置される組物層の構成は図11に示した通りである。 FIG. 11 shows a manufacturing method of a shaft example (shaft according to the fourth embodiment of the present invention) finished by a braiding method after winding a prepreg sheet corresponding to a proportion of 50 to 70% of the total mass of the shaft around the mandrel M. It is a schematic diagram to explain. The shaft manufactured by the manufacturing method of FIG. 11 has five prepreg sheets S and two assembled layers. The five prepreg sheets consist of a hoop layer, two bias layers in which the inclination angles of the fibers of the sheet are symmetrical with respect to the longitudinal axis of the shaft, a straight layer, and a straight end portion Is a layer. The structure of the braid layer arranged on the prepreg sheet is as shown in FIG.
具体的には、図11に示すシャフトは2つの組物層を有する。
2つの組物層のうち、第1の外層はそのプリプレグシートの内層の外側に位置し、シャフト長手方向軸に対して対称な配向角度を有する左右の組糸(T700−6K)8本ずつと、シャフト長手方向軸に対して+0゜の配向角度を有する中央糸(T700−6K)8本とからなる。第2の外層は、左右の組糸の配向角度が第1の外層のそれとは異なっているが、第1の外層の組糸と同じ種類及び本数の組糸からなる。
Specifically, the shaft shown in FIG. 11 has two braid layers.
Of the two braided layers, the first outer layer is located outside the inner layer of the prepreg sheet and has eight left and right braided yarns (T700-6K) each having an orientation angle symmetrical to the longitudinal axis of the shaft. And eight central threads (T700-6K) having an orientation angle of + 0 ° with respect to the longitudinal axis of the shaft. The second outer layer is composed of the same type and number of braids as the first outer layer, although the orientation angle of the left and right braids is different from that of the first outer layer.
第1の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±35゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−25゜である。また、第2の外層における組糸の配向角度は、先端から300mmの位置でシャフト長手方向軸に沿って±25゜であり、後端部(先端から1143mmの位置)でシャフト長手方向軸に沿って±10゜であり、Δθは約800mmの区間で−15゜である。
The orientation angle of the braid in the first outer layer is ± 35 ° along the longitudinal axis of the shaft at a
図12は、本発明の実施例1−4のシャフトの線密度分布と、比較例1,2のシャフトの線密度分布とを示す。縦軸が線密度(kg/m)、横軸はシャフトの先端からの位置(mm)を示す。実施例1−4のシャフトの線密度分布はシャフトの長手方向軸に沿って連続的に、つまり滑らかに変化している。実施例1−3及び比較例1のシャフト質量Msは0.065kgであり、実施例4と比較例2のシャフト質量Msは0.050kgである。比較例1,2のシャフトは、シートワインディング製法によるシャフトである。 FIG. 12 shows the linear density distribution of the shaft of Example 1-4 of the present invention and the linear density distribution of the shafts of Comparative Examples 1 and 2. The vertical axis represents the linear density (kg / m), and the horizontal axis represents the position (mm) from the tip of the shaft. The linear density distribution of the shaft of Example 1-4 changes continuously along the longitudinal axis of the shaft, that is, smoothly. The shaft mass Ms of Example 1-3 and Comparative Example 1 is 0.065 kg, and the shaft mass Ms of Example 4 and Comparative Example 2 is 0.050 kg. The shafts of Comparative Examples 1 and 2 are shafts produced by a sheet winding method.
線密度が「略一定」の第1部分とは、線密度データを最小二乗法により、一次式f(x)=ax+bに近似した際、その傾き"a"が以下の式で表される部分をさす。
a ≦ ±0.000010[(kg/m)/mm]
また、その近似した直線のデータに対する、線密度データの偏差は、±0.002(kg/m)以内であることが好ましい。
The first part whose linear density is “substantially constant” is a part in which the slope “a” is expressed by the following expression when linear density data is approximated to the linear expression f (x) = ax + b by the method of least squares. Point.
a ≦ ± 0.000010 [(kg / m) / mm]
The deviation of the linear density data from the approximate straight line data is preferably within ± 0.002 (kg / m).
