JP2001165714A - 車両用指針計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用指針計器において、その発光指針の表
示調に工夫を凝らし、面白みや斬新性のある見栄えを提
供することを目的とする。 【解決手段】 発光指針２０の指針本体の表面及び外周
面には金属調斜光層２０ｂが形成されている。この金属
調斜光層２０ｂは、スリット２５を備えている。また、
発光指針２０の指針部の裏面には赤色の反射層２０ｃが
形成されている。これにより、指針本体に導入された光
は反射層２０ｃにより反射されてスリット２５を通り赤
色光として出射する。従って、発光指針２０は、指針本
体に光が導入されないときは、金属調斜光層２０ｂの金
属調にて視認され、指針本体に光が導入されるときは、
スリット２５の赤色の輝度にて視認される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用指針計器に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、自動車用指針計器として
は、特開平１０−３８６２６号公報にて示すものがあ
る。この指針計器では、発光指針が、指針本体と、この
指針本体の表面及び両側面を覆うキャップとを備えてい
る。そして、指針本体の指針部内に当該指針本体の回動
基部から導入される光が、キャップのうち指針部の表面
に対応する上壁に形成した長手状スリットから出射され
て、発光指針を当該スリットにて光らせるようになって
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記指針計
器では、キャップの外表面は暗色になっている。また、
発光指針をその表面側からみたとき、指針部は、スリッ
トに対応する部分を除き、キャップにより遮光されて見
えないようになっている。

【０００４】しかし、このような構成では、単に発光指
針は暗色のキャップにおいてそのスリットにて光るにす
ぎないため、見栄えに面白みや斬新性がないという不具
合がある。

【０００５】そこで、本発明は、以上のようなことに対
処するため、車両用指針計器において、その発光指針の
表示調に工夫を凝らし、面白みや斬新性のある見栄えを
提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題の達成にあた
り、請求項１に記載の発明に係る車両用指針計器は、目
盛り盤（１０ａ、１０ｂ）と、この目盛り盤を介し回動
内機（４０）の回動可能な指針軸（４２）の先端部に支
持されて光源（５０、３０）から光を導入して導光性指
針部（２２）にて発光する発光指針（２０）とを備え
る。

【０００７】そして、当該車両用指針計器において、導
光性指針部の表面に設けられてこの指針部の長手方向に
沿い透光部（２５）を形成してなる金属調遮光層（２０
ｂ）を備え、当該透光部は、指針部の表面からの光を透
過させることを特徴とする。

【０００８】これにより、昼間において、光源を消灯す
れば、外光が目盛り盤及び発光指針に入射する。ここ
で、発光指針の指針部の表面には金属調遮光層が形成さ
れている。従って、当該金属調遮光層はその外表面にて
上記外光を反射する。このため、乗員は発光指針を、そ
の金属調遮光層の金属調等の表示調にて視認できる。

【０００９】また、夜間において、光源を点灯すれば、
この光源の光は目盛り盤を介し発光指針の指針部内に導
入される。このため、指針部内の光は金属調遮光層によ
り外方から遮光されつつその透光部から出射する。この
ため、発光指針は、その透光部にて発光する。このた
め、乗員は発光指針を、透光部を光の色にて視認でき
る。

【００１０】このように、発光指針が、昼間では金属調
遮光層の金属調等の表示調により視認され、夜間では透
光部の発光色にて視認され得るので、昼間と夜間では発
光指針の表示調が面白みや斬新性を確保しつつ変わるこ
ととなる。その結果、見栄えのある車両用指針計器の提
供が可能となる。

【００１１】また、請求項２に記載の発明によれば、請
求項１に記載の車両用指針計器において、発光指針の指
針部の裏面には、反射層（２０ｃ）が形成されているこ
とを特徴とする。

【００１２】これにより、指針部内の光が反射層により
指針部の表面側に向け反射されて透光部を透過するの
で、発光指針の透光部を反射光の色にて視認することが
でき、その結果、請求項１に記載の発明の作用効果をよ
り一層向上できる。なお、上記反射光は赤色等の種々の
色でよい。

【００１３】また、請求項３に記載の発明によれば、請
求項１又は２に記載の車両用指針計器において、透光部
はスリットであり、指針部の表面のうち前記スリットに
対応する部分は、凹状又は凸状に形成されていても、請
求項１又は２に記載の発明と同様の作用効果を達成でき
る。

