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JP2004070498A - Control system for moving body - Google Patents

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Publication number
JP2004070498A
JP2004070498A JP2002226202A JP2002226202A JP2004070498A JP 2004070498 A JP2004070498 A JP 2004070498A JP 2002226202 A JP2002226202 A JP 2002226202A JP 2002226202 A JP2002226202 A JP 2002226202A JP 2004070498 A JP2004070498 A JP 2004070498A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
taxi
information
mobile
user
moving body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002226202A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyasu Matsunuma
松沼 裕恭
Mikio Watanabe
渡邉 幹緒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujifilm Holdings Corp
Original Assignee
Fuji Photo Film Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Photo Film Co Ltd filed Critical Fuji Photo Film Co Ltd
Priority to JP2002226202A priority Critical patent/JP2004070498A/en
Publication of JP2004070498A publication Critical patent/JP2004070498A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To move a moving body to a desired position even in any place, by simple work. <P>SOLUTION: When an electronic mail from a cellular phone 2 is received by a reception part 31, a positional information analyzing part 36 analyzes positional information attached to the electronic mail. The analyzed positional information and a user ID are transmitted to a taxi control station 6 by a taxi control station accessing part 37. The optimum taxi is retrieved based on the received positional information by a taxi retrieving part 63, and a car allocation indicating part 64 instructs an allocation indication for the taxi to the taxi, in the taxi control station 6. A taxi control server 3 receives taxi information of the taxi retrieved in the taxi control station 6, and a control part 33 writes down the taxi information on the electronic mail to be transmitted to the cellular phone 2. The taxi arrives thereafter at a site for a user. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ユーザの位置情報に基づいた最適な移動体を、ユーザの存在する位置に移動させる移動体管理システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の移動体管理システムは、タクシー等の移動体にGPS(Global Positioning System)受信機を搭載し、所定地域におけるタクシーの稼動状況(現在位置や空車状況等)を管理する配車センターによりタクシーの配車を行っている。