ITUD20100106A1 - "TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER" - Google Patents
"TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER" Download PDFInfo
- Publication number
- ITUD20100106A1 ITUD20100106A1 IT000106A ITUD20100106A ITUD20100106A1 IT UD20100106 A1 ITUD20100106 A1 IT UD20100106A1 IT 000106 A IT000106 A IT 000106A IT UD20100106 A ITUD20100106 A IT UD20100106A IT UD20100106 A1 ITUD20100106 A1 IT UD20100106A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- screed
- bulkhead
- vertical section
- containment
- terminal
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 45
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 40
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 40
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 40
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 13
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000011161 development Methods 0.000 claims description 7
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 2
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 210000003141 lower extremity Anatomy 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
- E01C19/405—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers with spreading-out, levelling or smoothing means other than the tamping or vibrating means for compacting or smoothing, e.g. with screws for spreading-out the previously dumped material, with non-vibratory lengthwise reciprocated smoothing beam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
PARATIA TERMINALE PER BANCO DI STESA PER VIBROFINITRICE STRADALE END SCREEN FOR SCREED FOR ROAD VIBRATING FINISHER
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Campo tecnico Technical field
La presente invenzione riguarda una paratia terminale per banco di stesa per vibrofinitrice stradale secondo le caratteristiche della parte precaratterizzante della rivendicazione 1 . The present invention relates to an end bulkhead for screed for road paver according to the characteristics of the precharacterizing part of claim 1.
La presente invenzione riguarda anche un banco di stesa per vibrofinitrice stradale secondo le caratteristiche della parte precaratterizzante della rivendicazione 29. The present invention also relates to a screed for road paver according to the characteristics of the precharacterizing part of claim 29.
La presente invenzione riguarda anche una macchina vibrofinitrice stradale secondo le caratteristiche della parte precaratterizzante della rivendicazione 30. The present invention also relates to a road vibratory finishing machine according to the characteristics of the pre-characterizing part of claim 30.
Definizioni Definitions
Nel corso della presente descrizione il termine “laterale†si riferisce ad una posizione sulla macchina disposta lateralmente rispetto alla direzione di avanzamento della macchina stessa in condizione di lavoro, secondo il verso di avanzamento della macchina indicato nelle figure. In the course of this description, the term â € œlateralâ € refers to a position on the machine arranged laterally with respect to the direction of advancement of the machine itself in working condition, according to the direction of advancement of the machine indicated in the figures.
I termini “destro†e “sinistro†sono definiti rispetto al verso di avanzamento della macchina indicato nelle figure. The terms â € œrightâ € and â € œleftâ € are defined with respect to the direction of advancement of the machine indicated in the figures.
Tecnica anteriore Prior art
Allo stato attuale della tecnica sono note le macchine vibrofinitrici stradali anche note in gergo come finitrici, pavimentatrici, ecc. At the present state of the art, road vibratory finishing machines are known, also known in jargon as pavers, pavers, etc.
Queste macchine sono costituite da due unità principali: These machines consist of two main units:
un trattore semovente su ruote o su cingoli, generalmente azionato da un motore diesel; a self-propelled tractor on wheels or on tracks, usually powered by a diesel engine;
un banco di stesa del materiale, trainato dal trattore. a screed for paving the material, pulled by the tractor.
Il motore diesel del trattore aziona una serie di pompe idrauliche che alimentano vari circuiti dedicati: The tractor's diesel engine drives a series of hydraulic pumps that power various dedicated circuits:
aN’avanzamento della macchina; aNâ € ™ advancement of the machine;
all’alimentazione controllata del materiale da stendere; the controlled feeding of the material to be spread;
al funzionamento e al controllo del banco di stesa. operation and control of the screed.
Quando si richiede una larghezza di stesa superiore alla larghezza base del banco base, si applicano delle prolunghe alle estremità del banco stesso fino a raggiungere la larghezza richiesta. Dette prolunghe sono generalmente disponibili con diverse larghezze e si possono applicare in più settori fino a raggiungere il limite stabilito dal costruttore del banco. When a pave width greater than the base width of the base screed is required, extensions are applied to the ends of the screed until the required width is reached. These extensions are generally available with different widths and can be applied in several sectors until the limit established by the bench manufacturer is reached.
In generale, dunque, il banco di stesa comprende una sezione centrale di lunghezza fissa, collegata mediante due bracci di traino ai punti di traino del trattore. La sezione centrale à ̈ generalmente costituita da due sotto-sezioni fra loro incernierate al centro per ottenere vari profili trasversali di stesa. In general, therefore, the screed comprises a central section of fixed length, connected by means of two towing arms to the towing points of the tractor. The central section is generally made up of two sub-sections hinged to each other in the center to obtain various transverse paving profiles.
Nel caso di banco di stesa estensibile, esso comprende una sezione laterale destra e una sezione laterale sinistra. La sezione laterale destra e la sezione laterale sinistra hanno ciascuna una larghezza pari a circa la metà della sezione centrale e sono generalmente estensibili idraulicamente per ottenere larghezze di stesa variabili. In the case of an extendable screed, it comprises a right side section and a left side section. The right side section and the left side section each have a width of approximately half the center section and are generally hydraulically extendable to achieve variable paving widths.
Nel caso di un banco di stesa a larghezza fissa à ̈ presente solo la sezione centrale. Sia nel caso di banco di stesa estensibile che nel caso di banco di stesa a larghezza fissa, in corrispondenza di ciascuna delle estremità destra e sinistra del banco di stesa complessivo viene applicata una paratia terminale di contenimento. In the case of a fixed width screed there is only the central section. Both in the case of an extendable screed and in the case of a fixed-width screed, an end containment bulkhead is applied to each of the right and left ends of the overall screed.
Durante la fase di stesa, le paratie terminali di contenimento evitano che il materiale debordi al di fuori della larghezza del banco di stesa. Le paratie terminali servono, dunque, a contenere il materiale distribuito dalle coclee davanti al banco e a convogliare il materiale verso l’asse longitudinale della macchina quando si restringe la larghezza di stesa nel caso del banco con settori estensibili. During the paving phase, the end containment bulkheads prevent the material from overflowing beyond the width of the screed. The end bulkheads therefore serve to contain the material distributed by the augers in front of the screed and to convey the material towards the longitudinal axis of the machine when the paving width is narrowed in the case of the screed with extendable sectors.
In generale le paratie terminali consistono in: In general, the terminal bulkheads consist of:
una parte fissa fissata al telaio del banco di stesa; a fixed part fixed to the screed frame;
una parte mobile scorrevole verticalmente rispetto alla parte fissa, lo scorrimento avvenendo su guide verticali; a movable part sliding vertically with respect to the fixed part, the sliding taking place on vertical guides;
- mezzi per regolare in altezza la posizione della parte mobile rispetto alla posizione della parte fissa. - means for adjusting in height the position of the movable part with respect to the position of the fixed part.
La regolazione in altezza della parte mobile viene eseguita in funzione dello spessore di stesa e deve essere tale da consentire un buon contatto con la superficie di appoggio, con sufficiente libertà di movimento verticale per compensare eventuali disuniformità della superficie di appoggio stessa. La base della parte mobile della paratia terminale à ̈ generalmente provvista di una slitta per limitare la pressione sulla superficie ed evitare che la paratia terminale possa incastrarsi durante il suo trascinamento sulla superficie di appoggio, cioà ̈ sul suolo. Se la paratia terminale funziona correttamente, lo strato di materiale steso dalla vibrofinitrice presenta bordi verticali e una buona pre-compattazione locale, che sono caratteristiche importanti per eseguire a regola d’arte la eventuale giunzione longitudinale tra il materiale in corso di stesa e il materiale steso lateralmente in una fase precedente o successiva a quella di stesa che à ̈ in corso di lavorazione. The height adjustment of the mobile part is performed according to the paving thickness and must be such as to allow good contact with the support surface, with sufficient vertical movement freedom to compensate for any unevenness of the support surface itself. The base of the mobile part of the terminal bulkhead is generally provided with a slide to limit the pressure on the surface and prevent the terminal bulkhead from getting stuck during its dragging on the support surface, i.e. on the ground. If the end bulkhead works correctly, the layer of material spread by the paver has vertical edges and good local pre-compaction, which are important features for carrying out a state-of-the-art longitudinal joint between the material being paved and the material laid laterally in a phase preceding or following the paving phase that is being worked on.
Nella soluzione tradizionale il contatto fra la parte mobile della paratia terminale e la superficie di appoggio avviene generalmente solo grazie al peso proprio della parte mobile della paratia terminale stessa. In the traditional solution, the contact between the mobile part of the terminal bulkhead and the supporting surface generally occurs only thanks to the weight of the mobile part of the terminal bulkhead itself.
In alcune soluzioni della tecnica anteriore si utilizzano dei dispositivi ausiliari per incrementare la pressione al suolo della parte mobile della paratia terminale, come molle o cilindri idraulici. Tali dispositivi sono interposti fra la parte fissa e la parte mobile della paratia terminale. La parte fissa costituisce l’elemento di reazione alla forza verticale esercitata verso il basso dal dispositivo ausiliario, il quale, quindi, esercita una forza di spinta verso il basso della parte mobile rispetto alla parte fissa della paratia terminale. In some prior art solutions, auxiliary devices are used to increase the ground pressure of the mobile part of the end bulkhead, such as springs or hydraulic cylinders. These devices are interposed between the fixed part and the mobile part of the terminal bulkhead. The fixed part constitutes the reaction element to the vertical force exerted downwards by the auxiliary device, which, therefore, exerts a downward thrust force of the mobile part with respect to the fixed part of the terminal bulkhead.
Problemi della tecnica anteriore Problems of the prior art
Lo strisciamento della slitta posizionata inferiormente alla paratia terminale sulla superficie causa delle forze di reazione. Le forze di reazione tendono ad impedire il movimento verticale della parte mobile della paratia terminale a causa dell’incremento dell’attrito sulle guide verticali e a causa dell’incremento dell’attrito fra la parte mobile e la parte fissa delle paratie terminali. Questo comporta spesso anche un inserimento di materiale fra le due parti. The sliding of the slide positioned below the end bulkhead on the surface causes reaction forces. The reaction forces tend to prevent the vertical movement of the mobile part of the terminal bulkhead due to the increase in friction on the vertical guides and due to the increase in friction between the mobile part and the fixed part of the end bulkheads . This often also involves inserting material between the two parts.
