JP2001153201A - Planetary roller power transmission device - Google Patents
Planetary roller power transmission deviceInfo
- Publication number
- JP2001153201A JP2001153201A JP33457699A JP33457699A JP2001153201A JP 2001153201 A JP2001153201 A JP 2001153201A JP 33457699 A JP33457699 A JP 33457699A JP 33457699 A JP33457699 A JP 33457699A JP 2001153201 A JP2001153201 A JP 2001153201A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- outer ring
- planetary
- power transmission
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 49
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 50
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 24
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 24
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims description 13
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims description 13
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 11
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims description 10
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 7
- 238000005496 tempering Methods 0.000 claims description 7
- 229910018487 Ni—Cr Inorganic materials 0.000 claims description 6
- VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N chromium nickel Chemical compound [Cr].[Ni] VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- FXNGWBDIVIGISM-UHFFFAOYSA-N methylidynechromium Chemical compound [Cr]#[C] FXNGWBDIVIGISM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910000677 High-carbon steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- VNTLIPZTSJSULJ-UHFFFAOYSA-N chromium molybdenum Chemical compound [Cr].[Mo] VNTLIPZTSJSULJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- OGSYQYXYGXIQFH-UHFFFAOYSA-N chromium molybdenum nickel Chemical compound [Cr].[Ni].[Mo] OGSYQYXYGXIQFH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910000954 Medium-carbon steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000005256 carbonitriding Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 229910052750 molybdenum Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000011733 molybdenum Substances 0.000 description 5
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 4
- ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N Molybdenum Chemical compound [Mo] ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 4
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 229910000669 Chrome steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 2
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 2
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N Manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011572 manganese Substances 0.000 description 1
- 238000005121 nitriding Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は遊星ローラ動力伝達
装置に関し、例えばローラを径方向に多段に配置して入
力回転を減速または増速する摩擦式多段ローラ変速機な
どの遊星ローラ動力伝達装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a planetary roller power transmission device, and more particularly to a planetary roller power transmission device such as a friction type multi-stage roller transmission in which rollers are arranged in multiple stages in a radial direction to reduce or increase input rotation. .
【0002】[0002]
【従来の技術】トラクションドライブは摩擦伝動装置の
一種であり、滑らかな表面を有する二面間に形成された
油膜を介して動力が伝達される。そのため、歯車よりも
低振動・低騒音での運転が可能である。一定の変速比を
有するトラクションドライブの代表的なものに、例え
ば、図15に示すような概略構成を主要部とする遊星ロ
ーラ動力伝達装置がある。2. Description of the Related Art A traction drive is a kind of friction transmission device, and power is transmitted through an oil film formed between two surfaces having a smooth surface. Therefore, operation with lower vibration and lower noise than the gear can be performed. A typical traction drive having a constant gear ratio is, for example, a planetary roller power transmission device whose main part is a schematic configuration as shown in FIG.
【0003】この動力伝達装置は、その軸心が一致する
ように配置されたサンローラ1及びアウターリング2
と、このサンローラ1とアウターリング2の間に形成さ
れた空間に圧接状態で配置された複数の遊星ローラ3
と、その遊星ローラ3を円周方向に等間隔かつ回転自在
に保持するキャリア4とで構成されている。このような
一組の遊星ローラ動力伝達装置は、その変速比を10以
上に設定することも可能であるが、サンローラ1と遊星
ローラ3の接触面圧とアウターリング2と遊星ローラ3
の接触面圧のバランスから、通常、その変速比は3〜6
が適当である。[0003] This power transmission device has a sun roller 1 and an outer ring 2 arranged so that their axes coincide.
And a plurality of planetary rollers 3 arranged in a pressure-contact state in a space formed between the sun roller 1 and the outer ring 2.
And a carrier 4 for rotatably holding the planetary rollers 3 at equal intervals in the circumferential direction. Such a set of planetary roller power transmission devices can set the gear ratio to 10 or more, but the contact surface pressure between the sun roller 1 and the planetary roller 3 and the outer ring 2 and the planetary roller 3
Normally, the gear ratio is 3 to 6 from the balance of the contact surface pressure
Is appropriate.
【0004】そこで、さらに大きな変速比をとれる動力
伝達装置として、例えば図16(a)(b)または図1
7に示すような摩擦式多段ローラ変速機がある。この多
段ローラ変速機は、その軸心が一致するように配置され
たサンローラ1及びアウターリング2と、そのサンロー
ラ1とアウターリング2の間に形成された空間に、複数
のローラが円周方向等間隔に回転自在に配置された二種
類以上のローラ群、例えば図16(a)(b)の多段ロ
ーラ変速機では、二種類のローラ群を構成する各ローラ
3a,3b、また、図17の多段ローラ変速機では、三
種類のローラ群を構成する各ローラ3a〜3cとで構成
される。Therefore, as a power transmission device capable of obtaining a larger gear ratio, for example, FIGS. 16 (a) and 16 (b) or FIG.
There is a friction type multi-stage roller transmission as shown in FIG. This multi-stage roller transmission includes a sun roller 1 and an outer ring 2 arranged so that their axes coincide with each other, and a plurality of rollers provided in a space formed between the sun roller 1 and the outer ring 2 in a circumferential direction. In the case of two or more types of roller groups rotatably arranged at intervals, for example, in the multi-stage roller transmission shown in FIGS. 16A and 16B, each of the rollers 3a and 3b constituting two types of roller groups, and FIG. In the multi-stage roller transmission, each of the rollers is composed of three types of rollers 3a to 3c.
【0005】後述するようにローラ3a〜3cのそれぞ
れの個数は三個以上である。それらのローラ3a〜3c
のうち、少なくとも一種類のローラを複数の円筒で構成
し、そのローラが二つの異なる回転半径を持つ摩擦接触
部の転走面を有することにより、一層大きな変速比を確
保することができる。As will be described later, the number of each of the rollers 3a to 3c is three or more. Those rollers 3a-3c
Among them, at least one kind of roller is constituted by a plurality of cylinders, and the roller has a rolling surface of a friction contact portion having two different turning radii, so that a larger gear ratio can be secured.
