JP2003104205A - 遮断杆の折損検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 鉄道線路の踏切又は駐車場の出入口おける通
行を遮断する遮断装置の遮断杆の折損を検出する折損検
出装置において、上記遮断機の遮断杆が閉じた状態のと
きに、上記遮断杆の折損を確実に検出する。 【解決手段】 遮断機１０により開閉制御される遮断杆
１１の折損を検出する遮断杆の折損検出装置において、
上記遮断杆１１が水平状態に閉じているのを検知する検
知部１３と、上記遮断杆１１の先端部側にて電磁波を送
信する送信部１４と、上記閉じた遮断杆１１の送信部１
４からの電磁波を受信する受信部１５とを備えたもので
ある。これにより、上記遮断機１０の遮断杆１１が閉じ
た状態のときに、上記検知部１３からの検知信号と上記
受信部１５からの受信信号に基づいて上記遮断杆１１の
折損を検出することができ、また各種の遮断装置に適用
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道線路の踏切又
は駐車場の出入口おける通行を遮断する遮断装置の遮断
杆が折損したときに、上記遮断杆の折損を検出する遮断
杆の折損検出装置に関し、特に、上記遮断機の遮断杆が
閉じた状態のときに、上記遮断杆の折損を確実に検出す
ることができ、各種の遮断装置に適用できる遮断杆の折
損検出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、鉄道線路の踏切又は駐車場の出
入口の付近には遮断装置が設けられ、遮断機が遮断杆を
開閉制御することにより上記鉄道線路の踏切等を通行す
る車両等の通行が遮断されるようになっている。そし
て、上記遮断装置には遮断杆の折損検出装置が設けられ
ており、例えば車両の強行進入によって上記遮断杆が折
損したときには、それを検出して外部に知らせるように
なっていた。このような従来の遮断杆の折損検出装置の
例として、特開平９−２８６３３４号公報記載の技術が
あった。上記公報に記載された技術は、図１１に示すよ
うに、遮断機５で開閉制御される遮断杆３の折損を検出
する折損検出装置において、前記遮断杆３の先端部を収
容するセンサ・ボックス２と、このセンサ・ボックス２
内に前記遮断杆３を検出する遮断杆センサとを備え、こ
の遮断杆センサから出力されるセンサ信号に基づいて前
記遮断杆３の折損を検出するようになっていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の遮断杆の折損検出装置においては、上記遮断機５の
近傍に設置された支柱４の高い位置に、上記遮断杆３を
検出するセンサ・ボックス２が取り付けられており、上
記遮断杆３が垂直に開いている状態のときにその折損を
検出するように構成されていたため、該遮断杆３が水平
に閉じた状態においてはその折損を検出することができ
なかった。したがって、車両等が入退場するときに遮断
杆３を開閉するカーゲートを用いる駐車場においては、
車両が正規の手続きを行うと上記カーゲートの遮断杆３
が開き、それ以外のときは該遮断杆３が閉じて待機して
いる状態のため、上記カーゲートの待機状態にて上記遮
断杆３の折損を検出することができず、上記遮断杆の折
損検出装置をそのままの状態で適用することができなか
った。

【０００４】また、図示省略したが、上記遮断機５の遮
断杆３が水平に閉じた状態となる位置にセンサ・ボック
ス２を設けると、上記カーゲートの待機状態にて上記遮
断杆３の折損を検出することができるが、その場合に
は、２台の遮断機を所定の距離をおいて対向配置し、該
２台の遮断機の遮断杆を連動して開閉制御するカーゲー
トには、適用することができなかった。さらに、図１１
に示すセンサ・ボックス２は支柱４の高い位置に取り付
けられていたため、該センサ・ボックス２内の遮断杆セ
ンサが故障した場合にはその復旧作業が容易ではなかっ
た。

【０００５】そこで、本発明は、このような問題点に対
処し、鉄道線路の踏切又は駐車場の出入口おける通行を
遮断する遮断装置の遮断杆が閉じた状態のときに、上記
遮断杆の折損を確実に検出することができ、各種の遮断
装置に適用することができる遮断杆の折損検出装置を提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、第一の発明による遮断杆の折損検出装置は、遮断機
により開閉制御される遮断杆の折損を検出する遮断杆の
折損検出装置において、上記遮断杆が水平状態に閉じて
いるのを検知する検知部と、上記遮断杆の先端部側にて
電磁波を送信する送信部と、上記閉じた遮断杆の送信部
からの電磁波を受信する受信部とを備え、上記検知部か
らの検知信号と上記受信部からの受信信号に基づいて上
記遮断杆の折損を検出するものである。

