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JP2003063288A - Vehicular seat rotating device - Google Patents

Vehicular seat rotating device

Info

Publication number
JP2003063288A
JP2003063288A JP2001252676A JP2001252676A JP2003063288A JP 2003063288 A JP2003063288 A JP 2003063288A JP 2001252676 A JP2001252676 A JP 2001252676A JP 2001252676 A JP2001252676 A JP 2001252676A JP 2003063288 A JP2003063288 A JP 2003063288A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
guide groove
facing
peripheral portion
center
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001252676A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisayoshi Kato
久佳 加藤
Kiyokazu Ikeda
清和 池田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Auto Body Co Ltd
Original Assignee
Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Auto Body Co Ltd filed Critical Toyota Auto Body Co Ltd
Priority to JP2001252676A priority Critical patent/JP2003063288A/en
Publication of JP2003063288A publication Critical patent/JP2003063288A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/588Races of sheet metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/60Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent changes in rotation operating torque by suppressing moving amount of a guide groove at the time of adjusting rotation operating torque at a small degree, and to properly adjust the rotation operating torque. SOLUTION: A boss portion 34 is formed at a joining portion of a lower plate 1 and a set plate 3, and dented by a suitable amount, thereby changing an interval of the above plates and adjusting bending amount of an upper plate 2 and the set plate 3 to add suitable sliding resistance to each ball 61, 62. An opposing direction of a guide groove 42 and a guide groove 41 and/or an opposing direction of a guide groove 51 and a guide groove 52 are respectively inclined to the joining portion of the lower plate 1 and the set plate 3.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートの回転
装置に関し、特に、リング状のロアプレート上にボール
を介してリング状のアッパプレートを回転自在に支持さ
せた構造の回転装置において回転操作トルクを適正に調
整可能とした回転装置の構造改良に関する。 【0002】 【従来の技術】車両用シートの回転装置の一例を図3、
図4に示す。図3は回転装置の全体斜視図であり、図4
は図3のIV−IV線に沿った断面図である。回転装置は、
図3に示すように、フロア側に固定されたリング状のロ
アプレート1と、これの上方に同心状に配置されてシー
トに固定されるリング状のアッパプレート2より構成さ
れている。ロアプレート1は、図4に示すように、外周
部13から半径方向の中間部11、内周部12へ向けて
段階的に高くなりつつ略水平に延びており、中間部11
の板面全周に、上方へ開放する円弧断面の凹溝が湾曲形
成されて案内溝41となっている。 【0003】アッパプレート2は外周部22から内周部
21へ段付きに低くなって、内周部21がロアプレート
1の中間部11の上方に位置しており、その板面には上
記案内溝41に対応した直上位置に全周にわたって、下
方へ開放する円弧断面の凹溝が形成されて案内溝42と
なっている。そして、これら案内溝41,42により形
成された環状空間内にボール61が介設されている。ロ
アプレート1の内周部12にはセットプレート3の内周
部31がカシメピン71によって結合されており、セッ
トプレート3の板面はアッパプレート2の内周部21上
方へ延びている。セットプレート3の外周部32板面に
は全周にわたって、下方へ開放する円弧断面の凹溝が形
成されて案内溝52となっており、これの直下の、アッ