Se il movimento verticale della parte mobile della paratia terminale viene contrastato, la pressione esercitata sulla superficie di appoggio solo dal peso della parte mobile della paratia terminale può non essere sufficiente per mantenere in modo corretto la condizione di contatto con la superficie di appoggio. In tal caso, sotto la slitta può così inserirsi e aderire del materiale. Il materiale tende a sollevare la parte mobile della paratia terminale consentendo così la fuoriuscita laterale di parte del materiale in fase di stesa. If the vertical movement of the mobile part of the terminal bulkhead is opposed, the pressure exerted on the support surface only by the weight of the mobile part of the terminal bulkhead may not be sufficient to correctly maintain the condition of contact with the support surface. In this case, material can enter and adhere under the sled. The material tends to lift the movable part of the end bulkhead, thus allowing part of the material to be spread out from the side.
Per quanto riguarda le soluzioni della tecnica anteriore che prevedono il ricorso a dispositivi ausiliari per incrementare la pressione al suolo della parte mobile della paratia terminale occorre notare innanzitutto che tali dispositivi ausiliari comportano un costo aggiuntivo che può anche essere considerevole, soprattutto per quanto riguarda i dispostivi ausiliari del tipo con cilindri idraulici. As regards the solutions of the prior art which provide for the use of auxiliary devices to increase the ground pressure of the mobile part of the terminal bulkhead, it should be noted first of all that these auxiliary devices entail an additional cost which can also be considerable, especially as regards the devices. auxiliaries of the type with hydraulic cylinders.
Inoltre, soprattutto nel caso delle soluzioni che prevedono il ricorso a cilindri idraulici si inseriscono nella macchina circuiti e dispositivi aggiuntivi che devono essere sottoposti a manutenzione e che potrebbero essere soggetti a guasti che comportano il fermo della macchina. Furthermore, especially in the case of solutions that involve the use of hydraulic cylinders, additional circuits and devices are inserted into the machine which must be subjected to maintenance and which could be subject to failures that lead to the machine being stopped.
Inoltre, nei sistemi che prevedono il ricorso a cilindri idraulici, occorre prevedere anche un regolatore della pressione idraulica fornita ai cilindri e la possibilità di sollevare idraulicamente la parte mobile della paratia terminale. Furthermore, in systems that require the use of hydraulic cylinders, it is also necessary to provide a regulator of the hydraulic pressure supplied to the cylinders and the possibility of hydraulically lifting the mobile part of the terminal bulkhead.
I sistemi della tecnica anteriore basati sul sistema a molla, pur essendo economici e di semplice esecuzione, necessitano di un dispositivo di pre-carico della molla. Inoltre la forza che viene applicata dipende dalla deformazione della molla ed à ̈ quindi variabile in funzione della deformazione subita dalla molla non solo nella fase di pre-carico della stessa, ma anche a seguito della deformazione subita dalla molla a causa delle disuniformità della superficie di appoggio e della eventuale infiltrazione di materiale al di sotto della slitta. The systems of the prior art based on the spring system, while being cheap and simple to perform, require a spring preload device. Furthermore, the force that is applied depends on the deformation of the spring and is therefore variable according to the deformation undergone by the spring not only in the preload phase of the same, but also as a result of the deformation undergone by the spring due to the non-uniformity of the surface of the spring. support and any infiltration of material under the slide.
Scopo dell'invenzione Purpose of the invention
Lo scopo della presente invenzione à ̈ quello di fornire un banco di stesa per vibrofinitrice stradale che consenta di ottenere una più efficace azione della parte mobile della paratia terminale. The object of the present invention is to provide a screed for road paver which allows to obtain a more effective action of the mobile part of the terminal bulkhead.
Concetto dell’invenzione Concept of invention
Lo scopo viene raggiunto con le caratteristiche della rivendicazione principale. Le sottorivendicazioni rappresentano soluzioni vantaggiose. The object is achieved with the features of the main claim. The sub-claims represent advantageous solutions.
Effetti vantaggiosi dell’invenzione Advantageous effects of the invention
La soluzione in conformità con la presente invenzione, attraverso il notevole apporto creativo il cui effetto costituisce un immediato e non trascurabile progresso tecnico, presenta diversi vantaggi. The solution in accordance with the present invention, through the considerable creative contribution whose effect constitutes an immediate and not negligible technical progress, has various advantages.
Innanzitutto la soluzione secondo la presente invenzione consente di evitare il ricorso a dispositivi ausiliari aggiuntivi per aumentare la pressione esercitata sulla superficie di appoggio da parte della parte mobile della paratia terminale, al contempo garantendo una efficace azione di spinta della parte mobile della paratia terminale stessa verso il basso. Questo, oltre a benefici dal punto di vista economico comporta anche una maggiore affidabilità della macchina nel suo complesso in quanto sono presenti meno elementi aggiuntivi che potrebbero essere soggetti a guasti. First of all, the solution according to the present invention allows to avoid the use of additional auxiliary devices to increase the pressure exerted on the support surface by the mobile part of the terminal bulkhead, at the same time ensuring an effective thrust action of the mobile part of the terminal bulkhead itself towards the bass. This, in addition to benefits from an economic point of view, also involves greater reliability of the machine as a whole as there are fewer additional elements that could be subject to failures.
Inoltre la soluzione secondo la presente invenzione consente anche una rapida e immediata regolazione della posizione reciproca in altezza della parte mobile della paratia terminale rispetto alla parte fissa della paratia terminale, in funzione della desiderata configurazione della macchina e delle condizioni operative di stesa. Furthermore, the solution according to the present invention also allows a quick and immediate adjustment of the reciprocal height position of the mobile part of the terminal bulkhead with respect to the fixed part of the terminal bulkhead, depending on the desired configuration of the machine and the operating conditions of paving.
La soluzione secondo la presente invenzione, inoltre, consente anche un rapido sgancio della parte mobile della paratia terminale, ad esempio nel caso in cui sia necessario effettuare un intervento di manutenzione. The solution according to the present invention, moreover, also allows a quick release of the movable part of the terminal bulkhead, for example in the case in which it is necessary to carry out a maintenance intervention.
Inoltre, la soluzione secondo la presente invenzione risulta applicabile anche alle macchine esistenti, richiedendo un numero ridotto di modifiche alle stesse. Furthermore, the solution according to the present invention is also applicable to existing machines, requiring a reduced number of modifications thereto.
Descrizione dei disegni Description of the drawings
Viene di seguito descritta una soluzione realizzativa con riferimento ai disegni allegati da considerarsi come esempio non limitativo della presente invenzione in cui: An embodiment solution is described below with reference to the attached drawings to be considered as a non-limiting example of the present invention in which:
Fig. 1 mostra schematicamente un trattore su ruote secondo una vista in pianta. Fig. 1 schematically shows a tractor on wheels according to a plan view.
Fig. 2 mostra schematicamente un banco di stesa secondo una vista in pianta. Fig. 2 schematically shows a screed according to a plan view.
Fig. 3 mostra schematicamente l’agganciamento del banco di stesa di Figura 2 con il trattore di Figura 1 secondo una vista in pianta. Fig. 3 schematically shows the coupling of the screed of Figure 2 with the tractor of Figure 1 according to a plan view.
Fig. 4 mostra schematicamente la generica configurazione di un banco di stesa secondo una vista laterale. Fig. 4 schematically shows the generic configuration of a screed according to a side view.
Fig. 5 Ã ̈ una vista laterale della paratia terminale secondo la presente invenzione. Fig. 5 is a side view of the end bulkhead according to the present invention.
Fig. 6 Ã ̈ una vista in sezione della paratia terminale secondo la linea di sezione A-A di Figura 5. Fig. 7 Ã ̈ una vista laterale in esploso della paratia terminale di Figura 5. Fig. 6 is a sectional view of the end bulkhead according to the section line A-A of Figure 5. Fig. 7 is an exploded side view of the end bulkhead of Figure 5.
Fig. 8 à ̈ una vista posteriore parziale del settore sinistro del banco di stesa con l’applicazione della paratia terminale secondo la presente invenzione. Fig. 8 is a partial rear view of the left sector of the screed with the application of the end bulkhead according to the present invention.
Fig. 9 Ã ̈ una vista laterale della paratia terminale secondo la presente invenzione illustrante le forze agenti sulla stessa. Fig. 9 is a side view of the end bulkhead according to the present invention illustrating the forces acting thereon.
Fig. 10 à ̈ una vista tridimensionale parziale del settore sinistro del banco di stesa con l’applicazione della paratia terminale secondo la presente invenzione. Fig. 10 is a partial three-dimensional view of the left sector of the screed with the application of the end bulkhead according to the present invention.
Fig. 11 à ̈ una vista posteriore parziale del settore sinistro del banco di stesa con l’applicazione della paratia terminale secondo la presente invenzione illustrante schematicamente l’azione di contenimento del materiale steso dalla finitrice. Fig. 11 is a partial rear view of the left sector of the screed with the application of the end bulkhead according to the present invention, schematically illustrating the containment action of the material spread by the paver.
Fig. 12 à ̈ una vista posteriore parziale del settore sinistro del banco di stesa illustrante schematicamente l’indesiderata fuoriuscita laterale del materiale quando una paratia della tecnica anteriore resta parzialmente sollevata. Fig. 12 is a partial rear view of the left sector of the screed schematically illustrating the undesired lateral ejection of material when a prior art bulkhead remains partially raised.
Fig. 13 Ã ̈ una vista laterale di un particolare relativo al fissaggio e alla regolazione di uno dei rulli di guida. Fig. 13 is a side view of a detail relating to the fixing and adjustment of one of the guide rollers.
Fig. 14 Ã ̈ una vista posteriore di un particolare relativo al fissaggio e alla regolazione di uno dei rulli di regolazione. Fig. 14 is a rear view of a detail relating to the fixing and adjustment of one of the adjustment rollers.