【００１４】また、請求項４に記載の発明に係る車両用
指針計器は、透光性目盛り盤（１０ａ、１０ｂ）と、こ
の目盛り盤を介し回動内機（４０）の回動可能な指針軸
（４２）の先端部に支持されて目盛り盤を介し光源（５
０、３０）から光を導入して導光性指針部（２２）にて
発光する発光指針（２０）とを備える。

【００１５】そして、この車両用指針計器において、導
光性指針部の表面に設けられて半透光層（２０ｄ）を備
え、この半透光層は目盛り盤からの光を指針部を通し入
射されて部分的に透過させることを特徴とする。

【００１６】これにより、昼間において、光源を消灯す
れば、外光が目盛り盤及び発光指針に入射する。ここ
で、発光指針の指針部の表面及び外周面には半透光層が
形成されている。このため、当該半透光層はその外表面
にて上記外光の半分を反射する。このため、乗員は発光
指針を、その半透光層の反射光にて視認できる。

【００１７】また、夜間において、光源から目盛り盤を
通り入射する光が指針部を通り半透光層内に入射すれ
ば、半透光層はその入射光の半分を透過させて外方に出
射する。このため、乗員は発光指針を半透光層の透過光
にて視認できる。

【００１８】このように、発光指針が、昼間では半透光
層の反射光により視認され、夜間では半透光層の透過光
でもって視認され得るので、昼間と夜間では発光指針の
表示調が面白みや斬新性を確保しつつ変わることとな
る。その結果、見栄えのある車両用指針計器の提供が可
能となる。なお、光源の発光色は赤色等の種々の色でよ
い。

【００１９】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施形態を図面
により説明する。 （第１実施形態）図１及び図２は、本発明が自動車用指
針計器としてのコンビネーションメータに適用された例
を示しており、このコンビネーションメータは当該自動
車の車室内に設けたインストルメントパネルに配設され
ている。

【００２１】コンビネーションメータは計器板１０を備
えており、この計器板１０は、図１にて示すごとく、左
右両目盛り盤１０ａ、１０ｂ及びインジケータ部１０ｃ
を備えている。両目盛り盤１０ａ、１０ｂは、それぞ
れ、当該自動車の車速指示用及び当該自動車のエンジン
の回転数指示用として用いられている。また、インジケ
ータ部１０ｃは当該自動車のオートマチックトランスミ
ッションの変速位置指示用として用いられている。な
お、計器板１０の表面のうち左右両目盛り盤１０ａ、１
０ｂ及びインジケータ部１０ｃを除く部分は黒色となっ
ている。また、両目盛り盤１０ａ、１０ｂは、目盛りや
文字に対応する部分以外の部分は透光性となっている。

【００２２】コンビネーションメータは、図１にて示す
ごとく、左右両側発光指針２０を備えている。左側発光
指針２０は、図１乃至図３から分かるように、指針本体
２０ａと、金属調遮光層２０ｂと、反射層２０ｃとによ
り構成されている。指針本体２０ａは、導光性樹脂材料
からなるもので、この指針本体２０ａは、図２にて示すご
とく、回動基部２１と、長手状指針部２２とを備えてい
る。ここで、当該指針本体２０ａは、図２にて示すごと
く、回動基部２１の筒状ボス部２１ａにて、目盛り盤１０
ａの貫通穴部１１及び導光板３０の貫通穴部３１を通り
延出し、左側回動内機４０の指針軸４２の先端部に同軸
的に支持されている。

【００２３】金属調遮光層２０ｂは、図２及び図４にて
示すごとく、指針本体２０ａの表面２３及び外周面２４
に沿い、ペースト状金属（例えば、銀）を層状に塗布し
て形成されており、この金属調遮光層２０ｂには、スリ
ット２５が、図１乃至図４にて示すごとく、指針本体２
０ａの表面２３の幅方向中央に沿い指針部２２の先端側
から回動基部２１の略中央にかけて長手状に形成されて
いる。