パプレート内周部21の板面には上方へ開放する円弧断
面の案内溝51が形成されている。そして、これら案内
溝51,52により形成された環状空間内にボール62
が介設されている。このようにして、アッパプレート2
はその内周部21が上下よりボール61,62を介して
セットプレート3とロアプレート1により抱持されて円
滑に回転させられる。なお、案内溝41,42,51,
52の曲率半径はボール61,62の半径よりもやや大
きくしてある。 【0004】ところで、ロアプレート1、アッパプレー
ト2およびセットプレート3の製造時のプレス精度にバ
ラツキがある等により、これらを組付けた後のアッパプ
レート2の回転操作トルクが過大あるいは過小になるこ
とがある。そこで例えば特開平11−129794号公
報に記載の発明では、図4に示すように、セットプレー
ト3の内周部31のうち、カシメピン71を挿通する通
孔311の周囲を、下方へ突出する所定高さGの円形の
ボス部34とし、アッパプレート2の回転操作トルクを
測定しつつ、ボス部34を上下から加圧してこれを漸次
押しつぶし塑性変形させることにより(図5)、ロアプ
レート1の中間部11とセットプレート3の外周部32
との上下間隔を次第に小さくして、アッパプレート2の
回転操作トルクが適度な大きさになるようにしている。
この時の回転操作トルクの調整は、案内溝41,42,
51,52の受け面の一部にボール61,62の外周面
に倣った凹部が摩耗形成されてトルク値が安定するまで
アッパプレートを何回か往復回転させて「慣らす」こと
により行われる。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】しかし、ボス部34を
押しつぶしてロアプレート1の中間部11とセットプレ
ート3の外周部32の上下間隔を次第に小さくすると、
例えばセットプレート3の外周部は図5に示すように、
カシメピン71による結合部に向けて傾斜するように撓
み、これに伴って、案内溝52の中央が案内溝51の直
上対向位置から角度θ1だけ内周側へ移動してずれてし
まう。これを図6によって説明すると、撓む前の、セッ
トプレート3の案内溝52の中央位置Xからカシメピン
71までの距離をLとし、ボス部34を押しつぶすこと
によってこの部分のセットプレート内周部31が下方へ
Tだけ移動したとすると、上記θ1は略T/Lとなる。
なお、図中X´は、撓んだ後の、案内溝52の中央の移
動位置である。このように、セットプレート3の案内溝
52の中央がアッパプレート2の案内溝51の中央に対
して本来の対向位置たる直上位置から移動してずれる。
これにより、各案内溝51,52に上述の「慣らし」時
に生じた凹部からボール61,62が外れるために、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという問
題があった。なお、図5は理解を容易にするために、セ
ットプレート3の撓みを実際よりも誇張して描いてあ
る。 【0006】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、回転操作トルク調整時の案内溝の移動量を小
さく抑えて回転操作トルクの変動を防止し、回転操作ト
ルクを適正に調整可能とした車両用シートの回転装置を
提供することを目的とする。 【0007】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両用シートおよび車両のフロアのうち
の一方に固定される第1プレート(2)と、車両用シー
トおよび車両のフロアのうちの他方に固定される第2プ
レート(1)と、該第2プレート(1)に結合され、第
2プレート(1)とともに第1プレート(2)の周縁を
回転可能に上下方向で挟み込む第3プレート(3)とを
備え、前記第1プレート(2)の第2プレート(1)と
の対向面には第1プレート(2)の回転中心を中心とす
る円形または円弧形の第1案内溝(42)が形成され、
第2プレート(1)の第1プレート(2)との対向面に
は第1プレート(2)の回転中心を中心とする円形また
は円弧形で第1案内溝(42)に対向する第2案内溝
(41)が形成され、第1プレート(2)の第3プレー
ト(3)との対向面には第1プレート(2)の回転中心
を中心とする円形または円弧形の第3案内溝(51)が
形成され、第3プレート(3)の第1プレート(2)と
の対向面には第1プレート(2)の回転中心を中心とす
る円形または円弧形で第3案内溝(51)に対向する第
4案内溝(52)が形成され、第1案内溝(42)と第
2案内溝(41)の間、および第3案内溝(51)と第
4案内溝(52)の間に、各プレート(1,2,3)間
の回転時の摩擦抵抗を軽減する断面円形の抵抗軽減部材
(61,62)が配設された車両用シートの回転装置に
おいて、第4案内溝(52)が第3案内溝(51)より
も第2プレート(1)と第3プレート(3)の結合部側
に位置するように第4案内溝(52)と第3案内溝(5
1)の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させ、および/
又は第1案内溝(42)が第2案内溝(41)よりも第
2プレート(1)と第3プレート(3)の結合部側に位
置するように第1案内溝(42)と第2案内溝(41)
の対向方向を鉛直方向に対して傾斜させたものである。 【0008】本発明においては、第4案内溝が第3案内
溝よりも第2プレートと第3プレートの結合部側に位置
するように第4案内溝と第3案内溝の対向方向を鉛直方
向に対して傾斜させ、および/又は第1案内溝が第2案
内溝よりも第2プレートと第3プレートの結合部側に位
置するように第1案内溝と第2案内溝の対向方向を鉛直
方向に対して傾斜させてあるから、ロアプレートとセッ
トプレートの対向間隔を変更してロアプレート、アッパ
プレートないしセットプレートを撓ませても、対向する
案内溝の一方の中央が他方の案内溝の中央に対して移動
する量を小さく抑えることができる。これにより、回転
操作トルク調整時の「慣らし」により各案内溝の一部に
形成された凹部からボールが外れることはないため、調
整時の回転操作トルクが大きく変動してしまうという不
