JP2000169872A - 高速転がり軸受用グリ―スおよびスピンドル用転がり軸受 - Google Patents
高速転がり軸受用グリ―スおよびスピンドル用転がり軸受Info
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Abstract
グリースやその基油が分離または軸受外に飛散せず、転
がり軸受の回転トルクを低くし、振動の少ない高速転が
り軸受用グリースとする。また、使用耐久時間の長いス
ピンドル用転がり軸受とし、主軸を取り付けるときに主
軸と内輪との組込み予圧を充分に高めることである。 【解決手段】 40℃における動粘度が30〜60cSt
の基油に、ジウレアまたはポリウレアなどの脂肪族ウレ
ア系増ちょう剤を、グリースの混和稠度(JIS K2
220 5.3)が230〜280となり、かつグリー
スに2500Gの遠心力を4.5時間負荷した場合に油
分離率を1〜10重量%となるように配合したグリース
からなる高速転がり軸受用グリースとする。または、こ
のグリースを転がり軸受に封入したスピンドル用転がり
軸受とする。
Description
(スピンドル)などの高速回転軸を支持する転がり軸受
に用いられる高速転がり軸受用グリースおよびスピンド
ル用転がり軸受に関するものである。
めに高速で回転するものが好ましく、その軸受には種々
の潤滑技術が適用されている。
は、例えば、オイルミスト潤滑、エアオイル潤滑、ジェ
ット潤滑などの方法が知られている。
や給油装置などの付帯設備が必要なものであり、工作機
械のイニシャルコストおよびランニングコストを高める
原因の一つであり、これらに対してグリース潤滑は、メ
ンテナンスの必要が少なくて好ましい潤滑方法であると
いえる。
それ以上の高速で回転する回転軸を支持する高速転がり
軸受としては、工作機械主軸(スピンドル)などを支持
するアンギュラ玉軸受や円筒ころ軸受などが挙げられ
る。
は、ラジアル荷重のほかに一方向からのアキシャル荷重
を負荷することができるものであり、鋼球1と内輪2お
よび外輪3との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対し
て角度(接触角)をもっている。
なる高速転がり軸受に使用される潤滑剤としては、給油
などのメインテナンスが必要でなく、周囲の環境を汚染
しないちょう度に調整された潤滑グリースを採用するこ
とが好ましい。このような潤滑グリースには長寿命と転
がり軸受の使用時に温度上昇が低いこと、および低振動
が要求される。
ースの種類としては、バリウム石鹸で増ちょうした低粘
度エステル系グリースなどがあり、その市販品としては
クリューバ社製のスタブラッグスNBU15などが知ら
れている。
潤滑手段について、DN値(軸径D:mm ×回転速度N:
rpm)との対応関係を説明すると、以下の通りである。
がり軸受のdn値=約80万以下、(b) オイルミストま
たはエアオイル潤滑に適したスピンドル用転がり軸受の
dn値=約80万〜150万、(c) ジェット潤滑に適し
たスピンドル用転がり軸受のdn値=150万以上、
転がり軸受などの高速転がり軸受用グリースに要求され
る潤滑特性と課題をまとめて示す。
下の(i) 〜(iii) に説明するように、転がり軸受から潤
滑剤(グリースまたはその基油)が漏れにくいこと、耐
熱性が良いこと、潤滑に必要な油膜厚さを形成すること
が必要である。
によって転がり軸受内のグリースまたはグリースが軸受
外部へ流出するか、またはグリース中の基油が分離流出
