JP2003270327A - Radar, radar system, and method for setting reference direction for radar - Google Patents
Radar, radar system, and method for setting reference direction for radarInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は電波を用いて物標
の探知を行うレーダ、レーダシステム、およびレーダの
基準方位設定方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radar for detecting a target using radio waves, a radar system, and a radar reference azimuth setting method.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、レーダのビーム軸の調整方法とし
て、特開平8−170984および特許31570
91が開示されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a method of adjusting a beam axis of a radar, Japanese Patent Laid-Open No. 8-170984 and Japanese Patent No. 31570 have been proposed.
91 is disclosed.
【0003】のレーダは、ポリゴンミラーを用いてレ
ーザービームを所定の走査角度範囲で走査する際に、そ
のオフセット角を記憶するようにしたものである。の
レーダは、走査角度範囲をレーダモジュールを基準に移
動させるようにしたものである。The radar of (3) uses a polygon mirror to store the offset angle when the laser beam is scanned within a predetermined scanning angle range. The radar of (1) moves the scanning angle range based on the radar module.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところが、のレーダ
は、光軸調整のために走査手段自体を制御するようにし
ているので、その制御や処理に要する負荷が大きく、大
型化およびコスト高の要因となる。またのレーダは、
走査手段の走査範囲を制御することによって光軸を調整
する方法であるので、高速動作する制御手段の走査範囲
を変更するための機構または制御が大掛かりなものとな
って、やはり大型化およびコスト高を招くことになる。However, since the radar of (1) controls the scanning means itself for adjusting the optical axis, the load required for the control and processing is large, and the size and cost are high. Becomes Another radar is
Since this is a method of adjusting the optical axis by controlling the scanning range of the scanning means, the mechanism or control for changing the scanning range of the control means operating at high speed becomes large-scale, and also the size and cost are high. Will be invited.
【0005】この発明の目的は、実質的な基準方位の設
定を極めて容易に行えるようにして、前述の問題を解消
したレーダ、レーダシステム、およびレーダの基準方位
設定方法を提供することにある。An object of the present invention is to provide a radar, a radar system, and a method for setting a reference azimuth of a radar, which makes it possible to set a substantial reference azimuth very easily and solves the above-mentioned problems.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明は、所定の走査
角度範囲でビームを走査するとともに、前記走査角度範
囲内の物標からの反射波を受信して、該物標の方位を検
出する物標方位検出手段と、基準方位設定モードで、前
記走査角度範囲内の所定位置にリフレクタが設置された
状態で前記物標方位検出手段により検出された方位デー
タを基にして基準方位を求める手段と、前記基準方位を
記憶する基準方位記憶手段と、通常モードで、前記物標
方位検出手段により検出された方位データを、前記基準
方位を基準とする方位データに修正する方位データ修正
手段とを備えたことを特徴としている。According to the present invention, a beam is scanned within a predetermined scanning angle range, and a reflected wave from a target within the scanning angle range is received to detect the azimuth of the target. Target azimuth detecting means and means for obtaining the reference azimuth in the reference azimuth setting mode based on the azimuth data detected by the target azimuth detecting means with the reflector installed at a predetermined position within the scanning angle range. A reference azimuth storing means for storing the reference azimuth, and azimuth data correcting means for correcting the azimuth data detected by the target azimuth detecting means in the normal mode to azimuth data based on the reference azimuth. It is characterized by having.
【0007】また、この発明のレーダは、ホスト装置ま
たはその他の装置との間で通信を行う通信手段を備え、
この通信手段からの指示に応答して前記基準方位記憶手
段が基準方位の記憶を行うようにしたことを特徴として
いる。Further, the radar of the present invention comprises a communication means for communicating with a host device or other device,
The reference azimuth storing means stores the reference azimuth in response to an instruction from the communication means.
