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JP2003132710A - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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Publication number
JP2003132710A
JP2003132710A JP2001324476A JP2001324476A JP2003132710A JP 2003132710 A JP2003132710 A JP 2003132710A JP 2001324476 A JP2001324476 A JP 2001324476A JP 2001324476 A JP2001324476 A JP 2001324476A JP 2003132710 A JP2003132710 A JP 2003132710A
Authority
JP
Japan
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light
lens
special
led
reflected light
Prior art date
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Application number
JP2001324476A
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English (en)
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JP3961808B2 (ja
Inventor
Daisuke Takahashi
大介 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP2001324476A priority Critical patent/JP3961808B2/ja
Priority to US10/277,270 priority patent/US6752523B2/en
Publication of JP2003132710A publication Critical patent/JP2003132710A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3961808B2 publication Critical patent/JP3961808B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S362/00—Illumination
    • Y10S362/80—Light emitting diode

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Led Device Packages (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 特殊ＬＥＤを備えた車両用灯具において、灯
具の見映えを損なうことなく、前面レンズによる特殊Ｌ
ＥＤからの光に対する拡散偏向制御を適切に行えるよう
にする。 【解決手段】 特殊ＬＥＤ１２のＬＥＤチップ２２から
その正面方向に対して所定角度範囲内の方向に放射され
る光については、特殊ＬＥＤ１２の集光レンズ２６で正
面方向寄りに屈折させて利用するとともに、正面方向に
対して大きな放射角度で放射される光についても、特殊
ＬＥＤ１２のリフレクタ２８からの反射光として利用す
る。その上で、前面レンズ１４を、集光レンズ２６を透
過した直射光Ｂ１とリフレクタ２８からの反射光Ｂ２と
が交差し始める位置Ｐｏ近傍に配置する。これにより、
前面レンズ１４に、直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とが重複し
て入射する重複入射領域および特殊ＬＥＤ１２からの光
が入射しない光非入射領域が生じてしまうのを防止す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、光源として通常
のＬＥＤとは異なる特殊ＬＥＤを備えた車両用灯具に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】ハイマウントストップランプ等の車両用
灯具においては、ＬＥＤを備えた灯具構成が多く採用さ
れている。
【０００３】このような車両用灯具においては、図８に
示すように、ＬＥＤ１１２からの光を、その前方に設け
