JP2004182089A

JP2004182089A - Retractable seat device for vehicles

Info

Publication number: JP2004182089A
Application number: JP2002351643A
Authority: JP
Inventors: Makoto Kurita; 真栗田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-12-03
Filing date: 2002-12-03
Publication date: 2004-07-02

Abstract

【解決手段】シート装置２２は、後部側壁２４に収納するときの跳ね上げに連動して脚部７１を折り畳むロッド４３を脚部７１と後部側壁２４下部とに渡し、跳ね上げ時の操作力を軽減するガススプリング４４をシートクッション２７の下部と後部側壁２４の下部とに渡した。
【効果】ガススプリングを設けたことにより、シート装置を小さな操作力で跳ね上げることができ、シート装置の収納作業者の負担を軽くすることができる。また、ロッドを設けたことにより、シート装置を跳ね上げるときに脚部が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。以上のことから、シート装置の収納に係る使い勝手をより向上させることができ、車両の商品魅力を高めることができる。
【選択図】図６A seat device (22) transfers a rod (43) that folds a leg (71) to a leg (71) and a lower portion of a rear side wall (24) in conjunction with a flip when the seat device is stored in a rear side wall (24), and reduces an operating force at the time of the flip. The gas spring 44 to be reduced was passed to the lower part of the seat cushion 27 and the lower part of the rear side wall 24.
[Effect] By providing the gas spring, the seat device can be flipped up with a small operation force, and the burden on the storage operator of the seat device can be reduced. Further, by providing the rod, when the seat device is flipped up, the legs are folded in conjunction with the flip-up, so that it is not necessary to fold the legs by hand, and the storage operation can be simplified. From the above, usability related to storage of the seat device can be further improved, and product attractiveness of the vehicle can be enhanced.
[Selection] Fig. 6

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート装置の収納作業に係る使い勝手をより一層向上させた車両用収納式シート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用収納式シート装置としては、車室の側部壁部に跳ね上げ可能なものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３２２４６５（第３−５頁、図２）
【０００４】
特許文献１の図２を以下の図１０で説明する。なお、符号は振り直した。
図１０は従来の車両用収納式シート装置の正面図であり、フロア２０１にシートロック機構２０２、脚部材２０３及びスライド機構（第２スライドレール２０４及び第２スライダ２０５）を介してシート２０６を構成するシートクッション２０７を取付け、また、車室の側壁下部にスライド機構（第１スライドレール２０８及び第１スライダ２１１）及び第１ピボット２１２を介して上記のシートクッション２０７を取付けた車両用収納式スライドシート装置２１４を示す。
【０００５】
シート２０６を跳ね上げるには、まず、シートロック機構２０２を外し、シートクッション２０７に対してシートバックを後方へ倒した状態で第１ピボット２１２を支点にしてシート２０６を手で上方へスイングさせ、シートクッション２０７に取付けたフック２１４を壁部２１５の上部に設けたアシストグリップ２１６に掛ける。
【０００６】
脚部材２０３は、第２スライドレール２０４にスイング自在に取付けたものであるから、シート２０６を跳ね上げた状態では、脚部材２０３を水平状態からシートクッション２０７の下面に沿わせるように下方へ手で倒すことが可能である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
シート２０６は重量があるため、跳ね上げるのに大きな操作力を必要とする。従って、このようなシート２０６の跳ね上げ時の操作力を軽減し、シート２０６の収納作業者の負担を軽くすることが望まれる。
また、脚部材２０３は、シート２０６を跳ね上げた後は、車室の内方へ突出するため、手で下方へ倒す必要がある。
【０００８】
更に、シート２０６を車室内の左右に設ける車両では、車室後部に大きな収納空間を形成する場合に、左右のシート２０６をそれぞれ跳ね上げ、更に、左右のシート２０６の脚部材２０３をそれぞれ倒すことになり、シート２０６の収納作業に手間取る。
従って、シート２０６の収納作業に関し、使い勝手をより一層向上させることが必要になる。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、車両用収納式シート装置を改良することで、シート装置の収納作業に係る使い勝手をより一層向上させることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、車両のフロアに載せた脚部と、この脚部に取付けたシートクッションと、このシートクッションに前後スイング可能に取付けたシートバックとを備え、シートバックを後方へ倒した状態で脚部、シートクッション及びシートバックを車室側壁上方に跳ね上げて収納する車両用収納式シート装置において、このシート装置は、跳ね上げに連動して脚部を折り畳むロッドを脚部と車室側壁下部とに渡し、跳ね上げ時の操作力を軽減するスプリングをシートクッション下部と車室側壁下部とに渡したことを特徴とする。
【００１１】
シート装置に跳ね上げ時の操作力を軽減するスプリングを設けたことで、シート装置を小さな操作力で跳ね上げることができ、シート装置の収納作業者の負担を軽くすることができる。
また、シート装置に脚部を折り畳むロッドを設けたことで、シート装置を跳ね上げるときに脚部が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。
以上のことから、シート装置の収納に係る使い勝手をより向上させることができる。
【００１２】
請求項２は、車両のフロアに載せた脚部と、この脚部に取付けたシートクッションと、このシートクッションに前後スイング可能に取付けたシートバックとを備え、シートバックを後方へ倒した状態で脚部、シートクッション及びシートバックを車室側壁上方に跳ね上げて収納する車両用収納式シート装置において、このシート装置は、跳ね上げに連動して脚部を折り畳むロッドを脚部と車室側壁下部とに渡したことを特徴とする。
【００１３】
シート装置に脚部を折り畳むロッドを設けたことで、シート装置を跳ね上げるときに脚部が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。
【００１４】
