JP2000009165A - Bumper rubber - Google Patents
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
フードやトランクリッド等の開閉部に取り付けられて、
閉操作時の衝撃を吸収するバンパーラバーに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is applied to an opening / closing portion of an engine hood or a trunk lid of an automobile,
The present invention relates to a bumper rubber that absorbs an impact during a closing operation.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のエンジンフードやトランクリッ
ド等の開閉部にはボス状のバンパーラバーが取り付けら
れ、エンジンフードやトランクリッド等の閉操作時の衝
撃をそのバンパーラバーによって吸収するようになって
いる。2. Description of the Related Art A boss-shaped bumper rubber is attached to an opening / closing portion of an engine hood or a trunk lid of an automobile, so that an impact at the time of closing operation of the engine hood or a trunk lid is absorbed by the bumper rubber. I have.
【０００３】このバンパーラバーは、バンパー本体の基
部にネック部を介して先細り状の抜け止めフランジが延
設され、その抜け止めフランジを被装着部材（例えば、
車体側のフレーム部材）の取付孔に押し入れることによ
って、ネック部がその取付孔に抜け止め状態で嵌合され
るようになっている。In this bumper rubber, a tapered retaining flange is extended from a base portion of a bumper main body via a neck portion, and the retaining flange is attached to a mounting member (for example,
The neck portion is fitted into the mounting hole of the frame member on the vehicle body side) by pushing it into the mounting hole so as not to come off.
【０００４】抜け止めフランジはゴム材によって中実に
形成すると、被装着部材に対する取付作業性が悪くなる
ため、この点を改良したバンパーラバーとして、抜け止
めフランジに軸方向に沿ったスリットを形成し、このス
リット部分を押し狭めることで抜け止めフランジを被装
着部材の取付孔に容易に押し入れられるようにしたバン
パーラバーが従来より案出されている。If the retaining flange is made of a solid rubber material, the workability of attaching to the member to be mounted is deteriorated. Therefore, as a bumper rubber which improves this point, a slit is formed in the retaining flange along the axial direction. Conventionally, a bumper rubber has been devised in which the retaining flange can be easily pushed into the mounting hole of the member to be mounted by narrowing the slit portion.
【０００５】尚、この関連技術は、例えば、実開昭５２
−８５０９４号公報等に示されている。[0005] This related technique is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application Laid-open No.
-85094.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のバ
ンパーラバーにおいては、抜け止めフランジに軸方向に
沿ったスリットが形成されているため、抜け止めフラン
ジの先端が一旦取付孔に挿入されれば比較的容易に抜け
止めフランジを取付孔内に押し入れることができるが、
抜け止めフランジの先端を取付孔に挿入する際に、スリ
ットによって分割された抜け止めフランジの先端の分割
片が取付孔の孔縁に当接して反り返り、挿入作業が行い
にくいという不具合がある。However, in the above-mentioned conventional bumper rubber, since a slit is formed in the retaining flange along the axial direction, once the tip of the retaining flange is once inserted into the mounting hole. Although the retaining flange can be pushed into the mounting hole relatively easily,
When the tip of the retaining flange is inserted into the mounting hole, the split piece at the distal end of the retaining flange divided by the slit comes into contact with the hole edge of the mounting hole and warps, which makes it difficult to perform the insertion operation.