Descrizione dell’invenzione Description of the invention
La Fig. 1 mostra schematicamente un trattore (13) su ruote e comprende: Fig. 1 schematically shows a tractor (13) on wheels and includes:
- una tramoggia (1) di raccolta del materiale da stendere: tipicamente conglomerato bituminoso, misto cementato, inerti stabilizzati. Tali materiali sono scaricati nella tramoggia (1) di raccolta da mezzi di trasporto appositamente attrezzati, tipicamente autocarri con cassone ribaltabile, o da mezzi ausiliari, tipicamente pale caricatrici, dumper e simili. Vantaggiosamente la tramoggia (1) di raccolta à ̈ provvista di pareti laterali ribaltabili che, in posizione di apertura, consentono l’agevole scarico del materiale dal mezzo di trasporto e in posizione di chiusura consentono al trattore (13) di rientrare nelle dimensioni consentite per il suo trasporto su strada; - a hopper (1) for collecting the material to be spread: typically bituminous conglomerate, mixed cement, stabilized aggregates. These materials are unloaded into the collection hopper (1) by specially equipped transport means, typically trucks with a tipping body, or by auxiliary means, typically loaders, dumpers and the like. Advantageously, the collection hopper (1) is equipped with hinged side walls which, in the open position, allow easy unloading of the material from the transport vehicle and in the closed position allow the tractor (13) to return to the allowed dimensions. for its road transport;
uno o due estrattori-trasportatori (2) del materiale dalla tramoggia (1) di raccolta alla parte posteriore del trattore (13); one or two extractors-conveyors (2) of the material from the collection hopper (1) to the rear part of the tractor (13);
- due punti di traino (3) del banco di stesa (17), opportunamente regolabili in altezza per consentire differenti spessori di stesa; - two towing points (3) of the screed (17), suitably adjustable in height to allow different paving thicknesses;
una coclea (4) distributrice del materiale, generalmente costituita da due sezioni indipendenti, con la funzione di distribuire il materiale in modo uniforme sull’intera larghezza del banco di stesa (17); an auger (4) distributing the material, generally consisting of two independent sections, with the function of distributing the material uniformly over the entire width of the screed (17);
- un posto operatore (5) per la guida del mezzo e per il controllo di tutte le funzioni della macchina; - an operator position (5) for driving the vehicle and for controlling all the functions of the machine;
ruote anteriori (6) sterzanti, eventualmente anche motrici; steering front wheels (6), possibly also driving wheels;
ruote posteriori (7) motrici. driving rear wheels (7).
Con riferimento alla Fig. 2, il banco di stesa (17) comprende: With reference to Fig. 2, the screed (17) comprises:
una sezione centrale (8) di lunghezza fissa. La sezione centrale (8) Ã ̈ generalmente costituita da una prima sotto-sezione (30) e da una seconda sottosezione (31) fra loro incernierate al centro per ottenere vari profili trasversali di stesa; a central section (8) of fixed length. The central section (8) is generally made up of a first subsection (30) and a second subsection (31) hinged to each other in the center to obtain various transverse paving profiles;
nel caso di banco di stesa (17) estensibile: una sezione laterale destra (10) e una sezione laterale sinistra (11). Le sezioni laterale destra (10) e laterale sinistra (11) sono ciascuna di larghezza pari a circa la metà della sezione centrale (8) e sono estensibili idraulicamente per ottenere larghezze di stesa variabili; in the case of extensible screed (17): a right side section (10) and a left side section (11). The right side (10) and left side (11) sections are each approximately half the width of the central section (8) and can be hydraulically extended to obtain variable paving widths;
nel caso di banco di stesa (17) a larghezza fissa à ̈ presente solo la sezione centrale (8); due paratie terminali (12) di contenimento del materiale distribuito. in the case of a fixed width screed (17) there is only the central section (8); two terminal bulkheads (12) for containing the distributed material.
Sono possibili altri noti tipi di configurazione del banco di stesa (17) che però non influenzano o pregiudicano in alcun modo l’applicazione del trovato, il quale à ̈ applicabile ad un generico banco di stesa (17), sia estensibile che a larghezza fissa. Other known types of configuration of the screed (17) are possible which, however, do not affect or jeopardize in any way the application of the invention, which is applicable to a generic screed (17), both extensible and wide. fixed.
Con riferimento alla Fig. 3, si mostra la vibrofinitrice stradale (45) composta dall’accoppiamento tra il banco di stesa (17) e il trattore (13); l’accoppiamento del banco di stesa (17) avviene per mezzo dei due bracci di traino (9) che si agganciano in corrispondenza dei punti di traino (3) del trattore. With reference to Fig. 3, the road paver (45) is shown, consisting of the coupling between the screed (17) and the tractor (13); the coupling of the screed (17) takes place by means of the two towing arms (9) which are coupled at the towing points (3) of the tractor.
La Fig. 4 mostra schematicamente la generica configurazione di un banco di stesa (17). Il banco di stesa (17) à ̈ collegato ai bracci di traino (9) mediante un perno (14) e un sistema di fissaggio (15), atti a variare l’angolo fra i bracci e il banco di stesa (17). Fig. 4 schematically shows the generic configuration of a screed (17). The screed (17) is connected to the towing arms (9) by means of a pin (14) and a fixing system (15), designed to vary the angle between the arms and the screed (17) .
Secondo tecnica nota, il banco di stesa (17), per avere una azione flottante, à ̈ collegato mediante snodi (32) solamente ai due punti di traino (3) del trattore. Il suo assetto à ̈ determinato dall’equilibrio delle forze agenti su di esso: forza di traino, resistenza di attrito del materiale, portanza del materiale. L’assetto del banco di stesa (17) in condizioni di equilibrio mostra una inclinazione (16) della piastra lisciante (33) rispetto alla superficie di stesa; questo angolo, noto come angolo di attacco, determina la capacità del banco di stesa (17) di salire sul materiale in fase di stesa e di conferirgli una pre-compattazione. According to the known technique, the screed (17), in order to have a floating action, is connected by means of joints (32) only to the two towing points (3) of the tractor. Its structure is determined by the balance of the forces acting on it: pulling force, frictional resistance of the material, lift of the material. The setting of the screed (17) in equilibrium conditions shows an inclination (16) of the smoothing plate (33) with respect to the paving surface; this angle, known as the angle of attack, determines the ability of the screed (17) to climb onto the material being paved and to give it pre-compaction.
Il banco di stesa (17) à ̈ inoltre generalmente attrezzato con dispositivi accessori di tecnica nota, quali lame a moto alternato, dette tamper (non raffigurate), con azione verticale per favorire l’inserimento del materiale al di sotto della piastra lisciante (33), e vibratori (non raffigurati) per conferire una buona finitura della stesa, nonché un sistema di riscaldamento (non raffigurato) per evitare l’adesione del materiale alla piastra lisciante (33) e al tamper nel caso di stesa di conglomerato bituminoso caldo. The screed (17) is also generally equipped with accessory devices of the known technique, such as reciprocating blades, called tamper (not shown), with vertical action to facilitate the insertion of the material under the smoothing plate ( 33), and vibrators (not shown) to give a good finish to the paving, as well as a heating system (not shown) to avoid adhesion of the material to the smoothing plate (33) and to the tamper in the case of paving with conglomerate hot bituminous.
Per evitare che il materiale in fase di stesa debordi al di fuori della larghezza del banco di stesa (17), sono previste opportune paratie terminali (12) di contenimento. Le paratie terminali (12) servono a contenere il materiale distribuito dalle coclee (4) davanti al banco di stesa (17) e a convogliare il materiale verso l’asse longitudinale della macchina quando si restringe la larghezza di stesa nel caso del banco di stesa (17) con settori estensibili. To prevent the material being paved from overflowing beyond the width of the screed (17), suitable end bulkheads (12) for containment are provided. The end plates (12) are used to contain the material distributed by the augers (4) in front of the screed (17) and to convey the material towards the longitudinal axis of the machine when narrowing the paving width in the case of the screed (17) with extensible sectors.
Come precedentemente osservato, quando si richiede una larghezza di stesa superiore alla larghezza base del banco principale (19), si applicano settori di prolunga (18) alle estremità del banco stesso fino a raggiungere la larghezza richiesta. Tali settori di prolunga (18) sono generalmente disponibili con diverse larghezze e si possono applicare più settori di prolunga (18) uno di seguito all’altro fino a raggiungere il limite stabilito dal costruttore del banco di stesa (17). As previously noted, when a pave width greater than the basic width of the main screed (19) is required, extension sectors (18) are applied to the ends of the screed until the required width is reached. These extension sectors (18) are generally available with different widths and several extension sectors (18) can be applied one after the other until the limit established by the screed manufacturer (17) is reached.
Le paratie terminali (12) di contenimento vengono applicate lateralmente al banco di stesa (17). Nel caso di banco di stesa (17) a larghezza fissa, in cui à ̈ presente solo la sezione centrale (8), le paratie terminali (12) saranno applicate direttamente in corrispondenza delle rispettive estremità della sezione centrale (8), cioà ̈ in corrispondenza della estremità destra e della estremità sinistra del banco di stesa (17) nel suo complesso. The end containment bulkheads (12) are applied laterally to the screed (17). In the case of a fixed width screed (17), in which there is only the central section (8), the end bulkheads (12) will be applied directly to the respective ends of the central section (8), i.e. in correspondence between the right and left ends of the screed (17) as a whole.
Nel caso di banco di stesa (17) estensibile, una paratia terminale (12) sarà applicata in corrispondenza della estremità destra del banco di stesa (17), cioà ̈ in corrispondenza della estremità della sezione laterale destra (10) e un’altra paratia terminale (12) sarà applicata in corrispondenza della estremità sinistra del banco di stesa (17), cioà ̈ in corrispondenza della estremità della sezione laterale sinistra (11). In the case of an extendable screed (17), an end bulkhead (12) will be applied at the right end of the screed (17), i.e. at the end of the right side section (10) and another end bulkhead (12) will be applied at the left end of the screed (17), ie at the end of the left side section (11).
Nel caso in cui si ricorra a settori di prolunga (18) alle estremità del banco di stesa (17) per aumentare la larghezza di stesa del banco principale (19), una paratia terminale (12) sarà applicata in corrispondenza della estremità destra dell’ultimo dei settori di prolunga (18) montati in corrispondenza della sezione laterale destra (10) del banco di stesa (17) e un’altra paratia terminale (12) sarà applicata in corrispondenza della estremità sinistra dell’ultimo dei settori di prolunga (18) montati in corrispondenza della sezione laterale sinistra (11). If extension sectors (18) are used at the ends of the screed (17) to increase the paving width of the main screed (19), a terminal bulkhead (12) will be applied at the right end of the screed (19). Last of the extension sectors (18) mounted in correspondence with the right side section (10) of the screed (17) and another terminal bulkhead (12) will be applied at the left end of the last of the sectors of extension (18) mounted in correspondence with the left side section (11).
Da quanto precedentemente osservato, si comprende che la presente invenzione sarà applicabile, in generale, indipendentemente dal tipo di banco di stesa (17) utilizzato e, quindi, sarà applicabile a banchi di stesa (17) a larghezza fissa, a banchi di stesa (17) estensibili, a banchi di stesa (17) dotati di settori di prolunga (18). From what has been previously observed, it is understood that the present invention will be applicable, in general, regardless of the type of screed (17) used and, therefore, it will be applicable to fixed width screeds (17), to screeds (17) with fixed widths ( 17) extendable, to paving benches (17) equipped with extension sectors (18).
