JP2001079850A

JP2001079850A - タイヤ加硫方法及びその装置

Info

Publication number: JP2001079850A
Application number: JP2000212878A
Authority: JP
Inventors: Masahiko Soma; 正彦相馬; Takehiko Sakaushi; 毅彦坂牛; Masayuki Okuda; 昌幸奥田
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 1999-07-15
Filing date: 2000-07-13
Publication date: 2001-03-27

Abstract

(57)【要約】【課題】ステーションを備えた加硫装置で、電磁誘導
加熱を利用してタイヤを効率良く加硫するタイヤ加硫方
法及びその装置を提供することにある。【解決手段】タイヤ加硫装置は、金型コンテナ１内の
タイヤＷをタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度とを維持
しながら金型コンテナ１に畜熱されている熱エネルギー
を利用してタイヤＷの加硫を行う加硫ステーション１０
と、加硫済タイヤＷａを金型１ａから取出すと共に、新
たな生タイヤＷを金型１ａへ組み込み、生タイヤＷに内
圧保持のための加熱流体等の加熱媒体Ｑを充填する金型
開閉ステーション２０と、電磁誘導加熱装置３０で金型
コンテナ１を外部から短時間に加熱する加熱ステーショ
ン４０と、前記加硫ステーション１０と金型開閉ステー
ション２０との間で、かつ加熱ステーション４０と接続
するカバー取付け取外し装置５０とで構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ加硫方法
及びその装置に係わり、更に詳しくは複数のステーショ
ンを備えた加硫装置で、電磁誘導加熱を利用してタイヤ
を効率良く加硫することを可能としたタイヤ加硫方法及
びその装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、タイヤ加硫方法として、金型内に
収容されたタイヤをタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度
を維持しながら加熱蒸気により加硫を行う加硫ステーシ
ョンと、加硫済タイヤを金型から取出すと共に、新たな
生タイヤを金型へ組み込み、新たなタイヤに内圧のため
の加熱媒体（加熱蒸気）を充填する金型開閉ステーショ
ンとの間を搬送装置を介してコンテナを往復させること
により加硫する方法が知られている。

【０００３】また、セルフロックコンテナを利用する方
法においては、コンテナの外側面を電磁誘導加熱により
加熱し、加硫ステーションと金型開閉ステーションとの
間を搬送装置を介してコンテナを往復させることにより
加硫する方法が知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、前者の蒸
気加硫による方法では、加硫ステーションにボイラー等
の蒸気製造設備が必要であり、広い設置スペースが必要
となる上に配管設備や機械の防錆処理等の設備費が高価
となる問題があった。

【０００５】また、蒸気加硫による方法の場合には、コ
ンテナの外側面に断熱材を配設することが出来るが、後
者の電磁誘導加熱により加熱加硫する方法では、コンテ
ナの外側面に配設した電磁コイルで熱を加えるためにコ
ンテナの側面に断熱材を取付けることが難しく、このた
め、放熱が大きくエネルギーの消費量が多くなって加硫
生産効率を高めることが出来ず、また作業現場が高温に
なって作業環境を悪化させると言う問題があった。そこ
で、加硫ステーションをオーブンにすることで上記の問
題は解決できるが、多大な設備費用が必要となる問題が
あった。

【０００６】この発明の目的は、熱源として蒸気を必要
としない電磁誘導加熱を採用することで蒸気製造設備が
不要となることから、設置スペースや設備費用が高価と
ならず、また放熱によるエネルギーの消費量の増加や作
業環境悪化を有効に防止させることが出来、更に設備費
用を低減させることが出来るタイヤ加硫方法及びその装
置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の第１のタイヤ加硫方法は、金型コンテナ
内に収容されたタイヤを加硫ステーションでタイヤ加硫
に必要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫を行い、
加硫が終了したらタイヤを収容した金型コンテナを金型
開閉ステーションへ搬送し、該金型開閉ステーションで
加硫済タイヤを金型から取出すと共に新たな生タイヤを
金型へ組み込み、生タイヤ内に内圧保持のための加熱媒
体を充填し、このように構成した金型コンテナを加熱ス
テーションに搬送し、電磁誘導加熱装置で金型コンテナ
を介して金型を加熱し、加熱終了後、再び加硫ステーシ
ョンへ金型コンテナを搬送して金型に畜熱されている熱
エネルギーを利用してタイヤの加硫を行うことを要旨と
するものである。

