JP2002248372A - 刈草の車載式圧縮成形装置 - Google Patents
刈草の車載式圧縮成形装置Info
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
- Y02E50/10—Biofuels, e.g. bio-diesel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
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Landscapes
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 野積み現場で、嵩張る刈草を固形燃料用など
にコンパクトに圧縮成形することである。 【解決手段】 破砕物が投入されるホッパ３と、ホッパ
３内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供給機
４と、定量供給機４から供給される破砕物を圧縮成形す
る圧縮成形機５とを、同じ１台の車両８に車載し、野積
みされた刈草を破砕機１で破砕して、車上のホッパ３に
フレキシブルダクト２で空気輸送することにより、嵩張
る刈草をトラック等に積卸しすることなく、野積み現場
でコンパクトな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効
活用できるようにした。
にコンパクトに圧縮成形することである。 【解決手段】 破砕物が投入されるホッパ３と、ホッパ
３内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供給機
４と、定量供給機４から供給される破砕物を圧縮成形す
る圧縮成形機５とを、同じ１台の車両８に車載し、野積
みされた刈草を破砕機１で破砕して、車上のホッパ３に
フレキシブルダクト２で空気輸送することにより、嵩張
る刈草をトラック等に積卸しすることなく、野積み現場
でコンパクトな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効
活用できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、野積みされた刈
草を固形燃料用などに圧縮成形するための車載式圧縮成
形装置に関するものである。
草を固形燃料用などに圧縮成形するための車載式圧縮成
形装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】河川
堤防等の除草作業で生じる大量の刈草は一旦野積みさ
れ、手配されたトラック等に、そのまま、またはごみ袋
等に入れて積み込まれ、ごみ焼却場等の廃棄物処理場に
運ばれている。
堤防等の除草作業で生じる大量の刈草は一旦野積みさ
れ、手配されたトラック等に、そのまま、またはごみ袋
等に入れて積み込まれ、ごみ焼却場等の廃棄物処理場に
運ばれている。
【０００３】このため、嵩張る刈草のトラック等への積
卸しに手間がかかり、運送費用や廃棄物としての処理費
用も高くなるので、これらの大量の刈草を有効活用する
ことが望まれている。
卸しに手間がかかり、運送費用や廃棄物としての処理費
用も高くなるので、これらの大量の刈草を有効活用する
ことが望まれている。
【０００４】刈草は可燃性であるので、都市ごみ等に含
まれる可燃性廃棄物から固形燃料用などの圧縮成形物を
製造する既存の工場設備を利用することが考えられる。
この既存の圧縮成形物製造設備は、図７に示すように、
都市ごみ等の廃棄物を破砕する破砕工程と、これらの破
砕物から磁性金属や不燃物を選別する選別工程と、選別
された可燃物を圧縮成形して固形燃料とする圧縮成形工
程とからなり、選別工程には磁力選別機や比重差選別機
等が用いられ、各工程間の搬送装置にはベルトコンベア
等が用いられている。
まれる可燃性廃棄物から固形燃料用などの圧縮成形物を
製造する既存の工場設備を利用することが考えられる。
この既存の圧縮成形物製造設備は、図７に示すように、
都市ごみ等の廃棄物を破砕する破砕工程と、これらの破
砕物から磁性金属や不燃物を選別する選別工程と、選別
された可燃物を圧縮成形して固形燃料とする圧縮成形工
程とからなり、選別工程には磁力選別機や比重差選別機
等が用いられ、各工程間の搬送装置にはベルトコンベア
等が用いられている。
