JP2000135968A - シート・バック - Google Patents
シート・バックInfo
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- JP2000135968A JP2000135968A JP10326071A JP32607198A JP2000135968A JP 2000135968 A JP2000135968 A JP 2000135968A JP 10326071 A JP10326071 A JP 10326071A JP 32607198 A JP32607198 A JP 32607198A JP 2000135968 A JP2000135968 A JP 2000135968A
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- JP
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- seat back
- pad
- flange
- seat
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 シート・ベルト通し穴の大きさを適宜に設定
でき、そのまわりに表皮を強固にずれ止めする。 【解決手段】 シート・バック・フレームに支持される
シート・バック・パッド１２、パッド・エクステンショ
ン２３上に伸びてシート・バック・パッドに被せた表皮
１３、前端にフランジ２４を有するオーナメント・フロ
ント１５を備える。後端にフランジ２５を有するオーナ
メント・リア１６で二つ割りされ、フランジ２４，２５
でパッド・エクステンションを潰しながら前後からその
オーナメント・ブラケット１１に差し込まれ、爪ロック
で互いに一体的に結合され、フランジとオーナメント・
ブラケットのフロント及びリア・フランジ２０，２１と
の間に、パッド・エクステンション及び表皮１３を挟み
付けるオーナメント１４とを設ける。
でき、そのまわりに表皮を強固にずれ止めする。 【解決手段】 シート・バック・フレームに支持される
シート・バック・パッド１２、パッド・エクステンショ
ン２３上に伸びてシート・バック・パッドに被せた表皮
１３、前端にフランジ２４を有するオーナメント・フロ
ント１５を備える。後端にフランジ２５を有するオーナ
メント・リア１６で二つ割りされ、フランジ２４，２５
でパッド・エクステンションを潰しながら前後からその
オーナメント・ブラケット１１に差し込まれ、爪ロック
で互いに一体的に結合され、フランジとオーナメント・
ブラケットのフロント及びリア・フランジ２０，２１と
の間に、パッド・エクステンション及び表皮１３を挟み
付けるオーナメント１４とを設ける。
Description
【０００１】
【発明の関係する分野】この発明は、スポーツ・カーや
レーシング・カーなどのシートに使用されるシート・バ
ックに関する。
レーシング・カーなどのシートに使用されるシート・バ
ックに関する。
【０００２】
【背景技術】この種のシートでは、シート・バックはヘ
ッド・レストレイントを連続的に一体化させ、シート・
バック・トップからそのヘッド・レストレイントに変わ
る部分に左右のシート・ベルト通し穴を開口し、そし
て、シート・ベルトを活用できる構造を採用するのが一
般的である。そのシート・ベルト通し穴はシート・バッ
ク・フレームに溶接されるオーナメント・ブラケットに
オーナメントをはめ合わせて限定されるのが通常で、そ
こでは、そのオーナメントがそのオーナメント・ブラケ
ットにクリップ止めされるので、そのシート・ベルト通
し穴は大きくなってシート・バックの見映えが影響され
た。
ッド・レストレイントを連続的に一体化させ、シート・
バック・トップからそのヘッド・レストレイントに変わ
る部分に左右のシート・ベルト通し穴を開口し、そし
て、シート・ベルトを活用できる構造を採用するのが一
般的である。そのシート・ベルト通し穴はシート・バッ
ク・フレームに溶接されるオーナメント・ブラケットに
オーナメントをはめ合わせて限定されるのが通常で、そ
こでは、そのオーナメントがそのオーナメント・ブラケ
ットにクリップ止めされるので、そのシート・ベルト通