具合を避けることができ、回転操作トルクを適正に調整
することができる。 【0009】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【0010】 【発明の実施の形態】図1には装置の拡大断面斜視図を
示し、断面部は従来技術を示す図4と同じ断面線に沿う
ものである。図1において、略水平に延びる第2プレー
トたるロアプレート1の内周部12には第3プレートた
るセットプレート3の内周部31がカシメピン71によ
って結合されており、セットプレート3の外周部32は
斜め外方へ延びて、環状に凹陥するロアプレート1の中
間部11との間に形成された空間内に、段付きに下方へ
屈曲した後、斜め下方へ延びる第1プレートたるアッパ
プレート2の内周部21が進入し位置している。セット
プレート3の内周部32は、カシメピン71を挿入した
通孔311周囲の略円形領域がロアプレート1に向けて
突出して間隔調整手段としてのボス部34となってい
る。 【0011】セットプレート3の、斜め上方へ延びる外
周部32には斜め下方へ開放する円弧断面の案内溝52
が湾曲形成されており、一方、アッパプレート2の斜め
下方へ延びる内周部21には斜め上方へ開放する円弧断
面の案内溝51が湾曲形成されて、これら案内溝51,
52は斜め方向で対向している。すなわち、案内溝52
は案内溝51よりもカシメピン71による結合部側に位
置し、案内溝51の中央と案内溝52の中央を結ぶ線は
鉛直方向から所定角度だけ、カシメピン71による結合
部の方向へ傾斜している。そして、これら案内溝51,
52の間に、樹脂リング63の保持孔631内に回転自
在に位置決めされて抵抗軽減部材としてのボール62が
介設されている。なお、上記各案内溝51,52はアッ
パプレート2の回転中心を中心とする円形に形成されて
いる。 【0012】ロアプレート1の外周部13と中間部11
の境界は山形断面に屈曲して、その裾部分に斜め上方へ
開放する円弧断面の環状案内溝41が湾曲形成されてお
り、一方、アッパプレート2の斜め下方へ延びる内周部
21には斜め下方へ開放する円弧断面の環状案内溝42
が湾曲形成されて、これら案内溝41,42は傾斜方向
で対向している。すなわち、案内溝42は案内溝41よ
りもカシメピン71による結合部側に位置し、案内溝4
1の中央と案内溝42の中央を結ぶ線が鉛直方向から所
定角度だけ、カシメピン71による結合部の方向へ傾斜
している。そして、これら案内溝41,42の間に、樹
脂リング64の保持孔641内に回転自在に位置決めさ
れて抵抗軽減部材としてのボール61が介設されてい
る。なお、上記各案内溝41,42はアッパプレート2
の回転中心を中心とする円形に形成されている。このよ
うにして、アッパプレート2はその内周部21が、斜め
上下方向からボール61,62を介してロアプレート1
とセットプレート3により回転可能に抱持されている。
ここで、案内溝41,42,51,52の曲率半径はボ
ール61,62の半径よりもやや大きくしてある。他の
構造は既に説明した従来のものと同一である。 【0013】このような構造の回転装置において、ボス
部34を適当量押しつぶしてセットプレート3をロアプ
レート1の内周部12に向けて下方へTだけ移動させる
と、セットプレート3の外周部32とロアプレート1の
中間部11との間隔が小さくなり、これに伴って例えば
セットプレート3の外周部32が撓んで、セットプレー
ト3とアッパプレート2、あるいはアッパプレート2と
ロアプレート1の間に位置するボール61,62に適度
な摺動抵抗が付与される。 【0014】ところで、セットプレート2の内周部31
をTだけ下方へ移動させた際の案内溝52中央の移動量
(角度で示し、これをθ2とする)を図2で検討する。図
2中、Yは撓む前の、セットプレート2の案内溝52の
中央位置であり、既に説明したように鉛直方向から角度
αだけ傾斜した位置にある。案内溝52の中央位置Yか
らカシメピン71までの距離はLである。この状態で、
ボス部34を押しつぶすことによってこの部分のセット
プレート内周部31が下方へTだけ移動すると、案内溝
52の中央は原位置Yから角度θ2だけずれて位置Y´
へ移動する。ここで、θ2は略T1/Lであり、T1<T
であるから、θ2<θ1(図6参照)となる。すなわち、
撓む前の、セットプレート3の案内溝52の中央位置を
鉛直方向から角度αだけ、カシメピン71による結合部
の方向へ傾斜させておくと、ボス部34を押しつぶして
セットプレート3の外周部31を下方へ一定量Tだけ移
動させた時の、上記案内溝52の中央位置の移動量を小
さく抑えることができる。ここで、案内溝52の中央位
置の移動量は角度αを大きくするほど小さくできるが、
シート荷重に対する支持力を確保する必要があることと
の兼ね合いで、角度αは適当な大きさに選択される。 【0015】このように、本実施形態によれば、セット
プレート3とロアプレート1の間隔を変更して回転操作
トルクを調整する際に、セットプレート3の案内溝52
の移動量を小さく抑えることができる。したがって、ト
ルク調整時のアッパプレートの「慣らし」回転によって
案内溝52の一部に摩耗形成される、ボール62の外周
に倣った形状の凹部からボール62が大きく外れてしま
うことがないから、トルク調整時の回転操作トルクの変
動を小さく抑えることができる。なお、上記実施形態で
は、間隔調整手段としてボス部を形成したが、これ以外
に、ロアプレートとセットプレートの間に、厚み方向へ
適当量押しつぶすことができるスペーサ板等を設けて間
隔調整手段としても良い。また、上記実施形態ではセッ
トプレート3の外周部32が撓む場合について説明した
が、アッパプレート2の内周部21あるいはロアプレー
ト1の中間部11が撓む場合も同様である。また、上記
実施形態では、ロアプレート1とセットプレート3でア
ッパプレート2を回転可能に抱持する構造の回転装置に
本発明を適用した場合を説明したが、第2プレートとし
てのアッパプレート2と第3プレートとしてのセットプ
レート3で第1プレートとしてのロアプレート1を抱持
して上記アッパプレート2を回転可能とした構造の回転
装置にも適用することができる。さらに、対向する案内
溝のうち、その対向方向を傾斜させるのはいずれか一方
