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JP2001322132A - Container for vulcanizing tire - Google Patents

Container for vulcanizing tire

Info

Publication number
JP2001322132A
JP2001322132A JP2000145071A JP2000145071A JP2001322132A JP 2001322132 A JP2001322132 A JP 2001322132A JP 2000145071 A JP2000145071 A JP 2000145071A JP 2000145071 A JP2000145071 A JP 2000145071A JP 2001322132 A JP2001322132 A JP 2001322132A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mold
tire
side plate
sector
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000145071A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takuzo Sano
拓三 佐野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Priority to JP2000145071A priority Critical patent/JP2001322132A/en
Publication of JP2001322132A publication Critical patent/JP2001322132A/en
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a new container for vulcanizing a tire wherein since a structure is simple and can be made compact, a less space is sufficed compared with a conventional one, and a tire uniformity and a productivity can be remarkably improved. SOLUTION: Each sector piece 21 equipped with a tire profile surface constituting a sector mold 17 is freely detachably attached to a back segment 22 equipped with a slant surface 22a on a rear surface side. The slant surface 23a of a guide segment 23 hung from a support plate 16a is freely slidably engaged with the slant surface 22a of the back segment 22. When the support plate 16a is raised or lowered by a lifter, each sector piece 21 fitted to the back segment 22 via the slant surface 22a engaged with the slant surface 23a of the guide segment 23 is constituted so as to function by expansion and contraction toward a center on a lower part side plate 14.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ加硫用コ
ンテナにかかわり、更に詳しくは加硫機本体と分離させ
た構成により、外段取りを可能とし、かつコンパクトな
構成で小スペース化が可能であり、更にタイヤユニフォ
ミティーと生産性とを向上させることが出来るタイヤ加
硫用コンテナに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a container for vulcanizing a tire, and more particularly, to a structure separated from a vulcanizer main body, thereby enabling external setup and a small space with a compact structure. The present invention also relates to a tire vulcanizing container capable of further improving tire uniformity and productivity.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、セクショナルコンテナを用いたタ
イヤ加硫機の加硫方式は、例えば、図6に示すように、
周方向に分割された各セクターモールド1が開状態の時
に、加硫機の中心機構2(ブラダー装置等)に未加硫タ
イヤWをセットする。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vulcanizing method of a tire vulcanizer using a sectional container is, for example, as shown in FIG.
When each of the sector molds 1 divided in the circumferential direction is in an open state, the unvulcanized tire W is set on the central mechanism 2 (such as a bladder device) of the vulcanizer.

【0003】そして、駆動モータ,油圧シリンダー等の
昇降・加圧手段3を介して加硫機本体を作動させてイン
ナートッププレート4に取付けられた上モールド5を下
降させると共に、未加硫タイヤWのサイド面Waをベー
スプレート6aに取付けられた下モールド6に押圧させ
る。
Then, the vulcanizer main body is operated via lifting / lowering / pressurizing means 3 such as a drive motor and a hydraulic cylinder to lower the upper mold 5 attached to the inner top plate 4, and to perform unvulcanized tire W Is pressed against the lower mold 6 attached to the base plate 6a.

【0004】またこれと同時に、加硫機のトッププレー
ト7に取付けられたアウターリング8及びセグメント9
から成るセクショナルコンテナを介して各セクターモー
ルド1を水平方向に移動させて未加硫タイヤWのトレッ
ド部Wbに圧着させ、このような状態で、未加硫タイヤ
W内に中心機構2を構成するブラダー10を介して蒸気
等の加熱加圧流体Qを導入し、タイヤWに内圧を掛けた
状態で加硫を行うものである。
At the same time, the outer ring 8 and the segment 9 attached to the top plate 7 of the vulcanizer
Each of the sector molds 1 is moved in the horizontal direction through a sectional container made of and pressed against the tread portion Wb of the unvulcanized tire W, and the central mechanism 2 is configured in the unvulcanized tire W in such a state. The heating and pressurized fluid Q such as steam is introduced through the bladder 10, and vulcanization is performed while the tire W is being pressurized.

