JP2001114074A - Wiper device - Google Patents
Wiper deviceInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の車体に装着
されるワイパー装置、とりわけ、バックドア本体の開口
部に開閉自在に装着されたハッチパネルに装着されるリ
ヤワイパー装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device mounted on a vehicle body of an automobile, and more particularly to a rear wiper device mounted on a hatch panel openably and closably mounted on an opening of a back door body.
【0002】[0002]
【従来の技術】バックドアのハッチパネルに設けられる
リヤワイパー装置として、ワイパーピボットとワイパー
モーターユニットとを分離し、ワイパーピボットをハッ
チパネルの自由端である下縁部に取付ける一方、ワイパ
ーモーターユニットをバックドア本体の開口部の下縁部
に取付けることによって、ハッチパネルの重量を軽減し
てその開閉操作性を向上すると共に、ハッチパネル側へ
のハーネス配索を不要とするようにしたものが知られて
いる。2. Description of the Related Art As a rear wiper device provided on a hatch panel of a back door, a wiper pivot and a wiper motor unit are separated, and the wiper pivot is mounted on a lower edge portion, which is a free end of the hatch panel, while a wiper motor unit is mounted. It is known that the hatch panel is attached to the lower edge of the opening of the back door body to reduce the weight of the hatch panel, improve the opening and closing operability, and eliminate the need for harness wiring on the hatch panel side. Have been.
【0003】このように、ワイパーピボットとワイパー
モーターユニットとがハッチパネル側とバックドア本体
側とに分離して取付けられるため、ワイパーモーターユ
ニットのモーター出力軸端に係合孔を有する駆動ディス
クを固設する一方、ワイパーピボットの室内側の端部に
この駆動ディスクの係合孔に係脱する係合ピンを有する
従動プレートを固設して、ハッチパネルを閉じてこれら
係合ピンと係合孔とを係合することによって、ワイパー
モーターユニットの駆動力をワイパーピボットに伝達し
得るように構成している。As described above, since the wiper pivot and the wiper motor unit are separately mounted on the hatch panel side and the back door body side, the drive disk having the engagement hole at the motor output shaft end of the wiper motor unit is fixed. On the other hand, a driven plate having an engagement pin that engages with and disengages from the engagement hole of the drive disk is fixed to the indoor end of the wiper pivot, the hatch panel is closed, and the engagement pin and the engagement hole are fixed. Is configured to be able to transmit the driving force of the wiper motor unit to the wiper pivot.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】駆動ディスクの係合孔
と従動プレートの係合ピンは、ワイパー停止位置でこれ
ら駆動ディスクおよび従動プレートの横方向の直径線分
上に設けてあり、また、係合孔はハッチパネル閉時にお
ける係合ピンの捕捉範囲を広げられるように前記直径線
分方向に横長に形成してあるが、ハッチパネルの上縁側
ヒンジ点を中心とする前後方向の開閉により、係合ピン
は上下方向に弧状の移動軌跡を描くため、上下方向の僅
かな取付け誤差や成形誤差でも係合ピンと係合孔縁とが
干渉する可能性がある。The engagement hole of the drive disk and the engagement pin of the driven plate are provided on the lateral diameter line of the drive disk and the driven plate at the wiper stop position. The mating hole is formed so as to be long in the direction of the diameter line so as to expand the catching range of the engaging pin when the hatch panel is closed. Since the engagement pin draws an arc-shaped movement trajectory in the vertical direction, even a small mounting error or molding error in the vertical direction may cause interference between the engagement pin and the edge of the engagement hole.
【0005】これは、前記ハッチパネルの上縁側ヒンジ
点と係合ピン位置との上下方向スパンが大きくなる程、
前記誤差が増幅されて干渉する度合いが大きくなってし
まう。[0005] This is because the larger the vertical span between the hinge point on the upper edge of the hatch panel and the position of the engaging pin, the larger the
The error is amplified and the degree of interference increases.
【0006】この干渉回避のためには係合孔の上下方向
の寸法を大きくすればよいが、これでは係合孔と係合ピ
ンとの間にディスク回転方向に遊びが生じることから、
駆動ディスクと従動プレートとの回転の同期がとれなく
なってしまう。In order to avoid this interference, it is sufficient to increase the vertical dimension of the engagement hole. However, this causes play in the disk rotation direction between the engagement hole and the engagement pin.
The rotation of the drive disk and the driven plate cannot be synchronized with each other.
【0007】そこで、本発明は駆動ディスクの係合孔と
従動プレートの係合ピンとの間に回転遊びを生じること
なくハッチパネル開閉時におけるこれら係合孔と係合ピ
ンとの干渉を回避できるワイパー装置を提供するもので
ある。Accordingly, the present invention is directed to a wiper device capable of avoiding interference between the engaging holes and the engaging pins when the hatch panel is opened and closed, without causing rotational play between the engaging holes of the drive disk and the engaging pins of the driven plate. Is provided.
【0008】また、他の目的とするところはワイパーピ
ボットとワイパーモーターユニットのモーター出力軸と
の軸心調整が容易で、取付作業性を向上することができ
るワイパー装置を提供するものである。Another object of the present invention is to provide a wiper device that can easily adjust the axis of the wiper pivot and the motor output shaft of the wiper motor unit, and can improve the mounting workability.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項1の発明にあって
は、車体に設けられた開口部の一縁部にブラケットを介
してワイパーモーターユニットを取付けて、該ワイパー
モーターユニットのモーター出力軸端に係合孔または係
合ピンを有する駆動ディスクを固設する一方、前記開口
部の他縁部にヒンジ部材により開閉自在に装着したハッ
チパネルにワイパーピボットを取付けると共に、該ワイ
パーピボットの室内側の端部に前記駆動ディスクの係合
孔または係合ピンに係脱する係合ピンまたは係合孔を有
する従動プレートを固設し、ハッチパネルを閉じて駆動
ディスクと従動プレートに設けられた前記係合ピンと係
合孔とを係合することにより、ワイパーモーターユニッ
トの駆動力をワイパーピボットに伝達可能としたワイパ
ー装置において、前記係合孔と係合ピンとを、ワイパー
停止位置でハッチパネルの回動面に平行な駆動ディスク
の直径線分上に設けると共に、該係合孔を前記ハッチパ
ネルの回動面に平行な長孔に形成したことを特徴として
いる。According to the first aspect of the present invention, a wiper motor unit is attached to one edge of an opening provided in a vehicle body via a bracket, and a motor output shaft of the wiper motor unit is provided. While a drive disk having an engagement hole or an engagement pin at an end is fixedly mounted, a wiper pivot is attached to a hatch panel attached to the other edge of the opening by a hinge member so as to be openable and closable. A driven plate having an engaging hole or an engaging hole that engages with or disengages from the engaging hole or the engaging pin of the drive disk is fixed to an end of the drive disk, and a hatch panel is closed to provide the drive disk and the driven plate with the driven plate. In a wiper device capable of transmitting a driving force of a wiper motor unit to a wiper pivot by engaging an engagement pin and an engagement hole, The engagement hole and the engagement pin are provided on the diameter line of the drive disk parallel to the rotation surface of the hatch panel at the wiper stop position, and the engagement hole is formed in a length parallel to the rotation surface of the hatch panel. It is characterized by being formed in a hole.
