JP2000353451A - 車両用室内灯 - Google Patents
車両用室内灯Info
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- JP2000353451A JP2000353451A JP11161945A JP16194599A JP2000353451A JP 2000353451 A JP2000353451 A JP 2000353451A JP 11161945 A JP11161945 A JP 11161945A JP 16194599 A JP16194599 A JP 16194599A JP 2000353451 A JP2000353451 A JP 2000353451A
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- JP
- Japan
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- fixed contact
- lamp
- housing
- movable contact
- lamp holder
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Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 5
- 239000008186 active pharmaceutical agent Substances 0.000 description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/50—Mounting arrangements
- B60Q3/51—Mounting arrangements for mounting lighting devices onto vehicle interior, e.g. onto ceiling or floor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Slide Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のバスバーを筐体に形成した溝に嵌め込
むという作業は、人手に頼る部分が多くコストの高騰を
招くと共に、部品工場から自動車の組立工場への運搬時
や自動車への組立時に大きな衝撃が加わると、バスバー
が筐体から外れてしまうといった問題があった。 【解決手段】 筐体１内にランプホルダー部２１、コネ
クター端子２２、アース端子２４およびランプのオン・
オフ制御するためのスライドスイッチにおける固定接点
部２３を露出させた状態でモールドされたバスバー２
と、前記ランプホルダー部に保持されたランプ３と、前
記固定接点に対向して前記筐体内に摺動自在に配置され
た可動接点部材５と、前記筐体の開口部に着脱自在に取
付けられたレンズ板４とを具備した車両用室内灯であ
る。
むという作業は、人手に頼る部分が多くコストの高騰を
招くと共に、部品工場から自動車の組立工場への運搬時
や自動車への組立時に大きな衝撃が加わると、バスバー
が筐体から外れてしまうといった問題があった。 【解決手段】 筐体１内にランプホルダー部２１、コネ
クター端子２２、アース端子２４およびランプのオン・
オフ制御するためのスライドスイッチにおける固定接点
部２３を露出させた状態でモールドされたバスバー２
と、前記ランプホルダー部に保持されたランプ３と、前
記固定接点に対向して前記筐体内に摺動自在に配置され
た可動接点部材５と、前記筐体の開口部に着脱自在に取
付けられたレンズ板４とを具備した車両用室内灯であ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はドアの開閉により室
内灯が点滅し、また、必要に応じてスライドスイッチを
操作することにより室内灯の点滅制御を行うことができ
る車両用室内灯に関する。
内灯が点滅し、また、必要に応じてスライドスイッチを
操作することにより室内灯の点滅制御を行うことができ
る車両用室内灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年の車両用室内灯にあっては、ランプ
ホルダー、コネクターおよびスライドスイッチの一部で
ある固定接点をバスバーで構成し、このバスバーを筐体
に形成した溝に嵌め込みランプの点滅制御回路を構成し
ていた。
ホルダー、コネクターおよびスライドスイッチの一部で
ある固定接点をバスバーで構成し、このバスバーを筐体
に形成した溝に嵌め込みランプの点滅制御回路を構成し
ていた。
【０００３】なお、前記スライドスイッチは、前記固定
接点上を弾性的に移動する可動接点との組み合わせによ
って構成されることから、固定接点は筐体に対して単に
嵌め込んだのみでは可動接点からの弾性力に耐えられな
い。そこで、固定接点部分が配置された部分の筐体に蓋
板を固定することにより、固定接点が可動接点の移動時
に変位するのを防止していた。
接点上を弾性的に移動する可動接点との組み合わせによ
って構成されることから、固定接点は筐体に対して単に
嵌め込んだのみでは可動接点からの弾性力に耐えられな
い。そこで、固定接点部分が配置された部分の筐体に蓋