【０００５】このような圧縮成形物製造設備を利用すれ
ば、刈草を固形燃料などとして活用できるが、嵩張る刈
草のトラック等への積卸しの手間と運送費用の問題は解
決されない。
ば、刈草を固形燃料などとして活用できるが、嵩張る刈
草のトラック等への積卸しの手間と運送費用の問題は解
決されない。
【０００６】そこで、この発明の課題は、野積み現場
で、嵩張る刈草を固形燃料用などにコンパクトに圧縮成
形することである。
で、嵩張る刈草を固形燃料用などにコンパクトに圧縮成
形することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明の刈草の車載式圧縮成形装置は、野積み
された刈草を破砕して、その破砕物をフレキシブルダク
トにより空気輸送する送風機能を有する破砕機と、前記
フレキシブルダクトから空気輸送される破砕物が投入さ
れるホッパと、投入されたホッパ内の破砕物を下層側か
ら定量ずつ供給する定量供給機と、定量供給機から供給
された破砕物を圧縮成形する圧縮成形機とから成り、前
記ホッパ、定量供給機および圧縮成形機を、同じ１台の
車両に車載した構成を採用したものである。
めに、この発明の刈草の車載式圧縮成形装置は、野積み
された刈草を破砕して、その破砕物をフレキシブルダク
トにより空気輸送する送風機能を有する破砕機と、前記
フレキシブルダクトから空気輸送される破砕物が投入さ
れるホッパと、投入されたホッパ内の破砕物を下層側か
ら定量ずつ供給する定量供給機と、定量供給機から供給
された破砕物を圧縮成形する圧縮成形機とから成り、前
記ホッパ、定量供給機および圧縮成形機を、同じ１台の
車両に車載した構成を採用したものである。
【０００８】すなわち、破砕物が投入されるホッパと、
ホッパ内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供
給機と、定量供給機から供給される破砕物を圧縮成形す
る圧縮成形機とを、同じ１台の車両に車載し、野積みさ
れた刈草を破砕機で破砕して、車上のホッパにフレキシ
ブルダクトで空気輸送することにより、嵩張る刈草をト
ラック等に積卸しすることなく、野積み現場でコンパク
トな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効活用できる
ようにした。
ホッパ内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供
給機と、定量供給機から供給される破砕物を圧縮成形す
る圧縮成形機とを、同じ１台の車両に車載し、野積みさ
れた刈草を破砕機で破砕して、車上のホッパにフレキシ
ブルダクトで空気輸送することにより、嵩張る刈草をト
ラック等に積卸しすることなく、野積み現場でコンパク
トな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効活用できる
ようにした。
【０００９】前記ホッパに、前記フレキシブルダクトか
ら空気輸送される破砕物が衝突する衝突板と、この破砕
物を空気輸送する空気をフィルタリングして外部に排出
する排気口とを設けることにより、破砕された刈草を野
積み現場に散乱させることなく、ホッパ内に効率よく投
入することができる。衝突板は、空気輸送で舞い上がる
破砕物をホッパ内に落下させ、排気口の目詰まりを防止
する。
ら空気輸送される破砕物が衝突する衝突板と、この破砕
物を空気輸送する空気をフィルタリングして外部に排出
する排気口とを設けることにより、破砕された刈草を野
積み現場に散乱させることなく、ホッパ内に効率よく投
入することができる。衝突板は、空気輸送で舞い上がる
破砕物をホッパ内に落下させ、排気口の目詰まりを防止
する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。図１に示すように、この
刈草の車載式圧縮成形装置は、野積みされた刈草を破砕
する破砕機１と、その破砕物を空気輸送するフレキシブ
ルダクト２と、フレキシブルダクト２から空気輸送され
る破砕物を投入するホッパ３と、ホッパ３内の破砕物を
下層側から定量ずつ供給する定量供給機４と、定量供給
機４から供給される破砕物を圧縮成形する圧縮成形機５
と、この圧縮成形物を搬送するスクレーパコンベア６
と、圧縮成形機５での圧縮が不十分な未成形物を圧縮成
形物と分別して搬送するベルトコンベア７とで基本的に
構成され、ホッパ３、定量供給機４、圧縮成形機５およ
