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JP2003002059A - Storage device for vehicle - Google Patents

Storage device for vehicle

Info

Publication number
JP2003002059A
JP2003002059A JP2001185567A JP2001185567A JP2003002059A JP 2003002059 A JP2003002059 A JP 2003002059A JP 2001185567 A JP2001185567 A JP 2001185567A JP 2001185567 A JP2001185567 A JP 2001185567A JP 2003002059 A JP2003002059 A JP 2003002059A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
retainer
plate
storage device
closed position
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001185567A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4210822B2 (en
Inventor
Takashi Setoguchi
隆 瀬戸口
Tomohiko Takegawa
智彦 竹川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meiwa Industry Co Ltd
Meiwa Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Meiwa Industry Co Ltd
Meiwa Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meiwa Industry Co Ltd, Meiwa Kogyo Co Ltd filed Critical Meiwa Industry Co Ltd
Priority to JP2001185567A priority Critical patent/JP4210822B2/en
Publication of JP2003002059A publication Critical patent/JP2003002059A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4210822B2 publication Critical patent/JP4210822B2/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a storage device for vehicle capable of certainly releasing a lock even if any position of a door is pushed at the storage device provided with a push open type lock mechanism. SOLUTION: The push open type storage device 10 has a retainer 20, a door 30, a lock mechanism, a seal member 50 and a plate 60. The seal member 50 is supported to the door 30 side of the retainer 20 and the door 30 and has a seal part 51 contacted with a periphery edge part 21a of a storage part 21 of the retainer 20 when the door 30 is positioned at a closed position. The seal part 51 has a contact part 52 contacted with the periphery edge part 21a of the storage part 21 of the retainer 20 when the door 30 is positioned at the closed position; and a stroke absorbing part 53 deformed itself when the door 30 is pushed into a push-in position from the closed position. The plate 60 is arranged at the door 30 side displaceably against the door 30.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、車両用収納装置に
関する。 【0002】 【従来の技術】従来の車両用収納装置1は、図8、図9
に示すように、収容部2aを有するリテーナ2と、リテ
ーナ2に回動可能に取り付けられたドア3と、ドア3を
閉めたときに自動的にロックをかけロック位置からドア
3を押し込むことによってロックを外すプッシュオープ
ン式のロック部と、ドア3に取り付けられた板ばね式の
プレート5と、プレート5に取り付けられドア3閉時に
リテーナ2の収容部2aの開口周縁部2bに接触するシ
ール部材6とを、有する。プレート5は、車両用収納装
置1が車両用灰皿装置である場合、金属製である。プレ
ート5は、ロックを外すために閉位置にあるドア3を押