し穴は大きくなってシート・バックの見映えが影響され
た。
【０００３】
【発明の課題】この発明の課題は、シート・ベルト通し
穴の大きさを適宜に設定できてそのシート・ベルト通し
穴まわりに表皮を強固にずれ止めする、特に、そのシー
ト・ベルト通し穴を小さくでき、その場合にもオーナメ
ントを簡単に固定的に組み付けでき、そして、見映えを
向上するところのシート・バックの提供にある。
穴の大きさを適宜に設定できてそのシート・ベルト通し
穴まわりに表皮を強固にずれ止めする、特に、そのシー
ト・ベルト通し穴を小さくでき、その場合にもオーナメ
ントを簡単に固定的に組み付けでき、そして、見映えを
向上するところのシート・バックの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
シート・バック・フレームと、前端にフロント・フラン
ジを、後端にリア・フランジをそれぞれ有してそのシー
ト・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そし
て、シート・ベルト通し穴を限定するオーナメント・ブ
ラケットと、予め決定された肉厚でそのオーナメント・
ブラケットのそのフロントおよびリア・フランジ上に伸
びるパッド・エクステンションを有してそのシート・バ
ック・フレームに支持されるシート・バック・パッド
と、そのパッド・エクステンション上に伸びてそのシー
ト・バック・パッドに被せられる表皮と、前端にフラン
ジを有するオーナメント・フロントおよび後端にフラン
ジを有するオーナメント・リアに二つ割りされ、そのフ
ランジでそのパッド・エクステンションを潰しながら前
後からそのオーナメント・ブラケットに差し込まれ、爪
ロックで互いに一体的に結合され、そして、そのフラン
ジとそのオーナメント・ブラケットのそのフロントおよ
びリア・フランジとの間にそのパッド・エクステンショ
ンおよび表皮を挟み付けるオーナメントとを含み、そし
て、そのオーナメントが前後に二つ割りされてその爪ロ
ックで互いに一体的に結合されることによってそのシー
ト・ベルト通し穴を小さくでき、その場合にもそのオー
ナメントを簡単に取り付けでき、また、そのオーナメン
トがそのパッド・エクステンションを潰しながらそのオ
ーナメント・ブラケットに取り付けられることによって
そのシート・ベルト通し穴のまわりにその表皮を強固に
ずれ止めする。
シート・バック・フレームと、前端にフロント・フラン
ジを、後端にリア・フランジをそれぞれ有してそのシー
ト・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そし
て、シート・ベルト通し穴を限定するオーナメント・ブ
ラケットと、予め決定された肉厚でそのオーナメント・
ブラケットのそのフロントおよびリア・フランジ上に伸
びるパッド・エクステンションを有してそのシート・バ
ック・フレームに支持されるシート・バック・パッド
と、そのパッド・エクステンション上に伸びてそのシー
ト・バック・パッドに被せられる表皮と、前端にフラン
ジを有するオーナメント・フロントおよび後端にフラン
ジを有するオーナメント・リアに二つ割りされ、そのフ
ランジでそのパッド・エクステンションを潰しながら前
後からそのオーナメント・ブラケットに差し込まれ、爪
ロックで互いに一体的に結合され、そして、そのフラン
ジとそのオーナメント・ブラケットのそのフロントおよ
びリア・フランジとの間にそのパッド・エクステンショ
ンおよび表皮を挟み付けるオーナメントとを含み、そし
て、そのオーナメントが前後に二つ割りされてその爪ロ
ックで互いに一体的に結合されることによってそのシー
ト・ベルト通し穴を小さくでき、その場合にもそのオー
ナメントを簡単に取り付けでき、また、そのオーナメン
トがそのパッド・エクステンションを潰しながらそのオ
ーナメント・ブラケットに取り付けられることによって
そのシート・ベルト通し穴のまわりにその表皮を強固に
ずれ止めする。
【０００５】
【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明のシート・バックを説明するに、図
１ないし図６は、スポーツ・カーのシートに活用される
この発明のシート・バックの具体例１０を示し、そし