【０００８】上記タイヤ加硫方法において、効率的な加
硫サイクルを達成するために、金型開閉ステーションの
所要時間をＡ、加硫ステーションの所要時間をＢ、加熱
ステーションの所要時間をＣ、加硫ステーションの数を
ｎとした場合、金型コンテナの各ステーションの所要時
間の割合を、Ａ＝Ｃ＝Ｂ／ｎに設定することが好まし
い。しかも、金型コンテナからの放熱を抑制するため
に、金型コンテナを電磁誘導加熱装置の電磁コイルが近
接する部位を除いて断熱材で被覆すると共に、該金型コ
ンテナの電磁コイルが近接する部位に絶縁材を取付ける
ことが好ましい。

【０００９】また、この発明の第２のタイヤ加硫方法
は、放熱防止カバーを取付けた状態の金型コンテナ内に
収容されたタイヤを加硫ステーションでタイヤ加硫に必
要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫を行い、加硫
終了後、前記放熱防止カバーを取付けた状態の金型コン
テナをカバー取付け取外しステーションまで搬送し、こ
こで放熱防止カバーを取外した後、金型コンテナを金型
開閉ステーションへ搬送し、該金型開閉ステーションで
加硫済タイヤを金型から取出すと共に新たな生タイヤを
金型へ組み込み、生タイヤに内圧保持のための加熱媒体
を充填し、このように構成した金型コンテナを加熱ステ
ーションに搬送し、電磁誘導加熱装置で金型を短時間に
加熱し、加熱終了後、カバー取付け取外し工程まで搬送
して放熱防止カバーを装着し、その後、再び加硫ステー
ションへ金型コンテナを搬送して金型に畜熱されている
熱エネルギーを利用してタイヤの加硫を行うことを要旨
とするものである。

【００１０】一方、この発明の第１のタイヤ加硫装置
は、金型コンテナ内に収容されたタイヤをタイヤ加硫に
必要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫を行う少な
くとも一台以上の加硫装置と、加硫済タイヤを金型から
取出すと共に、新たな生タイヤを金型へ組み込んで生タ
イヤ内に内圧保持のための加熱媒体を充填する金型開閉
装置と、シェーピングされた生タイヤを収容する金型コ
ンテナを電磁誘導加熱装置で加熱する加熱装置とから成
り、前記各装置を金型コンテナ自動搬送装置により接続
したことを要旨とするものである。

【００１１】上記タイヤ加硫装置において、金型コンテ
ナからの放熱を抑制するために、金型コンテナを電磁誘
導加熱装置の電磁コイルが近接する部位を除いて断熱材
で被覆すると共に、該金型コンテナの電磁コイルが近接
する部位に絶縁材を取付けることが好ましい。

【００１２】また、この発明の第２のタイヤ加硫装置
は、放熱防止カバーを取付けた状態の金型コンテナ内に
収容されたタイヤをタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度
とを維持しながら加硫を行う少なくとも一台以上の加硫
装置と、加硫終了後、金型コンテナから放熱防止カバー
を取外し、または取付けるカバー取付け取外し装置と、
放熱防止カバーを取外した金型コンテナから加硫済タイ
ヤを取出すと共に、新たな生タイヤを金型へ組み込んで
生タイヤ内に内圧保持のための加熱媒体を充填する金型
開閉装置と、電磁誘導加熱装置で金型コンテナを加熱す
る加熱装置とから成り、前記加硫装置、カバー取付け取
外し装置、金型開閉装置及び加熱装置を、金型コンテナ
自動搬送装置により接続したことを要旨とするものであ
る。

【００１３】この発明は、上記のように構成され、加硫
ステーションと金型開閉ステーションとの間に、加熱ス
テーション、またはこれに加えてカバー取付け取外しス
テーションを設置し、これらの各ステーションを金型コ
ンテナ自動搬送装置により接続し、特にカバー取付け取
外し装置と金型開閉ステーション及び加熱ステーション
を金型コンテナ自動搬送装置によりループ状に接続する
ことで、放熱によるエネルギーの消費量の増加や作業環
境悪化を有効に防止させることが出来、更に設備費用を
低減させることが出来るものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。

