JP2002307932A - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空調ユニットをインスツルメントパネルの内
側に配置するにあたり、インスツルメントパネルを下ろ
さなくても空調部品の修理、交換などの作業を行えるよ
うにする。 【解決手段】 送風機６、エバポレータ６、温水ヒータ
７、及び吹出モード切換装置８を車幅方向のほぼ同位置
に配置し、内外気切換装置３を送風機６に対して車幅方
向にオフセットして配置される空調ユニットを備えてお
り、インスツルメントパネルにその一部分をなす分解可
能な分割部を設け、このインスツルメントパネルの分割
部とこれと対向する空調ユニットの部分とを通る線上に
空調部品を脱着させる部分を配置し、インスツルメント
パネルの分割部を分解することで、この分解した部分を
介して空調部品を脱着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両のインスツ
ルメントパネルの内側に搭載される空調ユニットを構成
している空調部品の脱着作業を容易に行うことができる
車両用空調装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】昨今において、インスツルメントパネル
を含む車室前方に配置される部品をモジュール化するこ
とが提案されており、例えば、特開平１１−５９１６２
号公報においては、空調ユニットなどをステアリングメ
ンバに取り付け、この空調ユニットにディスプレイ装置
を取り付けることによりユニットアセンブリを形成し、
このユニットアセンブリを車体に取り付けた後にこれを
覆うようにインスツルメントパネルを取り付けるように
するもの等が考えられている。

【０００３】一般に空調ユニットは、内気と外気との導
入割り合いを調節する内外気切換装置、送風機、冷却用
熱交換器、加熱用熱交換器、吹出モードを切り換える吹
出モード切換装置などの空調部品を風の流れに対して直
列に配置して構成されているが、上述のようなモジュー
ル構成においては、それぞれの空調部品をメンテナンス
するにあたり、インスツルメントパネルを外し、その
後、メンテナンスを必要とする空調部品を空調ユニット
から外す作業が必要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、メンテ
ナンス時にインスツルメントパネルをいちいち上げ下げ
していたのでは、作業効率が悪く、また、インスツルメ
ントパネル自体、大きく重いものであるので、インスツ
ルメントパネルの脱着は容易ではなく、メンテナンス時
の大きな障害となっていた。このため、空調ユニットと
インスツルメントパネルとのモジュール化を図る上にお
いては、メンテナンスのし易さが重要な課題となってき
ている。

【０００５】そこで、この発明においては、特に、送風
機、冷却用熱交換器、加熱用熱交換器、及び吹出モード
切換装置を車幅方向のほぼ同位置に配置し、内外気切換
装置を送風機に対して車幅方向にオフセットして配置し
て構成される空調ユニットをインスツルメントパネルの
内側に配置するにあたり、インスツルメントパネルを下
ろさなくても空調部品の修理、交換などの作業を行うこ
とができ、もって、メンテナンス作業の作業性の向上を
図ると共にメンテナンスコストの削減を図ることができ
る車両用空調装置を提供することを課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、この発明にかかる車両用空調装置は、内気と外気と
の導入割り合いを調節する内外気切換装置、送風機、冷
却用熱交換器、加熱用熱交換器、及び吹出モードを切り
換える吹出モード切換装置を含む空調部品を風の流れに
対して直列に配置し、前記送風機、前記冷却用熱交換
器、前記加熱用熱交換器、及び前記吹出モード切換装置
を車幅方向のほぼ同位置に配置すると共に、前記内外気
切換装置を前記送風機に対して車幅方向にオフセットし
て配置するように構成した空調ユニットを備えており、
この空調ユニットをインスツルメントパネルの内側に搭
載するにあたり、前記インスツルメントパネルにその一
部分をなす分解可能な分割部を設け、この前記インスツ
ルメントパネルの分割部とこれと対向する空調ユニット
の部分とを通る線上に前記空調部品を脱着させる部分を
配置し、前記インスツルメントパネルの分割部を分解す
ることで、この分解した部分を介して前記空調部品を脱
着できるようにしたことを特徴としている（請求項
１）。

【０００７】したがって、メンテナンス時においては、
インスツルメントパネルの一部をなす分割部を分解し
て、この分解した部分を介して空調ユニットから空調部
品を脱着させることができるので、インスツルメントパ
ネルをわざわざ下ろす必要がなくなり、メンテナンス作
業を簡易に行うことが可能となる。

【０００８】ここで、インスツルメントパネルの分割部
とこれと対向する空調ユニットの部分とを通る線上に空
調部品の脱着部分を配置するとは、インスツルメントパ
ネルの分割部と対向する部分に空調部品を脱着させる部
分を設ける場合のほか、インスツルメントパネルの分割
部と空調部品を脱着させる部分との間に他の部材が介在
するような場合を含むものであり、例えば、空調ユニッ
トの空調部品を脱着させる部分に、空調部品の取り付け
箇所を塞ぐと共に空調ユニットの一部分をなす分解可能
な分割部をインストルメントパネルの分割部と対向して
配置し、インスツルメントパネルの分割部と空調ユニッ
トの分割部とを分解することで、これら分解した部分を
介して空調部品を脱着できるようにしても（請求項
２）、また、空調ユニットの空調部品を脱着させる部分
に、インストルメントパネルの分割部と対向して該空調
部品を露出して設け、インスツルメントパネルの分割部
を分解することで、この分解した部分を介して空調部品
を脱着できるようにしてもよい（請求項３）。

【０００９】さらに、空調ユニットの空調部品を脱着さ
せる部分に、空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共に空調
ユニットの一部分をなす分解可能な分割部を設け、イン
ストルメントパネルの分割部と空調ユニットの分割部と
の間に空調ユニットの一部分をなす分解可能な他の分割
部を該インストルメントパネルの分割部と対向して配置
し、インスツルメントパネルの分割部と空調ユニットの
それぞれの分割部とを分解することで、これら分解した
部分を介して空調部品を脱着できるようにしても（請求
項４）、空調ユニットの空調部品を脱着させる部分に、
空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共に分解可能な他の空
調部品をインストルメントパネルの分割部と対向して設
け、インストルメントパネルの分割部と他の空調部品と
を分解することで、これら分解した部分を介して空調部
品を脱着できるようにしてもよい（請求項５）。