て、このシート・バック１０では、シート・バック・フ
レーム（図示せず）が、フレーム・トップにヘッド・レ
ストレイント・フレーム（図示せず）を溶接し、そし
て、左右のフレーム・サイドのヒンジ・ブラケットでシ
ート・クッションにヒンジ結合されてそのシート・クッ
ションに角度調整可能に作られ、また、左右のオーナメ
ント・ブラケット１１，１１が、前端にフロント・フラ
ンジ２０，２０を、後端にリア・フランジ２１，２１を
それぞれ有し、そのヘッド・レストレイント・フレーム
の両側でそのシート・バック・フレームのそのフレーム
・トップ上に配置されてそのフレーム・トップとそのヘ
ッド・レストレイント・フレームのフレーム・サイドと
に溶接され、そして、シート・ベルト通し穴１９，１９
を限定し、さらに、シート・バック・パッド１２が、予
め決定された肉厚でそのオーナメント・ブラケット１
１，１１のそのフロントおよびリア・フランジ２０，２
１上に伸びるパッド・エクステンション２３，２３を有
してそのシート・バック・フレームに支持され、またさ
らに、表皮１３が、そのパッド・エクステンション２
３，２３上に伸びてそのシート・バック・パッド１２に
被せられ、さらには、左右のオーナメント１４，１４
が、前端にフランジ２４を有するオーナメント・フロン
ト１５および後端にフランジ２５を有するオーナメント
・リア１６に二つ割りされ、そのフランジ２４，２５で
そのパッド・エクステンション２３，２３を潰しながら
前後からそのオーナメント・ブラケット１１，１１に差
し込まれ、爪ロック２８で互いに一体的に結合され、そ
して、そのフランジ２４，２５とそのオーナメント・ブ
ラケット１１，１１のそのフロントおよびリア・フラン
ジ２０，２１との間にそのパッド・エクステンション２
３，２３および表皮１３を挟み付ける。
基づいて、この発明のシート・バックを説明するに、図
１ないし図６は、スポーツ・カーのシートに活用される
この発明のシート・バックの具体例１０を示し、そし
て、このシート・バック１０では、シート・バック・フ
レーム（図示せず）が、フレーム・トップにヘッド・レ
ストレイント・フレーム（図示せず）を溶接し、そし
て、左右のフレーム・サイドのヒンジ・ブラケットでシ
ート・クッションにヒンジ結合されてそのシート・クッ
ションに角度調整可能に作られ、また、左右のオーナメ
ント・ブラケット１１，１１が、前端にフロント・フラ
ンジ２０，２０を、後端にリア・フランジ２１，２１を
それぞれ有し、そのヘッド・レストレイント・フレーム
の両側でそのシート・バック・フレームのそのフレーム
・トップ上に配置されてそのフレーム・トップとそのヘ
ッド・レストレイント・フレームのフレーム・サイドと
に溶接され、そして、シート・ベルト通し穴１９，１９
を限定し、さらに、シート・バック・パッド１２が、予
め決定された肉厚でそのオーナメント・ブラケット１
１，１１のそのフロントおよびリア・フランジ２０，２
１上に伸びるパッド・エクステンション２３，２３を有
してそのシート・バック・フレームに支持され、またさ
らに、表皮１３が、そのパッド・エクステンション２
３，２３上に伸びてそのシート・バック・パッド１２に
被せられ、さらには、左右のオーナメント１４，１４
が、前端にフランジ２４を有するオーナメント・フロン
ト１５および後端にフランジ２５を有するオーナメント
・リア１６に二つ割りされ、そのフランジ２４，２５で
そのパッド・エクステンション２３，２３を潰しながら
前後からそのオーナメント・ブラケット１１，１１に差
し込まれ、爪ロック２８で互いに一体的に結合され、そ
して、そのフランジ２４，２５とそのオーナメント・ブ
ラケット１１，１１のそのフロントおよびリア・フラン
ジ２０，２１との間にそのパッド・エクステンション２
３，２３および表皮１３を挟み付ける。
【０００６】そのシート・バック・パッド１２は、その
オーナメント・ブラケット１１，１１に対応して左右に
オーナメントはめ込み穴２２，２２を開口してそのシー
ト・バック・フレーム１１に一体的に発泡され、そし
て、そのパッド・エクステンション２３，２３がそのオ
ーナメント・ブラケット１１，１１のそのフロントおよ
びリア・フランジ２０，２１上に伸ばされている。その
パッド・エクステンション２３，２３は、自由状態の肉