請求項３は、車両のフロアに載せた脚部と、この脚部に取付けたシートクッションと、このシートクッションに前後スイング可能に取付けたシートバックとを備え、シートバックを後方へ倒した状態で脚部、シートクッション及びシートバックを車室側壁上方に跳ね上げて収納する車両用収納式シート装置において、このシート装置は、シートクッション又は車室側壁上部の一方にベルト等の紐状部材をモータで巻取るモータ巻取り装置を取付け、他方に紐状部材の先端部を引掛ける引掛け部を設けることで、モータ巻取り装置により自動で跳ね上げ可能にしたことを特徴とする。
【００１５】
モータ巻取り装置により紐状部材を巻取ってシート装置を跳ね上げ、シート装置の収納作業の自動化を図ることができ、腕力に乏しい者でもシート装置の収納が極めて簡単に行え、シート装置の収納に係る使い勝手をより一層向上させることができる。
【００１６】
請求項４は、脚部にシートを前後に移動できるレール部材を設け、このレール部材に、フロア側と結合するための結合機構を設けたことを特徴とする。
【００１７】
レール部材の結合機構によるフロア側との結合を解除して、脚部とともにレール部材を跳ね上げることができ、フロア側にレール部材が残らないために、フロア側をより平坦にすることができ、より大きく且つより有効な荷物収納空間を形成することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る車両用収納式シート装置を搭載した車両の車室内斜視図であり、車両１０の車室１１内の前部にフロントシート１２を配置し、車室１１内の後部にリヤシート１３、詳しくはセカンドシート１４及びサードシート１５を配置したことを示す。なお、１６はフロアである。
【００１９】
フロントシート１２は、運転者用のドライバシート１７と同乗者用のパセンジャシート１８とを左右に設けたものである。
セカンドシート１４は左右にそれぞれシート装置２１を設け、サードシート１５は左右にそれぞれシート装置２２を設けたものであり、大きな荷物を収納するための収納空間を確保するために、セカンドシート１４では前後方向に大きくスライド可能にするとともに折り畳み可能とし、サードシート１５では前後方向に大きくスライド可能にするとともに車室側壁としての後部側壁２４（車両１０の左右に後部側壁２４が存在するが、一方の後部側壁２４のみ示す。）に跳ね上げ可能にする。
【００２０】
上記したサードシート１５のシート装置２２が、本発明の車両用収納式シート装置であり、シート装置２２は、乗員が腰を掛けるシートクッション２７と、乗員が背をもたれるためにシートクッション２７に前後スイング可能に取付けたシートバック２８とを備える。なお、２９はヘッドレストである。
【００２１】
以上に述べた収納空間を確保するためのセカンドシート１４及びサードシート１５のレイアウト変更要領を図２及び図３で説明する。
図２は本発明に係るシート装置のレイアウト変更を説明する第１作用図である。
まず、セカンドシート１４のシート装置２１，２１におけるそれぞれのシートバック１４ａをシートクッション１４ｂに対して前方に倒した後に、シート装置２１，２１全体を更に前方に倒す。
次に、サードシート１５のシート装置２２，２２におけるそれぞれのシートバック２８を後方へ倒してシート装置２２，２２をほぼ平坦にする。
【００２２】
図３は本発明に係るシート装置のレイアウト変更を説明する第２作用図である。
シートクッション２７及びシートバック２８をほぼ平坦にしたシート装置２２（一方のシート装置２２のみ図示する。）を後部側壁２４側に跳ね上げる。そして、シート装置２２を後部側壁２４に固定するために、シートクッション２７の下部に設けたベルト３３の先端を、後部側壁２４の上部に設けた引掛け部としてのベルト掛け３４に掛ける。これで、シート装置２２の後部側壁２４側への収納が完了する。車室後部には大きな荷物収納空間１０Ａができる。
図中の３５，３６は、シート装置２２，２２をフロア１６に固定するためにフロア１６に設けた固定具である。
【００２３】
図４は本発明に係るシート装置（第１の実施の形態）の断面図であり、車体前方から見た図である。
シート装置２２は、前述のシートクッション２７及びシートバック２８（図１参照）と、後部側壁２４の下部、詳しくはホイールハウス３８に取付けた第１シート支持部４１と、シートクッション２７の車室中央寄りの下部に取付けた第２シート支持部４２と、これらの第１シート支持部４１及び第２シート支持部４２のそれぞれに渡したロッド４３と、シート跳ね上げ時の操作力を軽減するために第１シート支持部４１及びシートクッション２７下部のそれぞれに渡したガススプリング４４、跳ね上げたシート装置２２を後部側壁２４に固定するために前述のベルト３３（図３参照）を巻取るベルト巻取り装置４６とからなる。
【００２４】
シートクッション２７は、シート基部４８と、このシート基部４８に載せたクッション材５１と、このクッション材５１の表面を覆う表皮材５２とからなる。第１シート支持部４１は、ホイールハウス３７に取付けたベース部５５と、このベース部５５に取付けたシートレール５６と、このシートレール５６に前後スライド可能に取付けたスライダ５７と、このスライダ５７に取付けた支持部材５８と、この支持部材５８に取付けたシートスイング軸６１とからなる。なお、６３は第１シート支持部４１を覆うためにベース部５５に取付けた支持部カバーである。６４はシート基部４８に取付けたシートスイング用部材であり、シートスイング軸６１にスイング可能に取付けた部材である。
【００２５】
シートレール５６及びスライダ５７は第１スライド機構６５を構成する部材である。
支持部材５８は、ロッド４３の一端部４３ａ及びガススプリング４４の一端の第１端部部材８７をそれぞれスイング可能に取付けた部材である。
【００２６】
第２シート支持部４２は、シート基部４８に取付けた正面視がＴ字状のシート下部部材６７と、このシート下部部材６７に設けた支軸６８にスイング可能に取付けた脚部７１と、この脚部７１に取付けたスライダ７２と、このスライダ７２をスライド可能に取付けるレール部材としてのシートレール７３と、このシートレール７３に取付けた結合手段としてのシート係止機構７５（詳細は後述する。）とからなる。
【００２７】
シートレール７３及びスライダ７２は、第２スライド機構７７を構成する部材である。
脚部７１は、下方斜め外方に突出するアーム部８１を形成した部材であり、このアーム部８１の先端にロッド４３の他端部４３ｂを取付ける。
【００２８】
シート係止機構７５及び固定具３５は、シート装置２２をフロア１６に固定しておくシートロック装置８２を構成する。
ロッド４３は、シート装置２２を跳ね上げ操作に連動して脚部７１の長手方向（この図４では上下方向）がほぼ鉛直となるようにする部材である。
【００２９】
ガススプリング４４は、シリンダ８５と、シリンダ８５内に移動可能に挿入したピストン（不図示）と、このピストンに取付けたピストンロッド８６と、このピストンロッド８６の端部に取付けた第１端部部材８７と、シリンダ８５の端部に設けた第２端部部材８８とからなり、シリンダ８５内に高圧ガスを充填することで、シリンダ８５に対してピストンロッド８６を押し出す方向に力を発生させるものである。
【００３０】
ベルト巻取り装置４６は、スプリング（不図示）によって所定長さのベルト３３（図３参照）を巻き取るとともに巻き取ったベルト３３を収納するものである。なお、９１はベルト３３の先端に取付けたフックである。
【００３１】
図５は本発明に係るシートロック装置を示す側面図であり、シートロック装置８２のシート係止機構７５は、シートレール７３（図４参照）に取付けた支持プレート９３と、この支持プレート９３に取付けた第１支軸９４及び第２支軸９５と、支持プレート９３の前部に前後スライド可能に取付けた前部フック９６と、この前部フック９６の後部に第１ピン９７を介して連結するとともに第１支軸９４にスイング可能に取付けたメインアーム９８と、このメインアーム９８の上部に一体的に取付けた操作アーム１０１と、第１支軸９４に対してメインアーム９８の前部フック９６取付側とは反対側に第２ピン１０２を介して一端をスイング可能に連結したリンク１０３と、このリンク１０３の他端に第３ピン１０４を介して連結するとともに第２支軸９５にスイング可能に取付けた後部フック１０６と、メインアーム９８の端部及びリンク１０３の中央突出部１０３ａのそれぞれに渡した引張コイルスプリング１０７と、前部フック９６の上方突出部９６ａ及び支持プレート９３の下方突出部９３ａのそれぞれに渡すことで前部フック９６を図の左方に引っ張る引張コイルスプリング１０８とからなる。
