JP2003336126A - エアバッグ用高強力ポリアミド原着糸 - Google Patents
エアバッグ用高強力ポリアミド原着糸Info
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Artificial Filaments (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】エアバック用のマーキング繊維に色を入れるこ
とによる糸の物性の低下がなく、エアバッグ基布とした
場合の基布特性、すなわち通気性、強度、耐熱性などの
基本的な特性を落とすことなく使用できるエアバッグ用
高強力ポリアミド原着糸を提供する。 【解決手段】ポリマー段階もしくは製糸段階で色をつけ
た原着糸であり、硫酸相対粘度が３．０以上、ポリアミ
ド６６成分が９０％以上であって、原糸強度が6cN/dtex
以上、原糸沸水収縮率が６％以上であるエアバック用高
強力原着糸。
とによる糸の物性の低下がなく、エアバッグ基布とした
場合の基布特性、すなわち通気性、強度、耐熱性などの
基本的な特性を落とすことなく使用できるエアバッグ用
高強力ポリアミド原着糸を提供する。 【解決手段】ポリマー段階もしくは製糸段階で色をつけ
た原着糸であり、硫酸相対粘度が３．０以上、ポリアミ
ド６６成分が９０％以上であって、原糸強度が6cN/dtex
以上、原糸沸水収縮率が６％以上であるエアバック用高
強力原着糸。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ用高強
力原着糸に関し、更に詳しくは、自動車等に搭載される
エアバックにおいては、糸種、織組織等の違いにより様
々な種類の基布が製造されており、そのような製造、組
立て過程において、もし間違った基布を裁断、縫製しエ
アバックが作られた場合安全上大きな問題になる可能性
がある。また、加工の段階で加工のための目印としての
マーキング繊維が必要とされている。そこで作業者がす
ぐに見分けられ間違いを防止するための識別等に使用さ
れ、間違った裁断等によるロスの発生を抑制することが
できる色付きの糸に関する。
力原着糸に関し、更に詳しくは、自動車等に搭載される
エアバックにおいては、糸種、織組織等の違いにより様
々な種類の基布が製造されており、そのような製造、組
立て過程において、もし間違った基布を裁断、縫製しエ
アバックが作られた場合安全上大きな問題になる可能性
がある。また、加工の段階で加工のための目印としての
マーキング繊維が必要とされている。そこで作業者がす
ぐに見分けられ間違いを防止するための識別等に使用さ
れ、間違った裁断等によるロスの発生を抑制することが
できる色付きの糸に関する。
【０００２】
【従来の技術】エアバックの基布の識別等にはチーズ染
色により色糸を作り識別する方法があるが、この方法で
は染色時に糸の物性（強度、収縮）がかなり変化してし
まい製織後精錬等の工程を経た際、他のエアバック原糸
との収縮差から基布から浮いたような状態になりその部
分から通気度が上がり問題であった。
色により色糸を作り識別する方法があるが、この方法で
は染色時に糸の物性（強度、収縮）がかなり変化してし
まい製織後精錬等の工程を経た際、他のエアバック原糸
との収縮差から基布から浮いたような状態になりその部
分から通気度が上がり問題であった。
【０００３】また、チーズ染色の方法ではラージパッケ
ージ化が難しくせいぜい１〜２ｋｇの捲き量しかとれず
チーズ換え等の手間が多くなりコストアップになるだけ
でなくこのチーズ染色自体も手間がかかりコストアップ
の原因となり問題であった。また、原着繊維としてはＮ
Ｙ６の原着糸があるが融点が低くインフレータでの高熱
に対し耐えられない問題がある。またＮＹ６６繊維の原
着もあるが強度が低くエアバックの様に高強度を求めら
れるものには適していないものである。
ージ化が難しくせいぜい１〜２ｋｇの捲き量しかとれず
チーズ換え等の手間が多くなりコストアップになるだけ
でなくこのチーズ染色自体も手間がかかりコストアップ
の原因となり問題であった。また、原着繊維としてはＮ
Ｙ６の原着糸があるが融点が低くインフレータでの高熱
に対し耐えられない問題がある。またＮＹ６６繊維の原
着もあるが強度が低くエアバックの様に高強度を求めら
れるものには適していないものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、エアバック
用のマーキング繊維に色を入れることによる糸の物性の
低下がなく、エアバッグ基布とした場合の基布特性、す
なわち通気性、強度、耐熱性などの基本的な特性を落と
すことなく使用できるエアバッグ用高強力ポリアミド原
着糸を提供せんとするものである。
用のマーキング繊維に色を入れることによる糸の物性の
低下がなく、エアバッグ基布とした場合の基布特性、す
なわち通気性、強度、耐熱性などの基本的な特性を落と
すことなく使用できるエアバッグ用高強力ポリアミド原
着糸を提供せんとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段、即ち本発明の第１は、ポリマー段階もしくは製
糸段階で色をつけた原着糸であり、硫酸相対粘度が３．
０以上、ポリアミド６６成分が９０％以上であって、原
糸強度が6cN/dtex以上、原糸沸水収縮率が６％以上であ
るエアバック用高強力原着糸であり、
の手段、即ち本発明の第１は、ポリマー段階もしくは製
糸段階で色をつけた原着糸であり、硫酸相対粘度が３．
０以上、ポリアミド６６成分が９０％以上であって、原
糸強度が6cN/dtex以上、原糸沸水収縮率が６％以上であ
るエアバック用高強力原着糸であり、
【０００６】その第２は、エアバック用高強力原着糸が
織物のマーキング用原着繊維であり、強度が７cN/dtex
以上である請求項１記載のエアバック高強力原着糸であ
り、
織物のマーキング用原着繊維であり、強度が７cN/dtex
以上である請求項１記載のエアバック高強力原着糸であ
り、
【０００７】その第３は、捲き量が2ｋｇ以上である第