のみとしても良い。また、ボールに代えて断面円形の樹
脂リング体等を抵抗軽減部材として使用することができ
る。また、案内溝41,42,51,52を、アッパプ
レート2の回転中心を中心とする円形とするのに代えて
円弧形としても良い。 【0016】 【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートの
回転装置によれば、回転操作トルク調整時の案内溝の移
動量を小さく抑えて回転操作トルクの変動を防止するこ
とにより、回転操作トルクを適正に調整することができ
る。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotating device for a vehicle seat, and more particularly, to a ring-shaped upper plate which is rotatable via a ball on a ring-shaped lower plate. The present invention relates to an improvement in the structure of a rotating device having a supported structure, in which a rotating operation torque can be appropriately adjusted. 2. Description of the Related Art An example of a vehicle seat rotating device is shown in FIG.
As shown in FIG. FIG. 3 is an overall perspective view of the rotating device, and FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3. The rotating device is
As shown in FIG. 3, it is composed of a ring-shaped lower plate 1 fixed to the floor side, and a ring-shaped upper plate 2 which is concentrically arranged above and fixed to the seat. As shown in FIG. 4, the lower plate 1 extends substantially horizontally from the outer peripheral portion 13 to the intermediate portion 11 and the inner peripheral portion 12 in the radial direction while gradually increasing in height.
A concave groove having an arc-shaped cross section that is open upward is formed in a curved shape on the entire circumference of the plate surface to form a guide groove 41. The upper plate 2 is stepwise lowered from the outer peripheral portion 22 to the inner peripheral portion 21, and the inner peripheral portion 21 is located above the intermediate portion 11 of the lower plate 1. At the position directly above the groove 41, a concave groove having an arc-shaped cross section that opens downward is formed over the entire circumference to form a guide groove 42. A ball 61 is provided in an annular space formed by the guide grooves 41 and 42. The inner peripheral portion 31 of the set plate 3 is connected to the inner peripheral portion 12 of the lower plate 1 by caulking pins 71, and the plate surface of the set plate 3 extends above the inner peripheral portion 21 of the upper plate 2. An outer peripheral portion 32 of the set plate 3 has a guide groove 52 formed with a concave groove having an arc-shaped cross section that opens downward over the entire circumference, and serves as a guide groove 52. The plate surface of the upper plate inner peripheral portion 21 immediately below the guide groove 52. Is formed with a guide groove 51 having an arc cross section that opens upward. The ball 62 is inserted into the annular space formed by the guide grooves 51 and 52.
