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JP2003139221A - Gear mounting structure - Google Patents

Gear mounting structure

Info

Publication number
JP2003139221A
JP2003139221A JP2001340105A JP2001340105A JP2003139221A JP 2003139221 A JP2003139221 A JP 2003139221A JP 2001340105 A JP2001340105 A JP 2001340105A JP 2001340105 A JP2001340105 A JP 2001340105A JP 2003139221 A JP2003139221 A JP 2003139221A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
bearing
shaft
insertion hole
mounting structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001340105A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomoharu Matsukawa
智治 松川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Funai Electric Co Ltd
Original Assignee
Funai Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Funai Electric Co Ltd filed Critical Funai Electric Co Ltd
Priority to JP2001340105A priority Critical patent/JP2003139221A/en
Publication of JP2003139221A publication Critical patent/JP2003139221A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear mounting structure which positively prevents a gear from being dropped from a shaft even if axial stress is applied to the gear. SOLUTION: This gear mounting structure comprises a first groove section 3a formed at the front end of the shaft 3, a rib 1f which is positioned in a shaft insertion hole 1c of the gear 1, engages with a first groove 3a on the shaft 3, and which has a rotative detent function of the gear 1 against the shaft 3, and a pair of hooks 1d which are formed at the outer periphery of a shell 1b of the gear 1, engage with the side of a bearing 2, and which have a dropoff detent function of the gear 1 against the bearing 1.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、ギア取り付け構
造に関し、特に、ギア部と胴部とシャフト挿入穴とを有
するギアと、上記ギアの胴部が挿入される胴部挿入穴を
有し、上記ギアを回転可能に支持するベアリングと、上
記ギアのシャフト挿入穴に挿入されるシャフトとを含む
ギア取り付け構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear mounting structure, and more particularly to a gear having a gear portion, a body portion, and a shaft insertion hole, and a body portion insertion hole into which the body portion of the gear is inserted. The present invention relates to a gear mounting structure including a bearing that rotatably supports the gear and a shaft that is inserted into a shaft insertion hole of the gear.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、プリンタの給紙ローラや排紙ロー
ラ等においては、シャフトにギアが固定された構造が用
いられている。このような構造ではシャフトからギアが
抜けるのを防止することが要求される。
2. Description of the Related Art Conventionally, a structure in which a gear is fixed to a shaft is used in a paper feeding roller, a paper discharging roller and the like of a printer. In such a structure, it is required to prevent the gear from coming off the shaft.

【0003】そこで、従来、シャフトからギアが抜ける
のを防止するために、種々の構造が提案されている。こ
れらは、たとえば、特開平8−281826号公報、実
開平5−19716号公報および特開平9―30353
5号公報等に開示されている。
Therefore, conventionally, various structures have been proposed in order to prevent the gears from coming off from the shaft. These are disclosed, for example, in JP-A-8-281826, JP-A-5-19716 and JP-A-9-30353.
No. 5, for example.

【0004】上記特開平8―281826号公報には、
シャフト(軸)の先端部付近にシャフトの外周に沿って
溝を設けるとともに、ギア(複合歯車)にシャフトの溝
に係合するフックを設けることによってシャフトからギ
アが抜けるのを防止する構造が開示されている。
The above-mentioned Japanese Patent Laid-Open Publication No. 8-281826 discloses
A structure is provided in which a groove is provided along the outer periphery of the shaft near the tip of the shaft (shaft), and a hook that engages with the groove of the shaft is provided in the gear (composite gear) to prevent the gear from coming off the shaft. Has been done.

【0005】また、上記実開平5−19716号公報に
は、シャフト(回転軸)先端部付近にシャフトの外周に
沿って溝を設けるとともに、ギア(歯車)側にシャフト
の溝に係合するフック(アーム片)を設けることによっ
て、シャフトからギアが抜けるのを防止する構造が開示
されている。さらに、この構造ではシャフトにストップ
ピンを取り付けるとともに、ギア側にストップピンに対
応する溝を設けることによって、シャフトに対してギア
が回転するのを防止している。
Further, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-19716, a hook is provided near the tip of a shaft (rotating shaft) along the outer circumference of the shaft, and a hook that engages with the groove of the shaft on the gear (gear) side. A structure for preventing the gear from coming off from the shaft by providing the (arm piece) is disclosed. Further, in this structure, the gear is prevented from rotating with respect to the shaft by attaching the stop pin to the shaft and providing the groove corresponding to the stop pin on the gear side.

【0006】また、上記特開平9−303535号公報
には、フレームシャーシ(シャシ)に、ギア(回転部
品)が回転可能に取り付けられる構造において、ギアが
フレームシャーシから抜けるのを防止するために、ギア
にフック(爪)を設けた構造が開示されている。
Further, in the above-mentioned Japanese Patent Laid-Open No. 9-303535, in a structure in which a gear (rotating part) is rotatably attached to a frame chassis (chassis), in order to prevent the gear from coming off from the frame chassis, A structure in which a hook (claw) is provided on a gear is disclosed.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記特開平8
−281826号公報および実開平5−19716号公
報に開示された従来のギア取り付け構造においては、軸
方向におけるギアとシャフトの固定がギアに形成された
フックとシャフトに形成された溝との係合によってのみ
行われるので、軸方向の応力が加わった場合にフックが
上方向に撓みやすい。このため、軸方向の応力が加わっ
た場合に、ギアがシャフトから容易に抜け落ちてしまう
という問題点がある。
However, the above-mentioned Japanese Unexamined Patent Publication (Kokai) No. Hei 8
In the conventional gear mounting structures disclosed in Japanese Patent No. 281826 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-19716, fixing of the gear and the shaft in the axial direction is performed by engaging a hook formed on the gear with a groove formed on the shaft. Since it is performed only by, the hook easily bends upward when axial stress is applied. Therefore, there is a problem that the gear easily comes off the shaft when an axial stress is applied.

【0008】さらに、実開平5−19716号公報にお
いて開示されたギア取り付け構造では、ギアのシャフト
に対する回り止めのためにストップピンを使用している
ため、その分、部品点数および組立工数が増加するとい
う問題点もある。
Further, in the gear mounting structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-19716, since the stop pin is used to prevent the gear from rotating with respect to the shaft, the number of parts and the number of assembling steps increase accordingly. There is also a problem.