して、潤滑への寄与が大きい転送面近傍に留まり難く、
潤滑不良になりやすい。
やシールド板などの密封装置を転がり軸受に装着する対
応がなされるが、軸受の構造によっては装着できない場
合があり、また密封装置を装着しても潤滑剤や潤滑油を
完全に密封できない場合もある。
ようなアンギュラ玉軸受の外輪4の内径面に周溝状のグ
リース溜まり5を形成してグリースの漏洩を物理的に防
止するアンギュラ球軸受を提案したが(図6中、符号6
は内輪、7は保持器を示す。)、これはグリースの物性
に係わらない改善である。
高温度になり、このとき耐熱性の乏しいグリースは熱劣
化し、グリースの寿命は著しく縮まる。
増ちょう剤や基油を使用したり、酸化防止剤を添加する
試みがなされた。しかし、これらの試みは、耐久性の充
分な向上には至らなかった。
が上昇して回転トルクが増加し、発熱量が増大するの
で、これらを抑制するために基油粘度は低く抑えてい
る。そのため、高速に伴う温度上昇で低粘度となった潤
滑油の油膜は薄くなって摺動摩耗を起こす場合があっ
た。
を低く抑えているが、軸受が高速度で回転すると、温度
上昇により粘度が著しく低下し、潤滑に必要な厚さの油
膜を形成できなくなる。
大させる場合がある。すなわち、大きくて硬い凝集体を
形成する増ちょう剤を含有するグリースで潤滑する転が
り軸受の振動は大きくなる。因みに、石鹸系の増ちょう
剤は、概して柔らかいので、軸受の振動を増加させる要
素が少なく、そのために石鹸系増ちょう剤を使用したグ
リースが高速転がり軸受用グリースとして用いられてき
た。また、油膜切れを起こした場合にも転がり軸受の振
動は大きくなる。
軸受に用いた場合に軸受の長寿命性、低トルク性および
低振動性といった所要物性を満足させることができない
という問題点があった。
態が過酷になり、DN値が80万以上、さらに100万
以上の高速で使用されるスピンドル用転がり軸受なども
多くなってきている。このような軸受の回転速度の高速
化に伴って、既存のグリースで軸受に要求される性能を
全て満足させることはかなり困難である。
に係る発明の課題は、上記した問題点を解決して、高速
回転時の遠心力によって転がり軸受内のグリースの基油
が分離せず、またはグリース中の潤滑油(基油)が軸受
外に飛散せず、高速回転時の軸受の回転トルクを低く
し、かつ軸受の振動を抑制する高速転がり軸受用グリー
スを提供することである。
すなわち内輪側が外輪側に比べて高温になって膨張する
ことになり、軸受内部の隙間が小さくなる。
は、高速で回転中に軸受内部の隙間が小さくなるため、
主軸を取り付ける際の組込み予圧(初期予圧)を、予め
隙間の減少量を想定して小さく設定する必要があり、そ
れだけ主軸と軸受との固定力(剛性)は小さくなるとい
う問題点もある。
係る発明の課題は、上記した問題点を解決して、高速回
転時に低トルクで低振動であるという優れた回転特性を
発揮し、かつ使用耐久時間の長い(寿命の長い)スピン
ドル用転がり軸受とし、しかも主軸を取り付ける場合
に、組込み予圧(初期予圧)を充分に高めて高剛性が得
られるように取り付けできるスピンドル用転がり軸受と
することである。
め、本願の高速転がり軸受用グリースに係る発明では、
40℃における動粘度が30〜60cSt の基油に、脂肪
族ウレア系増ちょう剤を配合したグリースからなる高速
転がり軸受用グリースとしたのである。この高速転がり
軸受用グリースは、脂肪族ウレア系増ちょう剤の配合量
を、グリースの混和稠度(JIS K2220 5.