Le paratie terminali (12) di contenimento del materiale distribuito dalla coclea (4) sono generalmente fissate al banco di stesa (17) mediante bulloni di fissaggio, ma altri mezzi di fissaggio equivalenti possono essere utilizzati senza uscire dall’ambito della presente invenzione. The end bulkheads (12) for containing the material distributed by the auger (4) are generally fixed to the screed (17) by means of fixing bolts, but other equivalent fixing means can be used without departing from the scope of the present invention.
Le paratie terminali (12) applicate sul lato destro e sul lato sinistro della vibrofinitrice (45) sono simmetriche rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. Per questo motivo si limiterà la descrizione della presente invenzione al caso specifico di una paratia terminale (12) montata sul lato sinistro del banco di stesa (17), risultando ovvia la applicazione della soluzione al caso di una paratia terminale (12) montata sul lato destro del banco di stesa (17). The end bulkheads (12) applied to the right and left side of the paver (45) are symmetrical with respect to the direction of advancement (46) of the machine. For this reason, the description of the present invention will be limited to the specific case of an end bulkhead (12) mounted on the left side of the screed (17), it being obvious the application of the solution to the case of an end bulkhead (12) mounted on the side right of the screed (17).
La descrizione relativa al funzionamento della paratia terminale (12) secondo la presente invenzione vale per entrambi i lati del banco di stesa (17). The description relating to the operation of the end bulkhead (12) according to the present invention applies to both sides of the screed (17).
In particolare (Figg. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) la paratia terminale (12) secondo la presente invenzione viene descritta con riferimento al montaggio sul lato sinistro del banco di stesa. In particular (Figs. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) the end bulkhead (12) according to the present invention is described with reference to the assembly on the left side of the screed.
La paratia terminale (12) secondo la presente invenzione (Fig. 7) Ã ̈ composta da un telaio (39) e da una sezione verticale (20). The terminal bulkhead (12) according to the present invention (Fig. 7) is composed of a frame (39) and a vertical section (20).
Il telaio (39) funge da supporto della sezione verticale (20) secondo quanto sarà descritto nel seguito della presente descrizione. Il telaio (39) viene fissato (Figg. 8, 10) al banco di stesa (17) della vibrofinitrice stradale (45). Sarà ovvio che: The frame (39) acts as a support for the vertical section (20) according to what will be described later in this description. The frame (39) is fixed (Figs. 8, 10) to the screed (17) of the road paver (45). It will be obvious that:
- nel caso di banco di stesa (17) a larghezza fissa, il telaio (39) sarà applicato direttamente in corrispondenza della estremità della sezione centrale (8); nel caso di banco di stesa (17) estensibile, il telaio (39) sarà applicato in corrispondenza della estremità di una delle due sezioni laterali destra (10) o sinistra (11); - in the case of a fixed width screed (17), the frame (39) will be applied directly to the end of the central section (8); in the case of an extensible screed (17), the frame (39) will be applied at the end of one of the two lateral sections right (10) or left (11);
- nel caso in cui si ricorra a settori di prolunga (18), il telaio (39) sarà applicato in corrispondenza della estremità esterna dell’ultimo dei settori di prolunga (18) montati sul banco di stesa (17). - if extension sectors (18) are used, the frame (39) will be applied at the outer end of the last of the extension sectors (18) mounted on the screed (17).
Il telaio (39) comprende (Fig. 7) un primo dispositivo di sollevamento (41) che à ̈ posto sul telaio (39) in posizione anteriore rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina e un secondo dispositivo di sollevamento (42) che à ̈ posto sul telaio (39) in posizione posteriore rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. The frame (39) includes (Fig. 7) a first lifting device (41) which is placed on the frame (39) in front position with respect to the forward direction (46) of the machine and a second lifting device (42) which is placed on the frame (39) in a rear position with respect to the direction of advancement (46) of the machine.
Nella forma di realizzazione illustrata (Figg. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) il primo dispositivo di sollevamento (41) e il secondo dispositivo di sollevamento (42) sono uguali e sono realizzati mediante un gancio (48) posto alla estremità di un’asta comandabile in abbassamento e sollevamento mediante rotazione di un volantino (49). Sarà tuttavia evidente che altre forme di realizzazione sono possibili per realizzare tale azione di abbassamento e sollevamento del gancio (48), eventualmente anche mediante mezzi di comando elettrici. In the illustrated embodiment (Figs. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) the first lifting device (41) and the second lifting device (42) are the same and are made by means of a hook (48) placed at the end of a rod that can be lowered and raised by turning a handwheel (49). However, it will be evident that other embodiments are possible for carrying out this lowering and lifting action of the hook (48), possibly also by means of electrical control means.
Il telaio (39) comprende ulteriormente un primo braccio (21) che à ̈ posto sul telaio (39) in posizione anteriore rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina e un secondo braccio (22) che à ̈ posto sul telaio (39) in posizione posteriore rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. The frame (39) further comprises a first arm (21) which is placed on the frame (39) in an anterior position with respect to the direction of advancement (46) of the machine and a second arm (22) which is placed on the frame (39 ) in a rear position with respect to the direction of advancement (46) of the machine.
I due bracci (21 , 22) sono protrudenti rispetto al telaio (39) verso il basso e sono realizzati mediante piastre con una conformazione essenzialmente simile ad un trapezio con il lato frontale (51) inclinato secondo un angolo (b) maggiore di novanta gradi rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. Sarà evidente che mentre nella forma di realizzazione illustrata i bracci (21 , 22) sono realizzati mediante piastre, ai fini della presente invenzione i bracci (21 , 22) possono anche essere realizzati mediante barre metalliche saldate o fissate al telaio (39) con una inclinazione rispetto al telaio stesso corrispondente all’angolo (b) maggiore di novanta gradi rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina come pure barre metalliche saldate o fissate al telaio (39) ortogonalmente rispetto al telaio stesso. The two arms (21, 22) protrude with respect to the frame (39) downwards and are made by means of plates with a conformation essentially similar to a trapezoid with the front side (51) inclined according to an angle (b) greater than ninety degrees with respect to the direction of advancement (46) of the machine. It will be evident that while in the illustrated embodiment the arms (21, 22) are made by means of plates, for the purposes of the present invention the arms (21, 22) can also be made by metal bars welded or fixed to the frame (39) with a inclination with respect to the frame itself corresponding to the angle (b) greater than ninety degrees with respect to the direction of advancement (46) of the machine as well as metal bars welded or fixed to the frame (39) orthogonally with respect to the frame itself.
Sul primo braccio (21) à ̈ montato almeno un rullo di guida anteriore (23), la cui funzione sarà spiegata nel seguito della presente descrizione. Sarà ovvio che si potrà fornire anche un maggior numero di rulli di guida anteriori (23). At least one front guide roller (23) is mounted on the first arm (21), the function of which will be explained later in this description. It will be obvious that a greater number of front guide rollers (23) can also be supplied.
Eventualmente sul primo braccio (21) può essere montato anche un rullo di regolazione anteriore (25), la cui funzione sarà spiegata nel seguito della presente descrizione. Sarà ovvio che si potrà fornire anche un maggior numero di rulli di regolazione anteriori (25). If necessary, a front adjustment roller (25) can also be mounted on the first arm (21), the function of which will be explained later in this description. It will be obvious that a greater number of front adjusting rollers (25) can also be supplied.
Analogamente, sul secondo braccio (22) à ̈ montato almeno un rullo di guida posteriore (24), la cui funzione sarà spiegata nel seguito della presente descrizione. Sarà ovvio che si potrà fornire anche un maggior numero di rulli di guida posteriori (24). Similarly, at least one rear guide roller (24) is mounted on the second arm (22), the function of which will be explained later in this description. It will be obvious that a greater number of rear guide rollers (24) can also be supplied.
Eventualmente sul secondo braccio (22) può essere montato anche un rullo di regolazione posteriore (26), la cui funzione sarà spiegata nel seguito della presente descrizione. Sarà ovvio che si potrà fornire anche un maggior numero di rulli di regolazione posteriori (26). If necessary, a rear adjustment roller (26) can also be mounted on the second arm (22), the function of which will be explained later in this description. It will be obvious that a greater number of rear adjusting rollers (26) can also be supplied.
In sintesi, su ciascuno dei bracci (21 , 22) à ̈ montato almeno un rullo di guida (23, 24) ed eventualmente può essere montato almeno un rullo di regolazione (25, 26). Come precedentemente osservato, sarà evidente che à ̈ possibile prevedere anche più rulli di guida (23, 24) per ciascun braccio (21 , 22), ad esempio due rulli di guida (23, 24) per ciascun braccio. Analogamente, sarà evidente che à ̈ possibile prevedere anche più rulli di regolazione (25, 26) per ciascun braccio (21 , 22), ad esempio due rulli di regolazione (25, 26) per ciascun braccio. In summary, at least one guide roller (23, 24) is mounted on each of the arms (21, 22) and at least one adjustment roller (25, 26) can be mounted if necessary. As previously noted, it will be evident that it is also possible to provide more guide rollers (23, 24) for each arm (21, 22), for example two guide rollers (23, 24) for each arm. Similarly, it will be evident that it is also possible to provide more adjustment rollers (25, 26) for each arm (21, 22), for example two adjustment rollers (25, 26) for each arm.
II rullo di guida anteriore (23) e il rullo di guida posteriore (24) risultano distanziati (Fig. 10) di una distanza (d). The front guide roller (23) and the rear guide roller (24) are spaced apart (Fig. 10) by a distance (d).
Il telaio (39) può ulteriormente comprendere una sezione fissa (40) della paratia terminale (12) posizionata in corrispondenza della zona di riscontro con il banco di stesa (17), ovvero con la zona di riscontro del settore di prolunga (18) ovvero con la zona di riscontro con la corrispondente sezione laterale (10, 11) del banco di stesa (17). In generale la sezione fissa (40) sarà posizionata in corrispondenza della parete laterale (53) del banco di stesa (17). Nel caso in cui à ̈ presente la sezione fissa (40), la sezione verticale (20) sarà scorrevole nell’intercapedine formata da sezione fissa (40) e parete laterale (53) del banco di stesa (17). The frame (39) can further comprise a fixed section (40) of the terminal bulkhead (12) positioned in correspondence with the area of contact with the screed (17), or with the area of contact of the extension sector (18) or with the abutment area with the corresponding lateral section (10, 11) of the screed (17). In general, the fixed section (40) will be positioned in correspondence with the side wall (53) of the screed (17). If there is a fixed section (40), the vertical section (20) will slide in the gap formed by the fixed section (40) and the side wall (53) of the screed (17).