【０００７】このような構成により、上記検知部で上記
遮断機により開閉制御される遮断杆が水平状態に閉じて
いるのを検知し、また上記遮断機の遮断杆の先端部側に
設けられた送信部によって電磁波を送信し、上記受信部
で上記閉じた遮断杆の受信部からの電磁波を受信する。
これにより、上記検知部からの検知信号と上記受信部か
らの受信信号に基づいて上記遮断杆の折損が検出され、
上記遮断機の遮断杆が閉じた状態のときに、該遮断杆の
折損が検出される。

【０００８】また、第二の発明による遮断杆の折損検出
装置は、所定の距離をおいて対向配置された２台の遮断
機により連動して開閉制御される一対の遮断杆の折損を
検出する遮断杆の折損検出装置において、上記一対の遮
断杆が水平状態に閉じているのを検知する一対の検知部
と、一の遮断杆の先端部側にて電磁波を送信する送信部
と、他の遮断杆の先端部側にて上記送信部からの電磁波
を受信する受信部とを備え、上記一対の検知部からの検
知信号と上記受信部からの受信信号に基づいて上記遮断
杆の折損を検出するものである。

【０００９】このような構成により、上記一対の検知部
で上記２台の遮断機により連動して開閉制御される一対
の遮断杆が水平状態に閉じているのを検知し、また上記
一の遮断杆の先端部側に設けられた送信部によって電磁
波を送信し、上記他の遮断杆の先端部側に設けられた受
信部で上記送信部からの電磁波を受信する。これによ
り、上記一対の検知部からの検知信号と上記受信部から
の受信信号に基づいて上記遮断杆の折損が検出され、上
記２台の遮断機の一対の遮断杆が閉じた状態のときに、
該一対の遮断杆の折損が検出される。

【００１０】ここで、上記送信部は、電磁波を送信する
送信コイルから成り、上記電磁波を間欠的に送信するも
のである。これにより、上記送信コイルによって、上記
遮断杆の先端部側から電磁波が間欠的に送信される。

【００１１】また、上記受信部は、上記送信部からの電
磁波を受信する受信コイルから成るものである。これに
より、上記受信コイルによって、上記送信部から送信さ
れた電磁波を受信し、受信信号が取り込まれる。

【００１２】また、上記受信部は、上記送信部からの電
磁波を受信し、この受信信号に基づいて応答信号を生成
して上記送信部に返信する応答回路から成るものとし、
上記送信部には送信信号の生成及び応答信号の受信処理
をする処理手段を接続したものでもよい。これにより、
上記応答回路によって、上記送信部から送信された電磁
波を受信し、この受信信号に基づいて応答信号を生成し
て上記送信部に返信され、また上記処理手段により、上
記送信部に対して送信信号を生成すると共に、上記応答
信号が受信処理される。

【００１３】さらに、上記応答回路は、上記受信信号を
蓄える蓄電器と、この蓄電器に蓄えられた受信信号を上
記送信部に返信する時期を制御する制御手段とを備えた
ものでもよい。これにより、上記蓄電器で上記受信信号
が蓄えられ、上記制御手段によって、上記蓄電器に蓄え
られた受信信号を上記送信部に返信する時期が制御され
る。

【００１４】そして、上記遮断杆は、その基端部側に、
上記遮断杆の先端部側に設けられた送信部又は受信部
と、上記遮断機内の処理回路とを接続するためのコネク
タを備えている。これにより、上記コネクタによって、
上記遮断杆の先端部側に設けられた送信部又は受信部
と、上記遮断機内の処理回路とが接続される。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。図１は、第一の発明に
よる遮断杆の折損検出装置の第一の実施形態を示す概略
構成図である。この遮断杆の折損検出装置は、例えば駐
車場の出入口おける車両の通行を遮断する遮断機１０の
遮断杆１１が折損したときに、上記遮断杆１１の折損を
検出するもので、遮断機１０と、該遮断機１０の遮断杆
１１が閉じた状態のときに該遮断杆１１の先端部を支持
する支柱１２とからなるカーゲートに適用されており、
検知部１３と、送信部１４と、受信コイル１５とを備え
て成る。