【００２４】これにより、金属調遮光層２０ｂは、指針
本体２０ａ内を表面２３及び外周面２４にて遮光反射し
つつ、後述のように指針本体２０ａ内にて反射層２０ｃ
により反射される赤色光をスリット２５から出射する。
但し、指針本体２０ａの表面２３の幅方向中央には、ス
リット２５に対応して断面コ字状の凹所２３ａが形成さ
れている（図１乃至図４参照）。

【００２５】反射層２０ｃは、図２及び図４にて示すよ
うに、指針本体２０ａの裏面２６のうち指針部２２に対
応する部分に沿い赤色反射印刷材料によりホットスタン
プ処理でもって形成されており、この反射層２０ｃは、
指針本体２０ａ内に後述のように回動基部２１から入射
される光を赤色にて指針部２２内にてその表面２３側へ
反射する。

【００２６】導光板３０は、計器板１０にその裏面に沿
い併設されており、この導光板３０は、上記貫通穴部３
１にて、目盛り盤１０ａの貫通穴部１１と同軸的に位置
している。導光板３０の貫通穴部３１は、図２にて示す
ごとく、断面テーパ状に形成されており、この貫通穴部
３１の内周面は、導光板３０の表面から裏面にかけて末
広がり状に形成されている。これにより、導光板３０
は、その導入光を面状光として計器板１０にその裏面側
から入射するとともに、貫通穴部３１の内周面により図
２にて図示矢印方向に反射して指針本体２０ａの回動基
部２１内にその裏面から入射させる。なお、この入射光
は金属調遮光層２０ｂの遮光反射作用のもと回動基部２
１から指針部２２側へ導入される。

【００２７】回動内機４０は、その内機本体４１にて、
導光板３０の裏面側に目盛り盤１０ａに対応して配設さ
れており、この回動内機４０は、指針軸４２を、内機本
体４１から導光板３０の貫通穴部３１内に回動可能に延
出させている。右側発光指針２０も左側発光指針２０と
同様に構成されている。また、目盛り盤１０ｂ側回動内
機も、左側回動内機４０と同様に構成されて、右側発光
指針２０を導光板３０及び目盛り盤１０ｂを介し支持し
ている。

【００２８】冷陰極放電管５０は導光板３０の入射端面
３２に沿い配設されており、この冷陰極放電管５０は、
導光板３０内に入射端面３２から光を入射する。なお、
ケーシング６０は、図２にて示すごとく、見返し板７０
に組み付けられており、このケーシング６０は、その内
部に、計器板１０、導光板３０、回動内機４０及び冷陰
極放電管５０を収容する。

【００２９】以上のように構成した本第１実施形態の作
動を目盛り盤１０ａ側を例にとり説明する。昼間におい
て、冷陰極放電管５０を消灯すれば、外光が見返し板７
０の内側にて計器板１０及び左側発光指針２０に入射す
る。ここで、左側発光指針２０の指針本体２０ａの表面
２３及び外周面２４には金属調遮光層２０ｂが形成され
ている。このため、当該金属調遮光層２０ｂはその外表
面にて上記外光を金属調にて反射する。このため、乗員
は左側発光指針２０を、その金属調遮光層２０ｂの金属
調にて視認できる。

【００３０】また、夜間において、冷陰極放電管５０を
点灯すれば、この冷陰極放電管５０の光は導光板３０内
にその入射端面３２から入射される。これに伴い、導光
板３０は、その入射光を導光し面状光として目盛り盤１
０ａを透過させるとともに、当該入射光を貫通穴部３１
の内周面により反射して左側発光指針２０の回動基部２
１内に入射する。

【００３１】このため、目盛り盤１０ａは導光板３０か
らの面状光で光る。また、左側発光指針２０の回動基部
２１内に入射した光は金属調遮光層２０ｂにより外方か
ら遮光されつつまた反射層２０ｃにより反射されつつ指
針部２２の先端に向けて進む。これに伴い、反射層２０
ｃによる反射光が赤色光として金属調遮光層２０ｂの遮
光反射作用のもとスリット２５から出射する。このた
め、左側発光指針２０は、そのスリット２５にて赤色光
にて発光する。このため、乗員は左側発光指針２０を、
スリット２５の赤色の輝度にて線状に視認できる。

