JP2002127819A - 車両用室内灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 灯体を成形天井に取り付ける際の作業性が、
著しく向上された車両用室内灯を提供する。 【解決手段】 ルーフパネルの室内側に固定されてなる
骨格部材２には、開口５が形成されてなり、該開口５に
沿って形成されてなる第１係合手段６と、前記開口５の
縁部５ｂに突出形成されてなる第２係合手段７と、前記
開口５の縁部５ｂに沿った位置に配設されてなる第３係
合手段８とを有し、予め組み立てられてなる灯体１は、
ルーフトリム４を介在して、前記骨格部材２に係合支持
されてなる車両用室内灯であって、前記灯体１には、前
記第１及び第２係合手段６，７に係合可能なる第１及び
第２爪手段１１，１２と、前記第３係合手段８上に載置
可能なる載置手段１３とより構成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両用室内灯、
特に車内のルーフに取り付けられる車両用室内灯に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】車両、例えば、自動車の車内に取り付け
られる車両用室内灯として、例えば、図６に示す構造の
ものがある。かかる構造における車両においては、ルー
フパネル１０３の内面側に設けられたチャンネル状の骨
格部材１０２の下側に、合成樹脂製の成形天井１０４が
配され、該成形天井１０４の略中央部に、灯体１０１が
設けられている（類似技術として実開平６−６５０９２
号公報参照）。

【０００３】該灯体１０１は、バルブ１０５と，該バル
ブ１０５に接続されてなるバルブソケット１０６と，該
バルブソケット１０６に支持され且つ前記バルブ１０５
が点灯した際に点灯した光を室内側に反射させてなるリ
フレクタ１０７と、前記バルブソケット１０６を取付て
なると共に前記骨格部材１０２に溶接により支持されて
なるランプハウジング１０８と、該ランプハウジング１
０８の開口部分１０８ａに取り付けられてなる合成樹脂
製のレンズ１０９と、前記成形天井１０４に配設してな
る図示しないオン・オフスイッチとで構成されてなる。
前記バルブソケット１０６には、図示しない電源からの
電気を供給するハーネス１１４が配索されてなるので、
該ハーネス１１４は、前記ルーフパネル１０３と、前記
成形天井１０４との間に配した図示しないコネクタに接
続している。

【０００４】前記レンズ１０９は、前記成形天井１０４
に形成した開口１１１を覆って隠すことが可能なる大き
さに形成されてなると共にその裏面側、つまり上側に
は、螺子溝１１２ａを有してなる円柱状の係止部１１２
が設けられていて、前記補強部材１０２の下側に、前記
成形天井１０４を配した後、前記補強部材１０２に形成
した開口１１３と前記ランプハウジング１０８の開口部
分１０８ａと前記成形天井１０４の開口１１１とを通し
て挟み込むように支持されてなる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、ランプハウジング１０８を
予め骨格部材１０２に固定している場合には、バルブ１
０５，バルブソケット１０６，リフレクタ１０７のよう
な小物を、自動車の組立工場で組み立てる必要があり、
作業性を阻害させている。また、前記部品１０５，１０
６，１０７の他に、前記レンズ１０９を自動車の中に持
ち込んでねじ込むという作業が別に必要であり、この点
でも作業性を阻害させている。

【０００６】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、灯体を成形天井に取り付ける
際の作業性が、著しく向上された車両用室内灯を提供す
るものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ルーフパネルの室内側に固定されてなる骨格部材には、
開口が形成されてなり、該開口に沿って形成されてなる
第１係合手段と、前記開口の縁部に突出形成されてなる
第２係合手段と、前記開口の縁部に沿った位置に配設さ
れてなる第３係合手段とを有し、予め組み立てられてな
る灯体は、ルーフトリムを介在して、前記骨格部材に係
合支持されてなる車両用室内灯であって、前記灯体に
は、前記第１及び第２係合手段に係合可能なる第１及び
第２爪手段と、前記第３係合手段上に載置可能なる載置
手段とより構成されてなる。

【０００８】請求項１記載の発明によれば、灯体は、予
め組み立てられてなるので、小物を、自動車の組立工場
で組み立てる必要がなく、しかも灯体を骨格部材に組み
立てるだけで成形天井が組上がるので、取り付ける際の
作業性が著しく向上することになる。

【０００９】また、骨格部材の第１及び第２係合手段
に、第１及び第２爪手段が係合可能であるので、作業者
が灯体をたたき込むだけで支持され、第３係合手段に、
載置手段が載置可能であるので、たたき込んだ灯体をず
らせば、第３係合手段上に載置手段が載置され、振動等
のショックでも骨格部材から灯体が確実に外れないこと
になる。