し込んだときに自身が変形して押し込みストロークを生
じる(図9の実線の位置から点線の位置に弾性変形して
押し込みストロークを生じる)。シール部材6は、ドア
3閉時にリテーナ2の収容部2aの開口周縁部2bと接
触する。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の車両用
収納装置1は、つぎの問題点(課題)がある。プレート
5が金属製の場合、プレート5のバネ力(復元力、反発
力)は大きい。そのため、ドア3を押し込んだ時に、プ
レート5からドア3にかかる反発力は大きい。その結
果、ロックが車両用収納装置1の車両左右方向の片側の
側面のみに設けられている場合に、ドア3の、ロック部
が設けられていない側の車両左右方向端部を押し込んだ
時、ドア3が変形によって、ドア3の、ロック部が設け
られている側の、ロック解除のためのストローク量が不
十分となり、ロック解除できなくなる(ドアが開かなく
なる)ことがある。本発明の目的は、プッシュオープン
式のロック機構を備えた車両用収納装置において、ドア
のどの位置を押しても確実にロック解除できる(ロック
解除のためのストローク量を確実にとることができる)
車両用収納装置を提供することにある。 【0004】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。リテーナと、ドアと、ロック機
構と、シール部材と、プレートとを、有し、前記リテー
ナは、収容部を有しており、前記ドアは、前記リテーナ
に開位置と閉位置を超えた位置にある押し込み位置との
間にわたって回動可能に取り付けられ、開方向に常時付
勢されており、前記ロック機構は、前記ドアが閉位置に
あるときに前記ドアをロックし前記ドアを閉位置から押
し込み位置に押し込むことによってロックを外すプッシ
ュ・オープン式であり、前記シール部材は、前記リテー
ナと前記ドアのうちドア側に支持され、かつ前記ドアが
閉位置にあるときに前記リテーナの収容部の開口周縁部
に接触するシール部を有しており、該シール部は前記ド
アが閉位置にあるときに前記リテーナの収容部の開口周
縁部と接触する接触部と、前記ドアを閉位置から押し込
み位置に押し込んだときに自身が変形するストローク吸
収部とを有しており、前記プレートは、ドア側に前記ド
アに対して変位可能に配されている、車両用収納装置。 【0005】上記本発明の車両用収納装置では、ロック
・ロック解除に必要なストロークをプレートのばね変形
ではなくシール部材(たとえば、ゴム製シール部材)の
シール部の変形にもたせている。シール部材が軟質樹脂
製(たとえば、ゴム製)である場合、シール部のストロ
ーク吸収部のバネ力(復元力、反発力)は、金属製のプ
レートを変形させて押し込みストロークを生じていた場
合のプレートのバネ力よりも小さい。そのため、ドアを
押し込んだ時にシール部材からドアにかかる反発力は、
従来の、プレートからドアにかかる反発力よりも小とな
る。その結果、ロック部が車両用収納装置の車両左右方
向の片側の側面のみに設けられていて、ドアの、ロック
部が設けられていない側の車両左右方向端部を押し込ん
だ時であっても、ドアは変形しないか、または変形して
も無視できる程度の変形量となる。したがって、ロック
部が設けられている側の車両左右方向端部において確実
にロック解除ストロークをとることができ、確実にロッ
ク解除でき、ドアを開けることができる。 【0006】 【発明の実施の形態】図1〜図4は、本発明実施例1の
車両用収納装置示しており、図5は、本発明実施例1と
本発明実施例2にわたって適用可能な車両用収納装置を
示しており、図6、図7は、本発明実施例2の車両用収
納装置を示している。本発明実施例1と本発明実施例2
にわたって共通する部分には、本発明実施例1と本発明
実施例2にわたって同じ符号を付してある。 【0007】まず、本発明実施例1と本発明実施例2に
わたって共通する部分を、たとえば図1、図2、図5を
参照して、説明する。本発明実施例の車両用収納装置1
0は、図1、図2に示すように、リテーナ20と、ドア
30と、ロック機構40と、シール部材50と、プレー
ト60とを、有する。本発明実施例では、車両用収納装
置10が車両の内装部材であるインスツルメントパネル
に設置される車両用灰皿装置である場合を例にとって説
明する。ただし、車両用収納装置10の設置場所はイン
スツルメントパネルに限定されるものではない。また、
車両用収納装置10は、車両用灰皿装置に限定されるも
のではない。リテーナ20は、たとえば樹脂製である。
リテーナ20は、図2に示すように、収容部21を有す
る。収容部21はリテーナ20に直接設けられていても
よく、リテーナ20に着脱可能に取り付けられるボック
ス22に設けられていてもよい(本発明図示例では、収
容部21がボックス22に設けられている場合を示して
いる)。 【0008】ドア30は、たとえば樹脂製である。ドア
30は、リテーナ20の収容部21を開閉する。ドア3
0は、図5に示すように、開位置30aと閉位置30b
を超えた位置にある押し込み位置30cとの間にわたっ
て、リテーナ20に回動可能に取り付けられている。ド
ア30の回動軸芯30dは、車両左右方向に延びてい
る。ドア30は、図示略のスプリングにより閉位置30
bから開位置30a側に常時回動付勢されている。 【0009】ドア30は、図2に示すように、アウター
ドア31と、インナードア32とを、有する。アウター
ドア31は、ドア30の意匠面を形成する。インナード
ア32は、アウタードア31に、アウタードア31の裏
面側から固定して取り付けられる。インナードア32
は、ドア開時に、アウタードア31の裏面が見えること
を防止している。インナードア32は、インナードア
32に図示略の爪を設けアウタードア31に図示略の爪
受け部を設けておき、アウタードア31の爪受け部にイ
ンナードア32の爪を係合させることで、アウタードア
