JP2000062465A - 自動車用ドアの支持パネルのモジュ―ルのアセンブリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２ドアタイプの自動車と４ドアタイプの自動
車の両方に共用できる標準型のモジュールを具えた自動
車ドア用のアセンブリの提供。 【解決手段】 標準型のモジュール（１５）は２ドアタ
イプの自動車用及び４ドアタイプの自動車用に対して同
一であり共用できる。モジュールはロックを固定する耳
部（１６、１７）を具えるが、この耳部は前記両タイプ
の自動車毎に異なっており、２ドアタイプの自動車に適
した長さを有する第１耳部（１７）と、第１耳部より短
い４ドアタイプの自動車に適した第２耳部（１６）であ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロックが固定手段
で付設され、ドアフレームの内部パネルに形成された開
口の周縁に圧入される、自動車のドア用の支持パネルの
モジュールを備えて成るアセンブリに関する。本発明
は、また、モジュールを２ドアタイプ又は４ドアタイプ
の自動車のドアフレームに組み付ける方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】ロックが固定手段で付設され、ドアフレ
ームの内部パネルに形成された開口の周縁に圧入され
る、自動車のドア用の、ロックを支持するための、支持
パネルのモジュールを備えて成るアセンブリが公知であ
る。このようなモジュールはドアフレームの開口の周縁
に対して密閉状に圧入され、また、窓昇降装置やロック
等の機能装置を具えている。このモジュールは、金属シ
ートで構成されてドア開口を密閉する周縁シールを具え
た支持パネルで構成され、開口を介してドアの内部に挿
入される。このモジュールは自動車のタイプ毎に特定の
ものであり、したがって、２ドアタイプ用と４ドアタイ
プ用とでは異なり、２ドアタイプの自動車の場合には支
持パネルは長いものとなっている。この結果、それぞれ
の自動車のタイプに応じたモジュールを製造するための
設備が必要であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題に鑑
み、２ドアタイプと４ドアタイプに簡単に共用可能な標
準型モジュールを備えて成るアセンブリを提供すること
を目的とする。本発明は、また標準型モジュールから成
るアセンブリを取り付ける方法を提供することも目的と
する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明によるアセンブリ
の支持パネルのモジュールは２ドアタイプの自動車と４
ドアタイプの自動車とに対して同一であり、該モジュー
ルにロックを固定する固定手段は耳部とを具え、該耳部
は前記両タイプの自動車毎に異なり、第１耳部は２ドア
タイプの自動車に適した長さを有し、これより短い第２
耳部は４ドアタイプの自動車に適している。

【０００５】又、本発明によるモジュールの組付け方法
によれば、前記両タイプの自動車に対して同一のモジュ
ールが使用されるが、一方、ロックをモジュールに固定
する手段はそれぞれのタイプの毎に特定のものを使用す
る。

【０００６】このようにして、同じモジュールが４ドア
と２ドアの両タイプの自動車に対する標準品として使用
され、４ドアタイプの自動車から２ドアタイプの自動車
に変わる場合には、ロックを固定するための耳部を短い
ものから長いものに変えるだけでよい。本発明の好適実
施例によれば、モジュール支持パネルにプレスされた領
域が形成され、これに窓昇降装置のガイドレールが固定
され、各レールを固定するための長手方向位置は、窓昇
降装置が２ドアタイプの自動車に適したものか、４ドア
タイプの自動車に適したものかによって、各プレス領域
において調節可能であり、各プレス領域は両タイプの自
動車用に長手方向にずれた固定点を有している。したが
って、前記両タイプの自動車のどちらか一方に対して、
同じ標準モジュールを非常に容易に使用することがで
き、このことは、組立対象の自動車のタイプに特有の固
定点を支持パネルのプレス領域において選択するだけで
よいことを意味している。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明のその他の特長及び利点
は、二つの非限定的な実施例を示す添付図面を参照し
て、以下に述べる説明から明らかになるであろう。図１
は実線で示された４ドアタイプの自動車のドア１と、鎖
線で一部が示された２ドアタイプの自動車のドア２を示
しているが、この自動車の後部は描かれていない。