られた前面レンズ１１４の複数のレンズ素子１１４ｓに
より拡散偏向制御するように構成されているが、ＬＥＤ
１１２は発光光量が小さいので、車両用灯具としての照
射光量を十分に確保することが容易でない。
【０００４】すなわち、同図に示すように、通常のＬＥ
Ｄ１１２は、砲弾形状の透光体１２４に埋設されたＬＥ
Ｄチップ１２２から放射される光のうち、正面方向に対
して所定角度範囲内の放射光については、透光体１２４
の前端部を構成する略半球面状の集光レンズ１２６で正
面方向寄りに屈折させて利用するようになっているが、
正面方向に対して大きな放射角度で放射される光は迷光
となるので、これを利用することはできない。したがっ
て、このようなＬＥＤ１１２を備えた車両用灯具におい
ては、十分な照射光量を十分に確保することが容易でな
い。
【０００５】そこで、通常のＬＥＤに代えて、図７に示
すような特殊ＬＥＤ１２を車両用灯具の光源として採用
する方法が考えられる。
【０００６】この特殊ＬＥＤ１２は、透光ブロック２４
に埋設されたＬＥＤチップ２２から放射される光のう
ち、正面方向に対して所定角度範囲内の放射光について
は、通常のＬＥＤと同様、透光ブロック２４の前端面２
４ａに略半球面状に突出するように形成された集光レン
ズ２６で正面方向寄りに屈折させて利用し、さらに、正
面方向に対して大きな放射角度で放射される光について
も、透光ブロック２４の前端面２４ａにおける集光レン
ズ２６の周辺部分で反射させるとともに透光ブロック２
４内に設けられたリフレクタ２８で再度反射させること
により利用するようになっている。
【０００７】このような特殊ＬＥＤ１２を採用すること
により、ＬＥＤチップ２２からの放射光の利用効率を高
めて、その発光光量を増大させることができ、これによ
り車両用灯具としての照射光量を十分に確保することが
可能となる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この場
合において、単に前面レンズを特殊ＬＥＤ１２の前方に
適当に配置しただけでは、次のような問題がある。
【０００９】すなわち、集光レンズ２６を透過した直射
光Ｂ１は平行光線束とはならず拡散光線束となるので、
特殊ＬＥＤ１２からある程度前方に離れた位置Ｐｏにお
いてリフレクタ２８からの反射光Ｂ２と交差し始める。
【００１０】したがって、前面レンズを特殊ＬＥＤ１２
から大きく離れた位置Ｐｆに配置した場合には、前面レ
ンズに直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とが重複して入射する重
複入射領域が生じてしまうこととなり、このため、この
重複入射領域では直射光Ｂ１および反射光Ｂ２に対して
同一の拡散偏向制御を行わざるを得ない。しかしなが
ら、直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とでは前面レンズに対する
入射方向が異なっており、しかも直射光Ｂ１は反射光Ｂ
２に比して光度が高いので、前面レンズによる特殊ＬＥ
Ｄ１２からの光に対する拡散偏向制御を適切に行うこと
ができなくなってしまう、という問題がある。
【００１１】一方、前面レンズを特殊ＬＥＤ１２に近接
した位置Ｐｎに配置した場合には、直射光Ｂ１と反射光
Ｂ２とが全く交差していない状態で前面レンズに入射す
るので、前面レンズに特殊ＬＥＤ１２からの光が入射し
ない光非入射領域が生じてしてしまう。そして灯具点灯
時この光非入射領域がリング状に暗く見えるので、灯具
の見映えが損なわれてしまう、という問題がある。
【００１２】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、特殊ＬＥＤを備えた車両用灯具にお
いて、灯具の見映えを損なうことなく、前面レンズによ
る特殊ＬＥＤからの光に対する拡散偏向制御を適切に行
うことができる車両用灯具を提供することを目的とする
ものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本願発明は、前面レンズ
の配置に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るよ
うにしたものである。
【００１４】すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
光源としての特殊ＬＥＤと、この特殊ＬＥＤの前方に設
けられ、該特殊ＬＥＤからの光を複数のレンズ素子によ
り拡散偏向制御する前面レンズと、を備えてなる車両用
灯具において、上記特殊ＬＥＤが、ＬＥＤチップと、こ
のＬＥＤチップが埋設された透光ブロックと、この透光
ブロックの前端面における上記ＬＥＤチップの前方部位