び２つのコンベア６、７は同じ車両８に車載されてい
る。
の発明の実施形態を説明する。図１に示すように、この
刈草の車載式圧縮成形装置は、野積みされた刈草を破砕
する破砕機１と、その破砕物を空気輸送するフレキシブ
ルダクト２と、フレキシブルダクト２から空気輸送され
る破砕物を投入するホッパ３と、ホッパ３内の破砕物を
下層側から定量ずつ供給する定量供給機４と、定量供給
機４から供給される破砕物を圧縮成形する圧縮成形機５
と、この圧縮成形物を搬送するスクレーパコンベア６
と、圧縮成形機５での圧縮が不十分な未成形物を圧縮成
形物と分別して搬送するベルトコンベア７とで基本的に
構成され、ホッパ３、定量供給機４、圧縮成形機５およ
び２つのコンベア６、７は同じ車両８に車載されてい
る。
【００１１】車両８には、ホッパ３内の破砕物を加湿す
るための水タンク９とポンプ１０、および油圧ユニッ
ト、発電機、制御盤等の附帯設備１１も車載され、野積
み現場に降ろして使用される破砕機１を収容するスペー
スも設けられている。
るための水タンク９とポンプ１０、および油圧ユニッ
ト、発電機、制御盤等の附帯設備１１も車載され、野積
み現場に降ろして使用される破砕機１を収容するスペー
スも設けられている。
【００１２】前記破砕機１は、野積み現場を移動させる
キャスタ１２が取り付けられ、破砕された刈草を空気輸
送するための送風機能を有しており、破砕機１が車両８
から遠い位置に移動したときや、曇天が続いたりして刈
草が乾燥不足で重いときに、空気輸送用の空気を補給す
る補助ブロワ１３も付帯されている。なお、刈草は２０
０〜３００ｍｍ程度の長さのものが多く、これらが破砕
機１により２０〜３０ｍｍ程度の長さに切断される。ま
た、刈草の水分は除草直後には７５％程度であるが、野
積みによる天日乾燥で１０〜２０％程度となっているこ
とが多い。
キャスタ１２が取り付けられ、破砕された刈草を空気輸
送するための送風機能を有しており、破砕機１が車両８
から遠い位置に移動したときや、曇天が続いたりして刈
草が乾燥不足で重いときに、空気輸送用の空気を補給す
る補助ブロワ１３も付帯されている。なお、刈草は２０
０〜３００ｍｍ程度の長さのものが多く、これらが破砕
機１により２０〜３０ｍｍ程度の長さに切断される。ま
た、刈草の水分は除草直後には７５％程度であるが、野
積みによる天日乾燥で１０〜２０％程度となっているこ
とが多い。
【００１３】図２に示すように、ホッパ３は、側壁上部
にフレキシブルダクト２の接続口１４が設けられ、この
接続口１４に対向する高さ位置に、接続口１４から吹き
込まれる破砕物を衝突させてホッパ３内に落下させる、
下向きに傾斜した衝突板１５が取り付けられている。ま
た、ホッパ３の天井には、接続口１４から破砕物と一緒
に吹き込まれる空気を外部に排出する排気口１６が設け
られ、排気口１６には破砕物の外部への飛散を防止する
ためのメッシュのフィルタ１７が取り付けられている。
にフレキシブルダクト２の接続口１４が設けられ、この
接続口１４に対向する高さ位置に、接続口１４から吹き
込まれる破砕物を衝突させてホッパ３内に落下させる、
下向きに傾斜した衝突板１５が取り付けられている。ま
た、ホッパ３の天井には、接続口１４から破砕物と一緒
に吹き込まれる空気を外部に排出する排気口１６が設け
られ、排気口１６には破砕物の外部への飛散を防止する
ためのメッシュのフィルタ１７が取り付けられている。
【００１４】前記衝突板１５は水平軸１５ａに回動可能
に取り付けられ、フィルタ１７は着脱できるようになっ
ており、刈草が雨天続きで湿って重くなり、刈草を空気
輸送できないときには、フィルタ１７を取り外して衝突
板１５を垂直に回動することにより、可搬式のベルトコ
ンベアを用いて、天井の排気口１６から刈草をホッパ３
内に投入できるようになっている。
に取り付けられ、フィルタ１７は着脱できるようになっ
ており、刈草が雨天続きで湿って重くなり、刈草を空気
輸送できないときには、フィルタ１７を取り外して衝突
板１５を垂直に回動することにより、可搬式のベルトコ
ンベアを用いて、天井の排気口１６から刈草をホッパ３
内に投入できるようになっている。
【００１５】図２および図３に示すように、ホッパ３の
下部には前方に張り出す切り出し部１８が設けられてお
り、定量供給機４は、この切り出し部１８にフィードプ
レート１９を進退させ、この進退方向と直交する面内で
フィードプレート１９の上面から突出するように上下す