タクシーの利用を希望するユーザからの問い合わせが配車センターにあった際、配車センターのオペレータがその問い合わせを受け、ユーザの現在位置を確認する。そして、ユーザから通知された現在位置付近に存在するタクシーを検索し、ユーザのもとに最短時間で移動できるタクシーを配車するというものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の移動体管理システムでは、ユーザの認識する現在位置をオペレータが電話等によって確認し、その情報を基に配車を行っている為、ユーザが自身の現在位置を把握していない状況では、最適なタクシーを配車することができないという問題点が生じる。又、この場合は、ユーザが現在位置の特徴等を配車センター側に詳しく伝えなければならず、タクシーの配車要求を行うという作業が煩雑であるという問題点もあった。
【0004】
本発明は、上記従来の問題点を解決する為になされたものであって、いかなる場所においても、簡単な作業により、移動体を所望の位置まで移動させることが可能な移動体管理システムを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明の移動体管理システムは、移動端末から送信される前記移動端末の位置情報と移動体の位置情報とに基づいて前記移動端末の存在する位置に移動可能な移動体を検索し、当該移動体の中から所定条件を満たす移動体を決定する移動体決定手段と、前記移動体決定手段により決定された移動体に対して前記位置に移動するよう指示する移動指示手段とを備えることを特徴とする。
【0006】
この構成により、現在位置が把握できない状況においても、ユーザは移動端末の位置情報を送信するだけで、移動端末の存在する位置に移動体を移動させることができる。この為、移動体を利用するユーザは、いかなる場所においても、簡単な作業により移動体を現在位置まで呼ぶことができる。
【0007】
又、本発明の移動体管理システムは、前記移動体決定手段により決定された移動体を識別する為の情報を前記移動端末に送信する識別情報送信手段を備えることを特徴とする。
【0008】
この構成により、移動端末には、現在位置に到着する移動体を識別する為の情報が送信される為、移動端末の所有者が、この識別情報を参照することで移動体を間違えることが無くなる。
【0009】
又、本発明の移動体管理システムは、前記移動体決定手段により決定された移動体が前記位置に到着するまでの待ち時間を算出する待ち時間算出手段と、前記待ち時間の情報を前記移動端末に送信する待ち時間情報送信手段とを備えることを特徴とする。
【0010】
この構成により、移動端末の現在位置に移動体が到着するまでの待ち時間情報が移動端末に送信される為、移動端末の所有者はこの待ち時間情報を参照することで行動計画を立てやすくなる。
【0011】
又、本発明の移動体管理システムは、前記移動端末から送信される前記位置への移動のキャンセルを指示するキャンセル指示情報により、前記移動体決定手段により決定された移動体に対して前記位置への移動を中止する指示を行う移動中止指示手段を備えることを特徴とする。
【0012】
この構成により、移動のキャンセルを指示する情報を移動端末から送信するだけで、移動体が移動端末の存在する位置に移動するのを中止させることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
図1は、本実施形態に係るタクシー配車システムの構成図である。
タクシー配車システム1は、ノート型パーソナルコンピュータ、携帯情報端末、及び携帯電話機等の電子メールを送信する移動端末として携帯電話機2、携帯電話機2から送信される電子メールに基づいてタクシーの配車を指示するタクシー管理サーバ3、インターネット等のネットワーク4、携帯電話機2からのHTTP(Hypertext  Transfer  Protocol)リクエストに応じて各種登録を行うウェブサーバ5、及び所定地域内や同一タクシー会社内のタクシー稼動状況(タクシーの位置及び空車状況等)をタクシーに搭載されたGPS受信機からの位置情報や無線情報に基づいて管理し、タクシーの配車を手配するタクシー管理局6を備えて構成される。尚、タクシー管理サーバ3及びウェブサーバ5はネットワーク4に有線又は無線で接続される。
【0014】
携帯電話機2は、自身に搭載されたGPS受信機で取得した現在の位置情報を電子メールに添付して送信可能な機種であり、位置情報を添付した電子メールをネットワーク4を介してタクシー管理サーバ3に対して送信する。又、携帯電話機2は、HTTP(Hypertext Transfer Protocol)に基づいてウェブサーバ5にアクセスし、タクシー管理サーバ3に対してユーザ登録を行う。
【0015】
タクシー管理サーバ3は、受信部31、添付データ種別判定部32、制御部33、送信部34、ユーザ情報記録部35、位置情報解析部36、及びタクシー管理局アクセス部37を備えて構成される。尚、制御部33及び送信部34は、特許請求の範囲の情報送信手段及び待ち時間情報送信手段に該当する。
【0016】
受信部31は、携帯電話機2から送信される電子メールを受信し、受信した電子メールを制御部33に伝達する。送信部34は、制御部33から伝達される電子メールをネットワーク4を介して携帯電話機2に送信する。