【0008】また、この発明のレーダシステムは、所定
の走査角度範囲でビームを走査するとともに、前記走査
角度範囲内の物標からの反射波を受信して該物標の方位
を検出し、方位データを出力する物標方位検出手段を備
えたレーダと、基準方位設定モードで、前記リフレクタ
が設置された状態で前記レーダから入力した前記方位デ
ータを基にして基準方位を求める手段と、該基準方位を
記憶する基準方位記憶手段と、通常モードで、前記レー
ダから入力した前記方位データを前記基準方位を基準と
する方位データに修正する方位データ修正手段とを備え
たホスト装置とから成ることを特徴としている。The radar system according to the present invention scans the beam within a predetermined scanning angle range, receives reflected waves from the target within the scanning angle range, detects the direction of the target, and detects the direction of the target. A radar having a target azimuth detecting means for outputting data, a means for obtaining a reference azimuth based on the azimuth data input from the radar in the reference azimuth setting mode in a state where the reflector is installed, and the reference azimuth. A host device comprising a reference azimuth storing means for storing the azimuth and an azimuth data correcting means for correcting the azimuth data input from the radar to the azimuth data based on the reference azimuth in a normal mode. It has a feature.
【0009】また、この発明のレーダの基準方位設定方
法は、前記レーダを被装着体に装着し、該被装着体の向
きに対する所定の相対位置にリフレクタを設置し、モー
ドを前記基準方位設定モードに切り替えて前記基準方位
をメモリに記憶させるようにしたことを特徴としてい
る。According to the radar reference azimuth setting method of the present invention, the radar is mounted on a body to be mounted, and a reflector is installed at a predetermined relative position with respect to the direction of the body to be mounted. It is characterized in that the reference orientation is stored in the memory by switching to.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】この発明の実施形態であるレーダ
の構成を各図を参照して説明する。図1は車両等の被装
着体にレーダを取りつけた状態でのビームの走査範囲の
例を示している。ここで102はレーダの被装着体であ
る車両、100はその車両102に取りつけたレーダで
ある。Amは車両102の前後方向に延びる中心軸に平
行な軸(以下、「車両前後軸」と言う。)、Arはレー
ダ100の前方方向を向くレーダ中心軸である。このレ
ーダ100のビーム走査手段によって、ビームは、レー
ダ中心軸Arを中心として、その左右方向にθrの幅で
走査される。また、θmは車両前後軸Amを中心として
その左右方向に所定角度範囲を有する角度範囲である。
この角度θmが、実際に探知すべき(ホスト装置に要求
される)角度範囲である。θrはθmより広く且つθm
の範囲全体をカバーするように予め余裕を持たせて広め
にしている。車両前後軸Amは、レーダ100が車両1
02に対して、方位方向の角度ずれなしに正確に装着さ
れた場合に、レーダ100の中心軸が向く軸である。し
かし、車両102に対するレーダ100の装着部の寸法
精度や取り付け精度によって、レーダ100の中心軸A
rと車両前後軸Amとの間に、θo分の方位方向の角度
(オフセット)が生じる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The structure of a radar according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an example of a beam scanning range in a state where a radar is attached to a mounted object such as a vehicle. Here, 102 is a vehicle which is a body to which the radar is attached, and 100 is a radar mounted on the vehicle 102. Am is an axis parallel to a central axis extending in the front-rear direction of the vehicle 102 (hereinafter, referred to as “vehicle front-rear axis”), and Ar is a radar central axis that faces the front of the radar 100. The beam scanning means of the radar 100 scans the beam with a width of θr in the left-right direction about the radar central axis Ar. Further, θm is an angle range having a predetermined angle range in the left-right direction with the vehicle front-rear axis Am as the center.
This angle θm is an angle range to be actually detected (required by the host device). θr is wider than θm and θm
It is made wider with a margin in advance so as to cover the entire range. The radar 100 is mounted on the vehicle front-rear axis Am.
With respect to No. 02, the center axis of the radar 100 is the axis to which the center axis of the radar 100 faces when it is accurately mounted without any angular displacement in the azimuth direction. However, the center axis A of the radar 100 is determined by the dimensional accuracy and the mounting accuracy of the mounting portion of the radar 100 on the vehicle 102.
An angle (offset) in the azimuth direction corresponding to θo occurs between r and the vehicle front-rear axis Am.
