JP2002332927A - 樹脂製燃料タンクの耐火炎材と耐火炎構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 樹脂製燃料タンクを火炎から保護する。 【解決手段】 カーボン繊維を主材とする耐火炎材２を
樹脂製燃料タンク１の耐火炎部に取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は樹脂製燃料タンク、
例えば自動車用樹脂製燃料タンクの耐火炎材及び耐火炎
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車に搭載される燃料タンクは
金属製のものが多用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の金属製の燃
料タンクは、樹脂製のものに比べて重く、腐蝕し易く、
形状の自由度が少ないなどの欠点がある。

【０００４】そこで、この燃料タンクを樹脂で形成する
と金属製の燃料タンクに比べて軽量化が図られ、腐食し
ない上に樹脂成形により形状変化への対応に柔軟性があ
るが、樹脂は一般に金属よりも耐火性が低いため、樹脂
で燃料タンクを形成するには耐火試験時に軟化したり穴
明きを生じないような高温に耐え得る高価な耐熱樹脂を
使用する必要がある。

【０００５】本発明は前記に鑑み、樹脂製燃料タンクを
火炎より防ぎ、樹脂製燃料タンクの実現を容易に図る樹
脂製燃料タンクの耐火炎材と耐火炎構造を提供すること
を目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、、カーボン繊維に
よりマット状に形成したことを特徴とする樹脂製燃料タ
ンクの耐火炎材である。

【０００７】請求項２記載の第２の発明はカーボン繊維
と樹脂とを混合して燃料タンクに沿う所定形状に成形し
た樹脂製燃料タンクの耐火炎材である。

【０００８】請求項３記載の第３の発明は、カーボン繊
維によりマット状に形成した耐火炎材を、樹脂製燃料タ
ンクの必要な外面に取り付けたことを特徴とする樹脂製
燃料タンクの耐火炎構造である。

【０００９】請求項４記載の第４の発明は、カーボン繊
維と樹脂とを混合して燃料タンクに沿う所定形状に成形
した耐火炎材を、樹脂製燃料タンクの必要な外面に取り
付けたことを特徴とする樹脂製燃料タンクの耐火炎構造
である。

【００１０】請求項５記載の第５の発明は、前記第３又
は第４の発明において、樹脂製タンクの少なくとも上側
のコーナ部に耐火炎材を取り付けた樹脂製燃料タンクの
耐火炎構造である。

【００１１】

【発明の実施の形態】図に示す実施例に基づいて本発明
の実施の形態について説明する。

【００１２】図１は第１実施例を示し、燃料タンク１は
樹脂材料により所定の形状に成形されている。

【００１３】前記樹脂製の燃料タンク１の側面１ａと上
面１ｂには、これらの面に沿った形状に形成された耐火
炎材２が配置されている。このように燃料タンク１の側
面１ａと上面１ｂに耐火炎材２を配置するのは、燃料タ
ンク１の下面１ｃを形成する底板は、該燃料タンク１内
の燃料（ガソリン）により冷却されるため、下面１ｃ側
は耐火炎材なしでも耐火炎試験時間内では穴あきは生じ
ないからである。図の実施例では、耐火炎材２の側片部
２ａを、燃料タンク１の下面１ｃより若干上った位置か
ら上方の側面１ａを被覆するように形成し、耐火炎材２
の上片部２ｂを燃料タンク１の上面１ｂの全面を被覆す
るように形成し、かつ、該側片部２ａと上片部２ｂを一
体成形している。

【００１４】前記耐火炎材２は、カーボン繊維を主材と
するもので、例えば多数本のカーボン繊維と樹脂を混合
したマット状のものを製造し、該マット状のものを加熱
して成型機により前記燃料タンクの外形に沿った所定形
状に成形する。また、前記樹脂としては樹脂繊維或いは
樹脂粉などを使用する。前記樹脂としては、例えばポリ
エチレン、ポリプロピレン、ポリエステル、ナイロンな
どを使用する。

【００１５】このようにカーボン繊維と樹脂を混合する
場合には、その配合比は成型強度、耐火炎効果などを考
慮して所望に設定するものであるが、例えば樹脂の重量
比を１０％〜５０％とすることが望ましい。

【００１６】また、前記のように樹脂と混合することな
く、カーボン繊維のみで耐火炎材２を形成してもよい。
例えば、多数本のカーボン繊維を積層し、これをニード
ル加工により絡めてマット状にしたもので耐火炎材２を
形成し、これを燃料タンク１の外面に沿って配置しても
よい。

【００１７】前記耐火炎材２を燃料タンク１に取り付け
る方法としては、図１に示すように、耐火炎材２を燃料
タンク１に接着剤３で接着する方法や、更には、図２の
第２実施例に示すように、燃料タンク１の外面に樹脂製
の穴明きクランプ４を溶着し、該クランプ４に前記の耐
火炎材２をビスやクリップなどの止着部材５で止着して
取り付けるようにしてもよい。