【００１０】また、インスツルメントパネルの分割部
は、インスツルメントパネルの上部に設けるようにして
も、インスツルメントパネルの下部に設けるようにして
も、インスツルメントパネルの正面に設けるようにして
もよい（請求項６〜８）。

【００１１】例えば、加熱用熱交換器については、イン
スツルメントパネルの下部にその一部分をなす分解可能
な分割部を設け、この分割部と対向する空調ユニットの
部分に加熱用熱交換器の取り付け箇所を塞ぐと共に空調
ユニットの一部分をなす分解可能な分割部を設け、イン
スツルメントパネルの分割部と空調ユニットの分割部と
を分解することで、これら分解した部分を介して加熱用
熱交換器を脱着させるようにするとよい（請求項９）。
ここで、加熱用熱交換器は、温水を熱源とする温水ヒー
タであっても、電気ヒータであっても、温水ヒータの下
流側に設けられた電気ヒータであってもよい（請求項１
０，１１）。

【００１２】また、送風機については、インスツルメン
トパネルの一部分をなす分解可能な分割部を該インスト
ルメントパネルの上部に設け、この分割部と対向する前
記空調ユニットの部分に送風機を露出して配置し、イン
スツルメントパネルの分割部を分解することで、この分
解した部分を介して送風機を脱着させるようにするとよ
い（請求項１２）。

【００１３】空調ユニットの内外気切換装置と送風機と
の間にフィルタを配置する構成においては、インスツル
メントパネルの上部にその一部分をなす分解可能な分割
部を設け、空調ユニットにフィルタの取り付け箇所を塞
ぐと共に該空調ユニットの一部分をなす分解可能な分割
部を設け、インストルメントパネルの分割部と空調ユニ
ットの分割部との間に空調ユニットの一部分をなす分解
可能な他の分割部を該インスツルメントパネルの分割部
と対向して配置し、インスツルメントパネルの分割部と
空調ユニットのそれぞれの分割部とを分解することで、
これら分解した部分を介してフィルタを脱着させるよう
にするとよい（請求項１３）。

【００１４】吹出モード切換装置については、インスツ
ルメントパネルの一部分をなす分解可能な分割部を該イ
ンストルメントパネルの正面に設け、この分割部と対向
する空調ユニットの部分に吹出モード切換装置を露出し
て配置し、インスツルメントパネルの分割部を分解する
ことで、この分解した部分を介して吹出モード切換装置
を脱着させるようにしてもよい（請求項１４）。

【００１５】また、冷却用熱交換器については、インス
ツルメントパネルの正面にその一部分をなす分解可能な
分割部を設け、この分割部と対向する空調ユニットの部
分に、冷却用熱交換器の取り付け箇所を塞ぐと共に分解
可能な吹出モード切換装置を配置し、インストルメント
パネルの分割部と吹出モード切換装置とを分解すること
で、これら分解した部分を介して冷却用熱交換器を脱着
させるようにしてもよい（請求項１５）。

【００１６】上述した各構成は、特に、送風機、冷却用
熱交換器、加熱用熱交換器及び吹出モード切換装置を車
幅のほぼ中央に配置し、内外気切換装置を送風機に対し
て車両の車幅方向にずらして配置する空調ユニットにお
いて、インスツルメントパネルを下ろすことなくメンテ
ナンス作業を行う場合に適した構成である。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面により説明する。図１において、車両のインスツルメ
ントパネルの内側に搭載される空調ユニット１が示され
ている。この空調ユニット１は、空調ケース２に、イン
テークドア３によって内気と外気との導入割り合いを調
節する内外気切換装置４、フィルタ５、送風機６、エバ
ポレータ７、温水ヒータ８、電気ヒータ９、及び図示し
ないモードドアによって吹出モードを切り換える吹出モ
ード切換装置１０をこの順で風の流れに対して直列に配
置して構成されるもので、このうち、送風機６、エバポ
レータ７、温水ヒータ８、電気ヒータ９および吹出モー
ド切換装置１０を車幅方向のほぼ中央に配置し、内外気
切換装置３とフィルタ４を、送風機６に対して車幅方向
にオフセットして配置するようにしている。

【００１８】この例において、温水ヒータ８及び電気ヒ
ータ９はエバポレータ７よりも車室側において略水平に
配置され、また、電気ヒータ９は温水ヒータ８の上方
に、吹出モード切換装置１０は、温水ヒータ９のさらに
上方にそれぞれ配置されている。また、送風機６は、エ
バポレータ７の上方に配置され、内外気切換装置４及び
フィルタ５は送風機６に対して助手席側にずらして配置
されている。

【００１９】温水ヒータ８及び電気ヒータ９の取り付け
箇所に臨む空調ケース２の正面には、温水ヒータ８や電
気ヒータ９の取り付け箇所を塞ぐと共に空調ユニット１
の一部分をなすヒータ脱着カバー１１が分解可能に取り
付けられており、このヒータ脱着カバー１１を取り外す
ことで、温水ヒータ８や電気ヒータ９を空調ユニット１
の正面から脱着できるようにしている。尚、この例にお
いて、ヒータ脱着カバー１１は、フットダクトの一部を
兼ねたものとなっており、また、電気ヒータ９は、加熱
能力の不足を補うために必要に応じて取り付けられるも
ので、温水ヒータ８のみで十分な加熱能力が得られる場
合には取り除かれるようになっている。

【００２０】そして、この空調ユニット１は、内外気切
換装置４とフィルタ５を設けた部分がインテークユニッ
ト１ａとして構成され、送風機６、エバポレータ７、温
水ヒータ８、電気ヒータ９、及び吹出モード切換装置１
０を設けた部分が温調ユニット１ｂとして構成され、下
記するようにインスツルメントパネルの内側に装着され
ている。

【００２１】図２及び図３において、リッターカーのイ
ンスツルメントパネル２０の内側、即ち、エンジンルー
ム１２と車室１３とを仕切るファイヤーウォール１４と
インスツルメントパネル２０との間に形成される空間に
上述した空調ユニット１を搭載した状態、特に温水ヒー
タ８や電気ヒータ９が配置されている温調ユニット１ｂ
の部分の搭載状態が示されている。