【0006】すなわち、図16(a)(b)の多段ロー
ラ変速機は、サンローラ1とアウターリング2の間に二
種類の第一ローラ3aおよび第二ローラ3bをそれぞれ
四個ずつ設け、第一ローラ3aにのみ二種類の回転半径
R1LとR1Sを有する転走面を形成したものである。第一
ローラ3aと第二ローラ3bのサンローラ周りの回転
(公転)が拘束される場合、変速比eは、e=(RO R
1L)/(RS R1S)となる。一方、第一ローラ3aおよ
び第二ローラ3bのサンローラ周りの回転(公転)を拘
束する代わりに、アウターリング2の回転を拘束する場
合には、変速比eは、e=(RO R1L)/(RS R1S)
−1となる。That is, in the multi-stage roller transmission shown in FIGS. 16A and 16B, four first rollers 3a and four second rollers 3b are provided between the sun roller 1 and the outer ring 2 respectively. The rolling surface having two kinds of rotation radii R 1L and R 1S is formed only on the roller 3a. If rotation around the sun roller of the first roller 3a and the second roller 3b (revolution) is restrained, the speed ratio e is, e = (R O R
The 1L) / (R S R 1S ). On the other hand, instead of restraining the rotation around the sun roller of the first roller 3a and the second roller 3b (revolution), in the case of restraint the rotation of the outer ring 2, the gear ratio e is, e = (R O R 1L ) / (R S R 1S)
It becomes -1.
【0007】図17の多段ローラ変速機は、サンローラ
1とアウターリング2の間に三種類の第一〜第三ローラ
3a〜3cをそれぞれ五個ずつ設け、そのうち第一ロー
ラ3aおよび第二ローラ3bのそれぞれに二種類の回転
半径R1LとR1Sおよび回転半径R2LとR2Sを有する転走
面を形成したものである。第一〜第三ローラ3a〜3c
のサンローラ周りの回転(公転)が拘束される場合、変
速比eは、e=(ROR1LR2L)/(RS R1SR2S)と
なる。一方、第一〜第三ローラ3a〜3cのサンローラ
周りの回転(公転)を拘束する代わりに、アウターリン
グ2の回転を拘束する場合には、変速比eは、e=(R
O R1LR2L)/(RS R1SR2S)+1となる。In the multi-stage roller transmission shown in FIG. 17, five types of first to third rollers 3a to 3c are provided between the sun roller 1 and the outer ring 2, and the first roller 3a and the second roller 3b are provided. Are formed with rolling surfaces having two types of turning radii R 1L and R 1S and turning radii R 2L and R 2S respectively. First to third rollers 3a to 3c
If rotation around the sun roller of (revolution) is restrained, the speed ratio e is, e = a (R O R 1L R 2L) / (R S R 1S R 2S). On the other hand, when the rotation of the outer ring 2 is restricted instead of restricting the rotation (revolution) of the first to third rollers 3a to 3c around the sun roller, the gear ratio e is e = (R
O R 1L R 2L) / ( R S R 1S R 2S) +1.
【0008】このようにローラを径方向に多段化させる
ことで軸方向のサイズが大きくなることを避けて大きな
変速比を得ることができる。As described above, by increasing the number of rollers in the radial direction, a large speed ratio can be obtained without increasing the size in the axial direction.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】例えば、軸受を介して
回転部材を支持軸に支持させ、さらに支持軸の外周面ま
たは回転部材の内周面を軸受の転走面として使用する場
合、組み立て性の利便上、一般的には、半径方向にわず
かな軸受すきまが付与される。For example, when a rotating member is supported by a support shaft via a bearing, and the outer peripheral surface of the supporting shaft or the inner peripheral surface of the rotating member is used as a rolling surface of the bearing, the assembling property is reduced. For convenience, a small bearing clearance is generally provided in the radial direction.
【0010】例えば図16(a)(b)に示す多段ロー
ラ変速機では、サンローラ1とアウターリング2との間
に設けられた二種類のローラ群のうち、一種類のローラ
群の各ローラ、すなわち第二ローラ3bが、図示しない
が、軸受を介してハウジングまたは低速回転軸に植設し
た支持軸に保持されている。For example, in the multi-stage roller transmission shown in FIGS. 16A and 16B, of the two types of roller groups provided between the sun roller 1 and the outer ring 2, each roller of one type of roller group, That is, although not shown, the second roller 3b is held by a support shaft implanted in a housing or a low-speed rotation shaft via a bearing.
【0011】図18は、前述した第二ローラ3bを、針
状ころ軸受などの軸受5を介して支持軸6により回転自
在に保持した概略構造を示す。同図において、第二ロー
ラ3bの内径、支持軸6の外径、軸受5(針状ころ軸
受)の転動体の外径をそれぞれdH 、dS 、dN とする
と、軸受5の半径方向すきまδは、δ=dH −dS −2
dN となる。FIG. 18 shows a schematic structure in which the above-mentioned second roller 3b is rotatably held by a support shaft 6 via a bearing 5 such as a needle roller bearing. In the figure, if the inner diameter of the second roller 3b, the outer diameter of the support shaft 6, and the outer diameter of the rolling element of the bearing 5 (needle roller bearing) are d H , d S , and d N , respectively, the radial direction of the bearing 5 The clearance δ is δ = d H −d S −2
the d N.
【0012】軸受5(針状ころ軸受)の通常使用におい
ては、支持軸6の外径dS に応じて適切な半径方向すき
まδが推奨されている。例えば支持軸6の外径dS が8
0mm以下の場合には、軸公差h5および穴公差G6が
普通すきまとして推奨されている。これは、支持軸6の
外径dS が10mmの場合、軸受5の半径方向すきまδ
が0.006〜0.023mmに相当する。In normal use of the bearing 5 (needle roller bearing), an appropriate radial clearance δ is recommended according to the outer diameter d S of the support shaft 6. For example, the outer diameter d S of the support shaft 6 is 8
In the case of 0 mm or less, the shaft tolerance h5 and the hole tolerance G6 are recommended as the normal clearance. This is because when the outer diameter d S of the support shaft 6 is 10 mm, the radial clearance δ of the bearing 5
Corresponds to 0.006 to 0.023 mm.
【0013】一方、第二ローラ3bの支持軸6を植設す
るための穴部がハウジングまたは低速回転軸に設けられ
るが、この穴加工の誤差を軸受5の半径方向すきまδで
吸収する構造となっている。この加工誤差を吸収できる
だけの半径方向すきまを形成しなければ、各転走面にお
いて作用する法線力の一部が軸受5に作用することにな
り、軸受部分に過大な荷重が作用して軸受5が早期に損
傷する可能性があり、軸受寿命が低下する。また、転走
面のいずれかに作用する法線力が低下するため、伝達で
きる動力が低減する。On the other hand, a hole for implanting the support shaft 6 of the second roller 3b is provided in the housing or the low-speed rotating shaft. Has become. If a radial clearance sufficient to absorb this machining error is not formed, a part of the normal force acting on each rolling surface will act on the bearing 5, and an excessive load will act on the bearing portion, and 5 may be damaged early and the bearing life is shortened. In addition, the power that can be transmitted is reduced because the normal force acting on one of the rolling surfaces decreases.