【００１６】上記検知部１３は、上記遮断杆１１が水平
状態に閉じているのを検知するもので、例えば機械的ス
イッチ、光センサ、磁気センサ、超音波センサ等の検知
器から成り、上記遮断機１０に設けられている。上記検
知部１３から出力された検知信号は、後述の判断処理回
路１６に送出される。

【００１７】また、上記遮断杆１１の先端部側には、送
信部１４が設けられている。この送信部１４は、電磁波
を送信するもので、上記遮断機１０内に設けられた送信
処理回路１７から出力された制御信号に基づいて電磁波
を送信する送信コイルから成り、上記電磁波を間欠的に
送信するようになっている。ここで、上記送信処理回路
１７は、図３に示すように、タイミング信号となるクロ
ック信号を生成するクロック生成器１８と、上記生成さ
れたクロック信号を受けて交流電流を生成する発振器１
９と、上記交流電流を増幅して送信信号として出力する
送信器２０とを備えて成り、上記送信信号を上記送信部
１４に出力するようになっている。

【００１８】上記閉じた遮断杆１１の送信部１４から送
信された電磁波を受信し得る位置には、受信コイル１５
が設けられている。この受信コイル１５は、上記送信部
１４から送信された電磁波を受信する受信部となるもの
で、例えば、上記遮断杆１１が水平に閉じた状態のとき
にその先端部を支持する支柱１２の内部に設けられてい
る。上記受信コイル１５は、上記送信部１４からの電磁
波を受信するもので、この受信した信号を上記遮断杆の
折損を判断する受信処理回路２１に送出するようになっ
ている。ここで、上記受信処理回路２１は、図３に示す
ように、上記受信信号を整流する整流器２２と、上記整
流された信号をしきい値電圧Ｖ_thと比較する比較器２３
と、上記整流された信号としきい値電圧Ｖ_thとの比較結
果に基づいてパルス信号を生成するパルス／レベル変換
器２４とを備えて成り、上記受信部１５からの受信信号
を入力して上記遮断杆１１の有無を判断するようになっ
ている。

【００１９】また、上記遮断杆１１は、図１に示すよう
に、その基端部側にコネクタ２６が設けられている。こ
のコネクタ２６は、例えば、上記遮断杆１１の先端部側
に設けられた送信部１４と、該送信部１４に送信信号を
出力する送信処理回路１７とを接続するものである。こ
れにより、上記コネクタ２６によって、上記送信部１４
と上記送信処理回路１７との接続を容易にすることがで
き、上記遮断杆１１が折損した場合の交換作業を速やか
に行うことができる。

【００２０】なお、図１に示す判断処理回路１６は、上
記検知部１３からの検知信号と上記受信部１５からの受
信信号に基づいて上記遮断杆１１の折損を検出するもの
で、上記検知部１３からの検知信号によって、遮断杆１
１が水平に閉じている状態であることを判断し、そのと
きに上記受信部１５からの受信信号に基づいて上記遮断
杆１１の折損を判断して上位処理装置２５に出力するも
ので、図３に示すように、例えばＯＲ回路を含んで成
る。また、図３に示す上位処理装置２５は、例えば上記
遮断杆の折損検出装置を集中管理するシステムや、外部
の光音声表示装置等から構成されている。

【００２１】次に、このように構成された第一の発明に
よる遮断杆の折損検出装置の第一の実施形態の動作につ
いて、図３及び図４を参照して説明する。まず、図３に
示すクロック生成器１８は、図４（１）に示すように、
常時一定周期のクロック信号を生成する。これにより、
図３に示す送信コイル１４は、図４（２）に示すよう
に、上記クロック信号をタイミング信号として電磁波を
間欠的に送信するようになっている。

【００２２】ここで、図４（ａ）に示すように、上記遮
断杆１１が水平に閉じた状態であるとすると、図３に示
す受信コイル１５は、上記送信コイル１４からの電磁波
を受信し、図４（３）に示すように、上記送信された電
磁波の波形と同じ周期の受信信号を生成する。このと
き、上記受信信号は、図３に示す比較器２３において、
図４（４）の破線で示すしきい値電圧Ｖ_thよりも大きい
と判断され、図４（５）に示すように、比較出力のパル
ス信号「０」として出力される。この場合は、図３に示
すパルス／レベル変換器２４において、遮断杆１１の先
端部が支柱１２の内部に収容されている状態であると判
断され、その判断結果が、図４（６）に示すように、レ
ベル信号「Ｈ」として出力され、図３に示す判断処理回
路１６に送出される。