3)が230〜280になる配合量としたものであるこ
とが好ましい。
は、脂肪族ウレア系増ちょう剤の配合量を、グリースに
2500Gの遠心力を4.5時間負荷した場合に油分離
率を1〜10重量%にする配合量にすることが好まし
い。
高速転がり軸受用グリースは、基油の粘度(動粘度)を
比較的高い所定の範囲に設定し、かつ特定の種類の増稠
剤を採用し、かつ高速転がり軸受の用途に限定されるも
のであり、そのような軸受の使用状態において、せん断
抵抗(回転トルク)が増加しない。
リースは、基油の粘度(動粘度)を比較的高い所定の範
囲に設定しているので、グリースは高速で摺接する摩擦
面に対して付着性が良く、潤滑に所要の厚さの油膜を形
成する。
を、グリースの混和稠度(JISK2220 5.3)
を230〜280にする配合量とし、所定の強さの遠心
力を所定時間受けた場合でも所定の油分離率となるよう
にしたので、転がり軸受の高速回転時にグリースが基油
と増ちょう剤に過度に分離され難く、軸受の潤滑に必要
な量の潤滑油が摩擦面に供給され、軸受外に潤滑油(基
油)が飛散したり漏洩しない。
性の高い増ちょう剤であるので、グリースが熱劣化する
ことなく、耐久性のよい高速転がり軸受用グリースにな
る。さらにまた、脂肪族ウレア系増ちょう剤は、比較的
柔らかい増ちょう剤であるから、高速回転する転がり軸
受を振動させない。
受用グリースは、優れた物性を具有しており、DN値
(軸径D:mm ×回転速度N:rpm)が80万以上、好まし
くは100万以上の高速で使用される高性能の高速転が
り軸受の要求性能をすべて満足させるグリースになる。
スピンドル用転がり軸受に係る発明においては、40℃
における動粘度が30〜60cSt の基油に、混和稠度
(JIS K2220 5.3)が230〜280とな
るように脂肪族ウレア系増ちょう剤を配合してグリース
を調製し、このグリースを転がり軸受に封入してなるス
ピンドル用転がり軸受としたのである。このスピンドル
用転がり軸受は、アンギュラ玉軸受または円筒ころ軸受
からなるスピンドル用転がり軸受を採用することができ
る。
ンドル用転がり軸受は、前記したような優れた特性を有
する高速転がり軸受用グリースを使用したものであるか
ら、前記グリースの基油の粘度(動粘度)が高くて高温
・高速でせん断力を受けた場合に抵抗が低い。
は、高遠心力が負荷された状態でグリースが軸受外に流
出せず、かつグリース中の基油の分離速度は適当であっ
て軸受潤滑に必要な油量が長期間安定して供給され、高
速で摺接する軌道面に対して潤滑に所要の厚さの油膜を
形成する。
に保持されたグリースは熱劣化しないので、低トルクで
低振動であるという優れた回転特性を発揮する軸受とな
り、かつ使用耐久性の良い(寿命の長い)スピンドル用
転がり軸受になる。
て、40℃における動粘度が30〜60cStの基油とし
ては、耐熱性のよい潤滑油を採用することが好ましい
が、基本的には特に種類を限定することなく、所定の動
粘度の周知の潤滑油を採用できる。好ましい潤滑油とし
ては、合成炭化水素油もしくはポリオールエステル油ま
たはこれらの混合油が挙げられる。これらは、ジエステ
ル系基油に比べて耐熱性に優れている点で好ましいもの
である。
和ちょう度)が小さく、すなわち金属面に対する付着性
がよいが、軸受内での粘性抵抗は大きいものであり、回
転トルクと摩擦発熱の増大を招くと考えられるものであ
る。しかし、上記所定の動粘度の基油と脂肪族ウレア系
増ちょう剤とを組み合わせて配合することにより、グリ
ースの混練時における剪断抵抗を低下させることができ
る。
記組み合わせの配合によって付着性を向上させると共
に、基油の耐分離性を向上させているグリースであり、
これを使用した転がり軸受は、DN値(軸径D:mm ×回
転速度N:rpm)が80万以上、または100万以上の高
速で使用しても摩擦面に対する付着性および耐分離性に
優れたものである。
ウレア系増ちょう剤は、脂肪族系のウレア化合物からな
り、このものは分子構造に尿素結合−NHCONH−を
2個またはそれ以上有するジウレアまたはポリウレアで
ある。脂肪族系のウレア化合物は、このように尿素結合
によって脂肪族系炭化水素基(メチレン基)が結合され
ている化合物である。また、ポリウレアは、主鎖の繰り
返し単位中に尿素結合−NHCONH−を有する線状構
造の高分子化合物であり、例えば−〔−RNHCONH
−〕n −、または−〔−RNHCONHR´NHCON
H−〕n −(ただし、R、R´はメチレン基)で表され
るものを含むウレア化合物である。
は、石鹸増ちょう剤と類似の線状構造を有し、脂環族や
芳香族のように剛直な分子を含まないので、柔軟で軸受
の音響への影響が殆どないものである。化合物としての
耐熱性は、脂環族や芳香族のウレア化合物に比べて若干
劣るが、この発明の目的に対応する充分な耐熱性があ
る。
芳香族系のウレア化合物を用いない理由は、これらの増
ちょう剤の凝集体は大きくて硬く、軸受の振動による音
響性に悪影響を与えるからである。このような増ちょう
剤を改善するには、グリースの製造過程でローリングや
ミーリング処理により上記凝集体を微細化して使用する
方法を採用する場合もあるが、これでは充分に軸受の振
動を抑えることができず、製造工程数の増加でコスト高
にもなる。
量を、グリースの混和稠度(JISK2220 5.