【0014】そこで、本発明は前記問題点に鑑みて提案
されたもので、その目的とするところは、遊星ローラを
回転自在に支持する軸受部分に過大な荷重が作用するこ
とを未然に防止し得る遊星ローラ動力伝達装置を提供す
ることにある。Accordingly, the present invention has been proposed in view of the above problems, and an object of the present invention is to prevent an excessive load from acting on a bearing portion that rotatably supports a planetary roller. To provide a planetary roller power transmission device.
【0015】[0015]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の技術的手段として、本発明は、サンローラとその外周
側に同心配置されたアウターリングとの間に形成された
空間に、複数の遊星ローラを円周方向等間隔に圧接状態
で配置し、各遊星ローラを軸受を介して支持軸により回
転自在に保持した遊星ローラ動力伝達装置において、前
記支持軸のピッチ円直径をDとすると、前記軸受の半径
方向すきまδを、δ=aD0.35(a=0.02〜0.0
3)で得られる値に設定したことを特徴とする。As a technical means for achieving the above-mentioned object, the present invention relates to a method for producing a plurality of planets in a space formed between a sun roller and an outer ring concentrically arranged on an outer peripheral side thereof. In a planetary roller power transmission device in which rollers are arranged in pressure contact at equal intervals in the circumferential direction, and each planetary roller is rotatably held by a support shaft via a bearing, when the pitch circle diameter of the support shaft is D, Let the radial clearance δ of the bearing be δ = aD 0.35 (a = 0.02 to 0.0
It is characterized in that it is set to the value obtained in 3).
【0016】本発明の遊星ローラ動力伝達装置では、遊
星ローラと支持軸との間に介装された軸受の半径方向す
きまを、支持軸の外径ではなく、支持軸のピッチ円直径
に依存させて所定の値に設定する。この軸受の半径方向
すきまを、通常使用で推奨される半径方向すきまよりも
大きな値とすることにより、軸受部分に過大な荷重が作
用することを阻止する。また、遊星ローラ動力伝達装置
の構成部材に前記支持軸を植設するための穴部を過度に
高精度で加工する必要がなくなるので、製作コストの低
減化が図れる。In the planetary roller power transmission device according to the present invention, the radial clearance of the bearing interposed between the planetary roller and the support shaft is made to depend not on the outer diameter of the support shaft but on the pitch circle diameter of the support shaft. To a predetermined value. By setting the radial clearance of the bearing to a value larger than the radial clearance recommended for normal use, an excessive load is prevented from acting on the bearing portion. Further, since it is not necessary to machine a hole for implanting the support shaft in a component member of the planetary roller power transmission device with an excessively high accuracy, the manufacturing cost can be reduced.
【0017】なお、本発明は、前記遊星ローラが円周方
向等間隔に回転自在に配置された二種類以上のローラ群
を半径方向に多段に圧接状態で配置し、前記ローラ群の
うち、少なくとも一種類のローラ群の各遊星ローラが異
なる回転半径を持つ複数の外周面を有する多段ローラ変
速機にも適用可能である。According to the present invention, two or more types of roller groups in which the planetary rollers are rotatably arranged at equal intervals in the circumferential direction are arranged in multiple stages in the radial direction in a pressed state in the radial direction. The present invention is also applicable to a multi-stage roller transmission in which each planetary roller of one type of roller group has a plurality of outer peripheral surfaces having different rotation radii.
【0018】また、軸受部分に過大な荷重が作用するこ
とを阻止して軸受寿命の向上を図ると共に、転がり接触
部における疲労寿命に関して十分な耐久性を持たせるに
はある程度以上の転走面硬度が必要である。この点か
ら、サンローラ、アウターリングおよび遊星ローラから
なる転がり要素の転走面硬度をロックウェル硬さHRC
58〜65とすることが望ましい。In order to improve the life of the bearing by preventing an excessive load from acting on the bearing portion, and to provide sufficient durability with respect to the fatigue life at the rolling contact portion, the rolling surface hardness must be a certain level or more. is necessary. From this point, the rolling surface hardness of the rolling element consisting of the sun roller, the outer ring and the planetary roller is determined by the Rockwell hardness HRC.
It is desirably 58 to 65.
【0019】前記サンローラ、アウターリングおよび遊
星ローラの転走面硬度をロックウェル硬さHRC58〜
65とするためには、各転がり要素の材質および熱処理
を以下の〜の手法により実現することができる。
サンローラ、アウターリングおよび遊星ローラを炭素含
有量が0.95〜1.10%、クロム含有量が0.90
〜1.60%である高炭素クロム鋼により成形し、焼入
れ・焼戻しする。サンローラ、アウターリングおよび
遊星ローラを炭素含有量が0.5%以上の中・高炭素鋼
により成形し、焼入れ・焼戻しする。サンローラ、ア
ウターリングおよび遊星ローラを肌焼き鋼(クロム鋼、
クロム−モリブデン鋼、ニッケル−クロム鋼およびニッ
ケル−クロム−モリブデン鋼)により成形し、浸炭焼入
れあるいは浸炭窒化焼入れする。The rolling surface hardness of the sun roller, the outer ring and the planetary roller is defined as Rockwell hardness HRC58 or more.
In order to achieve the value of 65, the material and heat treatment of each rolling element can be realized by the following methods.
The sun roller, outer ring and planetary rollers have a carbon content of 0.95-1.10% and a chromium content of 0.90.
It is formed from high carbon chromium steel of up to 1.60%, and quenched and tempered. The sun roller, outer ring, and planetary roller are formed from medium and high carbon steel having a carbon content of 0.5% or more, and are quenched and tempered. Sun roller, outer ring and planet roller are made of case hardened steel (chrome steel,
(Chromium-molybdenum steel, nickel-chromium steel and nickel-chromium-molybdenum steel), and carburized and quenched or nitrocarburized.
【0020】以上のように本発明の遊星ローラ動力伝達
装置における転がり要素として、高炭クロム鋼、中・高
炭素鋼および肌焼き鋼を成形したものを用い、焼入れ・
焼戻し、あるいは、浸炭焼入れまたは浸炭窒化焼入れの
熱処理を行うことにより、疲労破壊に対して十分な転走
面硬度を確保することができる。また、転がり接触部に
おいて十分な油膜が形成されずに金属同士が接触する場
合でも、十分な耐摩耗性を持たせることができる。As described above, as the rolling element in the planetary roller power transmission of the present invention, a high-carbon chromium steel, a medium / high-carbon steel and a case hardened steel are used.
By performing the tempering or the heat treatment of carburizing quenching or carbonitriding quenching, it is possible to secure sufficient rolling surface hardness against fatigue fracture. Further, even when metals are in contact with each other without forming a sufficient oil film in the rolling contact portion, sufficient abrasion resistance can be provided.
【0021】[0021]
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を以下に詳述す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail.