る複数のリフタ２０により、ホッパ３の下層の破砕物を
切り出し部１８の先端に設けられた排出溝２１に定量ず
つ供給するものである。
下部には前方に張り出す切り出し部１８が設けられてお
り、定量供給機４は、この切り出し部１８にフィードプ
レート１９を進退させ、この進退方向と直交する面内で
フィードプレート１９の上面から突出するように上下す
る複数のリフタ２０により、ホッパ３の下層の破砕物を
切り出し部１８の先端に設けられた排出溝２１に定量ず
つ供給するものである。
【００１６】前記フィードプレート１９の下面側には、
シリンダ２２と連結されて往復動するロッド２３が通さ
れ、このロッド２３に各リフタ２０の支持部材２４が取
り付けられている。各支持部材２４は、リフタ２０の下
端に取り付けられたローラ２５を案内して上下させる傾
斜溝２６を設けたものである。
シリンダ２２と連結されて往復動するロッド２３が通さ
れ、このロッド２３に各リフタ２０の支持部材２４が取
り付けられている。各支持部材２４は、リフタ２０の下
端に取り付けられたローラ２５を案内して上下させる傾
斜溝２６を設けたものである。
【００１７】したがって、ロッド２３がフィードプレー
ト１９の前方向へ押し出されると、各ローラ２５は傾斜
溝２６に沿って上昇し、各リフタ２０がフィードプレー
ト１９の上面から突出する。ローラ２５が傾斜溝２６の
上端まで上昇してその溝端に係止されると、フィードプ
レート１９が前方へ動き始め、その上面から突出した各
リフタ２０により、ホッパ３の下層の破砕物を切り出し
部１８へ切り出しながら、排出溝２１の大半を覆う位置
まで前進する。
ト１９の前方向へ押し出されると、各ローラ２５は傾斜
溝２６に沿って上昇し、各リフタ２０がフィードプレー
ト１９の上面から突出する。ローラ２５が傾斜溝２６の
上端まで上昇してその溝端に係止されると、フィードプ
レート１９が前方へ動き始め、その上面から突出した各
リフタ２０により、ホッパ３の下層の破砕物を切り出し
部１８へ切り出しながら、排出溝２１の大半を覆う位置
まで前進する。
【００１８】こののち、ロッド２３がフィードプレート
１９の後方向へ引き戻され、各ローラ２５が傾斜溝２６
に沿って下降して、各リフタ２０がフィードプレート１
９の上面から引っ込む。ローラ２５が傾斜溝２６の下端
まで下降してその溝端に係止されると、フィードプレー
ト１９が後退を開始し、フィードプレート１９上の先端
側でその支持を失った破砕物が排出溝２１に落下する。
フィードプレート１９が排出溝２１の上方からの後退を
完了すると、再びロッド２３が前方へ押し出され、上述
した破砕物の切り出しを繰り返す。
１９の後方向へ引き戻され、各ローラ２５が傾斜溝２６
に沿って下降して、各リフタ２０がフィードプレート１
９の上面から引っ込む。ローラ２５が傾斜溝２６の下端
まで下降してその溝端に係止されると、フィードプレー
ト１９が後退を開始し、フィードプレート１９上の先端
側でその支持を失った破砕物が排出溝２１に落下する。
フィードプレート１９が排出溝２１の上方からの後退を
完了すると、再びロッド２３が前方へ押し出され、上述
した破砕物の切り出しを繰り返す。
【００１９】前記排出溝２１の一端側には搬送筒２７が
接続され、この搬送筒２７と排出溝２１とに通してスク
リュフィーダ２８が設けられており、排出溝２１に落下
した破砕物は、このスクリュフィーダ２８により、搬送
筒２７の先端側に設けられた圧縮成形機５の供給口２９
に搬送される。
接続され、この搬送筒２７と排出溝２１とに通してスク
リュフィーダ２８が設けられており、排出溝２１に落下
した破砕物は、このスクリュフィーダ２８により、搬送
筒２７の先端側に設けられた圧縮成形機５の供給口２９
に搬送される。
【００２０】前記切り出し部１８の入口の天井には供給
量調整板３０が取り付けられている。この供給量調整板
３０は、基端をピン３０ａで回動可能に軸支され、先端
側を調整ねじ３０ｂで上下されるように係止されてお
り、切り出し部１８への切り出し高さを調整する。
量調整板３０が取り付けられている。この供給量調整板
３０は、基端をピン３０ａで回動可能に軸支され、先端
側を調整ねじ３０ｂで上下されるように係止されてお
り、切り出し部１８への切り出し高さを調整する。
【００２１】また、切り出し部１８の排出溝２１の上方
には、水タンク９からの水を噴射して破砕物を加湿する
スプレ３１と攪拌機３２も設けられている。このスプレ