【0005】即ち、従来から行われている加硫方式は、
上モールド5を垂直移動させると同時に、同一円錐曲面
(またはテーパ面)を備えたアウターリング8及びセグ
メント9を介して各セクターモールド1を水平方向の移
動に変換させる構成となっており、昇降・加圧手段3を
介して加硫機本体の垂直方向の下降力でモールドの締付
け力と内圧を保持させる保持力を兼用させていた。
[0005] That is, the vulcanization method conventionally used is:
At the same time as the upper mold 5 is moved vertically, each sector mold 1 is converted into a movement in the horizontal direction via an outer ring 8 and a segment 9 having the same conical curved surface (or tapered surface). The pressing force in the vertical direction of the vulcanizer body via the pressurizing means 3 serves as both the clamping force of the mold and the holding force for holding the internal pressure.

【0006】なお、3aは加硫終了後、各セクターモー
ルド1をタイヤWから剥離させるシリンダーであり、ア
ウターリング8が上昇する時、各セクターモールド1,
セグメント9が追従して上昇を押さえるものである。
Reference numeral 3a denotes a cylinder for releasing each sector mold 1 from the tire W after vulcanization, and when the outer ring 8 is raised, each sector mold 1 is removed.
The segment 9 follows and suppresses the rise.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記のよ
うな従来の加硫装置は、いずれも構造が複雑で大型であ
ることから広いスペースが必要であり、また各セクター
モールドが上モールドと共に昇降すると共に、水平方向
にも移動する構成であったため、モールドの接合部の気
密性や、周方向からの荷重が過荷重となる問題があり、
更に1台の加硫機でタイヤのセットと、加硫作業とを行
うためにタイヤユニフォミティーを向上させたり、タイ
ヤの生産性を向上させることが難しと言う問題があっ
た。
However, the conventional vulcanizing apparatuses as described above require a large space because of their complicated structure and large size, and each sector mold moves up and down together with the upper mold. At the same time, because it is configured to move in the horizontal direction, there is a problem that the airtightness of the joint of the mold and the load from the circumferential direction become overloaded,
Furthermore, there is a problem that it is difficult to improve the tire uniformity and to improve the productivity of the tire because the setting of the tire and the vulcanization operation are performed by one vulcanizer.

【0008】この発明の目的は、構成が簡単で、コンパ
クトにすることが出来ることから従来に比べて小スペー
スで良く、またタイヤユニフォミティー及び生産性を著
しく向上させることが出来る新規なタイヤ加硫用コンテ
ナを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a novel tire vulcanizer which has a simple structure and can be made compact, requires less space than conventional ones, and can significantly improve tire uniformity and productivity. Provide containers for

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、中心部に昇降可能なブラダー中心機構を
備え、かつ上面に下モールドを備えた下部サイドプレー
トと、下面に上モールドを備えた昇降可能な上部サイド
プレート及び支持プレートと、前記上下モールドの間
で、周方向に複数に分割され、かつ上部サイドプレート
の昇降作動に伴って前記下部サイドプレート上を中心に
向かって拡縮移動する分割型のセクターモールドとから
なり、前記セクターモールドは、タイヤプロファイル面
を備えた各セクターピースを着脱可能に取付けるバック
セグメントと、前記支持プレートに吊設され、かつ前記
バックセグメントの背面側に形成された傾斜面と係合し
て摺動するガイドセグメントとから成ることを要旨とす
るものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a lower side plate having a vertically movable bladder center mechanism at the center and a lower mold on the upper surface, and an upper mold on the lower surface. The upper and lower movable upper side plates and the supporting plate are divided into a plurality of parts in the circumferential direction between the upper and lower molds, and the upper and lower molds expand and contract toward the center on the lower side plates as the upper side plates are raised and lowered. The sector mold comprises a back segment for detachably mounting each sector piece having a tire profile surface, and a back segment suspended from the support plate and formed on the back side of the back segment. And a guide segment that slides in engagement with the inclined surface.