La sezione verticale (20) della paratia terminale (12) à ̈ conformata (Figg. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) come una piastra oblunga nel verso di avanzamento (46) della macchina ed à ̈ dotata inferiormente di una slitta (29) atta a limitare la pressione sulla superficie di appoggio ed evitare che la paratia terminale (12) possa incastrarsi durante il suo trascinamento sulla superficie di appoggio, cioà ̈ sul suolo. In corrispondenza della estremità frontale e inferiore della sezione verticale (20) à ̈ presente uno smusso atto a favorire l’avanzamento della paratia terminale (12) nel suo complesso ed atto anche esso ad evitare che la paratia terminale (12) possa incastrarsi durante il suo trascinamento sulla superficie di appoggio, cioà ̈ sul suolo. The vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) is shaped (Figs. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) as an oblong plate in the direction of advancement (46) of the machine and is equipped at the bottom of a slide (29) designed to limit the pressure on the support surface and prevent the terminal bulkhead (12) from getting stuck during its dragging on the support surface, ie on the ground. In correspondence with the front and lower extremities of the vertical section (20) there is a chamfer designed to facilitate the advancement of the terminal bulkhead (12) as a whole and also to prevent the terminal bulkhead (12) from getting stuck during its dragging on the support surface, ie on the ground.
Lateralmente alla sezione verticale (20) della paratia terminale (12) sono fissate una guida anteriore (27) e una guida posteriore (28). A front guide (27) and a rear guide (28) are attached to the side of the vertical section (20) of the end bulkhead (12).
La guida anteriore (27) e la guida posteriore (28) sono inclinate rispetto alla direzione ortogonale al verso di avanzamento (46) della macchina. Nella soluzione preferita della presente invenzione la guida anteriore (27) e la guida posteriore (28) sono reciprocamente parallele e sono inclinate secondo un angolo (b) maggiore di novanta gradi rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina e sono poste ad una distanza reciproca (d) pari alla distanza (d) tra il rullo di guida anteriore (23) e il rullo di guida posteriore (24) precedentemente descritti. In soluzioni differenti le due guide (27, 28) potrebbero anche non essere perfettamente parallele per consentire e guidare una inclinazione della sezione verticale (20) rispetto al telaio (39). Di conseguenza, l'inclinazione di una delle guide o dei primi mezzi di guida (27, 28) potrà essere uguale o differente rispetto alla inclinazione delle altre guide o altri primi mezzi di guida (27, 28). La sezione verticale (20) della paratia terminale (12) comprende ulteriormente due mezzi di aggancio (47) la cui funzione sarà descritta nel seguito della presente descrizione. The front guide (27) and the rear guide (28) are inclined with respect to the direction orthogonal to the direction of advancement (46) of the machine. In the preferred solution of the present invention, the front guide (27) and the rear guide (28) are mutually parallel and are inclined according to an angle (b) greater than ninety degrees with respect to the direction of advancement (46) of the machine and are placed at a mutual distance (d) equal to the distance (d) between the front guide roller (23) and the rear guide roller (24) described above. In different solutions, the two guides (27, 28) may not even be perfectly parallel to allow and guide an inclination of the vertical section (20) with respect to the frame (39). Consequently, the inclination of one of the guides or of the first guide means (27, 28) may be the same or different with respect to the inclination of the other guides or other first guide means (27, 28). The vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) further comprises two coupling means (47) whose function will be described in the following of the present description.
Quindi la paratia terminale (12) secondo la presente invenzione (Fig. 7) Ã ̈ composta da un telaio (39) e da una sezione verticale (20) che sono elementi distinti reciprocamente accoppiati in modo che la sezione verticale (20) sia libera di muoversi verticalmente rispetto al telaio (39). Therefore the terminal bulkhead (12) according to the present invention (Fig. 7) is composed of a frame (39) and a vertical section (20) which are distinct elements mutually coupled so that the vertical section (20) is free to move vertically with respect to the frame (39).
La sezione verticale (20) viene accoppiata al telaio (39) per mezzo di un primo dispositivo di accoppiamento (43) ed un secondo dispositivo di accoppiamento (44). Il primo dispositivo di accoppiamento (43) viene agganciato da un lato ad uno dei due mezzi di aggancio (47) della sezione verticale (20) e dall’altro lato al primo dispositivo di sollevamento (41) presente sul telaio (39). Analogamente il secondo dispositivo di accoppiamento (44) viene agganciato da un lato all’altro dei due mezzi di aggancio (47) della sezione verticale (20) e dall’altro lato al secondo dispositivo di sollevamento (42) presente sul telaio (39). The vertical section (20) is coupled to the frame (39) by means of a first coupling device (43) and a second coupling device (44). The first coupling device (43) is hooked on one side to one of the two coupling means (47) of the vertical section (20) and on the other side to the first lifting device (41) present on the frame (39). Similarly, the second coupling device (44) is hooked from one side to the other of the two coupling means (47) of the vertical section (20) and from the other side to the second lifting device (42) on the frame ( 39).
In generale, dunque, nella paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione il telaio (39) comprende dispositivi di sollevamento (41 , 42) della sezione verticale (20), e i dispositivi di sollevamento (41 , 42) comprendono mezzi di aggancio (48) atti all’aggancio della sezione verticale (20). La sezione verticale (20) risulta così sollevabile rispetto al suolo e rispetto al telaio (39) mediante i dispositivi di sollevamento (41 , 42). In general, therefore, in the final containment bulkhead (12) according to the present invention the frame (39) comprises lifting devices (41, 42) of the vertical section (20), and the lifting devices (41, 42) comprise means of coupling (48) suitable for coupling the vertical section (20). The vertical section (20) can thus be lifted with respect to the ground and with respect to the frame (39) by means of the lifting devices (41, 42).
Nella forma di realizzazione illustrata i dispositivi di accoppiamento (43, 44) sono rappresentati come catene, ma sarà evidente che altre forme di realizzazione equivalenti sono possibili, come ad esempio generiche funi, funi metalliche, ecc. In generale i dispositivi di accoppiamento saranno generici dispositivi di accoppiamento flessibili, per garantire che la paratia terminale (12) possa essere abbassata fino al contatto con il suolo e successivamente rilasciare ulteriormente i dispositivi di accoppiamento per consentire il gioco necessario nel movimento verticale della paratia terminale (12) perché questa possa adattarsi alle disomogeneità del suolo sul quale essa scorre. In the illustrated embodiment the coupling devices (43, 44) are represented as chains, but it will be evident that other equivalent embodiments are possible, such as generic ropes, wire ropes, etc. In general, the couplings will be generic flexible couplings, to ensure that the end bulkhead (12) can be lowered into contact with the ground and then further release the couplings to allow for the necessary play in the vertical movement of the end bulkhead. (12) so that it can adapt to the unevenness of the soil on which it flows.
Nel caso in cui i dispositivi di sollevamento (41 , 42) comprendono il gancio (48) precedentemente descritto, l’aggancio dei dispositivi di accoppiamento (43, 44) potrà avvenire semplicemente mediante inserzione di un’asola degli stessi o di un anello della catena che li costituisce entro il gancio (48). Il gancio (48) potrà anche comprendere mezzi di chiusura atti ad impedire che l’estremità dei dispositivi di accoppiamento (43, 44) fuoriesca dal gancio (48) una volta che essa sia stata inserita nel gancio (48) stesso. If the lifting devices (41, 42) include the previously described hook (48), the coupling devices (43, 44) can be hooked up simply by inserting a slot or a ring of the chain that constitutes them within the hook (48). The hook (48) may also comprise closing means adapted to prevent the end of the coupling devices (43, 44) from coming out of the hook (48) once it has been inserted into the hook (48) itself.
Analogamente anche i mezzi di aggancio (47) della sezione verticale (20) possono essere realizzati in differenti modi equivalenti ai fini della presente invenzione, ad esempio possono essere essi stessi un gancio fissato alla sezione verticale (20) oppure un’asola, un foro o una coppia di fori entro cui si fissa un gancio presente in corrispondenza della corrispondente estremità dei dispositivi di accoppiamento (43, 44). Similarly, the hooking means (47) of the vertical section (20) can also be made in different equivalent ways for the purposes of the present invention, for example they can themselves be a hook fixed to the vertical section (20) or a slot, a hole or a pair of holes in which a hook is fixed at the corresponding end of the coupling devices (43, 44).
Nella fase di accoppiamento della sezione verticale (20) con il telaio (39), il rullo di guida anteriore (23) va in appoggio sulla guida anteriore (27) e il rullo di guida posteriore (24) va in appoggio sulla guida posteriore (28) e la sezione verticale (20) viene sospesa sul telaio (39), mediante la connessione del primo dispositivo di accoppiamento (43) con il corrispondente primo dispositivo di sollevamento (41) e mediante la connessione del secondo dispositivo di accoppiamento (44) con il corrispondente secondo dispositivo di sollevamento (42). When coupling the vertical section (20) with the frame (39), the front guide roller (23) rests on the front guide (27) and the rear guide roller (24) rests on the rear guide ( 28) and the vertical section (20) is suspended on the frame (39), by connecting the first coupling device (43) with the corresponding first lifting device (41) and by connecting the second coupling device (44) with the corresponding second lifting device (42).
In questo modo la paratia terminale (12) risulta così composta dal telaio (39) fissato al banco di stesa (19) e dalla sezione verticale che à ̈ sospesa sul telaio (39) mediante i dispositivi di accoppiamento (43, 44) e la cui altezza rispetto alla superficie di appoggio, cioà ̈ rispetto al suolo, può essere regolata agendo sui dispositivi di sollevamento (41 , 42). Il sollevamento della paratia terminale (12) mediante i dispositivi di sollevamento (41 , 42) favorisce il trasporto della macchina. Inoltre, secondo tecnica nota, l’intero complesso della paratia terminale (12) può essere vincolato al banco di stesa (19) per mezzo di un collegamento a cerniera, che permette di ruotare all’indietro l’intero gruppo per riportare la larghezza della macchina entro i limiti consentiti per il suo trasporto su strada. In this way the terminal bulkhead (12) is thus composed of the frame (39) fixed to the screed (19) and the vertical section which is suspended on the frame (39) by means of the coupling devices (43, 44) and whose height with respect to the support surface, that is with respect to the ground, can be adjusted by acting on the lifting devices (41, 42). The lifting of the end bulkhead (12) by means of the lifting devices (41, 42) facilitates the transport of the machine. Furthermore, according to the known technique, the entire assembly of the terminal bulkhead (12) can be connected to the screed (19) by means of a hinge connection, which allows the entire unit to be rotated backwards to bring the width of the machine within the limits allowed for its transport by road.