【００３２】
前部フック９６は、支持プレート９３にスライド可能に取付けたストレート部９６ｂと、固定具３５に掛けるためにストレート部９６ｂの下部に一体に設けた鉤部９６ｃとからなり、ストレート部９６ｂに長穴９６ｄを開けた部材である。なお、９６ｅは鉤部９６ｃの下部に形成した傾斜部である。
長穴９６ｄは、メインアーム９８の第１ピン９７が移動する部分である。
【００３３】
メインアーム９８は上端部に、紙面奥側に折り曲げた折り曲げ部９８ａを備え、この折り曲げ部９８ａを支持プレート９３に設けた円弧状長穴９３ｂに移動可能に挿入した部材であり、円弧状長穴９３ｂの両端部に折り曲げ部９８ａを当てることでメインアーム９８のスイング角度を規制する。
【００３４】
操作アーム１０１は、先端部１０１ａを手で押し下げることで前部フック９６と固定具３５との結合及び後部フック１０６と固定具３６との結合を解除する部分である。
【００３５】
リンク１０３はストレート状の部材であり、後部フック１０６側に第３ピン１０４が移動する長穴１０３ｂを開けた部材である。
後部フック１０６は、リンク１０３に連結するために第３ピン１０４を取付けたリンク連結部１０６ａと、固定具３６に掛けるための鉤部１０６ｂとを備える。なお、１０６ｃは鉤部１０６ｂの下部に形成した傾斜部である。
【００３６】
引張コイルスプリング１０７は、第１支軸９４を中心にしてメインリンク９８を時計回りに回転させるように弾性力を発生させ、且つ第２ピン１０２を中心にしてリンク１０３を反時計回りに回転させるように弾性力を発生させる部材である。
【００３７】
以上に述べたシート装置２２の作用を次に説明する。
図６は本発明に係るシート装置（第１の実施の形態）の作用を示す作用図であり、シート装置２２を跳ね上げる作用を説明する。
まず、シートロック装置８２のロックを解除し、シートクッション２７の側面を手で持ち上げ、矢印の向きにシート装置２２を跳ね上げる。
【００３８】
このとき、ガススプリング４４が伸びようとする弾性力によって跳ね上げ時の操作力は小さくてもよく、操作力を軽減することができる。即ち、ガススプリング４４におけるシート装置２２のロック時の取付長をＧＬ１とすると、この取付長ＧＬ１は、シート装置２２の跳ね上げとともに次第に大きくなり、シート装置２２の跳ね上げ時の取付長をＧＬ２とすると、ＧＬ２＞ＧＬ１となる。
【００３９】
また、シート装置２２の跳ね上げに連動して、脚部７１、シート係止機構７５及び第２スライド機構７７は下方に倒れる。即ち、ロッド４３の取付長をＲＬとし、シート装置２２のロック時のロッド４３の一端部４３ａと脚部７１のスイングの軸となる支軸６８との間隔をＤ１とすると、この間隔Ｄ１は、シート装置２２の跳ね上げとともに次第に大きくなり、シート装置２２の跳ね上げ時の間隔をＤ２とすると、Ｄ２＞Ｄ１となり、脚部７１のアーム部８１は、ロッド４３とほぼ直線状になる。従来のようにシート装置にロッドを備えていない場合には、脚部は車室内方へ突出することになり、収納空間を狭める。
【００４０】
本発明では、シート装置２２の跳ね上げに連動して、脚部７１、シート係止機構７５及び第２スライド機構７７をロッド４３によって下方へ倒す構造とすることで、車室後方の荷物収納空間１０Ａに突出するものが無くなり、荷物収納空間１０Ａをより大きく且つより有効に利用することができる。
【００４１】
シート装置２２を跳ね上げた後は、ベルト巻取り装置４６からベルト３３を引出してベルト３３の先端に設けたフック９１をベルト掛け３４に掛け、シート装置２２が倒れないようにする。
【００４２】
以上に述べたシートロック装置８２の作用を次に説明する。
図７は本発明に係るシートロック装置の作用を示す第１作用図である。
フロア１６の固定具３５，３６に対するシート係止機構７５の結合を解除する、即ち、シートロック装置８２のロックを解除するには、まず、操作アーム１０１の先端部１０１ａを矢印▲１▼の向きに押し下げる。これにより、操作アーム１０１と一体にメインアーム９８が第１支軸９４を中心にして矢印▲２▼の向きにスイングする。
この結果、前部フック９６はメインアーム９８の端部に引かれて矢印▲３▼の向きに移動し、鉤部９６ｃが固定具３５から外れる。
【００４３】
また、メインアーム９８のスイングによってリンク１０３が矢印▲４▼の向きに引かれ、後部フック１０６のリンク連結部１０６ａが引かれるため、後部フック１０６は第２支軸９５を中心にして矢印▲５▼の向きにスイングし、鉤部１０６ｂが固定具３６から外れる。これで、シートロック装置８２のロックが解除し、シート装置２２を跳ね上げることができる。
【００４４】
図８（ａ），（ｂ）は本発明に係るシートロック装置の作用を示す第２作用図であり、跳ね上げたシート装置２２をフロア１６の固定具３５，３６に結合する、即ちシート装置２２をロックする要領を説明する。
（ａ）は、シート装置２２を白抜き矢印で示すように下降させ、前部フック９６の鉤部９６ｃ及び後部フック１０６の鉤部１０６ｂがそれぞれ固定具３５，３６に接触した状態を示す。
【００４５】
（ｂ）において、（ａ）の状態からシート装置２２を更に白抜き矢印のように押し下げると、前部フック９６の傾斜部９６ｅは固定具３５に対して滑りを生じながら下降するため、前部フック９６は矢印▲６▼の向きに移動し、後部フック１０６の傾斜部１０６ｃは固定具３６に対して滑りを生じながら下降するため、後部フック１０６は第２支軸９５を中心にして矢印▲７▼の向きにスイングする。更にシート装置２２を押し下げると、鉤部９６ｃ，１０６ｂがそれぞれ固定具３５，３６に係合する。即ち、シート装置２２のロックが完了する。
【００４６】
以上の図１及び図４で説明したように、本発明は、車両１０のフロア１６に載せた脚部７１と、この脚部７１に取付けたシートクッション２７と、このシートクッション２７に前後スイング可能に取付けたシートバック２８とを備え、シートバック２８を後方へ倒した状態で脚部７１、シートクッション２７及びシートバック２８を後部側壁２４上方に跳ね上げて収納する車両用収納式シート装置２２において、このシート装置２２は、跳ね上げに連動して脚部７１を折り畳むロッド４３を脚部７１と後部側壁２４の下部とに渡し、跳ね上げ時の操作力を軽減するガススプリング４４をシートクッション２７の下部と後部側壁２４の下部とに渡したことを特徴とする。
【００４７】
シート装置２２に跳ね上げ時の操作力を軽減するガススプリング４４を設けたことで、シート装置２２を小さな操作力で跳ね上げることができ、シート装置２２の収納作業者の負担を軽くすることができる。
【００４８】
また、シート装置２２に脚部７１を折り畳むロッド４３を設けたことで、シート装置２２を跳ね上げるときに脚部７１が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部７１を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。以上のことから、シート装置２２の収納に係る使い勝手をより向上させることができ、車両１０の商品魅力を高めることができる。
【００４９】
また、本発明は、脚部７１にシート装置２２を前後に移動できるシートレール７３を設け、このシートレール７３に、フロア１６側と結合するためのシート係止機構７５を設けたことを特徴とする。
【００５０】
シートレール７３のシート係止機構７５によるフロア１６側との結合を解除して、脚部７１とともにシートレール７３を跳ね上げることができ、フロア１６側にシートレール７３が残らないために、フロア１６側をより平坦にすることができ、より大きく且つより有効な荷物収納空間１０Ａを形成することができる。
【００５１】
図９は本発明に係るシート装置（第２の実施の形態）の断面図であり、車体前方から見た図である。なお、図４に示した第１の実施の形態と同一構成については同一符号を付け、詳細説明は省略する。
シート装置１２０は、シートクッション２７及びシートバック２８（図１参照）と、第１シート支持部４１と、第２シート支持部４２と、ロッド４３と、ガススプリング４４、シート装置２２を跳ね上げるときに図示せぬスイッチをオンにすることでベルト１２１を自動的に巻取るモータ巻取り装置としての電動ベルト巻取り装置１２２とからなる。
【００５２】