【００３２】このように、左側発光指針２０が、昼間で
は金属調遮光層２０ｂの金属調により視認され、夜間で
はスリット２５の赤色の輝度にて目盛り盤１０ａの透過
光のもと視認され得るので、昼間と夜間では左側発光指
針２０の色調等の表示調が面白みや斬新性を確保しつつ
変わることとなる。以上のようなことは右側発光指針２
０でも同様である。その結果、見栄えのある指針計器の
提供が可能となる。

【００３３】なお、上記実施形態では両目盛り盤１０
ａ、１０ｂは透光性としたが、これに代えて不透光性の
目盛り盤を採用してもよい。この場合、導光板３０及び
冷陰極放電管５０を廃止して、発光指針の回動基部の裏
面側に指針用光源を設け、この指針用光源の光を発光指
針内にその回動基部から入射するようにすればよい。こ
れによっても、上記実施形態と実質的に同様の作用効果
を達成できる。

【００３４】図５は上記実施形態の変形例を示してい
る。この変形例では、発光指針２０の指針本体２０ａの
表面２３の幅方向中央には、上記実施形態とは異なり、
断面コ字状の突起２３ｂが指針部２２の先端側から回動
基部２２の略中央にかけて長手状に突出形成されてい
る。また、金属調遮光層２０ｂでは、上記実施形態にて
述べたスリット２５は、突起２３ｂの表面に対応して位
置する。これにより、突起２３ｂは、その表面にて、ス
リット２５から外方に露呈している。なお、金属調遮光
層２０ｂのうちスリット２５の外周部は、図５にて示す
ごとく、突起２３ｂの周壁に沿いＬ字状に立ち上がって
いる。

【００３５】このように構成した本変形例において、目
盛り盤１０ａ側を例にとれば、昼間において、左側発光
指針２０は、上記実施形態と同様に金属調遮光層２０ｂ
の金属調で視認される。また、夜間においては、左側発
光指針２０内に上記実施形態にて述べたと同様に入射し
た光は、反射層２０ｃによる反射のもと、赤色光として
指針本体２０ａの突起２３ｂの表面からスリット２５を
通り出射する。このため、上記実施形態にて述べたと同
様に、乗員は左側発光指針２０を、スリット２５の赤色
の輝度にて線状に視認できる。従って、上記第１実施形
態にて述べたと同様の見栄えのある指針計器の提供が可
能となる。（第２実施形態）図６は、本発明の第２実施
形態を示している。この第２実施形態では、発光指針２
０の指針本体２０ａにおいてその指針部２２の外周面２
４のうち左右両側面２４ａは、上記第１実施形態とは異
なり、表面２３から裏面２６にかけて断面末広がり状に
形成されている。これに伴い、指針本体２０ａの表面２
３のうち指針部２２に対応する部分の幅方向が狭くなる
ことに対応して、金属調遮光層２０ｂのスリット２５
は、表面２３に対向するように位置している。このた
め、指針部２２内の光はその表面からスリット２５を通
り出射する。

【００３６】但し、本第２実施形態では、導光板３０の
面状光が目盛り盤を通り指針部２２内にその裏面から入
射するようになっている。このため、発光指針２０の反
射層２０ｃ及び導光板３０の貫通穴部３１による光の反
射構成は廃止されている。その他の構成は上記第１実施
形態と同様である。

【００３７】このように構成した本第２実施形態では、
上述のように、金属調遮光層２０ｂのスリット２５が指
針本体２０ａの指針部の表面に対応している。従って、
導光板３０の面状光が、目盛り盤を通り発光指針２０の
指針部２２内にその裏面から入射（図６にて矢印参照）
すると、この入射光は、指針部２２の表面からスリット
２５を通り出射する。これによっても、上記第１実施形
態と実質的に同様の作用効果を達成できる。

【００３８】図７は上記第２実施形態の変形例を示して
いる。この変形例では、半透光層２０ｄが上記第２実施
形態にて述べた金属調遮光層２０ｂに代えて採用されて
いる。この半透光層２０ｄは、指針部２２の表面２３を
も被覆した構成となっている。なお、冷陰極放電管５０
は赤色光を出射するようになっている。その他の構成は
上記第２実施形態と同様である。