【００１５】図１は、この発明のタイヤ加硫方法を実施
するためのタイヤ加硫装置全体の概略平面図を示し、こ
のタイヤ加硫装置は、金型コンテナ１内に収容されたタ
イヤＷをタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度を維持しな
がら金型コンテナ１に畜熱されている熱エネルギーを利
用してタイヤＷの加硫を行う複数台の加硫ステーション
１０と、加硫済タイヤＷａを金型１ａから取出すと共
に、新たな生タイヤＷを金型１ａへ組み込み、生タイヤ
Ｗに内圧保持のための加熱流体等の加熱媒体Ｑを充填す
る金型開閉ステーション２０と、電磁誘導加熱装置３０
で金型コンテナ１を外部から短時間に加熱する加熱ステ
ーション４０と、前記加硫ステーション１０と金型開閉
ステーション２０との間で、かつ加熱ステーション４０
と接続するカバー取付け取外し装置５０とで構成されて
いる。

【００１６】前記各ステーション１０，２０，４０及び
カバー取付け取外し装置５０は、チェーンコンベヤ、ベ
ルトコンベヤ等の金型コンテナ自動搬送装置６０を介し
て接続されている。特に、カバー取付け取外し装置５０
と金型開閉ステーション２０と加熱ステーション４０と
は、図１のＡ点、Ｂ点、Ｃ点でループ状に構成されてい
る。

【００１７】また、前記加硫ステーション１０における
金型コンテナ１内に収容されたタイヤＷは、図２に示す
ように、ボトムプレート２上に周方向に複数に分割され
た金型１ａ（セクショナルモールド）の内部に収容さ
れ、また金型１ａの周囲には、水平方向に開閉可能なセ
グメント３，セグメント３を締付け固定するアウターリ
ング４、タイヤＷの上面を固定するトッププレート５が
配設され、アウターリング４及びトッププレート５の外
周は断熱材から成る断面凹上のカバー６で被嵌されて金
型コンテナ１０Ａ〜１０Ｆ（セルフロックコンテナ）を
構成している。

【００１８】前記生タイヤＷ内には、加熱蒸気等の加熱
媒体を流入してタイヤＷのシェーピングを行うためのゴ
ム状弾性体から成るブラダー８が収容され、このブラダ
ー８の端末部はブラダー装置９の昇降軸９ａに設けたク
ランプ機構９ｂに取付けられている。

【００１９】加硫ステーション１０では、上記のような
複数の金型コンテナ１０Ａ〜１０Ｆ（この実施形態では
６個であるが、特に数には限定されない）が所定の間隔
で配設され、加熱ステーション４０で電磁誘導加熱装置
３０により金型コンテナ１が一定温度に加熱され、畜熱
されている熱エネルギーによりタイヤＷを加硫するもの
である。

【００２０】前記金型開閉ステーション２０は、加硫ス
テーション１０と金型コンテナ自動搬送装置６０を構成
する移動レール６１及びローラコンベヤ６２で接続さ
れ、搬送されたコンテナ１０Ａは、移載装置を介して金
型開閉ステーション２０の移動レール２１上に移載され
る。

【００２１】金型開閉ステーション２０のＰ１位置で
は、図３に示すように、前記コンテナ１０Ａから金型１
ａを開閉させて加硫済タイヤＷａを取出すためのタイヤ
取出し装置２２と、金型１ａ内に新たな生タイヤＷを投
入するローダ装置２７が設置され、また図４に示すよう
に、内圧供給装置２８により金型内の生タイヤＷ内に加
熱流体（Ｎ₂ガス，ドライエア，蒸気等）を流入させて
シェーピングを行っている。

【００２２】前記タイヤ取出し装置２２は、図３に示す
ように鉛直に立設された支持フレーム２３に、昇降手段
２４を介して昇降可能な水平アーム２５が取付けられ、
この水平アーム２５の先端に、加硫済タイヤＷａを取出
すクランプ装置２６が取付けられている。

【００２３】そして、金型開閉ステーション２０のＰ１
位置で開閉装置によりコンテナ１０Ａを開け、その後、
タイヤ取出し装置２２で加硫済タイヤＷａを取出すよう
にしている。加硫済タイヤＷａが取出されると、直ぐに
ローダ装置２７により生タイヤＷがコンテナ１０Ａに挿
入され、ローダ装置２７は定位置に戻り、開閉装置でコ
ンテナ１０Ａを閉じる。その後、コンテナ１０Ａを加熱
ステーション４０へ搬送し、この加熱ステーション４０
では、図６及び図７に示すように、金型コンテナ１の外
周面及び上下面を進退可能な複数の電磁コイル３１で所
定の温度に加熱するように構成している。