3)を230〜280にする理由は、2500Gの遠心
力を4.5時間負荷した場合に基油の油分離率を1〜1
0重量%にするためであり、基油の分離性を所定範囲未
満に少なくすると、軸受の潤滑に必要な潤滑油がグリー
スから供給されなくなり、潤滑寿命を低下させるので好
ましくない。逆に、基油の分離率が前記所定範囲を越え
るようにすると、前記所定の遠心力が負荷された際に軸
受外に潤滑油が飛散したり漏洩するので好ましくない。
族ウレア、基油に合成炭化水素系とポリオールエステル
の混合油で、40℃における動粘度が40cStのもの
を用い、常温における混和ちょう度(25℃、60回混
和ちょう度、JIS K2220 5.3)が243の
グリースを調整した。このグリースを用いて、以下のA
〜Cの評価試験を行なった。
内径φ100mm×外輪外径φ150mm×幅24mmのアン
ギュラ玉軸受に試験用のグリースを軸受内部空間に均等
になるように4.8ml封入した。この軸受を200
0、4000、6000、8000rpmで各1時間ず
つ慣らし運転した後、10000rpmで5時間運転
し、各回転数における軸受外輪外径面の温度上昇(℃)
と軸受の振動(G)を測定し、これらの結果を図1の図
表に示した。
ュラ玉軸受を用いて前記同条件で慣らし運転を行った
後、回転数を13000rpmに上げて連続運転を行
い、寿命時間(hour) を調べた。寿命の判定は振動値が
1Gを越えた時点とし、最長1000時間まで調べた。
この結果は、図2の図表に示した。
用い、5グラムの試験グリースを遠心分離管に入れ、2
500Gの加速度を4.5時間付加した。その途中、1
時間毎に試験グリース表面に浮き出てきた基油を分離し
その重量を計測した。
除し、100倍したものを各時間における分離率(重量
%)とし、この結果を図3の図表に示した。
外の駆動モータにより所定速度で回転可能な主軸8に、
碗状の治具9を固定し、その内側に軸受鋼製のリング1
0を固定して設け、その内周面に試験グリース11を所
定厚さに塗布して転がり軸受の使用を想定して主軸8を
回転させ、試験グリースの付着性を調べる装置である。
ースを所定の位置に厚さが均一になるように塗布し、主
軸8を8000rpmで回転させて試験グリースに20
43Gの加速度を1時間負荷した。その後の試験グリー
スの残留量(重量)を測定して付着率(残留重量%)を
評価した。この結果は、図5の図表に示した。
非常によい、○印:良い、△印:劣る、×印:非常に劣
るという4段階に評価し、表1にまとめて示した。
基油に40℃の動粘度42.7cSt の合成炭化水素油を
用い、ちょう度260のグリースを調製した。このグリ
ースに対して実施例1と同じ条件で試験A〜Cを行って
性能を評価し、結果を図1〜3、5および表1に示し
た。
基油に40℃における動粘度が47cSt の合成炭化水素
油とポリオールエステル油の混合油を用い、ちょう度2
54のグリースを調製した。このグリースに対して実施
例1と同じ条件で試験A〜Cを行って性能を評価し、結
果を図1〜3、5および表1に示した。
基油に40℃の動粘度が32cSt のポリオールエステル
油を用い、ちょう度266のグリースを調製した。この
グリースに対して実施例1と同じ条件で試験A〜Cを行
って性能を評価し、結果を図1〜3、5および表1に示
した。
合物、基油に40℃での動粘度58cSt の合成炭化水素
油とジアルキルジフエニルエーテル油の混合油を用いた
ちょう度267のグリースを調製した。このグリースに
対して実施例1と同じ条件で試験A〜Cを行って性能を
評価し、結果を図1〜3、5および表1に示した。
基油にジアルキルジフエニルエーテル系の40℃におけ
る動粘度72cSt 潤滑油を用いたちょう度300のグリ