【０００８】ドア１とドア２の間の差異は実質的にその
後部にあり、ドア２はドア１より長いことが必要であ
る。従来技術においては、これに対応して、ドア１と２
のそれぞれは専用のモジュール３、４を具えており、そ
の外形はドア１又は２のフレームの内部パネル５のこれ
に対応する開口の外形に適合するようになっている。

【０００９】ドア２を具えた２ドアタイプの自動車のド
ア開口は、４ドアタイプの自動車のドア１のドア開口り
も大きいので、パネル４は４ドアタイプの自動車のパネ
ル３よりもずっと長くなっている。各パネル上では、各
ガイドレール６、７（モジュール３）と８、９（モジュ
ール４）の位置が異なっている（窓昇降機構が２本のガ
イドレールを具えたタイプである場合）。各モジュール
３、４はその後部に各ロック１１、１２を固定する手段
も具えており、更に必要に応じて、スピーカ１３等の他
の機能部品も具えている。

【００１０】本発明のアセンブリの第１実施例（図２）
においては、このアセンブリは４ドアタイプの自動車の
ドア１と２ドアタイプの自動車のドア２に対して同等に
容易に使用できる標準型のモジュール１５を具えてい
る。勿論、その周縁にモジュール１５が圧入されるドア
フレーム５の開口１０は、両タイプのドア１と２に対し
て同一である。モジュール１５は、モジュール３を構成
しているパネルと同様に、金属シートの支持パネルから
なっている。

【００１１】この標準型のモジュール１５は、４ドアタ
イプの自動車の場合にはロック１１を固定するための短
い横方向耳部１６、２ドアタイプの自動車のドア２の場
合にはこの耳部１６よりもはるかに長い耳部１７のいず
れかを具えている。概略図示されているように、これら
の耳部１６、１７は略Ｕ字形状を有し、その中央部は適
切な手段によって標準型のモジュール１５の後側に固定
され、各アーム１８、１９は適切な手段によって対応す
るロック１１、１２に取付けられている。

【００１２】更に、モジュール１５にはプレスされた領
域が領域２１として形成され、（窓昇降装置がこのタイ
プのものである場合には）ここに窓昇降装置の各レール
が固定されている。このように、領域２１の様な少なく
とも一つのプレスされた領域、場合によっては適宜な距
離を隔てて重なった二つの領域が各前部レール６又は８
及び各後部レール７又は９の上に形成されている。

【００１３】プレスされた各領域２１において、各レー
ル６又は８（７又は９）のための長手方向の固定位置
は、窓昇降装置が２ドアタイプの自動車に取付けられる
か４ドアタイプの自動車に取付けられるかに応じて、調
節可能となっている。したがって、各プレス領域２１等
は前記二つのタイプの自動車に対して長手方向にずれた
二つの固定点を有している。

【００１４】図３の実施例では、これらの点はレール６
（又は７）及びレール８（又は９）を固定するためのリ
ベット２２、２３に具体化され、レール６はレール８よ
りもかなり後方に位置し、垂直に対して大きく傾斜して
いる。これに対して、２ドアタイプの自動車の後部レー
ル９は、４ドアタイプの自動車のレール７よりも垂直に
対して傾斜が少なく、前方に少し多くずれている。勿
論、リベット２２、２３は他の適切な固定手段に置き換
えられてもよい。

【００１５】図４〜図６に示された第２実施例では、モ
ジュール１５には、ロック１２を固定するための装置２
４を具えた、２ドアタイプの自動車用に特別に構成され
たシステムが付加されている。詳しくは、この場合、固
定装置２４はＵ字型の耳２５と、図示しないねじ、ボル
ト、クリップ等の適宜な手段で耳２５の分枝の端部に固
定されたプレート２６とからなる。

【００１６】ロック１２はドアフレーム５のスロット２
８を通って導入可能なように、一つのエレメント２７に
よって耳２５の反対側でプレート２６に固定され、この
耳２５は標準型のモジュール１５に前以て固定される。
この作業が完了すれば、モジュール１５をドアフレーム
５の開口１０の外形に合うように位置決めしさえすれば
よい（図６）。