【００２４】前記加熱ステーション４０で一定温度に加
熱された金型コンテナ１は、所定位置の加硫ステーショ
ン１０へ搬送されてタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度
とに維持されながらそれぞれ加硫が行われるものであ
る。

【００２５】次に、タイヤ加硫方法において、放熱防止
カバー６を取付けている金型コンテナ１と、放熱防止カ
バー６を取付けないで電磁コイル加熱を行う場合につい
て説明する。

【００２６】まず、放熱防止カバー６を取付けている金
型コンテナ１の加硫方法としては、金型本体１に放熱防
止カバー６を取付けた状態の金型コンテナ１を、各加硫
ステーション１０Ａ〜１０Ｆでタイヤ加硫に必要な内圧
と内部温度とを維持しながらそれぞれ加硫を行う。

【００２７】そして加硫作業が終了した順に、加硫済タ
イヤＷａを収容した金型コンテナ１を金型コンテナ自動
搬送装置６０を介してカバー取付け取外し装置５０まで
搬送して放熱防止カバー６を取外し、その後、金型コン
テナ１を金型開閉ステーション２０のＰ１位置まで搬送
する。

【００２８】金型開閉ステーション２０のＰ１位置で
は、金型開閉ステーション２０のＰ１位置で開閉装置に
よりコンテナ１０Ａを開け、その後、タイヤ取出し装置
２２で加硫済タイヤＷａを取出すようにしている。加硫
済タイヤＷａが取出されると、直ぐにローダ装置２７に
より生タイヤＷはコンテナ１０Ａに挿入され、ローダ装
置２７は定位置に戻り、開閉装置でコンテナ１０Ａを閉
じる。その後、コンテナ１０Ａを加熱ステーション４０
へ搬送する。

【００２９】加熱ステーション４０では、上述したよう
に、電磁誘導加熱装置３０の電磁コイル３１により、金
型コンテナ１を介して内部の金型１ａを加熱し、加熱終
了後、金型コンテナ自動搬送装置６０を介してカバー取
付け取外し装置５０まで搬送され、放熱防止カバー６が
装着された後、再び加硫ステーション１０へ金型コンテ
ナ１が搬送されて金型１ａに畜熱されている熱エネルギ
ーを利用してタイヤの加硫が行われる。

【００３０】次に、放熱防止カバー６を取付けないで電
磁コイル加熱を行う方法では、金型コンテナ１内の金型
１ａに収容されたタイヤＷを加硫ステーション１０でタ
イヤ加硫に必要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫
を行う。

【００３１】加硫作業が終了したら加硫済タイヤＷａを
収容した金型コンテナ１を金型コンテナ自動搬送装置６
０を介して金型開閉ステーション２０のＰ１位置まで搬
送し、該金型開閉ステーション２０で金型コンテナ１を
開放させて、加硫済タイヤＷａをタイヤ取出し装置２２
により取出し、また金型１ａ内には新たな生タイヤＷを
投入して金型１ａを閉じる。

【００３２】閉じられた金型コンテナ１は、内圧供給装
置２８で生タイヤＷ内に内圧保持のための加熱媒体を充
填し、このように構成した金型コンテナ１を加熱ステー
ション４０に搬送する。

【００３３】加熱ステーション４０では、電磁誘導加熱
装置３０で金型コンテナ１を介して内部の金型１ａを加
熱し、加熱終了後、再び加硫ステーション１０へ金型コ
ンテナ１を搬送して金型１ａに畜熱されている熱エネル
ギーを利用してタイヤの加硫を行うものである。

【００３４】上述のように放熱防止カバー６を取付けな
いで電磁コイル加熱を行う場合、高温に加熱された金型
コンテナ１が各ステーションへ移動する際に、コンテナ
表面からの放熱が多くなる。そこで、図８に示すよう
に、金型コンテナ１に断熱構造を形成すると良い。

【００３５】図８において、金型コンテナ１は加熱ステ
ーション４０で電磁誘導加熱装置３０の電磁コイル３１
が近接する部位を除いて断熱材７ａで被覆され、該金型
コンテナ１の電磁コイル３１が近接する部位には絶縁材
７ｂが取付けられている。但し、金型コンテナ１は必ず
しも全外表面を被覆する必要はなく、その一部が断熱材
７ａや絶縁材７ｂを備えることなく露出していても差し
支えない。