この傾き"a"の大きさが、上記の範囲を逸脱すると、慣性モーメントI,相当単振り子長Lpが大きくなったり、前述した数式(1)を満足する所望の1次モーメントMc・Rを備えた、ヘッド、シャフト及びグリップの組み合わせが得られないおそれがある。 If the magnitude of the inclination “a” deviates from the above range, the moment of inertia I and the equivalent simple pendulum length Lp increase, or the desired first moment Mc · R that satisfies the above-described equation (1) is provided. In addition, there is a possibility that the combination of the head, the shaft and the grip cannot be obtained.
表3は、本発明の実施例1−4と比較例1,2のシャフト単体での各種の物性を示す。シャフトの重心回りの慣性モーメントIgは、比較例1で最も大きくなっていることが分かる。 Table 3 shows various physical properties of the shafts of Examples 1-4 and Comparative Examples 1 and 2 of the present invention. It can be seen that the moment of inertia Ig around the center of gravity of the shaft is the largest in Comparative Example 1.
本発明の実施例1−4のいずれも、慣性モーメントI,相当単振子長Lpの値は共に、比較例における値よりも小さい。 In all of Examples 1-4 of the present invention, the values of the moment of inertia I and the equivalent simple pendulum length Lp are both smaller than the values in the comparative example.
その結果を表5に示す。大半のゴルファーは、実施例1〜4のシャフトを備えたクラブで、「振り易さ」「タイミングの取り易さ」を体感できていることが分かる。 The results are shown in Table 5. It can be seen that most golfers can experience “easy to swing” and “easy timing” in the clubs having the shafts of Examples 1 to 4.
・シャフトの組物層の組糸の配向角度を、所望の線密度を満たすように変化させている。このため、好適なグリップの上端回りの慣性モーメントIと相当単振子長Lpを得ることができる。従って、スイングし易さを維持しつつ、ゴルフシャフトの外観、スイング時のしなり感や強度に悪影響を及ぼすことなく、打感や手に伝わる振動による違和感を少なくすることができる。
・シャフトの外径が先端から後端にかけて概ね漸次増加するテーパ形状を有する。このため、シャフトの外観、スイング時のしなり感や強度が良好である。
・シャフトの線密度がシャフトの長手方向軸に沿って連続的に変化している。このため、シャフトにかかる応力が集中することはなく、シャフトの外観、スイング時のしなり感や強度がやはり良好である。
The orientation angle of the braiding yarn of the shaft braiding layer is changed so as to satisfy a desired linear density. For this reason, a suitable moment of inertia I around the upper end of the grip and an equivalent simple pendulum length Lp can be obtained. Therefore, while maintaining the ease of swinging, it is possible to reduce the sense of incongruity due to the hit feeling and vibration transmitted to the hand without adversely affecting the appearance of the golf shaft, the bending feeling and strength at the time of swing.
The outer diameter of the shaft has a tapered shape that gradually increases gradually from the front end to the rear end. For this reason, the appearance of the shaft, the bending feeling and the strength at the time of swing are good.
-The linear density of the shaft is continuously changing along the longitudinal axis of the shaft. For this reason, the stress applied to the shaft is not concentrated, and the appearance of the shaft, the bending feeling and the strength at the time of swing are still good.
なお、本発明の実施形態は、例えば以下のように変更することも可能である。
・プリプレグシートや組物層に使用する強化繊維を、炭素繊維以外の他の繊維としてもよい。
・シャフトの線密度は、線密度が略一定である部分がシャフト全長の30%以上存在すれば、不連続な箇所があってもよい。
・グリップが装着されるシャフトのバット部分は、一定の直径を有していてもよい。
・シャフトはシートワインディング製法とブレイディング製法の組み合わせ以外に、シートワインディング製法、フィラメントワインディング製法、ブレイディング製法のいずれから形成されてもよい。
The embodiment of the present invention can be modified as follows, for example.
-It is good also considering the reinforced fiber used for a prepreg sheet or a braided layer as fibers other than a carbon fiber.
-As for the linear density of a shaft, if the part where linear density is substantially constant exists 30% or more of a shaft full length, there may be a discontinuous part.
-The butt portion of the shaft to which the grip is attached may have a certain diameter.
The shaft may be formed by any of a sheet winding method, a filament winding method, and a braiding method in addition to a combination of a sheet winding method and a braiding method.