【0010】この発明は、上記のように構成され、タイ
ヤの加硫工程とは別の工程で、未加硫タイヤをセクター
モールド内にセットし、このセットした加硫用コンテナ
に移送して加硫を行うものであり、セクターモールド
は、支持プレートの昇降作動に伴って下部サイドプレー
ト上を水平にスライドして拡縮するように構成したの
で、従来のセクターモールドを備えた加硫装置に比べて
構成が簡単で、コンパクトで小スペースで良く、またタ
イヤユニフォミティー及び生産性を著しく向上させるこ
とが出来るものである。
According to the present invention, the unvulcanized tire is set in a sector mold in a step different from the tire vulcanizing step, and is transferred to the set vulcanizing container and vulcanized. Since the sector mold is configured to slide horizontally on the lower side plate as the support plate moves up and down, the sector mold expands and contracts. It has a simple structure, is compact, requires a small space, and can significantly improve tire uniformity and productivity.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0012】図1は、この発明にかかるタイヤ加硫用コ
ンテナの縦断正面図、図2は図1の平面図を示し、この
加硫用コンテナ本体11は、中心部に昇降可能なブラダ
ー中心機構12を備え、かつ上面に下モールド13を備
えた下部サイドプレート14と、下面に上モールド15
を備えた昇降可能な上部サイドプレート16及びこれと
階段状の係合部16xを介して係合可能な支持プレート
16aと、前記上下モールド15,13の間で、周方向
に複数に分割され、かつ支持プレート16aの昇降作動
に伴って前記下部サイドプレート14上を中心に向かっ
て拡縮移動する分割型のセクターモールド17とから構
成されている。
FIG. 1 is a vertical sectional front view of a container for vulcanizing a tire according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view of FIG. 12 and a lower side plate 14 having a lower mold 13 on the upper surface and an upper mold 15 on the lower surface.
The upper and lower molds 15 and 13 are divided into a plurality in the circumferential direction between the upper and lower molds 15 and 13, which can be lifted and lowered by the upper side plate 16 and the support plate 16 a which can be engaged with the upper side plate 16 via the stepped engaging portion 16 x. And a split-type sector mold 17 that expands and contracts toward the center on the lower side plate 14 as the support plate 16a moves up and down.

【0013】前記下部サイドプレート14は、ベースプ
レート18上に移動可能に載置され、また上モールド1
5を備えた昇降可能な上部サイドプレート16は、トッ
ププレート19上に設置された油圧シリンダー等の昇降
装置(図示省略)を介して昇降し、またこの上部サイド
プレート16と係合部16xを介して係合可能な支持プ
レート16aは、後述する固定手段25を介して昇降す
るように構成されている。
The lower side plate 14 is movably mounted on a base plate 18, and the upper mold 1
The liftable upper side plate 16 provided with the upper and lower members 5 is moved up and down through a lifting device (not shown) such as a hydraulic cylinder installed on the top plate 19, and through the upper side plate 16 and the engaging portion 16 x. The support plate 16a, which can be engaged with the actuator, is configured to move up and down via fixing means 25 described later.

【0014】前記トッププレート19の外周縁下部に
は、モールド閉鎖時に前記ベースプレート18の上面と
当接し、下部サイドプレート14と上部サイドプレート
16及び支持プレート16aの間の空間部Sを密閉状態
にする気密保持部材20が吊設されている。
The lower portion of the outer peripheral edge of the top plate 19 contacts the upper surface of the base plate 18 when the mold is closed, thereby closing the space S between the lower side plate 14, the upper side plate 16 and the support plate 16a. An airtight holding member 20 is suspended.

【0015】前記セクターモールド17を構成するタイ
ヤプロファイル面を備えた各セクターピース21は、背
面側に傾斜面22aを備えたバックセグメント22に着
脱可能に取付けられ、このバックセグメント22の傾斜
面22aには、前記支持プレート16aから吊設された
ガイドセグメント23の傾斜面23aが摺接可能に係合
し、支持プレート16aが前記昇降装置により昇降する
と、ガイドセグメント23の傾斜面23aと係合する傾
斜面22aを介してバックセグメント22に取付けられ
ている各セクターピース21は、下部サイドプレート1
4上を中心に向かって拡縮作動するように構成されてい
る。
Each sector piece 21 having a tire profile surface constituting the sector mold 17 is detachably attached to a back segment 22 having an inclined surface 22a on the back side, and is attached to the inclined surface 22a of the back segment 22. The inclined surface 23a of the guide segment 23 suspended from the support plate 16a is slidably engaged with the inclined surface 23a of the guide segment 23 when the support plate 16a is moved up and down by the elevating device. Each sector piece 21 attached to the back segment 22 via the surface 22a is connected to the lower side plate 1.
4 is configured to expand and contract toward the center.