板を固定することにより、固定接点が可動接点の移動時
に変位するのを防止していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、バスバーを
筐体に形成した溝に嵌め込むという作業は、人手に頼る
部分が多くコストの高騰を招くと共に、部品工場から自
動車の組立工場への運搬時や自動車への組立時に大きな
衝撃が加わると、バスバーが筐体から外れてしまうとい
った問題があった。
筐体に形成した溝に嵌め込むという作業は、人手に頼る
部分が多くコストの高騰を招くと共に、部品工場から自
動車の組立工場への運搬時や自動車への組立時に大きな
衝撃が加わると、バスバーが筐体から外れてしまうとい
った問題があった。
【０００５】また、スライドスイッチの一部である固定
接点を可動接点からの弾性力に対して固定するために、
筐体に対して蓋板で固定するために、部品点数が増加す
ると共に人手も必要となり、製造コストが高くなるとい
った問題もあった。
接点を可動接点からの弾性力に対して固定するために、
筐体に対して蓋板で固定するために、部品点数が増加す
ると共に人手も必要となり、製造コストが高くなるとい
った問題もあった。
【０００６】本発明は前記した問題点を解決せんとする
もので、その目的とするところは、バスバーによって構
成するランプホルダー部、コネクター端子、アース端子
およびランプのオン・オフ制御するためのスライドスイ
ッチにおける固定接点部を露出させた状態でモールドす
ることにより、バスバーの筐体への固定が確実となり、
また、固定接点が可動接点との接触面以外がモールドさ
れていることから、固定接点を固定するための蓋板が不
要となる車両用室内灯を提供せんとするものである。
もので、その目的とするところは、バスバーによって構
成するランプホルダー部、コネクター端子、アース端子
およびランプのオン・オフ制御するためのスライドスイ
ッチにおける固定接点部を露出させた状態でモールドす
ることにより、バスバーの筐体への固定が確実となり、
また、固定接点が可動接点との接触面以外がモールドさ
れていることから、固定接点を固定するための蓋板が不
要となる車両用室内灯を提供せんとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の車両用室内灯は
前記した目的を達成せんとするもので、その手段は、筐
体内にランプホルダー部、コネクター端子、アース端子
およびランプのオン・オフ制御するためのスライドスイ
ッチにおける固定接点部を露出させた状態でモールドさ
れたバスバーと、前記ランプホルダー部に保持されたラ
ンプと、前記固定接点に対向して前記筐体内に摺動自在
に配置された可動接点部材と、前記筐体の開口部に着脱
自在に取付けられたレンズ板とを具備したものである。
前記した目的を達成せんとするもので、その手段は、筐
体内にランプホルダー部、コネクター端子、アース端子
およびランプのオン・オフ制御するためのスライドスイ
ッチにおける固定接点部を露出させた状態でモールドさ
れたバスバーと、前記ランプホルダー部に保持されたラ
ンプと、前記固定接点に対向して前記筐体内に摺動自在
に配置された可動接点部材と、前記筐体の開口部に着脱
自在に取付けられたレンズ板とを具備したものである。
【０００８】また、前記固定接点部は露出面がモールド
面に対して面一となるようにモールドされていることが
望ましく、さらに、前記ランプホルダー部は基部となる
バスバーの一部をランプよりの熱を放熱させるために露
出させることが望ましい。
面に対して面一となるようにモールドされていることが
望ましく、さらに、前記ランプホルダー部は基部となる
バスバーの一部をランプよりの熱を放熱させるために露
出させることが望ましい。
【０００９】また、前記固定接点部上を摺動する可動接
点部材は、前記筐体に対して摺動自在に保持されたスラ
イダーと、該スライダーに形成された孔内に収容され、
前記固定接点部と対向する可動接点部と、該可動接点部
とスプリングを介して配置され、かつ、前記筐体に形成
された凹凸面からなる節度部と対向するボールとから構
成したものである。
点部材は、前記筐体に対して摺動自在に保持されたスラ
イダーと、該スライダーに形成された孔内に収容され、
前記固定接点部と対向する可動接点部と、該可動接点部
とスプリングを介して配置され、かつ、前記筐体に形成
された凹凸面からなる節度部と対向するボールとから構
成したものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用室内灯
の一実施の形態を図面と共に説明する。１は図６に示す
バスバー２におけるランプ３を弾性的に保持するための
ランプホルダー部２１および該ランプホルダー部２１の
基部２１ａ、コネクター端子２２、スライドスイッチを
構成する固定接点２３、リング状のアース端子２４の一
部を残してモールドされた筐体にして、上面開口部１１
にはレンズ板４が着脱自在に取付けられている（図５参
照）。
の一実施の形態を図面と共に説明する。１は図６に示す
バスバー２におけるランプ３を弾性的に保持するための
ランプホルダー部２１および該ランプホルダー部２１の
基部２１ａ、コネクター端子２２、スライドスイッチを
構成する固定接点２３、リング状のアース端子２４の一