Durante la fase di stesa del materiale la sezione verticale (20) non à ̈ sostenuta dai dispositivi di accoppiamento (43, 44), ma à ̈ lasciata libera di seguire il profilo del suolo, aiutata nel contatto dalla particolare inclinazione delle guide (27, 28) in appoggio ai rulli di guida (23, 24). During the laying phase of the material, the vertical section (20) is not supported by the coupling devices (43, 44), but is left free to follow the profile of the ground, aided in contact by the particular inclination of the guides (27, 28) resting on the guide rollers (23, 24).
Come precedentemente osservato, lo strisciamento della slitta posizionata inferiormente alla paratia terminale sulla superficie causa delle forze di reazione. Nelle paratie terminali della tecnica nota (Fig. 12) le forze di reazione tendono ad impedire il movimento verticale della parte mobile o sezione verticale (20) della paratia terminale (12) a causa dell'incremento dell’attrito sulle guide verticali e a causa dell’Incremento dell’attrito fra la sezione verticale (20) e la parte fissa o telaio (39) delle paratie terminali (12). Questo comporta spesso anche un inserimento di materiale fra sezione verticale (20) e telaio (39) che comporta a sua volta un ulteriore ostacolo al libero movimento verticale della sezione verticale (20) e che può quindi peggiorare ulteriormente la situazione. Se il movimento della sezione verticale (20) della paratia terminale (12) viene ostacolato, allora la pressione esercitata sulla superficie di appoggio, cioà ̈ sul suolo, dal peso della sezione verticale (20) della paratia terminale (12) può non essere sufficiente per mantenere in modo corretto la condizione di contatto con la superficie di appoggio. In tal caso, sotto la slitta (29) può così inserirsi e aderire del materiale (38). Il materiale (38) tende a sollevare ulteriormente la sezione verticale (20) della paratia terminale (12) consentendo così la fuoriuscita laterale (Fig. 12) di parte del materiale (38) in fase di stesa. As previously observed, the sliding of the slide positioned below the end bulkhead on the surface causes reaction forces. In the end bulkheads of the known art (Fig. 12) the reaction forces tend to prevent the vertical movement of the mobile part or vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) due to the increased friction on the vertical guides and due to of the increase in friction between the vertical section (20) and the fixed part or frame (39) of the end bulkheads (12). This often also involves an insertion of material between the vertical section (20) and the frame (39) which in turn entails a further obstacle to the free vertical movement of the vertical section (20) and which can therefore further worsen the situation. If the movement of the vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) is hindered, then the pressure exerted on the support surface, i.e. on the ground, by the weight of the vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) may not be sufficient. to correctly maintain the contact condition with the support surface. In this case, material (38) can enter and adhere under the slide (29). The material (38) tends to further raise the vertical section (20) of the end bulkhead (12) thus allowing part of the material (38) to be spread out from the side (Fig. 12).
Prima dell’utilizzo della macchina, la sezione verticale (20) viene abbassata manualmente mediante i dispositivi di sollevamento (41 , 42) che sostengono la sezione verticale (20) mediante i dispositivi di accoppiamento (43, 44). Nella forma di realizzazione illustrata, agendo sui volantini (49) si causa l’abbassamento dei ganci (48) ai quali sono fissate le catene (43, 44). L’abbassamento della sezione verticale (20) prosegue fino a quando avviene il contatto della slitta (29) con la superficie di appoggio o suolo. In questa condizione limite la sezione verticale (20) à ̈ ancora almeno parzialmente sostenuta dai dispositivi di accoppiamento (43, 44) e il peso della sezione verticale (20) stessa non potrebbe svolgere la sua funzione atta a mantenere il contatto della slitta (29) con la superficie di appoggio o suolo. Agendo ancora sui dispositivi di sollevamento (41 , 42) si causa un ulteriore rilascio dei dispositivi di accoppiamento (43, 44). In questo modo la sezione verticale (20) non risulta più sostenuta dai dispositivi di accoppiamento (43, 44) e il peso della sezione verticale (20) stessa può svolgere la sua funzione atta a mantenere il contatto della slitta (29) con la superficie di appoggio o suolo. Before using the machine, the vertical section (20) is lowered manually by means of the lifting devices (41, 42) which support the vertical section (20) by means of the couplings (43, 44). In the illustrated embodiment, acting on the handwheels (49) causes the lowering of the hooks (48) to which the chains (43, 44) are fixed. The lowering of the vertical section (20) continues until the contact of the slide (29) with the support surface or ground occurs. In this limit condition the vertical section (20) is still at least partially supported by the coupling devices (43, 44) and the weight of the vertical section (20) itself could not perform its function of maintaining the contact of the slide (29 ) with the support surface or ground. Acting again on the lifting devices (41, 42) causes a further release of the coupling devices (43, 44). In this way the vertical section (20) is no longer supported by the coupling devices (43, 44) and the weight of the vertical section (20) itself can perform its function of maintaining the contact of the slide (29) with the surface. support or ground.
Inoltre in questo modo si consente alla sezione verticale (20) di scendere ulteriormente in caso di disuniformità della superficie, come ad esempio un affossamento. Come precedentemente osservato, il buon contatto con la superficie di appoggio consente (Fig. 11) il contenimento del materiale (38) trasportato dalle coclee (4) verso le estremità del banco di stesa (19) e la corretta sagomatura della sezione trasversale del materiale (38) messo in opera. Furthermore, in this way the vertical section (20) is allowed to go down further in case of non-uniformity of the surface, such as for example a hollow. As previously observed, the good contact with the supporting surface allows (Fig. 11) the containment of the material (38) transported by the augers (4) towards the ends of the screed (19) and the correct shaping of the cross section of the material (38) put in place.
Considerando l’azione delle forze agenti (Fig. 9) si ha che il trascinamento della sezione verticale (20) sulla superficie di appoggio o suolo secondo il verso di avanzamento (46) della macchina genera delle forze di attrito (34) aventi una direzione essenzialmente parallela ma verso opposto rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. Grazie alla conformazione illustrata, le forze di attrito (34) vengono riportate in forze di attrito riportate (35) sulle guide. Le forze di attrito riportate (35) agiscono in corrispondenza del punto di contatto tra i rulli di guida (23, 24) e le rispettive guide (27, 28). Considering the action of the forces acting (Fig. 9) we have that the dragging of the vertical section (20) on the support surface or ground according to the direction of advancement (46) of the machine generates friction forces (34) having a direction essentially parallel but opposite to the direction of advancement (46) of the machine. Thanks to the configuration shown, the frictional forces (34) are reported in frictional forces (35) on the guides. The frictional forces shown (35) act at the point of contact between the guide rollers (23, 24) and the respective guides (27, 28).
Introducendo (Fig. 9) un sistema di riferimento (50) cartesiano con asse delle ascisse (x) parallelo alla guida (27, 28) e orientato nella direzione verso la superficie di appoggio o suolo e asse delle ordinate (y) ortogonale all’asse delle ascisse (x) e orientato nella direzione verso il retro della paratia terminale (12) rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina, con centro del sistema di riferimento coincidente con il punto di contatto tra i rulli di guida (23, 24) e le rispettive guide (27, 28), si ha che le forze di attrito riportate (35) possono essere scomposte vettorialmente in: By introducing (Fig. 9) a Cartesian reference system (50) with abscissa axis (x) parallel to the guide (27, 28) and oriented in the direction towards the support surface or ground and ordinate axis (y) orthogonal to the ™ abscissa axis (x) and oriented in the direction towards the rear of the end bulkhead (12) with respect to the direction of advancement (46) of the machine, with the center of the reference system coinciding with the point of contact between the guide rollers (23 , 24) and the respective guides (27, 28), we have that the friction forces reported (35) can be vectorially decomposed into:
- prima componente (36) della forza di attrito riportata (35), che à ̈ la componente della forza di attrito riportata (35) lungo l’asse delle ascisse (x); - first component (36) of the reported frictional force (35), which is the component of the reported frictional force (35) along the abscissa axis (x);
seconda componente (37) della forza di attrito riportata (35), che à ̈ la componente della forza di attrito riportata (35) lungo l’asse delle ordinate (y). second component (37) of the reported frictional force (35), which is the component of the reported frictional force (35) along the ordinate axis (y).
Dalla applicazione delle note formule trigonometriche risulta che: From the application of the known trigonometric formulas it results that:
la prima componente (36) ha modulo uguale al modulo della forza di attrito riportata (35) moltiplicata per il coseno di (180 gradi -“b†), dove “b†à ̈ il valore in gradi del precedentemente definito angolo (b) secondo il quale le guide (27, 28) sono inclinate rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. La prima componente (36) ha verso concorde all’asse delle ascisse (x) con riferimento al sistema di riferimento (50) precedentemente definito; the first component (36) has a modulus equal to the modulus of the reported frictional force (35) multiplied by the cosine of (180 degrees -â € œbâ €), where â € œbâ € is the value in degrees of the previously defined angle ( b) according to which the guides (27, 28) are inclined with respect to the direction of advancement (46) of the machine. The first component (36) has a concordant verse on the abscissa axis (x) with reference to the previously defined reference system (50);
la seconda componente (37) ha modulo uguale al modulo della forza di attrito riportata (35) moltiplicata per il seno di (180 gradi -“b†), dove “b†à ̈ il valore in gradi del precedentemente definito angolo (b) secondo il quale le guide (27, 28) sono inclinate rispetto al verso di avanzamento (46) della macchina. La seconda componente (37) ha verso concorde aN’asse delle ordinate (y) con riferimento al sistema di riferimento (50) precedentemente definito. the second component (37) has a modulus equal to the modulus of the reported friction force (35) multiplied by the sine of (180 degrees -â € œbâ €), where â € œbâ € is the value in degrees of the previously defined angle ( b) according to which the guides (27, 28) are inclined with respect to the direction of advancement (46) of the machine. The second component (37) has a concordant direction to the ordinate axis (y) with reference to the reference system (50) previously defined.
Ne risulta, quindi, che la prima componente (36) della forza di attrito riportata (35) Ã ̈ parallela alle guide (27, 28) inclinate, e tende a spingere la sezione verticale (20) verso il basso. As a result, the first component (36) of the reported friction force (35) is parallel to the inclined guides (27, 28), and tends to push the vertical section (20) downwards.