電動ベルト巻取り装置１２２は、前述のベルト１２１と、ベルト１２１を巻取るための駆動源となる電動モータ１２４と、この電動モータ１２４の回転軸１２４ａに一体的に又は減速機構を介して接続することでベルト１２１を巻取る巻取り軸（不図示）と、この巻取り軸及び巻取ったベルト１２１を収納するケース１２５と、ベルト１２１の先端に取付けたフック９１とからなり、シート基部４８に取付けたものである。
【００５３】
以上に述べたシート装置１２０の跳ね上げ要領を次に説明する。
まず、シートロック装置８２のロックを解除し、電動ベルト巻取り装置１２２のベルト１２１を延ばし、ベルト１２１の先端のフック９１をベルト掛け３４に掛ける。
【００５４】
そして、図示せぬシート跳ね上げ用のスイッチをオンにする。これにより、電動ベルト巻取り装置１２２の電動モータ１２４が作動し、ベルト１２１を巻取る。この結果、シート装置１２０がシートスイング軸６１を中心にして矢印の向きに跳ね上がる。シート装置１２０が跳ね上がったら、前述のスイッチをオフにして電動モータ１２４の作動を停止させる。この後、シート装置１２０の跳ね上げ状態を維持するためにシートクッション２７とシート掛け３４とを図示せぬ連結部材で連結する。
【００５５】
このように電動ベルト巻取り装置１２２を設けることで、シート装置１２０の跳ね上げがきわめて容易になる。
また、この電動ベルト巻取り装置１２２をガススプリング４４と共に用いることから、電動モータ１２４の出力が小さくても済み、電動モータ１２４を小型にすることができる。従って、電動モータ１２４をシート装置１２０へ組み込むときの配置自由度を増すことができる。
【００５６】
本発明は、図１及び図９で説明したように、車両１０のフロア１６に載せた脚部７１と、この脚部７１に取付けたシートクッション２７と、このシートクッション２７に前後スイング可能に取付けたシートバック２８とを備え、シートバック２８を後方へ倒した状態で脚部７１、シートクッション２７及びシートバック２８を後部側壁２４上方に跳ね上げて収納する車両用収納式シート装置１２０において、このシート装置１２０は、跳ね上げに連動して脚部７１を折り畳むロッド４３を脚部７１と後部側壁２４下部とに渡し、シートクッション２７又は後部側壁２４上部の一方にベルト１２１等の紐状部材を電動モータ１２４で巻取る電動ベルト巻取り装置１２２を取付け、他方に紐状部材（ベルト１２１）の先端部を引掛けるベルト掛け３４を設けることで、電動ベルト巻取り装置１２２により自動で跳ね上げ可能にしたことを特徴とする。
【００５７】
電動ベルト巻取り装置１２２によりベルト１２１を巻取ってシート装置１２０を跳ね上げ、シート装置１２０の収納作業の自動化を図ることができ、腕力に乏しい者でもシート装置１２０の収納が極めて簡単に行え、シート装置１２０の収納に係る使い勝手をより一層向上させることができる。
【００５８】
尚、本発明の紐状部材としては、ベルトに限らず、ワイヤ、チェーンでもよい。また、図９に示した第２の実施の形態において、シート装置１２０の跳ね上げが完了した時点で電動モータ１２４の作動を自動的に停止させるために、電動モータ１２４の回転軸１２４ａのトルクを検知したり、ベルト１２１の張力を検知するためのシート跳ね上げ検知装置を設けてもよい。更に、跳ね上げたシート装置１２０の固定をより確実にするために、ベルト１２１の巻取り軸の逆転を防止する逆転防止装置を設けてもよい。また更に、図９において、電動ベルト巻取り装置１２２をシートクッション２７のシート基部４８に取付け、ベルト掛け３４を後部側壁２４の上部に取付けたが、これに限らず、電動ベルト巻取り装置１２２を後部側壁２４に設け、ベルト掛け３４をシートクッション２７に設けてもよい。
【００５９】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１の車両用収納式シート装置は、跳ね上げに連動して脚部を折り畳むロッドを脚部と車室側壁下部とに渡し、跳ね上げ時の操作力を軽減するスプリングをシートクッション下部と車室側壁下部とに渡したので、スプリングを設けたことにより、シート装置を小さな操作力で跳ね上げることができ、シート装置の収納作業者の負担を軽くすることができる。
【００６０】
また、ロッドを設けたことにより、シート装置を跳ね上げるときに脚部が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。
以上のことから、シート装置の収納に係る使い勝手をより向上させることができ、車両の商品魅力を高めることができる。
【００６１】
請求項２の車両用収納式シート装置は、跳ね上げに連動して脚部を折り畳むロッドを脚部と車室側壁下部とに渡したので、シート装置に脚部を折り畳むロッドを設けたことにより、シート装置を跳ね上げるときに脚部が跳ね上げに連動して折り畳まれるから、脚部を手で折り畳む必要がなく、収納作業の簡素化を図ることができる。
【００６２】
請求項３の車両用収納式シート装置は、シートクッション又は車室側壁上部の一方にベルト等の紐状部材をモータで巻取るモータ巻取り装置を取付け、他方に紐状部材の先端部を引掛ける引掛け部を設けることで、モータ巻取り装置により自動で跳ね上げ可能にしたので、モータ巻取り装置により紐状部材を巻取ってシート装置を跳ね上げ、シート装置の収納作業の自動化を図ることができ、腕力に乏しい者でもシート装置の収納が極めて簡単に行え、シート装置の収納に係る使い勝手をより一層向上させることができる。
【００６３】
請求項４の車両用収納式シート装置は、脚部にシートを前後に移動できるレール部材を設け、このレール部材に、フロア側と結合するための結合機構を設けたので、レール部材の結合機構によるフロア側との結合を解除して、脚部とともにレール部材を跳ね上げることができ、フロア側にレール部材が残らないために、フロア側をより平坦にすることができ、より大きく且つより有効な荷物収納空間を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用収納式シート装置を搭載した車両の車室内斜視図
【図２】本発明に係るシート装置のレイアウト変更を説明する第１作用図
【図３】本発明に係るシート装置のレイアウト変更を説明する第２作用図
【図４】本発明に係るシート装置（第１の実施の形態）の断面図
【図５】本発明に係るシートロック装置を示す側面図
【図６】本発明に係るシート装置（第１の実施の形態）の作用を示す作用図
【図７】本発明に係るシートロック装置の作用を示す第１作用図
【図８】本発明に係るシートロック装置の作用を示す第２作用図
【図９】本発明に係るシート装置（第２の実施の形態）の断面図
【図１０】従来の車両用収納式シート装置の正面図
【符号の説明】
１０…車両、１６…フロア、２２，１２０…シート装置、２４…車室側壁（後部側壁）、２７…シートクッション、２８…シートバック、３３，１２１…ベルト、３４…引掛け部（ベルト掛け）、４３…ロッド、４４…スプリング（ガススプリング）、７１…脚部、７３…レール部材（シートレール）、７５…結合機構（シート係止機構）、１２２…モータ巻取り装置（電動ベルト巻取り装置）。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a retractable seat device for a vehicle, which further improves the usability related to the storing operation of the seat device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art A retractable seat device for a vehicle that is capable of jumping to a side wall portion of a vehicle compartment is known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-2001-322465 (page 3-5, FIG. 2)
[0004]
FIG. 2 of Patent Document 1 will be described with reference to FIG. The reference numerals have been re-assigned.