【０００７】そこで本発明は、抜け止めフランジを被装
着部材の取付孔に容易に挿入できるようにして取付作業
性に優れたバンパーラバーを提供しようとするものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a bumper rubber which can be easily inserted into a mounting hole of a member to be mounted, and which is excellent in mounting workability.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１に記載の発明は、バンパー
本体の基部にネック部を介して抜け止めフランジが延設
され、この抜け止めフランジを被装着部材の取付孔に押
し入れることによってネック部が抜け止め状態で取付孔
に嵌合されるバンパーラバーにおいて、前記抜け止めフ
ランジに少なくともネック部に達する軸方向に沿ったス
リットを設けると共に、ネック部に、バンパー本体側か
ら抜け止めフランジ側に向かって径方向の幅の拡がる拡
幅面を設け、さらに、ネック部に、取付孔の内径よりも
大きい外径に形成され、バンパー本体側に位置されてい
るときにスリットの先端側の拡開を許容し、抜け止めフ
ランジ側に位置されているときに拡幅面を押圧してスリ
ットの先端側を押し狭めるガイドリングをスライド可能
に嵌装するようにした。As means for solving the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is characterized in that a stopper flange is provided at a base portion of a bumper body via a neck portion so as to extend therethrough. In a bumper rubber in which the neck portion is fitted in the mounting hole in a state where the neck portion is retained by pushing the flange into the mounting hole of the mounted member, the retaining flange is provided with a slit along at least the axial direction reaching the neck portion. In the neck portion, a widening surface is provided in which the width in the radial direction increases from the bumper main body side toward the retaining flange side, and further, the neck portion is formed with an outer diameter larger than the inner diameter of the mounting hole, and is provided on the bumper body side. When it is positioned, it allows the front end of the slit to expand, and when it is located on the retaining flange side, it presses the widening surface and presses the front end of the slit. The guide ring narrowing was to be slidably fitted.
【０００９】この発明の場合、被装着部材にバンパーラ
バーを取り付けるに際しては、まず、ガイドリングをネ
ック部の抜け止めフランジ側にスライド変位させて拡幅
面を押圧し、スリットの先端側を押し狭めるようにして
抜け止めフランジの先端部を径方向に押し縮める。次
に、この状態のまま抜け止めフランジの先端部を被装着
部材の取付孔に挿入し、さらにそのまま抜け止めフラン
ジを取付孔に押し入れてネック部を取付孔に嵌合させ
る。このとき、ガイドリングは取付孔の孔縁に当接して
ネック部のバンパー本体側位置に変位し、その結果、ス
リットが拡開して抜け止めフランジが取付孔の孔縁に確
実に係止されるようになる。In the case of the present invention, when attaching the bumper rubber to the member to be mounted, first, the guide ring is slid and displaced toward the retaining flange side of the neck portion to press the widening surface and to narrow the leading end side of the slit. And shrink the tip of the retaining flange radially. Next, in this state, the tip of the retaining flange is inserted into the mounting hole of the member to be mounted, and the retaining flange is pushed into the mounting hole as it is to fit the neck into the mounting hole. At this time, the guide ring comes into contact with the hole edge of the mounting hole and is displaced to the position of the neck portion on the side of the bumper body. As a result, the slit is widened and the retaining flange is securely locked to the hole edge of the mounting hole. Become so.
【００１０】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、ネック部に、抜け止めフランジ
側にスライド変位したガイドリングを係止する係止突起
を設けるようにした。[0010] The invention described in claim 2 is the same as the claim 1.
In the invention described in (1), a locking projection for locking the guide ring slid to the retaining flange side is provided on the neck portion.
【００１１】この発明の場合、抜け止めフランジ側にス
ライド変位したガイドリングを係止突起に係止させるこ
とで、取付孔への挿入時に、作業者がガイドリングを押
さえ続けなくても、抜け止めフランジの先端部を径方向
に押し縮めた状態に維持することが可能になる。In the case of the present invention, the guide ring slid to the retaining flange side is retained by the retaining projection, so that even when the operator does not continue to press the guide ring during insertion into the mounting hole, the retaining ring is retained. It is possible to maintain the state in which the distal end portion of the flange is compressed in the radial direction.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施例を図１〜
図４に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
A description will be given based on FIG.