【0022】まず、図1(a)(b)に示す実施形態の
摩擦式多段ローラ変速機の構造は以下の通りである。こ
の多段ローラ変速機は、サンローラ21とアウターリン
グ22の間に二種類の第一ローラ23および第二ローラ
24がそれぞれ四個ずつ設けられ、一端をサンローラ2
1とした高速回転軸25と、その高速回転軸25と同軸
状に配置されたアウターリング22との間に、サンロー
ラ21の外周面および第二ローラ24に摩擦接触する第
一ローラ23と、第一ローラ23およびアウターリング
22の内周面に摩擦接触する第二ローラ24がそれぞれ
円周等間隔に圧接状態で配置されている。First, the structure of the friction type multi-stage roller transmission of the embodiment shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b) is as follows. In this multi-stage roller transmission, four types of first roller 23 and four types of second roller 24 are provided between sun roller 21 and outer ring 22, respectively.
1, a first roller 23 that comes into frictional contact with the outer peripheral surface of the sun roller 21 and the second roller 24, between a high-speed rotation shaft 25 set to 1 and an outer ring 22 coaxially arranged with the high-speed rotation shaft 25; One roller 23 and second rollers 24 that are in frictional contact with the inner peripheral surfaces of the outer ring 22 are arranged at equal circumferential intervals in pressure contact with each other.
【0023】この実施形態では、第一ローラ23が複数
の円筒で形成されることで二種類の転走面を有してい
る。前記高速回転軸25を軸受支持するハウジング26
には、四つの支持軸27が植設されており、第二ローラ
24が軸受28(例えば針状ころ軸受など)を介して支
持軸27に支持されることで第二ローラ24のサンロー
ラ周りの回転(公転)が拘束され、その結果、第一ロー
ラ23のサンローラ周りの回転も拘束される。アウター
リング22と低速回転軸29をボルト30とナット31
によって結合することにより、アウターリング22の回
転を低速回転軸29に伝達させる。なお、アウターリン
グ22の両側に二枚の側板32を配置することにより、
第二ローラ24の軸方向移動が規制されている。In this embodiment, the first roller 23 has two types of rolling surfaces by being formed of a plurality of cylinders. Housing 26 for bearing and supporting the high-speed rotating shaft 25
, Four support shafts 27 are implanted, and the second roller 24 is supported by the support shaft 27 via a bearing 28 (for example, a needle roller bearing or the like), so that the second roller 24 around the sun roller is formed. The rotation (revolution) is restricted, and as a result, the rotation of the first roller 23 around the sun roller is also restricted. The outer ring 22 and the low-speed rotating shaft 29 are connected to the bolt 30 and the nut 31.
Thus, the rotation of the outer ring 22 is transmitted to the low-speed rotation shaft 29. By arranging two side plates 32 on both sides of the outer ring 22,
The axial movement of the second roller 24 is restricted.
【0024】この実施形態では、アウターリング22と
低速回転軸29とは別部材であり、両者をボルト30と
ナット31で結合した構造であるが、低速回転軸29の
一端内周面が転走面となるような転がり接触部を有する
ように、低速回転軸29とアウターリング22とを一体
に形成したものであってもよい。In this embodiment, the outer ring 22 and the low-speed rotating shaft 29 are separate members, and have a structure in which both are connected by bolts 30 and nuts 31. The low-speed rotating shaft 29 and the outer ring 22 may be integrally formed so as to have a rolling contact portion that becomes a surface.
【0025】その他の実施形態として、第一ローラ23
および第二ローラ24のサンローラ周りの回転(公転)
を拘束する代わりに、アウターリング22の回転を拘束
する実施形態の摩擦式多段ローラ変速機の構造を図2
(a)(b)に示す。As another embodiment, the first roller 23
And rotation of the second roller 24 around the sun roller (revolution)
The structure of the friction type multi-stage roller transmission according to the embodiment in which the rotation of the outer ring 22 is restricted instead of restricting the rotation of the outer ring 22 is shown in FIG.
(A) and (b).
【0026】この実施形態の多段ローラ変速機は、図1
(a)(b)に示す実施形態の場合と同様、サンローラ
21とアウターリング22の間に、それぞれ四個の第一
ローラ23および第二ローラ24が円周等間隔に圧接状
態で配置されている。アウターリング22は、高速回転
軸25と同軸状になるようにハウジング26にボルト3
0で固定されている。また、低速回転軸29には、四つ
の支持軸27が植設されており、第二ローラ24が軸受
28(例えば針状ころ軸受など)を介して支持軸27に
支持されている。動力はサンローラ21の回転と第一ロ
ーラ23および第二ローラ24のサンローラ周りの回転
(公転)によって伝達される。なお、アウターリング2
2の両側に二枚の側板32を配置することにより、第二
ローラ24の軸方向移動が規制されている。The multi-stage roller transmission of this embodiment is similar to that shown in FIG.
(A) As in the case of the embodiment shown in (b), four first rollers 23 and second rollers 24 are arranged between the sun roller 21 and the outer ring 22 at equal circumferential intervals in a pressed state. I have. The outer ring 22 is bolted to the housing 26 so as to be coaxial with the high-speed rotation shaft 25.
It is fixed at 0. Four support shafts 27 are implanted on the low-speed rotation shaft 29, and the second roller 24 is supported by the support shaft 27 via a bearing 28 (for example, a needle roller bearing or the like). The power is transmitted by the rotation of the sun roller 21 and the rotation (revolution) of the first roller 23 and the second roller 24 around the sun roller. The outer ring 2
By arranging two side plates 32 on both sides of 2, the axial movement of the second roller 24 is restricted.
【0027】前述した二つの実施形態の多段ローラ変速
機では、第二ローラ24を回転自在に支持軸27に支持
させるため、第二ローラ24と支持軸27との間に介装
された軸受28において、支持軸27のピッチ円直径を
Dとすると、軸受28の半径方向すきまδを、δ=aD
0.35(a=0.02〜0.03)で得られる値に設定す
る。In the multi-stage roller transmissions of the two embodiments described above, the second roller 24 is rotatably supported by the support shaft 27, so that the bearing 28 is interposed between the second roller 24 and the support shaft 27. In the above, if the pitch circle diameter of the support shaft 27 is D, the radial clearance δ of the bearing 28 is represented by δ = aD
Set to a value obtained by 0.35 (a = 0.02 to 0.03).
【0028】この多段ローラ変速機では、第二ローラ2
4と支持軸27との間に介装された軸受28の半径方向
すきまδを、支持軸27の外径ではなく、支持軸27の
ピッチ円直径Dに依存させて所定の値に設定する。この
軸受28の半径方向すきまδを通常使用で推奨される半
径方向すきまよりも大きな値とすることにより、軸受2
8に過大な荷重が作用することを阻止する。In this multi-stage roller transmission, the second roller 2
The radial clearance δ of the bearing 28 interposed between the support shaft 4 and the support shaft 27 is set to a predetermined value depending not on the outer diameter of the support shaft 27 but on the pitch circle diameter D of the support shaft 27. By setting the radial clearance δ of the bearing 28 to a value larger than the radial clearance recommended for normal use, the bearing 2
8 is prevented from being applied with an excessive load.