部を残してモールドされた筐体にして、上面開口部１１
にはレンズ板４が着脱自在に取付けられている（図５参
照）。
【００１１】なお、前記固定接点２３は後述する凹部１
４の壁面に沿って上面側（前記レンズ板４が取付けられ
る側）から垂下され、かつ、固定接点２３の表面（後述
する可動接点部材５における可動接点５２と対向する
面）のみが露出されるようにモールドされている。
４の壁面に沿って上面側（前記レンズ板４が取付けられ
る側）から垂下され、かつ、固定接点２３の表面（後述
する可動接点部材５における可動接点５２と対向する
面）のみが露出されるようにモールドされている。
【００１２】また、前記筐体１の１つの隅部には車両の
ルーフに取付けるためのネジ挿通用開口１２が形成され
る共に、該開口１２と対向する隅部には前記アース端２
４のネジ挿通孔２４ａと連通してネジ挿通用開口１３が
形成されている。さらに、筐体１の長手方向の１辺に沿
って後述する可動接点部材５が収容される凹部１４が形
成され、かつ、該凹部１４を構成する一辺には可動接点
部材５におけるボール５４が係合される凹凸面からなる
節度部１４ａが形成されている。
ルーフに取付けるためのネジ挿通用開口１２が形成され
る共に、該開口１２と対向する隅部には前記アース端２
４のネジ挿通孔２４ａと連通してネジ挿通用開口１３が
形成されている。さらに、筐体１の長手方向の１辺に沿
って後述する可動接点部材５が収容される凹部１４が形
成され、かつ、該凹部１４を構成する一辺には可動接点
部材５におけるボール５４が係合される凹凸面からなる
節度部１４ａが形成されている。
【００１３】可動接点部材５は図３に示すように、前記
筐体１における凹部１４内に摺動自在に収容され、か
つ、爪片１４ｂによって抜け止めが施されたスライダー
５１と、該スライダー５１の長手方向と直交する中央位
置に形成された貫通孔５１ａ内に可動接点５２、スプリ
ング５３およびボール５４が収容されている。
筐体１における凹部１４内に摺動自在に収容され、か
つ、爪片１４ｂによって抜け止めが施されたスライダー
５１と、該スライダー５１の長手方向と直交する中央位
置に形成された貫通孔５１ａ内に可動接点５２、スプリ
ング５３およびボール５４が収容されている。
【００１４】また、可動接点５２とボール５４はスプリ
ング５３によって互いに反発する方向にバネ付勢されて
いるが、可動接点５２とボール５４とは貫通孔５１ａか
ら抜け出ることがないように抜け止めが施されている。
そして、可動接点５２は前記固定接点２３の２つの接点
間を短絡しながら移動し、また、ボール５４は前記接点
間を短絡した位置で節度部１４ａの谷部に係合されるよ
うにクリック感を与えながら移動するようになってい
る。
ング５３によって互いに反発する方向にバネ付勢されて
いるが、可動接点５２とボール５４とは貫通孔５１ａか
ら抜け出ることがないように抜け止めが施されている。
そして、可動接点５２は前記固定接点２３の２つの接点
間を短絡しながら移動し、また、ボール５４は前記接点
間を短絡した位置で節度部１４ａの谷部に係合されるよ
うにクリック感を与えながら移動するようになってい
る。
【００１５】なお、前記スライダー５１の表面側には山
形状の操作摘み５１ｂが突出して形成されており、該操
作摘み５１ｂは筐体１の表面側に形成された長孔１５よ
り上面に突出している。従って、前記操作摘み５１ｂを
図４において左右方向に移動させてスライダー５１を移
動させると、接点の切換えとクリック感を得ながらの移
動が行われる。
形状の操作摘み５１ｂが突出して形成されており、該操
作摘み５１ｂは筐体１の表面側に形成された長孔１５よ
り上面に突出している。従って、前記操作摘み５１ｂを
図４において左右方向に移動させてスライダー５１を移
動させると、接点の切換えとクリック感を得ながらの移
動が行われる。
【００１６】次に、前記した如く構成した車両用室内灯
の回路構成を図７と共に説明する。なお、前記した説明
の符号と同一符号は同一部材を示し説明は省略する。図
７において、固定接点２３の接点ａはアースに、接点ｂ
はランプ３を介して車載用バッテリーのプラス端子に、
接点ｃはドアスイッチＤＳ（ドアを開放することにより
オン状態となる）を介してアースに接続されている。
の回路構成を図７と共に説明する。なお、前記した説明
の符号と同一符号は同一部材を示し説明は省略する。図
７において、固定接点２３の接点ａはアースに、接点ｂ
はランプ３を介して車載用バッテリーのプラス端子に、
接点ｃはドアスイッチＤＳ（ドアを開放することにより
オン状態となる）を介してアースに接続されている。
【００１７】この回路において、可動接点部材５におけ
るスライダー５１の操作摘み５１ｂを運転者等がスライ
ドさせて、可動接点５２が実線の位置（固定接点２３の
接点ｂとｃを短絡）にセットした状態において、ドアを
開けてドアスイッチＤＳを閉じると、バッテリーのプラ
ス端子からランプ３、接点ｂ，ｃを介してドアスイッチ
ＤＳを介してアースに電流が流れるためランプ３は点灯
される。
るスライダー５１の操作摘み５１ｂを運転者等がスライ
ドさせて、可動接点５２が実線の位置（固定接点２３の
接点ｂとｃを短絡）にセットした状態において、ドアを
開けてドアスイッチＤＳを閉じると、バッテリーのプラ
ス端子からランプ３、接点ｂ，ｃを介してドアスイッチ
ＤＳを介してアースに電流が流れるためランプ３は点灯