【0009】また、特開平9―303535号公報に開
示された従来のギア取り付け構造においても、上述した
特開平8−281826号公報および実開平5−197
16号公報におけるギア取り付け構造の場合と同様に、
軸方向に応力が加わった場合にギアがフレームシャーシ
から容易に抜け落ちてしまうという問題点がある。
Also in the conventional gear mounting structure disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 9-303535, the above-mentioned Japanese Patent Laid-Open No. 8-281826 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-197.
Similar to the gear mounting structure in Japanese Patent No. 16,
There is a problem that the gear easily comes off from the frame chassis when stress is applied in the axial direction.

【0010】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたものであり、この発明の一つの目的は、
ギアに軸方向の応力が加わった場合にも、シャフトから
ギアが抜け落ちるのを確実に防止することが可能なギア
取り付け構造を提供することである。
The present invention has been made to solve the above problems, and one object of the present invention is to:
It is an object of the present invention to provide a gear mounting structure capable of reliably preventing the gear from falling off the shaft even when stress is applied to the gear in the axial direction.

【0011】この発明のもう一つの目的は、上記のギア
取り付け構造において、部品点数および組立工数を削減
することである。
Another object of the present invention is to reduce the number of parts and the number of assembling steps in the above gear mounting structure.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】請求項1におけるギア取
り付け構造は、ギア部と胴部とローラシャフト挿入穴と
を有するギアと、ギアの胴部が挿入される胴部挿入穴を
有し、ギアを回転可能に支持するベアリングと、ベアリ
ングを取り付けるためのフレームシャーシと、ギアのロ
ーラシャフト挿入穴に挿入されるローラシャフトとを含
むプリンタのギア取り付け構造において、ローラシャフ
トの先端部に設けられた第1溝部と、ギアのローラシャ
フト挿入穴内にギアと一体的に設けられ、ローラシャフ
トの第1溝部と係合するとともに、ローラシャフトに対
するギアの回り止め機能を有するリブと、ギアの胴部の
外周部に外向きに突出するようにギアと一体的に設けら
れ、ベアリングの側面と係合するとともに、ベアリング
に対するギアの抜け止め機能を有する前面がテーパ形状
の一対のフックと、ギアの胴部に設けられ、ギアの胴部
のフックが設けられる部分をギアの胴部の内周部側に撓
み変形可能にするための第2溝部とを備えている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a gear mounting structure comprising a gear having a gear portion, a body portion, and a roller shaft insertion hole, and a body portion insertion hole into which the body portion of the gear is inserted. In a gear mounting structure of a printer including a bearing that rotatably supports a gear, a frame chassis for mounting the bearing, and a roller shaft that is inserted into a roller shaft insertion hole of the gear, the bearing is provided at a tip portion of the roller shaft. The first groove portion, a rib integrally provided with the gear in the roller shaft insertion hole of the gear, engaged with the first groove portion of the roller shaft, and having a function of preventing the gear from rotating with respect to the roller shaft, and a rib of the body of the gear. It is provided integrally with the gear on the outer periphery so as to project outward, engages with the side surface of the bearing, and removes the gear from the bearing. A pair of hooks having a tapered front surface having a locking function and a hook provided on the body of the gear, and a portion of the body of the gear where the hook is provided can be flexibly deformed toward the inner peripheral side of the body of the gear. And a second groove portion.

【0013】請求項1では、上記のように、ベアリング
に対するギアの抜け止め機能を有する一対のフックをギ
アの胴部の外周部に設けることによって、ギアの胴部を
ベアリングの胴部挿入穴に嵌め込んだ後に、そのフック
によりギアがベアリングから抜けるのを防止することが
できる。特に、ギアのローラシャフト挿入穴にローラシ
ャフトを挿入した後は、フックがギアの胴部の内周側に
撓むのがローラシャフトの外周面により防止されるの
で、ギアに軸方向の応力が加わった場合にも、ギアがベ
アリングから抜けるのを確実に防止することができる。
その結果、ギアに軸方向の応力が加わった場合にも、ギ
アがローラシャフトから抜け落ちるのを確実に防止する
ことができる。また、ギアの胴部のフックが設けられる
部分をギアの胴部の内周部側に撓み変形可能にするため
の第2溝部をギアの胴部に設けることによって、ギアの
胴部をベアリングの胴部挿入穴に挿入する際に、フック
が撓み変形するので、容易に、ギアの胴部をベアリング
の胴部挿入穴に挿入することができる。また、フックの
前面をテーパ形状にすることによって、ギアの胴部をベ
アリングの胴部挿入穴に挿入する際に、フックがギアの
内周部側により撓みやすくなるので、より容易にギアの
胴部をベアリングの胴部挿入穴に挿入することができ
る。
According to the first aspect of the present invention, as described above, the pair of hooks having the function of preventing the gear from slipping off from the bearing are provided on the outer peripheral portion of the body of the gear, so that the body of the gear is inserted into the body body insertion hole. After fitting, the hook can prevent the gear from coming off the bearing. Especially, after the roller shaft is inserted into the roller shaft insertion hole of the gear, the outer circumferential surface of the roller shaft prevents the hook from bending toward the inner peripheral side of the body of the gear. Even if it is added, it is possible to reliably prevent the gear from coming off the bearing.
As a result, it is possible to reliably prevent the gear from slipping off the roller shaft even when stress is applied to the gear in the axial direction. Further, by providing the gear body with a second groove for flexibly deforming the portion of the gear body where the hook is provided to the inner peripheral side of the gear body, the body of the gear is not Since the hook flexes and deforms when it is inserted into the body portion insertion hole, the body portion of the gear can be easily inserted into the body portion insertion hole of the bearing. Also, by tapering the front surface of the hook, the hook becomes easier to bend toward the inner peripheral side of the gear when the body of the gear is inserted into the body body insertion hole of the bearing. The part can be inserted into the body insertion hole of the bearing.