31に取り付けられていてもよく、図示略のスクリュ
等を用いてアウタードア31に取り付けられていてもよ
い。 【0010】ロック機構40は、ドア30を閉めたとき
に自動的にロックをかけドア30が閉位置30bにある
ときにドア30をロックし、ドア30を閉位置30bか
ら押し込み位置30cに押し込むことによってロックを
外すプッシュ・オープン式である。 【0011】シール部材50は、たとえばゴム製であ
る。ただし、シール部材50は、ゴム0に限定されるも
のではなく、難燃性にすぐれやわらかく弾性のある樹脂
でもよい。シール部材50は、リテーナ20とドア30
のうちドア30側に支持されている(本発明実施例1で
は、シール部材50はドア30に直接支持されており、
本発明実施例2では、シール部材50はプレート60を
介してドア30に支持されている)。シール部材50
は、ドア30が閉位置にあるときにリテーナ20の収容
部21の開口周縁部21aに接触するシール部51を有
している。 【0012】シール部51は、ドア30が閉位置にある
ときにリテーナ20の収容部21の開口周縁部21aと
接触する接触部52と、ドア30を閉位置から押し込み
位置に押し込んだときに自身が変形して押し込みストロ
ークを生じるストローク吸収部53とを、有している。
接触部52とストローク吸収部53とは、一体に形成さ
れていてもよく、別体に形成されて着脱不能に取り付け
られていてもよい。接触部52は、ドア30が閉位置と
押し込み位置およびそれらの間にあるとき、開口周縁部
21aに、常時接触している。ストローク吸収部53
は、ドア30が閉位置30bと押し込み位置30cおよ
びそれらの間にあるとき、自由状態(バネ力を生じない
状態、すなわち自由長からの距離がゼロの状態)にな
く、バネ力を生じる状態にある。 【0013】プレート60は、耐火性と耐熱性を有す
る、金属製または硬質樹脂製である。プレート60は、
リテーナ20とドア30のうちドア30側に配されてい
る。プレート60は、ドア30に浮動支持されており、
ドア30に対して変位可能とされている。 【0014】つぎに、本発明実施例1と本発明実施例2
にわたって共通する部分の作用を説明する。ロック・ロ
ック解除に必要なストロークをプレート60のばね変形
ではなくゴム製のシール部材50のシール部51の変形
にもたせている。シール部材50が軟質樹脂製(たとえ
ば、ゴム製)である場合、シール部51のストローク吸
収部53のバネ力(復元力、反発力)は、金属製のプレ
ートを変形させて押し込みストロークを生じていた場合
のプレートのバネ力よりも小さい。そのため、ドア30
を押し込んだ時にシール部材50からドア30にかかる
反発力は、従来の、プレートからドアにかかる反発力よ
りも小となる。その結果、ロック機構40が車両用収納
装置10の車両左右方向の片側の側面のみに設けられて
いて、ドア30の、ロック機構40が設けられていない
側の車両左右方向端部を押し込んだ時であっても、ドア
30は変形しないか、または変形しても無視できる程度
の変形量となる。したがって、ロック機構40が設けら
れている側の車両左右方向端部において確実にロック解
除ストロークをとることができ、確実にロック解除で
き、ドア30を開けることができる。 【0015】つぎに、本発明の各実施例に特有な部分を
説明する。本発明実施例1では、図1〜図5に示すよう
に、シール部材50は、ドア30に直接支持されている
(ドア30に取り付けられている)。シール部材50の
シール部51は、ストローク吸収部53が変形していな
いときU字状の断面を有しており、U字状の底が接触部
52であり、底から立ち上がる脚がストローク吸収部5
3である。プレート60は、シール部材50に支持され
ている。支持は、たとえば、プレート60に爪を設け、
シール部材50にプレート60の爪が引っ掛けられる穴
を設け、シール部材50の穴にプレート60の爪を引っ
掛けることで行われる。プレート60は、シール部材5
0のストローク吸収部53が変形することにより、ドア
30に対して変位する。 【0016】本発明実施例1では、プレート60がシー
ル部材50に支持されているので、プレート60はドア
30に対してあらゆる方向に傾くことができる。そのた
め、リテーナ20に成形時の変形が生じた場合でも、プ
レート60がドア30に対し傾くことでリテーナ20の
変形を吸収できる。 【0017】本発明実施例2では、図6、図7に示すよ
うに、シール部材50は、プレート60に支持されてい
る(プレート60に取り付けられている)。シール部材
50のシール部51の断面形状は、断面直方体状部51
aと、断面直方体状部51aの上面に設けられた断面屈
曲辺形状部51bと、からなる。断面直方体状部51a
は、中実断面である。断面屈曲辺形状部51bの下端
は、断面直方体状部51aに接続されており、断面屈曲
辺形状部51bの上端は、ドア30やプレート60に接
続されていない自由端とされている。断面直方体状部5
1aの底が接触部52であり、断面屈曲辺形状部51b
がストローク吸収部53である。プレート60は、ドア
インナー32に引っかけられており、ドアアウター31
とドアインナー32との間で変位可能である。プレート
60は、シール部材50のストローク吸収部53が変形
することにより、ドア30に対して変位する。 【0018】本発明実施例2では、プレート60がドア
インナー32に、ドア30に対して変位可能に引っかけ
られているので、プレート60はドア30に対してあら
ゆる方向に傾くことができる。そのため、リテーナ20
に成形時の変形が生じた場合でも、プレート60がドア
30に対し傾くことでリテーナ20の変形を吸収でき
る。 【0019】 【発明の効果】請求項1記載の車両用収納装置によれ
ば、ロック・ロック解除に必要なストロークをプレート
のばね変形ではなくシール部材(たとえば、ゴム製シー
ル部材)のシール部の変形にもたせている。シール部材