【0010】請求項2の発明にあっては、請求項1に記
載の係合ピンはその軸方向に可動的に装着してあると共
に、付勢手段により突出方向に付勢したことを特徴とし
ている。According to a second aspect of the present invention, the engaging pin according to the first aspect is movably mounted in an axial direction thereof and is urged in a projecting direction by an urging means. I have.
【0011】請求項3の発明にあっては、車体に設けら
れた開口部の一縁部にブラケットを介してワイパーモー
ターユニットを取付けて、該ワイパーモーターユニット
のモーター出力軸端に係合孔または係合ピンを有する駆
動ディスクを固設する一方、前記開口部の他縁部にヒン
ジ部材により開閉自在に装着したハッチパネルにワイパ
ーピボットを取付けると共に、該ワイパーピボットの室
内側の端部に前記駆動ディスクの係合孔または係合ピン
に係脱する係合ピンまたは係合孔を有する従動プレート
を固設し、ハッチパネルを閉じて駆動ディスクと従動プ
レートに設けられた前記係合ピンと係合孔とを係合する
ことにより、ワイパーモーターユニットの駆動力をワイ
パーピボットに伝達可能としたワイパー装置において、
前記ワイパーモーターユニットの取付用のブラケット
を、車体側に取付けた車体側ブラケットと、ワイパーモ
ーターユニットに取付けられて前記車体側ブラケットに
固定されるモーター側ブラケットとで構成し、これら両
ブラケット間に、ワイパーピボットに対してワイパーモ
ーターユニットのモーター出力軸を軸方向に整合するた
めの取付調整手段を設けたことを特徴としている。According to the third aspect of the present invention, a wiper motor unit is attached to one edge of an opening provided in the vehicle body via a bracket, and an engagement hole or an engagement hole is provided at a motor output shaft end of the wiper motor unit. While a drive disk having an engagement pin is fixedly mounted, a wiper pivot is mounted on a hatch panel which is attached to the other edge of the opening by a hinge member so as to be openable and closable, and the drive is mounted on an indoor end of the wiper pivot. A driven plate having an engaging pin or an engaging hole that engages with or disengages from the engaging hole or the engaging pin of the disk is fixed, the hatch panel is closed, and the driving pin and the engaging pin and the engaging hole provided on the driven plate are closed. In the wiper device capable of transmitting the driving force of the wiper motor unit to the wiper pivot by engaging
A bracket for mounting the wiper motor unit, a vehicle-side bracket attached to the vehicle body, and a motor-side bracket attached to the wiper motor unit and fixed to the vehicle-side bracket, between these two brackets, The present invention is characterized in that mounting adjustment means for axially aligning the motor output shaft of the wiper motor unit with respect to the wiper pivot is provided.
【0012】請求項4の発明にあっては、請求項3に記
載の取付調整手段が、車体側ブラケットとモーター側ブ
ラケットとを複数ヶ所で締結固定するボルト・ナット
と、車体側ブラケット又はモーター側ブラケットの何れ
か一方にボルト外径よりも大径に形成されたボルト挿通
孔とを含むことを特徴としている。According to a fourth aspect of the present invention, the mounting and adjusting means according to the third aspect includes: a bolt and a nut for fastening and fixing the vehicle body side bracket and the motor side bracket at a plurality of locations; It is characterized in that one of the brackets includes a bolt insertion hole formed with a diameter larger than the bolt outer diameter.
【0013】請求項5の発明にあっては、請求項4に記
載の大径に形成したボルト挿通孔に、モーター側ブラケ
ットを車体側ブラケットに防振支持する環状の弾性マウ
ント部材を嵌着固定したことを特徴としている。According to a fifth aspect of the present invention, an annular elastic mount member for supporting the motor-side bracket on the vehicle-body-side bracket is fitted into the large-diameter bolt insertion hole according to the fourth aspect. It is characterized by doing.
【0014】[0014]
【発明の効果】請求項1に記載の発明によれば、ワイパ
ーモーターユニット側の駆動ディスクの係合孔または係
合ピンと、ワイパーピボット側の従動プレートの係合ピ
ンまたは係合孔とは、ワイパー停止位置でハッチパネル
の回動面に平行な駆動ディスクの直径線分上に設けてあ
って、該係合孔は前記ハッチパネルの回動面に平行な長
孔に形成してあるため、これら係合孔と係合ピンとの間
にはディスク回転方向の間隙がなく、従って、回転遊び
を生じることがなく、これら駆動ディスクと従動プレー
トとの回転を同期させてワイパーピボットを適正に回転
させることができる。According to the first aspect of the present invention, the wiper motor unit-side drive disk engaging hole or engaging pin and the wiper pivot-side driven plate engaging pin or engaging hole are provided with a wiper. The stop hole is provided on the diameter line of the drive disk parallel to the rotation surface of the hatch panel, and the engagement hole is formed as an elongated hole parallel to the rotation surface of the hatch panel. There is no gap in the disk rotation direction between the engagement hole and the engagement pin, so that there is no rotational play, and the rotation of the drive disk and the driven plate is synchronized to rotate the wiper pivot properly. Can be.