において略半球面状に突出する集光レンズと、上記ＬＥ
Ｄチップから上記透光ブロックの前端面における上記集
光レンズの周辺部分で反射した光を前方へ向けて再度反
射させるリフレクタとからなり、上記前面レンズが、上
記集光レンズを透過した直射光と上記リフレクタからの
反射光とが交差し始める位置近傍に配置されている、こ
とを特徴とするものである。
【００１５】上記「前面レンズ」は、特殊ＬＥＤからの
光を複数のレンズ素子により拡散偏向制御するように構
成されたものであれば、各レンズ素子の配置および形状
等の具体的構成は特に限定されるものではない。
【００１６】上記「各レンズ素子」は、入射光を拡散さ
せる機能のみを有するものであってもよいし、入射光を
偏向させる機能のみを有するものであってもよいし、入
射光を拡散させるとともに偏向させる機能を有するもの
であってもよい。
【００１７】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用灯具は、その光源として、ＬＥＤチップが埋
設された透光ブロックと、この透光ブロックの前端面に
おけるＬＥＤチップの前方部位において略半球面状に突
出する集光レンズと、ＬＥＤチップから透光ブロックの
前端面における集光レンズの周辺部分で反射した光を灯
具前方へ向けて再度反射させるリフレクタとからなる特
殊ＬＥＤが用いられているので、ＬＥＤチップからその
正面方向に対して所定角度範囲内の方向に放射される光
については、集光レンズで正面方向寄りに屈折させて利
用することができるとともに、正面方向に対して大きな
放射角度で放射される光についても、リフレクタからの
反射光として利用することができる。そしてこれによ
り、ＬＥＤチップからの放射光の利用効率を高めて、そ
の発光光量を増大させることができ、これにより車両用
灯具としての照射光量を十分に確保することが可能とな
る。
【００１８】そして、本願発明に係る車両用灯具におい
ては、この特殊ＬＥＤからの光をその前方に設けられた
前面レンズの複数のレンズ素子により拡散偏向制御する
ように構成されているが、前面レンズは、集光レンズを
透過した直射光とリフレクタからの反射光とが交差し始
める位置近傍に配置されているので、次のような作用効
果を得ることができる。
【００１９】すなわち、上記直射光と上記反射光とでは
入射方向および光度が異なっているが、これら直射光と
反射光とが交差し始める位置近傍に前面レンズが配置さ
れているので、前面レンズに直射光と反射光とが重複し
て入射する重複入射領域が生じてしまうのを防止するこ
とができ、これにより、前面レンズによる特殊ＬＥＤか
らの光に対する拡散偏向制御を適切に行うことが可能と
なる。
【００２０】また、直射光と反射光とが交差し始める位
置近傍に前面レンズが配置されていることにより、前面
レンズに特殊ＬＥＤからの光が入射しないリング状の光
非入射領域が生じてしまうのを防止することができるの
で、灯具点灯時に前面レンズが全体的に明るく見えるよ
うにすることができ、これにより灯具の見映えが損なわ
れてしまうのを未然に防止することができる。
【００２１】このように本願発明によれば、特殊ＬＥＤ
を備えた車両用灯具において、灯具の見映えを損なうこ
となく、前面レンズによる特殊ＬＥＤからの光に対する
拡散偏向制御を適切に行うことができる。
【００２２】上述したように、集光レンズを透過した直
射光はリフレクタからの反射光に比して光度が高いの
で、前面レンズを構成する複数のレンズ素子のうち、直
射光が入射する直射光入射領域に位置するレンズ素子の
拡散角度を、反射光が入射する反射光入射領域に位置す
るレンズ素子の拡散角度よりも大きい値に設定するよう
にすれば、灯具点灯時に前面レンズ全体を略均一に明る
く見えるようにすることができ、これにより灯具の見映
えを高めることができる。
【００２３】ところで、直射光入射領域と反射光入射領
域との境界線は、前面レンズ上に略円形形状に形成され
るので、複数のレンズ素子が碁盤目状に配置されている
場合には、一部のレンズ素子が直射光入射領域と反射光
入射領域との境界線上に位置することとなる。この境界
線上に位置するレンズ素子については、その拡散角度を
直射光と反射光とのうち入射光量が多い方の領域用に設
定された拡散角度に設定するようにすれば、十分に適切
な拡散偏向制御を行うことが可能となる。
【００２４】本願発明に係る車両用灯具は、その光源と
して単一の特殊ＬＥＤを備えた灯具構成としてもよい
が、複数の特殊ＬＥＤが互いに照射方向を揃えるように
して配置された灯具構成としてもよい。その際、前面レ
ンズを、各特殊ＬＥＤ毎に該特殊ＬＥＤからの光を拡散
偏向制御する複数のレンズ素子が配置された構成とすれ