【００１７】この耳２５とプレート２６を具えた固定装
置２４の構成によって、特定の２ドアタイプの自動車に
おけるように、支持耳部が非常に長い場合にモジュール
１５をドアフレーム５に組み付けることが容易になる。
この固定装置２４は４ドアタイプの自動車のものではな
く、したがってこれには使用不能であり、これを取り外
して耳部１６等と交換して使用される。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、同じ支持パネルのモジ
ュールが４ドアと２ドアの両タイプの自動車に対する標
準品として使用され、４ドアタイプの自動車から２ドア
タイプの自動車に変わる場合には、ロックを固定するた
めの耳部を短いものから長いものに変えるだけでよい。
その結果、支持パネルのモジュールを別個に製造する必
要がなく設備コストが低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来技術における自動車のドアを内側から見た
概略側面図である。

【図２】本発明の第１実施例によるドアを図１と同様に
見た概略側面図である。

【図３】図２の３−３線に沿う拡大部分断面図である。

【図４】本発明の第２実施例による自動車のドアとこれ
に対応する標準型のモジュールの側面図である。

【図５】図４の５−５線に沿う断面図であり、モジュー
ルに取付けられたロックをドアフレームに導入する第１
段階を示す。

【図６】図５と同様の図であり、ドアフレームに組み付
けられた標準型のモジュールとロックを示す。

【符号の説明】

１…ドア（４ドア用：従来技術） ２…ドア（２ドア用：従来技術） ３…モジュール（４ドア用：従来技術） ４…モジュール（２ドア用：従来技術） ５…内部パネル ６、７…ガイドレール（４ドア用） ８、９…ガイドレール（２ドア用） １０…開口 １１…ロック（４ドア用） １２…ロック（２ドア用） １５…標準モジュール（２、４ドア共用：本発明） １６…耳（４ドア用） １７…耳（２ドア用） ２４…固定装置 ２５…耳 ２６…プレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ローラン アルケボー フランス国，45600 スリー シュル ロ ワール フランス，ケ デ マリニエール ９ (72)発明者 フィリッペ デリレ フランス国，72170 ボーモン シュル サルテ，レ ノビ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロック（１１、１２）が固定手段で付設
   され、ドアフレーム（５）の内部パネルに形成された開
   口（１０）の周縁に圧入されるようにされている自動車
   用ドアの支持パネルのモジュール（１５）を備えて成
   る、アセンブリであって、 前記モジュール（１５）が２ドア（２）タイプの自動車
   用及び４ドア（１）タイプの自動車用に対して同一であ
   り、ロックを前記パネルに固定する耳部（１６、１７；
   ２４）を具え、 該耳部が前記両タイプの自動車毎に異なっており、２ド
   アタイプの自動車に適した長さを有する第１耳部（１
   ９；２４）と、第１耳部より短い４ドアタイプの自動車
   に適した第２耳部（１６）である、 ことを特徴とするアセンブリ。
2. 【請求項２】 前記第１耳部（２４）が４ドアタイプの
   自動車用の耳部（１６）と同様の長さを有する第１部分
   （２５）と、該１部分の端部に固定されたプレート（２
   ６）とで構成され、ロック（１２）がドアフレーム
   （５）の対応するスロット（２８）を塞ぐことのできる
   ような形状のこのプレート上に装着され、該スロットを
   通じてロックが導入可能なことを特徴とする、 ２ドアタイプの自動車用の請求項１に記載のアセンブ
   リ。
3. 【請求項３】 窓昇降装置用ガイドレール（６、７；
   ８、９）が固定されるプレス領域（２１）がモジュール
   （１５）に形成され、 各レールに対して少なくとも一つのプレス領域（２１）
   が配設され、前記各レールを固定するための長手方向の
   位置は、窓昇降装置が２ドアタイプの自動車に取付けら
   れるか４ドアタイプの自動車に取付けられるかに応じて
   各プレス領域内で調節可能であり、各プレス領域は、前
   記両タイプの自動車用に長手方向にずれた固定点（２
   ２、２３）を具えている、 ことを特徴とする請求項１又は２に記載のアセンブリ。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のアセンブリの一部を形成
   するモジュール（１５）を２ドアタイプ又は４ドアタイ
   プの自動車のドアフレーム（５）に組み付ける方法であ
   って、 両タイプの自動車に対して同一のモジュール（１５）
   と、ロック（１１又は１２）を支持パネルのモジュール
   に対して固定するための、各タイプ専用の手段（１６又
   は１７又は２４）とを使用することを特徴とする方法。