【0011】後述するように、レーダの基準方位を設定
する際に、車両前後軸Amの軸上に、レーダ100から
所定距離離れた位置にコーナーリフレクタ101を設置
する。例えば、車両が停車する所定位置に車両が停車し
た状態で、車両前後軸が通る位置に予めコーナーリフレ
クタ101を設置しておく。これにより、上記θoを基
準方位として用いる。As will be described later, when setting the reference azimuth of the radar, a corner reflector 101 is installed on the axis of the vehicle front-rear axis Am at a position separated from the radar 100 by a predetermined distance. For example, the corner reflector 101 is installed in advance at a position where the vehicle front-rear axis passes while the vehicle is stopped at a predetermined position where the vehicle stops. As a result, the above θo is used as the reference azimuth.
【0012】図2は、図1に示したレーダ100の構成
を示すブロック図である。この例では、FM−CW方式
で物標の相対距離および相対速度を検知するレーダにつ
いて示している。ここで、10はレーダセンサ、20は
信号処理部である。レーダセンサ10は、レーダ測定用
の電波を送受信し、送信波と受信波とのビート信号を信
号処理部20へ出力する。信号処理部20の変調カウン
タ21は、マイクロプロセッサ26からの制御により、
カウント値を三角波状に変化させるカウンタである。D
/Aコンバータ22は、変調カウンタ21からの出力値
をアナログ信号に変換して、レーダセンサ10のVCO
11へ与える。その結果、VCO11は、上り変調区間
と下り変調区間からなる三角波状に、発振信号をFM変
調する。FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the radar 100 shown in FIG. In this example, a radar that detects the relative distance and relative speed of the target by the FM-CW method is shown. Here, 10 is a radar sensor, and 20 is a signal processing unit. The radar sensor 10 transmits and receives radio waves for radar measurement, and outputs beat signals of a transmitted wave and a received wave to the signal processing unit 20. The modulation counter 21 of the signal processing unit 20 is controlled by the microprocessor 26.
It is a counter that changes the count value into a triangular wave. D
The A / A converter 22 converts the output value from the modulation counter 21 into an analog signal and outputs the VCO of the radar sensor 10.
Give to 11. As a result, the VCO 11 FM-modulates the oscillation signal in a triangular wave shape including an up modulation section and a down modulation section.
【0013】VCO11の発振信号は、アイソレータ1
2、カプラ13、サーキュレータ14を介して1次放射
器15へ供給される。この1次放射器15は、誘電体レ
ンズ16の焦点面または焦点面付近にあって、誘電体レ
ンズ16は、1次放射器15から放射されるミリ波信号
を鋭いビームとして送信する。車両などの物標からの反
射波が誘電体レンズ16を介して1次放射器15へ入射
されると、受信信号がサーキュレータ14を介してミキ
サ17へ導かれる。ミキサ17は、この受信信号とカプ
ラ13からの送信信号の一部であるローカル信号とを入
力して、その差の周波数信号であるビート信号を、中間
周波信号として、信号処理部20のA/Dコンバータ2
3へ出力する。The oscillation signal of the VCO 11 is transmitted to the isolator 1
2, it is supplied to the primary radiator 15 via the coupler 13 and the circulator 14. The primary radiator 15 is located at or near the focal plane of the dielectric lens 16, and the dielectric lens 16 transmits the millimeter wave signal emitted from the primary radiator 15 as a sharp beam. When a reflected wave from a target such as a vehicle is incident on the primary radiator 15 via the dielectric lens 16, the received signal is guided to the mixer 17 via the circulator 14. The mixer 17 inputs the received signal and a local signal that is a part of the transmitted signal from the coupler 13, and uses a beat signal that is a frequency signal of a difference between the received signal and the local signal as an intermediate frequency signal. D converter 2
Output to 3.