【0015】また、取付誤差等によりハッチパネルの開
閉による係合ピンの移動軌跡に上下方向のずれが生じて
いても、ハッチパネルの回動面に平行な方向で長い係合
孔によってこのずれを許容できて、係合ピンと係合孔縁
との干渉を確実に回避することができる。[0015] Even if the movement locus of the engagement pin due to the opening and closing of the hatch panel is displaced in the vertical direction due to a mounting error or the like, this displacement is eliminated by the engagement hole long in a direction parallel to the rotation surface of the hatch panel. As a result, the interference between the engagement pin and the edge of the engagement hole can be reliably avoided.
【0016】請求項2に記載の発明によれば、請求項1
の発明の効果に加えて、ハッチパネルを開いている際
に、万一、駆動ディスク、従動プレートが回転方向にず
れて係合孔と係合ピンにディスク回転方向に位置ずれを
生じていても、ハッチパネル閉時に係合ピン端が駆動デ
ィスク面に弾接して衝接荷重を吸収できると共にハッチ
パネルの閉動に支障を来すことがなく、そして、ワイパ
ー駆動時には駆動ディスクの回転により係合孔が係合ピ
ン位置に至ると直ちに該係合ピンが係合孔に落ち込んで
両者を自動的に係合させて、ワイパーピボットへの動力
伝達を適正に行わせることができる。According to the invention described in claim 2, according to claim 1
In addition to the effects of the invention, when the hatch panel is opened, even if the drive disk and the driven plate are displaced in the rotation direction and the engagement holes and the engagement pins are displaced in the disk rotation direction. When the hatch panel is closed, the engaging pin ends resiliently contact the drive disk surface to absorb the abutment load, not hinder the closing of the hatch panel, and engage when the wiper is driven by the rotation of the drive disk. As soon as the hole reaches the position of the engaging pin, the engaging pin falls into the engaging hole, and the two are automatically engaged, so that power can be properly transmitted to the wiper pivot.
【0017】請求項3に記載の発明によれば、ワイパー
モーターユニットを車体に取付けるブラケットは、車体
に取付けた車体側ブラケットと、ワイパーモーターユニ
ットに取付けられて前記車体側ブラケットに固定される
モーター側ブラケットとからなっていて、それらの間に
取付調整手段を備えているため、ワイパーピボットとワ
イパーモーターユニットの取付けに際してこの取付調整
手段により、ハッチパネルに取付けたワイパーピボット
に対してワイパーモーターユニットのモーター出力軸の
軸心を容易に調整することができ、従って、該ワイパー
ピボットを取付基準にしてモーター側ブラケットの固定
位置を決定すればよいから、ハッチパネルに対するワイ
パーピボットの取付位置調整および又は車体に対するワ
イパーモーターユニットの取付位置調整が不要となり、
ワイパーピボットとモーター出力軸との軸心調整を容易
に行えると共に、これらワイパーピボットおよびワイパ
ーモーターユニットの取付作業性を一段と向上すること
ができる。According to the third aspect of the present invention, the bracket for attaching the wiper motor unit to the vehicle body includes a vehicle body side bracket attached to the vehicle body and a motor side bracket attached to the wiper motor unit and fixed to the vehicle body side bracket. The wiper pivot and the wiper motor unit are attached to the wiper motor unit with respect to the wiper pivot unit mounted on the hatch panel when the wiper pivot and the wiper motor unit are mounted. Since the axis of the output shaft can be easily adjusted, and thus the fixing position of the motor-side bracket may be determined based on the wiper pivot, the mounting position of the wiper pivot with respect to the hatch panel and / or with respect to the vehicle body may be adjusted. Wiper motor Mounting position adjustment of Tsu door is not required,
The shaft center of the wiper pivot and the motor output shaft can be easily adjusted, and the workability of mounting the wiper pivot and the wiper motor unit can be further improved.
【0018】請求項4に記載の発明によれば、請求項3
の発明の効果に加えて、車体側ブラケット又はモーター
側ブラケットの何れか一方のボルト挿通孔を固定用のボ
ルトの外径よりも大径に形成することで、ボルト挿通孔
に対するボルトの径方向の移動調整で容易に取付調整を
行え、調整作業を容易に行えると共に、構造を簡単にす
ることができてコスト的に有利に得ることができる。According to the invention described in claim 4, according to claim 3,
In addition to the effects of the invention, the bolt insertion hole of one of the vehicle body side bracket and the motor side bracket is formed to have a diameter larger than the outer diameter of the fixing bolt, so that the bolt in the radial direction with respect to the bolt insertion hole is formed. The mounting adjustment can be easily performed by the movement adjustment, the adjustment operation can be easily performed, and the structure can be simplified, and the cost can be advantageously obtained.
【0019】請求項5に記載の発明によれば、請求項4
の発明の効果に加えて、ワイパーモーターユニットの振
動を弾性マウント部材で減衰できるため、音振対策を徹
底することができて品質感および信頼性を高めることが
できる。According to the invention set forth in claim 5, according to claim 4,
In addition to the effects of the invention, vibration of the wiper motor unit can be attenuated by the elastic mount member, so that sound vibration countermeasures can be thoroughly implemented, and quality and reliability can be improved.
【0020】[0020]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に詳述する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【0021】図5において、車体1の後部開口部2に同
じく車体1としてのバックドア本体3を開閉自在に装着
してあり、該バックドア本体3の略上半部に設けた開口
部4にハッチパネル5を開閉自在に装着してある。In FIG. 5, a back door body 3 also serving as the vehicle body 1 is mounted on the rear opening 2 of the vehicle body 1 so as to be openable and closable, and an opening 4 provided in a substantially upper half of the back door body 3 is provided. A hatch panel 5 is attached to open and close freely.