【0029】ここで、図3は円筒ころ軸受の寿命および
負荷容量に与えるすきまの影響を示し、横軸Kは半径方
向すきまを、弾性変形を考慮した内外輪の中心の偏心量
で割った値である。同図の特性から見ても明らかなよう
にいくぶん予圧を付与している状態が最も高寿命であ
り、さらに半径方向すきまが大きくなるほど寿命が低減
する。そのため、軸受の半径方向すきまの設定値には上
限を設ける必要がある。FIG. 3 shows the effect of the clearance on the life and load capacity of the cylindrical roller bearing. The horizontal axis K represents the value obtained by dividing the clearance in the radial direction by the eccentricity of the center of the inner and outer rings in consideration of elastic deformation. It is. As is clear from the characteristics shown in the figure, the life is the longest when the preload is applied to some extent, and the life decreases as the radial clearance increases. Therefore, it is necessary to set an upper limit on the set value of the radial clearance of the bearing.
【0030】以上の点から、この多段ローラ変速機にお
ける軸受28の半径方向すきまδを、上式、すなわちδ
=aD0.35(a=0.02〜0.03)で得られる値に
設定する。この式で算出される半径方向すきまδは、図
4に示すように最大値δmaxと最小値δmin により規定
された範囲内(図中斜線部分)の値となり、例えば、支
持軸27の軸心のピッチ円直径D=100mmの場合、
軸受28の半径方向すきまδとしては、δ=0.100
〜0.150が望ましい。From the above points, the radial clearance δ of the bearing 28 in this multi-stage roller transmission is calculated by the above equation, that is, δ
= AD 0.35 (a = 0.02 to 0.03). The radial clearance δ calculated by this formula is a value within the range defined by the maximum value δmax and the minimum value δmin (shaded portion in the figure) as shown in FIG. When the pitch circle diameter D = 100 mm,
As the radial clearance δ of the bearing 28, δ = 0.100
~ 0.150 is desirable.
【0031】一方、トラクションドライブのトルク伝達
容量を向上させるためには、転がり接触部に作用させる
法線荷重(法線力)を増加させる必要があるが、トラク
ションドライブを構成する転がり要素の疲労寿命の点か
ら、作用できる法線力に上限が存在する。そこで、転が
り要素の疲労寿命について、剪断力を受ける箇所の疲労
寿命と転がり接触部における疲労寿命の二点に関して、
以下に検討する。On the other hand, in order to improve the torque transmission capacity of the traction drive, it is necessary to increase the normal load (normal force) acting on the rolling contact portion. However, the fatigue life of the rolling elements constituting the traction drive is required. Therefore, there is an upper limit on the normal force that can be applied. Therefore, regarding the fatigue life of the rolling element, with regard to the two points of the fatigue life at the place subjected to the shear force and the fatigue life at the rolling contact part,
Consider below.
【0032】まず、剪断力を受ける箇所の疲労寿命に関
して検討すると、図5(a)(b)に示すように二種類
の回転半径を有する円筒で構成された第一ローラ23の
大径部33がサンローラ21と接して法線力F1 を受
け、第一ローラ23の小径部34が第二ローラ24と接
して法線力F2 を受けている。この場合、第一ローラ2
3の大径部33と小径部34の境界部分において剪断力
が作用するため、この剪断力による疲労破壊を起こさな
いように十分な硬度を第一ローラ23に付与する必要が
ある。First, considering the fatigue life of a portion subjected to a shearing force, as shown in FIGS. 5A and 5B, the large-diameter portion 33 of the first roller 23 formed of a cylinder having two kinds of rotation radii. Is in contact with the sun roller 21 and receives a normal force F 1, and the small diameter portion 34 of the first roller 23 is in contact with the second roller 24 and receives a normal force F 2 . In this case, the first roller 2
Since a shearing force acts on the boundary between the large-diameter portion 33 and the small-diameter portion 34, it is necessary to impart sufficient hardness to the first roller 23 so as not to cause fatigue failure due to the shearing force.
【0033】次に、転がり接触部における疲労寿命に関
して検討すると、図6に示すように転がり接触部では、
転走面と平行な方向に圧縮と引張りの剪断応力が繰り返
し作用する。図7に示すようにこの転走面と平行に作用
する剪断応力は材料内部の深さz0 のところで最大とな
り、この最大剪断応力により材料内部を基点とする疲労
破壊(フレーキング)が発生するとされている。この転
がり接触部における疲労寿命は硬度に大きく影響を受け
る。図8は転がり軸受の内輪の硬度と寿命の関係を示
し、硬度が低下するほど寿命が短くなることから、十分
な硬度を付与する必要があることは明らかである。Next, when the fatigue life at the rolling contact portion is examined, as shown in FIG.
The compressive and tensile shear stress repeatedly acts in a direction parallel to the rolling surface. As shown in FIG. 7, the shear stress acting parallel to the rolling surface becomes maximum at a depth z 0 inside the material, and when the maximum shear stress causes fatigue fracture (flaking) starting from the inside of the material. Have been. The fatigue life at the rolling contact portion is greatly affected by the hardness. FIG. 8 shows the relationship between the hardness of the inner ring of the rolling bearing and the life. The lower the hardness is, the shorter the life is. Therefore, it is clear that sufficient hardness must be provided.
【0034】トラクションドライブは、転がり接触部に
形成される油膜の剪断力によって動力を伝達するもので
あるが、表面の面粗さの状態や運転条件によっては十分
な油膜が形成されないことがある。その場合、部材の表
面硬度が十分でなければ互いの接触によって摩耗する。
動力伝達のための法線荷重を焼嵌めなどによって付与す
る方式の場合、構成部材の転走面が摩耗すると、法線荷
重が減少しトルク伝達容量が減少する点でも、転走面硬
度を高める必要がある。The traction drive transmits power by the shearing force of an oil film formed at the rolling contact portion. However, a sufficient oil film may not be formed depending on the state of the surface roughness and operating conditions. In that case, if the surface hardness of the members is not sufficient, they wear due to contact with each other.
In the case of a method in which the normal load for power transmission is applied by shrink-fitting, etc., if the rolling surface of the component wears, the normal load is reduced and the torque transmission capacity is reduced, but the rolling surface hardness is increased. There is a need.