【0014】A/Dコンバータ23は、これをデジタル
データに変換する。DSP(デジタル信号処理装置)2
4は、A/Dコンバータ23から入力したデータ列をF
FT(高速フーリエ変換)処理して、ビート信号のパワ
ースペクトルを求める。また、DSP24は、そのパワ
ースペクトルに含まれる、物標の反射に起因するパワー
の突出した部分(以下単に「突出部」という。)を抽出
し、上り変調区間と下り変調区間における突出部のピー
ク周波数のペアから、物標の相対位置および相対速度を
検知する。通信インタフェース25は、その検知した結
果をホスト装置へ伝送する。この通信インタフェース2
5が本発明に係る通信手段に相当する。The A / D converter 23 converts this into digital data. DSP (Digital Signal Processor) 2
4 is a data string input from the A / D converter 23
FT (Fast Fourier Transform) processing is performed to obtain the power spectrum of the beat signal. In addition, the DSP 24 extracts a protruding portion of power (hereinafter simply referred to as a “projection portion”) included in the power spectrum due to the reflection of the target, and the peak of the protrusion portion in the up-modulation section and the down-modulation section. The relative position and relative velocity of the target are detected from the frequency pair. The communication interface 25 transmits the detected result to the host device. This communication interface 2
5 corresponds to the communication means according to the present invention.
【0015】レーダセンサ10内の18で示す部分は、
1次放射器15を誘電体レンズ16の焦点面内またはそ
れに平行な面内を平行移動させるスキャンユニットであ
る。1次放射器15が設けられている可動部と固定部と
で0dBカプラを構成している。Mで示す部分は、その
駆動用モータである。マイクロプロセッサ26は、この
モータMを駆動制御することによって、ビームの走査を
行う。The portion indicated by 18 in the radar sensor 10 is
It is a scanning unit that translates the primary radiator 15 in a focal plane of the dielectric lens 16 or in a plane parallel to the focal plane. The movable part provided with the primary radiator 15 and the fixed part constitute a 0 dB coupler. The portion indicated by M is its driving motor. The microprocessor 26 drives and controls the motor M to scan the beam.
【0016】このようにビームの走査を行うとともに、
上記DSP24による物標の探知を行うことにより、方
位毎の各物標の相対位置・相対速度を求める。このスキ
ャンユニット18、それを制御するマイクロプロセッサ
26、物標の探知を行うDSP24が本発明に係る物標
方位検出手段に相当する。The beam scanning is performed in this manner, and
By detecting the target by the DSP 24, the relative position and relative velocity of each target for each direction are obtained. The scan unit 18, the microprocessor 26 for controlling the scan unit 18, and the DSP 24 for detecting the target correspond to the target direction detecting means according to the present invention.
【0017】ホスト装置31は、レーダ100から物標
の相対位置および相対速度を読み取って、必要に応じて
車両制御部32へ車両制御用コマンドを出力する。車両
制御部32は、そのコマンドに応じて車両の制御を行
う。The host device 31 reads the relative position and relative speed of the target from the radar 100 and outputs a vehicle control command to the vehicle control unit 32 as necessary. The vehicle control unit 32 controls the vehicle according to the command.
【0018】図3は信号処理部20のマイクロプロセッ
サ26の実行する、基準方位設定時の処理手順を示すフ
ローチャートである。まず、ホスト装置よりコマンドを
受信する(s1)。そのコマンドが、基準方位設定モー
ドに切り替えるコマンドであれば、以降に示す基準方位
の設定処理を順に行う。すなわち、図2に示したスキャ
ンユニット18の制御によって、ビームの方位を初期位
置に向ける(s2→s3)。例えばビーム走査角度範囲
の左端の方位にビームが向くようにする。続いて、A/
Dコンバータ23により変換されたビート信号のディジ
タルデータを所定のサンプリング数だけ取得し、それに
ついてFFT処理する(s4→s5)。FIG. 3 is a flowchart showing a processing procedure executed by the microprocessor 26 of the signal processing unit 20 when setting the reference azimuth. First, a command is received from the host device (s1). If the command is a command for switching to the reference azimuth setting mode, the following reference azimuth setting processing is performed in order. That is, the azimuth of the beam is directed to the initial position by the control of the scan unit 18 shown in FIG. 2 (s2 → s3). For example, the beam is directed to the leftmost direction of the beam scanning angle range. Then, A /
The digital data of the beat signal converted by the D converter 23 is acquired by a predetermined number of samplings, and FFT processing is performed on it (s4 → s5).