【００２２】この例においては、加熱用熱交換器として
温水ヒータ８と電気ヒータ９を配置した状態が示されて
おり、送風機６から圧送された空気は、送風機６の下方
に設けられたエバポレータ７を通過した後に加熱用熱交
換器（温水ヒータ８、電気ヒータ９）の下流側に設けら
れたエアミックスドア１５によって加熱用熱交換器（温
水ヒータ８、電気ヒータ９）を通過する空気とバイパス
する空気との割り合いが調節され、温調された後にモー
ドドア１６ａ，１６ｂの位置に応じて温調ユニット１ｂ
の車室側端部に設けられたヒータ脱着カバー１１などに
よって構成されるフットダクト１７を介して車室下方へ
供給されると共に、温調ユニット１の上部に設けられた
別体をなすデフノズル１８やベントダクト１９を介して
フロントガラス２１や車室上方へ供給されるようになっ
ている。

【００２３】また、この例において、温水ヒータ８を収
納した部分は、車両の中央前方のインスツルメントパネ
ル２０の下部に設けられた収納ボックス２２よりもエン
ジンルーム側に配置されており、前記ヒータ脱着カバー
１１は、この収納ボックス２２と対向した位置に配置さ
れている。収納ボックス２２は、インスツルメントパネ
ル２０の一部分をなしているもので、この部分を分解し
て取り外すことで、空調ユニット１の温水ヒータ８を収
納した部分にアクセスすることができるようになってい
る。尚、２５はステアリングメンバ、２６はファイヤー
ウォール１２に続いて形成されたフロアパネル、２７は
オーディオユニット又はナビゲーションユニット、２８
はヒータコントロールパネル、２９は灰皿である。

【００２４】このような構成において、メンテナンスの
ために温水ヒータ７を取り外す作業工程を説明すると、
図２に示されるように、インスツルメントパネル２０の
収納ボックス２２を分解して取り外し、この取り外した
部分から手を差し入れてヒータ脱着カバー１１を取り外
す。そして、収納ボックス２２を取り外したことによっ
て形成されるインスツルメントパネル２０の開口部分と
ヒータ脱着カバー１１を取り外したことによって形成さ
れる空調ケース２の開口部分とを介して空調ユニット１
から温水ヒータ８を車室側へ取り出せばよい。

【００２５】また、温水ヒータ８を空調ユニット１に取
り付けるには、取り外し工程の逆を作業を行えばよく、
インスツルメントパネル２０の収納ボックス２２を取り
外して形成される開口部分と空調ケース２のヒータ脱着
カバー１１を取り外して形成される開口部分とを介して
空調ユニット１の所定箇所に温水ヒータ８を装着し、し
かる後に空調ケース２の開口部分にヒータ脱着カバー１
１を嵌め付け、インスツルメントパネル２０の開口部分
に収納ボックス２２を嵌め付けて塞ぐようにすればよ
い。

【００２６】したがって、温水ヒータ８のメンテナンス
時においては、インスツルメントパネル２０の収納ボッ
クス２２を分解すれば、空調ユニット１の温水ヒータ８
を収納した部分、即ち、ヒータ脱着カバー１１にアクセ
スできるようになるので、収納ボックス２２を取り外す
と共にヒータ脱着カバー１１を取り外すことによって形
成される経路を介して温水ヒータ８を脱着させることが
可能となる。このため、温水ヒータ８のメンテナンス時
においてインスツルメントパネル２０を下ろす必要がな
くなり、温水ヒータ８のメンテナンス作業を簡易に行う
ことが可能となる。

【００２７】さらに、上述の構成において、メンテナン
スのために電気ヒータ９を取り外す作業工程を説明する
と、図３に示されるように、インスツルメントパネル２
０の収納ボックス２２を分解して取り外し、この取り外
した部分から手を差し入れてヒータ脱着カバー１１を取
り外す。そして、収納ボックス２２を取り外したことに
よって形成されるインスツルメントパネル２０の開口部
分とヒータ脱着カバー１１を取り外したことによって形
成される空調ケース２の開口部分とを介して空調ユニッ
ト１から電気ヒータ９を車室側へ取り出せばよい。

【００２８】また、電気ヒータ９を空調ユニット２に取
り付けるには、取り外し工程の逆を作業を行えばよく、
インスツルメントパネル２０の収納ボックス２２を取り
外して形成される開口部分と空調ケース２のヒータ脱着
カバー１１を取り外して形成される開口部分とを介して
空調ユニット１の所定箇所に電気ヒータ９を装着し、し
かる後に空調ケース２の開口部分にヒータ脱着カバー１
１を嵌め付け、インスツルメントパネル２０の開口部分
に収納ボックス２２を嵌め付けて塞ぐようにすればよ
い。

【００２９】したがって、電気ヒータ９のメンテナンス
時においては、インスツルメントパネル２０の収納ボッ
クス２２を分解すれば、空調ユニット１の電気ヒータ９
を収納した部分、即ち、ヒータ脱着カバー１１にアクセ
スできるようになるので、収納ボックス２２を取り外す
と共にヒータ脱着カバー１１を取り外すことによって形
成される経路を介して電気ヒータ９を脱着させることが
可能となる。このため、電気ヒータ９のメンテナンス時
においてインスツルメントパネル２０を下ろす必要がな
くなり、電気ヒータ９のメンテナンス作業を簡易に行う
ことが可能となる。

【００３０】図４において、車両のインスツルメントパ
ネルの内側に搭載される空調ユニット１の他の構成が示
されている。この空調ユニット１は、空調ケース２に、
インテークドア３によって内気と外気との導入割り合い
を調節する内外気切換装置４、フィルタ５、送風機６、
エバポレータ７、温水ヒータ８、及び図示しないモード
ドアによって吹出モードを切り換える吹出モード切換装
置１０を風の流れに対して直列に配置し、このうち、送
風機６、エバポレータ７、温水ヒータ８、及び吹出モー
ド切換装置１０を車幅方向のほぼ中央に配置し、また、
内外気切換装置４とフィルタ５を送風機６に対して車幅
方向にオフセットして配置するようにしている。