【００３６】金型コンテナ１の全外表面に断熱材７ａを
設けるようにすれば、金型コンテナ１からの放熱を最も
効果的に抑制できるが、その場合、電磁コイル３１が金
型コンテナ１に対して十分に近接することができなくな
り、電磁誘導加熱が不十分になる。そのため、金型コン
テナ１を電磁コイル３１が近接する部位を除いて断熱材
７ａで被覆する一方で、金型コンテナ１の電磁コイル３
１が近接する部位に絶縁材７ｂを選択的に取付けること
で、絶縁材７ｂ自体の断熱作用又は絶縁材７ｂと金型コ
ンテナ１との間に介在する空気層の断熱作用により金型
コンテナ１からの放熱を抑制し、しかも電磁コイル３１
と金型コンテナ１との短絡を防止するのである。金型コ
ンテナ１に上記断熱構造を形成することにより、加熱用
供給エネルギーを低減し、またコンテナ温度の安定化を
図ることができる。

【００３７】絶縁材７ｂには絶縁性に優れ、しかも耐摩
耗性や断熱性にも優れた材料を用いることが好ましい。
上記絶縁材料としては、ポリアミド樹脂やポリイミド樹
脂を用いると良い。例えば、アラミド紙（芳香族ポリア
ミド樹脂）は最適である。

【００３８】本発明において、金型開閉ステーション２
０の所要時間をＡ、加硫ステーション１０の所要時間を
Ｂ、加熱ステーション４０の所要時間をＣ、加硫ステー
ション１０の数をｎとした場合、金型コンテナ１の各ス
テーションの所要時間の割合を、Ａ＝Ｃ＝Ｂ／ｎに設定
すると良い。所要時間Ａ，Ｂ，Ｃを上記関係にすること
により、金型開閉工程、加熱工程、加硫工程のタイミン
グを調和させながらタイヤ加硫装置を連続運転すること
ができ、熱エネルギーの損失を最小限に止めた効率的な
加硫サイクルを実現することができる。

【００３９】以上のように、この発明の実施形態では、
加硫ステーション１０と金型開閉ステーション２０との
間に、電磁誘導加熱装置３０を備えた加熱ステーション
４０、またはこれに加えて放熱防止カバー６のカバー取
付け取外しステーション５０を設置し、これらの各ステ
ーション１０，２０，４０及び５０を金型コンテナ自動
搬送装置６０により接続し、特にカバー取付け取外しス
テーション５０と金型開閉ステーション２０及び加熱ス
テーション４０を金型コンテナ自動搬送装置６０により
ループ状に接続することで、放熱によるエネルギーの消
費量の増加や作業環境悪化を有効に防止させることが出
来、更に設備費用を低減させることが出来るものであ
る。

【００４０】

【発明の効果】この発明は、上記のように構成したの
で、以下のような優れた効果を奏するものである。．従来のような加硫のためのボイラー等の蒸気製造設
備が不要であることから、設置スペースや設備費用が高
価とならない。．蒸気が不要であるので、機械設備の錆の発生が少な
く、メンテナンスも容易である上、蒸気配管設備や他の
設備費が安くなり、また蒸気輸送のロスも少なくなる。．加硫機下部の大きなピットが不要で、機械設備もコ
ンパクトになる。．放熱によるエネルギーの消費量の増加や作業環境悪
化を有効に防止させることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のタイヤ加硫方法を実施するためのタ
イヤ加硫装置全体の概略平面図である。