【００３９】このように構成した本変形例では、目盛り
盤１０ａ側を例にとれば、昼間において、冷陰極放電管
５０を消灯すれば、外光が見返し板７０の内側にて計器
板１０及び左側発光指針２０に入射する。ここで、左側
発光指針２０の指針本体２０ａの表面２３及び外周面２
４には半透光層２０ｄが形成されている。このため、当
該半透光層２０ｄはその外表面にて上記外光の半分を反
射する。このため、乗員は、左側発光指針２０を、その
半透光層２０ｄの反射光にて視認できる。

【００４０】また、夜間においては、上記第２実施形態
と同様に導光板３０が、その入射光を赤色の面状光とし
て目盛り盤１０ａを透過させると、この透過光は指針本
体２０ａ内にその裏面から入射する。このため、指針本
体２０ａ内への入射光の半分は半透光層２０ｄを通り出
射する。従って、左側発光指針２０は、半透光層２０ｄ
にて発光する。このため、乗員は左側発光指針２０を、
半透光層２０ｄの赤色の透過光にて視認できる。

【００４１】このように、左側発光指針２０が、昼間で
は半透光層２０ｄの反射光により視認され、夜間では半
透光層２０ｄの赤色の透過光でもって目盛り盤１０ａの
透過光のもと視認され得るので、昼間と夜間では左側発
光指針２０の色調等の表示調が面白みや斬新性を確保し
つつ変わることとなる。以上のようなことは右側発光指
針２０でも同様である。その結果、上記第２実施形態と
同様に見栄えのある指針計器の提供が可能となる。

【００４２】なお、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態やその変形例とは異なり、発光指針は、指針本体の
回動基部をキャップで遮光する構成のものを採用しても
よい。この場合、金属調遮光層のうち回動基部に対応す
る部分は廃止してもよい。

【００４３】また、本発明の実施にあたり、発光指針は
光源を内蔵するものでもよい。

【００４４】また、本発明の実施にあたり、自動車用指
針計器に限ることなく、トラック、バス車両や自動二輪
車等の車両に採用される指針計器に本発明を適用しても
よい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態が適用されたコンビネー
ションメータを示す正面図である。

【図２】図１にて２−２線に沿う断面図である。

【図３】図１の左側発光指針の斜視図である。

【図４】図３にて４−４線に沿う断面図である。

【図５】上記第１実施形態の変形例を示す発光指針の断
面図である。

【図６】本発明の第２実施形態を示す発光指針の断面図
である。

【図７】上記第２実施形態の変形例を示す発光指針の断
面図である。

【符号の説明】

１０ａ、１０ｂ…目盛り盤、２０…発光指針、２０ｂ…
金属調斜光層、２０ｃ…反射層、２０ｄ…半透光層、２
２…指針部、２５…スリット、３０…導光板、４０…回
動内機、４２…指針軸、５０…冷陰極放電管。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 目盛り盤（１０ａ、１０ｂ）と、 この目盛り盤を介し回動内機（４０）の回動可能な指針
   軸（４２）の先端部に支持されて光源（５０、３０）か
   ら光を導入して導光性指針部（２２）にて発光する発光
   指針（２０）とを備える車両用指針計器において、 前記導光性指針部の表面に設けられてこの指針部の長手
   方向に沿い透光部（２５）を形成してなる金属調遮光層
   （２０ｂ）を備え、前記透光部は、前記指針部の表面か
   らの光を透過させることを特徴とする車両用指針計器。
2. 【請求項２】 前記発光指針の指針部の裏面には、反射
   層（２０ｃ）が形成されていることを特徴とする請求項
   １に記載の車両用指針計器。
3. 【請求項３】 前記透光部はスリットであり、前記指針
   部の表面のうち前記スリットに対応する部分は、凹状又
   は凸状に形成されていることを特徴とする請求項１又は
   ２に記載の車両用指針計器。
4. 【請求項４】 透光性目盛り盤（１０ａ、１０ｂ）と、
   この目盛り盤を介し回動内機（４０）の回動可能な指針
   軸（４２）の先端部に支持されて前記目盛り盤を介し光
   源（５０、３０）から光を導入して導光性指針部（２
   ２）にて発光する発光指針（２０）とを備える車両用指
   針計器において、 前記導光性指針部の表面に設けられて半透光層（２０
   ｄ）を備え、 この半透光層は前記目盛り盤からの光を前記指針部を通
   し入射されて部分的に透過させることを特徴とする車両
   用指針計器。