ば、前面レンズを広い発光面積で明るく見えるようにす
ることができる。
【００２５】この場合において、複数の特殊ＬＥＤを列
状に配置するとともに、これら各特殊ＬＥＤを列状配置
の方向に長尺の略矩形形状に形成すれば、ハイマウント
ストップランプ等に適した薄型の灯具構成を容易に実現
することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
一実施形態について説明する。
【００２７】図１は、本実施形態に係る車両用灯具１０
を示す正面図であり、図２および３は、いずれも図１の
II-II 線断面図であり、図４は、車両用灯具１０を示す
分解斜視図である。
【００２８】これらの図に示すように、本実施形態に係
る車両用灯具１０は、小型の灯具ユニットであって、該
車両用灯具１０を複数個配列することにより、テールラ
ンプやストップランプ等の各種標識灯として使用され得
るようになっている。
【００２９】この車両用灯具１０は、光源としての特殊
ＬＥＤ１２と、この特殊ＬＥＤ１２の前方に設けられ、
該特殊ＬＥＤ１２からの光を複数のレンズ素子１４ｓに
より拡散偏向制御する前面レンズ１４と、特殊ＬＥＤ１
２を支持するプリント基板１６と、このプリント基板１
６と特殊ＬＥＤ１２とを収容するとともに、前端面にお
いて前面レンズ１４を支持するランプボディ１８とから
なっている。
【００３０】特殊ＬＥＤ１２は、ＬＥＤチップ２２と、
このＬＥＤチップ２２が埋設された透光ブロック２４
と、この透光ブロック２４の前端面２４ａにおけるＬＥ
Ｄチップ２２の前方部位において略半球面状に突出する
集光レンズ２６と、ＬＥＤチップ２２から透光ブロック
２４の前端面２４ａにおける集光レンズ２６の周辺部分
で反射（内面反射）した光を前方へ向けて再度反射させ
るリフレクタ２８とからなっている。
【００３１】この特殊ＬＥＤ１２は、灯具正面視におい
て左右方向に長尺の略矩形形状に形成されており、その
ＬＥＤチップ２２を前後方向に延びる灯具光軸Ａｘ上に
位置させるようにして配置されている。
【００３２】ＬＥＤチップ２２から集光レンズ２６に入
射した光は、灯具光軸Ａｘ寄りに屈折するので、この集
光レンズ２６を透過した直射光Ｂ１は、灯具光軸Ａｘを
中心として円錐状に広がる拡散光線束となる。一方、リ
フレクタ２８からの反射光Ｂ２は、灯具光軸Ａｘを中心
軸とする円錐面を中心として広がるリング状の拡散光線
束となる。直射光Ｂ１は、反射光Ｂ２に比して光度が高
い光線束となっている。そして、透光ブロック２４の前
端面２４ａから所定寸法前方へ離れた位置Ｐｏ（図７参
照）において、これら直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とが交差
し始める。
【００３３】前面レンズ１４は、直射光Ｂ１と反射光Ｂ
２とが交差し始める位置Ｐｏ近傍に配置されている。こ
の前面レンズ１４を構成する複数のレンズ素子１４ｓ
は、該前面レンズ１４の裏面に碁盤目状に配置されてい
る。これら各レンズ素子１４ｓは、特殊ＬＥＤ１２から
の光を灯具光軸Ａｘ寄りに偏向させるとともに拡散させ
るようになっている。
【００３４】これら複数のレンズ素子１４ｓのうち、直
射光Ｂ１が入射する直射光入射領域Ａ１に位置するレン
ズ素子１４ｓ１の拡散角度は、反射光Ｂ２が入射する反
射光入射領域Ａ２に位置するレンズ素子１４ｓ２の拡散
角度よりも大きな値に設定されている。例えば、レンズ
素子１４ｓ１の拡散角度は、灯具光軸Ａｘと平行な軸線
を中心にして上下左右に各々８°に設定されており、レ
ンズ素子１４ｓ２の拡散角度は、灯具光軸Ａｘと平行な
軸線を中心にして上下左右に各々３°に設定されてい
る。
【００３５】図５は、前面レンズ１４を構成する複数の
レンズ素子１４ｓを示す正面図である。
【００３６】図示のように、直射光入射領域Ａ１と反射
光入射領域Ａ２との境界線ＢＬは、前面レンズ１４上に
略円形形状に形成されるので、一部のレンズ素子１４ｓ
３、１４ｓ４は境界線ＢＬ上に位置することとなる。こ
れらレンズ素子１４ｓ３、１４ｓ４の拡散角度は、直射
光Ｂ１と反射光Ｂ２とのうち入射光量が多い方の領域用
に設定された拡散角度に設定されている。すなわち、直
射光Ｂ１の入射光量の方が多いレンズ素子１４ｓ３の拡
散角度は、直射光入射領域Ａ１に位置するレンズ素子１
４ｓ１の拡散角度と同じ値に設定されており、反射光Ｂ
２の入射光量の方が多いレンズ素子１４ｓ４の拡散角度
は、反射光入射領域Ａ２に位置するレンズ素子１４ｓ２
の拡散角度と同じ値に設定されている。
【００３７】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用灯具１０は、その光源として特殊ＬＥＤ１２が用い
られているので、該特殊ＬＥＤ１２のＬＥＤチップ２２