【0035】そこで、転がり要素であるサンローラ2
1、アウターリング22および第一ローラ23、第二ロ
ーラ24の転走面硬度をロックウェル硬さHRC58〜
65とする。転走面硬度がロックウェル硬さHRC58
より小さいと、これら転がり要素における疲労寿命に関
して十分な耐久性を持たせることができず、また、転走
面硬度がロックウェル硬さHRC65より大きくなる
と、亀裂敏感性が高まることや、じん性が低下すること
等のために不適である。Therefore, the sun roller 2 which is a rolling element
1, the rolling surface hardness of the outer ring 22, the first roller 23, and the second roller 24 is set to Rockwell hardness HRC58 or more.
65. Rolling surface hardness is Rockwell hardness HRC58
If the rolling element hardness is smaller than the above, the rolling element cannot have sufficient durability with respect to the fatigue life, and if the rolling surface hardness is larger than the Rockwell hardness HRC65, the crack sensitivity increases and the toughness decreases. It is unsuitable for dropping.
【0036】前記サンローラ21、アウターリング22
および第一ローラ23、第二ローラ24の転走面硬度を
ロックウェル硬さHRC58〜65とするためには、そ
れら転がり要素の材質および熱処理を以下の通りに選定
すればよい。The sun roller 21 and the outer ring 22
In order to set the rolling surface hardness of the first roller 23 and the second roller 24 to Rockwell hardness HRC 58 to 65, the materials of the rolling elements and the heat treatment may be selected as follows.
【0037】まず、第一の手法としては、サンローラ2
1、アウターリング22および第一ローラ23、第二ロ
ーラ24を、炭素含有量が0.95〜1.10%、クロ
ム含有量が0.90〜1.60%である高炭素クロム鋼
により成形し、焼入れ・焼戻しする。図9はJIS G 4805
で規定されている軸受用高炭素クロム鋼の化学成分を示
す。表中において、軸受用にはSUJ1はほとんど使用
されておらず、主にSUJ2が使用されている。SUJ
3とSUJ5は焼入れ性の向上のため、マンガン、モリ
ブデンが配合されており、肉厚の大きい部材に使用され
る。SUJ4はその焼入れ性がSUJ2とSUJ3の中
間である。この高炭素クロム鋼を所定形状に切削加工し
た後、熱処理(焼入れ・焼戻し)により硬化させる。例
えば焼入れは800〜850℃に加熱して油中へ急冷す
る。さらに150〜180℃の温度で焼戻し処理を行う
ことでロックウェル硬さHRC60前後の硬さが得られ
る。First, as a first method, the sun roller 2
1. The outer ring 22, the first roller 23 and the second roller 24 are formed from high carbon chromium steel having a carbon content of 0.95 to 1.10% and a chromium content of 0.90 to 1.60%. And quenching and tempering. Figure 9 shows JIS G 4805
Shows the chemical composition of high carbon chromium steel for bearings specified in. In the table, SUJ1 is hardly used for bearings, and SUJ2 is mainly used. SUJ
3 and SUJ5 contain manganese and molybdenum in order to improve hardenability and are used for thick members. SUJ4 has a hardenability intermediate between SUJ2 and SUJ3. After cutting this high carbon chromium steel into a predetermined shape, it is hardened by heat treatment (quenching / tempering). For example, quenching heats to 800-850 ° C. and quenches into oil. Further, by performing a tempering treatment at a temperature of 150 to 180 ° C., a hardness of around Rockwell hardness HRC60 can be obtained.
【0038】次に、第二の手法としては、サンローラ2
1、アウターリング22および第一ローラ23、第二ロ
ーラ24を、炭素含有量が0.5%以上の中・高炭素鋼
により成形し、焼入れ・焼戻しする。図10は鋼の焼入
れ硬さに及ぼす炭素量の影響を示し、炭素含有量が0.
5%以上の中・高炭素鋼を熱処理(焼入れ・焼戻し)す
ることにより、前述したロックウェル硬さHRC58〜
65の所望の表面硬さが得られる。Next, as a second method, the sun roller 2
1. The outer ring 22, the first roller 23, and the second roller 24 are formed from medium-high carbon steel having a carbon content of 0.5% or more, and are quenched and tempered. FIG. 10 shows the effect of the amount of carbon on the quenching hardness of the steel.
By heat-treating (quenching / tempering) 5% or more of medium and high carbon steels, the Rockwell hardness HRC 58-
A desired surface hardness of 65 is obtained.
【0039】さらに、第三の手法としては、サンローラ
21、アウターリング22および第一ローラ23、第二
ローラ24を、肌焼き鋼(クロム鋼、クロム−モリブデ
ン鋼、ニッケル−クロム鋼およびニッケル−クロム−モ
リブデン鋼)により成形し、浸炭焼入れあるいは浸炭窒
化焼入れする。JISで規格されているそれぞれの肌焼
き鋼の化学成分を図11ないし図14の各表に示す。Further, as a third method, the sun roller 21, the outer ring 22, the first roller 23, and the second roller 24 are hardened by case hardening steel (chromium steel, chromium-molybdenum steel, nickel-chromium steel and nickel-chromium steel). -Molybdenum steel) and carburized or nitrocarburized. The chemical components of each case hardened steel specified by JIS are shown in the tables of FIGS.
【0040】炭素鋼に約1%のクロムを添加したものが
クロム鋼であり、このうち、SCr415およびSCr
420が浸炭焼入れあるいは浸炭窒化焼入れに用いられ
る(図11参照)。炭素鋼に約1%のクロムと約0.2
〜0.4%のモリブデンを添加したものがクロム−モリ
ブデン鋼である(図12参照)。炭素鋼に約1.2〜
3.3%のニッケルと約0.8%のクロムを添加したも
のがニッケル−クロム鋼である。このうち、肌焼き鋼と
して使用されるのは、SNC415およびSNC815
である(図13参照)。炭素鋼に約0.5〜4.3%の
ニッケル、約0.5〜0.9%のクロムおよび約0.2
%のモリブデンを添加したものがニッケル−クロム−モ
リブデン鋼である(図14参照)。Chromium steel is obtained by adding about 1% of chromium to carbon steel. Among them, SCr415 and SCr
420 is used for carburizing or carbonitriding and quenching (see FIG. 11). About 1% chromium and about 0.2% in carbon steel
Chromium-molybdenum steel is obtained by adding about 0.4% of molybdenum (see FIG. 12). About 1.2 to carbon steel
The addition of 3.3% nickel and about 0.8% chromium is a nickel-chromium steel. Among them, SNC415 and SNC815 are used as case hardening steels.
(See FIG. 13). About 0.5-4.3% nickel, about 0.5-0.9% chromium and about 0.2%
% Molybdenum is nickel-chromium-molybdenum steel (see FIG. 14).