La seconda componente (37) della forza di attrito riportata (35) Ã ̈ ortogonale alle guide (27, 28) inclinate, e tende a mantenere il contatto tra le guide (27, 28) stesse e i rulli di guida (23, 24). The second component (37) of the reported frictional force (35) is orthogonal to the inclined guides (27, 28), and tends to maintain contact between the guides (27, 28) themselves and the guide rollers (23, 24) .
L’effetto sulla sezione verticale (20) à ̈ equivalente ad un aumento di peso della stessa ed à ̈ indipendente dalla posizione verticale della sezione verticale (20) rispetto al telaio (39). The effect on the vertical section (20) is equivalent to an increase in weight of the same and is independent of the vertical position of the vertical section (20) with respect to the frame (39).
La funzione dei rulli di regolazione (25, 26) precedentemente descritti à ̈ di contrastare la spinta laterale del materiale e regolare il gioco fra il telaio (39) e la sezione verticale (20), agevolando ulteriormente una buona mobilità di quest’ultima. The function of the adjustment rollers (25, 26) previously described is to counteract the lateral thrust of the material and regulate the clearance between the frame (39) and the vertical section (20), further facilitating a good mobility of the latter. .
Sarà evidente che la medesima funzione potrà essere svolta anche da mezzi diversi dai rulli di regolazione rappresentati, come, ad esempio, degli spessori con una corrispondente superficie di scorrimento. In generale, dunque la paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione potrà comprendere mezzi di regolazione (25, 26), che nella forma di realizzazione preferita della presente invenzione sono i rulli di regolazione rappresentati. I mezzi di regolazione (25, 26) sono atti alla regolazione della posizione reciproca del telaio (39) e della sezione verticale (20) secondo una direzione ortogonale rispetto al piano definito dallo sviluppo della sezione verticale (20) stessa, cioà ̈ sono atti alla regolazione della distanza reciproca tra telaio (39) e sezione verticale (20). I mezzi di regolazione (25, 26) potranno essere applicati indifferentemente sul telaio (39) o sulla sezione verticale (20) e, quindi, in generale, saranno applicati su un elemento scelto tra il gruppo consistente di telaio (39) e sezione verticale (20). In generale i mezzi di regolazione (25, 26) dovranno essere scorrevoli sull’altro elemento scelto tra il gruppo consistente di telaio (39) e sezione verticale (20) rispetto all’elemento sul quale sono montati oppure potranno prevedere opportuni elementi di riscontro atti a facilitarne lo scorrimento. It will be evident that the same function can also be performed by means other than the adjustment rollers shown, such as, for example, shims with a corresponding sliding surface. In general, therefore, the end containment bulkhead (12) according to the present invention may comprise adjustment means (25, 26), which in the preferred embodiment of the present invention are the adjustment rollers shown. The adjustment means (25, 26) are suitable for adjusting the mutual position of the frame (39) and of the vertical section (20) according to an orthogonal direction with respect to the plane defined by the development of the vertical section (20) itself, i.e. they are suitable for to the adjustment of the mutual distance between the frame (39) and the vertical section (20). The adjustment means (25, 26) can be applied indifferently on the frame (39) or on the vertical section (20) and, therefore, in general, they will be applied on an element chosen from the group consisting of frame (39) and vertical section (20). In general, the adjustment means (25, 26) must slide on the other element chosen between the group consisting of the frame (39) and the vertical section (20) with respect to the element on which they are mounted or they can provide suitable elements of striker designed to facilitate sliding.
Vantaggiosamente, per la stesa a caldo di materiali bituminosi, la base della paratia mobile può essere riscaldata per ridurre i rischi di incrostazione del materiale che porterebbero ad una conseguente riduzione dell’efficacia funzionale della paratia terminale (12) stessa. Advantageously, for the hot laying of bituminous materials, the base of the mobile bulkhead can be heated to reduce the risk of fouling of the material which would lead to a consequent reduction in the functional effectiveness of the terminal bulkhead (12) itself.
In una soluzione alternativa (non rappresentata) funzionalmente equivalente dal punto di vista della distribuzione delle forze, la disposizione delle guide (27, 28) e dei rulli di guida (23, 24) su telaio (39) e su sezione verticale (20) può essere invertita. In pratica, in questo caso i bracci (21 , 22) saranno conformati come guide, mentre i rulli di guida andranno a sostituire le guide (27, 28) presenti sulla sezione verticale (20). La distribuzione e l’effetto delle forze su telaio (39) e sezione verticale (20) sarà equivalente a quello descritto con riferimento alla soluzione illustrata. In an alternative solution (not shown) functionally equivalent from the point of view of the distribution of forces, the arrangement of the guides (27, 28) and of the guide rollers (23, 24) on the frame (39) and on the vertical section (20) it can be reversed. In practice, in this case the arms (21, 22) will be shaped as guides, while the guide rollers will replace the guides (27, 28) present on the vertical section (20). The distribution and effect of the forces on the frame (39) and vertical section (20) will be equivalent to that described with reference to the illustrated solution.
In generale, dunque, la generica configurazione della paratia terminale (12) secondo la presente invenzione à ̈ applicabile ad una generica paratia terminale (12) del tipo comprendente un telaio (39) ed una sezione verticale (20) in cui il telaio (39) à ̈ applicabile al banco di stesa (17) lateralmente rispetto al verso di avanzamento (46) della vibrofinitrice stradale (45) e in cui la sezione verticale (20) à ̈ atta al contenimento e alla sagomatura del materiale (38) steso dal banco di stesa (17). La sezione verticale (20) à ̈ inferiormente a contatto con il suolo ed à ̈ mobile rispetto al telaio (39). Secondo la presente invenzione la movimentazione della sezione verticale (20) rispetto al telaio (39) à ̈ guidata mediante primi mezzi di guida (27, 28), che nella forma di realizzazione illustrata sono guide conformate come piastre oblunghe comprendenti una superficie di scorrimento, e secondi mezzi di guida (23, 24) che nella forma di realizzazione illustrata sono rulli di guida scorrevoli sulla superficie di scorrimento dei primi mezzi di guida (27, 28). I primi mezzi di guida (27, 28) saranno applicati su un elemento scelto tra il gruppo consistente di telaio (39) e sezione verticale (20) e i secondi mezzi di guida (23, 24) saranno applicati sull’altro elemento scelto tra il gruppo consistente di detto telaio (39) e detta sezione verticale (20) rispetto all’elemento sul quale sono presenti i primi mezzi di guida (27, 28). Secondo la presente invenzione i primi mezzi di guida (27, 28) sono inclinati sul piano definito dallo sviluppo della sezione verticale (20) secondo un angolo (b) maggiore di novanta gradi rispetto al verso di avanzamento (46) della vibrofinitrice stradale (45) e i secondi mezzi di guida (23, 24) sono scorrevoli sui primi mezzi di guida (27, 28). In questo modo, la movimentazione della vibrofinitrice stradale (45) secondo il verso di avanzamento (46) comporta una forza di attrito (34) rispetto al suolo della sezione verticale (20) e la forza di attrito riportata (35) in corrispondenza del punto di contatto tra primi mezzi di guida (27, 28) e secondi mezzi di guida (23, 24) à ̈ composta da una componente ortogonale (37) e una componente parallela (36) rispetto ai primi mezzi di guida (27, 28) rispetto alla inclinazione secondo l’angolo (b), la azione di spinta verso il suolo generata dalla forza peso della sezione verticale (20) essendo aumentata dalla componente parallela (36) contribuente alla spinta della sezione verticale (20) verso il suolo. In general, therefore, the generic configuration of the terminal bulkhead (12) according to the present invention is applicable to a generic terminal bulkhead (12) of the type comprising a frame (39) and a vertical section (20) in which the frame (39 ) It can be applied to the screed (17) laterally with respect to the direction of advancement (46) of the road paver (45) and in which the vertical section (20) is suitable for containing and shaping the material (38) laid by the screed (17). The vertical section (20) is at the bottom in contact with the ground and is movable with respect to the frame (39). According to the present invention, the movement of the vertical section (20) with respect to the frame (39) is guided by first guide means (27, 28), which in the illustrated embodiment are guides shaped as oblong plates comprising a sliding surface, and second guide means (23, 24) which in the illustrated embodiment are guide rollers sliding on the sliding surface of the first guide means (27, 28). The first guide means (27, 28) will be applied on an element selected from the group consisting of frame (39) and vertical section (20) and the second guide means (23, 24) will be applied on the other element chosen among the group consisting of said frame (39) and said vertical section (20) with respect to the element on which the first guide means (27, 28) are present. According to the present invention, the first guide means (27, 28) are inclined on the plane defined by the development of the vertical section (20) according to an angle (b) greater than ninety degrees with respect to the direction of advancement (46) of the road paver (45 ) and the second guide means (23, 24) slide on the first guide means (27, 28). In this way, the movement of the road paver (45) according to the direction of advancement (46) involves a friction force (34) with respect to the ground of the vertical section (20) and the friction force reported (35) at the point of contact between first guiding means (27, 28) and second guiding means (23, 24) is composed of an orthogonal component (37) and a parallel component (36) with respect to the first guiding means (27, 28) with respect to the inclination according to the angle (b), the thrust action towards the ground generated by the weight force of the vertical section (20) being increased by the parallel component (36) contributing to the thrust of the vertical section (20) towards the ground.
Come precedentemente osservato, i primi mezzi di guida (27, 28) potranno essere applicati sul telaio (39) con i corrispondenti secondi mezzi di guida (23, 24) applicati sulla sezione verticale (20), oppure i primi mezzi di guida (27, 28) potranno essere applicati sulla sezione verticale (20) con i corrispondenti secondi mezzi di guida (23, 24) applicati sul telaio (39), mentre i mezzi di regolazione potranno essere applicati indifferentemente su telaio (39) o su sezione verticale (20) indipendentemente dal posizionamento di primi mezzi di guida (27, 28) e secondi mezzi di guida (23, 24). As previously noted, the first guide means (27, 28) can be applied on the frame (39) with the corresponding second guide means (23, 24) applied on the vertical section (20), or the first guide means (27 , 28) can be applied on the vertical section (20) with the corresponding second guide means (23, 24) applied on the frame (39), while the adjustment means can be applied indifferently on the frame (39) or on the vertical section ( 20) regardless of the positioning of first guiding means (27, 28) and second guiding means (23, 24).