【0022】ハッチパネル5は前記バックドア本体3の
開口部4の「他縁部」としての上縁部にヒンジ部材6に
より取付けて前後方向に開閉自在とされており、該ハッ
チパネル5の「一縁部」としての下縁部に「ワイパー装
置」としてのリヤワイパー装置7のワイパーピボット8
を取付けてある。The hatch panel 5 is attached to the upper edge of the opening 4 of the back door body 3 as the "other edge" by a hinge member 6 so that it can be opened and closed in the front-rear direction. A wiper pivot 8 of a rear wiper device 7 as a "wiper device" is provided on a lower edge portion as "one edge portion".
Is installed.
【0023】具体的には図1〜4に示すように、ワイパ
ーピボット8はハッチパネル5に設けたピボット取付孔
5aに挿入固定したピボット軸受9に軸支され、該ワイ
パーピボット8の車外側の端部にワイパーブレード11
を装着したワイパーアーム10を取付けてある。Specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, the wiper pivot 8 is pivotally supported by a pivot bearing 9 inserted and fixed in a pivot mounting hole 5 a provided in the hatch panel 5. Wiper blade 11 at end
Is attached.
【0024】ピボット軸受9はピボット取付孔5aに嵌
装したカラー12の外縁部に設けたフランジ12aと、
該ピボット軸受9に設けたフランジ9aとでピボット取
付孔5aの孔縁部を挟んだ状態で、該ピボット軸受9の
車外側の端部に設けたねじ部13にワッシャー15を介
してナット14を螺合して締結固定してある。The pivot bearing 9 includes a flange 12a provided on the outer edge of the collar 12 fitted in the pivot mounting hole 5a,
With the hole edge of the pivot mounting hole 5a interposed between the flange 9a provided on the pivot bearing 9 and a nut 14 via a washer 15 on a screw portion 13 provided at the end of the pivot bearing 9 on the vehicle exterior side. It is screwed and fastened.
【0025】ピボット軸受9のフランジ9aの取付面側
にはシール材16を介装して、ピボット軸受9の取付部
周りのシール性を確保してあり、また、前記ワッシャー
15およびナット14はワイパーピボット8に挿通した
樹脂製のキャップ17で隠蔽してある。A seal member 16 is interposed on the mounting surface side of the flange 9a of the pivot bearing 9 to ensure a sealing property around the mounting portion of the pivot bearing 9, and the washer 15 and the nut 14 are wipers. It is concealed by a resin cap 17 inserted through the pivot 8.
【0026】このピボット軸受9の室内側の端部に、後
述するワイパーモーターユニット22側の駆動ディスク
24に設けた係合孔25に係脱する係合ピン19を装着
した従動プレート18を固設してある。A driven plate 18 having an engaging pin 19 which is engaged with and disengaged from an engaging hole 25 provided in a drive disk 24 of the wiper motor unit 22 to be described later is fixed to an end of the pivot bearing 9 on the indoor side. I have.
【0027】係合ピン19はピンホルダ20に軸方向に
可動的に取付けてあり、該ピンホルダ20内に配設した
スプリング等の付勢手段21により突出方向に付勢して
ある。The engagement pin 19 is axially movably mounted on a pin holder 20 and is urged in a protruding direction by an urging means 21 such as a spring disposed in the pin holder 20.
【0028】尚、係合孔25、係合ピン19は、それぞ
れ、従動プレート18、駆動ディスク24側に設けても
構わない。The engagement hole 25 and the engagement pin 19 may be provided on the driven plate 18 and the drive disk 24, respectively.
【0029】一方、バックドア本体3の下縁部には前記
ワイパーピボット8と対応する部位に、該ワイパーピボ
ット8を回転するワイパーモーターユニット22をブラ
ケット26を介して取付けてある。On the other hand, a wiper motor unit 22 for rotating the wiper pivot 8 is attached to a lower edge portion of the back door body 3 via a bracket 26 at a position corresponding to the wiper pivot 8.
【0030】このワイパーモーターユニット22のモー
ター出力軸23の端部には、ハッチパネル5を閉じた際
に前記従動プレート18の係合ピン19が係合する係合
孔25を設けた駆動ディスク24を固設してあり、これ
ら係合ピン19と係合孔25との係合により、ワイパー
モーターユニット22の駆動力を駆動ディスク24と従
動プレート18とを介してワイパーピボット8に伝達し
て、該ワイパーピボット8を回転するようにしてある。At the end of the motor output shaft 23 of the wiper motor unit 22, a drive disk 24 having an engagement hole 25 with which the engagement pin 19 of the driven plate 18 is engaged when the hatch panel 5 is closed. The driving force of the wiper motor unit 22 is transmitted to the wiper pivot 8 via the drive disk 24 and the driven plate 18 by the engagement between the engagement pin 19 and the engagement hole 25, The wiper pivot 8 rotates.
【0031】ここで、前記係合ピン19と係合孔25
は、ワイパー停止位置で、つまり、ワイパーブレード1
1がハッチパネル5の下縁とほぼ平行な格納位置で停止
した位置で、駆動ディスク24の上下方向の直径線分O
上に設けてあると共に、該係合孔25をこの直径線分O
方向に長孔に形成してある。この直線線分Oはハッチパ
ネル5の回動面(即ち、図1における紙面に相当する)
に対して平行に設けられている。The engagement pin 19 and the engagement hole 25
Is the wiper stop position, that is, the wiper blade 1
1 is stopped at the storage position substantially parallel to the lower edge of the hatch panel 5, and the diameter segment O in the vertical direction of the drive disk 24 is
And the engagement hole 25 is formed with the diameter line segment O.
It is formed in a long hole in the direction. This straight line segment O is a rotation surface of the hatch panel 5 (that is, corresponds to the paper surface in FIG. 1).
Are provided in parallel to
【0032】一方、ワイパーモーターユニット22の取
付用のブラケット26は、左右側部と下側部に脚部26
aを備えてこれら脚部26aを介してバックドア本体3
の下縁部にボルト・ナット27により締結固定した「車
体側ブラケット」としてのドア側ブラケット26Aと、
ワイパーモーターユニット22に取付けられて前記ドア
側ブラケット26Aに固定されるモーター側ブラケット
26Bとで構成している。On the other hand, the bracket 26 for mounting the wiper motor unit 22 has leg portions 26 on the left and right sides and the lower side.
a through the legs 26a.