が軟質樹脂製(たとえば、ゴム製)である場合、シール
部のストローク吸収部のバネ力(復元力、反発力)は、
金属製のプレートを変形させて押し込みストロークを生
じていた場合のプレートのバネ力よりも小さい。そのた
め、ドアを押し込んだ時にシール部材からドアにかかる
反発力は、従来の、プレートからドアにかかる反発力よ
りも小となる。その結果、ロック部が車両用収納装置の
車両左右方向の片側の側面のみに設けられていて、ドア
の、ロック部が設けられていない側の車両左右方向端部
を押し込んだ時であっても、ドアは変形しないか、また
は変形しても無視できる程度の変形量となる。したがっ
て、ロック部が設けられている側の車両左右方向端部に
おいて確実にロック解除ストロークをとることができ、
確実にロック解除でき、ドアを開けることができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle storage device. 2. Description of the Related Art A conventional vehicle storage device 1 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 5, a retainer 2 having a housing portion 2a, a door 3 rotatably mounted on the retainer 2, and a door 3 that is automatically locked when the door 3 is closed and pushed in from the locked position. A push-open type lock portion for releasing the lock, a plate spring type plate 5 attached to the door 3, and a seal member attached to the plate 5 and which comes into contact with the opening peripheral portion 2b of the housing portion 2a of the retainer 2 when the door 3 is closed. And 6. The plate 5 is made of metal when the vehicle storage device 1 is a vehicle ashtray device. When the door 3 in the closed position is pushed in to release the lock, the plate 5 deforms itself to generate a pushing stroke (from the position indicated by the solid line in FIG. 9 to the position indicated by the dotted line, the plate 5 causes a pushing stroke). . When the door 3 is closed, the seal member 6 comes into contact with the opening peripheral edge 2 b of the housing 2 a of the retainer 2. [0003] However, the conventional vehicle storage device 1 has the following problems (problems). When the plate 5 is made of metal, the spring force (restoring force, repulsive force) of the plate 5 is large. Therefore, when the door 3 is pushed in, the repulsive force applied to the door 3 from the plate 5 is large. As a result, when the lock is provided only on one side surface of the vehicle storage device 1 in the vehicle left-right direction, when the vehicle left-right direction end portion of the door 3 on which the lock portion is not provided is pushed in, When the door 3 is deformed, the stroke for unlocking on the side of the door 3 on which the lock portion is provided may become insufficient, and the door 3 may not be unlocked (the door may not be opened). SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle storage device having a push-open type locking mechanism, in which the door can be reliably unlocked by pressing any position of the door (a stroke amount for unlocking can be reliably obtained).