【0014】また、請求項1では、上記のように、ロー
ラシャフトの先端部に第1溝部を設けるとともに、ロー
ラシャフトの第1溝部と係合し、かつ、ローラシャフト
に対するギアの回り止め機能を有するリブをギアのロー
ラシャフト挿入穴の底面に設けることによって、ローラ
シャフトがギアに対して回るのを防止することができ
る。また、フックおよびリブをギアと一体的に形成する
ことによって、フックおよびリブをギアとは別部品で形
成した場合に比べて、部品点数および組立工数を削減す
ることができる。
Further, according to the first aspect of the present invention, as described above, the first groove portion is provided at the tip end portion of the roller shaft, the first groove portion is engaged with the roller shaft, and the rotation preventing function of the gear with respect to the roller shaft is prevented. By providing the ribs provided on the bottom surface of the roller shaft insertion hole of the gear, it is possible to prevent the roller shaft from rotating with respect to the gear. Further, by forming the hook and the rib integrally with the gear, it is possible to reduce the number of parts and the number of assembling steps as compared with the case where the hook and the rib are formed as separate parts from the gear.

【0015】請求項2におけるギア取り付け構造は、ギ
ア部と胴部とシャフト挿入穴とを有するギアと、ギアの
胴部が挿入される胴部挿入穴を有し、ギアを回転可能に
支持するベアリングと、ギアのシャフト挿入穴に挿入さ
れるシャフトとを含むギア取り付け構造において、シャ
フトの先端部に設けられた第1溝部と、ギアのシャフト
挿入穴内に設けられ、シャフトの第1溝部と係合すると
ともに、シャフトに対するギアの回り止め機能を有する
リブと、ギアの胴部の外周部に設けられ、ベアリングの
側面と係合するとともに、ベアリングに対する上記ギア
の抜け止め機能を有するフックとを備えている。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a gear mounting structure including a gear having a gear portion, a body portion, and a shaft insertion hole, and a body portion insertion hole into which the body portion of the gear is inserted, and rotatably supporting the gear. In a gear mounting structure including a bearing and a shaft inserted into a shaft insertion hole of a gear, a first groove portion provided in a tip end portion of the shaft and a first groove portion provided in the shaft insertion hole of the gear and engaged with the first groove portion of the shaft. A rib having a function of preventing rotation of the gear with respect to the shaft, and a hook provided on the outer peripheral portion of the body of the gear and engaging with a side surface of the bearing and having a function of preventing the gear from slipping out of the bearing. ing.

【0016】請求項2では、上記のように、ベアリング
に対するギアの抜け止め機能を有するフックをギアの胴
部の外周部に設けることによって、ギアの胴部をベアリ
ングの胴部挿入穴に嵌め込んだ後に、そのフックにより
ギアがベアリングから抜けるのを防止することができ
る。特に、ギアのシャフト挿入穴にシャフトを挿入した
後は、フックがギアの胴部の内周側に撓むのがシャフト
の外周面により防止されるので、ギアに軸方向の応力が
加わった場合にも、ギアがベアリングから抜けるのを確
実に防止することができる。その結果、ギアに軸方向の
力が加わった場合にも、ギアがシャフトから抜け落ちる
のを確実に防止することができる。また、シャフトの先
端部に第1溝部を設けるとともに、シャフトの第1溝部
と係合し、かつ、ローラシャフトに対するギアの回り止
め機能を有するリブをギアのシャフト挿入穴の底面に設
けることによって、シャフトがギアに対して回るのを防
止することができる。
According to the second aspect of the present invention, as described above, the hook having the function of preventing the gear from slipping off the bearing is provided on the outer peripheral portion of the body of the gear, so that the body of the gear is fitted in the hole for inserting the body. After that, the hook can prevent the gear from coming off the bearing. In particular, after the shaft is inserted into the shaft insertion hole of the gear, the outer peripheral surface of the shaft prevents the hook from flexing toward the inner peripheral side of the gear body, so when axial stress is applied to the gear. Moreover, it is possible to reliably prevent the gear from coming off the bearing. As a result, even when an axial force is applied to the gear, it is possible to reliably prevent the gear from falling off the shaft. In addition, by providing a first groove portion at the tip end portion of the shaft, and by providing a rib that engages with the first groove portion of the shaft and has a function of preventing rotation of the gear with respect to the roller shaft on the bottom surface of the shaft insertion hole of the gear, The shaft can be prevented from rotating with respect to the gear.

【0017】請求項3におけるギア取り付け構造は、請
求項2の構成において、リブは、ギアと一体的に形成さ
れている。このように構成すれば、リブをギアとを別部
品で形成する場合に比べて、部品点数および組立工数を
削減することができる。
According to a third aspect of the present invention, in the gear mounting structure according to the second aspect, the rib is integrally formed with the gear. According to this structure, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced as compared with the case where the rib and the gear are formed as separate parts.

【0018】請求項4におけるギア取り付け構造は、請
求項2または3の構成において、フックは、ギアと一体
的に形成されている。このように構成すれば、フックを
ギアとは別部品で形成する場合に比べて、部品点数およ
び組立工数を削減することができる。
A gear mounting structure according to a fourth aspect is the structure of the second or third aspect, in which the hook is formed integrally with the gear. According to this structure, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced as compared with the case where the hook is formed as a separate part from the gear.

【0019】請求項5におけるギア取り付け構造は、請
求項2〜4のいずれかの構成において、ギアの胴部に設
けられ、ギアの胴部のフックが設けられる部分をギアの
胴部の内周部側に撓み変形可能にするための第2溝部を
さらに備える。ギアの胴部をベアリングの胴部挿入穴に
挿入する際に、フックが撓み変形するので、容易に、ギ
アの胴部をベアリングの胴部挿入穴に挿入することがで
きる。
According to a fifth aspect of the present invention, in the gear mounting structure according to any one of the second to fourth aspects, the portion provided on the body of the gear and the hook of the body of the gear is provided on the inner circumference of the body of the gear. The second groove portion is further provided on the side of the portion so as to be flexibly deformable. When the body portion of the gear is inserted into the body portion insertion hole of the bearing, the hook is bent and deformed, so that the body portion of the gear can be easily inserted into the body portion insertion hole of the bearing.