2…ヘッド、3…シャフト、4…グリップ、5…先端部、6…中央部、7…後
端部、8…シャフト先端、9…シャフト後端。
2 ... head, 3 ... shaft, 4 ... grip, 5 ... tip, 6 ... center, 7 ... rear end, 8 ... shaft tip, 9 ... shaft rear end.
Claims (14)
線密度が略一定である第1部分と、それ以外の第2部分とを備え、前記第1部分がシャフト全長の30%以上存在し、第1部分の線密度が第2部分の線密度よりも大きいゴルフシャフト。 Consists of a tip part to which the head is attached, a rear end part to which the grip is attached, and a central part between the tip part and the rear end part, and the outer diameter of the shaft gradually increases gradually from the tip to the rear end of the shaft. In a fiber reinforced resin golf shaft having a tapered shape,
A first portion having a substantially constant linear density and a second portion other than the first portion, wherein the first portion is present at 30% or more of the entire shaft length, and the linear density of the first portion is greater than the linear density of the second portion. Also great golf shaft.
シャフトの先端からシャフト全長の概ね30%を除いた残りの部分の線密度はほぼ一定であるゴルフシャフト。 Consists of a front end to which the head is mounted and reinforced, a rear end to which the grip is mounted, and a central portion between the front and rear ends. The outer diameter of the shaft gradually increases gradually from the front to the rear. In a fiber reinforced resin golf shaft having a tapered shape,
A golf shaft in which the linear density of the remaining portion excluding approximately 30% of the total length of the shaft from the tip of the shaft is substantially constant.
シャフトの概ね全長にわたり、その線密度がほぼ一定であるゴルフシャフト。 It consists of a front end to which the head is mounted and reinforced, a rear end to which the grip is mounted, and a central portion between the front and rear ends. The outer diameter of the shaft extends from the front end to the rear end of the shaft. In the golf shaft made of fiber reinforced resin having a tapered shape that gradually increases gradually,
A golf shaft whose linear density is substantially constant over the entire length of the shaft.
a ≦ ±0.000010[(kg/m)/mm]
で表される部分であり、近似した直線のデータに対する線密度データの偏差が±0.002(kg/m)以内である請求項1に記載のゴルフシャフト。 When the linear density data is approximated to the linear expression f (x) = ax + b by the least square method, the slope a of the first part is
a ≦ ± 0.000010 [(kg / m) / mm]
The golf shaft according to claim 1, wherein the deviation of the line density data with respect to the approximate straight line data is within ± 0.002 (kg / m).
前記シャフトは、その先端から後端にかけて漸次増加する外径を有し、かつ、線密度が略一定である第1部分と、それ以外の第2部分とを備え、前記第1部分がシャフト全長の30%以上存在し、第1部分の線密度が第2部分の線密度よりも大きいゴルフクラブ。 A golf shaft made of fiber-reinforced resin and a front end portion including the rear end portion including a front end, a rear end portion including a rear end, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and attached to the front end portion of the shaft In a golf club having a head and a grip attached to the rear end of the shaft,
The shaft includes a first portion having an outer diameter that gradually increases from the front end to the rear end, and a linear density that is substantially constant, and a second portion other than the first portion, and the first portion is the entire length of the shaft. A golf club that is present in an amount of 30% or more and the linear density of the first part is greater than the linear density of the second part.
シャフトの先端からシャフト全長の概ね30%を除いた残りの部分の線密度はほぼ一定であるゴルフクラブ。 A golf shaft made of fiber-reinforced resin and a front end portion including the rear end portion including a front end, a rear end portion including a rear end, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and attached to the front end portion of the shaft In a golf club having a head and a grip attached to the rear end of the shaft,
A golf club in which the linear density of the remaining portion excluding approximately 30% of the total length of the shaft from the tip of the shaft is substantially constant.
シャフトの概ね全長にわたり、その線密度がほぼ一定であるゴルフクラブ。 A golf shaft made of fiber-reinforced resin and a front end portion including the rear end portion including a front end, a rear end portion including a rear end, and a central portion between the front end portion and the rear end portion, and attached to the front end portion of the shaft In a golf club having a head and a grip attached to the rear end of the shaft,
A golf club whose linear density is substantially constant over the entire length of the shaft.
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