A door-side bracket 26A as a “vehicle-side bracket” fastened and fixed to a lower edge portion of the door with a bolt / nut 27;
A motor-side bracket 26B is attached to the wiper motor unit 22 and fixed to the door-side bracket 26A.
【0033】これらドア側ブラケット26Aとモーター
側ブラケット26Bは下側中央部と上側部左右の3点で
ボルト28およびナット29により締結固定してある。The door-side bracket 26A and the motor-side bracket 26B are fastened and fixed by bolts 28 and nuts 29 at the lower central portion and the upper left and right three points.
【0034】また、これらドア側ブラケット26Aとモ
ーター側ブラケット26Bとの間には、ワイパーピボッ
ト8に対してワイパーモーターユニット22のモーター
出力軸23を軸方向に整合するための取付調整手段30
を設けてある。A mounting adjustment means 30 for aligning the motor output shaft 23 of the wiper motor unit 22 with respect to the wiper pivot 8 in the axial direction is provided between the door-side bracket 26A and the motor-side bracket 26B.
Is provided.
【0035】前記ドア側ブラケット26Aとモーター側
ブラケット26Bには、ボルト28、ナット29による
締結のためのボルト挿通孔31,32が設けられている
が、本実施形態ではドア側ブラケット26Aのボルト挿
通孔31をボルト28の外径よりも大径に形成して該ボ
ルト28を径方向に移動調整できるようにして、これら
大径のボルト挿通孔31とボルト28およびナット29
とにより前述の取付調整手段30を構成している。The door-side bracket 26A and the motor-side bracket 26B are provided with bolt insertion holes 31 and 32 for fastening with bolts 28 and nuts 29. In this embodiment, the bolt insertion of the door-side bracket 26A is performed. The hole 31 is formed to have a diameter larger than the outer diameter of the bolt 28 so that the bolt 28 can be moved and adjusted in the radial direction.
The above constitutes the above-mentioned attachment adjusting means 30.
【0036】また、この大径のボルト挿通孔31にはゴ
ム、合成樹脂等からなる環状の弾性マウント部材33を
嵌着固定してあり、この弾性マウント部材33をリテー
ナプレート34とモーター側ブラケット26Bとの間で
挟んでボルト28,ナット29により締結することによ
って、該弾性マウント部材33でモーター側ブラケット
26Bをドア側ブラケット26Aに防振支持している。An annular elastic mount member 33 made of rubber, synthetic resin, or the like is fitted and fixed in the large-diameter bolt insertion hole 31, and the elastic mount member 33 is attached to the retainer plate 34 and the motor-side bracket 26B. The motor-side bracket 26B is supported on the door-side bracket 26A by the elastic mount member 33 by anti-vibration.
【0037】前記リテーナプレート34とモーター側ブ
ラケット26Bとの間には、弾性マウント部材33の圧
縮代を規定するためのカラー35を介装してある。Between the retainer plate 34 and the motor-side bracket 26B, a collar 35 for regulating the compression allowance of the elastic mount member 33 is provided.
【0038】弾性マウント部材33はその外周面中央部
に環状溝33aを形成して、この環状孔33aをボルト
挿通孔31の孔縁に係着して固定するようにしてあり、
各ボルト挿通孔31には弾性マウント部材33の外径よ
りも大径のマウント部材脱着孔31aを連設して、この
マウント部材脱着孔31aを利用して弾性マウント部材
33をボルト挿通孔31の孔縁に容易に挿入、係着でき
るようにしてある。The elastic mount member 33 has an annular groove 33a formed in the center of the outer peripheral surface thereof, and the annular hole 33a is engaged with and fixed to the edge of the bolt insertion hole 31.
Each bolt insertion hole 31 is provided with a mount member attachment / detachment hole 31a having a diameter larger than the outer diameter of the elastic mount member 33, and the elastic mount member 33 is connected to the bolt insertion hole 31 using the mount member attachment / detachment hole 31a. It is designed to be easily inserted and engaged with the rim of the hole.
【0039】前述したピボット軸受9は、基本的にはそ
のフランジ9aに延設したブラケット部9bを介して、
そのボルト挿通孔9cの部分で図外のボルト・ナットに
よりハッチパネル5に締結固定されるが、本実施形態で
はバックドア本体3の開口部4の下縁部に取付けた図外
のハッチパネルロック機構と係脱するストライカ36を
このブラケット部9bに共締め固定するようにしてい
る。The above-described pivot bearing 9 is basically provided via a bracket 9b extending from the flange 9a.
The bolt insertion hole 9c is fastened and fixed to the hatch panel 5 with bolts and nuts (not shown). In this embodiment, a hatch panel lock (not shown) attached to the lower edge of the opening 4 of the back door body 3 is used. The striker 36 which engages with and disengages from the mechanism is fixedly fastened to the bracket 9b.
【0040】そこで、前記ボルト挿通孔9cは横長に形
成して、ストライカ36をハッチパネルロック機構に合
わせて左右方向に取付位置を調整できるようにしてあ
る。In view of this, the bolt insertion hole 9c is formed to be horizontally long so that the striker 36 can be adjusted in the left-right direction in accordance with the hatch panel lock mechanism.
【0041】以上の実施形態の構造によれば、ワイパー
モーターユニット22側の駆動ディスク24の係合孔2
5と、ワイパーピボット8側の従動プレート18の係合
ピン19とは、ワイパー停止位置で駆動ディスク24の
上下方向の直径線分O上に設けてあって、該係合孔25
は前記直径線分O方向に長孔に形成してあるため、これ
ら係合孔25と係合ピン19との間にはディスク回転方
向の間隙がなく、従って、回転遊びを生じることがなく
これら駆動ディスク24と従動プレート18との回転を
同期させてワイパーピボット8を適正に回転させて、ワ
イパーブレード11を所定の設定範囲で払拭作動させる
ことができる。According to the structure of the above embodiment, the engagement hole 2 of the drive disk 24 on the wiper motor unit 22 side
5 and the engagement pin 19 of the driven plate 18 on the wiper pivot 8 side are provided on the vertical diameter segment O of the drive disk 24 at the wiper stop position.