【0020】請求項6におけるギア取り付け構造は、請
求項2〜5のいずれかの構成において、フックの前面
は、テーパ形状を有している。このように構成すれば、
ギアの胴部をベアリングの胴部挿入穴に挿入する際に、
フックがギアの内周部側により撓みやすくなるので、よ
り容易に、ギアの胴部をベアリングの胴部挿入穴に挿入
することができる。
According to a sixth aspect of the present invention, in the gear mounting structure according to any one of the second to fifth aspects, the front surface of the hook has a tapered shape. With this configuration,
When inserting the body part of the gear into the body part insertion hole of the bearing,
Since the hook is more easily bent toward the inner peripheral portion of the gear, the body of the gear can be inserted into the body insertion hole of the bearing more easily.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0022】(第1実施形態)図1は、本発明の第1実
施形態によるギア取り付け構造を示した断面図である。
また、図2は、図1に示した第1実施形態によるギア取
り付け構造の分解斜視図である。図3は、図1に示した
第1実施形態によるギア取り付け構造のギア部における
ローラシャフト挿入方向から見た正面図である。
(First Embodiment) FIG. 1 is a sectional view showing a gear mounting structure according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the gear mounting structure according to the first embodiment shown in FIG. FIG. 3 is a front view of the gear portion of the gear attachment structure according to the first embodiment shown in FIG. 1 as seen from the roller shaft insertion direction.

【0023】以下、図1〜図3を用いて本発明の第1実
施形態のギア取り付け構造について説明する。なお、こ
の第1実施形態では、プリンタの排紙ローラ部における
ギア取り付け構造について説明する。第1実施形態のギ
ア取り付け構造は、図1および図2に示すように、樹脂
製のギア1と、樹脂製のベアリング2と、金属製の中空
のローラシャフト3とから構成される。
The gear mounting structure of the first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In addition, in the first embodiment, a gear mounting structure in the discharge roller portion of the printer will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the gear mounting structure of the first embodiment includes a resin gear 1, a resin bearing 2, and a metal hollow roller shaft 3.

【0024】ギア1は、ギア部1aと、胴部1bと、ロ
ーラシャフト挿入穴1cと、一対のフック1dと、第2
溝部1eと、リブ1fとを含んでいる。一対のフック1
dは、ギア1の胴部1bの外周部に外向きに突出するよ
うに、ギア1と一体的に設けられている。また、フック
1dは、ベアリング2の側面と係合するとともに、ベア
リング2に対するギア1の抜け止め機能を有する。その
フック1dの前面は、テーパ形状を有している。そのフ
ック1dのテーパ形状の先端部の外径は、ベアリング2
の胴部挿入穴2aの内径よりも小さくなるように形成さ
れている。また、第2溝部1eは、胴部1bのフック1
dを含む部分が胴部1bの内周部側に撓み変形すること
を可能にするために設けられている。
The gear 1 includes a gear portion 1a, a body portion 1b, a roller shaft insertion hole 1c, a pair of hooks 1d, and a second portion.
The groove portion 1e and the rib 1f are included. A pair of hooks 1
The d is integrally provided with the gear 1 so as to project outward on the outer peripheral portion of the body portion 1b of the gear 1. The hook 1d engages with the side surface of the bearing 2 and has a function of preventing the gear 1 from coming off from the bearing 2. The front surface of the hook 1d has a tapered shape. The outer diameter of the tapered tip of the hook 1d is equal to that of the bearing 2
It is formed to be smaller than the inner diameter of the body insertion hole 2a. The second groove portion 1e is the hook 1 of the body portion 1b.
A portion including d is provided to allow the body portion 1b to be flexibly deformed toward the inner peripheral portion side.

【0025】リブ1fは、ローラシャフト挿入穴1c内
にギア1と一体的に設けられている。このリブ1fは、
ローラシャフト3の先端部の第1溝部3aと係合するこ
とによって、ローラシャフト3に対するギア1の回り止
め機能を有する。また、図示しないが、ギア1のローラ
シャフト挿入穴1cの内周部端面も、ローラシャフト3
の挿入を容易にするためにテーパ加工されている。
The rib 1f is provided integrally with the gear 1 in the roller shaft insertion hole 1c. This rib 1f is
By engaging with the first groove portion 3a at the tip portion of the roller shaft 3, it has a function of preventing the gear 1 from rotating with respect to the roller shaft 3. Although not shown, the end surface of the inner peripheral portion of the roller shaft insertion hole 1c of the gear 1 also has a roller shaft 3
Is tapered for easy insertion.

【0026】また、ベアリング2は、胴部挿入穴2a
と、フック状の突出部2bとを含んでいる。胴部挿入穴
2aは、ギア1の胴部1bを回転可能に支持するために
設けられている。また、フック状の突出部2bは、カギ
型形状を有するとともに、ベアリング2をフレームシャ
ーシ4に固定するために設けられている。このフック状
の突出部2bを、フレームシャーシ4に形成された開口
部(図示せず)と係合させることにより、ベアリング2
をフレームシャーシ4に固定している。
The bearing 2 has a body insertion hole 2a.
And a hook-shaped protrusion 2b. The body insertion hole 2a is provided to rotatably support the body 1b of the gear 1. The hook-shaped protrusion 2 b has a hook shape and is provided to fix the bearing 2 to the frame chassis 4. By engaging the hook-shaped protrusion 2b with an opening (not shown) formed in the frame chassis 4, the bearing 2
Are fixed to the frame chassis 4.

【0027】また、ベアリング5は、図1に示すよう
に、フレームシャーシ4に固定されるとともに、ローラ
シャフト3を回転可能に支持するための凹部5aを有す
る。その凹部5aの底面によって、ローラシャフト3の
一端が軸方向に抜けるのを防止している。
The bearing 5 is fixed to the frame chassis 4 and has a recess 5a for rotatably supporting the roller shaft 3, as shown in FIG. The bottom surface of the recess 5a prevents one end of the roller shaft 3 from coming off in the axial direction.