【００１３】図面において、１は、本発明にかかるバン
パーラバーである。このバンパーラバー１は、エンジン
フード等の開閉部材（図示せず。）に当接して閉操作時
の荷重を弾性的に受け止めるボス状のバンパー本体２
と、被装着部材３の取付孔４に押し入れられて被装着部
材３からの抜けを阻止する先細り状の抜け止めフランジ
５と、バンパー本体２と抜け止めフランジ５を連結する
ネック部６と、このネック部６の外周に軸方向にスライ
ド可能に嵌合された断面方形状、若しくは、円形状のガ
イドリング７とを備えており、抜け止めフランジ５の先
端部からネック部６にかけては軸方向に沿った半割り状
のスリット８が形成されている。尚、この実施例の場
合、このスリット８はバンパー本体２の中心部付近にま
で窪み状に連続して形成されている。また、バンパー本
体２，ネック部６，抜け止めフランジ５の３者とガイド
リング７はゴム材料または樹脂材料によって夫々形成さ
れている。In the drawings, reference numeral 1 denotes a bumper rubber according to the present invention. The bumper rubber 1 is a boss-shaped bumper body 2 which abuts an opening / closing member (not shown) such as an engine hood to elastically receive a load at the time of a closing operation.
A tapered retaining flange 5 which is pushed into the mounting hole 4 of the mounted member 3 to prevent the mounting member 3 from coming off, a neck portion 6 connecting the bumper body 2 and the retaining flange 5, and A guide ring 7 having a rectangular cross section or a circular shape fitted to the outer periphery of the neck portion 6 so as to be slidable in the axial direction, is provided in the axial direction from the tip of the retaining flange 5 to the neck portion 6. A half-slit slit 8 is formed along the slit. In the case of this embodiment, the slit 8 is formed continuously in the form of a depression near the center of the bumper body 2. Further, the bumper main body 2, the neck portion 6, and the retaining flange 5 and the guide ring 7 are each formed of a rubber material or a resin material.
【００１４】ネック部６は、バンパー本体２側から抜け
止めフランジ５側に向かって外径が次第に拡がるように
テーパ状に形成されており、この実施例においてはこの
テーパ状の外周面９の全域が本発明における拡幅面とな
っている。そして、この外周面９の軸方向の略中間位置
には環状の係止突起１０（若しくは、環状に配置した複
数個の係止突起）が径方向外側に膨出して形成されてい
る。The neck portion 6 is formed in a tapered shape such that the outer diameter gradually increases from the bumper body 2 toward the retaining flange 5. In this embodiment, the entire area of the tapered outer peripheral surface 9 is provided. Are the widening surfaces in the present invention. An annular locking projection 10 (or a plurality of annularly arranged locking projections) is formed at a substantially intermediate position in the axial direction of the outer peripheral surface 9 so as to bulge radially outward.
【００１５】また、ガイドリング７は、その外径Ａが被
装着部材３の取付孔４の内径ｂよりも大きく形成される
一方で、内径ａが以下の条件を満たすように形成されて
いる。The guide ring 7 is formed so that its outer diameter A is larger than the inner diameter b of the mounting hole 4 of the mounted member 3, while its inner diameter a satisfies the following conditions.
【００１６】Ｒ1＜ａ＜Ｒ2 Ｒ1：突起１０よりもバンパー本体２側の位置でのネッ
ク部６の外径。Ｒ2：ネック部６が自然状態（径方向に
押し縮められない状態）にあるときの突起１０よりも抜
け止めフランジ５側の位置でのネック部６の外径。R 1 <a <R 2 R 1 : the outer diameter of the neck portion 6 at a position closer to the bumper body 2 than the projection 10. R 2 : the outer diameter of the neck portion 6 at a position closer to the retaining flange 5 than the protrusion 10 when the neck portion 6 is in a natural state (a state in which the neck portion 6 is not compressed in the radial direction).
【００１７】したがって、図１に示すように、ガイドリ
ング７が突起１０よりもバンパー本体２側に位置されて
いるときには、ガイドリング７の内周面とネック部６の
間に隙間ができてスリット８の先端側の拡開が許容さ
れ、図３に示すように、ガイドリング７が突起１０より
も抜け止めフランジ５側に位置されているときには、ネ
ック部６の外周面９がガイドリング７の内周面に拘束さ
れてスリット８の先端側が押し狭められることとなる。Therefore, as shown in FIG. 1, when the guide ring 7 is located closer to the bumper main body 2 than the projection 10, a gap is formed between the inner peripheral surface of the guide ring 7 and the neck portion 6, and the slit is formed. When the guide ring 7 is located closer to the retaining flange 5 than the protrusion 10 as shown in FIG. 3, the outer peripheral surface 9 of the neck 6 is The front end side of the slit 8 is pushed and narrowed by being restrained by the inner peripheral surface.