【0017】
添付データ種別判定部32は、受信した電子メールに添付されている添付データの種別(画像、音楽、テキスト、及び位置情報)をそのデータの拡張子等により判定する。ユーザ情報記録部35には、本システムを利用するユーザが、ウェブサーバ5を介して登録したユーザ情報(ユーザID、携帯電話機2の電話番号、及び携帯電話機2の電子メールアドレス等)が記録される。
【0018】
位置情報解析部36は、受信部31で受信した電子メールに添付されている位置情報を解析し、制御部33に伝達する。移動体管理局アクセス部37は、位置情報解析部36で解析された位置情報とユーザ情報記録部35に記録されている、電子メールを送信したユーザのユーザIDとを移動体管理局6に送信する。
【0019】
制御部33は、タクシー管理サーバ3内の各部を制御する。又、受信部31で受信した電子メールの送信元がユーザ情報記録部35にユーザ登録されているユーザであるかどうかを電子メールのヘッダ情報に含まれる送信元電子メールアドレスや電話番号等により判定する。又、電子メールの送信元がユーザ登録されていないユーザであった場合及び電子メールに添付されるデータ種別が位置情報以外のデータであった場合に、受信した電子メールにエラー情報を記載して送信部34に伝達する。又、タクシー管理局6から送信されてくるタクシー情報を記載した電子メールを作成し、作成した電子メールを、タクシー情報に含まれるユーザIDに対応した携帯電話機2に送信部34を介して送信させる。
【0020】
移動体管理局6は、送受信部61、制御部62、タクシー検索部63(特許請求の範囲の移動体決定手段及び待ち時間算出手段に該当)、及び配車指示部64(特許請求の範囲の移動指示手段及び移動中止指示手段に該当)を備えて構成される。
【0021】
送受信部61は、タクシー管理局アクセス部37から送信される携帯電話機2の位置情報及びユーザIDを制御部62に伝達する。又、タクシー検索部63によって検索されたタクシーの特徴(車番号等のタクシーを識別する為の情報)、ユーザID、及びそのタクシーがユーザの現在位置に到着するまでの待ち時間情報等のタクシー情報をタクシー管理局アクセス部37に送信する。
【0022】
タクシー検索部63は、送受信部61で受信した携帯電話機2の位置情報とタクシーの位置情報とに基づいて、携帯電話機2の存在する位置に近い位置に存在するタクシーを検索し、更に、その検索したタクシーの中から、所定条件(空車且つ最短時間で携帯電話機2の存在する位置に移動可能)を満たすタクシーを1台検索し、そのタクシーの車番号を図示しないデータベースから取得し、そのタクシーがユーザの現在位置に到着するまでの時間を算出する。
【0023】
配車指示部64は、タクシー検索部63によって検索されたタクシーに対し、制御部62から伝達されるユーザID及びユーザの現在位置情報を無線により送信し、配車を指示する。尚、配車指示を受けたタクシーでは、無線により送信されてきたユーザID及びユーザの現在位置情報がタクシー内に設けられた表示装置等に表示され、タクシーの運転手によって確認される。制御部62は、タクシー管理局6内の各部を制御する。
【0024】
次に、電子メールがタクシー管理サーバ3で受信されてからタクシーが配車されるまでのタクシー配車システム1の動作について説明する。
図2は、電子メールがタクシー管理サーバで受信されてから、タクシー情報が携帯電話機に送信されるまでの流れを説明する為のフローチャートである。
【0025】
タクシー管理サーバ3で電子メールが受信されると(S201)、電子メールの送信者が、登録されているユーザであるかが判断される。登録されたユーザでない場合(S202:NO)、受信した電子メールにユーザ登録がされていない旨のエラー情報が追記され(S209)、携帯電話機2に返信される(S210)。
【0026】
一方、登録されたユーザである場合(S202:YES)、電子メールに添付されているデータ種別が判別される。添付されているデータが位置情報以外のデータである場合(S203:NO)、S209に動作を移行する。添付されているデータが位置情報である場合(S203:YES)、その位置情報が電子メールから抽出される(S204)。
【0027】
電子メールから位置情報が抽出されると、その位置情報が解析され(S205)、解析された位置情報とユーザIDとがタクシー管理局6に送信される(S206)。タクシー管理局6では、受信した位置情報に基づいた最適なタクシーが検索され、そのタクシーに対し、ユーザの現在位置に移動するよう配車指示が行われる。
【0028】
一方、タクシー管理サーバ3では、タクシー管理局6で検索されたタクシーのタクシー情報を受信し(S207)、そのタクシー情報が電子メールに記載されて(S208)、SMTPに基づいて携帯電話機2に送信される(S210)。
【0029】
タクシー管理サーバ3からの電子メールを受信した携帯電話機2の所有者であるユーザは、携帯電話機2のディスプレイ上で電子メールの内容を確認し、タクシーが到着するのを待つ。タクシーが到着すると、ユーザは自身のユーザIDをタクシーの運転手に提示し、タクシーの運転手は表示装置に表示されるユーザIDと提示されたユーザIDとが同一である場合、ユーザをタクシーに乗せ、目的地へと出発する。