厚がその表皮１３を止めるに必要な締付け強さに応じて
設定されるところである。
オーナメント・ブラケット１１，１１に対応して左右に
オーナメントはめ込み穴２２，２２を開口してそのシー
ト・バック・フレーム１１に一体的に発泡され、そし
て、そのパッド・エクステンション２３，２３がそのオ
ーナメント・ブラケット１１，１１のそのフロントおよ
びリア・フランジ２０，２１上に伸ばされている。その
パッド・エクステンション２３，２３は、自由状態の肉
厚がその表皮１３を止めるに必要な締付け強さに応じて
設定されるところである。
【０００７】その左右のオーナメント１４，１４は、樹
脂から成形され、そして、図３ないし図６に示されたよ
うに前後に二つ割りされるそのオーナメント・フロント
１５およびオーナメント・リア１６で組み立てられる。
そのオーナメント・フロント１５がその前端に突き出す
ところのそのフランジ２４はそのシート・バック１０の
背もたれ面１７に合わせられ、一方、そのオーナメント
・リア１６がその後端に突き出すところのそのフランジ
２５はそのシート・バック１０の背裏面１８に合わせら
れている。また、そのオーナメント・フロント１５およ
びオーナメント・リア１６は、互いにいんろう合わせさ
れ、そして、その爪ロック２８で互いに一体的に結合さ
れてそのオーナメント１４，１４に組み立てられる。
脂から成形され、そして、図３ないし図６に示されたよ
うに前後に二つ割りされるそのオーナメント・フロント
１５およびオーナメント・リア１６で組み立てられる。
そのオーナメント・フロント１５がその前端に突き出す
ところのそのフランジ２４はそのシート・バック１０の
背もたれ面１７に合わせられ、一方、そのオーナメント
・リア１６がその後端に突き出すところのそのフランジ
２５はそのシート・バック１０の背裏面１８に合わせら
れている。また、そのオーナメント・フロント１５およ
びオーナメント・リア１６は、互いにいんろう合わせさ
れ、そして、その爪ロック２８で互いに一体的に結合さ
れてそのオーナメント１４，１４に組み立てられる。
【０００８】その爪ロック２８は、掛りストッパ２９，
２９と二叉爪３０，３０とで構成され、そして、その掛
りストッパ２９，２９はそのオーナメント・フロント１
５の外周面２６にアーチ状に突き出され、一方、その二
叉爪３０，３０はそのオーナメント・リア１６の外周面
２７に突き出され、そして、そのオーナメント・リア１
６の前端からそのオーナメント・フロント１５に片持深
状に伸長されている。特に、その掛りストッパ２９はそ
の二叉爪３０，３０を案内するテーパ面３１，３１を備
え、一方、その二叉爪３０，３０はそのオーナメント・
フロント１５をそのオーナメント・リア１６にいんろう
合わせする案内面３２，３２を根元に備える。
２９と二叉爪３０，３０とで構成され、そして、その掛
りストッパ２９，２９はそのオーナメント・フロント１
５の外周面２６にアーチ状に突き出され、一方、その二
叉爪３０，３０はそのオーナメント・リア１６の外周面
２７に突き出され、そして、そのオーナメント・リア１
６の前端からそのオーナメント・フロント１５に片持深
状に伸長されている。特に、その掛りストッパ２９はそ
の二叉爪３０，３０を案内するテーパ面３１，３１を備
え、一方、その二叉爪３０，３０はそのオーナメント・
フロント１５をそのオーナメント・リア１６にいんろう
合わせする案内面３２，３２を根元に備える。
【０００９】その上述されたシート・バック１０は次の
ようにして組み立てられる。そのシート・バック・フレ
ームは、予めそのヘッド・レストレイント・フレームお
よびオーナメント・ブラケット１１，１１が溶接される
ので、最初にそのシート・バック・パッド１２がそのシ
ート・バック・フレームに一体的に発泡される。そのシ
ート・バック・パッド１２の一体発泡状態では、そのパ
ッド・エクステンション２３，２３はそのオーナメント
・ブラケット１１，１１のそのフロントおよびリア・フ
ランジ２０，２１に沿ってそのフロントおよびリア・フ
ランジ２０，２１上に伸びている。
ようにして組み立てられる。そのシート・バック・フレ
ームは、予めそのヘッド・レストレイント・フレームお
よびオーナメント・ブラケット１１，１１が溶接される
ので、最初にそのシート・バック・パッド１２がそのシ