FIG. 10 is a front view of a conventional stowable seat device for a vehicle. A seat 206 is formed on a floor 201 via a seat lock mechanism 202, a leg member 203, and a slide mechanism (a second slide rail 204 and a second slider 205). And a seat retractable slide for a vehicle in which the seat cushion 207 is attached to the lower part of the side wall of the passenger compartment via a slide mechanism (a first slide rail 208 and a first slider 211) and a first pivot 212. 4 shows a sheet device 214.
[0005]
To flip up the seat 206, first, the seat lock mechanism 202 is removed, and the seat 206 is manually swung upward with the first pivot 212 as a fulcrum in a state where the seat back is tilted backward with respect to the seat cushion 207. The hook 214 attached to the seat cushion 207 is hooked on the assist grip 216 provided on the upper part of the wall 215.
[0006]
Since the leg member 203 is swingably attached to the second slide rail 204, when the seat 206 is flipped up, the leg member 203 is moved downward from the horizontal state so as to be along the lower surface of the seat cushion 207. Can be defeated.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
Since the seat 206 is heavy, a large operation force is required to jump up. Therefore, it is desired to reduce the operation force when the sheet 206 is flipped up and to reduce the burden on the worker who stores the sheet 206.
Further, since the leg member 203 protrudes inward of the passenger compartment after the seat 206 is flipped up, the leg member 203 needs to be lowered by hand.
[0008]
Further, in a vehicle in which the seats 206 are provided on the left and right sides of the passenger compartment, when forming a large storage space in the rear part of the passenger compartment, the left and right seats 206 are flipped up, and the leg members 203 of the left and right seats 206 are further lowered. And it takes time to store the sheet 206.
Therefore, it is necessary to further improve the usability in the work of storing the sheet 206.
[0009]
Therefore, an object of the present invention is to improve the operability of the storage device for a vehicle by further improving the storage type seat device for a vehicle.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, a first aspect of the present invention includes a leg mounted on a floor of a vehicle, a seat cushion mounted on the leg, and a seat back mounted on the seat cushion so as to be able to swing back and forth. The seat device is a retractable seat device for a vehicle in which a leg portion, a seat cushion, and a seat back are flipped up and stored above a side wall of a vehicle compartment in a state in which the leg portion is tilted rearward. Is passed to the leg and the lower part of the side wall of the vehicle compartment, and a spring for reducing the operation force at the time of flipping up is passed to the lower part of the seat cushion and the lower part of the side wall of the vehicle room.
[0011]
By providing a spring for reducing the operating force when the seat device is flipped up, the seat device can be flipped up with a small operating force, and the burden on the storage operator of the seat device can be reduced.
In addition, the provision of a rod that folds the legs in the seat device allows the legs to be folded in conjunction with the flip-up when the seat device is flipped up, eliminating the need to manually fold the legs and simplifying storage operations. Can be achieved.
From the above, usability related to storage of the seat device can be further improved.
[0012]
Claim 2 is provided with a leg mounted on the floor of the vehicle, a seat cushion mounted on the leg, and a seat back mounted on the seat cushion so as to be able to swing back and forth, and the seat back is tilted backward. In a retractable seat device for a vehicle in which a leg portion, a seat cushion, and a seat back are flipped up and stored above a side wall of a vehicle compartment, the seat device includes a rod that folds a leg portion in conjunction with the flip-up operation. It is characterized by being passed to the lower part.
[0013]
By providing a rod that folds the legs in the seat device, the legs are folded in conjunction with the flip when the seat device is flipped up, eliminating the need to manually fold the legs and simplifying the storage operation. Can be planned.
[0014]
Claim 3 includes a leg mounted on the floor of the vehicle, a seat cushion mounted on the leg, and a seat back mounted on the seat cushion so as to be able to swing back and forth, and the seat back is tilted backward. 2. Description of the Related Art In a retractable seat device for a vehicle in which a leg portion, a seat cushion, and a seat back are flipped up and stored above a side wall of a vehicle cabin, the seat device is provided with a string member such as a belt attached to one of a seat cushion or an upper portion of the side wall of a vehicle. And a hook portion for hooking the leading end of the string-shaped member is provided on the other side so that the motor can be automatically flipped up by the motor winding device.
[0015]
The string-shaped member is wound up by the motor winding device, and the sheet device is flipped up, so that the storing operation of the sheet device can be automated, and even a person having a weak arm can easily store the sheet device, and can store the sheet device. The usability according to the above can be further improved.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, a rail member capable of moving the seat back and forth is provided on the leg portion, and a coupling mechanism for coupling the rail member to the floor is provided.
[0017]
By releasing the connection with the floor side by the coupling mechanism of the rail member, the rail member can be flipped up together with the legs, and since the rail member does not remain on the floor side, the floor side can be made more flat, A larger and more effective luggage storage space can be formed.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings should be viewed in the direction of reference numerals.
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a retractable seat device for a vehicle according to the present invention, in which a front seat 12 is disposed at a front portion in a vehicle compartment 11 of a vehicle 10 and at a rear portion in the vehicle compartment 11. This shows that the rear seat 13, more specifically, the second seat 14 and the third seat 15 are arranged. In addition, 16 is a floor.
[0019]
The front seat 12 has a driver seat 17 for a driver and a passenger seat 18 for a passenger on the left and right sides.
The second seat 14 is provided with a seat device 21 on each of the left and right sides, and the third seat 15 is provided with a seat device 22 on each of the right and left sides. In order to secure a storage space for storing large luggage, the second seat 14 has The third seat 15 is slidable largely in the front-rear direction and a rear side wall 24 as a vehicle cabin side wall. Only the side wall 24 is shown).
[0020]
The above-described seat device 22 of the third seat 15 is a stowable seat device for a vehicle according to the present invention. The seat device 22 includes a seat cushion 27 on which an occupant sits down and a seat cushion 27 for the occupant to lean on. And a seat back 28 that is swingably mounted. 29 is a headrest.
[0021]
The layout change procedure of the second seat 14 and the third seat 15 for securing the storage space described above will be described with reference to FIGS.
FIG. 2 is a first operation diagram illustrating a layout change of the seat device according to the present invention.
First, after the respective seat backs 14a of the second seat 14 in the seat devices 21 and 21 are tilted forward with respect to the seat cushion 14b, the entire seat devices 21 and 21 are tilted further forward.
Next, the respective seat backs 28 of the seat devices 22, 22 of the third seat 15 are tilted rearward to make the seat devices 22, 22 substantially flat.