【0016】前記下部サイドプレート14と支持プレー
ト16aとの間には、略90度の間隔で昇降時の位置決
めを行う4本のガイドピン24と、モールド密閉時に下
部サイドプレート14と支持プレート16aとを固定す
る4本の固定手段25が設けてある。
Between the lower side plate 14 and the support plate 16a, there are four guide pins 24 for positioning at approximately 90-degree intervals when moving up and down, and the lower side plate 14 and the support plate 16a when the mold is sealed. There are provided four fixing means 25 for fixing.

【0017】前記固定手段25は、図1に示すように、
下部サイドプレート14上に固定されたシリンダー26
内にスプリング27を介してピストン28が内装され、
このピストン28に連結されたピストンロッド28aの
先端のネジ軸部28bを、トッププレート19上に設置
された油圧モータ等の駆動装置29によりナット28c
を回転駆動させることでピストンロッド28aを引っ張
り上げることでロックし、また駆動装置29を逆転駆動
させることで、ナット28cを介してピストンロッド2
8aを押し下げることで解除するように構成されてい
る。
The fixing means 25 is, as shown in FIG.
Cylinder 26 fixed on lower side plate 14
A piston 28 is provided inside the body via a spring 27,
A screw shaft portion 28b at the tip of a piston rod 28a connected to the piston 28 is connected to a nut 28c by a driving device 29 such as a hydraulic motor installed on the top plate 19.
Is driven to rotate to lock the piston rod 28a by pulling it up, and by driving the driving device 29 in the reverse direction, the piston rod 28a is pulled through the nut 28c.
8a is configured to be released by depressing it.

【0018】次に、成形されたグリーンタイヤWを加硫
用コンテナ本体1のモールド内にセットする方法を、図
3〜図5を参照しながら説明する。
Next, a method of setting the molded green tire W in the mold of the vulcanizing container body 1 will be described with reference to FIGS.

【0019】図示しない第2段タイヤ成形機で成形され
たグリーンタイヤWを取り出してブラダー中心機構12
のブラダーにセットしてインフレートし、このように構
成したグリーンタイヤWを、図示しないグリーンタイヤ
投入・取出し装置で把持し、開放している加硫用コンテ
ナ本体1のベースプレート18上に載置されているセク
ターモールド17内にセンターリングした状態で投入す
る。
The green tire W formed by a second-stage tire forming machine (not shown) is taken out and the bladder center mechanism 12 is mounted.
The green tire W thus configured is gripped by a green tire loading / unloading device (not shown) and placed on the open base plate 18 of the vulcanizing container body 1. Into the sector mold 17 in a centered state.

【0020】そして、図3に示すように拡開しているセ
クターモールド17内に投入したグリーンタイヤWを、
上モールド15を備えた上部サイドプレート16の下部
まで下部サイドプレート14と共に移動させ、位置決め
固定した後、上モールド15を備えた上部サイドプレー
ト16を除々に下降させ型締めを開始する。
Then, as shown in FIG. 3, the green tire W put into the expanding sector mold 17 is
After being moved together with the lower side plate 14 to the lower portion of the upper side plate 16 provided with the upper mold 15 and positioned and fixed, the upper side plate 16 provided with the upper mold 15 is gradually lowered to start mold clamping.

【0021】即ち、モールドの型締め工程としては、図
4に示すように型締めが完了する前に前記支持プレート
16aの下降を開始すると、密保持部材20とガイドセ
グメント23とも同時に下降し、そしてガイドセグメン
ト23の傾斜面23aが、セクターピース21を取付け
たバックセグメント22の傾斜面22aに係合する。
That is, in the mold clamping step, as shown in FIG. 4, when the lowering of the support plate 16a is started before the mold clamping is completed, the tight holding member 20 and the guide segment 23 are simultaneously lowered, and The inclined surface 23a of the guide segment 23 engages with the inclined surface 22a of the back segment 22 to which the sector piece 21 is attached.