【0019】その後、突出部の検出を行う(s6)。す
なわち、周波数スペクトルの信号強度が山型に突出する
部分を検出する。突出部が存在すれば、そのピーク周波
数およびピーク周波数における信号強度を抽出する。After that, the protrusion is detected (s6). That is, a portion in which the signal intensity of the frequency spectrum projects in a mountain shape is detected. If the protrusion exists, the peak frequency and the signal strength at the peak frequency are extracted.
【0020】その後、ビーム方位をビーム1本分だけ偏
位させ、同様な処理を繰り返す(s7→s8→s4→・
・・)。After that, the beam azimuth is deviated by one beam and the same processing is repeated (s7 → s8 → s4 →.
・ ・).
【0021】以上の処理を最終ビームまで(走査角度範
囲の右端)まで繰り返し行うことによって、所定走査角
度範囲内で探知を行うに要するデータを収集する。その
後、方位方向および周波数軸方向に広がる突出部の中心
のピーク周波数を代表周波数、その信号強度を代表信号
強度としてそれぞれ抽出する。そして、上り変調区間と
下り変調区間における複数の代表信号から、方位角が略
一致していて、且つ信号強度も略一致しているものをペ
アとして抽出する。By repeating the above processing until the final beam (the right end of the scanning angle range), the data required for detection within the predetermined scanning angle range is collected. After that, the peak frequency at the center of the protrusion extending in the azimuth direction and the frequency axis direction is extracted as the representative frequency, and the signal strength thereof is extracted as the representative signal strength. Then, from the plurality of representative signals in the up-modulation section and the down-modulation section, pairs in which the azimuth angles are substantially the same and the signal intensities are substantially the same are extracted as a pair.
【0022】この基準方位設定処理時には、図1に示し
たように、コーナーリフレクタ101を設置しているの
で、そのコーナーリフレクタの方位θo、コーナーリフ
レクタ101までの距離および速度を算出する(s
9)。但し、この基準方位設定の処理では、コーナーリ
フレクタ101までの距離および速度は直接利用しな
い。このようにして求めたコーナーリフレクタ101の
方位θoを基準方位として、マイクロプロセッサ26内
のメモリに記憶する(s10)。このマイクロプロセッ
サ26が本発明に係る基準方位記憶手段に相当する。At the time of this reference azimuth setting process, as shown in FIG. 1, since the corner reflector 101 is installed, the azimuth θo of the corner reflector, the distance to the corner reflector 101, and the speed are calculated (s
9). However, in the process of setting the reference azimuth, the distance and speed to the corner reflector 101 are not directly used. The orientation θo of the corner reflector 101 thus obtained is stored as a reference orientation in the memory in the microprocessor 26 (s10). The microprocessor 26 corresponds to the reference azimuth storage means according to the present invention.
【0023】なお、コーナーリフレクタ101以外に、
それより遠方に存在する壁や物標の反射波がレーダ10
0に戻るような環境下では、壁やコーナーリフレクタ1
01以外の物標も検知される。しかし、算出した上記距
離が予め定めた範囲外であったり、相対速度が略0でな
いものは、コーナーリフレクタでないので、距離と速度
の算出結果を利用して、コーナーリフレクタ101から
の反射信号の方位のみを抽出すればよい。In addition to the corner reflector 101,
The reflected waves of walls and targets existing farther than the radar 10
In an environment where it returns to 0, walls and corner reflectors 1
Targets other than 01 are also detected. However, if the calculated distance is out of the predetermined range or the relative speed is not substantially 0, it is not a corner reflector. Therefore, the azimuth of the reflection signal from the corner reflector 101 is used by using the calculation result of the distance and the speed. Only need extract.
【0024】図3において、ホスト装置から受信したコ
マンドが通常モードに切り替えるコマンドであれば、図
4に示す通常動作を実行する。まず、初期設定を行う
(s11)。この初期設定には、図3におけるステップ
s3で示したものと同様のビーム方位の初期化も含まれ
る。その後、ビームの所定走査角度範囲での1回の走査
により、その走査角度範囲内に存在する物標の検知を行
う(s12)。このステップs12では、図3に示した
ステップs4〜s9に示した処理と同様の処理によっ
て、存在する物標の方位・距離・速度を算出する。In FIG. 3, if the command received from the host device is a command for switching to the normal mode, the normal operation shown in FIG. 4 is executed. First, initial setting is performed (s11). This initialization includes initialization of the beam azimuth similar to that shown in step s3 in FIG. After that, by scanning the beam once within a predetermined scanning angle range, the target existing within the scanning angle range is detected (s12). In this step s12, the azimuth / distance / speed of the existing target is calculated by the same processing as the processing shown in steps s4 to s9 shown in FIG.