【００３１】この例において、エバポレータ６と温水ヒ
ータ７は立てた状態で車両の前後方向に配列され、吹出
モード切換装置１０は、温水ヒータ７の上方に配置され
ている。また、送風機６は、エバポレータ７の上方に配
置され、空調ケース２の運転席側の側面に螺子止めなど
の適当な手段によってモータ６ａの部分を露出させた状
態で着脱自在に固定され、内外気切換装置４及びフィル
タ５は送風機６に対して助手席側にずらして配置されて
いる。

【００３２】さらに、フィルタ５は、内外気切換装置４
と送風機６との間、即ち送風機６の吸気側に設けられて
いるもので、フィルタ５の取り付け箇所に臨む空調ケー
ス２の上部には、フィルタ５の取り付け箇所を塞ぐと共
に空調ユニット１の一部分をなすフィルタ脱着カバー３
０が分解可能に取り付けられている。したがって、フィ
ルタ４は、フィルタ脱着カバー３０を取り外すことで、
空調ユニット１の上部から脱着できるようになってい
る。

【００３３】そして、この空調ユニット１は、内外気切
換装置４とフィルタ５を設けた部分がインテークユニッ
ト１ａとして構成され、送風機６、エバポレータ７、温
水ヒータ８、及び吹出モード切換装置１０を設けた部分
が温調ユニット１ｂとして構成され、下記するようにイ
ンスツルメントパネルの内側に装着されている。

【００３４】図５において、リッターカーのインスツル
メントパネル２０の内側、即ち、エンジンルーム１２と
車室１３とを仕切るファイヤーウォール１４とインスツ
ルメントパネル２０との間に形成される空間に図４で示
す空調ユニット１を搭載した状態、特に温調ユニット１
ｂの部分の搭載状態が示されている。

【００３５】この例において、送風機６から圧送された
空気は、送風機６の下方に設けられたエバポレータ７を
通過した後にエアミックスドア３１によって温水ヒータ
８を通過する空気とバイパスする空気との割り合いが調
節され、温調された後にモードドア３２ａ，３２ｂの位
置に応じて温調ユニット１ｂの車室側端部に設けられた
フットダクト３３を介して車室下方へ供給されると共
に、温調ユニット１ｂの上部に設けられたデフノズル３
４やベントダクト３５を介してフロントガラス２１や車
室上方へ供給されるようになっている。

【００３６】この例において、前述した送風機６を設け
た部分は、空調ユニット１の一部を構成するデフノズル
３４の下方に位置すると共に、モードドア３２ａ，３２
ｂやベントダクト３５よりもエンジンルーム側に位置し
ており、図４（ｂ）にも示されるように、インスツルメ
ントパネル２０の上部に設けられた分解可能なカバー３
６と対向した位置に配置されている。このカバー３６
は、インスツルメントパネル２０の中央に形成された膨
出部分の側面の一部をなしているもので、送風機６は、
このカバー３６を分解して取り外すことで、車室内から
直接アクセスすることができるようになっている。尚、
２１はフロントガラスであり、２６はファイヤーウォー
ル１４に続いて形成されたフロアパネル、３７はオーデ
ィオユニット、３８はヒータコントロールパネル、３９
は灰皿である。

【００３７】このような構成において、メンテナンスの
ために送風機６を取り外す作業工程を説明すると、先
ず、インスツルメントパネル２０のカバーを分解して取
り外し、カバーを取り外したことによって形成されるイ
ンスツルメントパネル２０の開口部分を介して送風機６
にアクセスし、送風機６を固定しているネジを取り外し
た後に、送風機６を空調ケース２の側方へ抜きつつ斜め
上方へ移動させて取り出せばよい。

【００３８】また、送風機５を空調ユニット２に取り付
けるには、取り外し工程の逆を作業を行えばよく、イン
スツルメントパネル２０のカバー３６を取り外して形成
される開口部分を介して送風機５を差し入れ、空調ケー
ス２の所定箇所に嵌め付けてネジ止めし、しかる後にイ
ンスツルメントパネル２０の開口部分にカバー３６を嵌
め付ければよい。

【００３９】したがって、送風機５のメンテナンス時に
おいては、インスツルメントパネル２０のカバー３６を
分解すれば、送風機５に直接アクセスすることができる
ので、インスツルメントパネル２０のカバー３６を取り
外すことによって形成される経路を介して送風機５を脱
着させることが可能となる。このため、送風機５のメン
テナンス時においてインスツルメントパネル２０を下ろ
す必要がなくなり、送風機５のメンテナンス作業を簡易
に行うことが可能となる。

【００４０】図６において、リッターカーのインスツル
メントパネル２０の内側、即ち、エンジンルーム１２と
車室１３とを仕切るファイヤーウォール１４とインスツ
ルメントパネル２０との間に形成される空間に図４で示
す空調ユニット１を搭載した状態、特にフィルタ５が配
置されている部分の搭載状態が示されている。

【００４１】このフィルタ５を設けた部分は、空調ユニ
ット１の一部を構成するデフノズル３４の下方に位置し
ており、前記フィルタ脱着カバー３０は、このデフノズ
ル３４を介してインスツルメントパネル２０の上部に設
けられた分解可能なカバー４０と対向した位置に配置さ
れている。即ち、カバー４０は、インスツルメントパネ
ル２０の上面の一部分をなしているもので、フィルタ脱
着カバー３０は、カバー４０とこれに対向するデフノズ
ル３４の部分とを通る線上に設けられている。また、カ
バー４０と対向するデフノズル３４の部分は分解可能と
なっており、このカバー４０とデフノズル３４の分割部
３４ａとを取り外すことで、空調ユニット１のフィルタ
５を収納した部分にアクセスすることができるようにな
っている。尚、温調ユニット１ｂの構成は、図５で示す
構成と同様であるので、同一部分に同一番号を付して説
明を省略する。

【００４２】このような構成において、メンテナンスの
ために（フィルタ５の清掃や交換のために）、フィルタ
５を取り外す作業工程を説明すると、先ず、インスツル
メントパネル２０のカバー４０を分解して取り外し、こ
の取り外した部分から手を差し入れてデフノズル３４の
分割部３４ａを分解して取り外し、その後、空調ユニッ
ト１のフィルタ脱着カバー３０を分解して取り外す。そ
して、カバー４０を取り外したことによって形成される
インスツルメントパネル２０の開口部分、分割部３４ａ
を取り外したことによって形成されるデフノズル３４の
開口部分、及びフィルタ脱着カバー３０を取り外したこ
とによって形成される空調ケース２の開口部分とを介し
て空調ユニット１からフィルタ５を上方へ引き抜けばよ
い。