[0022]
FIG. 3 is a second operation diagram for explaining a layout change of the seat device according to the present invention.
The seat device 22 (only one seat device 22 is shown) in which the seat cushion 27 and the seat back 28 are substantially flattened is flipped up to the rear side wall 24 side. Then, in order to fix the seat device 22 to the rear side wall 24, the tip of the belt 33 provided at the lower portion of the seat cushion 27 is hung on a belt hook 34 as a hook provided at the upper portion of the rear side wall 24. This completes the storage of the sheet device 22 on the rear side wall 24 side. A large luggage storage space 10A is formed at the rear of the cabin.
Reference numerals 35 and 36 in the drawing denote fixing tools provided on the floor 16 to fix the seat devices 22 and 22 to the floor 16.
[0023]
FIG. 4 is a sectional view of the seat device (first embodiment) according to the present invention, as viewed from the front of the vehicle body.
The seat device 22 includes the above-described seat cushion 27 and the seat back 28 (see FIG. 1), a lower portion of the rear side wall 24, specifically, a first seat support portion 41 attached to a wheel house 38, and a center of the vehicle compartment of the seat cushion 27. In order to reduce the operation force at the time of flipping up the seat, the second seat support portion 42 attached to the lower portion of the side, the rod 43 passed to each of the first seat support portion 41 and the second seat support portion 42, and A gas spring 44 extending over the first seat support portion 41 and a lower portion of the seat cushion 27, and a belt winding for winding the above-described belt 33 (see FIG. 3) to fix the flipped seat device 22 to the rear side wall 24. Device 46.
[0024]
The seat cushion 27 includes a seat base 48, a cushion material 51 placed on the seat base 48, and a skin material 52 covering the surface of the cushion material 51. The first seat support portion 41 includes a base portion 55 attached to the wheel house 37, a seat rail 56 attached to the base portion 55, a slider 57 attached to the seat rail 56 so as to be able to slide back and forth, and a It comprises a support member 58 attached and a seat swing shaft 61 attached to the support member 58. Reference numeral 63 denotes a support cover that is attached to the base 55 to cover the first sheet support 41. Reference numeral 64 denotes a seat swing member attached to the seat base 48, and a member attached to the seat swing shaft 61 so as to be able to swing.
[0025]
The seat rail 56 and the slider 57 are members constituting the first slide mechanism 65.
The support member 58 is a member to which a first end member 87 of one end 43a of the rod 43 and one end of the gas spring 44 is swingably attached.
[0026]
The second seat support portion 42 has a T-shaped seat lower member 67 attached to the seat base 48 and a leg 71 swingably attached to a support shaft 68 provided on the seat lower member 67. A slider 72 attached to the leg portion 71, a seat rail 73 as a rail member for slidably attaching the slider 72, and a seat locking mechanism 75 as coupling means attached to the seat rail 73 (details will be described later). Consists of
[0027]
The seat rail 73 and the slider 72 are members constituting the second slide mechanism 77.
The leg portion 71 is a member having an arm portion 81 projecting obliquely outwardly downward, and the other end portion 43 b of the rod 43 is attached to a tip end of the arm portion 81.
[0028]
The seat locking mechanism 75 and the fixture 35 constitute a seat lock device 82 for fixing the seat device 22 to the floor 16.
The rod 43 is a member that makes the longitudinal direction (the vertical direction in FIG. 4) of the leg 71 substantially vertical in conjunction with the flip-up operation of the seat device 22.
[0029]
The gas spring 44 includes a cylinder 85, a piston (not shown) movably inserted into the cylinder 85, a piston rod 86 attached to the piston, and a first end member attached to an end of the piston rod 86. 87, and a second end member 88 provided at an end of the cylinder 85, which generates a force in a direction to push the piston rod 86 against the cylinder 85 by filling the cylinder 85 with high-pressure gas. It is.
[0030]
The belt winding device 46 winds a belt 33 (see FIG. 3) of a predetermined length by a spring (not shown) and stores the wound belt 33. Reference numeral 91 denotes a hook attached to the tip of the belt 33.
[0031]
FIG. 5 is a side view showing a seat lock device according to the present invention. The seat lock mechanism 75 of the seat lock device 82 includes a support plate 93 attached to a seat rail 73 (see FIG. 4) and a support plate 93 attached to the support plate 93. A first support shaft 94 and a second support shaft 95 which are mounted, a front hook 96 which is mounted on a front portion of the support plate 93 so as to be slidable forward and backward, and is connected to a rear portion of the front hook 96 via a first pin 97. A main arm 98 swingably attached to the first support shaft 94, an operation arm 101 integrally mounted on the upper portion of the main arm 98, and a front hook of the main arm 98 with respect to the first support shaft 94. A link 103 having one end swingably connected via a second pin 102 to a side opposite to the 96 mounting side, and a link 103 connected via a third pin 104 to the other end of the link 103. A rear hook 106 swingably attached to the two support shafts 95, a tension coil spring 107 extending over the end of the main arm 98 and the central protrusion 103a of the link 103, and an upper protrusion 96a of the front hook 96 and A tension coil spring 108 pulls the front hook 96 to the left in the figure by passing it to each of the lower protruding portions 93a of the support plate 93.
[0032]
The front hook 96 includes a straight portion 96b slidably attached to the support plate 93 and a hook portion 96c integrally provided below the straight portion 96b for hanging on the fixture 35. 96d is a member opened. Reference numeral 96e is an inclined portion formed below the hook 96c.
The elongated hole 96d is a portion where the first pin 97 of the main arm 98 moves.
[0033]
The main arm 98 is provided at the upper end thereof with a bent portion 98a bent toward the back side of the drawing, and the bent portion 98a is movably inserted into an arc-shaped long hole 93b provided on the support plate 93. The swing angle of the main arm 98 is regulated by applying the bent portion 98a to both ends of the 93b.
[0034]
The operation arm 101 is a part for releasing the connection between the front hook 96 and the fixing tool 35 and the connection between the rear hook 106 and the fixing tool 36 by manually pushing down the distal end portion 101a.
[0035]
The link 103 is a straight member, and has a slot 103b on the side of the rear hook 106 where the third pin 104 moves.
The rear hook 106 includes a link connecting portion 106 a to which the third pin 104 is attached for connecting to the link 103, and a hook portion 106 b for hanging on the fixing tool 36. Reference numeral 106c denotes an inclined portion formed below the hook 106b.
[0036]
The tension coil spring 107 generates an elastic force to rotate the main link 98 clockwise about the first support shaft 94 and rotates the link 103 counterclockwise about the second pin 102. Is a member that generates an elastic force.
[0037]
Next, the operation of the above-described seat device 22 will be described.
FIG. 6 is an operation diagram showing the operation of the seat device (first embodiment) according to the present invention, and the operation of flipping up the seat device 22 will be described.
First, the lock of the seat lock device 82 is released, the side surface of the seat cushion 27 is lifted by hand, and the seat device 22 is flipped up in the direction of the arrow.
[0038]
At this time, the operating force at the time of jumping up may be small due to the elastic force of the gas spring 44 trying to expand, and the operating force can be reduced. That is, assuming that the mounting length of the gas spring 44 when the seat device 22 is locked is GL1, the mounting length GL1 gradually increases as the seat device 22 jumps up, and the mounting length when the seat device 22 jumps up is GL2. Then, GL2> GL1.