【0028】第1実施形態におけるギア取り付け構造で
は、上記のように、ベアリング2に対するギア1の抜け
止め機能を有する一対のフック1dをギア1の胴部1b
の外周部に設けることによって、ギア1の胴部1bをベ
アリング2の胴部挿入穴2aに嵌め込んだ後に、そのフ
ック1dによりギア1がベアリング2から抜けるのを防
止することができる。特に、ギア1のローラシャフト挿
入穴1cにローラシャフト3を挿入した後は、フック1
dがギア1の胴部1bの内周側に撓むのがローラシャフ
ト3の外周面により防止されるので、ギア1に軸方向の
応力が加わった場合にも、ギア1がベアリング2から抜
けるのを確実に防止することができる。その結果、ギア
1に軸方向の応力が加わった場合にも、ギア1がローラ
シャフト3から抜け落ちるのを確実に防止することがで
きる。
In the gear mounting structure according to the first embodiment, as described above, the pair of hooks 1d having the function of preventing the gear 1 from coming off the bearing 2 are attached to the body portion 1b of the gear 1.
It is possible to prevent the gear 1 from coming off the bearing 2 by the hook 1d after the body portion 1b of the gear 1 is fitted into the body portion insertion hole 2a of the bearing 2 by being provided on the outer peripheral portion. Especially, after inserting the roller shaft 3 into the roller shaft insertion hole 1c of the gear 1, the hook 1
Since the outer peripheral surface of the roller shaft 3 prevents the inner peripheral side of the body 1b of the gear 1 from being bent, the outer peripheral surface of the roller shaft 3 prevents the gear 1 from coming out of the bearing 2 even when an axial stress is applied to the gear 1. Can be reliably prevented. As a result, it is possible to reliably prevent the gear 1 from slipping out of the roller shaft 3 even when an axial stress is applied to the gear 1.

【0029】また、第1実施形態におけるギア取り付け
構造では、上記のように、フック1dおよびリブ1fを
ギア1と一体的に形成することによって、フック1dお
よびリブ1fをギア1とは別部品で形成した場合に比べ
て、部品点数および組立工数を削減することができる。
In the gear mounting structure according to the first embodiment, the hook 1d and the rib 1f are formed integrally with the gear 1 as described above, so that the hook 1d and the rib 1f are separate parts from the gear 1. The number of parts and the number of assembling steps can be reduced as compared with the case where they are formed.

【0030】次に、図1〜図3を参照して、第1実施形
態におけるギア取り付け構造の組立方法について説明す
る。
Next, with reference to FIGS. 1 to 3, a method of assembling the gear mounting structure in the first embodiment will be described.

【0031】まず、図2に示した状態から、ギア1の胴
部1bをベアリング2の胴部挿入穴2aに挿入する。こ
の場合、フック1dのテーパ形状の先端部の外径はベア
リング2の胴部挿入穴2aの内径よりも小さくなるよう
に形成されているので、ギア1の胴部1bがベアリング
2の胴部挿入穴2aに挿入される際に、フック1dのテ
ーパ形状の部分がベアリング2の胴部挿入穴2aの内周
部側端部により押圧される。これにより、フック1d
は、ローラシャフト挿入穴1c側に撓み変形するため、
ギア1の胴部1bをベアリング2の胴部挿入穴2aに容
易に挿入することができる。そして、ギア1をベアリン
グ2に完全に挿入した状態で、ベアリング2の胴部挿入
穴2aの内周部からフック1dにかけられていた応力が
なくなるので、図1に示すように、フック1dは、撓み
変形前の形状にまで回復する。その結果、フック1dが
ベアリング2の側面と係合するので、ギア1はベアリン
グ2に対して、軸方向に固定される。
First, from the state shown in FIG. 2, the body portion 1b of the gear 1 is inserted into the body portion insertion hole 2a of the bearing 2. In this case, since the outer diameter of the tapered tip of the hook 1d is smaller than the inner diameter of the body insertion hole 2a of the bearing 2, the body 1b of the gear 1 is inserted into the body 2 of the bearing 2. When the hook 1d is inserted into the hole 2a, the tapered portion of the hook 1d is pressed by the inner peripheral side end of the body insertion hole 2a of the bearing 2. This makes the hook 1d
Is bent and deformed toward the roller shaft insertion hole 1c,
The body portion 1b of the gear 1 can be easily inserted into the body portion insertion hole 2a of the bearing 2. Then, with the gear 1 completely inserted in the bearing 2, the stress applied to the hook 1d from the inner peripheral portion of the body insertion hole 2a of the bearing 2 disappears, so as shown in FIG. It recovers to its original shape. As a result, the hook 1d engages with the side surface of the bearing 2, so that the gear 1 is axially fixed to the bearing 2.

【0032】その後、ローラシャフト3をギア1のロー
ラシャフト挿入穴1cに挿入するとともに、ローラシャ
フト3の先端部に設けられた第1溝部3aと、ギア1の
ローラシャフト挿入穴1c内に設けられたリブ1fとを
係合させる。これにより、ギア1は、ローラシャフト3
に対して回転しないように固定される。
Thereafter, the roller shaft 3 is inserted into the roller shaft insertion hole 1c of the gear 1, and at the same time, the first groove portion 3a provided at the tip of the roller shaft 3 and the roller shaft insertion hole 1c of the gear 1 are provided. The rib 1f is engaged. As a result, the gear 1 becomes the roller shaft 3
It is fixed so that it does not rotate against.

【0033】(第2実施形態)図4は、本発明の第2実
施形態によるギア取り付け構造を示した断面図である。
また、図5は、図4に示した第2実施形態によるギア取
り付け構造の分解斜視図である。図6は、図4に示した
第2実施形態によるギア取り付け構造のギア部における
ローラシャフト挿入方向の反対方向から見た正面図であ
る。この第2実施形態では、ギアおよびベアリングの取
り付け方向を第1実施形態とは逆向きにした場合の例を
示している。
(Second Embodiment) FIG. 4 is a sectional view showing a gear mounting structure according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an exploded perspective view of the gear mounting structure according to the second embodiment shown in FIG. FIG. 6 is a front view of the gear portion of the gear attachment structure according to the second embodiment shown in FIG. 4, as seen from the direction opposite to the roller shaft insertion direction. The second embodiment shows an example in which the mounting direction of the gear and the bearing is opposite to that of the first embodiment.