【００１８】以上の構成において、バンパーラバー１を
被装着部材３の取付孔４に取り付ける場合には、まず、
作業者がガイドリング７を抜け止めフランジ５側に押し
下げ、突起１０を乗り越えるようにしてガイドリング７
を突起１０よりも抜け止めフランジ５側にスライド変位
させる。これにより、ネック部６の外周面がガイドリン
グ７に拘束されてスリット８の先端側が押し狭められ、
抜け止めフランジ５の先端部が径方向内側に押し縮めら
れる。そして、ガイドリング７が突起１０を完全に乗り
越えると、突起１０がガイドリング７の端面に当接して
ガイドリング７の変位が規制され、その結果、作業者が
ガイドリング７から手を離しても抜け止めフランジ５の
先端部が径方向に押し縮められた状態に維持されるよう
になる（図３参照）。In the above configuration, when mounting the bumper rubber 1 in the mounting hole 4 of the mounted member 3, first,
An operator pushes the guide ring 7 down to the retaining flange 5 side so as to get over the projection 10 so that the guide ring 7
Is slid toward the retaining flange 5 side of the protrusion 10. As a result, the outer peripheral surface of the neck portion 6 is restrained by the guide ring 7 and the leading end side of the slit 8 is pushed and narrowed,
The distal end portion of the retaining flange 5 is compressed inward in the radial direction. When the guide ring 7 completely rides over the protrusion 10, the protrusion 10 abuts on the end face of the guide ring 7 to restrict the displacement of the guide ring 7. As a result, even if the operator releases his / her hand from the guide ring 7, The tip of the retaining flange 5 is maintained in a state of being compressed in the radial direction (see FIG. 3).
【００１９】次に、この状態にある抜け止めフランジ５
の先端部を作業者が図３に示すように被装着部材３の取
付孔４に挿入し、そのまま抜け止めフランジ５全体を取
付孔４内に押し入れる。こうして、抜け止めフランジ５
を取付孔４に押し入れていくと、抜け止めフランジ５が
取付孔４に完全に押し入れられる直前で取付孔４の孔縁
がガイドリング７の端面に当接し、これ以降ガイドリン
グ７が孔縁に押されて突起１０を乗り越え、ネック部６
が取付孔４に嵌入されるようになる。したがって、この
ときガイドリング７によるネック部６の拘束が解除さ
れ、その状態でネック部６が取付孔４内に完全に押し入
れられると、ネック部６の弾性によってスリット８が再
度拡開して図４に示すように抜け止めフランジ５が取付
孔４の孔縁に係止されるようになる。Next, the retaining flange 5 in this state will be described.
3 is inserted into the mounting hole 4 of the mounted member 3 as shown in FIG. 3, and the entire retaining flange 5 is pressed into the mounting hole 4 as it is. Thus, the retaining flange 5
Is pushed into the mounting hole 4, the hole edge of the mounting hole 4 comes into contact with the end surface of the guide ring 7 immediately before the retaining flange 5 is completely pressed into the mounting hole 4, and thereafter the guide ring 7 comes into contact with the hole edge. Pushed over the projection 10 and the neck 6
Is fitted into the mounting hole 4. Therefore, at this time, the constraint of the neck portion 6 by the guide ring 7 is released, and when the neck portion 6 is completely pushed into the mounting hole 4 in this state, the slit 8 expands again due to the elasticity of the neck portion 6, and as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the retaining flange 5 is locked to the hole edge of the mounting hole 4.
【００２０】この結果、バンパーラバー１は、ガイドリ
ング７と抜け止めフランジ５で被装着部材３を挟み込ん
だ状態においてネック部６が取付孔４に嵌合されること
となる。そして、ガイドリング７は、この状態において
被装着部材３の取付孔４の孔縁に密接し、取付孔４から
の水等の侵入を防止する。As a result, the neck portion 6 of the bumper rubber 1 is fitted into the mounting hole 4 in a state where the mounted member 3 is sandwiched between the guide ring 7 and the retaining flange 5. In this state, the guide ring 7 is in close contact with the edge of the mounting hole 4 of the mounted member 3 to prevent water or the like from entering from the mounting hole 4.