Is interposed. Thus, the upper plate 2
The inner peripheral portion 21 is held by the set plate 3 and the lower plate 1 via the balls 61 and 62 from above and below and is smoothly rotated. In addition, the guide grooves 41, 42, 51,
The radius of curvature of 52 is slightly larger than the radius of the balls 61 and 62. [0004] By the way, the rotational operation torque of the upper plate 2 after the lower plate 1, the upper plate 2 and the set plate 3 are assembled may be excessively large or small due to variations in the press accuracy at the time of production. There is. For example, in the invention described in Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-129794, as shown in FIG. 4, a predetermined portion of the inner peripheral portion 31 of the set plate 3 protruding downward around the through hole 311 through which the caulking pin 71 is inserted. A circular boss portion 34 having a height G is formed, and while the rotational operation torque of the upper plate 2 is measured, the boss portion 34 is pressurized from above and below and gradually crushed and plastically deformed (FIG. 5). Intermediate portion 11 and outer peripheral portion 32 of set plate 3
Is gradually reduced so that the rotational operation torque of the upper plate 2 becomes an appropriate magnitude.
At this time, the rotation operation torque is adjusted by the guide grooves 41, 42,
The upper plate is reciprocated several times until the torque value is stabilized by forming a concave portion following the outer peripheral surfaces of the balls 61 and 62 on a part of the receiving surfaces of the balls 51 and 52, thereby performing “fitting-in”. However, if the vertical distance between the intermediate portion 11 of the lower plate 1 and the outer peripheral portion 32 of the set plate 3 is gradually reduced by crushing the boss portion 34,
For example, as shown in FIG.
As a result, the center of the guide groove 52 is displaced from the position immediately above the guide groove 51 toward the inner peripheral side by an angle θ1 with an angle θ1. Referring to FIG. 6, the distance from the center position X of the guide groove 52 of the set plate 3 to the caulking pin 71 before bending is set to L, and the boss portion 34 is crushed so that the set plate inner peripheral portion 31 of this portion is crushed. Moves downward by T, the above θ1 becomes approximately T / L.
In the drawing, X ′ is a moving position of the center of the guide groove 52 after bending. As described above, the center of the guide groove 52 of the set plate 3 is shifted from the position immediately above the original opposing position with respect to the center of the guide groove 51 of the upper plate 2.
As a result, since the balls 61 and 62 come off from the recesses formed in the guide grooves 51 and 52 during the above-mentioned “break-in”, there is a problem that the rotation operation torque at the time of adjustment largely fluctuates. In FIG. 5, the bending of the set plate 3 is exaggerated for ease of understanding. Therefore, the present invention solves such a problem, and the amount of movement of the guide groove at the time of adjusting the rotational operation torque is suppressed to prevent the fluctuation of the rotational operation torque, and the rotational operation torque can be appropriately adjusted. It is an object of the present invention to provide a vehicular seat rotation device having the above configuration. [0007] To achieve the above object, the present invention provides a first plate (2) fixed to one of a vehicle seat and a vehicle floor, and a vehicle seat. And a second plate (1) fixed to the other of the floor of the vehicle, and coupled to the second plate (1), so that the periphery of the first plate (2) can be rotated together with the second plate (1). A third plate (3) sandwiched in the up-down direction, and a surface of the first plate (2) facing the second plate (1) is a circle or circle centered on the rotation center of the first plate (2). An arc-shaped first guide groove (42) is formed,
The second plate (1) faces the first guide groove (42) in a circular or arc shape centered on the rotation center of the first plate (2) on a surface facing the first plate (2). A guide groove (41) is formed, and a circular or arcuate third guide centered on the rotation center of the first plate (2) is formed on a surface of the first plate (2) facing the third plate (3). A groove (51) is formed, and a third guide groove having a circular or arc shape centered on the rotation center of the first plate (2) is formed on a surface of the third plate (3) facing the first plate (2). A fourth guide groove (52) facing the (51) is formed, between the first guide groove (42) and the second guide groove (41), and between the third guide groove (51) and the fourth guide groove (52). ), A resistance reducing member (61, 62) having a circular cross section for reducing frictional resistance during rotation between the plates (1, 2, 3) is provided. The fourth guide groove (52) is positioned closer to the joint between the second plate (1) and the third plate (3) than the third guide groove (51). The fourth guide groove (52) and the third guide groove (5)