【0030】
尚、本実施形態では、タクシー管理サーバ3とタクシー管理局6とがそれぞれ独立した構成としているが、タクシー管理サーバ3とタクシー管理局6とを同一のサーバの機能として行っても良い。
【0031】
又、本実施形態では、電子メールを利用して携帯電話機2の位置情報やタクシー情報等の送受信を行っているが、通信手段は電子メールに限らず、ウェブアクセス等によってウェブサイト上で位置情報やタクシー情報等の送受信を行っても良い。
【0032】
又、ユーザがタクシーを待っている間に、例えば、他の会社の空車のタクシーが近くにあり、そのタクシーに乗りたい場合等は、ユーザが携帯電話機2を用いて配車キャンセル指示を示す文章等を記載した電子メールをタクシー管理サーバ3に送信することで、タクシー管理局アクセス部37がタクシー管理局6に対して配車の中止指示を行うようにする。そして配車指示部64が配車の中止指示を、ユーザのもとに移動しているタクシーに対して行い、その指示を受けたタクシーは、ユーザのもとに移動するのを中止し、通常業務に戻る。このようにすることで、ユーザは、いつでも配車要求をキャンセルすることができる。
【0033】
又、携帯電話機2から送信する電子メールには、携帯電話機2の位置情報だけでなく、ユーザがタクシーに乗って移動する移動先(目的地)に関する移動先情報も一緒に送信するようにしても良い。
【0034】
この場合、タクシー管理局アクセス部37は、電子メールに添付される位置情報と移動先情報とをタクシー管理局6に送信し、タクシー検索部63が、送受信部61で受信した携帯電話機2の位置情報とタクシーの位置情報とに基づいて、携帯電話機2の存在する位置付近に存在するタクシーを検索する。そして、検索したタクシーの中から、空車且つ最短時間で携帯電話機2の存在する位置に移動可能且つユーザの目的地に移動しやすい方向から移動してくるタクシーを、タクシーの稼動状況とユーザの移動先情報とを参照して検索すれば良い。
【0035】
このようにすることで、ユーザの目的地に移動しやすい方向から移動してくるタクシーがユーザのもとに配車される為、ユーザは、そのタクシーに乗ってからスムースに目的地へと移動することができ、携帯電話機2の位置情報だけを用いてタクシーを検索して配車した場合に比べ、より最適なタクシーを配車することができる。
【0036】
又、ユーザが携帯電話機2から位置情報を添付した電子メールをタクシー管理サーバ3に送信してタクシーの配車を要求する場合、タクシー管理サーバ3が配車要求を受け付けた旨を示す受領確認電子メール等を制御部33で作成し、送信部34を介して携帯電話機2に送信するようにすることで、ユーザは、配車要求が受け付けられたかどうかを確認することができる。
【0037】
以上のように、本実施形態によれば、ユーザの所有する携帯電話機2から送信される位置情報と移動体の位置情報とに基づいて検索されたタクシーの中から所定条件(空車且つ最短時間で移動可能)を満たすタクシーが配車される。この為、ユーザが、自身の現在位置を把握していなくとも、タクシーの配車要求を簡単に行うことができる。又、ユーザは、位置情報を添付した電子メールをタクシー管理サーバ3に対して送信するだけで自動的に配車要求が完了する為、配車要求に要する手間を大幅に減らすことができる。
【0038】
又、本実施形態によれば、携帯電話機2に搭載されるGPS受信機から得られる携帯電話機2の位置情報とタクシーに搭載されるGPS受信機から得られるタクシーの位置情報とに基づいて配車指示が行われる為、正確な配車を行うことができる。
【0039】
又、本実施形態によれば、ユーザのもとに配車されるタクシーの特徴やそのタクシーが到着するまでの待ち時間等のタクシー情報がユーザの携帯電話機2に送信される為、ユーザは、タクシー情報を参照することで、配車されるタクシーを乗り間違えたりすることがなくなる。又、待ち時間も知ることができる為、行動計画が立てやすくなる。
【0040】
【発明の効果】
本発明によれば、いかなる場所においても、簡単な作業により、移動体を所望の位置まで移動させることが可能な移動体管理システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施形態に係る移動体管理システムの構成図である。
【図2】電子メールがタクシー管理サーバで受信されてから、タクシー情報が携帯電話機に送信されるまでの流れを説明する為のフローチャートである。
【符号の説明】
1 タクシー配車システム
2 携帯電話機
3 タクシー管理サーバ
4 ネットワーク
5 ウェブサーバ
6 タクシー管理局
31 受信部
32 添付データ種別判定部
33 制御部
34 送信部
35 ユーザ情報記録部
36 位置情報解析部
37 タクシー管理局アクセス部
61 送受信部
62 制御部
63 タクシー検索部
64 配車指示部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a moving body management system for moving an optimal moving body based on position information of a user to a position where the user exists.