【００４３】また、フィルタ５を空調ユニット１に取り
付けるには、取り外し工程の逆を作業を行えばよく、イ
ンスツルメントパネル２０のカバー４０を取り外して形
成される開口部分と、デフノズル３４の分割部３４ａを
取り外して形成される開口部分と、空調ケース２のフィ
ルタ脱着カバー３０を取り外して形成される開口部分と
を介して空調ユニット１の所定箇所にフィルタ５を装着
し、しかる後に空調ケース２の開口部分にフィルタ脱着
カバー３０を嵌め付け、デフノズル３４の開口部分に分
割部３４ａを嵌め付け、さらに、インスツルメントパネ
ル２０の開口部分にカバー４０を嵌め付ければよい。

【００４４】したがって、フィルタ５のメンテナンス時
においては、インスツルメントパネル２０のカバー４０
とデフノズル３４の分割部３４ａを分解すれば、空調ユ
ニット１のフィルタ５を収納した部分にアクセスできる
ようになるので、カバー４０、分割部３４ａ、及びフィ
ルタ脱着カバー３０を取り外すことによって形成される
経路を介してフィルタ５を脱着させることが可能とな
る。このため、フィルタ５のメンテナンス時においてイ
ンスツルメントパネル２０を下ろす必要がなくなり、フ
ィルタ５のメンテナンス作業を簡易に行うことが可能と
なる。

【００４５】図７において、車両のインスツルメントパ
ネルの内側に搭載される空調ユニット１のさらに他の構
成が示されている。この空調ユニット１は、空調ケース
２に、インテークドア３によって内気と外気との導入割
り合いを調節する内外気切換装置４、フィルタ５、送風
機６、エバポレータ７、温水ヒータ８、及び図示しない
モードドアによって吹出モードを切り換える吹出モード
切換装置１０を風の流れに対して直列に配置し、このう
ち、送風機６、エバポレータ７、温水ヒータ８、及び吹
出モード切換装置１０を車幅方向のほぼ中央に配置し、
また、内外気切換装置４とフィルタ５を送風機６に対し
て車幅方向にオフセットして配置するようにしている。

【００４６】この例において、エバポレータ７は立てた
状態で、また、温水ヒータ８は水平にした状態で車両の
前後方向に配列され、吹出モード切換装置１０は、温水
ヒータ８の上方に配置されている。また、送風機６は、
エバポレータ７の上方に配置され、内外気切換装置４と
フィルタ５は、送風機６の助手席側に配置されている。

【００４７】そして、この空調ユニット１は、内外気切
換装置４とフィルタ５を設けた部分がインテークユニッ
ト１ａとして構成され、送風機６、エバポレータ７、温
水ヒータ８を設けた部分が温調ユニット１ｂとして構成
され、吹出モード切換装置１０を設けた部分がベントダ
クト４１と共に一体をなして分解可能なディストリビュ
ータユニット１ｃとして構成され、下記するようにイン
スツルメントパネルの内側に装着されている。

【００４８】図８及び図９において、リッターカーのイ
ンスツルメントパネル２０の内側、即ち、エンジンルー
ム１２と車室１３とを仕切るファイヤーウォール１４と
インスツルメントパネル２０との間に形成される空間に
図７で示す空調ユニット１を搭載した状態、特に温調ユ
ニット１ｂとディストリビュータユニット１ｃが配置さ
れている部分の搭載状態が示されている。

【００４９】この例において、ディストリビュータユニ
ット１ｃは、インスツルメントパネル２０の上部に設け
られたオーディオユニット又はナビゲーションユニット
４２よりも下方に配置されると共に、車幅中央に設けら
れた温調ユニット１ｂの上部に分解可能に組み付けられ
ている。送風機６から圧送された空気は、送風機６の下
方に設けられたエバポレータ７を通過した後に温水ヒー
タ８の下流側に設けられたエアミックスドア４３によっ
て該温水ヒータ８を通過する空気とバイパスする空気と
の割り合いが調節され、温調された後にモードドア４４
ａ，４４ｂの位置に応じてディストリビュータユニット
１ｃの中程に設けられたフット吹出口４５を介して車室
下方へ供給されると共に、温調ユニット１の上部に設け
られた別体をなすデフノズル４６や一体をなすベントダ
クト４１を介してフロントガラス２１や車室上方へ供給
されるようになっている。

【００５０】また、この例において、ディストリビュー
タユニット１ｃの部分は、インスツルメントパネル２０
の正面に設けられたベントグリル４７、ヒータコントロ
ールパネル４８、灰皿４９などが取り付けられたセンタ
クラスタ５０と対向した位置に露出して配置され、エバ
ポレータ７の取り付け箇所を塞ぐように該エバポレータ
７よりも車室側に設けられている。このセンタクラスタ
５０は、インスツルメントパネル２０の一部分をなして
いるもので、このセンタクラスタ５０を分解して取り外
すことで、吹出モード切換装置１０に直接アクセスする
ことができるようになっている。尚、２５はステアリン
グメンバー、２６はファイヤーウォール１４に続いて形
成されたフロアパネルである。

【００５１】このような構成において、メンテナンスの
ために吹出モード切換装置１０を取り外す作業工程を説
明すると、図８に示されるように、インスツルメントパ
ネル２０の正面に形成されるセンタクラスタ５０を分解
して取り外し、このセンタクラスタ５０を取り外したこ
とによって形成されるインスツルメントパネル２０の開
口部分を介して吹出モード切換装置１０が設けられてい
るディストリビュータユニット１ｃを空調ユニット１か
ら分離して車室側へ取り出せばよい。

【００５２】また、吹出モード切換装置１０を空調ユニ
ット１に取り付けるには、取り外し工程の逆を作業を行
えばよく、インスツルメントパネル２０のセンタクラス
タ５０を取り外して形成される開口部分を介してディス
トリビュータユニット１ｃを空調ユニット１の所定箇所
に取り付け、しかる後にインスツルメントパネル２０の
開口部分にセンタクラスタ５０を嵌め付ければよい。