【図２】放熱防止カバーを取付けた金型コンテナの断面
図である。

【図３】金型開閉ステーションに於けるタイヤ取出し装
置の概略側面図である。

【図４】金型開閉ステーションの平面図である。

【図５】ローダ装置の平面図である。

【図６】加硫ステーションの一部縦断正面図である。

【図７】加硫ステーションの平面図である。

【図８】断熱構造を形成した金型コンテナの断面図であ
る。

【符号の説明】

１金型コンテナ１ａ金型６放熱防止カバー７ａ断熱材７ｂ絶縁材１０加硫ステーション２０金型開閉ステーション３０電磁誘導加熱装置３１電磁コイル４０加熱ステーション５０カバー取付け取外し装置６０金型コンテナ自動搬送装置Ｗ生タイヤＷａ加硫済タイヤ１０Ａ〜１０Ｆ金型コンテナ（セルフロックコンテ
ナ）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】金型コンテナ内に収容されたタイヤを加
硫ステーションでタイヤ加硫に必要な内圧と内部温度と
を維持しながら加硫を行い、加硫が終了したらタイヤを
収容した金型コンテナを金型開閉ステーションへ搬送
し、該金型開閉ステーションで加硫済タイヤを金型から
取出すと共に新たな生タイヤを金型へ組み込み、生タイ
ヤ内に内圧保持のための加熱媒体を充填し、このように
構成した金型コンテナを加熱ステーションに搬送し、電
磁誘導加熱装置で金型コンテナを介して金型を加熱し、
加熱終了後、再び加硫ステーションへ金型コンテナを搬
送して金型に畜熱されている熱エネルギーを利用してタ
イヤの加硫を行うタイヤ加硫方法。
【請求項２】前記金型開閉ステーションの所要時間を
Ａ、加硫ステーションの所要時間をＢ、加熱ステーショ
ンの所要時間をＣ、加硫ステーションの数をｎとした場
合、金型コンテナの各ステーションの所要時間の割合
を、Ａ＝Ｃ＝Ｂ／ｎに設定する請求項１に記載のタイヤ
加硫方法。
【請求項３】前記金型コンテナを前記電磁誘導加熱装
置の電磁コイルが近接する部位を除いて断熱材で被覆す
ると共に、該金型コンテナの前記電磁コイルが近接する
部位に絶縁材を取付けた請求項１又は請求項２に記載の
タイヤ加硫方法。
【請求項４】放熱防止カバーを取付けた状態の金型コ
ンテナ内に収容されたタイヤを加硫ステーションでタイ
ヤ加硫に必要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫を
行い、加硫終了後、前記放熱防止カバーを取付けた状態
の金型コンテナをカバー取付け取外しステーションまで
搬送し、ここで放熱防止カバーを取外した後、金型コン
テナを金型開閉ステーションへ搬送し、該金型開閉ステ
ーションで加硫済タイヤを金型から取出すと共に新たな
生タイヤを金型へ組み込み、生タイヤに内圧保持のため
の加熱媒体を充填し、このように構成した金型コンテナ
を加熱ステーションに搬送し、電磁誘導加熱装置で金型
を短時間に加熱し、加熱終了後、カバー取付け取外し工
程まで搬送して放熱防止カバーを装着し、その後、再び
加硫ステーションへ金型コンテナを搬送して金型に畜熱
されている熱エネルギーを利用してタイヤの加硫を行う
タイヤ加硫方法。
【請求項５】金型コンテナ内に収容されたタイヤをタ
イヤ加硫に必要な内圧と内部温度とを維持しながら加硫
を行う少なくとも一台以上の加硫装置と、加硫済タイヤ
を金型から取出すと共に、新たな生タイヤを金型へ組み
込んで生タイヤ内に内圧保持のための加熱媒体を充填す
る金型開閉装置と、シェーピングされた生タイヤを収容
する金型コンテナを電磁誘導加熱装置で加熱する加熱装
置とから成り、前記各装置を金型コンテナ自動搬送装置
により接続して成るタイヤ加硫装置。
【請求項６】前記金型コンテナを前記電磁誘導加熱装
置の電磁コイルが近接する部位を除いて断熱材で被覆す
ると共に、該金型コンテナの前記電磁コイルが近接する
部位に絶縁材を取付けた請求項５に記載のタイヤ加硫装
置。
【請求項７】放熱防止カバーを取付けた状態の金型コ
ンテナ内に収容されたタイヤをタイヤ加硫に必要な内圧
と内部温度とを維持しながら加硫を行う少なくとも一台
以上の加硫装置と、加硫終了後、金型コンテナから放熱
防止カバーを取外し、または取付けるカバー取付け取外
し装置と、放熱防止カバーを取外した金型コンテナから
加硫済タイヤを取出すと共に、新たな生タイヤを金型へ
組み込んで生タイヤ内に内圧保持のための加熱媒体を充
填する金型開閉装置と、電磁誘導加熱装置で金型コンテ
ナを加熱する加熱装置とから成り、前記加硫装置、カバ
ー取付け取外し装置、金型開閉装置及び加熱装置を、金
型コンテナ自動搬送装置により接続して成るタイヤ加硫
装置。