【００２３】また、図４（７）に示すように、上記遮断
杆１１が水平に閉じた状態であることが、図３に示す検
知部１３で検知され、閉じた状態を示す信号「Ｌ」とし
て出力され、図３に示す判断処理回路１６に送出され
る。そして、上記判断処理回路１６において、閉じた状
態を示す信号「Ｌ」及び上記レベル信号「Ｈ」に基づい
て、上記遮断杆１１が閉じた状態であり、該遮断杆１１
が折損していないと判断される。

【００２４】次に、図４（ｂ）に示すように、上記遮断
杆１１が垂直に開いた状態のときには、図３に示す受信
コイル１５は、上記送信コイル１４から送信された電磁
波を受信しないため、図４（３）に示すように、受信波
形が形成されないため、図４（４）の破線で示すしきい
値電圧Ｖ_thよりも上記受信波形の方が小さいと判断さ
れ、図４（５）に示すように、比較出力のパルス信号
「０」が出力されない状態となる。このとき、図３に示
す検知部１３において、図４（７）に示すように、遮断
杆１１が開いた状態を示す信号「Ｈ」が出力される。し
たがって、上記判断処理回路１６において、上記遮断杆
１１が開いた状態であることが判断される。

【００２５】ここで、図４（ｃ）に示すように、上記遮
断機１０の遮断杆１１が閉じた状態であるときに、例え
ば車両が強行進入し、上記遮断杆１１が、図４（ｄ）に
示すように、折損したとする。すると、上記受信コイル
１５には、図４（３）に示すように、上記送信コイル１
４からの電磁波による受信信号が途絶え、図４（５）に
示すように、比較出力のパルス信号「１」が出力されな
くなる。したがって、図３に示すパルス／レベル変換器
２４において、上記遮断杆１１の先端部が支柱１２の内
部に収容されていないと判断され、図４（６）に示すよ
うに、レベル信号「Ｌ」が出力される。

【００２６】このとき、図３に示す検知部１３におい
て、上記遮断杆１１が閉じた状態であることが検知さ
れ、それを示す信号「Ｌ」が出力されている。これによ
り、図３に示す判断処理回路１６において、上記パルス
／レベル変換器２４からのレベル信号「L」と上記遮断
杆１１が閉じた状態を示す信号「Ｌ」とに基づいて、上
記遮断杆１１の折損状態が検知される。そして、上記遮
断杆１１の折損状態を示す信号「Ｌ」が、図３に示す上
位処理装置２５に送出され、例えば、上記遮断杆の折損
検出装置を集中管理するシステムや、外部の光音声表示
装置等に遮断杆の折損が知らされる。そして、上記遮断
杆１１を交換し復旧作業が終了した後は、図４（ｅ）に
示すように、再び正常に作動するようになる。

【００２７】図２は、第一の発明による遮断杆の折損検
出装置の第二の実施形態を示す概略構成図である。この
実施形態においては、上記支柱１２の内部に設けられた
受信部は、上記送信部１４からの電磁波を受信し、この
受信信号に基づいて応答信号を生成して上記送信部１４
に返信する応答回路２７から成るものとし、上記送信部
１４には上記送信信号の生成及び応答信号の受信処理を
する送受信処理回路３６を設けたものとしてもよい。上
記応答回路２７は、図５に示すように、コイル２８と、
該コイル２８と並列に接続されたコンデンサ２９とを備
えて成るものである。これにより、上記応答回路２７に
よって、上記送信部１４から送信された電磁波を受信
し、この受信信号に基づいて応答信号を生成して上記送
信部１４に返信するようになる。そして、後述の送受信
処理回路３６によって、上記送信部１４に対して送信信
号が生成されると共に、上記応答信号が受信処理される
ようになる。したがって、支柱１２側に受信処理回路２
１を設けなくてもよい。

【００２８】さらに、上記応答回路２７は、図６に示す
ように、コイル２８で受信した受信信号を蓄える蓄電器
３０と、この蓄電器３０に蓄えられた受信信号を上記送
信部１４から送出される電磁波が間欠する時期を検知し
て上記送信部１４に返信する時期を制御する制御手段と
を備えたものでもよい。上記制御手段は、上記コイル２
８で受信した受信信号を整流する整流器３１と、上記整
流された電流の強弱を検出し後述の発振器３３及び切換
回路３５に該検出された信号を送出する電圧検出器３２
と、該電圧検出器３２からの検出信号を受けて上記蓄電
器３０に蓄えられた受信信号を交流電流として生成する
発振器３３と、上記交流電流を増幅して送信信号として
出力する送信器３４と、上記電圧検出器３２からの検出
信号を受けて上記送信器３４からの電磁波をコイル２８
に送出する切換を行う切換回路３５とから成る。