【0041】以上のように本発明の多段ローラ変速機に
おける転がり要素として、高炭クロム鋼、中・高炭素鋼
または肌焼き鋼を成形したものを用い、焼入れ・焼戻
し、あるいは、浸炭焼入れまたは浸炭窒化焼入れの熱処
理を行うことにより、疲労破壊に対して十分な転走面硬
度を確保することができる。また、転がり接触部におい
て十分な油膜が形成されずに金属同士が接触する場合で
も、十分な耐摩耗性を持つことができる。As described above, as the rolling element in the multi-stage roller transmission of the present invention, a high-carbon chromium steel, a medium-high-carbon steel or a case hardened steel is used for quenching and tempering, or carburizing and quenching or carburizing. By performing the heat treatment of nitriding and quenching, it is possible to secure sufficient rolling surface hardness against fatigue fracture. In addition, even when metals are in contact with each other without a sufficient oil film being formed at the rolling contact portion, sufficient abrasion resistance can be obtained.
【0042】なお、前記実施形態では、二種類のローラ
を半径方向に多段に配置した多段ローラ変速機について
説明したが、本発明はこれに限定されることなく、三種
類以上のローラを多段に配置した他の多段ローラ変速機
や一種類のローラを配置した遊星ローラ変速機にも適用
可能であるのは勿論である。In the above embodiment, a multi-stage roller transmission in which two types of rollers are arranged in multiple stages in the radial direction has been described. However, the present invention is not limited to this, and three or more types of rollers may be arranged in multiple stages. It is needless to say that the present invention can be applied to other multi-stage roller transmissions and planetary roller transmissions in which one type of roller is disposed.
【0043】[0043]
【発明の効果】本発明によれば、遊星ローラと支持軸と
の間に介装された軸受の半径方向すきまを、支持軸の外
径ではなく、支持軸のピッチ円直径に依存させて通常使
用で推奨される半径方向すきまよりも大きな値に設定す
ることにより、軸受部分に過大な荷重が作用することを
阻止することができ、軸受寿命の向上を図ることができ
る。また、遊星ローラ動力伝達装置の構成部材に支持軸
を植設するための穴部を過度に高精度で加工する必要が
なくなるので、製作コストの低減化が図れる。According to the present invention, the radial clearance of the bearing interposed between the planetary roller and the support shaft depends on not the outer diameter of the support shaft but the pitch circle diameter of the support shaft. By setting the value to a value larger than the radial clearance recommended for use, it is possible to prevent an excessive load from acting on the bearing portion, and to improve the life of the bearing. In addition, since it is not necessary to machine the hole for implanting the support shaft in the component member of the planetary roller power transmission device with excessively high precision, the manufacturing cost can be reduced.
【図1】本発明の一つの実施形態を示すもので、(a)
は(b)のB−B線に沿う断面図、(b)は(a)のA
−A線に沿う断面図FIG. 1 illustrates one embodiment of the present invention, wherein (a)
FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
Sectional view along line -A
【図2】本発明の他の実施形態を示すもので、(a)は
(b)のD−D線に沿う断面図、(b)は(a)のC−
C線に沿う断面図FIGS. 2A and 2B show another embodiment of the present invention, in which FIG. 2A is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 2B, and FIG.
Sectional view along line C
【図3】円筒ころ軸受において、半径方向すきまを内外
輪中心の偏心量で割った値Kに対する寿命および負荷容
量の関係を示す特性図FIG. 3 is a characteristic diagram showing a relationship between a life and a load capacity with respect to a value K obtained by dividing a radial clearance by an eccentricity of the center of the inner and outer rings in a cylindrical roller bearing.
【図4】支持軸のピッチ円直径に対する半径方向すきま
の関係を示す特性図FIG. 4 is a characteristic diagram showing a relationship between a radial diameter and a pitch circle diameter of a support shaft.
【図5】(a)は多段ローラ変速機におけるサンローラ
とアウターリング間に配置されたローラが受ける法線力
を示す部分正面図、(b)は(a)の側面図5A is a partial front view showing a normal force applied to a roller disposed between a sun roller and an outer ring in a multi-stage roller transmission, and FIG. 5B is a side view of FIG.
【図6】転がり接触部において作用する転走面と平行な
方向な圧縮と引張りの剪断応力を示す説明図FIG. 6 is an explanatory diagram showing compressive and tensile shear stress acting in a rolling contact portion in a direction parallel to a rolling surface.
【図7】深さz0 および位置y0 における剪断応力を示
す説明図FIG. 7 is an explanatory diagram showing shear stress at a depth z 0 and a position y 0 .
【図8】内輪ロックウェル硬さと寿命比との関係を示す
特性図FIG. 8 is a characteristic diagram showing a relationship between inner ring Rockwell hardness and life ratio.
【図9】JIS G 4805で規定されている軸受用高炭素クロ
ム鋼の化学成分を示す表Fig. 9 Table showing the chemical composition of high carbon chromium steel for bearings specified in JIS G 4805
【図10】鋼の焼入れ硬さと炭素量との関係を示す特性
図FIG. 10 is a characteristic diagram showing a relationship between quenching hardness and carbon content of steel.
【図11】JISで規格されている肌焼き鋼(クロム
鋼)の化学成分を示す表FIG. 11 is a table showing chemical components of case hardening steel (chrome steel) specified by JIS.
【図12】JISで規格されている肌焼き鋼(クロム−
モリブデン鋼)の化学成分を示す表FIG. 12 shows case hardening steel (chrome-
Table showing chemical composition of molybdenum steel)
【図13】JISで規格されている肌焼き鋼(ニッケル
−クロム鋼)の化学成分を示す表FIG. 13 is a table showing chemical components of case hardening steel (nickel-chromium steel) specified by JIS.
【図14】JISで規格されている肌焼き鋼(ニッケル
−クロム−モリブデン鋼)の化学成分を示す表FIG. 14 is a table showing chemical components of case hardening steel (nickel-chromium-molybdenum steel) specified by JIS.
【図15】遊星ローラ動力伝達装置の概略構成を示す斜
視図FIG. 15 is a perspective view showing a schematic configuration of a planetary roller power transmission device.
【図16】(a)は多段ローラ変速機の一部構造例を示
す断面図、(b)は(a)のG−G線に沿う断面図FIG. 16A is a cross-sectional view illustrating an example of a partial structure of a multi-stage roller transmission, and FIG. 16B is a cross-sectional view taken along line GG of FIG.
【図17】多段ローラ変速機の他の一部構造例を示す断
面図FIG. 17 is a cross-sectional view showing another example of a partial structure of the multi-stage roller transmission.
【図18】第二ローラの内径、支持軸の外径、転動体の
外径の関係を示す軸受の概略構成図FIG. 18 is a schematic configuration diagram of a bearing showing a relationship among an inner diameter of a second roller, an outer diameter of a support shaft, and an outer diameter of a rolling element.