【００５３】したがって、吹出モード切換装置１０のメ
ンテナンス時においては、インスツルメントパネル２０
のセンタクラスタ５０を分解すれば、吹出モード切換装
置８に直接アクセスすることができるので、センタクラ
スタ５０を取り外すことによって形成される経路を介し
て吹出モード切換装置１０をディストリビュータユニッ
ト１ｃごと脱着させることが可能となる。このため、吹
出モード切換装置１０のメンテナンス時においてインス
ツルメントパネル２０を下ろす必要がなくなり、吹出モ
ード切換装置１０のメンテナンス作業を簡易に行うこと
が可能となる。

【００５４】さらに、上述の構成において、メンテナン
スのためにエバポレータ７を取り外す作業工程を説明す
ると、図９に示されるように、インスツルメントパネル
２０の正面に形成されるセンタクラスタ５０を分解して
取り外し、このセンタクラスタ５０を取り外したことに
よって形成されるインスツルメントパネル２０の開口部
分を介して吹出モード切換装置１０が設けられているデ
ィストリビュータユニット１ｃを空調ユニット１から分
離して車室側へ取り出し、しかる後に、センタクラスタ
５０を取り外したことによって形成されるインスツルメ
ントパネル２０の開口部分とディストリビュータユニッ
ト１ｃを取り外したことによって形成される空調ケース
２の開口部分とを介して空調ユニット１からエバポレー
タ７を車室側へ取り出せばよい。

【００５５】また、エバポレータ７を空調ユニット１に
取り付けるには、取り外し工程の逆を作業を行えばよ
く、インスツルメントパネル２０のセンタクラスタ５０
を取り外して形成される開口部分とディストリビュータ
ユニット１ｃを取り外して形成される空調ユニット１の
開口部分とを介して該空調ユニット１の所定箇所にエバ
ポレータ７を取り付け、しかる後に空調ユニット１の開
口部分にディストリビュータユニット１ｃを嵌めつけ、
インスツルメントパネル２０の開口部分にセンタクラス
タ５０を嵌め付ければよい。

【００５６】したがって、エバポレータ７のメンテナン
ス時においては、インスツルメントパネル２０のセンタ
クラスタ５０を分解すれば、空調ユニット１のディスト
リビュータユニット１ｃにアクセスすることができ、さ
らにこのディストリビュータユニット１ｃを分解するこ
とでエバポレータ７を収納した部分にアクセスできるよ
うになるので、センタクラスタ５０とディストリビュー
タユニット１ｃを取り外すことによって形成される経路
を介してエバポレータ７を脱着させることが可能とな
る。このため、エバポレータ７のメンテナンス時におい
てインスツルメントパネル２０を下ろす必要がなくな
り、エバポレータ７のメンテナンス作業を簡易に行うこ
とが可能となる。

【００５７】尚、上述した吹出モード切換装置１０やエ
バポレータ７を取り外す作業工程においては、センタク
ラスタ５０をディストリビュータユニット１ｃから取り
外すようにしたが、センタクラスタ５０をディストリビ
ュータユニット１ｃから外さずにディストリビュータユ
ニット１ｃを直接脱着させるようにしてもよい。

【００５８】また、上述した温水ヒータ７、電気ヒータ
８、送風機６、フィルタ５、吹出モード切換装置８、エ
バポレータ６の各脱着構造は、個別に設けるようにして
も、２以上の脱着構造を組み合わせて設けるようにして
もよい。

【００５９】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
送風機、冷却用熱交換器、加熱用熱交換器、及び吹出モ
ード切換装置を車幅方向のほぼ同位置に配置すると共
に、内外気切換装置を送風機に対して車幅方向にオフセ
ットして配置するように構成した空調ユニットを備えて
おり、この空調ユニットをインスツルメントパネルの内
側内側に搭載する場合において、インスツルメントパネ
ルの一部分をなす分解可能な分割部とこれと対向する空
調ユニットの部分とを通る線上に空調部品の脱着部分を
配置し、インスツルメントパネルの分割部を分解するこ
とで、この分解した部分を介して空調部品を脱着できる
ようにしたので、メンテナンス時にインスツルメントパ
ネルを下ろす必要がなくなり、メンテナンス作業を効率
よく行うことができると共に、メンテナンスコストの削
減を図ることができるようになる。

【００６０】この際、空調ユニットの空調部品を脱着さ
せる部分に、空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共に空調
ユニットの一部分をなす分解可能な分割部をインストル
メントパネルの分割部と対向して設け、インスツルメン
トパネルの分割部と空調ユニットの分割部とを分解する
ことで、これら分解した部分を介して空調部品を脱着さ
せるようにしても、また、空調ユニットの空調部品を脱
着させる部分に、インストルメントパネルの分割部と対
向して空調部品を露出して設け、インスツルメントパネ
ルの分割部を分解することで、この分解した部分を介し
て空調部品を脱着させるようにしてもよい。

【００６１】また、空調ユニットの空調部品を脱着させ
る部分に、空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共に空調ユ
ニットの一部分をなす分解可能な分割部を設け、インス
トルメントパネルの分割部と空調ユニットの分割部との
間に空調ユニットの一部分をなす分解可能な他の分割部
をインストルメントパネルの分割部と対向して配置し、
インスツルメントパネルの分割部と空調ユニットのそれ
ぞれの分割部とを分解することで、これら分解した部分
を介して空調部品を脱着させるようにしても、また、空
調ユニットの空調部品を脱着させる部分に、空調部品の
取り付け箇所を塞ぐと共に分解可能な他の空調部品をイ
ンストルメントパネルの分割部と対向して設け、インス
トルメントパネルの分割部と他の空調部品とを分解する
ことで、これら分解した部分を介して空調部品を脱着さ
せるようにしてもよいさせるようにしてもよい。