【００２１】このバンパーラバー１の場合、以上で説明
したようにガイドリング７を抜け止めフランジ５側に変
位させることで抜け止めフランジ５の先端部を確実に窄
めた状態に維持することができるため、抜け止めフラン
ジ５の先端部を被装着部材３の取付孔４に挿入するに際
して、抜け止めフランジ５の先端部が取付孔４の孔縁に
当接して反り返る不具合が生じることがなく、取付孔４
に対して抜け止めフランジ５を極めて容易に挿入するこ
とができる。In the case of the bumper rubber 1, as described above, by displacing the guide ring 7 toward the retaining flange 5, the tip of the retaining flange 5 can be reliably maintained in a narrowed state. Therefore, when inserting the distal end portion of the retaining flange 5 into the mounting hole 4 of the mounted member 3, there is no problem that the distal end portion of the retaining flange 5 comes into contact with the hole edge of the mounting hole 4 and warps. Hole 4
The retaining flange 5 can be inserted very easily.
【００２２】そして、さらにこのバンパーラバー１は、
抜け止めフランジ５の先端を取付孔４に挿入した後に、
そのまま抜け止めフランジ５を取付孔４に押し入れるだ
けで、ガイドリング７が取付孔４の孔縁に当接してバン
パー本体２側に押し戻されるため、作業者が押し込み以
外の特別な作業を行うことなく、抜け止めフランジ５を
再度拡開して抜け止めフランジ５を確実に取付孔４の孔
縁に係止させることができる。したがって、このバンパ
ーラバー１を用いた場合には、被装着部材３に対する取
付作業が極めて容易になり、作業能率が大幅に向上す
る。Further, this bumper rubber 1
After inserting the tip of the retaining flange 5 into the mounting hole 4,
The guide ring 7 comes into contact with the hole edge of the mounting hole 4 and is pushed back toward the bumper main body 2 simply by pushing the retaining flange 5 into the mounting hole 4 as it is, so that the operator performs a special operation other than pushing. Instead, the retaining flange 5 can be expanded again to securely lock the retaining flange 5 at the hole edge of the mounting hole 4. Therefore, when this bumper rubber 1 is used, the mounting work on the mounted member 3 becomes extremely easy, and the working efficiency is greatly improved.
【００２３】尚、本発明の実施例は以上で説明したもの
に限るものではなく、例えば、以上の実施例では、抜け
止めフランジ５からネック部６にかけてを２分するよう
に一つのスリット８を設けたが、図５に示すように、ス
リット１８を中心部で交差するように複数個設けるよう
にしても良い。また、ネック部６の外周面全体をテーパ
状に形成して拡幅面とするのに代えて、バンパー本体２
側から抜け止めフランジ５側に向かって径方向の幅が拡
がる拡幅面をネック部６の外周面に部分的に形成するよ
うにしても良い。The embodiment of the present invention is not limited to the one described above. For example, in the above embodiment, one slit 8 is formed so as to divide the portion from the retaining flange 5 to the neck 6 into two. However, as shown in FIG. 5, a plurality of slits 18 may be provided so as to intersect at the center. Also, instead of forming the entire outer peripheral surface of the neck portion 6 into a tapered shape to form a widened surface, the bumper body 2
A widening surface in which the radial width increases from the side toward the retaining flange 5 side may be partially formed on the outer peripheral surface of the neck portion 6.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上のように請求項１に記載の発明は、
抜け止めフランジに少なくともネック部に達する軸方向
に沿ったスリットを設けると共に、ネック部に、バンパ
ー本体側から抜け止めフランジ側に向かって径方向の幅
の拡がる拡幅面を設け、さらに、ネック部に、取付孔の
内径よりも大きい外径に形成され、バンパー本体側に位
置されているときにスリットの先端側の拡開を許容し、
抜け止めフランジ側に位置されているときに拡幅面を押
圧してスリットの先端側を押し狭めるガイドリングをス
ライド可能に嵌装するようにしたため、取付孔への抜け
止めフランジの挿入時に、ガイドリングを抜け止めフラ
ンジ側に変位させることによって抜け止めフランジの先
端部を径方向に押し縮めた状態で容易に作業を行うこと
ができるようになり、抜け止めフランジの先端が取付孔