【0022】更に、バックセグメント22が下降する
と、その傾斜面23aでバックセグメント22の傾斜面
22aを鉛直方向から押圧することで、セクターピース
21を取付けたバックセグメント22は下部サイドプレ
ート14上をグリーンタイヤWの中心に向かって水平に
スライドし、各セクターピース21がグリーンタイヤW
の周囲を完全に覆って閉じた時には、密保持部材20が
ベースプレート18上に当接して上部サイドプレート1
6及び支持プレート16aと、下部サイドプレート14
と密保持部材20とで区画されたチャンバーは完全に密
閉状態となる。
Further, when the back segment 22 is lowered, the inclined surface 23a of the back segment 22 presses the inclined surface 22a of the back segment 22 from the vertical direction. Each of the sector pieces 21 slides horizontally toward the center of the tire W so that the green tire W
When the cover is completely covered and closed, the tight holding member 20 abuts on the base plate 18 and the upper side plate 1 is closed.
6, the support plate 16a and the lower side plate 14
The chamber partitioned by and the tight holding member 20 is completely closed.

【0023】なお、各セクターピース21が完全に閉じ
る前に、各セクターピース21内をバキューム等でエア
ー抜きを行い、更に前記チャンバーが完全に密閉された
後、チャンバー内をバキューム等でエアー抜きすること
も可能である。
Before each sector piece 21 is completely closed, the inside of each sector piece 21 is evacuated with a vacuum or the like, and after the chamber is completely sealed, the inside of the chamber is evacuated with a vacuum or the like. It is also possible.

【0024】このようにして、型締めが終了したら固定
手段25で上部サイドプレート16及び支持プレート1
6aと下部サイドプレート14とでロックし、グリーン
タイヤWをシェーピングした後、トッププレート19及
び密保持部材20を上昇させる。そして、上部サイドプ
レート16と下部サイドプレート14とで型締めされた
加硫用コンテナ本体11を、図示しない加硫装置へ移送
し、このままの状態でグリーンタイヤWを加硫するもの
である。
In this manner, when the mold clamping is completed, the upper side plate 16 and the support plate 1 are fixed by the fixing means 25.
After locking with the 6a and the lower side plate 14 and shaping the green tire W, the top plate 19 and the tight holding member 20 are raised. Then, the vulcanizing container body 11 clamped by the upper side plate 16 and the lower side plate 14 is transferred to a vulcanizing device (not shown), and the green tire W is vulcanized as it is.

【0025】加硫が完了したら、加硫装置から加硫用コ
ンテナ本体11を搬出させ、固定手段25を解除してト
ッププレート19と共に支持プレート16aを上昇さ
せ、その後、上部サイドプレート16を図示しない昇降
手段で上昇させ、この上昇時に各セクターピース21
は、ガイドセグメント23の傾斜面23aが、バックセ
グメント22の傾斜面22aから上昇することによって
除々に拡径する方向にスライドし、加硫成形されたタイ
ヤは、モールドから分離するものである。モールドから
分離した加硫済の成形タイヤは、搬出装置等で次工程へ
搬出される。
When the vulcanization is completed, the vulcanizing container main body 11 is carried out of the vulcanizing apparatus, the fixing means 25 is released, the support plate 16a is raised together with the top plate 19, and then the upper side plate 16 is not shown. Ascending and descending means, each sector piece 21
Is that the inclined surface 23a of the guide segment 23 slides in the direction of gradually increasing the diameter by rising from the inclined surface 22a of the back segment 22, and the vulcanized tire is separated from the mold. The vulcanized molded tire separated from the mold is carried out to the next step by a carry-out device or the like.