[0002]
[Prior art]
A conventional mobile management system is equipped with a GPS (Global Positioning System) receiver on a moving body such as a taxi, and dispatches taxis by a dispatch center that manages the operating status (current position, empty vehicle status, etc.) of the taxi in a predetermined area. It is carried out. When there is an inquiry from a user who wishes to use a taxi to the dispatch center, the dispatch center operator receives the inquiry and confirms the current position of the user. Then, a taxi existing near the current position notified by the user is searched, and a taxi that can be moved in the shortest time is dispatched to the user.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional mobile management system, since the operator confirms the current position recognized by the user by telephone or the like and dispatches based on the information, the user does not know his current position. The problem arises that the optimal taxi cannot be dispatched. Further, in this case, there is a problem that the user has to convey the characteristics of the current position and the like to the dispatch center in detail, and the work of making a taxi dispatch request is complicated.
[0004]
The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and provides a moving body management system capable of moving a moving body to a desired position at any place by a simple operation. The purpose is to do.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The mobile management system of the present invention searches for a mobile that can move to a position where the mobile terminal exists based on the location information of the mobile terminal and the location information of the mobile transmitted from the mobile terminal. A moving body determining unit that determines a moving body that satisfies a predetermined condition from the body; and a movement instruction unit that instructs the moving body determined by the moving body determining unit to move to the position. And
[0006]
According to this configuration, even in a situation where the current position cannot be grasped, the user can move the mobile body to the position where the mobile terminal exists only by transmitting the location information of the mobile terminal. For this reason, the user who uses a mobile body can call a mobile body to a present position by simple work in any place.
[0007]
The mobile management system of the present invention is characterized by comprising identification information transmitting means for transmitting information for identifying the mobile determined by the mobile determining means to the mobile terminal.
[0008]
With this configuration, information for identifying the mobile object that arrives at the current position is transmitted to the mobile terminal, so that the owner of the mobile terminal does not mistake the mobile object by referring to this identification information. .
[0009]
Further, the mobile management system of the present invention includes a waiting time calculating means for calculating a waiting time until the moving body determined by the moving body determining means arrives at the position, and information on the waiting time is transmitted to the mobile terminal. And waiting time information transmitting means for transmitting to the terminal.
[0010]
With this configuration, since waiting time information until the moving body arrives at the current position of the mobile terminal is transmitted to the mobile terminal, the owner of the mobile terminal can easily make an action plan by referring to this waiting time information. .
[0011]
Further, the mobile body management system of the present invention moves to the position with respect to the mobile body determined by the mobile body determination means by cancel instruction information instructing cancellation of movement to the position transmitted from the mobile terminal. It is characterized by comprising movement stop instructing means for giving an instruction to stop the movement of
[0012]
With this configuration, the mobile object can be stopped from moving to a position where the mobile terminal exists only by transmitting information instructing cancellation of the movement from the mobile terminal.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a configuration diagram of a taxi dispatch system according to the present embodiment.
The taxi dispatch system 1 gives instructions for taxi dispatch based on e-mails transmitted from the mobile phone 2 and the mobile phone 2 as mobile terminals for transmitting e-mails such as notebook personal computers, portable information terminals, and mobile phones. Taxi management server 3, network 4 such as the Internet, web server 5 that performs various registrations in response to HTTP (Hypertext Transfer Protocol) requests from mobile phone 2, and taxi operation status within a predetermined area or the same taxi company (taxi The vehicle is configured with a taxi management station 6 that manages position and vacant vehicle status etc.) based on position information and radio information from a GPS receiver mounted on the taxi and arranges taxi dispatch. The taxi management server 3 and the web server 5 are connected to the network 4 by wire or wirelessly.