の孔縁に当接して反り返ることがなくなることから、取
付作業性が大幅に向上する。また、抜け止めフランジを
取付孔に押し入れていくと、ガイドリングが取付孔の孔
縁に当接することで、ガイドリングがバンパー本体側に
スライド変位して抜け止めフランジの先端部が自然に拡
開するため、作業者は押し込み操作だけでバンパーラバ
ーを被装着部材に取り付けられるようになり、この点か
らも取付作業性が向上する。As described above, the invention according to claim 1 is
In addition to providing the slit along the axial direction reaching at least the neck portion in the retaining flange, the neck portion is provided with a widening surface whose radial width increases from the bumper body side toward the retaining flange side, and further in the neck portion. Is formed with an outer diameter larger than the inner diameter of the mounting hole, and allows the front end side of the slit to expand when positioned on the bumper body side,
A guide ring that presses the widening surface and narrows the tip end of the slit when it is positioned on the retaining flange side is slidably fitted.When inserting the retaining flange into the mounting hole, the guide ring is used. By displacing the retaining flange to the retaining flange side, work can be easily performed with the distal end of the retaining flange pressed and shrunk in the radial direction, and the distal end of the retaining flange contacts the hole edge of the mounting hole. Since it does not touch and warp, mounting workability is greatly improved. When the retaining flange is pushed into the mounting hole, the guide ring comes into contact with the hole edge of the mounting hole, so that the guide ring slides toward the bumper body and the tip of the retaining flange expands naturally. Therefore, the worker can attach the bumper rubber to the member to be mounted only by the pushing operation, and the mounting workability is also improved from this point.
【００２５】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、ネック部に、抜け止めフランジ側にス
ライド変位したガイドリングを係止する係止突起を設け
るようにしたため、取付孔への挿入時に、抜け止めフラ
ンジ側にスライド変位したガイドリングを係止突起に係
止させるだけで、抜け止めフランジの先端部を径方向に
押し縮めた状態に維持することが可能になり、挿入時に
作業者がガイドリングを押さえ続ける必要がないことか
ら取付作業性がより一層向上する。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a locking projection for locking the guide ring slidably displaced to the retaining flange side is provided on the neck portion. At the time of insertion, the guide ring, which has been slid toward the retaining flange side, is locked to the locking projection, and the distal end of the retaining flange can be maintained in a state of being pressed and shrunk in the radial direction. Since it is not necessary for the operator to keep pressing the guide ring, the mounting workability is further improved.
【図１】本発明の一実施例を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing one embodiment of the present invention.
【図２】同実施例を示す底面図。FIG. 2 is a bottom view showing the embodiment.
【図３】同実施例を示す側面図。FIG. 3 is a side view showing the same embodiment.
【図４】同実施例を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing the same embodiment.
【図５】本発明の他の実施例を示す底面図。FIG. 5 is a bottom view showing another embodiment of the present invention.