【００２９】これにより、上記蓄電器３０によって、上
記コイル２８で受信した受信信号が蓄えられ、また上記
制御手段によって、上記送信部１４から送出される電磁
波が間欠する時期を検知して上記蓄電器３０に蓄えられ
た受信信号を上記送信部１４に返信する時期を制御する
ことができる。したがって、上記送信部１４に返信する
受信信号の出力を大きくすることができ、該送信部１４
と応答回路２７との間における信号の送受信を確実に行
うことができる。

【００３０】なお、図２に示す遮断機１０には、図１に
示す送信処理回路１７の替わりに送受信処理回路３６が
設けられている。上記送受信処理回路３６は、上記送信
部１４に送信信号を出力すると共に、上記応答回路２７
から返信され送信コイル１４で受信した受信信号を処理
するもので、図７に示すように、発振器１９と、送信器
２０と、上記送信コイル１４で受けた受信信号を検知し
て後述の増幅器３８に該受信信号を送出する電流センサ
３７と、該電流センサ３７からの受信信号を増幅する増
幅器３８と、整流器２２と、比較器２３とを備えて成
る。そして、上記送受信処理回路３６には、タイミング
信号となるクロック信号を生成する第一のクロック生成
器３９及び第二のクロック生成器４０が接続されてい
る。

【００３１】次に、このように構成された第一の発明に
よる遮断杆の折損検出装置の第二の実施形態の動作につ
いて、図７〜図８を参照して説明する。まず、図７に示
す第一のクロック生成器３９は、図８（１）に示すよう
に、常時一定周期のクロック１信号を生成する。これに
より、図７に示す送信コイル１４は、図８（２）に示す
ように、上記クロック信号をタイミング信号として電磁
波を間欠的に送信するようになっている。

【００３２】ここで、図８（ａ）に示すように、上記遮
断杆１１が水平に閉じた状態であるとすると、図５又は
図６に示す応答回路２７は、上記送信コイル１４からの
電磁波を受信し、上述のように、該電磁波に基づいて受
信信号を生成し、これを上記送信部１４に返信する。す
ると、上記送信部１４は、図８（３）に示すように、上
記電磁波の波形と同じ周期の受信信号と、上記応答回路
２７から送出される減衰型の応答信号とを合成した信号
を生成する。そして、上記生成された合成信号は、図８
（４）に示すように、整流され、図６に示す比較器２３
において、図８（４）の破線で示すしきい値電圧Ｖ_thよ
りも大きいと判断される。すると、図８（５）に示すよ
うに、比較出力のパルス信号「０」が出力される。な
お、上記しきい値電圧Ｖ_thは、第一の実施形態における
しきい値よりも低く設定し、上記合成信号を厳密に認識
するようになっている。

【００３３】また、図７に示す第二のクロック生成器４
０から、図８（６）に示すように、上記第一のクロック
生成器３９からのクロック１信号の立下りと同時に出力
されるクロック２信号「０」が所定の時間、所定の周期
で出力される。そして、図７に示す比較器２３から送出
された出力比較のパルス信号「０」と、上記第二のクロ
ック生成器４０からのクロック２信号「０」とが図７に
示す判断処理回路１６の第一のＯＲ回路において比較さ
れ、ここでは、図８（７）に示すように、比較出力
「０」が所定の時間、所定の周期で出力される。そし
て、図７に示すパルス／レベル変換器２４において、上
記遮断杆１１の先端部が支柱１２の内部に収容されてい
る状態であると判断され、その判断結果が、図８（８）
に示すように、レベル信号「Ｈ」として出力され、図７
に示す判断処理回路１６に送出される。

【００３４】また、図８（９）に示すように、上記遮断
杆１１が閉じた状態であることが、図７に示す検知部１
３で検知され、閉じた状態を示す信号「Ｌ」が出力さ
れ、図７に示す第二のＯＲ回路４２に送出される。以上
のように、上記判断処理回路１６において、遮断杆が閉
じた状態を示す信号「Ｌ」及び上記レベル信号「Ｈ」に
基づいて、上記遮断杆が閉じた状態であり、該遮断杆が
折損していないと判断される。