[0014]
The mobile phone 2 is a model that can send the current location information acquired by the GPS receiver mounted on the mobile phone 2 by attaching it to an e-mail. The taxi management server sends the e-mail attached with the location information via the network 4. 3 is transmitted. The mobile phone 2 accesses the web server 5 based on HTTP (Hypertext Transfer Protocol) and performs user registration with the taxi management server 3.
[0015]
The taxi management server 3 includes a reception unit 31, an attached data type determination unit 32, a control unit 33, a transmission unit 34, a user information recording unit 35, a location information analysis unit 36, and a taxi management station access unit 37. . In addition, the control part 33 and the transmission part 34 correspond to the information transmission means and waiting time information transmission means of a claim.
[0016]
The receiving unit 31 receives an e-mail transmitted from the mobile phone 2 and transmits the received e-mail to the control unit 33. The transmission unit 34 transmits the electronic mail transmitted from the control unit 33 to the mobile phone 2 via the network 4.
[0017]
The attached data type determination unit 32 determines the type (image, music, text, and position information) of the attached data attached to the received electronic mail based on the extension of the data. In the user information recording unit 35, user information registered by the user using the system via the web server 5 (user ID, telephone number of the mobile phone 2, e-mail address of the mobile phone 2, etc.) is recorded. The
[0018]
The position information analysis unit 36 analyzes the position information attached to the e-mail received by the reception unit 31 and transmits the position information to the control unit 33. The mobile management station access unit 37 transmits the location information analyzed by the location information analysis unit 36 and the user ID of the user who transmitted the e-mail recorded in the user information recording unit 35 to the mobile management station 6. To do.
[0019]
The control unit 33 controls each unit in the taxi management server 3. Further, it is determined whether or not the transmission source of the email received by the reception unit 31 is a user registered in the user information recording unit 35 based on the transmission source email address or telephone number included in the header information of the email. To do. In addition, when the email sender is a user who is not registered, and the data type attached to the email is data other than location information, error information is described in the received email. This is transmitted to the transmission unit 34. Further, an e-mail describing the taxi information transmitted from the taxi management station 6 is created, and the created e-mail is transmitted to the mobile phone 2 corresponding to the user ID included in the taxi information via the transmission unit 34. .
[0020]
The mobile body management station 6 includes a transmission / reception section 61, a control section 62, a taxi search section 63 (corresponding to the mobile body determination means and the waiting time calculation means in claims), and a vehicle allocation instruction section 64 (movement of claims). Corresponding to instruction means and movement stop instruction means).
[0021]
The transmission / reception unit 61 transmits the location information and user ID of the mobile phone 2 transmitted from the taxi management station access unit 37 to the control unit 62. Also, taxi information such as taxi characteristics (information for identifying a taxi such as a car number) searched by the taxi search unit 63, user ID, and waiting time information until the taxi arrives at the current position of the user. Is transmitted to the taxi management station access unit 37.
[0022]
The taxi search unit 63 searches for a taxi that is close to the location where the mobile phone 2 exists based on the location information of the mobile phone 2 and the location information of the taxi received by the transmission / reception unit 61, and further performs the search Search for one taxi that satisfies a predetermined condition (can be moved to a location where the mobile phone 2 is present in the shortest time) and obtains the car number of the taxi from a database (not shown). The time until arrival at the current position of the user is calculated.
[0023]
The vehicle allocation instruction unit 64 transmits the user ID and the user's current position information transmitted from the control unit 62 to the taxi searched by the taxi search unit 63 by radio to instruct the vehicle allocation. In a taxi that has received a dispatch instruction, the user ID and the user's current location information transmitted wirelessly are displayed on a display device or the like provided in the taxi and confirmed by the taxi driver. The control unit 62 controls each unit in the taxi management station 6.
[0024]
Next, the operation of the taxi dispatch system 1 from when the e-mail is received by the taxi management server 3 until the taxi is dispatched will be described.