The facing direction of 1) is inclined with respect to the vertical direction, and / or
Alternatively, the first guide groove (42) and the second guide groove (42) are located such that the first guide groove (42) is located closer to the joint between the second plate (1) and the third plate (3) than the second guide groove (41). Guide groove (41)
Are inclined with respect to the vertical direction. In the present invention, the opposing direction of the fourth guide groove and the third guide groove is set so that the fourth guide groove is positioned closer to the joint between the second plate and the third plate than the third guide groove. And / or the opposite direction of the first guide groove and the second guide groove is vertical so that the first guide groove is located closer to the joint between the second plate and the third plate than the second guide groove. Even if the lower plate and the upper plate or the set plate are bent by changing the facing distance between the lower plate and the set plate, the center of one of the opposing guide grooves is The amount of movement with respect to the center can be reduced. As a result, the ball does not come off from the recess formed in a part of each guide groove due to “break-in” at the time of adjusting the rotational operation torque, so that a problem that the rotational operation torque at the time of adjustment greatly fluctuates is avoided. And the rotational operation torque can be appropriately adjusted. The reference numerals in parentheses indicate the correspondence with specific means described in the embodiments described later. FIG. 1 is an enlarged cross-sectional perspective view of the apparatus, and the cross-sectional portion is along the same cross-sectional line as FIG. 4 showing the prior art. In FIG. 1, an inner peripheral portion 31 of a set plate 3 serving as a third plate is coupled to an inner peripheral portion 12 of a lower plate 1 serving as a second plate extending substantially horizontally by caulking pins 71, and an outer peripheral portion 32 of the set plate 3 is provided. The upper plate 2 is a first plate which extends obliquely outward, and is bent downward stepwise and then obliquely downward in a space formed between the lower plate 1 and the intermediate portion 11 which is concavely annular. Of the inner peripheral portion 21 is located. In the inner peripheral portion 32 of the set plate 3, a substantially circular area around the through hole 311 into which the caulking pin 71 is inserted protrudes toward the lower plate 1 to form a boss portion 34 as a distance adjusting means. An outer peripheral portion 32 of the set plate 3 extending obliquely upward has a guide groove 52 having an arc-shaped cross section which is open obliquely downward.
On the other hand, a guide groove 51 having an arc-shaped cross section that opens obliquely upward is formed in the inner peripheral portion 21 extending obliquely downward of the upper plate 2.
52 are obliquely opposed. That is, the guide groove 52
Is located closer to the joint of the caulking pin 71 than the guide groove 51, and the line connecting the center of the guide groove 51 and the center of the guide groove 52 is inclined by a predetermined angle from the vertical direction toward the joint of the caulking pin 71. . And these guide grooves 51,
A ball 62 is rotatably positioned in the holding hole 631 of the resin ring 63 and serves as a resistance reducing member. Each of the guide grooves 51 and 52 is formed in a circular shape about the center of rotation of the upper plate 2. The outer peripheral portion 13 and the intermediate portion 11 of the lower plate 1
Is bent into a chevron-shaped cross-section, and an annular guide groove 41 having an arc-shaped cross-section that opens obliquely upward is formed at the skirt portion thereof, while the inner peripheral portion 21 that extends obliquely downward of the upper plate 2 is oblique. Annular guide groove 42 having an arc-shaped cross section that opens downward
Are formed in a curved shape, and these guide grooves 41 and 42 face each other in the inclined direction. That is, the guide groove 42 is located closer to the joint portion by the caulking pin 71 than the guide groove 41,
A line connecting the center of 1 and the center of the guide groove 42 is inclined by a predetermined angle from the vertical direction toward the connecting portion by the caulking pin 71. A ball 61 is rotatably positioned in the holding hole 641 of the resin ring 64 as a resistance reducing member between the guide grooves 41 and 42. Each of the guide grooves 41 and 42 is provided in the upper plate 2.