【００３５】次に、図８（ｂ）に示すように、上記遮断
杆１１が垂直に開いた状態のときには、図７に示す送信
コイル１４は、上記応答回路２７から送出される減衰型
の応答信号を受信しないため、図８（３）に示すよう
に、合成された受信波形が形成されない。したがって、
図８（５）に示す比較出力のパルス信号「０」と、図８
（６）に示すクロック２生成器４０からのパルス信号
「０」とが時期的に重ならず、図８（７）に示すよう
に、比較出力の信号が送出されない。したがって、図８
（８）に示すように、図７に示すパルス／レベル変換器
２４において、上記遮断杆１１が開いた状態を示す信号
「Ｈ」が出力される。

【００３６】ここで、図８（ｄ）に示すように、上記遮
断杆１１が折損したとする。このとき、上記受信コイル
１５には、図８（３）に示すように、上記送信コイル１
４は上記応答回路２７からの応答信号を受信せず、図７
に示すパルス／レベル変換器２４において、遮断杆１１
の先端部が支柱の内部に収容されていない状態と判断さ
れ、図８（８）に示すように、レベル信号「Ｌ」として
出力される。このとき、図７に示す検知部１３におい
て、上記遮断杆１１が閉じた状態が検知され、図８
（９）に示すように、それを示す信号「Ｌ」が出力され
ている。これにより、図７に示す判断処理回路１６にお
いて、上記遮断杆１１の折損状態が検知され、図８（１
１）に示すように、上記遮断杆１１の折損を示す信号
「Ｌ」が、図７に示す上位処理装置２５に送出され、例
えば上記遮断杆の折損検出装置を集中管理するシステム
や、外部の光音声表示装置等に遮断杆１１の折損が知ら
される。そして、上記遮断杆１１を交換し復旧作業が終
了した後は、図８（ｅ）に示すように、再び正常に作動
するようになる。

【００３７】図９は、第二の発明による遮断杆の折損検
出装置の第一の実施形態を示す概略構成図である。この
遮断杆の折損検出装置は、例えば鉄道線路の踏切又は駐
車場の出入口における車両の通行を遮断するように、所
定の距離をおいて対向配置された２台の遮断機１０ａ，
１０ｂにより連動して開閉制御される一対の遮断杆１１
ａ，１１ｂが折損したときにその折損を検出するもの
で、上記検出結果を外部の上位処理装置２５に知らせる
もので、上記一対の遮断杆１１ａ，１１ｂが水平状態に
閉じているのを検知する一対の検知部１３ａ，１３ｂ
と、一の遮断杆１１ａの先端部側にて電磁波を送信する
送信部１４と、他の遮断杆１１ｂの先端部側にて上記送
信部１４からの電磁波を受信する受信部１５とを備え、
上記一対の検知部１３ａ，１３ｂからの検知信号と上記
受信部１５からの受信信号に基づいて上記遮断杆１１の
折損を検出するようになっている。

【００３８】このような構成により、上記一対の検知部
１３ａ，１３ｂで上記２台の遮断機１０ａ，１０ｂによ
り連動して開閉制御される一対の遮断杆１１ａ，１１ｂ
が水平状態に閉じているのを検知し、また上記一の遮断
杆１１ａの先端部側に設けられた送信部１４によって電
磁波を送信し、上記他の遮断杆１１ｂの先端部側に設け
られた受信部１５で上記送信部１４からの電磁波を受信
することができる。これにより、上記一対の検知部１３
ａ，１３ｂからの検知信号と上記受信部１５からの受信
信号に基づいて上記遮断杆１１ａ，１１ｂの折損を検出
でき、上記２台の遮断機１０ａ，１０ｂの一対の遮断杆
１１ａ，１１ｂが閉じた状態のときに、その折損を検出
することができる。