A storage device for a vehicle is provided. [0004] The present invention to achieve the above object is as follows. A retainer, a door, a lock mechanism, a seal member, and a plate, wherein the retainer has an accommodation portion, and the door is at a position beyond the open position and the closed position of the retainer. The lock mechanism is rotatably mounted between a certain push-in position and constantly biased in the opening direction, and the lock mechanism locks the door when the door is in the closed position and pushes the door from the closed position. A push-open type for unlocking by pushing the seal member into a position, wherein the seal member is supported on the door side of the retainer and the door, and the opening of the accommodation portion of the retainer when the door is in the closed position. A sealing portion for contacting a peripheral portion, the sealing portion closing the door when the door is in the closed position, and a contact portion for contacting an opening peripheral portion of the receiving portion of the retainer; It has a stroke absorbing portion is itself when pushed into the push-in position deformed from the plate is displaceably arranged relative to the door to the door side, the storage device for vehicles. In the vehicle storage device of the present invention, the stroke required for locking / unlocking is given not by the spring deformation of the plate but by the deformation of the seal portion of the seal member (for example, a rubber seal member). When the sealing member is made of a soft resin (for example, rubber), the spring force (restoring force, repulsion force) of the stroke absorbing portion of the sealing portion is caused by deforming the metal plate to generate a pushing stroke. Less than the spring force of the plate. Therefore, when the door is pushed in, the repulsive force applied to the door from the seal member is
It is smaller than the conventional repulsive force applied from the plate to the door. As a result, even when the lock portion is provided only on one side surface of the vehicle storage device in the vehicle left-right direction and the door is pushed in at the vehicle left-right end on the side where the lock portion is not provided. However, the door is not deformed, or the amount of deformation is negligible even if it is deformed. Therefore, the unlocking stroke can be reliably taken at the vehicle left-right end on the side where the locking portion is provided, the unlocking can be reliably performed, and the door can be opened. 1 to 4 show a storage device for a vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is applicable to the first and second embodiments of the present invention. 6 and 7 show a vehicle storage device according to a second embodiment of the present invention. Example 1 of the present invention and Example 2 of the present invention
The same parts are denoted by the same reference numerals throughout the first and second embodiments of the present invention. First, portions common to the first embodiment of the present invention and the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 5, for example. Vehicle storage device 1 according to an embodiment of the present invention
1 has a retainer 20, a door 30, a lock mechanism 40, a seal member 50, and a plate 60, as shown in FIGS. In the embodiment of the present invention, a case where the vehicle storage device 10 is a vehicle ashtray device installed on an instrument panel which is an interior member of the vehicle will be described as an example. However, the installation location of the vehicle storage device 10 is not limited to the instrument panel. Also,
The vehicle storage device 10 is not limited to a vehicle ashtray device. The retainer 20 is made of, for example, resin.