【0034】以下、図4〜図6を用いて本発明の第2実
施形態のギア取り付け構造について説明する。なお、こ
の第2実施形態では、プリンタの排紙ローラ部における
ギア取り付け構造について説明する。第2実施形態のギ
ア取り付け構造は、図4および図5に示すように、樹脂
製のギア11と、樹脂製のベアリング12と金属製の中
空のローラシャフト13とから構成される。
The gear mounting structure according to the second embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In addition, in the second embodiment, a gear mounting structure in the discharge roller portion of the printer will be described. As shown in FIGS. 4 and 5, the gear mounting structure of the second embodiment includes a resin gear 11, a resin bearing 12, and a metal hollow roller shaft 13.

【0035】ギア11は、ギア部11aと、胴部11b
と、ローラシャフト挿入穴11cと、一対のフック11
dと、第2溝部11eと、リブ11fとを含んでいる。
一対のフック11dは、ギア11の胴部11bの外周部
に外向きに突出するように、ギア11と一体的に設けら
れている。また、フック11dは、ベアリング12の側
面と係合するとともに、ベアリング12に対するギア1
1の抜け止め機能を有する。そのフック11dの前面
は、テーパ形状を有している。そのフック11dのテー
パ形状の先端部の外径は、ベアリング12の胴部挿入穴
12aの内径よりも小さくなるように形成されている。
また、第2溝部11eは、胴部11bのフック11dを
含む部分が胴部11bの内周部側に撓み変形することを
可能にするために設けられている。
The gear 11 includes a gear portion 11a and a body portion 11b.
, Roller shaft insertion hole 11c, and a pair of hooks 11
It includes d, the second groove portion 11e, and the rib 11f.
The pair of hooks 11d are provided integrally with the gear 11 so as to project outwardly on the outer peripheral portion of the body portion 11b of the gear 11. Further, the hook 11d engages with the side surface of the bearing 12, and the gear 1 with respect to the bearing 12
Has a retaining function of 1. The front surface of the hook 11d has a tapered shape. The outer diameter of the tapered tip portion of the hook 11d is smaller than the inner diameter of the body insertion hole 12a of the bearing 12.
Further, the second groove portion 11e is provided to allow the portion including the hook 11d of the body portion 11b to be flexibly deformed toward the inner peripheral portion side of the body portion 11b.

【0036】ここで、第2実施形態では、第1実施形態
と異なり、ローラシャフト挿入穴10cは、貫通穴とし
て形成されている。また、リブ11fは、ローラシャフ
ト挿入穴11c内の胴部11bの先端部にギア11と一
体的に設けられている。このリブ11fは、ローラシャ
フト13の先端部の第1溝部13aと係合することによ
って、ローラシャフト13に対するギア11の回り止め
機能を有する。また、図示しないが、ギア11のローラ
シャフト挿入穴11cの内周部端面も、ローラシャフト
13の挿入を容易にするためにテーパ加工されている。
Here, in the second embodiment, unlike the first embodiment, the roller shaft insertion hole 10c is formed as a through hole. The rib 11f is provided integrally with the gear 11 at the tip of the body 11b in the roller shaft insertion hole 11c. The rib 11f has a function of preventing the gear 11 from rotating with respect to the roller shaft 13 by engaging with the first groove portion 13a of the tip end portion of the roller shaft 13. Although not shown, the inner peripheral end surface of the roller shaft insertion hole 11c of the gear 11 is also tapered to facilitate insertion of the roller shaft 13.

【0037】また、ベアリング12は、胴部挿入穴12
aと、フック状の突出部12bとを含んでいる。胴部挿
入穴12aは、ギア11の胴部11bを回転可能に支持
するために設けられている。また、フック状の突出部1
2bは、カギ型形状を有するとともに、ベアリング12
をフレームシャーシ14に固定するために設けられてい
る。このフック状の突出部12bを、フレームシャーシ
14に形成された開口部(図示せず)と係合させること
により、ベアリング12をフレームシャーシ14に固定
している。
The bearing 12 has a body insertion hole 12
a and a hook-shaped protrusion 12b. The body insertion hole 12a is provided to rotatably support the body 11b of the gear 11. Also, the hook-shaped protrusion 1
2b has a hook shape and the bearing 12
Is provided to fix the frame to the frame chassis 14. The bearing 12 is fixed to the frame chassis 14 by engaging the hook-shaped protrusion 12b with an opening (not shown) formed in the frame chassis 14.

【0038】また、ベアリング15は、図4に示すよう
に、フレームシャーシ14に固定されるとともに、ロー
ラシャフト13を回転可能に支持するための凹部15a
を有する。その凹部15aの底面によって、ローラシャ
フト13の一端が軸方向に抜けるのを防止している。
As shown in FIG. 4, the bearing 15 is fixed to the frame chassis 14 and has a recess 15a for rotatably supporting the roller shaft 13.
Have. The bottom surface of the recess 15a prevents one end of the roller shaft 13 from coming off in the axial direction.

【0039】第2実施形態におけるギア取り付け構造で
は、上記のように、ベアリング12に対するギア11の
抜け止め機能を有する一対のフック11dをギア11の
胴部11bの外周部に設けることによって、第1実施形
態と同様、ギア11の胴部11bをベアリング12の胴
部挿入穴12aに嵌め込んだ後に、そのフック11dに
よりギア11がベアリング12から抜けるのを防止する
ことができる。特に、ギア11のローラシャフト挿入穴
11cにローラシャフト13を挿入した後は、フック1
1dがギア11の胴部11bの内周側に撓むのがローラ
シャフト13の外周面により防止されるので、ギア11
に軸方向の応力が加わった場合にも、ギア11がベアリ
ング12から抜けるのを確実に防止することができる。
その結果、ギア11に軸方向の応力が加わった場合に
も、ギア11がローラシャフト13から抜け落ちるのを
確実に防止することができる。
In the gear mounting structure of the second embodiment, as described above, the pair of hooks 11d having the function of preventing the gear 11 from coming off from the bearing 12 is provided on the outer peripheral portion of the body portion 11b of the gear 11, so that the first Similar to the embodiment, after the body 11b of the gear 11 is fitted into the body insertion hole 12a of the bearing 12, the hook 11d can prevent the gear 11 from coming off the bearing 12. In particular, after inserting the roller shaft 13 into the roller shaft insertion hole 11c of the gear 11, the hook 1
Since the outer peripheral surface of the roller shaft 13 prevents 1d from bending toward the inner peripheral side of the body portion 11b of the gear 11, the gear 11
It is possible to reliably prevent the gear 11 from coming off the bearing 12 even when an axial stress is applied to the gear 12.
As a result, it is possible to reliably prevent the gear 11 from slipping off the roller shaft 13 even when stress is applied to the gear 11 in the axial direction.