【0025】コーナーリフレクタ101を車両の基準方
位である車両前後軸の軸上に設置して求めた基準方位θ
oは、車両前後軸Amに対するレーダ中心軸Arの方位
方向のオフセットに相当している。したがって、この例
では、物標の方位θから基準方位θoを減じてオフセッ
ト分の補正を行い、方位データを補正する(s13)。
そして、方位データを補正した探知結果をホスト装置へ
出力する(s14)。上記ステップs12〜s14の処
理を繰り返すことによって連続的に物標の探知を行う。
上記ステップs13の処理を行うマイクロプロセッサ2
6が本発明に係る方位データ修正手段に相当する。Reference azimuth θ obtained by installing the corner reflector 101 on the axis of the vehicle front-rear axis which is the reference azimuth of the vehicle
o corresponds to the offset in the azimuth direction of the radar center axis Ar with respect to the vehicle front-rear axis Am. Therefore, in this example, the reference azimuth θo is subtracted from the azimuth θ of the target to correct the offset to correct the azimuth data (s13).
Then, the detection result obtained by correcting the azimuth data is output to the host device (s14). The target is continuously detected by repeating the processes of steps s12 to s14.
Microprocessor 2 for performing the processing in step s13
Reference numeral 6 corresponds to the azimuth data correcting means according to the present invention.
【0026】なお、この例では、ホスト装置からのコマ
ンドに応じて、レーダが基準方位の設定を行うようにし
たが、工場での調整時にのみレーダに接続する装置から
基準方位設定モードに切り替えるコマンドを受けるよう
にしてもよい。In this example, the radar sets the reference azimuth in response to a command from the host device, but a command to switch from the device connected to the radar to the reference azimuth setting mode only at the time of factory adjustment. You may receive it.
【0027】次に、第2の実施形態に係るレーダシステ
ムにおけるホスト装置の処理内容を、図5を基に説明す
る。図5はホスト装置側の処理手順を示すフローチャー
トである。この実施形態では、レーダは上記基準方位θ
oをホスト装置へ出力する手段を備え、またレーダ側で
はθo分の修正を行わずに、そのまま探知結果をホスト
装置へ出力する。Next, the processing contents of the host device in the radar system according to the second embodiment will be explained based on FIG. FIG. 5 is a flowchart showing the processing procedure on the host device side. In this embodiment, the radar uses the reference azimuth θ.
A means for outputting o to the host device is provided, and the detection result is output to the host device as it is without correction by θo on the radar side.
【0028】ホスト装置では、図5に示すように、ま
ず、基準方位設定モードでレーダから入力した方位デー
タを基準方位θoとしてメモリに記憶する(s21)。
その後、通常モードとなって、レーダから物標の探知結
果(方位・距離・速度)のデータを入力する(s2
2)。そして、方位データθをθo分だけ修正する(s
23)。これにより、物標の方位を正しく検知したこと
になる。その後、必要に応じて車両の制御を行う(s2
4)。例えば、車両の前方を走行する他の車両までの距
離が所定距離以内で且つ所定の相対速度以上で接近して
いる場合に、アクセル開度を小さくする等して速度制限
を行う。In the host device, as shown in FIG. 5, first, the azimuth data input from the radar in the reference azimuth setting mode is stored in the memory as the reference azimuth θo (s21).
After that, the normal mode is entered, and the data of the target detection result (azimuth / distance / speed) is input from the radar (s2).
2). Then, the azimuth data θ is corrected by θo (s
23). As a result, the direction of the target is correctly detected. After that, the vehicle is controlled as necessary (s2
4). For example, when the distance to another vehicle traveling in front of the vehicle is within a predetermined distance and is approaching at a predetermined relative speed or more, the speed is restricted by reducing the accelerator opening.