ート・バック・フレームに一体的に発泡される。そのシ
ート・バック・パッド１２の一体発泡状態では、そのパ
ッド・エクステンション２３，２３はそのオーナメント
・ブラケット１１，１１のそのフロントおよびリア・フ
ランジ２０，２１に沿ってそのフロントおよびリア・フ
ランジ２０，２１上に伸びている。
【００１０】次に、その表皮１３が、そのパッド・エク
ステンション２３，２３も覆ってそのシート・バック・
パッド１２に被せられる。そして、そのオーナメント・
フロント１５およびオーナメント・リア１６が、そのフ
ランジ２４，２５でそのパッド・エクステンション２
３，２３を潰しながら前後から、すなわち、その背もた
れ面１７側および背裏面１８側からそのオーナメント・
ブラケット１１，１１に差し込まれ、その二叉爪３０，
３０をその掛りストッパ２９，２９に差し込んでスナッ
プ・アクションによってその掛りストッパ２９，２９に
引っ掛けて互いに一体的に結合される。そうすると、そ
のオーナメント・フロント１５およびオーナメント・リ
ア１６が、そのオーナメント・ブラケット１１，１１に
おいてそのオーナメント１４，１４に組み立てられてそ
のシート・ベルト通し穴１９，１９が形成される。同時
に、その表皮１３が、そのパッド・エクステンション２
３，２３に一緒でそのフランジ２４，２５とそのオーナ
メント・ブラケット１１，１１のそのフロントおよびリ
ア・フランジ２０，２１との間に挟み付けられる。その
表皮１３は、その押し潰されたパッド・エクステンショ
ン２３，２３の復元力が加わってそのフランジ２４，２
５とそのフロントおよびリア・フランジ２０，２１との
間に強固に挟み付けられてずれ止めされる。
ステンション２３，２３も覆ってそのシート・バック・
パッド１２に被せられる。そして、そのオーナメント・
フロント１５およびオーナメント・リア１６が、そのフ
ランジ２４，２５でそのパッド・エクステンション２
３，２３を潰しながら前後から、すなわち、その背もた
れ面１７側および背裏面１８側からそのオーナメント・
ブラケット１１，１１に差し込まれ、その二叉爪３０，
３０をその掛りストッパ２９，２９に差し込んでスナッ
プ・アクションによってその掛りストッパ２９，２９に
引っ掛けて互いに一体的に結合される。そうすると、そ
のオーナメント・フロント１５およびオーナメント・リ
ア１６が、そのオーナメント・ブラケット１１，１１に
おいてそのオーナメント１４，１４に組み立てられてそ
のシート・ベルト通し穴１９，１９が形成される。同時
に、その表皮１３が、そのパッド・エクステンション２
３，２３に一緒でそのフランジ２４，２５とそのオーナ
メント・ブラケット１１，１１のそのフロントおよびリ
ア・フランジ２０，２１との間に挟み付けられる。その
表皮１３は、その押し潰されたパッド・エクステンショ
ン２３，２３の復元力が加わってそのフランジ２４，２
５とそのフロントおよびリア・フランジ２０，２１との
間に強固に挟み付けられてずれ止めされる。
【００１１】その後、その表皮１３は端末が処理され
る。それでそのシート・バック１０が組み立てられる。
このシート・バック１０では、そのオーナメント１４，
１４によってそのシート・ベルト通し穴１９，１９が小
さくも大きくも可能でそのシート・ベルト通し穴１９，
１９が小さくされてもそのオーナメント１４，１４はそ
のオーナメント・ブラケット１１，１１に簡単に取り付
けられ、そして、そのシート・バック１０の見映えを向
上する。さらに、そのオーナメント１４，１４は小さく
できて軽量化に有効でその爪ロック２８を壊わすことに
よってそのオーナメント１４，１４が簡単に取り外され
てそのシート・バック１０が容易にリサイクル可能にな
る。
る。それでそのシート・バック１０が組み立てられる。
このシート・バック１０では、そのオーナメント１４，
１４によってそのシート・ベルト通し穴１９，１９が小
さくも大きくも可能でそのシート・ベルト通し穴１９，
１９が小さくされてもそのオーナメント１４，１４はそ
のオーナメント・ブラケット１１，１１に簡単に取り付
けられ、そして、そのシート・バック１０の見映えを向
上する。さらに、そのオーナメント１４，１４は小さく
できて軽量化に有効でその爪ロック２８を壊わすことに