The retainer 20 has a housing 21 as shown in FIG. The housing 21 may be provided directly on the retainer 20 or may be provided on a box 22 detachably attached to the retainer 20 (in the illustrated example of the present invention, the housing 21 is provided on the box 22). Case is shown). The door 30 is made of, for example, resin. The door 30 opens and closes the storage section 21 of the retainer 20. Door 3
0 is the open position 30a and the closed position 30b as shown in FIG.
Is rotatably attached to the retainer 20 between the pushing position 30c and the pushing position 30c. The rotation axis 30d of the door 30 extends in the left-right direction of the vehicle. The door 30 is moved to the closed position 30 by a spring (not shown).
b to the open position 30a. The door 30 has an outer door 31 and an inner door 32, as shown in FIG. The outer door 31 forms a design surface of the door 30. The inner door 32 is fixedly attached to the outer door 31 from the back side of the outer door 31. Inner door 32
Prevents the back surface of the outer door 31 from being seen when the door is opened. The inner door 32 is provided with a not-shown claw on the inner door 32 and a not-shown claw receiving portion on the outer door 31, and the claw of the inner door 32 is engaged with the claw receiving portion of the outer door 31. It may be attached to the outer door 31 or may be attached to the outer door 31 using a screw or the like (not shown). The lock mechanism 40 automatically locks when the door 30 is closed, locks the door 30 when the door 30 is at the closed position 30b, and pushes the door 30 from the closed position 30b to the pushed-in position 30c. It is a push-open type that releases the lock. The seal member 50 is made of, for example, rubber. However, the sealing member 50 is not limited to the rubber 0, and may be a resin having excellent flame retardancy and being soft and elastic. The seal member 50 includes the retainer 20 and the door 30.
(In the first embodiment of the present invention, the seal member 50 is directly supported by the door 30,
In the second embodiment of the present invention, the seal member 50 is supported by the door 30 via the plate 60). Seal member 50
Has a seal portion 51 that comes into contact with the opening peripheral portion 21a of the housing portion 21 of the retainer 20 when the door 30 is at the closed position. The seal portion 51 has a contact portion 52 that comes into contact with the opening peripheral portion 21a of the housing portion 21 of the retainer 20 when the door 30 is in the closed position, and a seal portion 52 that pushes the door 30 from the closed position to the pushed position. Has a stroke absorbing portion 53 that deforms to generate a pushing stroke.
The contact portion 52 and the stroke absorbing portion 53 may be formed integrally, or may be formed separately and irremovably attached. The contact portion 52 is always in contact with the opening peripheral portion 21a when the door 30 is at the closed position, the pushed position, and between them. Stroke absorber 53
When the door 30 is in the closed position 30b, the pushed-in position 30c, or between them, the door 30 is not in a free state (a state where no spring force is generated, that is, a state where the distance from the free length is zero) but is in a state where a spring force is generated. is there. The plate 60 is made of metal or hard resin having fire resistance and heat resistance. The plate 60
The retainer 20 and the door 30 are disposed on the door 30 side. The plate 60 is floatingly supported by the door 30,
The door 30 can be displaced. Next, Embodiment 1 of the present invention and Embodiment 2 of the present invention
The operation of the common part will be described. The stroke required for locking / unlocking is given not by the spring deformation of the plate 60 but by the deformation of the sealing portion 51 of the rubber sealing member 50. When the seal member 50 is made of a soft resin (for example, rubber), the spring force (restoring force, repulsive force) of the stroke absorbing portion 53 of the seal portion 51 deforms a metal plate to generate a pushing stroke. Is smaller than the spring force of the plate when Therefore, the door 30
Is pressed from the seal member 50 to the door 30 is smaller than the conventional repulsive force applied to the door from the plate. As a result, when the lock mechanism 40 is provided only on one side surface of the vehicle storage device 10 in the vehicle left-right direction, and the door 30 is pushed in at the vehicle left-right direction end on the side where the lock mechanism 40 is not provided. However, the door 30 is not deformed, or has a negligible amount of deformation even if it is deformed. Therefore, it is possible to reliably take the unlocking stroke at the lateral end of the vehicle on the side where the lock mechanism 40 is provided, to reliably release the lock, and to open the door 30. Next, parts unique to each embodiment of the present invention will be described. In Embodiment 1 of the present invention, as shown in FIGS. 1 to 5, the seal member 50 is directly supported by the door 30 (attached to the door 30). The sealing portion 51 of the sealing member 50 has a U-shaped cross section when the stroke absorbing portion 53 is not deformed, the U-shaped bottom is the contact portion 52, and the leg rising from the bottom is the stroke absorbing portion. 5
3. The plate 60 is supported by the seal member 50. For the support, for example, a nail is provided on the plate 60,
This is performed by providing a hole in the seal member 50 on which the claw of the plate 60 is hooked, and hooking the claw of the plate 60 in the hole of the seal member 50. The plate 60 includes the sealing member 5.