Is formed in a long hole in the direction of the diameter line segment O, there is no gap in the disk rotation direction between the engagement hole 25 and the engagement pin 19, and thus there is no rotation play. By rotating the wiper pivot 8 properly by synchronizing the rotation of the drive disk 24 and the driven plate 18, the wiper blade 11 can be wiped within a predetermined set range.
【0042】また、取付誤差等によりハッチパネル5の
開閉による係合ピン19の移動軌跡に上下方向のずれが
生じていても、前記長孔の係合孔25によってこのずれ
を許容できて、係合ピン19と係合孔25の孔縁との干
渉を確実に回避することができる。Further, even if the movement locus of the engagement pin 19 due to the opening and closing of the hatch panel 5 is displaced in the vertical direction due to a mounting error or the like, the displacement can be allowed by the engagement hole 25 of the elongated hole. Interference between the mating pin 19 and the edge of the engagement hole 25 can be reliably avoided.
【0043】また、ハッチパネル5を開いている際に、
万一、駆動ディスク24又は従動プレート18を回転方
向に動かして係合孔25と係合ピン19にディスク回転
方向に位置ずれが生じた場合でも、該係合ピン19はそ
の軸方向に可動的でかつスプリング21により突出方向
に付勢されているので、ハッチパネル5の閉時にはこの
係合ピン19の端部が駆動ディスク24面に弾接して衝
接荷重を吸収すると共に該ハッチパネル5の閉動に支障
を来すことがなく、そして、ワイパー駆動時には駆動デ
ィスク24の回転により係合孔25が係合ピン19の位
置に至ると直ちに該係合ピン19が係合孔25に落ち込
んで両者を自動的に係合させて、ワイパーピボット8へ
の動力伝達を適正に行わせることができる。When the hatch panel 5 is open,
Even if the drive disk 24 or the driven plate 18 is moved in the rotation direction and the engagement hole 25 and the engagement pin 19 are displaced in the disk rotation direction, the engagement pin 19 is movable in the axial direction. When the hatch panel 5 is closed, the end of the engaging pin 19 resiliently contacts the surface of the drive disk 24 to absorb the abutment load and to close the hatch panel 5 when the hatch panel 5 is closed. There is no hindrance to the closing movement, and when the wiper is driven, the engagement pin 19 falls into the engagement hole 25 as soon as the engagement hole 25 reaches the position of the engagement pin 19 due to the rotation of the drive disk 24. By automatically engaging the two, the power transmission to the wiper pivot 8 can be properly performed.
【0044】ここで、前述のようにワイパーピボット8
とワイパーモーターユニット22とが、ハッチパネル5
側とバックドア本体3側とに分離して取付けられている
ため、それらの取付けに際しては、ワイパーピボット8
とワイパーモーターユニット22のモーター出力軸23
の軸心が整合するように取付調整をする必要がある。Here, as described above, the wiper pivot 8
The wiper motor unit 22 and the hatch panel 5
Side and the back door body 3 are separately mounted, so that when they are mounted, the wiper pivot 8
And the motor output shaft 23 of the wiper motor unit 22
It is necessary to adjust the mounting so that the axes of the two are aligned.
【0045】本実施形態ではワイパーモーターユニット
22の取付用ブラケット26は、バックドア本体3の開
口部4の下縁部に取付けたドア側ブラケット26Aと、
ワイパーモーターユニット22に取付けられて前記ドア
側ブラケット26Aに固定されるモーター側ブラケット
26Bとで構成していて、それらの間に前記ワイパーピ
ボット8に対してモーター出力軸23を軸方向に整合す
るための取付調整手段30を設けてあるため、ワイパー
ピボット8をハッチパネル5に取付けると共に、ブラケ
ット26のドア側ブラケット26Aをバックドア本体3
に取付けた後、この取付調整手段30によりドア側ブラ
ケット26Aに対してモーター側ブラケット26Bを移
動調整することによって、前記ワイパーピボット8に対
してモーター出力軸23の軸心を容易に調整することが
できる。In this embodiment, the mounting bracket 26 of the wiper motor unit 22 includes a door-side bracket 26A mounted on the lower edge of the opening 4 of the back door body 3,
A motor-side bracket 26B attached to the wiper motor unit 22 and fixed to the door-side bracket 26A, between which the motor output shaft 23 is axially aligned with the wiper pivot 8. , The wiper pivot 8 is attached to the hatch panel 5, and the door-side bracket 26A of the bracket 26 is attached to the back door body 3.
After the motor is mounted on the door, the motor-side bracket 26B is moved and adjusted with respect to the door-side bracket 26A by the mounting adjustment means 30, so that the axis of the motor output shaft 23 can be easily adjusted with respect to the wiper pivot 8. it can.
【0046】従って、該ワイパーピボット8を取付基準
にしてモーター側ブラケット26Bの固定位置を決定す
ればよいから、ハッチパネル5に対するワイパーピボッ
ト8の取付位置調整および又はバックドア本体3に対す
るワイパーモーターユニット22の取付位置調整が不要
となり、ワイパーピボット8とモーター出力軸23との
軸心調整を容易に行えると共に、これらワイパーピボッ
ト8およびワイパーモーターユニット22の取付作業性
を一段と向上することができる。Therefore, the fixing position of the motor-side bracket 26 B may be determined with reference to the wiper pivot 8, so that the mounting position of the wiper pivot 8 with respect to the hatch panel 5 can be adjusted and / or the wiper motor unit 22 with respect to the back door body 3. The adjustment of the mounting position of the wiper pivot 8 and the motor output shaft 23 can be easily performed, and the mounting workability of the wiper pivot 8 and the wiper motor unit 22 can be further improved.