３１で破砕物の水分を２０〜４５％程度に調整すること
により、圧縮成形をスムーズに行うことができることを
確認している。なお、攪拌機３２は破砕物の加湿を均等
化する役割の他に、塊状の破砕物を解砕して、スクリュ
フィーダ２８での詰まりを防止する効果もある。
には、水タンク９からの水を噴射して破砕物を加湿する
スプレ３１と攪拌機３２も設けられている。このスプレ
３１で破砕物の水分を２０〜４５％程度に調整すること
により、圧縮成形をスムーズに行うことができることを
確認している。なお、攪拌機３２は破砕物の加湿を均等
化する役割の他に、塊状の破砕物を解砕して、スクリュ
フィーダ２８での詰まりを防止する効果もある。
【００２２】図４および図５に示すように、圧縮成形機
５は、一端側に供給口２９が設けられたケーシング３３
に２本のスクリュ３４が平行に配置され、供給口２９か
ら供給される破砕物をこれらのスクリュ３４で圧縮し
て、他端側の排出端面に設けた複数のノズル３５から棒
状に押し出し成形するものである。各ノズル３５から押
し出される棒状の圧縮成形物は、ノズル３５の出口に近
接して設けられたカッタ３６により定尺に切断され、ス
クレーパコンベア６へ落下する。
５は、一端側に供給口２９が設けられたケーシング３３
に２本のスクリュ３４が平行に配置され、供給口２９か
ら供給される破砕物をこれらのスクリュ３４で圧縮し
て、他端側の排出端面に設けた複数のノズル３５から棒
状に押し出し成形するものである。各ノズル３５から押
し出される棒状の圧縮成形物は、ノズル３５の出口に近
接して設けられたカッタ３６により定尺に切断され、ス
クレーパコンベア６へ落下する。
【００２３】図４乃至図６に示すように、前記スクレー
パコンベア６とベルトコンベア７は、車両８の幅方向に
向けて上下に重ねて配置され、それぞれ移動用タイヤ３
７、３８により、レール３９、４０に沿って車両８の幅
方向にスライドされるようになっている。これらの各コ
ンベア６、７は、車両８の走行時には、図中に二点鎖線
で示すように車幅以内に収納され、使用時に互いに反対
方向にスライドされて、それぞれの排出端側が車幅より
も突出されるようになっている。
パコンベア６とベルトコンベア７は、車両８の幅方向に
向けて上下に重ねて配置され、それぞれ移動用タイヤ３
７、３８により、レール３９、４０に沿って車両８の幅
方向にスライドされるようになっている。これらの各コ
ンベア６、７は、車両８の走行時には、図中に二点鎖線
で示すように車幅以内に収納され、使用時に互いに反対
方向にスライドされて、それぞれの排出端側が車幅より
も突出されるようになっている。
【００２４】前記スクレーパコンベア６のケーシング４
１は、一端側の供給口４２の直下に未成形物用の排出口
４３が設けられ、他端側に圧縮成形物の排出口４４が設
けられている。圧縮成形物に混じって落下する細かい未
成形物は、排出口４３に取り付けられたメッシュ４５を
通り抜けて、そのまま下方のベルトコンベア７上へ落下
し、圧縮成形物のみが排出口４４へ搬送されて、車両８
の横に置かれた製品ケース４６に投入される。なお、ベ
ルトコンベア７上へ落下した未成形物は、その排出端か
ら車両８の反対側に置かれた未成形物ケース４７に投入
され、ホッパ３に戻される。
１は、一端側の供給口４２の直下に未成形物用の排出口
４３が設けられ、他端側に圧縮成形物の排出口４４が設
けられている。圧縮成形物に混じって落下する細かい未
成形物は、排出口４３に取り付けられたメッシュ４５を
通り抜けて、そのまま下方のベルトコンベア７上へ落下
し、圧縮成形物のみが排出口４４へ搬送されて、車両８
の横に置かれた製品ケース４６に投入される。なお、ベ
ルトコンベア７上へ落下した未成形物は、その排出端か
ら車両８の反対側に置かれた未成形物ケース４７に投入
され、ホッパ３に戻される。
【００２５】上述した実施形態では、固形燃料などとし
て使用される圧縮成形物を車台上で製造するようにした
が、さらに炭化炉を車載し、圧縮成形物を炭化して、炭
化物にしてもよい。炭化物にすれば、水質浄化剤、土質
改良剤、高カロリの固形燃料などとして用いることがで
き、その用途が拡大する。
て使用される圧縮成形物を車台上で製造するようにした
が、さらに炭化炉を車載し、圧縮成形物を炭化して、炭
化物にしてもよい。炭化物にすれば、水質浄化剤、土質
改良剤、高カロリの固形燃料などとして用いることがで
き、その用途が拡大する。