FIG. 2 is a flowchart for explaining the flow from when the e-mail is received by the taxi management server to when the taxi information is transmitted to the mobile phone.
[0025]
When the taxi management server 3 receives an email (S201), it is determined whether the sender of the email is a registered user. If the user is not a registered user (S202: NO), error information indicating that the user has not been registered is added to the received e-mail (S209) and returned to the mobile phone 2 (S210).
[0026]
On the other hand, if the user is a registered user (S202: YES), the data type attached to the e-mail is determined. If the attached data is data other than position information (S203: NO), the operation proceeds to S209. When the attached data is position information (S203: YES), the position information is extracted from the e-mail (S204).
[0027]
When the position information is extracted from the e-mail, the position information is analyzed (S205), and the analyzed position information and user ID are transmitted to the taxi management station 6 (S206). The taxi management station 6 searches for an optimal taxi based on the received position information, and instructs the taxi to move to the current position of the user.
[0028]
On the other hand, the taxi management server 3 receives the taxi information of the taxi searched by the taxi management station 6 (S207), the taxi information is described in an e-mail (S208), and transmitted to the mobile phone 2 based on SMTP. (S210).
[0029]
The user who is the owner of the mobile phone 2 that has received the e-mail from the taxi management server 3 checks the content of the e-mail on the display of the mobile phone 2 and waits for a taxi to arrive. When the taxi arrives, the user presents his / her user ID to the taxi driver, and if the taxi driver has the same user ID displayed on the display device as the presented user ID, the user is presented to the taxi. Get on and leave for your destination.
[0030]
In the present embodiment, the taxi management server 3 and the taxi management station 6 are independent from each other. However, the taxi management server 3 and the taxi management station 6 may be configured as functions of the same server.
[0031]
In this embodiment, the location information of the mobile phone 2 and taxi information are transmitted / received using e-mail. However, the communication means is not limited to e-mail, but location information on the website by web access or the like. You may send and receive taxi information.
[0032]
In addition, while the user is waiting for a taxi, for example, when there is an empty taxi of another company nearby and the user wants to take the taxi, the user uses the mobile phone 2 to indicate a car dispatch cancellation instruction, etc. Is transmitted to the taxi management server 3 so that the taxi management station access unit 37 instructs the taxi management station 6 to cancel the dispatch. Then, the dispatching instruction unit 64 issues a dispatching stop instruction to the taxi moving to the user, and the taxi receiving the instruction stops moving to the user and performs a normal operation. Return. By doing in this way, the user can cancel a dispatch request at any time.
[0033]
In addition, not only the location information of the mobile phone 2 but also the destination information on the destination (destination) where the user moves on a taxi is sent together with the e-mail sent from the mobile phone 2. good.
[0034]
In this case, the taxi management station access unit 37 transmits the location information attached to the e-mail and the destination information to the taxi management station 6, and the taxi search unit 63 receives the location of the mobile phone 2 received by the transmission / reception unit 61. Based on the information and the taxi position information, a taxi existing near the position where the mobile phone 2 exists is searched. Then, from among the searched taxis, taxis that can be moved to a location where the mobile phone 2 exists in an empty car and in the shortest time and that are easy to move to the user's destination are displayed. The search may be performed with reference to the previous information.
[0035]
By doing in this way, since the taxi moving from the direction which is easy to move to the user's destination is dispatched to the user, the user smoothly moves to the destination after getting on the taxi. Therefore, it is possible to deliver a more optimal taxi than when searching for a taxi using only the location information of the mobile phone 2 and delivering it.
[0036]
In addition, when a user sends an e-mail attached with location information from the mobile phone 2 to the taxi management server 3 to request a taxi dispatch, a receipt confirmation e-mail or the like indicating that the taxi management server 3 has accepted the dispatch request Is generated by the control unit 33 and transmitted to the mobile phone 2 via the transmission unit 34, the user can confirm whether or not the vehicle allocation request has been accepted.