【００６２】例えば、インスツルメントパネルの下部に
その一部分をなす分解可能な分割部を設け、この分割部
と対向する空調ユニットの部分に加熱用熱交換器の取り
付け箇所を塞ぐと共に空調ユニットの一部分をなす分解
可能な分割部を設け、インスツルメントパネルの分割部
と空調ユニットの分割部とを分解することで、これら分
解した部分を介して加熱用熱交換器を脱着できる構成と
すれば、加熱用熱交換器のメンテナンス作業において
は、インスツルメントパネルの下部に設けられた分割部
を分解することで、加熱用熱交換器の取り付け箇所を塞
ぐ空調ユニットの分割部にアクセスすることができ、さ
らにこの空調ユニットの分割部を分解することで加熱用
熱交換器の脱着が可能となるので、効率のよい作業を行
うことが可能となる。

【００６３】また、インスツルメントパネルの一部分を
なす分解可能な分割部を該インストルメントパネルの上
部に設け、この分割部と対向する前記空調ユニットの部
分に前記送風機を露出して配置し、インスツルメントパ
ネルの分割部を分解することで、この分解した部分を介
して送風機を脱着できる構成とすれば、送風機のメンテ
ナンス作業においては、インスツルメントパネルの上部
に設けられた分割部を分解することで、送風機にアクセ
スすることができ、空調ユニットからこの送風機を直接
取り外すことが可能となるので、効率のよい作業を行う
ことが可能となる。

【００６４】空調ユニットの内外気切換装置と送風機と
の間にフィルタを配置し、インスツルメントパネルの上
部にその一部分をなす分解可能な分割部を設け、空調ユ
ニットにフィルタの取り付け箇所を塞ぐと共に該空調ユ
ニットの一部分をなす分解可能な分割部を設け、インス
トルメントパネルの分割部と空調ユニットの分割部との
間に空調ユニットの一部分をなす分解可能な他の分割部
を該インスツルメントパネルの分割部と対向して配置
し、インスツルメントパネルの分割部と空調ユニットの
それぞれの分割部とを分解することで、これら分解した
部分を介してフィルタを脱着できる構成とすれば、フィ
ルタのメンテナンス作業においては、インスツルメント
パネルの上部に設けられた分割部とこれに対向して配置
された空調ユニットの他の分割部とを分解することで、
フィルタの取り付け箇所を塞ぐ空調ユニットの分割部に
アクセスすることができ、さらにフィルタの取り付け箇
所を塞ぐ空調ユニットの分割部を分解することでフィル
タの脱着が可能となるので、効率のよい作業を行うこと
が可能となる。

【００６５】インスツルメントパネルの一部分をなす分
解可能な分割部を該インストルメントパネルの正面に設
け、この分割部と対向する空調ユニットの部分に吹出モ
ード切換装置を露出して配置し、インスツルメントパネ
ルの分割部を分解することで、この分解した部分を介し
て吹出モード切換装置を脱着できる構成とすれば、吹出
モード切換装置のメンテナンス作業においては、インス
ツルメントパネルの正面に設けられた分割部を分解する
ことで、吹出モード切換装置にアクセスすることがで
き、空調ユニットからこの吹出モード切換装置を直接取
り外すことが可能となるので、効率のよい作業を行うこ
とが可能となる。

【００６６】また、インスツルメントパネルの正面にそ
の一部分をなす分解可能な分割部を設け、この分割部と
対向する空調ユニットの部分に、冷却用熱交換器の取り
付け箇所を塞ぐと共に分解可能な吹出モード切換装置を
配置し、インストルメントパネルの分割部と吹出モード
切換装置とを分解することで、これら分解した部分を介
して冷却用熱交換器を脱着できる構成とすれば、冷却用
熱交換器のメンテナンス作業においては、インスツルメ
ントパネルの正面の分割部を分解することで、吹出モー
ド切換装置にアクセスすることができ、さらに吹出モー
ド切換装置を分解することで冷却用熱交換器の脱着が可
能となるので、効率のよい作業を行うことが可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明にかかる空調ユニットの構成例
を示す図であり、図１（ａ）は、その平面図であり、図
１（ｂ）は、その正面図である。

【図２】図２は、図１にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図２
（ａ）は、温水ヒータの取り外し前の状態を示す図であ
り、図２（ｂ）は、温水ヒータを取り外す作業工程を説
明する図である。

【図３】図３は、図１にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図３
（ａ）は、電気ヒータの取り外し前の状態を示す図であ
り、図３（ｂ）は、電気ヒータを取り外す作業工程を説
明する図である。

【図４】図４は、本発明にかかる空調ユニットの変形例
を示す図であり、図４（ａ）は、その平面図、図４
（ｂ）は、その正面図である。

【図５】図５は、図４にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図５
（ａ）は、送風機の取り外し前の状態を示す図であり、
図５（ｂ）は、送風機を取り外す作業工程を説明する図
である。

【図６】図６は、図４にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図６
（ａ）は、フィルタの取り外し前の状態を示す図であ
り、図６（ｂ）は、フィルタを取り外す作業工程を説明
する図である。

【図７】図７は、本発明にかかる空調ユニットのさらに
他の変形例を示す図であり、図７（ａ）は、その平面
図、図７（ｂ）は、その正面図である。

【図８】図８は、図７にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図８
（ａ）は、吹出モード切換装置の取り外し前の状態を示
す図であり、図８（ｂ）は、吹出モード切換装置を取り
外す作業工程を説明する図である。

【図９】図９は、図７にかかる空調ユニットをインスツ
ルメントパネル内に搭載した状態を示す図であり、図９
（ａ）は、エバポレータの取り外し前の状態を示す図で
あり、図９（ｂ）は、エバポレータを取り外す作業工程
を説明する図である。

【符号の説明】

１ 空調ユニット １ｃ ディストリビュータユニット ４ 内外気切換装置 ５ フィルタ ６ 送風機 ７ エバポレータ ８ 温水ヒータ ９ 電気ヒータ １０ 吹出モード切換装置 １１ ヒータ脱着カバー ２０ インスツルメントパネル ２２ 収納ボックス ３０ フィルタ脱着カバー ３４ デフノズル ３６，４０ カバー ５０ センタクラスタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長野 秀樹 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 (72)発明者 池田 哲也 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセルヴァレオクライメート コントロール内 Ｆターム(参考） 3D044 BA17 BB01 BC07 BC11 BD11 3L011 BP00