【００３９】図１０は、第二の発明による遮断杆の折損
検出装置の第二の実施形態を示す概略構成図である。こ
の遮断杆の折損検出装置は、上記他の遮断杆１１ｂの先
端部側に設けられた受信部が、上記送信部１４からの電
磁波を受信し、この受信信号に基づいて応答信号を生成
して上記送信部１４に返信する応答回路２７から成るも
のとし、上記送信部１４には送信信号の生成及び応答信
号の受信処理をする送受信処理回路３６を接続したもの
でもよい。これにより、上記応答回路２７によって、上
記送信部１４から送信された電磁波を受信し、この受信
信号に基づいて応答信号を生成して上記送信部１４に返
信され、また上記送受信処理回路３６によって、上記送
信部１４に対して送信信号を生成すると共に、上記応答
信号を受信処理することができる。これにより、一の遮
断機１０ａ側にのみ、図２に示すものと同様の送受信処
理部３６及び判断処理部１６を設ければよく、上記受信
部１４で受信した受信信号を処理する受信処理回路２１
を省くことができる。

【００４０】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、
請求項１に係る発明によれば、遮断杆が水平状態に閉じ
ているのを検知する検知部と、上記遮断杆の先端部側に
て電磁波を送信する送信部と、上記閉じた遮断杆の送信
部からの電磁波を受信する受信部とを備えたことによ
り、上記検知部で上記遮断機により開閉制御される遮断
杆が水平状態に閉じているのを検知し、また上記遮断機
の遮断杆の先端部側に設けられた送信部によって電磁波
を送信し、上記受信部で上記閉じた遮断杆の受信部から
の電磁波を受信することができる。これにより、上記検
知部からの検知信号と上記受信部からの受信信号に基づ
いて上記遮断杆の折損が検出され、上記遮断機の遮断杆
が閉じた状態のときに、該遮断杆の折損を検出すること
ができる。したがって、車両が入退場するときに遮断杆
を開閉するカーゲートを用いる駐車場においても、上記
遮断杆の折損検出装置をそのままの状態で適用すること
ができる。

【００４１】また、請求項２に係る発明によれば、一対
の遮断杆が水平状態に閉じているのを検知する一対の検
知部と、一の遮断杆の先端部側にて電磁波を送信する送
信部と、他の遮断杆の先端部側にて上記送信部からの電
磁波を受信する受信部とを備えたことにより、上記一対
の検知部で上記２台の遮断機により連動して開閉制御さ
れる一対の遮断杆が水平状態に閉じているのを検知し、
また上記一の遮断杆の先端部側に設けられた送信部によ
って電磁波を送信し、上記他の遮断杆の先端部側に設け
られた受信部で上記送信部からの電磁波を受信すること
ができる。これにより、上記一対の検知部からの検知信
号と上記受信部からの受信信号に基づいて上記遮断杆の
折損が検出され、上記一対の遮断杆が閉じた状態のとき
に、該一対の遮断杆の折損を検出することができる。し
たがって、上記遮断杆の折損検出装置を多様の遮断装置
に適用することができる。

【００４２】ここで、請求項３に係る発明によれば、上
記送信部は、電磁波を送信する送信コイルから成り、上
記電磁波を間欠的に送信するものであることにより、上
記送信コイルによって、上記遮断杆の先端部側から電磁
波を間欠的に送信することができる。したがって、上記
送信部と受信部との間において信号を送受信する適合範
囲を広い範囲とすることができ、上記遮断杆の折損を確
実に検出することができる。

【００４３】また、請求項４に係る発明によれば、上記
受信部は、上記送信部からの電磁波を受信する受信コイ
ルから成るものであることにより、上記受信コイルで、
上記送信部から送信された電磁波を受信し、受信信号を
取り込むことができる。

【００４４】また、請求項５に係る発明によれば、上記
受信部は、上記送信部からの電磁波を受信し、この受信
信号に基づいて応答信号を生成して上記送信部に返信す
る応答回路から成るものとし、上記送信部には送信信号
の生成及び応答信号の受信処理をする処理手段を接続し
たことにより、上記応答回路によって、上記送信部から
送信された電磁波を受信し、この受信信号に基づいて応
答信号を生成して上記送信部に返信することができ、ま
た上記処理手段により、上記送信部に対して送信信号を
生成し及び上記応答信号を受信処理することができる。
したがって、上記受信部で受信した受信信号を処理する
受信処理回路を省くことができる。

【００４５】さらに、請求項６に係る発明によれば、上
記応答回路は、上記受信信号を蓄える蓄電器と、この蓄
電器に蓄えられた受信信号を上記送信部に返信する時期
を制御する制御手段とを備えたことにより、上記蓄電器
で上記受信信号が蓄えられ、上記制御手段によって、上
記蓄電器に蓄えられた受信信号を上記送信部に返信する
時期を制御することができる。したがって、上記送信部
に返信する受信信号の出力を大きくすることができ、該
送信部と応答回路との間における信号の送受信を確実に
行うことができる。