【0026】この発明は、上記のように構成され、タイ
ヤの加硫工程とは別の工程で、未加硫タイヤをセクター
モールド内にセットし、このセットした加硫用コンテナ
に移送して加硫を行うので、加硫前のグリーンタイヤを
セクターモールドへセットでき、従って、タイヤの生産
性を向上させることが出来ると共に、タイヤユニフォミ
ティーを向上させることができ、また支持プレートの昇
降作動に伴って下部サイドプレート上を水平にスライド
して拡縮するように構成したので、従来のセクターモー
ルドを備えた加硫装置に比べて構成が簡単で、コンパク
トに構成でき、小スペースで有効に利用出来るものであ
る。
According to the present invention, the unvulcanized tire is set in a sector mold and transferred to the set vulcanizing container in a step separate from the tire vulcanizing step. Since the vulcanization is performed, the green tire before vulcanization can be set in the sector mold, so that the productivity of the tire can be improved, and the uniformity of the tire can be improved. Is configured to slide horizontally on the lower side plate to expand and contract, making it simpler and more compact than conventional vulcanizers equipped with sector molds, and can be used effectively in a small space. It is.

【0027】また、型締めする際に、セクターモールド
内のエアー抜きを行うことが出来るので、スピューレス
タイヤの生産も可能であり、タイヤの外観及び品質を高
めることも可能である。
Further, since air can be removed from the sector mold when the mold is clamped, a puree tire can be produced, and the appearance and quality of the tire can be improved.

【0028】[0028]

【発明の効果】この発明は、上記のように中心部に昇降
可能なブラダー中心機構を備え、かつ上面に下モールド
を備えた下部サイドプレートと、下面に上モールドを備
えた昇降可能な上部サイドプレート及び支持プレート
と、前記上下モールドの間で、周方向に複数に分割さ
れ、かつ上部サイドプレートの昇降作動に伴って前記下
部サイドプレート上を中心に向かって拡縮移動する分割
型のセクターモールドとからなり、前記セクターモール
ドは、タイヤプロファイル面を備えた各セクターピース
を着脱可能に取付けるバックセグメントと、前記支持プ
レートに吊設され、かつ前記バックセグメントの背面側
に形成された傾斜面と係合して摺動するガイドセグメン
トとから成るため、以下のような優れた効果を奏するも
のである。 (a).従来のように、セクターモールドと加硫装置とが一
体的に構成されていないので、グリーンタイヤをセクタ
ーモールドへのセットを外段取り作業で行うことが出
来、従って生産性及びユニフォミティーの向上を図るこ
とが出来る。 (b).タイヤ加硫工程中に、セクターモールドへの外段取
りが可能であるので、生産性の向上により、コストダウ
ンを図ることが出来る。 (c).加硫装置とセクターモールドが別構成であるので、
装置全体がコンパクトとなり、設置スペースが従来に比
べて狭くても良く、また省エネルギー化も可能となる。 (d).構成が簡単であるので、保守・点検が容易である。 (e) . グリーンタイヤのセット時に、セクターモールド
内のエアー抜きも出来るので、スピューレスタイヤの生
産も可能となり、タイヤの外観及び品質も向上させるこ
とが出来る。
As described above, the present invention provides a lower side plate having a lower mold on an upper surface and a lower side plate having a lower mold on an upper surface and a lower side plate having an upper mold on a lower surface. Plate and support plate, between the upper and lower molds, a divided sector mold that is divided into a plurality in the circumferential direction, and that expands and contracts toward the center on the lower side plate with the elevating operation of the upper side plate; The sector mold comprises a back segment for detachably mounting each sector piece having a tire profile surface, and an inclined surface suspended from the support plate and formed on the back side of the back segment. Since the guide segment slides on the guide segment, the following excellent effects can be obtained. (a) Since the sector mold and the vulcanizing device are not integrally formed as in the conventional case, the green tire can be set in the sector mold by external setup work, and therefore productivity and uniformity can be improved. Can be improved. (b). During the tire vulcanization process, external setup to a sector mold is possible, so that productivity can be improved and cost can be reduced. (c) .Since the vulcanizer and the sector mold have different configurations,
The whole device becomes compact, the installation space may be smaller than before, and energy savings are possible. (d) Since the configuration is simple, maintenance and inspection are easy. (e) Since air can be released from the sector mold when setting green tires, it is possible to produce puree tires and improve the appearance and quality of the tires.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明にかかるタイヤ加硫用コンテナの縦断
正面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional front view of a container for vulcanizing a tire according to the present invention.