【0047】特に、ハッチパネル5に対するワイパーピ
ボット8の取付位置は、ワイパーの払拭性能と大きく関
わってくるため、ここでモーター出力軸23の軸心との
位置調整を行うことは、ワイパー払拭性能を維持するた
めには極力避けるべきであることや、バックドア本体3
に対するワイパーモーターユニット22の取付位置調整
を行うとすると、ドア側ブラケット26Aの取付座面の
向きがバックドア3の形状によって規制され、ワイパー
ピボット8と垂直な方向に位置調整可能な取付座面を確
保することが困難であることを考えても、ドア側ブラケ
ット26A、モーター側ブラケット26Bによる構成
が、ワイパーピボット8およびワイパーモーターユニッ
ト22の取付作業性向上に有利な構成であることがわか
る。In particular, since the mounting position of the wiper pivot 8 with respect to the hatch panel 5 has a great influence on the wiper wiping performance, adjusting the position of the motor output shaft 23 with respect to the axis of the motor output shaft 23 has a problem. In order to maintain, it should be avoided as much as possible,
When the mounting position of the wiper motor unit 22 is adjusted with respect to the direction, the direction of the mounting seat surface of the door-side bracket 26A is regulated by the shape of the back door 3, and the mounting seat surface whose position can be adjusted in a direction perpendicular to the wiper pivot 8 is adjusted. Considering that it is difficult to secure them, it can be understood that the configuration including the door-side bracket 26A and the motor-side bracket 26B is advantageous for improving the mounting workability of the wiper pivot 8 and the wiper motor unit 22.
【0048】とりわけ、本実施形態では前述の取付調整
手段30を、ドア側ブラケット26Aとモーター側ブラ
ケット26Bとを締結固定するボルト28、ナット29
と、ドア側ブラケット26Aに設けたボルト外径よりも
大径のボルト挿通孔31とで構成していて、前記取付調
整に際しては、これらボルト28、ナット29によりモ
ーター側ブラケット26Bをドア側ブラケット26Aに
仮り止めした状態で、前記ボルト挿通孔31の径内でボ
ルト28をモーター側ブラケット26Bと一体に径方向
にずらすことによって容易に取付調整を行え、調整作業
を容易に行えると共に、構造を簡単にすることができて
コスト的に有利に得ることができる。In particular, in the present embodiment, the above-mentioned attachment adjusting means 30 is provided with a bolt 28 and a nut 29 for fastening and fixing the door side bracket 26A and the motor side bracket 26B.
And a bolt insertion hole 31 having a diameter larger than the outer diameter of the bolt provided on the door side bracket 26A. At the time of the mounting adjustment, the motor side bracket 26B is fixed by the bolt 28 and the nut 29 to the door side bracket 26A. In a state where the bolts 28 are temporarily fixed, the bolt 28 can be easily shifted in the radial direction within the diameter of the bolt insertion hole 31 integrally with the motor-side bracket 26B, so that the adjustment work can be easily performed and the structure can be simplified. And it can be obtained cost-effectively.
【0049】更に、このドア側ブラケット26Aのボル
ト挿通孔31には環状の弾性マウント部材33を嵌着固
定して、モーター側ブラケット26Bをドア側ブラケッ
ト26Aに防振支持してあるため、ワイパーモーターユ
ニット22の振動を該弾性マウント部材33により減衰
して音振対策を徹底することができ、よって、品質感お
よび信頼性を高めることができる。Further, an annular elastic mount member 33 is fitted and fixed in the bolt insertion hole 31 of the door side bracket 26A, and the motor side bracket 26B is supported on the door side bracket 26A in a vibration-proof manner. The vibration of the unit 22 can be attenuated by the elastic mount member 33 to take thorough measures against sound and vibration, thereby improving the quality and reliability.
【0050】なお、前記実施形態では取付調整のためド
ア側ブラケット26Aのボルト挿通孔31を大径に形成
しているが、逆にモーター側ブラケット26Bのボルト
挿通孔32を大径に形成してもよく、また、弾性マウン
ト部材33は該モーター側ブラケット26Bのボルト挿
通孔32に嵌着固定するようにしてもよい。In the above-described embodiment, the bolt insertion hole 31 of the door-side bracket 26A is formed with a large diameter for mounting adjustment. Conversely, the bolt insertion hole 32 of the motor-side bracket 26B is formed with a large diameter. Alternatively, the elastic mount member 33 may be fitted and fixed in the bolt insertion hole 32 of the motor-side bracket 26B.
【図1】本発明の一実施形態を示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図2】同実施形態のワイパーピボットとワイパーモー
ターユニットとの配置状態を斜め上方から見た斜視図。FIG. 2 is a perspective view of the arrangement state of the wiper pivot and the wiper motor unit according to the embodiment as viewed obliquely from above.
【図3】図2の分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2;
【図4】駆動ディスクの平面図。FIG. 4 is a plan view of a drive disk.
【図5】本発明の対象とするバックドア型車の後部斜視
図。FIG. 5 is a rear perspective view of a back door type vehicle to which the present invention is applied.