[0039]
Further, in conjunction with the flip up of the seat device 22, the leg 71, the seat locking mechanism 75, and the second slide mechanism 77 fall down. That is, assuming that the mounting length of the rod 43 is RL, and the distance between the one end 43a of the rod 43 when the seat device 22 is locked and the support shaft 68 that is the swing axis of the leg 71 is D1, this distance D1 is As the seat device 22 jumps up, the distance gradually increases. If the interval at which the seat device 22 jumps up is D2, D2> D1, and the arm portion 81 of the leg 71 is substantially linear with the rod 43. If the seat device is not provided with a rod as in the related art, the legs protrude into the vehicle cabin, thereby reducing the storage space.
[0040]
In the present invention, the leg 71, the seat locking mechanism 75, and the second slide mechanism 77 are tilted downward by the rod 43 in conjunction with the flip-up of the seat device 22, so that the luggage storage space at the rear of the passenger compartment is provided. There is no protrusion at 10A, and the luggage storage space 10A can be used more effectively.
[0041]
After the sheet device 22 is flipped up, the belt 33 is pulled out from the belt winding device 46 and the hook 91 provided at the end of the belt 33 is hooked on the belt hook 34 so that the sheet device 22 does not fall.
[0042]
The operation of the seat lock device 82 described above will now be described.
FIG. 7 is a first operation view showing the operation of the seat lock device according to the present invention.
To release the connection of the seat locking mechanism 75 to the fixing members 35 and 36 of the floor 16, that is, to release the lock of the seat lock device 82, first, the distal end portion 101a of the operation arm 101 is turned in the direction of the arrow (1). Press down. As a result, the main arm 98 swings in the direction of the arrow (2) about the first support shaft 94 integrally with the operation arm 101.
As a result, the front hook 96 is pulled by the end of the main arm 98 and moves in the direction of arrow {circle around (3)}, so that the hook 96c comes off the fixture 35.
[0043]
Further, the link 103 is pulled in the direction of the arrow (4) by the swing of the main arm 98 and the link connecting portion 106a of the rear hook 106 is pulled, so that the rear hook 106 is moved around the second support shaft 95 by the arrow (5). The swing 106 swings in the direction of ▼, and the hook 106 b comes off the fixture 36. Thus, the lock of the seat lock device 82 is released, and the seat device 22 can be flipped up.
[0044]
FIGS. 8 (a) and 8 (b) are second operation views showing the operation of the seat lock device according to the present invention, in which the flipped-up seat device 22 is connected to fixtures 35 and 36 of the floor 16, that is, the seat device. A procedure for locking the lock 22 will be described.
(A) shows a state in which the seat device 22 is lowered as indicated by a white arrow, and the hook 96c of the front hook 96 and the hook 106b of the rear hook 106 are in contact with the fixtures 35 and 36, respectively.
[0045]
In (b), when the sheet device 22 is further pushed down from the state of (a) as shown by a white arrow, the inclined portion 96e of the front hook 96 descends while causing a slip with respect to the fixing tool 35. The hook 96 moves in the direction of the arrow (6), and the inclined portion 106c of the rear hook 106 descends while sliding with respect to the fixing tool 36. Therefore, the rear hook 106 moves around the second support shaft 95 as the arrow (6). Swing in the direction of 7 ▼. When the seat device 22 is further depressed, the hooks 96c and 106b engage with the fixtures 35 and 36, respectively. That is, the locking of the seat device 22 is completed.
[0046]
As described above with reference to FIGS. 1 and 4, the present invention provides a leg 71 mounted on the floor 16 of the vehicle 10, a seat cushion 27 attached to the leg 71, and the seat cushion 27 capable of swinging back and forth. And a seat back 28 attached to the vehicle, and the leg portion 71, the seat cushion 27 and the seat back 28 are flipped up and stored above the rear side wall 24 in a state where the seat back 28 is tilted rearward. The seat device 22 transfers the rod 43 for folding the leg 71 to the leg 71 and the lower portion of the rear side wall 24 in conjunction with the bouncing, and the gas spring 44 for reducing the operating force at the time of bouncing. And the lower part of the rear side wall 24.
[0047]
By providing the gas spring 44 for reducing the operation force when the seat device 22 is flipped up, the seat device 22 can be flipped up with a small operation force, and the burden on the storage worker of the seat device 22 can be reduced. it can.
[0048]
Further, since the seat device 22 is provided with the rod 43 for folding the leg 71, the leg 71 is folded in conjunction with the flip when the seat device 22 is flipped up. Therefore, it is necessary to fold the leg 71 by hand. In addition, the storage operation can be simplified. From the above, the usability related to the storage of the seat device 22 can be further improved, and the product appeal of the vehicle 10 can be enhanced.
[0049]
Further, the present invention is characterized in that a seat rail 73 capable of moving the seat device 22 back and forth is provided on the leg 71, and a seat locking mechanism 75 for connecting the seat rail 73 to the floor 16 is provided. I do.
[0050]
The connection of the seat rail 73 to the floor 16 side by the seat locking mechanism 75 can be released, and the seat rail 73 can be flipped up together with the leg 71, and the seat rail 73 does not remain on the floor 16 side. The side can be made flatter, and a larger and more effective luggage storage space 10A can be formed.
[0051]
FIG. 9 is a cross-sectional view of the seat device (second embodiment) according to the present invention, as viewed from the front of the vehicle body. Note that the same components as those of the first embodiment shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.
When the seat device 120 flips up the seat cushion 27 and the seat back 28 (see FIG. 1), the first seat support portion 41, the second seat support portion 42, the rod 43, the gas spring 44, and the seat device 22. And an electric belt winding device 122 as a motor winding device for automatically winding the belt 121 by turning on a switch (not shown).
[0052]
The electric belt winding device 122 is connected to the above-described belt 121, an electric motor 124 serving as a driving source for winding the belt 121, and a rotation shaft 124a of the electric motor 124 integrally or via a reduction mechanism. Thus, a winding shaft (not shown) for winding the belt 121, a case 125 for accommodating the winding shaft and the wound belt 121, and a hook 91 attached to the end of the belt 121 are provided. It is attached.
[0053]
The jumping-up procedure of the above-described sheet device 120 will be described below.
First, the lock of the seat lock device 82 is released, the belt 121 of the electric belt winding device 122 is extended, and the hook 91 at the tip of the belt 121 is hooked on the belt hook 34.
[0054]
Then, a switch (not shown) for flipping up the sheet is turned on. Thereby, the electric motor 124 of the electric belt winding device 122 operates to wind the belt 121. As a result, the seat device 120 jumps up in the direction of the arrow about the seat swing shaft 61. When the seat device 120 jumps up, the switch is turned off and the operation of the electric motor 124 is stopped. Thereafter, the seat cushion 27 and the seat hook 34 are connected to each other by a connecting member (not shown) in order to maintain the seat device 120 in a flipped-up state.
[0055]
By providing the electric belt winding device 122 in this manner, the jumping-up of the sheet device 120 becomes extremely easy.
Further, since the electric belt winding device 122 is used together with the gas spring 44, the output of the electric motor 124 can be small, and the electric motor 124 can be downsized. Therefore, the degree of freedom in arrangement when the electric motor 124 is incorporated into the seat device 120 can be increased.