【0029】上記ステップs22〜s24の処理を繰り
返すことによって、レーダからの探知結果の修正および
車両制御を繰り返す。上記ステップs21の処理を行う
手段が、本発明に係る基準方位記憶手段に相当する。ま
た、上記ステップs23の処理を行う手段が、本発明に
係る方位データ修正手段に相当する。By repeating the above steps s22 to s24, the correction of the detection result from the radar and the vehicle control are repeated. The means for performing the process of step s21 corresponds to the reference azimuth storage means according to the present invention. The means for performing the process of step s23 corresponds to the azimuth data correction means according to the present invention.
【0030】なお、以上に示した実施形態では、車両の
前後軸上にコーナーリフレクタを設置して基準方位θo
の設定を行ったが、基準とすべき方位に対する既定角度
分ずれた位置にコーナーリフレクタを設置して、コーナ
ーリフレクタの方位を検出するようにしてもよい。その
場合には、(コーナーリフレクタの方位+上記既定角
度)を基準方位として扱えばよい。いずれにしても、検
出されたコーナリフレクタの方位を基にして基準方位を
求めていることになる。In the embodiment described above, a corner reflector is installed on the longitudinal axis of the vehicle to set the reference azimuth θo.
However, the orientation of the corner reflector may be detected by installing the corner reflector at a position deviated by a predetermined angle from the orientation that should be the reference. In that case, (corner reflector azimuth + above predetermined angle) may be treated as the reference azimuth. In any case, the reference azimuth is obtained based on the detected azimuth of the corner reflector.
【0031】[0031]
【発明の効果】この発明によれば、走査手段の走査角度
範囲を制御する必要がないので、走査手段の構成を簡略
化でき、その制御も容易となる。その結果、装置の規模
を増すことなく、レーダの基準方位設定が容易となる。According to the present invention, since it is not necessary to control the scanning angle range of the scanning means, the structure of the scanning means can be simplified and the control thereof becomes easy. As a result, the reference direction of the radar can be easily set without increasing the scale of the device.
【0032】また、この発明によれば、車両等の被装着
体にレーダを装着した状態で、被装着体の向きに対する
所定方位の位置にリフレクタを設置するだけで基準方位
の設定を容易に行えるようになる。そのためレーダの装
着後のビーム軸調整のための時間が不要となり、製造効
率が極めて向上する。Further, according to the present invention, the reference azimuth can be easily set only by installing the reflector at a position of a predetermined azimuth with respect to the direction of the mounted body with the radar mounted on the mounted body such as a vehicle. Like Therefore, the time for adjusting the beam axis after mounting the radar becomes unnecessary, and the manufacturing efficiency is significantly improved.
【0033】また、この発明によれば、ホスト装置側に
レーダの基準方位のずれを補正する手段を設けておけ
ば、レーダは基準方位に関するデータをホスト装置へ出
力するだけでよいので、レーダの構成をさらに簡略化で
き、小型低コスト化を図ることができる。Further, according to the present invention, if the host device is provided with means for correcting the deviation of the reference azimuth of the radar, the radar only needs to output the data concerning the reference azimuth to the host device. The configuration can be further simplified, and the size and cost can be reduced.
【0034】また、この発明によれば、ホスト装置また
はその他の装置からの指示に応答して基準方位の記憶を
行うようにしたので、レーダ側で、基準方位の設定のた
めの特別な操作や設定を行う必要がなく、最終製品状態
で、または車両等の被装着体に装着した状態で、基準方
位の設定が可能となる。そのため基準方位設定の作業が
容易となる。Further, according to the present invention, since the reference azimuth is stored in response to the instruction from the host device or other device, the radar side performs a special operation for setting the reference azimuth and It is not necessary to set, and the reference azimuth can be set in the final product state or in the state of being mounted on the mounted body such as a vehicle. Therefore, the work of setting the reference azimuth becomes easy.
【図1】第1の実施形態に係るレーダの車両への取り付
け状態およびビームの走査角度範囲等を示す図FIG. 1 is a diagram showing a mounting state of a radar according to a first embodiment on a vehicle, a beam scanning angle range, and the like.