からその正面方向に対して所定角度範囲内の方向に放射
される光については、該特殊ＬＥＤ１２の集光レンズ２
６で正面方向寄りに屈折させて利用することができると
ともに、正面方向に対して大きな放射角度で放射される
光についても、該特殊ＬＥＤ１２のリフレクタ２８から
の反射光として利用することができる。そしてこれによ
り、ＬＥＤチップ２２からの放射光の利用効率を高め
て、その発光光量を増大させることができ、これにより
車両用灯具としての照射光量を十分に確保することが可
能となる。
【００３８】そして、本実施形態に係る車両用灯具１０
においては、この特殊ＬＥＤ１２からの光をその前方に
設けられた前面レンズ１４の複数のレンズ素子１４ｓに
より拡散偏向制御するように構成されているが、前面レ
ンズ１４は、集光レンズ２６を透過した直射光Ｂ１とリ
フレクタ２８からの反射光Ｂ２とが交差し始める位置Ｐ
ｏ近傍に配置されているので、次のような作用効果を得
ることができる。
【００３９】すなわち、直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とでは
入射方向および光度が異なっているが、これら直射光Ｂ
１と反射光Ｂ２とが交差し始める位置Ｐｏ近傍に前面レ
ンズ１４が配置されているので、前面レンズ１４に直射
光Ｂ１と反射光Ｂ２とが重複して入射する重複入射領域
が生じてしまうのを防止することができ、これにより、
前面レンズ１４による特殊ＬＥＤ１２からの光に対する
拡散偏向制御を適切に行うことが可能となる。
【００４０】また、直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とが交差し
始める位置Ｐｏ近傍に前面レンズ１４が配置されている
ことにより、前面レンズ１４に特殊ＬＥＤ１２からの光
が入射しない光非入射領域が生じてしまうのを防止する
ことができるので、灯具点灯時に前面レンズ１４が全体
的に明るく見えるようにすることができ、これにより灯
具の見映えが損なわれてしまうのを未然に防止すること
ができる。
【００４１】このように本実施形態によれば、灯具の見
映えを損なうことなく、前面レンズ１４による特殊ＬＥ
Ｄ１２からの光に対する拡散偏向制御を適切に行うこと
ができる。
【００４２】上述したように、直射光Ｂ１は反射光Ｂ２
に比して光度が高いものとなるが、本実施形態において
は、前面レンズ１４を構成する複数のレンズ素子１４ｓ
のうち、直射光入射領域Ａ１に位置するレンズ素子１４
ｓ１の拡散角度が、反射光入射領域Ａ２に位置するレン
ズ素子１４ｓ２の拡散角度よりも大きい値に設定されて
いるので、灯具点灯時に前面レンズ１４全体を略均一に
明るく見えるようにすることができ、これにより灯具の
見映えを高めることができる。
【００４３】本実施形態においては、前面レンズ１４を
構成する複数のレンズ素子１４ｓが碁盤目状に配置され
ているが、前面レンズ１４上に略円形形状に形成される
直射光入射領域Ａ１と反射光入射領域Ａ２との境界線Ｂ
Ｌ上に位置するレンズ素子１４ｓ３、１４ｓ４について
は、その拡散角度が直射光Ｂ１と反射光Ｂ２とのうち入
射光量が多い方の領域用に設定された拡散角度に設定さ
れているので、十分に適切な拡散偏向制御を行うことが
可能となる。
【００４４】次に、上記実施形態の変形例について説明
する。
【００４５】図６は、本変形例に係る車両用灯具５０を
示す正面図（ｃ）およびその分解図（ａ）、（ｂ）であ
る。
【００４６】上記実施形態に係る車両用灯具１０におい
ては、その光源として単一の特殊ＬＥＤ１２を備えた灯
具構成となっているのに対し、本変形例に係る車両用灯
具５０においては、複数（５個）の特殊ＬＥＤ１２を備
えた灯具構成となっている。
【００４７】これら複数の特殊ＬＥＤ１２は、左右方向
に等間隔で直線状に１列で配置されており、共通のプリ
ント基板５６に支持されている。その際、これら特殊Ｌ
ＥＤ１２は、互いに照射方向を揃えるようにして配置さ
れており、また、各特殊ＬＥＤ１２は、上記実施形態と
同様、左右方向に長尺となるように配置されている。
【００４８】プリント基板５６は、該プリント基板５６
を複数の特殊ＬＥＤ１２と共に収容するランプボディ５
８に支持されている。そして、このランプボディ５８の
前端面には前面レンズ５４が支持されている。
【００４９】前面レンズ５４は、各特殊ＬＥＤ１２毎に
該特殊ＬＥＤ１２からの光を拡散偏向制御する複数のレ
ンズ素子５４ｓが配置されている。これら複数のレンズ
素子５４ｓは、各特殊ＬＥＤ１２毎に、上記実施形態の
レンズ素子１４ｓ１、１４ｓ２、１４ｓ３、１４ｓ４に
対応するレンズ素子５４ｓ１、５４ｓ２、５４ｓ３、５
４ｓ４が配置されてなっている。