される。
【００１８】また、ドアが閉じられた状態（ドアスイッ
チＤＳが開放される）において、スライダー５１の可動
接点５２を接点ａ，ｂが閉じられる位置までスライドさ
せると、バッテリーのプラス端子からランプ３、接点
ｂ，ａを介してアースに電流が流れるため、ランプ３は
点灯される。
チＤＳが開放される）において、スライダー５１の可動
接点５２を接点ａ，ｂが閉じられる位置までスライドさ
せると、バッテリーのプラス端子からランプ３、接点
ｂ，ａを介してアースに電流が流れるため、ランプ３は
点灯される。
【００１９】さらに、スライダー５１を移動させ可動接
点５２が接点ａのみと接触する位置までスライドさせる
と、ドアを開放してもランプ３は点灯されることはな
く、どの様な状態においてもランプ３は消灯状態を保持
するものである。
点５２が接点ａのみと接触する位置までスライドさせる
と、ドアを開放してもランプ３は点灯されることはな
く、どの様な状態においてもランプ３は消灯状態を保持
するものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明は前記したように、バスバーによ
って構成するランプホルダー部、コネクター端子、アー
ス端子およびランプのオン・オフ制御するためのスライ
ドスイッチにおける固定接点部を露出させた状態でモー
ルドしたことにより、バスバーの筐体への固定が確実と
なるものである。
って構成するランプホルダー部、コネクター端子、アー
ス端子およびランプのオン・オフ制御するためのスライ
ドスイッチにおける固定接点部を露出させた状態でモー
ルドしたことにより、バスバーの筐体への固定が確実と
なるものである。
【００２１】また、固定接点部は露出面がモールド面に
対して面一となるようにモールドしたことにより、可動
接点の移動がスムースに行われると共に接点の切換え時
にスパークの発生が少なくなるものである。
対して面一となるようにモールドしたことにより、可動
接点の移動がスムースに行われると共に接点の切換え時
にスパークの発生が少なくなるものである。
【００２２】さらに、ランプを保持するランプホルダー
部の基部をモールドせずに露出させたことにより、ラン
プの発熱によるランプホルダーの加熱を前記基部から放
出されて室内灯全体の加熱を防止することができる。
部の基部をモールドせずに露出させたことにより、ラン
プの発熱によるランプホルダーの加熱を前記基部から放
出されて室内灯全体の加熱を防止することができる。
【００２３】また、前記固定接点上を移動する可動接点
は、節度感を得るためのボールと共にスライダー内に収
容されているので、スライドスイッチの組立が非常に簡
単となり、コストの低減を図ることができる等の効果を
有するものである。
は、節度感を得るためのボールと共にスライダー内に収
容されているので、スライドスイッチの組立が非常に簡
単となり、コストの低減を図ることができる等の効果を
有するものである。
【図１】本発明の車両用室内灯の一実施の形態を示すレ
ンズ板を外した状態の正面図である。
ンズ板を外した状態の正面図である。
【図２】同上の裏面図である。
【図３】同上の裏面側から見た分解斜視図である。
【図４】図１の長手方向の側面図である。
【図５】レンズ板を取付けた状態の短手方向の側面図で
ある。
ある。
【図６】バスバーの平面図である。
【図７】回路構成を示す回路図である。
１ 筐体 １４ 凹部 １４ａ 節度部 ２ バスバー ２１ ランプホルダー部 ２１ａ 基部 ２２ コネクター端子 ２３ 固定接点部 ２４ アース端子 ３ ランプ ４ レンズ板 ５ 可動接点部材 ５１ スライダー ５２ 可動接点 ５３ スプリング ５４ ボール
Claims (4)
- 【請求項１】 筐体内にランプホルダー部、コネクター
端子、アース端子およびランプのオン・オフ制御するた
めのスライドスイッチにおける固定接点部を露出させた
状態でモールドされたバスバーと、前記ランプホルダー
部に保持されたランプと、前記固定接点に対向して前記
筐体内に摺動自在に配置された可動接点部材と、前記筐
体の開口部に着脱自在に取付けられたレンズ板とを具備
したことを特徴とする車両用室内灯。 - 【請求項２】 前記固定接点部は露出面がモールド面に
対して面一となるようにモールドされていることを特徴
とする請求項１記載の車両用室内灯。 - 【請求項３】 前記ランプホルダー部は基部となるバス
バーの一部をランプよりの熱を放熱させるために露出し
たことを特徴とする請求項１記載の車両用室内灯。 - 【請求項４】 前記固定接点部上を摺動する可動接点部
材は、前記筐体に対して摺動自在に保持されたスライダ
ーと、該スライダーに形成された孔内に収容され、前記
固定接点部と対向する可動接点部と、該可動接点部とス
プリングを介して配置され、かつ、前記筐体に形成され
た凹凸面からなる節度部と対向するボールとから構成さ
れていることを特徴とする請求項１記載の車両用室内
灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11161945A JP2000353451A (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 車両用室内灯 |