よってそのオーナメント１４，１４が簡単に取り外され
てそのシート・バック１０が容易にリサイクル可能にな
る。
【００１２】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
【００１３】
【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
シート・バックは、シート・バック・フレームと、前端
にフロント・フランジを、後端にリア・フランジをそれ
ぞれ有してそのシート・バック・フレームに固定的に取
り付けられ、そして、シート・ベルト通し穴を限定する
オーナメント・ブラケットと、予め決定された肉厚でそ
のオーナメント・ブラケットのそのフロントおよびリア
・フランジ上に伸びるパッド・エクステンションを有し
てそのシート・バック・フレームに支持されるシート・
バック・パッドと、そのパッド・エクステンション上に
伸びてそのシート・バック・パッドに被せられる表皮
と、前端にフランジを有するオーナメント・フロントお
よび後端にフランジを有するオーナメント・リアに二つ
割りされ、そのフランジでそのパッド・エクステンショ
ンを潰しながら前後からそのオーナメント・ブラケット
に差し込まれ、爪ロックで互いに一体的に結合され、そ
して、そのフランジとそのオーナメント・ブラケットの
そのフロントおよびリア・フランジとの間にそのパッド
・エクステンションおよび表皮を挟み付けるオーナメン
トとを含むので、この発明のシート・バックでは、その
表皮が、そのシート・ベルト通し穴まわりにおいてその
押し潰されたパッド・エクステンションの復元力も加わ
ってそのフランジとそのフロントおよびリア・フランジ
との間に強固に挟み付けられてずれ止めされ、そのシー
ト・ベルト通し穴がそのオーナメントで小さくも大きく
もでき、そのシート・ベルト通し穴が小さくされてもそ
のオーナメントはそのオーナメント・ブラケットに簡単
に取り付けられ、そして、そのシート・ベルト通し穴が
小さくできて見映えが向上され、さらに、そのオーナメ
ントが小さくできて軽量化に有効でその爪ロックを壊わ
すことによってそのオーナメントが簡単に取り外されて
リサイクルが容易になり、その結果、スポーツ・カーや
レーシング・カーなどのシートにとって非常に有用で実
用的である。
シート・バックは、シート・バック・フレームと、前端
にフロント・フランジを、後端にリア・フランジをそれ
ぞれ有してそのシート・バック・フレームに固定的に取
り付けられ、そして、シート・ベルト通し穴を限定する
オーナメント・ブラケットと、予め決定された肉厚でそ
のオーナメント・ブラケットのそのフロントおよびリア
・フランジ上に伸びるパッド・エクステンションを有し
てそのシート・バック・フレームに支持されるシート・
バック・パッドと、そのパッド・エクステンション上に
伸びてそのシート・バック・パッドに被せられる表皮
と、前端にフランジを有するオーナメント・フロントお
よび後端にフランジを有するオーナメント・リアに二つ
割りされ、そのフランジでそのパッド・エクステンショ
ンを潰しながら前後からそのオーナメント・ブラケット
に差し込まれ、爪ロックで互いに一体的に結合され、そ
して、そのフランジとそのオーナメント・ブラケットの
そのフロントおよびリア・フランジとの間にそのパッド
・エクステンションおよび表皮を挟み付けるオーナメン
トとを含むので、この発明のシート・バックでは、その
表皮が、そのシート・ベルト通し穴まわりにおいてその
押し潰されたパッド・エクステンションの復元力も加わ
ってそのフランジとそのフロントおよびリア・フランジ
との間に強固に挟み付けられてずれ止めされ、そのシー
ト・ベルト通し穴がそのオーナメントで小さくも大きく
もでき、そのシート・ベルト通し穴が小さくされてもそ
のオーナメントはそのオーナメント・ブラケットに簡単
に取り付けられ、そして、そのシート・ベルト通し穴が
小さくできて見映えが向上され、さらに、そのオーナメ
ントが小さくできて軽量化に有効でその爪ロックを壊わ
すことによってそのオーナメントが簡単に取り外されて
リサイクルが容易になり、その結果、スポーツ・カーや
レーシング・カーなどのシートにとって非常に有用で実
用的である。
【図１】スポーツ・カーのシートに活用されるこの発明