【００４６】そして、請求項７に係る発明によれば、上
記遮断杆は、その基端部側に、上記遮断杆の先端部側に
設けられた送信部又は受信部と、上記遮断機内の処理回
路とを接続するためのコネクタを備えたことにより、上
記コネクタによって、上記遮断杆の先端部側に設けられ
た送信部又は受信部と、上記遮断機内の処理回路とを接
続することができる。したがって、上記コネクタによっ
て、上記遮断杆が折損した場合の交換作業を速やかに行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第一の発明による遮断杆の折損検出装置の第
一の実施形態を示す概略構成図である。

【図２】 上記遮断杆の折損検出装置の第二の実施形態
を示す概略構成図である。

【図３】 上記第一の実施形態による遮断杆の折損検出
装置を示すブロック図である。

【図４】 上記第一の実施形態による遮断杆の折損検出
装置の動作を示すタイミング図である。

【図５】 上記遮断杆の折損検出装置の受信部を構成す
る応答回路の基本構成を示す図である。

【図６】 上記応答回路の他の構成例を示すブロック図
である。

【図７】 上記遮断杆の折損検出装置の第二の実施形態
を示すブロック図である。

【図８】 上記第二の実施形態による遮断杆の折損検出
装置の動作を示すタイミング図である。

【図９】 第二の発明による遮断杆の折損検出装置の第
一の実施形態を示す概略構成図である。

【図１０】 上記遮断杆の折損検出装置の第二の実施形
態を示す概略構成図である。

【図１１】 従来の遮断杆の折損検出装置を示す概略説
明図である。

【符号の説明】

１０…遮断機 １１…遮断杆 １２…支柱 １３…検知部 １４…送信部 １５…受信部 １６…判断処理回路 １７…送信処理回路 ２１…受信処理回路 ２６…コネクタ ３６…送受信処理回路

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】遮断機により開閉制御される遮断杆の折損
   を検出する遮断杆の折損検出装置において、 上記遮断杆が水平状態に閉じているのを検知する検知部
   と、上記遮断杆の先端部側にて電磁波を送信する送信部
   と、上記閉じた遮断杆の送信部からの電磁波を受信する
   受信部とを備え、上記検知部からの検知信号と上記受信
   部からの受信信号に基づいて上記遮断杆の折損を検出す
   ることを特徴とする遮断杆の折損検出装置。
2. 【請求項２】所定の距離をおいて対向配置された２台の
   遮断機により連動して開閉制御される一対の遮断杆の折
   損を検出する遮断杆の折損検出装置において、 上記一対の遮断杆が水平状態に閉じているのを検知する
   一対の検知部と、一の遮断杆の先端部側にて電磁波を送
   信する送信部と、他の遮断杆の先端部側にて上記送信部
   からの電磁波を受信する受信部とを備え、上記一対の検
   知部からの検知信号と上記受信部からの受信信号に基づ
   いて上記遮断杆の折損を検出することを特徴とする遮断
   杆の折損検出装置。
3. 【請求項３】上記送信部は、電磁波を送信する送信コイ
   ルから成り、上記電磁波を間欠的に送信することを特徴
   とする請求項１又は２記載の遮断杆の折損検出装置。
4. 【請求項４】上記受信部は、上記送信部からの電磁波を
   受信する受信コイルから成ることを特徴とする請求項１
   又は２記載の遮断杆の折損検出装置。
5. 【請求項５】上記受信部は、上記送信部からの電磁波を
   受信し、この受信信号に基づいて応答信号を生成して上
   記送信部に返信する応答回路から成り、上記送信部には
   送信信号の生成及び応答信号の受信処理をする処理手段
   を接続したことを特徴とする請求項１又は２記載の遮断
   杆の折損検出装置。
6. 【請求項６】上記応答回路は、上記受信信号を蓄える蓄
   電器と、この蓄電器に蓄えられた受信信号を上記送信部
   に返信する時期を制御する制御手段とを備えたことを特
   徴とする請求項５記載の遮断杆の折損検出装置。
7. 【請求項７】上記遮断杆は、その基端部側に、上記遮断
   杆の先端部側に設けられた送信部又は受信部と、上記遮
   断機内の処理回路とを接続するためのコネクタを備えた
   ことを特徴とする請求項１又は２記載の遮断杆の折損検
   出装置。