[0056]
As described with reference to FIGS. 1 and 9, the present invention includes a leg 71 mounted on the floor 16 of the vehicle 10, a seat cushion 27 mounted on the leg 71, and mounted on the seat cushion 27 so as to be able to swing back and forth. The vehicle-retractable seat device 120 includes a seat back 28, and the leg portion 71, the seat cushion 27, and the seat back 28 are flipped up and stored above the rear side wall 24 in a state where the seat back 28 is tilted rearward. The seat device 120 passes the rod 43, which folds the leg 71 in conjunction with the flip-up, to the leg 71 and the lower portion of the rear side wall 24, and attaches a string member such as the belt 121 to one of the seat cushion 27 or the upper portion of the rear side wall 24. An electric belt winding device 122 for winding by an electric motor 124 is attached, and the other end is hooked on a belt-like member (belt 121). 4 by providing the, characterized in that to enable flipped automatically by an electric belt take-up device 122.
[0057]
The belt 121 is wound up by the electric belt winding device 122 and the seat device 120 is flipped up, so that the storing operation of the seat device 120 can be automated, and even a person with poor arm strength can store the seat device 120 extremely easily. Usability related to storage of the seat device 120 can be further improved.
[0058]
The string-shaped member of the present invention is not limited to a belt, but may be a wire or a chain. Further, in the second embodiment shown in FIG. 9, the torque of the rotating shaft 124a of the electric motor 124 is reduced in order to automatically stop the operation of the electric motor 124 when the jumping up of the seat device 120 is completed. A sheet jump detection device for detecting the tension of the belt 121 may be provided. Further, in order to more reliably fix the flipped sheet device 120, a reverse rotation preventing device for preventing the winding shaft of the belt 121 from rotating reversely may be provided. Further, in FIG. 9, the electric belt winding device 122 is attached to the seat base 48 of the seat cushion 27 and the belt hook 34 is attached to the upper part of the rear side wall 24. The seat belt 27 may be provided on the rear side wall 24 and the belt hook 34 may be provided on the seat cushion 27.
[0059]
【The invention's effect】
The present invention has the following effects by the above configuration.
The retractable seat device for a vehicle according to the first aspect of the present invention transfers a rod that folds a leg in conjunction with the jump to the leg and a lower portion of the side wall of the vehicle compartment, and a spring that reduces an operating force at the time of the jump is provided in the lower portion of the seat cushion. Since the spring is provided to the lower part of the side wall of the passenger compartment, the spring can be provided so that the seat device can be flipped up with a small operation force, and the burden on a worker who stores the seat device can be reduced.
[0060]
Further, by providing the rod, when the seat device is flipped up, the legs are folded in conjunction with the flip-up, so that it is not necessary to fold the legs by hand, and the storage operation can be simplified.
From the above, usability related to storage of the seat device can be further improved, and product attractiveness of the vehicle can be enhanced.
[0061]
In the vehicle retractable seat device according to the second aspect, since the rod that folds the leg is interposed between the leg and the lower part of the side wall of the vehicle compartment in conjunction with the flip-up, the seat device is provided with the rod that folds the leg. In addition, when the seat device is flipped up, the legs are folded in conjunction with the flipping up, so that the legs do not have to be folded by hand, and the storage operation can be simplified.
[0062]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a retractable seat device for a vehicle, wherein a motor winding device for winding a string member such as a belt with a motor is attached to one of a seat cushion and an upper part of a side wall of a vehicle compartment, and the leading end of the string member is pulled to the other. By providing a hook portion for hanging, the motor can be automatically flipped up by the motor winding device. Therefore, the string device is wound up by the motor winding device and the sheet device is flipped up to automate the storing operation of the sheet device. Thus, even a person with poor strength can store the seat device very easily, and the usability related to storing the seat device can be further improved.
[0063]
In the stowable seat device for a vehicle according to the fourth aspect, since a rail member capable of moving the seat back and forth is provided on the leg portion, and a coupling mechanism for coupling the rail member to the floor side is provided. The rail member can be flipped up together with the legs by releasing the connection with the floor side, and since the rail member does not remain on the floor side, the floor side can be made flatter, larger and more effective. A compact luggage storage space can be formed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a retractable seat device for a vehicle according to the present invention;
FIG. 2 is a first operation diagram illustrating a layout change of the seat device according to the present invention.
FIG. 3 is a second operation diagram illustrating a layout change of the seat device according to the present invention;
FIG. 4 is a cross-sectional view of a seat device (first embodiment) according to the present invention.
FIG. 5 is a side view showing a seat lock device according to the present invention.
FIG. 6 is an operation diagram showing the operation of the seat device (first embodiment) according to the present invention.
FIG. 7 is a first operation view showing the operation of the seat lock device according to the present invention.
FIG. 8 is a second operation view showing the operation of the seat lock device according to the present invention.
FIG. 9 is a sectional view of a seat device (second embodiment) according to the present invention.
FIG. 10 is a front view of a conventional retractable seat device for a vehicle.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... vehicle, 16 ... floor, 22, 120 ... seat device, 24 ... cabin side wall (rear side wall), 27 ... seat cushion, 28 ... seat back, 33, 121 ... belt, 34 ... hook part (belt hook) 43, rod, 44, spring (gas spring), 71, leg, 73, rail member (seat rail), 75, coupling mechanism (seat locking mechanism), 122, motor winding device (electric belt winding device) ).

Claims

A leg mounted on the floor of a vehicle, a seat cushion attached to the leg, and a seat back attached to the seat cushion so as to be able to swing back and forth, and the leg and the seat cushion in a state where the seat back is tilted backward. And a retractable seat device for a vehicle that stores the seat back by flipping it up above the side wall of the passenger compartment.
In this seat device, a rod that folds the leg portion in conjunction with the bouncing passes between the leg portion and the lower portion of the cabin side wall, and a spring that reduces operating force at the time of bouncing is provided at the lower portion of the seat cushion and the lower portion of the cabin side wall. A stowable seat device for a vehicle, which is provided.

A leg mounted on the floor of a vehicle, a seat cushion attached to the leg, and a seat back attached to the seat cushion so as to be able to swing back and forth, and the leg and the seat cushion in a state where the seat back is tilted backward. And a retractable seat device for a vehicle that stores the seat back by flipping it up above the side wall of the passenger compartment.
This seat device is a retractable seat device for a vehicle, wherein a rod that folds the leg portion in conjunction with the flip-up is passed between the leg portion and a lower portion of the side wall of the vehicle compartment.

A leg mounted on the floor of a vehicle, a seat cushion attached to the leg, and a seat back attached to the seat cushion so as to be able to swing back and forth, and the leg and the seat cushion in a state where the seat back is tilted backward. And a retractable seat device for a vehicle that stores the seat back by flipping it up above the side wall of the passenger compartment.
In this seat device, a motor winding device that winds a string-like member such as a belt with a motor is attached to one of a seat cushion or an upper part of a side wall of a vehicle cabin, and a hook portion that hooks a tip end of the string-like member is provided on the other side. A retractable seat device for a vehicle, wherein the motor winding device is capable of automatically jumping up.

The rail member which can move the seat device back and forth is provided on the leg, and a coupling mechanism for coupling the rail member to the floor side is provided. 4. A retractable seat device for a vehicle according to 3.