【００１８】前記のように、耐火炎材２を樹脂製燃料タ
ンク１に取り付けて、その耐火試験を行った結果、火炎
は燃料タンク１の下面１ｃから側部を通り、上部に這っ
て回るが、燃料タンク１の下面１ｃは燃料タンク１内の
燃料（ガソリン）により冷却されているため熱による燃
料タンク１の温度上昇が緩やかで、また、燃料タンク１
の側面１ａと上面１ｂは耐熱及び断熱特性の高いカーボ
ン繊維を主材とする耐火炎材２で被覆されているため、
火炎は樹脂製燃料タンク１に接触せず、耐火試験時間内
では燃料タンクの穴あきは生じなかった。

【００１９】また、耐火炎材２を形成するカーボン繊維
はガラス繊維、セラミック繊維と比べて蓄熱性が少ない
ことから、加熱後に、その加熱を止めると速やかに大気
温度に順応して急冷する特性があるため、前記耐火試験
時間後に火炎から開放された後は耐火炎材２が急冷し、
樹脂製タンク１の穴あきは生じなかった。

【００２０】したがって、前記耐火炎材２は、樹脂製燃
料タンク１を火炎から保護するインシュレータとしての
機能を有する。

【００２１】なお、前記の耐火炎材２は、前記図１及び
図２に示すように、燃料タンク１の側面１ａ及び上面１
ｂの全面に設けてもよいが、耐火炎に必要な部分に部分
的に設けてもよい。すなわち、図３に示すように、樹脂
製の燃料タンク１の上側のコーナ部１ｄのみに前記の耐
火炎材２を取り付けてもよい。すなわち、燃料タンクに
おける上側のコーナ部１ｄの側面と上面のみに設けても
よい。

【００２２】

【発明の効果】以上のようであるから、樹脂製燃料タン
クにおける耐火炎に必要な部分の外面に耐火炎材を取り
付けることにより、その部分において火炎が樹脂製燃料
タンクに接することを防止できる。そのため、燃料タン
クを、高温に耐え得るポリエステル、ナイロンなどの高
価な耐熱樹脂を使用することなく安価なポリエチレンな
どの樹脂で形成できる。したがって、金属製タンクに比
べて軽量でかつ成型性が良い樹脂製燃料タンクの普及に
貢献できる。

【００２３】特に耐火炎材をカーボン繊維を主材として
形成したことにより、耐火試験時において、該耐火炎材
の耐熱性が高く、燃料タンクの穴あきまでの時間が長く
なった。かつ、加熱終了後においては大気温度に順応し
て急冷し、耐火炎に対して信頼性が高いことが判明し
た。

【００２４】更に、耐火炎材としてカーボン繊維と樹脂
とを混合したものにおいては、該耐火炎材を樹脂成形に
より、樹脂製燃料タンクの外面に沿った所望形状に容易
に形成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す側断面図。

【図２】本発明の第２実施例を示す側断面図。

【図３】本発明の第３実施例を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 樹脂製燃料タンク １ａ 樹脂製燃料タンクの側面 １ｂ 樹脂製燃料タンクの上面 １ｃ 樹脂製燃料タンクの下面 １ｄ 樹脂製燃料タンクのコーナ部 ２ 耐火炎材 ２ａ 耐火炎材の側片部 ２ｂ 耐火炎材の上片部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 禎二郎 愛知県豊田市鴻ノ巣町２丁目26番地 堀江 金属工業株式会社内 (72)発明者 中島 孝司 愛知県豊田市鴻ノ巣町２丁目26番地 堀江 金属工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D038 CA08 CA11 CA15 CC20 CD07 3E062 AA07 AB03 AC02 JA03 JA04 JB01 JC02 JD04

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カーボン繊維によりマット状に形成した
   ことを特徴とする樹脂製燃料タンクの耐火炎材。
2. 【請求項２】 カーボン繊維と樹脂とを混合して燃料タ
   ンクに沿う所定形状に成形した樹脂製燃料タンクの耐火
   炎材。
3. 【請求項３】 カーボン繊維によりマット状に形成した
   耐火炎材を、樹脂製燃料タンクの必要な外面に取り付け
   たことを特徴とする樹脂製燃料タンクの耐火炎構造。
4. 【請求項４】 カーボン繊維と樹脂とを混合して燃料タ
   ンクに沿う所定形状に成形した耐火炎材を、樹脂製燃料
   タンクの必要な外面に取り付けたことを特徴とする樹脂
   製燃料タンクの耐火炎構造。
5. 【請求項５】 樹脂製タンクの上側のコーナ部のみに耐
   火炎材を取り付けた請求項３又は４記載の樹脂製燃料タ
   ンクの耐火炎構造。