【００２６】また、本発明に係る車載式圧縮成形装置
は、実施形態のホッパ、定量供給機および圧縮成形機に
限定されるものではなく、それぞれについて他の形式の
ものも採用することができる。
は、実施形態のホッパ、定量供給機および圧縮成形機に
限定されるものではなく、それぞれについて他の形式の
ものも採用することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上のように、この発明の刈草の車載式
圧縮成形装置は、破砕物が投入されるホッパと、ホッパ
内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供給機
と、定量供給機から供給される破砕物を圧縮成形する圧
縮成形機とを、同じ１台の車両に車載し、野積みされた
刈草を破砕機で破砕して、車上のホッパにフレキシブル
ダクトで空気輸送するようにしたので、嵩張る刈草をト
ラック等に積卸しすることなく、野積み現場でコンパク
トな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効活用するこ
とができる。
圧縮成形装置は、破砕物が投入されるホッパと、ホッパ
内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供給機
と、定量供給機から供給される破砕物を圧縮成形する圧
縮成形機とを、同じ１台の車両に車載し、野積みされた
刈草を破砕機で破砕して、車上のホッパにフレキシブル
ダクトで空気輸送するようにしたので、嵩張る刈草をト
ラック等に積卸しすることなく、野積み現場でコンパク
トな圧縮成形物とし、固形燃料用などに有効活用するこ
とができる。
【００２８】また、前記ホッパにフレキシブルダクトか
ら空気輸送される破砕物が衝突する衝突板と、この破砕
物を空気輸送する空気をフィルタリングして外部に排出
する排気口とを設けることにより、破砕された刈草を野
積み現場に散乱させることなく、ホッパ内に効率よく投
入することができる。
ら空気輸送される破砕物が衝突する衝突板と、この破砕
物を空気輸送する空気をフィルタリングして外部に排出
する排気口とを設けることにより、破砕された刈草を野
積み現場に散乱させることなく、ホッパ内に効率よく投
入することができる。
【図１】車載式圧縮成形装置の実施形態を示す正面図
【図２】図１のホッパと定量供給機を示す縦断面図
【図３】図２の一部切欠き平面断面図
【図４】図１の圧縮成形機とコンベアを示す縦断面図
【図５】図４の一部切欠き平面断面図
【図６】図５の側面断面図
【図７】従来の圧縮成形物製造設備の工程図
１ 破砕機 ２ フレキシブルダクト ３ ホッパ ４ 定量供給機 ５ 圧縮成形機 ６、７ コンベア ８ 車両 ９ 水タンク １０ ポンプ １１ 付帯設備 １２ キャスタ １３ 補助ブロワ １４ 接続口 １５ 衝突板 １５ａ 水平軸 １６ 排気口 １７ フィルタ １８ 切り出し部 １９ フィードプレート ２０ リフタ ２１ 排出溝 ２２ シリンダ ２３ ロッド ２４ 支持部材 ２５ ローラ ２６ 傾斜溝 ２７ 搬送筒 ２８ スクリュフィーダ ２９ 供給口 ３０ 供給量調整板 ３０ａ ピン ３０ｂ 調整ねじ ３１ スプレ ３２ 攪拌機 ３３ ケーシング ３４ スクリュ ３５ ノズル ３６ カッタ ３７、３８ タイヤ ３９、４０ レール ４１ ケーシング ４２ 供給口 ４３、４４ 排出口 ４５ メッシュ ４６ 製品ケース ４７ 未成形物ケース
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６５Ｇ 65/44 Ｂ６５Ｇ 65/44 Ｂ Ｃ１０Ｌ 5/44 ＺＡＢ Ｃ１０Ｌ 5/44 ＺＡＢ // Ｂ０９Ｂ 3/00 Ｂ０９Ｂ 3/00 ３０１Ｚ ３０１ Ｚ (72)発明者 橋本 勝 大阪市西区北堀江１丁目12番19号 株式会 社栗本鐵工所内 (72)発明者 林 辰雄 大阪市西区北堀江１丁目12番19号 株式会 社栗本鐵工所内 Ｆターム(参考） 3F075 AA08 BA01 BB01 CA04 CA09 CB16 CC03 CC05 CC06 CC09 CC15 4D004 AA50 AC07 BA03 CA03 CA04 CA14 CB13 CB15 CB42 CB45 CB46 CB47 4D067 EE07 EE17 GA20 GB05 4H015 AA01 AA12 AB01 BA01 BA06 BA13 BB05 BB10 CA03 CB01