【００５０】本変形例に係る車両用灯具５０のように、
特殊ＬＥＤ１２を複数個備えた灯具構成を採用すること
により、前面レンズ５４を広い発光面積で明るく見える
ようにすることができる。
【００５１】また、本変形例に係る車両用灯具５０は、
複数の特殊ＬＥＤ１２が左右方向に等間隔で直線状に１
列で配置されており、しかも各特殊ＬＥＤ１２が左右方
向に長尺の略矩形形状に形成されているので、ハイマウ
ントストップランプ等に適した薄型の灯具構成を容易に
実現することができる。
【００５２】なお、本変形例のように、複数の特殊ＬＥ
Ｄ１２を直線状に１列で配置する代わりに、複数の特殊
ＬＥＤ１２を直線状に複数列で配置すること、あるいは
複数の特殊ＬＥＤ１２を円弧状、波形状に１列または複
数列で配置すること等も可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す
正面図
【図２】上記車両用灯具を示す、図１のII-II 線断面図
（その１）
【図３】上記車両用灯具を示す、図１のII-II 線断面図
（その２）
【図４】上記車両用灯具を示す分解斜視図
【図５】上記車両用灯具の前面レンズを構成する複数の
レンズ素子を示す正面図
【図６】上記実施形態の変形例に係る車両用灯具を示す
正面図（ｃ）およびその分解図（ａ）、（ｂ）
【図７】上記実施形態で用いられる特殊ＬＥＤを単品で
示す図
【図８】従来例を示す、図２と同様の図
【符号の説明】
１０、５０ 車両用灯具 １２ 特殊ＬＥＤ １４、５４ 前面レンズ １４ｓ、１４ｓ１、１４ｓ２、１４ｓ３、１４ｓ４、５
４ｓ、５４ｓ１、５４ｓ２、５４ｓ３、５４ｓ４ レン
ズ素子 １６、５６ プリント基板 １８、５８ ランプボディ ２２ ＬＥＤチップ ２４ 透光ブロック ２４ａ 前端面 ２６ 集光レンズ ２８ リフレクタ Ａ１ 直射光入射領域 Ａ２ 反射光入射領域 Ａｘ 灯具光軸 Ｂ１ 直射光 Ｂ２ 反射光 ＢＬ 境界線 Ｐｏ 集光レンズを透過した直射光とリフレクタからの
反射光とが交差し始める位置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:02 Ｆ２１Ｑ 1/00 Ｎ Ｅ Ｈ Ｇ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 光源としての特殊ＬＥＤと、この特殊Ｌ
    ＥＤの前方に設けられ、該特殊ＬＥＤからの光を複数の
    レンズ素子により拡散偏向制御する前面レンズと、を備
    えてなる車両用灯具において、 上記特殊ＬＥＤが、ＬＥＤチップと、このＬＥＤチップ
    が埋設された透光ブロックと、この透光ブロックの前端
    面における上記ＬＥＤチップの前方部位において略半球
    面状に突出する集光レンズと、上記ＬＥＤチップから上
    記透光ブロックの前端面における上記集光レンズの周辺
    部分で反射した光を前方へ向けて再度反射させるリフレ
    クタとからなり、 上記前面レンズが、上記集光レンズを透過した直射光と
    上記リフレクタからの反射光とが交差し始める位置近傍
    に配置されている、ことを特徴とする車両用灯具。
  2. 【請求項２】 上記前面レンズを構成する複数のレンズ
    素子のうち、上記直射光が入射する直射光入射領域に位
    置するレンズ素子の拡散角度が、上記反射光が入射する
    反射光入射領域に位置するレンズ素子の拡散角度よりも
    大きな値に設定されている、ことを特徴とする請求項１
    記載の車両用灯具。
  3. 【請求項３】 上記複数のレンズ素子が、碁盤目状に配
    置されており、 上記直射光入射領域と上記反射光入射領域との境界線上
    に位置するレンズ素子の拡散角度が、上記直射光と上記
    反射光とのうち入射光量が多い方の領域用に設定された
    拡散角度に設定されている、ことを特徴とする請求項２
    記載の車両用灯具。
  4. 【請求項４】 上記特殊ＬＥＤが、互いに照射方向を揃
    えるようにして複数個配置されており、 上記前面レンズが、上記各特殊ＬＥＤ毎に該特殊ＬＥＤ
    からの光を拡散偏向制御する複数のレンズ素子が配置さ
    れてなる、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載
    の車両用灯具。
  5. 【請求項５】 上記複数の特殊ＬＥＤが、列状に配置さ
    れるとともに、これら各特殊ＬＥＤが、上記列状配置の
    方向に長尺の略矩形形状に形成されている、ことを特徴
    とする請求項４記載の車両用灯具。
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