【0040】また、第2実施形態におけるギア取り付け
構造では、上記のように、フック11dおよびリブ11
fをギア11と一体的に形成することによって、第1実
施形態と同様、フック11dおよびリブ11fをギア1
1とは別部品で形成した場合に比べて、部品点数および
組立工数を削減することができる。
Further, in the gear mounting structure according to the second embodiment, as described above, the hook 11d and the rib 11 are provided.
By forming f integrally with the gear 11, the hook 11d and the rib 11f are formed in the gear 1 as in the first embodiment.
The number of parts and the number of assembling steps can be reduced as compared with the case of forming the parts different from 1.

【0041】次に図4〜図6を参照して、第2実施形態
におけるギア取り付け構造の組立方法について説明す
る。
Next, a method of assembling the gear mounting structure in the second embodiment will be described with reference to FIGS.

【0042】まず、図5に示した状態から、ギア11の
胴部11bをベアリング12の胴部挿入穴12aに挿入
する。この場合、フック11dのテーパ形状の先端部の
外径はベアリング12の胴部挿入穴12aの内径よりも
小さくなるように形成されているので、ギア11の胴部
11bがベアリング12の胴部挿入穴12aに挿入され
る際に、フック11dのテーパ形状の部分がベアリング
12の胴部挿入穴12aの内周部側端部により押圧され
る。これにより、フック11dは、ローラシャフト挿入
穴11c側に撓み変形するため、ギア11の胴部11b
をベアリング12の胴部挿入穴12aに容易に挿入する
ことができる。そして、ギア11をベアリング12に完
全に挿入した状態で、ベアリング12の胴部挿入穴12
aの内周部からフック11dにかけられていた応力がな
くなるので、図4に示すように、フック11dは、撓み
変形前の形状にまで回復する。その結果、フック11d
がベアリング12の側面と係合するので、ギア11はベ
アリング12に対して、軸方向に固定される。
First, from the state shown in FIG. 5, the body portion 11b of the gear 11 is inserted into the body portion insertion hole 12a of the bearing 12. In this case, since the outer diameter of the tapered tip of the hook 11d is smaller than the inner diameter of the body insertion hole 12a of the bearing 12, the body 11b of the gear 11 is inserted into the body 12 of the bearing 12. When it is inserted into the hole 12a, the tapered portion of the hook 11d is pressed by the inner peripheral side end of the barrel insertion hole 12a of the bearing 12. As a result, the hook 11d is bent and deformed toward the roller shaft insertion hole 11c side, so that the body 11b of the gear 11 is deformed.
Can be easily inserted into the body insertion hole 12a of the bearing 12. Then, with the gear 11 completely inserted in the bearing 12, the body portion insertion hole 12 of the bearing 12
Since the stress applied to the hook 11d from the inner peripheral portion of a disappears, the hook 11d recovers to the shape before the flexural deformation as shown in FIG. As a result, the hook 11d
Engage with the side surface of the bearing 12, so that the gear 11 is axially fixed to the bearing 12.

【0043】その後、ローラシャフト13をギア11の
ローラシャフト挿入穴11cに挿入するとともに、ロー
ラシャフト13の先端部に設けられた第1溝部13a
と、ギア11のローラシャフト挿入穴11c内に設けら
れたリブ11fとを係合させる。これにより、ギア11
は、ローラシャフト13に対して回転しないよう固定さ
れる。
After that, the roller shaft 13 is inserted into the roller shaft insertion hole 11c of the gear 11, and at the same time, the first groove portion 13a provided at the tip of the roller shaft 13 is inserted.
And the rib 11f provided in the roller shaft insertion hole 11c of the gear 11 are engaged with each other. As a result, the gear 11
Are fixed so as not to rotate with respect to the roller shaft 13.

【0044】なお、今回開示された実施形態は、すべて
の点で例示であって制限的なものではないと考えられる
べきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明
ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請
求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が
含まれる。
It should be noted that the embodiments disclosed this time are exemplifications in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is shown not by the above description of the embodiments but by the scope of claims for patent, and includes meaning equivalent to the scope of claims for patent and all modifications within the scope.

【0045】たとえば、上記実施形態では、プリンタの
排紙ローラ部におけるギア取り付け構造に例をとって説
明したが、本発明はこれに限らず、シャフトにギアが固
定され、かつ、そのギアがベアリングにより回転可能に
支持される構造を有する装置に広く適用可能である。
For example, in the above embodiment, the gear mounting structure in the paper discharge roller portion of the printer has been described as an example, but the present invention is not limited to this, and the gear is fixed to the shaft and the gear is a bearing. It is widely applicable to a device having a structure rotatably supported by.

【0046】また、上記実施形態では、ベアリングに係
合するフックをテーパ形状に形成したが、本発明はこれ
に限らず、ベアリングに係合可能な形状であれば他の形
状に形成してもよい。
Further, in the above embodiment, the hooks that engage with the bearing are formed in a tapered shape, but the present invention is not limited to this, and may be formed in any other shape as long as it can engage with the bearing. Good.

【0047】[0047]

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ギアや
シャフトに軸方向の応力が加わった場合にも、シャフト
からギアが抜け落ちるのを確実に防止することが可能な
ギア取り付け構造を提供することができる。
As described above, according to the present invention, there is provided a gear mounting structure capable of reliably preventing the gear from slipping off from the shaft even when an axial stress is applied to the gear or the shaft. Can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施形態におけるギア取り付け構
造を示した断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a gear mounting structure according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1に示した第1実施形態によるギア取り付け
構造の分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of the gear mounting structure according to the first embodiment shown in FIG.