１…バンパーラバー ２…バンパー本体 ３…被装着部材 ４…取付孔 ５…抜け止めフランジ ６…ネック部 ７…ガイドリング ８…スリット ９…外周面（拡幅面） １０…係止突起 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bumper rubber 2 ... Bumper main body 3 ... Member to be mounted 4 ... Mounting hole 5 ... Retaining flange 6 ... Neck part 7 ... Guide ring 8 ... Slit 9 ... Outer peripheral surface (widening surface) 10 ... Locking projection
Claims (2)
抜け止めフランジが延設され、この抜け止めフランジを
被装着部材の取付孔に押し入れることによってネック部
が抜け止め状態で取付孔に嵌合されるバンパーラバーに
おいて、 前記抜け止めフランジに少なくともネック部に達する軸
方向に沿ったスリットを設けると共に、ネック部に、バ
ンパー本体側から抜け止めフランジ側に向かって径方向
の幅の拡がる拡幅面を設け、さらに、ネック部に、取付
孔の内径よりも大きい外径に形成され、バンパー本体側
に位置されているときにスリットの先端側の拡開を許容
し、抜け止めフランジ側に位置されているときに拡幅面
を押圧してスリットの先端側を押し狭めるガイドリング
をスライド可能に嵌装したことを特徴とするバンパーラ
バー。1. A stopper flange is provided at a base of a bumper body via a neck portion, and the stopper flange is pushed into a mounting hole of a member to be mounted, whereby the neck portion is fitted into the mounting hole in a state where the neck portion is prevented from falling off. In the bumper rubber to be combined, the retaining flange is provided with a slit extending at least in the axial direction reaching the neck portion, and the neck portion has a widening surface in which the width in the radial direction increases from the bumper body side toward the retaining flange side. In addition, the neck portion is formed with an outer diameter larger than the inner diameter of the mounting hole, and allows the front end side of the slit to expand when located on the bumper body side, and is located on the retaining flange side. A bumper rubber characterized in that a guide ring that presses the widening surface and presses and narrows the tip end side of the slit when sliding is slidably fitted.
イド変位したガイドリングを係止する係止突起を設けた
ことを特徴とする請求項１に記載のバンパーラバー。2. The bumper rubber according to claim 1, wherein a locking projection for locking a guide ring slid to the retaining flange side is provided on the neck portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10177927A JP2000009165A (en) | 1998-06-25 | 1998-06-25 | Bumper rubber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10177927A JP2000009165A (en) | 1998-06-25 | 1998-06-25 | Bumper rubber |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000009165A true JP2000009165A (en) | 2000-01-11 |
Family
ID=16039509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10177927A Pending JP2000009165A (en) | 1998-06-25 | 1998-06-25 | Bumper rubber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000009165A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007040394A (en) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Bumper rubber and bumper rubber manufacturing method |
| US20160333550A1 (en) * | 2014-01-10 | 2016-11-17 | Caterpillar Sarl | Rubber Stopper for Opening-Closing Cover |
| KR101812983B1 (en) * | 2015-10-26 | 2017-12-28 | 주식회사 프라코 | Bumper for shock absorbing of glove box |
| US10022624B2 (en) | 2003-03-25 | 2018-07-17 | Mq Gaming, Llc | Wireless interactive game having both physical and virtual elements |
| US10300374B2 (en) | 1999-02-26 | 2019-05-28 | Mq Gaming, Llc | Multi-platform gaming systems and methods |
| US11278796B2 (en) | 2002-04-05 | 2022-03-22 | Mq Gaming, Llc | Methods and systems for providing personalized interactive entertainment |
-
1998
- 1998-06-25 JP JP10177927A patent/JP2000009165A/en active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10300374B2 (en) | 1999-02-26 | 2019-05-28 | Mq Gaming, Llc | Multi-platform gaming systems and methods |
| US11278796B2 (en) | 2002-04-05 | 2022-03-22 | Mq Gaming, Llc | Methods and systems for providing personalized interactive entertainment |
| US10022624B2 (en) | 2003-03-25 | 2018-07-17 | Mq Gaming, Llc | Wireless interactive game having both physical and virtual elements |
| US10369463B2 (en) | 2003-03-25 | 2019-08-06 | Mq Gaming, Llc | Wireless interactive game having both physical and virtual elements |
| JP2007040394A (en) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Bumper rubber and bumper rubber manufacturing method |
| US20160333550A1 (en) * | 2014-01-10 | 2016-11-17 | Caterpillar Sarl | Rubber Stopper for Opening-Closing Cover |
| KR101812983B1 (en) * | 2015-10-26 | 2017-12-28 | 주식회사 프라코 | Bumper for shock absorbing of glove box |
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