ースを調製した。このグリースに対して実施例1と同じ
条件で試験A〜Cを行って性能を評価し、結果を図1〜
3、5および表1に示した。
レックス、基油に合成炭化水素系潤滑油とジエステル系
の潤滑油の混合油で40℃における動粘度22cSt もの
を用いたちょう度300のグリースを調製した。このグ
リースに対して実施例1と同じ条件で試験A〜Cを行っ
て性能を評価し、結果を図1〜3、5および表1に示し
た。
レックス、基油に鉱油とジエステル油の混合油で40℃
の動粘度が20cSt を用い、ちょう度280のグリース
を調製した。このグリースに対して実施例1と同じ条件
で試験A〜Cを行って性能を評価し、結果を図1〜3、
5および表1に示した。
かなように、比較例1は、油分離率や付着性等は余り悪
くなかったが、軸受の振動が大きく、短寿命であった。
比較例2は、油分離率については適正な値を示したが、
軸受の温度上昇と振動が大きく、短時間で寿命になっ
た。比較例3は、付着率と軸受の温度上昇余り悪くはな
かったが油分離率が多く、軸受を運転すると振動値が高
く、既存グリース程度の寿命(50時間)であった。比
較例4は、軸受の振動値や温度上昇は良好であったが、
付着性が劣り軸受の寿命も短かった。
例1のグリースは、試験A〜Cの全ての結果について良
好または非常に良いとの評価が得られた。また実施例2
は、実施例1には劣るものの既存グリースに比べると大
幅な軸受の耐久性向上が図れた。実施例3は、油分離率
や振動値が良好で耐久性も良好であった。実施例4は、
油分離率、付着性や軸受の温度上昇や振動も少なく耐久
性も良好であった。
外輪の温度差および軸受寿命を実施例および比較例を示
して説明する。
リースを、内輪内径φ100mm×外輪外径φ150mm×
幅24mmのスピンドル用アンギュラ玉軸受に軸受内部空
間に均等に6ml封入した。この軸受の内輪に工作機の
主軸を挿入し、定圧予圧が2.5kNとなるように取り
付けた。
度を2000rpmから12000rpmまで上げなが
ら内輪および外輪の温度(℃)を適宜に測定し、内・外
輪の温度差を調べてこれらの結果を図7の図表に示し
た。
べるため、上記のスピンドル用アンギュラ玉軸受を11
000rpmで連続回転させ、振動が大きくなるまでの
時間を耐久時間として測定した。
定の結果、実施例5のスピンドル用アンギュラ玉軸受で
は、2200〜2500時間の耐久性があると認められ
た。
レックス(Ba複合石けん)、基油が40℃における動
粘度20cSt 、滴点>200℃のエステル油を用い、ち
ょう度280のグリースを調製した。このグリースに対
して実施例5と同じ条件で回転速度を2000rpmか
ら12000rpmまで上げながら内輪および外輪の温
度(℃)を適宜に測定し、内・外輪の温度差を調べてこ
れらの結果を図7の図表中に併記した。
べるため、実施例5の場合と同様にスピンドル用アンギ
ュラ玉軸受を11000rpmで連続回転させ、振動が
大きくなるまでの時間を耐久時間として同一条件で複数
の試験用軸受を用いて測定した。
時間が約600時間であると認められた。
5のスピンドル用アンギュラ玉軸受は、比較例5のもの
に比べて相対的に内・外輪両方共の温度が高くなった。
特に、6000rpm以上の高速で回転する場合にこの
傾向が顕著であったことについては、グリースが遠心力
によって外輪側に多く移動し、せん断摩擦力が作用した
ものと考えられ、これにより外輪側と内輪側との温度差
がなくなるものと考えられた。
ュラ玉軸受は、高速回転時に内輪と外輪の温度差が小さ
いので、内輪と外輪が同じ程度に膨張して軸受隙間はあ
まり減少しない。そのため、工作機械用主軸(スピンド
ル)を取り付ける場合に、組込み予圧(初期予圧)を充