Are formed in a circle centered on the rotation center of. In this way, the inner peripheral portion 21 of the upper plate 2 has the lower plate 1
And the set plate 3 so as to be rotatable.
Here, the curvature radii of the guide grooves 41, 42, 51, 52 are slightly larger than the radii of the balls 61, 62. The other structure is the same as the conventional one already described. In the rotating device having such a structure, when the set plate 3 is moved downward by T toward the inner peripheral portion 12 of the lower plate 1 by crushing the boss portion 34 by an appropriate amount, the outer peripheral portion 32 of the set plate 3 The distance between the set plate 3 and the upper plate 2 or between the upper plate 2 and the lower plate 1 is reduced. Appropriate sliding resistance is given to the balls 61 and 62 located. The inner peripheral portion 31 of the set plate 2
Of the center of the guide groove 52 when is moved downward by T
(Indicated by an angle, which is assumed to be θ2) is considered in FIG. In FIG. 2, Y is a center position of the guide groove 52 of the set plate 2 before bending, and is at a position inclined by an angle α from the vertical direction as described above. The distance from the center position Y of the guide groove 52 to the caulking pin 71 is L. In this state,
When the boss portion 34 is crushed and the set plate inner peripheral portion 31 of this portion moves downward by T, the center of the guide groove 52 is shifted from the original position Y by an angle θ2 to a position Y ′.
Move to Here, θ2 is approximately T1 / L, and T1 <T
Therefore, θ2 <θ1 (see FIG. 6). That is,
If the center position of the guide groove 52 of the set plate 3 before bending is inclined by an angle α from the vertical direction toward the connecting portion by the caulking pin 71, the boss portion 34 is crushed and the outer peripheral portion 31 of the set plate 3 is crushed. Is moved downward by a certain amount T, the amount of movement of the center position of the guide groove 52 can be suppressed to a small value. Here, the movement amount of the center position of the guide groove 52 can be reduced as the angle α is increased,
The angle α is selected to be an appropriate size in consideration of the need to secure a supporting force for the seat load. As described above, according to this embodiment, when adjusting the rotational operation torque by changing the distance between the set plate 3 and the lower plate 1, the guide grooves 52 of the set plate 3 are used.
Can be kept small. Therefore, the ball 62 does not largely come off from the recess formed following the outer periphery of the ball 62, which is formed by abrasion on a part of the guide groove 52 due to the rotation of the upper plate during the torque adjustment. Fluctuations in the rotational operation torque during the adjustment can be kept small. In the above embodiment, the boss portion is formed as the gap adjusting means. In addition, a spacer plate or the like which can be crushed by an appropriate amount in the thickness direction is provided between the lower plate and the set plate to serve as the gap adjusting means. Is also good. In the above embodiment, the case where the outer peripheral portion 32 of the set plate 3 is bent has been described, but the same applies to the case where the inner peripheral portion 21 of the upper plate 2 or the intermediate portion 11 of the lower plate 1 is bent. In the above embodiment, the case where the present invention is applied to the rotating device having a structure in which the lower plate 1 and the set plate 3 rotatably hold the upper plate 2 has been described. The present invention can also be applied to a rotating device having a structure in which the lower plate 1 as the first plate is held by the set plate 3 as the third plate and the upper plate 2 is rotatable. Furthermore, only one of the facing guide grooves may be inclined in the facing direction. Further, a resin ring body having a circular cross section can be used as the resistance reducing member instead of the ball. Further, the guide grooves 41, 42, 51, 52 may be formed in an arc shape instead of being formed in a circle centered on the rotation center of the upper plate 2. As described above, according to the vehicle seat rotating apparatus of the present invention, the amount of movement of the guide groove during the adjustment of the rotation operation torque is suppressed to a small degree, thereby preventing the fluctuation of the rotation operation torque. Thereby, the rotation operation torque can be appropriately adjusted.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施形態を示す回転装置の拡大断面