【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載の車
両用室内灯であって、前記第３係合手段は、断面への字
状に形成されてなる板ばね材よりなる。

【００１１】請求項２記載の発明によれば、第３係合手
段が、断面への字状に形成されてなる板ばね材よりなる
ので、成形天井の板厚に変動があっても、十分追従が可
能であり、取付時のトラブルの発生の可能性が少なくな
る。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の車両用室内灯であって、前記載置手段は、断
面逆Ｌ字状をなし、前記第２係合手段を挟んだ位置に形
成されてなる。

【００１３】請求項３記載の発明によれば、前記載置手
段の縦壁がスライド量を制限するので、第１係合手段と
第１爪手段との位置合わせが確実となり、第１爪手段が
見えない、所謂めくら作業であるにも関わらず、容易な
作業とすることができる。

【００１４】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３の何れか１項に記載の車両用室内灯であって、前記
ルーフトリムには、前記第２係合手段の下側に重なる第
４係合手段が形成されてなり、前記第２爪手段でもって
共に係合されてなる。

【００１５】請求項４記載の発明によれば、第２爪手段
が係合される時に、前記第２係合手段と前記第４係合手
段が共に係合されてなるので、成形天井が骨格部材に挟
持されることになり、成形天井の確実な支持が可能とな
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を、図１〜図５に基づいて説明する。車両、例えば、自
動車の車内に取り付けられる灯体１は、周知のルーフパ
ネル３の室内側に固定されてなるチャンネル状の骨格部
材２に、図２に示す白抜き矢印のように挿入支持されて
なり、該骨格部材２の下側に配されてなる成形天井であ
るルーフトリム４を、灯体１と骨格部材２とで挟持して
なる。

【００１７】前記骨格部材２には、開口５が形成されて
なり、該開口５の短尺の縁部５ａの一方に沿って形成さ
れてなる方形の貫通孔である第１係合手段６と、前記開
口５の長尺の縁部５ｂの双方の中間位置に対向して開口
５側に突出形成されてなるフランジ状の第２係合手段
７、７と、前記開口５の長尺の縁部５ｂに沿い且つ該開
口５の四方の位置に配設されてなると共に断面への字状
に形成されてなる板ばね材よりなる第３係合手段８とを
有する。該第３係合手段８は、前記骨格部材２に形成さ
れた凹部２ａ内に入り込んだ支持部８ｂが、リベット８
ａにより支持されている。

【００１８】予め組み立てられてなる灯体１は、図示し
ないバルブなどの照明手段と、該照明手段より発光され
る光を拡散するレンズ９と、該レンズ９の上側に配され
てなる光透過性を有しないハウジング１０と、前記第１
係合手段６に係合可能なるようにハウジング１０のバル
ブ収納部１０ａより図４に示すように横方向に突出形成
されてなる第１爪手段１１と、前記第２係合手段７、７
に係合可能なるようにハウジング１０より図５に示すよ
うに縦方向に突出形成されてなる第２爪手段１２，１２
と、前記第３係合手段８の全ての上に載置可能なるよう
にハウジング１０のバルブ収納部１０ａより横方向に鍔
状に突出形成されてなる載置手段１３、１３，１３，１
３とより構成されてなる。

【００１９】前記載置手段１３は、灯体１の四方に形成
されてなり、断面形状が縦壁１３ａと横壁１３ｂとの逆
Ｌ字状をなし、前記第２係合手段７を挟んだ位置に形成
されてなる。

【００２０】前記ルーフトリム４には、前記灯体１のハ
ウジング１０のバルブ収納部１０ａを挿入可能なる開口
１４が形成されてなると共に前記第２係合手段７の下側
に重なる第４係合手段１５が形成されてなり、前記第２
爪手段１２でもって共に係合されてなる。該ルーフトリ
ム４は、灯体１のレンズ９と面一なるように形成されて
なる。

【００２１】本発明は、かかる実施形態よりなるので、
灯体１は、予め組み立てられてなるので、小物を、自動
車の組立工場で組み立てる必要がなく、しかも灯体１を
骨格部材２に組み立てるだけで成形天井よりなるルーフ
トリム４が組上がるので、取り付ける際の作業性が著し
く向上することになる。

【００２２】また、骨格部材２の第１及び第２係合手段
６，７に、第１及び第２爪手段１１，１２が係合可能で
あるので、作業者が灯体１をたたき込むだけで支持さ
れ、第３係合手段８に、載置手段１３が載置可能である
ので、たたき込んだ灯体１を、図３で右側にずらせば、
第３係合手段８上に載置手段１３が載置され、振動等の
ショックでも骨格部材２から灯体１が確実に外れないこ
とになる。