【図3】図1に示した第1実施形態によるギア取り付け
構造のギア部におけるローラシャフト挿入方向から見た
正面図である。
FIG. 3 is a front view of the gear portion of the gear mounting structure according to the first embodiment shown in FIG. 1, as viewed from the roller shaft insertion direction.

【図4】本発明の第2実施形態におけるギア取り付け構
造を示した断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing a gear mounting structure according to a second embodiment of the present invention.

【図5】図4に示した第2実施形態によるギア取り付け
構造の分解斜視図である。
5 is an exploded perspective view of the gear mounting structure according to the second exemplary embodiment shown in FIG. 4. FIG.

【図6】図4に示した第2実施形態によるギア取り付け
構造のギア部におけるローラシャフト挿入側の反対方向
から見た正面図である。
FIG. 6 is a front view of the gear portion of the gear mounting structure according to the second embodiment shown in FIG. 4, as viewed from the opposite side to the roller shaft insertion side.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、11 ギア 1a、11a ギア部 1b、11b 胴部 1c、11c ローラシャフト挿入穴 1d、11d フック 1e、11e 第2溝部 1f、11f リブ 2、12 ベアリング 2a、12a 胴部挿入穴 3、13 ローラシャフト 3a、13a 第1溝部 1, 11 gears 1a, 11a Gear part 1b, 11b body 1c, 11c Roller shaft insertion hole 1d, 11d hook 1e, 11e Second groove part 1f, 11f rib 2,12 bearings 2a, 12a Body insertion hole 3, 13 Roller shaft 3a, 13a 1st groove part

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ギア部と胴部とシャフト挿入穴とを有す
るギアと、前記ギアの胴部が挿入される胴部挿入穴を有
し、前記ギアを回転可能に支持するベアリングと、前記
ベアリングを取り付けるためのフレームシャーシと、前
記ギアのシャフト挿入穴に挿入されるローラシャフトと
を含むプリンタのギア取り付け構造において、 前記ローラシャフトの先端部に設けられた第1溝部と、 前記ギアのシャフト挿入穴内に前記ギアと一体的に設け
られ、前記シャフトの第1溝部と係合するとともに、前
記シャフトに対する前記ギアの回り止め機能を有するリ
ブと、 前記ギアの胴部の外周部に外向きに突出するように前記
ギアと一体的に設けられ、前記ベアリングの側面と係合
するとともに、前記ベアリングに対する前記ギアの抜け
止め機能を有する前面がテーパ形状の一対のフックと、 前記ギアの胴部に設けられ、前記ギアの胴部の前記フッ
クが設けられる部分を前記ギアの胴部の内周部側に撓み
変形可能にするための第2溝部とを備えた、ギア取り付
け構造。
1. A bearing having a gear portion, a body portion, and a shaft insertion hole, a bearing portion insertion hole into which the body portion of the gear is inserted, the bearing rotatably supporting the gear, and the bearing. In a gear mounting structure of a printer including a frame chassis for mounting a roller shaft and a roller shaft inserted into a shaft insertion hole of the gear, a first groove portion provided at a tip end portion of the roller shaft, and a shaft insertion of the gear. A rib that is provided integrally with the gear in the hole and that engages with the first groove portion of the shaft and that has a function of preventing the gear from rotating with respect to the shaft, and protrudes outwardly on the outer peripheral portion of the body portion of the gear. To be provided integrally with the gear so as to engage with the side surface of the bearing and have a function of preventing the gear from coming off the bearing. A pair of hooks having tapered surfaces, and a portion provided on the body portion of the gear for flexibly deforming a portion of the body portion of the gear where the hook is provided to the inner peripheral side of the body portion of the gear. A gear mounting structure including a second groove portion.
【請求項2】 ギア部と胴部とシャフト挿入穴とを有す
るギアと、前記ギアの胴部が挿入される胴部挿入穴を有
し、前記ギアを回転可能に支持するベアリングと、前記
ギアのシャフト挿入穴に挿入されるシャフトとを含むギ
ア取り付け構造において、 前記シャフトの先端部に設けられた第1溝部と、 前記ギアのシャフト挿入穴内に設けられ、前記シャフト
の第1溝部と係合するとともに、前記シャフトに対する
前記ギアの回り止め機能を有するリブと、 前記ギアの胴部の外周部に設けられ、前記ベアリングの
側面と係合するとともに、前記ベアリングに対する前記
ギアの抜け止め機能を有する一対のフックとを備えた、
ギア取り付け構造。
2. A gear having a gear portion, a body portion, and a shaft insertion hole, a body portion insertion hole into which the body portion of the gear is inserted, and a bearing rotatably supporting the gear, and the gear. In a gear mounting structure including a shaft inserted into the shaft insertion hole of the first gear, a first groove portion provided in a tip end portion of the shaft, and a first groove portion provided in the shaft insertion hole of the gear and engaged with the first groove portion of the shaft. And a rib having a function of preventing rotation of the gear with respect to the shaft, and a rib provided on an outer peripheral portion of the body of the gear, engaging with a side surface of the bearing, and having a function of preventing the gear from coming off from the bearing. With a pair of hooks,
Gear mounting structure.
【請求項3】 前記リブは、前記ギアと一体的に形成さ
れている、請求項2に記載のギア取り付け構造。
3. The gear mounting structure according to claim 2, wherein the rib is formed integrally with the gear.
【請求項4】 前記フックは、前記ギアと一体的に形成
されている、請求項2または3に記載のギア取り付け構
造。
4. The gear mounting structure according to claim 2, wherein the hook is formed integrally with the gear.
【請求項5】 前記ギアの胴部に設けられ、前記ギアの
胴部の前記フックが設けられる部分を前記ギアの胴部の
内周部側に撓み変形可能にするための第2溝部をさらに
備える、請求項2〜4のいずれか1項に記載のギア取り
付け構造。
5. A second groove portion provided on the body portion of the gear, the second groove portion being capable of being flexibly deformed toward an inner peripheral side of the body portion of the gear, the portion being provided with the hook. The gear mounting structure according to any one of claims 2 to 4, further comprising:
【請求項6】 前記フックの前面は、テーパ形状を有し
ている、請求項2〜5のいずれか1項に記載のギア取り
付け構造。
6. The gear mounting structure according to claim 2, wherein a front surface of the hook has a tapered shape.
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