Claims (2)
- 【請求項１】 野積みされた刈草を破砕して、その破砕
物をフレキシブルダクトにより空気輸送する送風機能を
有する破砕機と、前記フレキシブルダクトから空気輸送
される破砕物が投入されるホッパと、投入されたホッパ
内の破砕物を下層側から定量ずつ供給する定量供給機
と、定量供給機から供給された破砕物を圧縮成形する圧
縮成形機とから成り、前記ホッパ、定量供給機および圧
縮成形機を、同じ１台の車両に車載した刈草の車載式圧
縮成形装置。 - 【請求項２】 前記ホッパに、前記フレキシブルダクト
から空気輸送される破砕物が衝突する衝突板と、この破
砕物を空気輸送する空気をフィルタリングして外部に排
出する排気口とを設けた請求項１に記載の刈草の車載式
圧縮成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048248A JP2002248372A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 刈草の車載式圧縮成形装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048248A JP2002248372A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 刈草の車載式圧縮成形装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002248372A true JP2002248372A (ja) | 2002-09-03 |
Family
ID=18909551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001048248A Pending JP2002248372A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 刈草の車載式圧縮成形装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002248372A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010530342A (ja) * | 2007-06-21 | 2010-09-09 | ピエレット、フィリップ | ばら荷の材料を取扱う装荷装置 |
| JP2014133820A (ja) * | 2013-01-10 | 2014-07-24 | Tromso Co Ltd | バイオマス原料処理車両 |
| CN114145140A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-08 | 江苏福多美生物科技有限公司 | 高效农作物秸秆收集及运输设备 |
| JP2023127796A (ja) * | 2022-03-02 | 2023-09-14 | 株式会社トロムソ | 固形燃料の製造装置、その製造装置が車台に搭載された被牽引車及び固形燃料の製造方法 |
-
2001
- 2001-02-23 JP JP2001048248A patent/JP2002248372A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010530342A (ja) * | 2007-06-21 | 2010-09-09 | ピエレット、フィリップ | ばら荷の材料を取扱う装荷装置 |
| JP2014133820A (ja) * | 2013-01-10 | 2014-07-24 | Tromso Co Ltd | バイオマス原料処理車両 |
| CN114145140A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-08 | 江苏福多美生物科技有限公司 | 高效农作物秸秆收集及运输设备 |
| JP2023127796A (ja) * | 2022-03-02 | 2023-09-14 | 株式会社トロムソ | 固形燃料の製造装置、その製造装置が車台に搭載された被牽引車及び固形燃料の製造方法 |
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