[0037]
As described above, according to the present embodiment, predetermined conditions (empty and in the shortest time) from among the taxis searched based on the position information transmitted from the mobile phone 2 owned by the user and the position information of the moving body. A taxi that can be moved is dispatched. For this reason, even if the user does not grasp his / her current position, a taxi dispatch request can be easily made. In addition, since the user automatically completes the vehicle allocation request simply by sending an e-mail with the location information attached thereto to the taxi management server 3, the time required for the vehicle allocation request can be greatly reduced.
[0038]
Further, according to the present embodiment, a vehicle dispatch instruction is based on the position information of the mobile phone 2 obtained from the GPS receiver mounted on the mobile phone 2 and the position information of the taxi obtained from the GPS receiver mounted on the taxi. Because it is done, accurate dispatch can be performed.
[0039]
According to the present embodiment, since the taxi information such as the characteristics of the taxi dispatched to the user and the waiting time until the taxi arrives is transmitted to the user's mobile phone 2, the user can By referring to the information, you can avoid getting in the wrong taxi. In addition, since it is possible to know the waiting time, it is easy to make an action plan.
[0040]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the moving body management system which can move a moving body to a desired position by simple operation | work in any place can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of a mobile management system according to an embodiment.
FIG. 2 is a flowchart for explaining a flow from when an e-mail is received by a taxi management server to when taxi information is transmitted to a mobile phone;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Taxi dispatch system 2 Mobile phone 3 Taxi management server 4 Network 5 Web server 6 Taxi management station 31 Receiving part 32 Attached data classification judgment part 33 Control part 34 Transmission part 35 User information recording part 36 Location information analysis part 37 Taxi management station access Unit 61 Transmission / reception unit 62 Control unit 63 Taxi search unit 64 Allocation instruction unit

Claims (4)

移動端末から送信される前記移動端末の位置情報と移動体の位置情報とに基づいて前記移動端末の存在する位置に移動可能な移動体を検索し、当該移動体の中から所定条件を満たす移動体を決定する移動体決定手段と、
前記移動体決定手段により決定された移動体に対して前記位置に移動するよう指示する移動指示手段とを備えることを特徴とする移動体管理システム。
Based on the position information of the mobile terminal and the position information of the mobile body transmitted from the mobile terminal, a mobile body that can move to the position where the mobile terminal exists is searched, and the mobile body that satisfies the predetermined condition is searched from the mobile body A moving body determining means for determining a body;
A moving body management system comprising: a moving instruction means for instructing the moving body determined by the moving body determination means to move to the position.
前記移動体決定手段により決定された移動体を識別する為の情報を前記移動端末に送信する識別情報送信手段を備えることを特徴とする請求項1記載の移動体管理システム。The mobile body management system according to claim 1, further comprising identification information transmission means for transmitting information for identifying the mobile body determined by the mobile body determination means to the mobile terminal. 前記移動体決定手段により決定された移動体が前記位置に到着するまでの待ち時間を算出する待ち時間算出手段と、
前記待ち時間の情報を前記移動端末に送信する待ち時間情報送信手段とを備えることを特徴とする請求項1記載の移動体管理システム。
A waiting time calculating means for calculating a waiting time until the moving body determined by the moving body determining means arrives at the position;
The mobile unit management system according to claim 1, further comprising a waiting time information transmitting unit that transmits the waiting time information to the mobile terminal.
前記移動端末から送信される前記位置への移動のキャンセルを指示するキャンセル指示情報により、前記移動体決定手段により決定された移動体に対して前記位置への移動を中止する指示を行う移動中止指示手段を備えることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか記載の移動体管理システム。A movement stop instruction for instructing the moving body determined by the moving body determining means to stop moving to the position by cancel instruction information instructing cancellation of movement to the position transmitted from the mobile terminal The mobile management system according to any one of claims 1 to 3, further comprising means.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006127071A (en) * 2004-10-28 2006-05-18 Hitachi Kokusai Electric Inc Vehicle allocation management system
JP2019061435A (en) * 2017-09-26 2019-04-18 和弘 春川 Passenger transportation automobile hailing system, passenger transportation automobile hailing terminal, and passenger transportation automobile hailing program

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