【図2】同レーダの構成を示すブロック図FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the radar.
【図3】レーダのマイクロプロセッサの処理手順を示す
フローチャートFIG. 3 is a flowchart showing a processing procedure of a radar microprocessor.
【図4】同マイクロプロセッサの通常動作の手順を示す
フローチャートFIG. 4 is a flowchart showing a procedure of normal operation of the microprocessor.
【図5】第2の実施形態に係るレーダが接続されるホス
ト装置側の処理手順を示すフローチャートFIG. 5 is a flowchart showing a processing procedure on the host device side to which the radar according to the second embodiment is connected.
100−レーダ 101−コーナーリフレクタ 102−車両(被装着体) Am−車両前後軸 Ar−レーダ中心軸 θr、レーダの走査角度範囲 θm−ホスト装置の要求する探知角度範囲 θo−基準方位(オフセット) 100-radar 101-corner reflector 102-vehicle (attached body) Am-vehicle front-rear axis Ar-Radar center axis θr, radar scanning angle range θm-Detection angle range required by the host device θo-reference direction (offset)
Claims (4)
とともに、前記走査角度範囲内の物標からの反射波を受
信して、該物標の方位を検出する物標方位検出手段と、 基準方位設定モードで、前記走査角度範囲内の所定位置
にリフレクタが設置された状態で前記物標方位検出手段
により検出された方位データを基にして基準方位を求め
る手段と、 前記基準方位を記憶する基準方位記憶手段と、 通常モードで、前記物標方位検出手段により検出された
方位データを、前記基準方位を基準とする方位データに
修正する方位データ修正手段とを備えたレーダ。1. A target azimuth detecting means for scanning a beam within a predetermined scanning angle range, receiving a reflected wave from the target within the scanning angle range, and detecting the azimuth of the target, and a reference. In the azimuth setting mode, a means for obtaining a reference azimuth based on the azimuth data detected by the target azimuth detecting means in a state where a reflector is installed at a predetermined position within the scanning angle range; and the reference azimuth is stored. A radar provided with reference azimuth storage means and azimuth data correction means for correcting the azimuth data detected by the target azimuth detection means in normal mode to azimuth data based on the reference azimuth.
通信を行う通信手段を備え、該通信手段からの指示に応
答して前記基準方位記憶手段が前記基準方位を記憶する
ようにした請求項1に記載のレーダ。2. A communication device for communicating with a host device or another device, the reference direction storage device storing the reference direction in response to an instruction from the communication device. The radar according to 1.
とともに、前記走査角度範囲内の物標からの反射波を受
信して該物標の方位を検出し、方位データを出力する物
標方位検出手段を備えたレーダと、 基準方位設定モードで、前記リフレクタが設置された状
態で前記レーダから入力した前記方位データを基にして
基準方位を求める手段と、該基準方位を記憶する基準方
位記憶手段と、通常モードで、前記レーダから入力した
前記方位データを前記基準方位を基準とする方位データ
に修正する方位データ修正手段とを備えたホスト装置と
から成るレーダシステム。3. A target azimuth for scanning a beam within a predetermined scanning angle range, receiving a reflected wave from the target within the scanning angle range to detect the azimuth of the target, and outputting azimuth data. A radar having a detecting means, a means for obtaining a reference azimuth based on the azimuth data input from the radar in the reference azimuth setting mode with the reflector installed, and a reference azimuth storage for storing the reference azimuth And a azimuth data correction means for correcting the azimuth data input from the radar into azimuth data based on the reference azimuth in a normal mode.
を被装着体に装着し、該被装着体の向きに対する所定の
相対位置にリフレクタを設置し、モードを前記基準方位
設定モードに切り替えて前記基準方位を前記基準方位記
憶手段に記憶させるようにしたことを特徴とするレーダ
の基準方位設定方法。4. The radar according to claim 1, 2 or 3 is mounted on a body to be mounted, a reflector is installed at a predetermined relative position to the direction of the body to be mounted, and the mode is set to the reference azimuth setting mode. A reference azimuth setting method for a radar, characterized in that the reference azimuth is switched to store the reference azimuth in the reference azimuth storage means.
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