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内気と外気との導入割り合いを調節する
   内外気切換装置、送風機、冷却用熱交換器、加熱用熱交
   換器、及び吹出モードを切り換える吹出モード切換装置
   を含む空調部品を風の流れに対して直列に配置し、前記
   送風機、前記冷却用熱交換器、前記加熱用熱交換器、及
   び前記吹出モード切換装置を車幅方向のほぼ同位置に配
   置すると共に、前記内外気切換装置を前記送風機に対し
   て車幅方向にオフセットして配置するように構成した空
   調ユニットを備えており、この空調ユニットをインスツ
   ルメントパネルの内側に搭載するようにしている車両用
   空調装置において、 前記インスツルメントパネルにその一部分をなす分解可
   能な分割部を設け、この前記インスツルメントパネルの
   分割部とこれと対向する空調ユニットの部分とを通る線
   上に前記空調部品を脱着させる部分を配置し、前記イン
   スツルメントパネルの分割部を分解することで、この分
   解した部分を介して前記空調部品を脱着できるようにし
   たことを特徴とする車両用空調装置。
2. 【請求項２】 前記空調ユニットの前記空調部品を脱着
   させる部分に、前記空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共
   に前記空調ユニットの一部分をなす分解可能な分割部を
   前記インストルメントパネルの分割部と対向して配置
   し、前記インスツルメントパネルの分割部と前記空調ユ
   ニットの分割部とを分解することで、これら分解した部
   分を介して前記空調部品を脱着できるようにしたことを
   特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
3. 【請求項３】 前記空調ユニットの前記空調部品を脱着
   させる部分に、前記インストルメントパネルの分割部と
   対向して該空調部品を露出して設け、前記インスツルメ
   ントパネルの分割部を分解することで、この分解した部
   分を介して前記空調部品を脱着できるようにしたことを
   特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
4. 【請求項４】 前記空調ユニットの前記空調部品を脱着
   させる部分に、前記空調部品の取り付け箇所を塞ぐと共
   に前記空調ユニットの一部分をなす分解可能な分割部を
   設け、前記インストルメントパネルの分割部と前記空調
   ユニットの分割部との間に前記空調ユニットの一部分を
   なす分解可能な他の分割部を該インストルメントパネル
   の分割部と対向して配置し、前記インスツルメントパネ
   ルの分割部と前記空調ユニットのそれぞれの分割部とを
   分解することで、これら分解した部分を介して前記空調
   部品を脱着できるようにしたことを特徴とする請求項１
   記載の車両用空調装置。
5. 【請求項５】 前記空調ユニットの前記空調部品を脱着
   させる部分には、前記空調部品の取り付け箇所を塞ぐと
   共に分解可能な他の空調部品を前記インストルメントパ
   ネルの分割部と対向して設け、前記インストルメントパ
   ネルの分割部と前記他の空調部品とを分解することで、
   これら分解した部分を介して前記空調部品を脱着できる
   ようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両用空調
   装置。
6. 【請求項６】 前記インスツルメントパネルの分割部
   は、前記インスツルメントパネルの上部に設けられてい
   ることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
7. 【請求項７】 前記インスツルメントパネルの分割部
   は、前記インスツルメントパネルの下部に設けられてい
   ることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
8. 【請求項８】 前記インスツルメントパネルの分割部
   は、前記インスツルメントパネルの正面に設けられてい
   ることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
9. 【請求項９】 前記インスツルメントパネルの下部にそ
   の一部分をなす分解可能な分割部を設け、この分割部と
   対向する空調ユニットの部分に前記加熱用熱交換器の取
   り付け箇所を塞ぐと共に前記空調ユニットの一部分をな
   す分解可能な分割部を設け、前記インスツルメントパネ
   ルの分割部と前記空調ユニットの分割部とを分解するこ
   とで、これら分解した部分を介して前記加熱用熱交換器
   を脱着できるようにしたことを特徴とする請求項１記載
   の車両用空調装置。
10. 【請求項１０】 前記加熱用熱交換器は、温水を熱源と
    する温水ヒータまたは電気ヒータからなることを特徴と
    する請求項９記載の車両用空調装置。
11. 【請求項１１】 前記加熱用熱交換器は、温水を熱源と
    する温水ヒータの下流側に設けられた電気ヒータからな
    ることを特徴とする請求項９記載の車両用空調装置。
12. 【請求項１２】 前記インスツルメントパネルの一部分
    をなす分解可能な分割部を該インストルメントパネルの
    上部に設け、この分割部と対向する前記空調ユニットの
    部分に前記送風機を露出して配置し、前記インスツルメ
    ントパネルの分割部を分解することで、この分解した部
    分を介して前記送風機を脱着できるようにしたことを特
    徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
13. 【請求項１３】 前記空調ユニットの前記内外気切換装
    置と前記送風機との間にフィルタを配置し、前記インス
    ツルメントパネルの上部にその一部分をなす分解可能な
    分割部を設け、前記空調ユニットに前記フィルタの取り
    付け箇所を塞ぐと共に該空調ユニットの一部分をなす分
    解可能な分割部を設け、前記インストルメントパネルの
    分割部と前記空調ユニットの分割部との間に前記空調ユ
    ニットの一部分をなす分解可能な他の分割部を該インス
    ツルメントパネルの分割部と対向して配置し、前記イン
    スツルメントパネルの分割部と前記空調ユニットのそれ
    ぞれの分割部とを分解することで、これら分解した部分
    を介して前記フィルタを脱着できるようにしたことを特
    徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
14. 【請求項１４】 前記インスツルメントパネルの一部分
    をなす分解可能な分割部を該インストルメントパネルの
    正面に設け、この分割部と対向する前記空調ユニットの
    部分に前記吹出モード切換装置を露出して配置し、前記
    インスツルメントパネルの分割部を分解することで、こ
    の分解した部分を介して前記吹出モード切換装置を脱着
    できるようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両
    用空調装置。
15. 【請求項１５】 前記インスツルメントパネルの正面に
    その一部分をなす分解可能な分割部を設け、この分割部
    と対向する前記空調ユニットの部分に、前記冷却用熱交
    換器の取り付け箇所を塞ぐと共に分解可能な前記吹出モ
    ード切換装置を配置し、前記インストルメントパネルの
    分割部と前記吹出モード切換装置とを分解することで、
    これら分解した部分を介して前記冷却用熱交換器を脱着
    できるようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両
    用空調装置。