【図2】図1の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】下部サイドプレート上の下モールドにセットさ
れたグリーンタイヤを、上部サイドプレートの上モール
ドの下部に搬送した状態を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory view showing a state in which a green tire set in a lower mold on a lower side plate is transported to a lower portion of an upper mold of an upper side plate.

【図4】上部サイドプレートの上モールドを下降させて
型締めを開始した状態の説明図である。
FIG. 4 is an explanatory view of a state in which the upper mold of the upper side plate is lowered to start mold clamping.

【図5】セクターモールド内のグリーンタイヤの型締め
が完了し、下部サイドプレートと上部サイドプレートと
をロックした状態の説明図である。
FIG. 5 is an explanatory view showing a state in which the mold clamping of the green tire in the sector mold is completed and the lower side plate and the upper side plate are locked.

【図6】従来のセクターモールドを備えたタイヤ加硫装
置の半断面図である。
FIG. 6 is a half sectional view of a conventional tire vulcanizing apparatus provided with a sector mold.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 加硫用コンテナ本体 12 ブラダー中心機
構 13 下モールド 14 下部サイドプレ
ート 15 上モールド 16 上部サイドプレ
ート 16x 係合部 16a 支持プレート 17 セクターモールド 18 ベースプレート 19 トッププレート 20 気密保持部材 21 セクターピース 22 バックセグメン
ト 22a 傾斜面 23 ガイドセグメ
ント 23a 傾斜面 24 ガイドピン 25 固定手段 26 シリンダー 27 スプリング 28 ピストン 28a ピストンロッド 28b ネジ軸部 28c ナット 29 駆動装置 W グリーンタイヤ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Vulcanization container main body 12 Bladder center mechanism 13 Lower mold 14 Lower side plate 15 Upper mold 16 Upper side plate 16x Engagement part 16a Support plate 17 Sector mold 18 Base plate 19 Top plate 20 Airtight holding member 21 Sector piece 22 Back segment 22a Inclined surface 23 Guide segment 23a Inclined surface 24 Guide pin 25 Fixing means 26 Cylinder 27 Spring 28 Piston 28a Piston rod 28b Screw shaft portion 28c Nut 29 Drive unit W Green tire

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 中心部に昇降可能なブラダー中心機構を
備え、かつ上面に下モールドを備えた下部サイドプレー
トと、下面に上モールドを備えた昇降可能な上部サイド
プレート及び支持プレートと、前記上下モールドの間
で、周方向に複数に分割され、かつ上部サイドプレート
の昇降作動に伴って前記下部サイドプレート上を中心に
向かって拡縮移動する分割型のセクターモールドとから
なり、前記セクターモールドは、タイヤプロファイル面
を備えた各セクターピースを着脱可能に取付けるバック
セグメントと、前記支持プレートに吊設され、かつ前記
バックセグメントの背面側に形成された傾斜面と係合し
て摺動するガイドセグメントとから成るタイヤ加硫用コ
ンテナ。
A lower side plate having a lower mold on an upper surface, a lower side plate having an upper mold on a lower surface, a supportable upper and lower plate having an upper mold on a lower surface, and Between the molds, a divided sector mold that is divided into a plurality in the circumferential direction, and expands and contracts toward the center on the lower side plate with the elevating operation of the upper side plate, and the sector mold includes: A back segment for detachably mounting each sector piece having a tire profile surface, and a guide segment suspended from the support plate and engaged with an inclined surface formed on the back side of the back segment to slide. A tire vulcanizing container consisting of:
【請求項2】 前記下部サイドプレートと支持プレート
との間に、固定手段を設けた請求項1に記載のタイヤ加
硫用コンテナ。
2. The tire vulcanizing container according to claim 1, wherein fixing means is provided between the lower side plate and the support plate.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100892397B1 (en) 2007-12-27 2009-04-10 한국타이어 주식회사 Green tire vulcanization method and vulcanization device
US8267680B2 (en) 2008-08-12 2012-09-18 Michelin Recherche Et Technique S.A. Mold having mold tooling
KR101476309B1 (en) * 2013-03-12 2014-12-26 (주)인터메카트로닉스 Mold close retaining structure and molding machine utilizing the same

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