3 バックドア本体(車体) 4 開口部 5 ハッチパネル 7 ワイパー装置 8 ワイパーピボット 18 従動プレート 19 係合ピン 21 付勢手段 22 ワイパーモーターユニット 23 モーター出力軸 24 駆動ディスク 25 係合孔 26 ブラケット 26A ドア側ブラケット(車体側ブラケット) 26B モーター側ブラケット 28 ボルト(取付調整手段) 29 ナット(取付調整手段) 30 取付調整手段 31 ボルト挿通孔(取付調整手段) 33 弾性マウント部材 REFERENCE SIGNS LIST 3 back door body (body) 4 opening 5 hatch panel 7 wiper device 8 wiper pivot 18 driven plate 19 engaging pin 21 biasing means 22 wiper motor unit 23 motor output shaft 24 drive disk 25 engaging hole 26 bracket 26A door side Bracket (vehicle side bracket) 26B Motor side bracket 28 Bolt (mounting and adjusting means) 29 Nut (mounting and adjusting means) 30 Mounting and adjusting means 31 Bolt insertion hole (mounting and adjusting means) 33 Elastic mount member
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西條 孝夫 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社内 (72)発明者 飯泉 博之 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 稲垣 明彦 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 Fターム(参考) 3D025 AA01 AB01 AC01 AD03 AE02 AE03 AE66 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Takao Saijo 1760 Higashimatano-cho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Inside the Automobile Electrical Industry Co., Ltd. (72) Inventor Hiroyuki Iizumi 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Nissan Motor Co., Ltd. (72) Inventor Akihiko Inagaki 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa Prefecture Nissan Motor Co., Ltd. F-term (reference) 3D025 AA01 AB01 AC01 AD03 AE02 AE03 AE66
Claims (5)
ケットを介してワイパーモーターユニットを取付けて、
該ワイパーモーターユニットのモーター出力軸端に係合
孔または係合ピンを有する駆動ディスクを固設する一
方、前記開口部の他縁部にヒンジ部材により開閉自在に
装着したハッチパネルにワイパーピボットを取付けると
共に、該ワイパーピボットの室内側の端部に前記駆動デ
ィスクの係合孔または係合ピンに係脱する係合ピンまた
は係合孔を有する従動プレートを固設し、ハッチパネル
を閉じて駆動ディスクと従動プレートに設けられた前記
係合ピンと係合孔とを係合することにより、ワイパーモ
ーターユニットの駆動力をワイパーピボットに伝達可能
としたワイパー装置において、前記係合孔と係合ピンと
を、ワイパー停止位置でハッチパネルの回動面に平行な
駆動ディスクの直径線分上に設けると共に、該係合孔を
前記ハッチパネルの回動面に平行な長孔に形成したこと
を特徴とするワイパー装置。1. A wiper motor unit is attached to one edge of an opening provided in a vehicle body via a bracket,
A drive disk having an engagement hole or an engagement pin is fixedly provided at the motor output shaft end of the wiper motor unit, and a wiper pivot is attached to a hatch panel which is attached to the other edge of the opening by a hinge member so as to be freely opened and closed. At the same time, a driven plate having an engaging pin or an engaging hole which engages with or disengages from the engaging hole or the engaging pin of the drive disk is fixed to an end of the wiper pivot on the indoor side, and the drive disk is closed by closing the hatch panel. In the wiper device capable of transmitting the driving force of the wiper motor unit to the wiper pivot by engaging the engagement pin and the engagement hole provided in the driven plate with the engagement hole and the engagement pin, At the wiper stop position, a hole is provided on the diameter line of the drive disk parallel to the rotation surface of the hatch panel, and the engaging hole is Wiper device, characterized in that formed parallel long holes on the dynamic surface.
てあると共に、付勢手段により突出方向に付勢したこと
を特徴とする請求項1に記載のワイパー装置。2. The wiper device according to claim 1, wherein the engaging pin is movably mounted in an axial direction thereof and is urged in a protruding direction by an urging means.
ケットを介してワイパーモーターユニットを取付けて、
該ワイパーモーターユニットのモーター出力軸端に係合
孔または係合ピンを有する駆動ディスクを固設する一
方、前記開口部の他縁部にヒンジ部材により開閉自在に
装着したハッチパネルにワイパーピボットを取付けると
共に、該ワイパーピボットの室内側の端部に前記駆動デ
ィスクの係合孔または係合ピンに係脱する係合ピンまた
は係合孔を有する従動プレートを固設し、ハッチパネル
を閉じて駆動ディスクと従動プレートに設けられた前記
係合ピンと係合孔とを係合することにより、ワイパーモ
ーターユニットの駆動力をワイパーピボットに伝達可能
としたワイパー装置において、前記ワイパーモーターユ
ニットの取付用のブラケットを、車体側に取付けた車体
側ブラケットと、ワイパーモーターユニットに取付けら
れて前記車体側ブラケットに固定されるモーター側ブラ
ケットとで構成し、これら両ブラケット間に、ワイパー
ピボットに対してワイパーモーターユニットのモーター
出力軸を軸方向に整合するための取付調整手段を設けた
ことを特徴とするワイパー装置。3. A wiper motor unit is attached to one edge of an opening provided in the vehicle body via a bracket,
A drive disk having an engagement hole or an engagement pin is fixedly provided at the motor output shaft end of the wiper motor unit, and a wiper pivot is attached to a hatch panel which is attached to the other edge of the opening by a hinge member so as to be freely opened and closed. At the same time, a driven plate having an engaging pin or an engaging hole which engages with or disengages from the engaging hole or the engaging pin of the drive disk is fixed to an end of the wiper pivot on the indoor side, and the drive disk is closed by closing the hatch panel. By engaging the engaging pin and the engaging hole provided in the driven plate and the engaging hole, the driving force of the wiper motor unit can be transmitted to the wiper pivot. A vehicle-side bracket attached to the vehicle body and the vehicle-side bracket attached to the wiper motor unit. And a motor-side bracket fixed to the wiper, and mounting adjustment means for axially aligning the motor output shaft of the wiper motor unit with respect to the wiper pivot is provided between the two brackets. Wiper device.
ーター側ブラケットとを複数ヶ所で締結固定するボルト
・ナットと、車体側ブラケット又はモーター側ブラケッ
トの何れか一方にボルト外径よりも大径に形成されたボ
ルト挿通孔とを含むことを特徴とする請求項3に記載の
ワイパー装置。4. The mounting adjustment means includes: a bolt and a nut for fastening and fixing the vehicle-side bracket and the motor-side bracket at a plurality of locations; and one of the vehicle-side bracket and the motor-side bracket having a diameter larger than the bolt outer diameter. The wiper device according to claim 3, further comprising a formed bolt insertion hole.
ー側ブラケットを車体側ブラケットに防振支持する環状
の弾性マウント部材を嵌着固定したことを特徴とする請
求項4に記載のリヤワイパー装置。5. The rear wiper according to claim 4, wherein an annular elastic mount member for supporting the motor-side bracket on the vehicle body-side bracket in a vibration-proof manner is fitted and fixed in the bolt insertion hole formed in a large diameter. apparatus.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29879399A JP3801820B2 (en) | 1999-10-20 | 1999-10-20 | Wiper device |
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JP2001114074A true JP2001114074A (en) | 2001-04-24 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009531217A (en) * | 2006-03-24 | 2009-09-03 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | Window glass wiper drive device |
KR100928732B1 (en) | 2002-02-15 | 2009-11-27 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Car windscreen wiper device |
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1999
- 1999-10-20 JP JP29879399A patent/JP3801820B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP4922390B2 (en) * | 2006-03-24 | 2012-04-25 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | Window glass wiper drive device |
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