When the zero stroke absorbing portion 53 is deformed, it is displaced with respect to the door 30. In the first embodiment of the present invention, since the plate 60 is supported by the seal member 50, the plate 60 can be inclined in any direction with respect to the door 30. Therefore, even if the retainer 20 is deformed during molding, the deformation of the retainer 20 can be absorbed by tilting the plate 60 with respect to the door 30. In the second embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 6 and 7, the seal member 50 is supported by the plate 60 (attached to the plate 60). The cross-sectional shape of the sealing portion 51 of the sealing member 50 is
a and a cross-sectionally bent side portion 51b provided on the upper surface of the rectangular parallelepiped portion 51a. Sectional rectangular parallelepiped part 51a
Is a solid section. The lower end of the cross-sectionally bent side portion 51b is connected to the rectangular parallelepiped portion 51a, and the upper end of the bent-side cross-sectional shape portion 51b is a free end that is not connected to the door 30 or the plate 60. Sectional rectangular parallelepiped part 5
The bottom of 1a is the contact portion 52, and the cross-sectional bent side shape portion 51b
Are the stroke absorbing portions 53. The plate 60 is hooked on the door inner 32 and the door outer 31.
And the door inner 32 can be displaced. The plate 60 is displaced with respect to the door 30 when the stroke absorbing portion 53 of the seal member 50 is deformed. In the second embodiment of the present invention, since the plate 60 is displaceably hooked to the door inner 32 with respect to the door 30, the plate 60 can be inclined in any direction with respect to the door 30. Therefore, the retainer 20
When the plate 60 is deformed at the time of molding, the deformation of the retainer 20 can be absorbed by the plate 60 being inclined with respect to the door 30. According to the first aspect of the invention, the stroke required for locking / unlocking is determined not by the spring deformation of the plate but by the sealing portion of the sealing member (for example, a rubber sealing member). Deformed. When the seal member is made of a soft resin (for example, rubber), the spring force (restoring force, repulsive force) of the stroke absorbing portion of the seal portion is
It is smaller than the spring force of the plate when the pushing stroke is caused by deforming the metal plate. Therefore, when the door is pushed in, the repulsive force applied to the door from the seal member is smaller than the conventional repulsive force applied to the door from the plate. As a result, even when the lock portion is provided only on one side surface of the vehicle storage device in the vehicle left-right direction and the door is pushed in at the vehicle left-right end on the side where the lock portion is not provided. However, the door is not deformed, or the amount of deformation is negligible even if it is deformed. Therefore, the unlocking stroke can be reliably taken at the vehicle left-right direction end on the side where the lock portion is provided,
The lock can be released securely and the door can be opened.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明実施例1の車両用収納装置の斜視図であ
る。 【図2】本発明実施例1の車両用収納装置の、ドアが閉
位置にあるとき(実線)とドアが開位置にあるとき(2
点鎖線)を示す断面図である。 【図3】本発明実施例1の車両用収納装置の、ドアが押
し込み位置にあるときを示す断面図である。 【図4】図3のシール部とその近傍を示す拡大断面図で
ある。 【図5】本発明実施例1と本発明実施例2の両方に適用
可能であり、ドアの開位置と閉位置と押し込み位置との
位置関係を示す概略断面図である。 【図6】本発明実施例2の車両用収納装置の、ドアが閉
位置にあるときを示す断面図である。 【図7】図6のシール部とその近傍を示す拡大断面図で
ある。 【図8】従来の車両用収納装置の蓋体とシール部材とプ
レートとを示す斜視図である。 【図9】従来の車両用収納装置の断面図である。 【符号の説明】 10 車両用収納装置 20 リテーナ 21 収容部 21a 開口周縁部 22 ボックス 30 ドア 30a 開位置 30b 閉位置 30c 押し込み位置 31 アウタードア 32 インナードア 40 ロック機構 50 シール部材 51 シール部 52 接触部 53 ストローク吸収部 60 プレート
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a vehicle storage device according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 shows the storage device for a vehicle according to the first embodiment of the present invention when the door is in a closed position (solid line) and when the door is in an open position (2).
FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view of the vehicle storage device according to the first embodiment of the present invention when a door is at a pushed-in position. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing the seal portion of FIG. 3 and its vicinity. FIG. 5 is a schematic sectional view showing a positional relationship between an open position, a closed position, and a pushed position of a door, which is applicable to both the first embodiment and the second embodiment of the present invention. FIG. 6 is a sectional view of the vehicle storage device according to the second embodiment of the present invention when the door is at a closed position. FIG. 7 is an enlarged sectional view showing the seal portion of FIG. 6 and its vicinity. FIG. 8 is a perspective view showing a lid, a seal member, and a plate of a conventional vehicle storage device. FIG. 9 is a sectional view of a conventional vehicle storage device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle storage device 20 Retainer 21 Storage portion 21a Opening peripheral portion 22 Box 30 Door 30a Open position 30b Close position 30c Push-in position 31 Outer door 32 Inner door 40 Lock mechanism 50 Seal member 51 Seal portion 52 Contact portion 53 Stroke absorbing part 60 Plate

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 リテーナと、ドアと、ロック機構と、シ
ール部材と、プレートとを、有し、 前記リテーナは、収容部を有しており、 前記ドアは、前記リテーナに開位置と閉位置を超えた位
置にある押し込み位置との間にわたって回動可能に取り
付けられ、開方向に常時付勢されており、 前記ロック機構は、前記ドアが閉位置にあるときに前記
ドアをロックし前記ドアを閉位置から押し込み位置に押
し込むことによってロックを外すプッシュ・オープン式
であり、 前記シール部材は、前記リテーナと前記ドアのうちドア
側に支持され、かつ前記ドアが閉位置にあるときに前記
リテーナの収容部の開口周縁部に接触するシール部を有
しており、該シール部は前記ドアが閉位置にあるときに
前記リテーナの収容部の開口周縁部と接触する接触部
と、前記ドアを閉位置から押し込み位置に押し込んだと
きに自身が変形するストローク吸収部とを有しており、 前記プレートは、ドア側に前記ドアに対して変位可能に
配されている、車両用収納装置。
Claims: 1. A retainer, a door, a lock mechanism, a seal member, and a plate, wherein the retainer has an accommodation portion, and the door is the retainer. At a position beyond the open position and the push-in position beyond the closed position, and is always urged in the open direction, and the lock mechanism is provided when the door is at the closed position. A push-open type that unlocks the door by locking the door and pushing the door from the closed position to the pushed position, wherein the seal member is supported on the door side of the retainer and the door, and the door is closed. When the door is in the closed position, the seal portion contacts the opening edge of the retainer housing when the door is in the closed position. It has a contact portion that contacts, and a stroke absorbing portion that deforms when the door is pushed from the closed position to the pushed position, and the plate is disposed on the door side so as to be displaceable with respect to the door. Storage device for vehicles.
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