のシート・バックの具体例を示した斜視図である。
のシート・バックの具体例を示した斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示された断面図であ
る。
る。
【図３】オーナメントを示した平面図である。
【図４】そのオーナメントを分解して示した分解平面図
である。
である。
【図５】そのオーナメントを前後端を破断して示した部
分側面図である。
分側面図である。
【図６】爪ロックの掛りストッパを示した正面図であ
る。
る。
１１ オーナメント・ブラケット １２ シート・バック・パッド １３ 表皮 １４ オーナメント １５ オーナメント・フロント １６ オーナメント・リア １９ シート・ベルト通し穴 ２０ フロント・フランジ ２１ リア・フランジ ２３ パッド・エクステンション ２４ フランジ ２５ フランジ ２８ 爪ロック ２９ 掛りストッパ ３０ 二叉爪
Claims (1)
- 【請求項１】 シート・バック・フレームと、前端にフ
ロント・フランジを、後端にリア・フランジをそれぞれ
有してそのシート・バック・フレームに固定的に取り付
けられ、そして、シート・ベルト通し穴を限定するオー
ナメント・ブラケットと、予め決定された肉厚でそのオ
ーナメント・ブラケットのそのフロントおよびリア・フ
ランジ上に伸びるパッド・エクステンションを有してそ
のシート・バック・フレームに支持されるシート・バッ
ク・パッドと、そのパッド・エクステンション上に伸び
てそのシート・バック・パッドに被せられる表皮と、前
端にフランジを有するオーナメント・フロントおよび後
端にフランジを有するオーナメント・リアに二つ割りさ
れ、そのフランジでそのパッド・エクステンションを潰
しながら前後からそのオーナメント・ブラケットに差し
込まれ、爪ロックで互いに一体的に結合され、そして、
そのフランジとそのオーナメント・ブラケットのそのフ
ロントおよびリア・フランジとの間にそのパッド・エク
ステンションおよび表皮を挟み付けるオーナメントとを
含むシート・バック。
Priority Applications (1)
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| JP32607198A JP3703979B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | シート・バック |
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| JP32607198A JP3703979B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | シート・バック |
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| JP2000135968A true JP2000135968A (ja) | 2000-05-16 |
| JP3703979B2 JP3703979B2 (ja) | 2005-10-05 |
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| JP (1) | JP3703979B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108045340A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-18 | 上海沃雨电子科技有限公司 | 儿童安全座椅的安全带换挡结构及其制作与换挡方法 |
-
1998
- 1998-10-30 JP JP32607198A patent/JP3703979B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108045340A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-18 | 上海沃雨电子科技有限公司 | 儿童安全座椅的安全带换挡结构及其制作与换挡方法 |
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