21 サンローラ 22 アウターリング 23 遊星ローラ(第一ローラ) 24 遊星ローラ(第二ローラ) 27 支持軸 28 転がり軸受 Reference Signs List 21 sun roller 22 outer ring 23 planetary roller (first roller) 24 planetary roller (second roller) 27 support shaft 28 rolling bearing
Claims (6)
たアウターリングとの間に形成された空間に、複数の遊
星ローラを円周方向等間隔に圧接状態で配置し、各遊星
ローラを軸受を介して支持軸により回転自在に保持した
ものにおいて、前記支持軸のピッチ円直径をDとする
と、前記軸受の半径方向すきまδを、δ=aD0.35(a
=0.02〜0.03)で得られる値に設定したことを
特徴とする遊星ローラ動力伝達装置。A plurality of planetary rollers are arranged at equal intervals in a circumferential direction in a press-contact state in a space formed between a sun roller and an outer ring concentrically arranged on an outer peripheral side of the sun roller. When the pitch circle diameter of the support shaft is D, the radial clearance δ of the bearing is δ = aD 0.35 (a
= 0.02 to 0.03).
自在に配置された二種類以上のローラ群を半径方向に多
段に圧接状態で配置し、前記ローラ群のうち、少なくと
も一種類のローラ群の各遊星ローラが異なる回転半径を
持つ複数の外周面を有することを特徴とする請求項1に
記載の遊星ローラ動力伝達装置。2. The method according to claim 1, wherein two or more types of roller groups in which the planetary rollers are rotatably arranged at equal intervals in the circumferential direction are arranged in a state of being pressed in multiple stages in a radial direction, and at least one type of roller among the roller groups is provided. The planetary roller power transmission of claim 1, wherein each planetary roller of the group has a plurality of outer peripheral surfaces having different radii of rotation.
遊星ローラの転走面硬度をロックウェル硬さHRC58
〜65としたことを特徴とする請求項1または2に記載
の遊星ローラ動力伝達装置。3. The rolling contact surface hardness of the sun roller, outer ring and planetary roller is determined by Rockwell hardness HRC58.
The planetary roller power transmission device according to claim 1, wherein the power transmission device is set to 65.
遊星ローラを炭素含有量が0.95〜1.10%、クロ
ム含有量が0.90〜1.60%である高炭素クロム鋼
により成形し、焼入れ・焼戻しにより、その転走面硬度
をロックウェル硬さHRC58〜65としたことを特徴
とする請求項3に記載の遊星ローラ動力伝達装置。4. The sun roller, outer ring and planetary roller are formed from a high carbon chromium steel having a carbon content of 0.95 to 1.10% and a chromium content of 0.90 to 1.60%, and quenched. The planetary roller power transmission device according to claim 3, wherein the rolling surface hardness is set to Rockwell hardness HRC 58 to 65 by tempering.
遊星ローラを炭素含有量が0.5%以上の中・高炭素鋼
により成形し、焼入れ・焼戻しにより、その転走面硬度
をロックウェル硬さHRC58〜65としたことを特徴
とする請求項3に記載の遊星ローラ動力伝達装置。5. The sun roller, the outer ring and the planetary roller are formed of a medium or high carbon steel having a carbon content of 0.5% or more, and the rolling surface hardness thereof is quenched and tempered to change the rolling surface hardness thereof to Rockwell hardness HRC 58 or more. The planetary roller power transmission device according to claim 3, wherein the transmission is 65.
遊星ローラを肌焼き鋼(クロム鋼、クロム−モリブデン
鋼、ニッケル−クロム鋼およびニッケル−クロム−モリ
ブデン鋼)により成形し、浸炭焼入れあるいは浸炭窒化
焼入れにより、その転走面硬度をロックウェル硬さHR
C58〜65としたことを特徴とする請求項3に記載の
遊星ローラ動力伝達装置。6. The sun roller, outer ring and planetary roller are formed from case hardened steel (chromium steel, chromium-molybdenum steel, nickel-chromium steel and nickel-chromium-molybdenum steel), and carburized and quenched by carbonitriding and quenching. The rolling surface hardness is defined as Rockwell hardness HR
The planetary roller power transmission device according to claim 3, wherein C58 to 65 are set.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33457699A JP2001153201A (en) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | Planetary roller power transmission device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33457699A JP2001153201A (en) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | Planetary roller power transmission device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001153201A true JP2001153201A (en) | 2001-06-08 |
Family
ID=18278953
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP33457699A Pending JP2001153201A (en) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | Planetary roller power transmission device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001153201A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106838171A (en) * | 2015-11-25 | 2017-06-13 | 株式会社捷太格特 | Planetary roller speed changer and its assemble method and its installation method |
-
1999
- 1999-11-25 JP JP33457699A patent/JP2001153201A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106838171A (en) * | 2015-11-25 | 2017-06-13 | 株式会社捷太格特 | Planetary roller speed changer and its assemble method and its installation method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6269711B1 (en) | Transmission device using flexible gear | |
EP2706265A2 (en) | Speed reducer | |
US6066068A (en) | Toroidal type continuously variable transmission | |
US10458461B2 (en) | Bearing shaft and bearing | |
JP2005214390A (en) | Needle bearing, planetary gear mechanism and pinion shaft | |
JP4304670B2 (en) | Radial needle roller bearings and pinion shafts | |
EP1816230A2 (en) | Ball bearing for pinion shaft | |
JP2001153201A (en) | Planetary roller power transmission device | |
JP4618915B2 (en) | Full roller bearing and planetary gear reduction device using the same | |
US6780139B2 (en) | Toroidal continuously variable transmission | |
JP5472398B2 (en) | Manufacturing method of planetary gear support shaft | |
EP1380769A2 (en) | Toroidal-type continuously variable transmission and method for producing torque transmitting member thereof | |
JP4872371B2 (en) | Pinion shaft for planetary gear mechanism | |
JP2001141010A (en) | Motive power transmission device for planetary roller | |
JPH10103440A (en) | Rolling element for toroidal type continuously variable transmission and its manufacture | |
US5482382A (en) | Ball bearing | |
JP2001193811A (en) | Multistage roller transmission device | |
JP2000104742A (en) | Rolling bearing for supporting ball screw | |
JP4100072B2 (en) | Full toroidal continuously variable transmission | |
EP1508724A2 (en) | Toroidal type continuously variable transmission | |
US20030181287A1 (en) | Power roller bearing of toroidal-type continuously variable trasmission unit | |
JP2011226535A (en) | Planetary gear device for reducer | |
JP2003314646A (en) | Toroidal type continuously variable transmission | |
WO2014133963A1 (en) | Planetary pinion shaft | |
JP2010014184A (en) | Support shaft for planetary gear and its manufacturing method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040326 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050511 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050926 |