| US09/386,484 US6325526B1 (en) | 1999-06-09 | 1999-08-31 | Automotive internal light |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11161945A JP2000353451A (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 車両用室内灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000353451A true JP2000353451A (ja) | 2000-12-19 |
Family
ID=15745040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11161945A Abandoned JP2000353451A (ja) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 車両用室内灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6325526B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000353451A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101389206B1 (ko) | 2011-12-27 | 2014-05-07 | 서진효 | 충전식 버스 엘이디실내등 |
| KR101400984B1 (ko) * | 2011-12-05 | 2014-05-28 | 주식회사 일흥 | 차량용 실내등 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6595668B2 (en) * | 2000-09-28 | 2003-07-22 | Yazaki Corporation | Lamp unit assembling method and lamp unit mounting structure |
| JP2002197943A (ja) * | 2000-12-25 | 2002-07-12 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用電装部品のスイッチ構造 |
| US6698815B1 (en) | 2002-10-02 | 2004-03-02 | Grupo Antolin Ingenieria, S.A. | Sun visor with mirror assembly |
| JP2005185056A (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | T An T:Kk | 車両室内灯用バスバー基板 |
| JP5806477B2 (ja) * | 2011-02-16 | 2015-11-10 | 矢崎総業株式会社 | 車輌用室内照明灯 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5051549A (en) * | 1989-12-22 | 1991-09-24 | Kabushiki Kaisha T An T | Slide switch |
| JP3202146B2 (ja) * | 1995-04-06 | 2001-08-27 | 株式会社小糸製作所 | 一体的な金属部材を有する合成樹脂部品 |
| US6076947A (en) * | 1997-08-29 | 2000-06-20 | Lear Donnelly Overhead Systems, Llc | Visor with illuminated vanity assembly |
| US5951149A (en) * | 1997-12-22 | 1999-09-14 | Simpatico Industries Co., Ltd. | Laser generating apparatus |
-
1999
- 1999-06-09 JP JP11161945A patent/JP2000353451A/ja not_active Abandoned
- 1999-08-31 US US09/386,484 patent/US6325526B1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101400984B1 (ko) * | 2011-12-05 | 2014-05-28 | 주식회사 일흥 | 차량용 실내등 |
| KR101389206B1 (ko) | 2011-12-27 | 2014-05-07 | 서진효 | 충전식 버스 엘이디실내등 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6325526B1 (en) | 2001-12-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041026 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20041118 |