１項記載のエアバッグ用高高強力原着糸パッケージであ
り、
１項記載のエアバッグ用高高強力原着糸パッケージであ
り、
【０００８】その第４は、高強力原着糸の繊度が350ｄ
ｔｅｘ以下である請求項１〜３のいずれかに記載のエア
バック用高強力原着糸であり、
ｔｅｘ以下である請求項１〜３のいずれかに記載のエア
バック用高強力原着糸であり、
【０００９】その第５は、高強力原着糸のフィラメント数が７
２本以上であり、沸水収縮率が７％以上である請求項１
または２に記載のエアバック用高強力原着糸である。
２本以上であり、沸水収縮率が７％以上である請求項１
または２に記載のエアバック用高強力原着糸である。
【００１０】現在エアバックの基布の素材にはインフレ
ータからの強烈な高熱ガスから融点、比熱が比較的高
く、強靭、かつ柔らかさがありコスト的にも安価である
ポリアミド66が一般的でほとんどの車で採用されてい
る。また強度面でも使用に耐えるため原糸の強度として
は７〜９cN/dtex位の範囲の高強力糸としてほとんどが
設定されている。また、沸水収縮率は５〜９％位の範囲
で後の加工方法によりいろいろな設定がされている。
ータからの強烈な高熱ガスから融点、比熱が比較的高
く、強靭、かつ柔らかさがありコスト的にも安価である
ポリアミド66が一般的でほとんどの車で採用されてい
る。また強度面でも使用に耐えるため原糸の強度として
は７〜９cN/dtex位の範囲の高強力糸としてほとんどが
設定されている。また、沸水収縮率は５〜９％位の範囲
で後の加工方法によりいろいろな設定がされている。
【００１１】このような高強力エアバック原糸が使われ
る中で数本~数十本であっても全体の糸本数からみると
僅かであるため基布強力自体が極端に下がることはない
が低強度糸が入ることはエアバックが展開した場合にそ
の部分に応力集中がおこり破裂等の可能性を高めること
になり好ましくなく色糸の原糸強度としては６ｃＮ／ｄ
ｔｅｘ以上が必要である。好ましくは強度としては7cN/
dtex以上の強度であることが望ましい。
る中で数本~数十本であっても全体の糸本数からみると
僅かであるため基布強力自体が極端に下がることはない
が低強度糸が入ることはエアバックが展開した場合にそ
の部分に応力集中がおこり破裂等の可能性を高めること
になり好ましくなく色糸の原糸強度としては６ｃＮ／ｄ
ｔｅｘ以上が必要である。好ましくは強度としては7cN/
dtex以上の強度であることが望ましい。
【００１２】また、捲き量はチーズ染色のように小さな
捲き量では後加工での原糸替えの手間が増えるため好ま
しくなくなるべく大きな捲き量にすることがコスト面で
も有利である。また、今日ではエアバックの収納性収納
性から470dtex,350dtexの糸が主流になってきており、
細い350ｄｔｅｘの繊度であることが好ましい。
捲き量では後加工での原糸替えの手間が増えるため好ま
しくなくなるべく大きな捲き量にすることがコスト面で
も有利である。また、今日ではエアバックの収納性収納
性から470dtex,350dtexの糸が主流になってきており、
細い350ｄｔｅｘの繊度であることが好ましい。
【００１３】また、単糸繊度も細い方がさらにコンパク
トで低通気の基布にすることができるため繊度が３５０
ｄｔｅｘ以下でで７２フイラメント以上の低単糸繊度で
有るほうが良いことから色糸についてもこのような低単
糸繊度の構成で有ることが良い。
トで低通気の基布にすることができるため繊度が３５０
ｄｔｅｘ以下でで７２フイラメント以上の低単糸繊度で
有るほうが良いことから色糸についてもこのような低単
糸繊度の構成で有ることが良い。
【００１４】また、生産性の面から高収縮の糸を後加工
で収縮させ織物の密度を上げる方法が採用されているが
この場合にはエアバックの基布を構成する糸の沸水収縮
率が８〜９％程度と高くなっており、このような場合に
使う色糸では沸水収縮率が５％程度の低い糸を使うと後
加工で織物を収縮させた際、色糸が浮いてしまい見苦し
いだけでなく通気度アップの要因となってしまいこのよ
うな基布では色糸の沸水収縮率は６％以上である必要で
あり色糸を基布から浮かせないようにするには基布の主
な構成をしている色の付いていない原糸の沸水収縮率と
色付きの原着原糸の沸水収縮率との差が２％以下の沸水
収縮率が必要であることがわかった。
で収縮させ織物の密度を上げる方法が採用されているが
この場合にはエアバックの基布を構成する糸の沸水収縮
率が８〜９％程度と高くなっており、このような場合に
使う色糸では沸水収縮率が５％程度の低い糸を使うと後
加工で織物を収縮させた際、色糸が浮いてしまい見苦し
いだけでなく通気度アップの要因となってしまいこのよ
うな基布では色糸の沸水収縮率は６％以上である必要で
あり色糸を基布から浮かせないようにするには基布の主
な構成をしている色の付いていない原糸の沸水収縮率と
色付きの原着原糸の沸水収縮率との差が２％以下の沸水
収縮率が必要であることがわかった。
【００１５】
【実施例】次に本発明を実施例により具体的に説明す
る。
る。
【００１６】（実施例１）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６６をベースにし
た黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−４８フィラメントで強
度７.1cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメン
トを巻取りパッケージとした。この原着マルチフィラメ
ントをポリアミド６６の通常のエアバック原糸（３５０
ｄｔｅｘ−７２フィラメント強度8.4cN/dtex、沸水収縮
率９％）経糸に、この原着マルチフィラメント糸６本を
入れビーミングした。このビームを使い緯糸には経糸と
同じ通常のエアバック原糸をウォータージェットルーム
で５８０回／分にて平織り製織した。これを沸水にてオ
ーバーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットして
エアバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６６をベースにし
た黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−４８フィラメントで強
度７.1cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメン
トを巻取りパッケージとした。この原着マルチフィラメ
ントをポリアミド６６の通常のエアバック原糸（３５０
ｄｔｅｘ−７２フィラメント強度8.4cN/dtex、沸水収縮
率９％）経糸に、この原着マルチフィラメント糸６本を
入れビーミングした。このビームを使い緯糸には経糸と
同じ通常のエアバック原糸をウォータージェットルーム
で５８０回／分にて平織り製織した。これを沸水にてオ
ーバーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットして
エアバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
【００１７】（実施例２）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ５％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメント
を巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様に経
糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオーバー
フィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエアバ
ック用基布を得た。この結果を表１に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ５％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメント
を巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様に経
糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオーバー
フィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエアバ
ック用基布を得た。この結果を表１に示す。
【００１８】（実施例３）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２１０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率７％のマルチフィラメントを
巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様に経糸
に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオーバーフ
ィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエアバッ
ク用基布を得た。この結果を表１に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２１０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率７％のマルチフィラメントを
巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様に経糸
に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオーバーフ
ィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエアバッ
ク用基布を得た。この結果を表１に示す。
【００１９】（比較例１）硫酸相対粘度２．８のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２２０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度５．５cN/dTex、沸水収縮率５．５％ののマルチフィ
ラメントを巻取りパッケージとした。これを実施例１と
同様に経糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にて
オーバーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットし
てエアバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２２０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度５．５cN/dTex、沸水収縮率５．５％ののマルチフィ
ラメントを巻取りパッケージとした。これを実施例１と
同様に経糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にて
オーバーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットし
てエアバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
【００２０】（比較例２）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２３０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率５．５％ののマルチフィラメ
ントを巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様
に経糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオー
バーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエ
アバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
黒色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２３０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率５．５％ののマルチフィラメ
ントを巻取りパッケージとした。これを実施例１と同様
に経糸に６本入れ平織り製織した。これを沸水にてオー
バーフィードしながら収縮加工し、乾燥熱セットしてエ
アバック用基布を得た。この結果を表１に示す。
【００２１】
【表１】
【００２２】（実施例４）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６６をベースにし
た赤色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２２０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７.1cN/dTex、沸水収縮率６．５％ののマルチフィラ
メントを巻取りパッケージとした。この原着マルチフィ
ラメントをポリアミド６６の通常のエアバック原糸（３
５０ｄｔｅｘ−７２フィラメント強度8.4cN/dtex、沸水
収縮率５．５％）経糸に、この原着マルチフィラメント
糸６本を入れビーミングした。このビームを使い緯糸に
は経糸と同じ通常のエアバック原糸をレピア織機により
平織り製織し精錬、乾燥、熱セットしエアバック用基布
を得た。その結果を表２に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６６をベースにし
た赤色の原着マスターチップ３％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大２２０℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７.1cN/dTex、沸水収縮率６．５％ののマルチフィラ
メントを巻取りパッケージとした。この原着マルチフィ
ラメントをポリアミド６６の通常のエアバック原糸（３
５０ｄｔｅｘ−７２フィラメント強度8.4cN/dtex、沸水
収縮率５．５％）経糸に、この原着マルチフィラメント
糸６本を入れビーミングした。このビームを使い緯糸に
は経糸と同じ通常のエアバック原糸をレピア織機により
平織り製織し精錬、乾燥、熱セットしエアバック用基布
を得た。その結果を表２に示す。
【００２３】（比較例３）硫酸相対粘度３．２のポリア
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
赤色の原着マスターチップ５％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメント
を巻取りパッケージとした。これを実施例４と同様に経
糸に６本入れ平織り製織精錬、乾燥、熱セットしエアバ
ック用基布を得た。その結果を表２に示す。
ミド６６ポリマーチップにポリアミド６をベースにした
赤色の原着マスターチップ５％混合し溶融紡糸し紡糸
後、最大１９５℃の加熱ローラを使いローラ群により多
段直接延伸し、３５０ｄｔｅｘ−７２フィラメントで強
度７cN/dTex、沸水収縮率８％ののマルチフィラメント
を巻取りパッケージとした。これを実施例４と同様に経
糸に６本入れ平織り製織精錬、乾燥、熱セットしエアバ
ック用基布を得た。その結果を表２に示す。
【００２４】
【表２】
【００２５】
【発明の効果】本発明によれば、エアバッグ用のマーキ
ング繊維に色をいれても、糸の強度低下がなく、エアバ
ッグ基布の特性、即ち、通気性、強度、耐熱性などの基
本的な特性を落とすことなく、製織性が良く、色糸の浮
きがなく、色糸部しわの発生のない高強力ポリアミド原
着糸が提供できる。
ング繊維に色をいれても、糸の強度低下がなく、エアバ
ッグ基布の特性、即ち、通気性、強度、耐熱性などの基
本的な特性を落とすことなく、製織性が良く、色糸の浮
きがなく、色糸部しわの発生のない高強力ポリアミド原
着糸が提供できる。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3D054 CC26 FF18
4L035 AA05 BB89 EE20 FF01 LC01
4L048 AA24 AA48 AA50 AB07 AB11
AC07 AC09 AC11 CA01 CA03
CA11 DA25
Claims (5)
- 【請求項１】ポリマー段階もしくは製糸段階で色をつけ
た原着糸であり、硫酸相対粘度が３．０以上、ポリアミ
ド６６成分が９０％以上であって、原糸強度が6cN/dtex
以上、原糸沸水収縮率が６％以上であるエアバック用高
強力原着糸。 - 【請求項２】エアバック用高強力原着糸が織物のマーキ
ング用原着繊維であり、強度が７cN/dtex以上である請
求項１記載のエアバック高強力原着糸。 - 【請求項３】捲き量が2ｋｇ以上である第１項記載のエ
アバッグ用高高強力原着糸パッケージ。 - 【請求項４】高強力原着糸の繊度が350ｄｔｅｘ以下で
ある請求項１〜３のいずれかに記載のエアバック用高強
力原着糸。 - 【請求項５】高強力原着糸のフィラメント数が７２本以上であ
り、沸水収縮率が７％以上である請求項１または２に記
載のエアバック用高強力原着糸。
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| JP2002141931A JP4110453B2 (ja) | 2002-05-16 | 2002-05-16 | エアバッグ用高強力ポリアミド原着糸 |
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2002
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