分に高くして設定でき、それだけ主軸と軸受との固定力
を大きくし、高剛性の工作機械用主軸を作製することが
できる。
状態での耐久性(時間)の600時間に比べて、実施例
5のものは2000時間以上という長時間の連続回転で
も使用に耐える低振動で回転し、顕著に優れた耐久性を
示すことがわかった。
発明は、以上説明したように、基油の粘度(動粘度)を
比較的高い所定の範囲にすると共に特定種類の増稠剤を
採用し、かつ高速転がり軸受の用途に限定したグリース
としたので、転がり軸受の回転トルクや軸受の温度上昇
が従来グリース使用の場合よりも高くならず、また高速
回転時の遠心力によって転がり軸受内のグリースやその
基油が軸受外に飛散せずに耐久性に優れ、また高速回転
時に転がり軸受の振動を低く抑えられる優れた高速転が
り軸受用グリースであるという利点がある。
る発明は、基油の粘度(動粘度)を比較的高い所定の範
囲にすると共に特定種類の増稠剤を採用したので、高速
回転時に低トルクで低振動であるという優れた回転特性
を発揮し、かつ使用耐久時間が長いものとなる。このス
ピンドル用転がり軸受は、高速回転時に内輪と外輪の温
度差が小さいので、主軸を取り付ける場合に、主軸と内
輪との嵌め合いの圧力(初期予圧)を充分に高めて高剛
性が得られるように取り付けできるスピンドル用転がり
軸受であるという利点もある。
度上昇と振動を示す図表
間を示す図表
率を示す図表
明する断面図
ス付着率を示す図表
度の関係を示す図表
Claims (6)
- 【請求項1】 40℃における動粘度が30〜60cSt
の基油に、脂肪族ウレア系増ちょう剤を配合したグリー
スからなる高速転がり軸受用グリース。 - 【請求項2】 脂肪族ウレア系増ちょう剤の配合量が、
グリースの混和稠度(JIS K2220 5.3)を
230〜280にする配合量である請求項1記載の高速
転がり軸受用グリース。 - 【請求項3】 脂肪族ウレア系増ちょう剤の配合量が、
グリースに2500Gの遠心力を4.5時間負荷した場
合に油分離率を1〜10重量%にする配合量である請求
項1または2に記載の高速転がり軸受用グリース。 - 【請求項4】 基油が、合成炭化水素油もしくはポリオ
ールエステル油またはこれらの混合油である請求項1〜
3のいずれか1項に記載の高速転がり軸受用グリース。 - 【請求項5】 40℃における動粘度が30〜60cSt
の基油に、混和稠度(JIS K2220 5.3)が
230〜280となるように脂肪族ウレア系増ちょう剤
を配合してグリースを調製し、このグリースを転がり軸
受に封入してなるスピンドル用転がり軸受。 - 【請求項6】 転がり軸受が、アンギュラ玉軸受または
円筒ころ軸受である請求項5記載のスピンドル用転がり
軸受。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP11234267A JP2000169872A (ja) | 1998-10-02 | 1999-08-20 | 高速転がり軸受用グリ―スおよびスピンドル用転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (3)
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JP10-281342 | 1998-10-02 | ||
JP11234267A JP2000169872A (ja) | 1998-10-02 | 1999-08-20 | 高速転がり軸受用グリ―スおよびスピンドル用転がり軸受 |
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