斜視図である。 【図2】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【図3】回転装置の全体斜視図である。 【図4】図3のIV−IV線に沿った断面図である。 【図5】セットプレートが撓んだ状態を示す断面図であ
る。 【図6】案内溝の中央の移動を説明する図である。 【符号の説明】 1…ロアプレート、2…アッパプレート、3…セットプ
レート、34…ボス部、41,42…案内溝、51,5
2…案内溝、61,62…ボール。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an enlarged sectional perspective view of a rotating device showing one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram illustrating movement of a center of a guide groove. FIG. 3 is an overall perspective view of a rotating device. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3; FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state where a set plate is bent. FIG. 6 is a diagram illustrating the movement of the center of the guide groove. [Description of Signs] 1 ... Lower plate, 2 ... Upper plate, 3 ... Set plate, 34 ... Boss part, 41, 42 ... Guide groove, 51, 5
2 ... guide groove, 61, 62 ... ball.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3B087 BA07 BB12 BB14 DB05 DE02 3J101 AA02 AA32 AA42 AA53 AA63 AA73 AA82 AA85 BA35 BA50 BA53 BA54 BA55 BA63 EA31 FA41 GA01    ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    F term (reference) 3B087 BA07 BB12 BB14 DB05 DE02                 3J101 AA02 AA32 AA42 AA53 AA63                       AA73 AA82 AA85 BA35 BA50                       BA53 BA54 BA55 BA63 EA31                       FA41 GA01

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 車両用シートおよび車両のフロアのうち
の一方に固定される第1プレートと、車両用シートおよ
び車両のフロアのうちの他方に固定される第2プレート
と、該第2プレートに結合され、第2プレートとともに
前記第1プレートの周縁を回転可能に上下方向で挟み込
む第3プレートとを備え、前記第1プレートの前記第2
プレートとの対向面には第1プレートの回転中心を中心
とする円形または円弧形の第1案内溝が形成され、前記
第2プレートの前記第1プレートとの対向面には第1プ
レートの回転中心を中心とする円形または円弧形で前記
第1案内溝に対向する第2案内溝が形成され、前記第1
プレートの前記第3プレートとの対向面には第1プレー
トの回転中心を中心とする円形または円弧形の第3案内
溝が形成され、前記第3プレートの前記第1プレートと
の対向面には第1プレートの回転中心を中心とする円形
または円弧形で前記第3案内溝に対向する第4案内溝が
形成され、前記第1案内溝と前記第2案内溝の間、およ
び前記第3案内溝と前記第4案内溝の間に、各プレート
間の回転時の摩擦抵抗を軽減する断面円形の抵抗軽減部
材が配設された車両用シートの回転装置において、前記
第4案内溝が前記第3案内溝よりも前記第2プレートと
前記第3プレートの結合部側に位置するように前記第4
案内溝と前記第3案内溝の対向方向を鉛直方向に対して
傾斜させ、および/又は前記第1案内溝が前記第2案内
溝よりも前記第2プレートと前記第3プレートの結合部
側に位置するように前記第1案内溝と前記第2案内溝の
対向方向を鉛直方向に対して傾斜させたことを特徴とす
る車両用シートの回転装置。
Claims: 1. A first plate fixed to one of a vehicle seat and a vehicle floor, and a second plate fixed to the other of the vehicle seat and the vehicle floor. A third plate coupled to the second plate, the third plate rotatably vertically sandwiching a periphery of the first plate together with the second plate;
A circular or arc-shaped first guide groove centered on the rotation center of the first plate is formed on a surface facing the plate, and a first plate of the first plate is formed on a surface of the second plate facing the first plate. A second guide groove facing the first guide groove is formed in a circular or arc shape about the center of rotation, and the first guide groove is formed in the first guide groove.
A third guide groove having a circular or arc shape centered on the rotation center of the first plate is formed on a surface of the plate facing the third plate, and is formed on a surface of the third plate facing the first plate. Has a fourth guide groove formed in a circular or arc shape centering on the rotation center of the first plate and facing the third guide groove, between the first guide groove and the second guide groove, and In a vehicle seat rotating device, a resistance reducing member having a circular cross section for reducing frictional resistance between the plates during rotation between the third guide groove and the fourth guide groove is provided. The fourth plate is positioned so as to be located closer to the joint between the second plate and the third plate than the third guide groove.
The opposing direction of the guide groove and the third guide groove is inclined with respect to the vertical direction, and / or the first guide groove is closer to the joint between the second plate and the third plate than the second guide groove. A rotating device for a vehicle seat, wherein a facing direction of the first guide groove and the second guide groove is inclined with respect to a vertical direction so as to be located.
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