【００２３】また、第３係合手段８が、断面への字状に
形成されてなる板ばね材よりなるので、成形天井よりな
るルーフトリム４の板厚に変動があっても、十分追従が
可能であり、取付時のトラブルの発生の可能性が少なく
なる。

【００２４】前記載置手段１３の縦壁１３ａが、灯体１
のスライド量を制限するので、第１係合手段６と第１爪
手段１１との位置合わせが確実となり、第１爪手段１１
が見えない、所謂めくら作業であるにも関わらず、容易
な作業とすることができる。

【００２５】第２爪手段１２が係合される時に、前記第
２係合手段７と前記第４係合手段１５が共に係合されて
なるので、成形天井よりなるルーフトリム４が骨格部材
２に挟持されることになり、成形天井よりなるルーフト
リム４の確実な支持が可能となる。

【００２６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、灯体は、
予め組み立てられてなるので、小物を、自動車の組立工
場で組み立てる必要がなく、しかも灯体を骨格部材に組
み立てるだけで成形天井が組上がるので、取り付ける際
の作業性が著しく向上することになる。

【００２７】また、骨格部材の第１及び第２係合手段
に、第１及び第２爪手段が係合可能であるので、作業者
が灯体をたたき込むだけで支持され、第３係合手段に、
載置手段が載置可能であるので、たたき込んだ灯体をず
らせば、第３係合手段上に載置手段が載置され、振動等
のショックでも骨格部材から灯体が確実に外れないこと
になる。

【００２８】請求項２記載の発明によれば、第３係合手
段が、断面への字状に形成されてなる板ばね材よりなる
ので、成形天井の板厚に変動があっても、十分追従が可
能であり、取付時のトラブルの発生の可能性が少なくな
る。

【００２９】請求項３記載の発明によれば、前記載置手
段の縦壁がスライド量を制限するので、第１係合手段と
第１爪手段との位置合わせが確実となり、第１爪手段が
見えない、所謂めくら作業であるにも関わらず、容易な
作業とすることができる。

【００３０】請求項４記載の発明によれば、第２爪手段
が係合される時に、前記第２係合手段と前記第４係合手
段が共に係合されてなるので、成形天井が骨格部材に挟
持されることになり、成形天井の確実な支持が可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態に係る室内灯を示す断面
図。

【図２】図１の分解斜視図。

【図３】図２の第３係合手段８と載置手段１３との関係
を示す断面図。

【図４】図２の第１係合手段６と第１爪手段１１との関
係を示す断面図。

【図５】図２の第２係合手段７と第２爪手段１２との関
係を示す断面図。

【図６】従来例の室内灯を示す断面図。

【符号の説明】

１ 灯体 ２ 骨格部材 ３ ルーフパネル ４ 成形天井であるルーフトリム ５ 骨格部材の開口 ５ａ 開口の短尺の縁部 ５ｂ 開口５の長尺の縁部 ６ 第１係合手段 ７ 第２係合手段 ８ 第３係合手段 １０ ハウジング １０ａ ハウジングのバルブ収納部 １１ 第１爪手段 １２ 第２爪手段 １３ 載置手段 １３ａ 載置手段の縦壁 １３ｂ 載置手段の横壁 １４ ルーフトリムの開口 １５ 第４係合手段

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフパネルの室内側に固定されてなる
   骨格部材には、開口が形成されてなり、該開口に沿って
   形成されてなる第１係合手段と、前記開口の縁部に突出
   形成されてなる第２係合手段と、前記開口の縁部に沿っ
   た位置に配設されてなる第３係合手段とを有し、 予め組み立てられてなる灯体は、ルーフトリムを介在し
   て、前記骨格部材に係合支持されてなる車両用室内灯で
   あって、 前記灯体には、前記第１及び第２係合手段に係合可能な
   る第１及び第２爪手段と、前記第３係合手段上に載置可
   能なる載置手段とより構成されてなることを特徴とする
   車両用室内灯。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用室内灯であって、 前記第３係合手段は、断面への字状に形成されてなる板
   ばね材よりなることを特徴とする車両用室内灯。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の車両用室内
   灯であって、 前記載置手段は、断面逆Ｌ字状をなし、前記第２係合手
   段を挟んだ位置に形成されてなることを特徴とする車両
   用室内灯。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３の何れか１項に記
   載の車両用室内灯であって、 前記ルーフトリムには、前記第２係合手段の下側に重な
   る第４係合手段が形成されてなり、前記第２爪手段でも
   って共に係合されてなることを特徴とする車両用室内
   灯。