Nella soluzione preferita della presente invenzione, la paratia terminale (12) comprende due primi mezzi di guida (27, 28), dei quali un primo mezzo di guida anteriore (27) e un primo mezzo di guida posteriore (28), e corrispondenti due secondi mezzi di guida (23, 24), dei quali un secondo mezzo di guida anteriore (23) e un secondo mezzo di guida posteriore (24), ma, come precedentemente osservato, potranno prevedersi anche un numero maggiore di primi mezzi di guida e corrispondenti secondi mezzi di guida (23, 24), come ad esempio primi mezzi di guida intermedi rispetto a primo mezzo di guida anteriore (27) e primo mezzo di guida posteriore (28), e corrispondenti secondi mezzi di guida intermedi rispetto a secondo mezzo di guida anteriore (23) e secondo mezzo di guida posteriore (24). In the preferred solution of the present invention, the end bulkhead (12) comprises two first guide means (27, 28), of which a first front guide means (27) and a first rear guide means (28), and corresponding two second guide means (23, 24), of which a second front guide means (23) and a second rear guide means (24), but, as previously observed, a greater number of first guide means and corresponding second guide means (23, 24), such as for example first guide means intermediate with respect to first front guide means (27) and first rear guide means (28), and corresponding second guide means intermediate with respect to second means front guide (23) and second rear guide means (24).
Sebbene la configurazione descritta relativamente alla presente invenzione faccia riferimento al caso in cui la paratia terminale (12) viene mantenuta in contatto con il suolo mediante l’azione esercitata dal peso della sezione verticale (20) della paratia terminale (12) stessa, la presente invenzione può essere vantaggiosamente applicata anche alle soluzioni della tecnica anteriore che utilizzano dei dispositivi ausiliari (non rappresentati) per incrementare la pressione al suolo della parte mobile o sezione verticale (20) della paratia terminale (12), come molle o cilindri idraulici. Tali dispositivi sono interposti fra il telaio (39) o parte fissa e la sezione verticale (20) o parte mobile della paratia terminale (12). Il telaio (39) o parte fissa costituisce l’elemento di reazione alla forza verticale esercitata verso il basso dal dispositivo ausiliario, il quale, quindi, esercita una forza di spinta verso il basso della sezione verticale (20) o parte mobile rispetto al telaio (39) o parte fissa della paratia terminale (12). Infatti la soluzione secondo la presente invenzione apporterebbe notevoli benefici anche a tali soluzioni, in quanto l’azione di spinta verso il basso descritta con riferimento alla presente invenzione si sommerebbe alla azione di spinta esercitata dagli elementi ausiliari, i quali, ad esempio, potrebbero essere dimensionati diversamente tenendo in considerazione tale forza aggiuntiva ottenendo benefici sia dal punto di vista del funzionamento che dal punto di vista economico. Although the configuration described in relation to the present invention refers to the case in which the terminal bulkhead (12) is kept in contact with the ground by the action exerted by the weight of the vertical section (20) of the terminal bulkhead (12) itself, the the present invention can also be advantageously applied to prior art solutions which use auxiliary devices (not shown) to increase the ground pressure of the mobile part or vertical section (20) of the end bulkhead (12), such as springs or hydraulic cylinders. These devices are interposed between the frame (39) or fixed part and the vertical section (20) or mobile part of the terminal bulkhead (12). The frame (39) or fixed part constitutes the reaction element to the vertical force exerted downwards by the auxiliary device, which, therefore, exerts a downward thrust force of the vertical section (20) or movable part with respect to the frame (39) or fixed part of the end bulkhead (12). In fact, the solution according to the present invention would bring considerable benefits also to these solutions, since the downward thrusting action described with reference to the present invention would be added to the thrusting action exerted by the auxiliary elements, which, for example, could be sized differently taking into account this additional force, obtaining benefits both from the point of view of operation and from the economic point of view.
Occorre notare inoltre che la presente invenzione risulta vantaggiosamente applicabile anche alle macchine esistenti, richiedendo un numero ridotto di modifiche alle stesse, essendo sufficiente: It should also be noted that the present invention is advantageously applicable also to existing machines, requiring a reduced number of modifications thereto, being sufficient:
applicare le guide (27, 28) sulla sezione verticale (20); apply the guides (27, 28) on the vertical section (20);
applicare i bracci (21 , 22) sul telaio (39); applying the arms (21, 22) on the frame (39);
ricavare o fissare sulla sezione verticale (20) i mezzi di aggancio (47); - applicare i dispositivi di sollevamento (41 , 42) sul telaio (39). obtaining or fixing the coupling means (47) on the vertical section (20); - apply the lifting devices (41, 42) on the frame (39).
Tali elementi possono essere predisposti per il montaggio in modo che l’applicazione degli stessi sia semplice e rapida per consentire l’adattamento alle macchine esistenti. These elements can be prepared for assembly so that their application is quick and easy to allow for adaptation to existing machines.
La presente invenzione riguarda anche un banco di stesa (17) di vibrofinitrice stradale (45), in cui il banco di stesa (17) può essere un banco di stesa a larghezza fissa, un banco di stesa comprendente una sezione laterale destra (10) e una sezione laterale sinistra (11) estensibili lateralmente rispetto a un banco principale (19), un banco di stesa estensibile mediante applicazione di almeno un settore di prolunga (18). Il banco di stesa secondo la presente invenzione sarà strutturato per il fissaggio di una paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione e comprenderà una paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione in corrispondenza di almeno una delle pareti laterali (53) del banco di stesa (17) stesso. The present invention also relates to a screed (17) of a road paver (45), in which the screed (17) can be a fixed width screed, a screed comprising a right side section (10) and a left side section (11) extendable laterally with respect to a main screed (19), a screed extensible by applying at least one extension sector (18). The screed according to the present invention will be structured for fixing an end containment bulkhead (12) according to the present invention and will comprise an end containment bulkhead (12) according to the present invention in correspondence with at least one of the side walls (53 ) of the screed (17) itself.
Infine la presente invenzione riguarda anche una vibrofinitrice stradale (45) del tipo comprendente un trattore (13) semovente su ruote o su cingoli (6, 7) e un banco di stesa (17) trainato dal trattore (13), in cui il banco di stesa (17) può essere un banco di stesa a larghezza fissa, un banco di stesa comprendente una sezione laterale destra (10) e una sezione laterale sinistra (11) estensibili lateralmente rispetto a un banco principale (19), un banco di stesa estensibile mediante applicazione di almeno un settore di prolunga (18). La vibrofinitrice stradale (45) comprenderà in corrispondenza di almeno una delle pareti laterali (53) del banco di stesa (17) una paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione e il banco di stesa (17) della vibrofinitrice stradale (45) sarà strutturato per il fissaggio di una paratia terminale (12) di contenimento secondo la presente invenzione. Finally, the present invention also relates to a road paver (45) of the type comprising a self-propelled tractor (13) on wheels or tracks (6, 7) and a screed (17) pulled by the tractor (13), in which the screed screed (17) can be a fixed width screed, a screed comprising a right side section (10) and a left side section (11) which can be extended laterally with respect to a main screed (19), a screed extendable by applying at least one extension sector (18). The road paver (45) will comprise in correspondence with at least one of the side walls (53) of the screed (17) an end bulkhead (12) for containing according to the present invention and the screed (17) of the road paver (45). ) will be structured for fixing an end containment bulkhead (12) according to the present invention.
Facendo riferimento alle figure 13 e 14, che sono rispettivamente una vista laterale di un particolare relativo al fissaggio e alla regolazione di uno dei rulli di guida ed una vista posteriore di un particolare relativo al fissaggio e alla regolazione di uno dei rulli di regolazione: With reference to figures 13 and 14, which are respectively a side view of a detail relating to the fixing and adjustment of one of the guide rollers and a rear view of a detail relating to the fixing and adjustment of one of the adjustment rollers:
il sistema di fissaggio del rullo di guida anteriore (23) della paratia (12) à ̈ realizzato mediante un primo perno eccentrico (54). Il gioco à ̈ regolabile intervenendo sul perno eccentrico (54), per mezzo del quale si regola la posizione del rullo di guida anteriore (23) rispetto alla corrispondente guida anteriore (27); - il sistema di fissaggio del rullo di regolazione anteriore (25) della paratia (12) à ̈ realizzato mediante un secondo perno eccentrico (55). Il gioco à ̈ regolabile intervenendo sul perno eccentrico (55), per mezzo del quale si regola la posizione del rullo di regolazione anteriore (25) rispetto alla corrispondente sezione verticale (20), la regolazione del gioco/posizione del rullo di regolazione anteriore (25) e corrispondentemente del rullo di regolazione posteriore (26) corrispondendo ad una regolazione della distanza reciproca tra la paratia (12) e la sezione verticale (20). the fastening system of the front guide roller (23) of the bulkhead (12) is made by means of a first eccentric pin (54). The play is adjustable by acting on the eccentric pin (54), by means of which the position of the front guide roller (23) is adjusted with respect to the corresponding front guide (27); - the fastening system of the front adjustment roller (25) of the bulkhead (12) is made by means of a second eccentric pin (55). The play is adjustable by acting on the eccentric pin (55), by means of which the position of the front adjustment roller (25) is adjusted with respect to the corresponding vertical section (20), the adjustment of the play / position of the front adjustment roller ( 25) and correspondingly of the rear adjustment roller (26) corresponding to an adjustment of the reciprocal distance between the bulkhead (12) and the vertical section (20).
Sebbene nel descrivere la regolazione dei rulli di guida e di regolazione si sia fatto riferimento ai corrispondenti rulli anteriori, il medesimo sistema di fissaggio e regolazione à ̈ utilizzato anche per i corrispondenti rulli di guida e di regolazione posteriori. Although in describing the adjustment of the guide and adjusting rollers reference was made to the corresponding front rollers, the same fixing and adjusting system is also used for the corresponding rear guiding and adjusting rollers.
La descrizione della presente invenzione à ̈ stata fatta con riferimento alle figure allegate in una forma di realizzazione preferita della stessa, ma à ̈ evidente che molte possibili alterazioni, modifiche e varianti saranno immediatamente chiare agli esperti del settore alla luce della precedente descrizione. Così, va sottolineato che l'invenzione non à ̈ limitata dalla descrizione precedente, ma include tutte quelle alterazioni, modifiche e varianti in conformità con le annesse rivendicazioni. The description of the present invention has been made with reference to the attached figures in a preferred embodiment thereof, but it is evident that many possible alterations, modifications and variations will be immediately clear to those skilled in the art in the light of the previous description. Thus, it should be emphasized that the invention is not limited by the foregoing description, but includes all those alterations, modifications and variations in accordance with the attached claims.
Nomenclatura utilizzata Nomenclature used
Con riferimento ai numeri identificativi riportati nelle figure allegate, si à ̈ usata la seguente nomenclatura: With reference to the identification numbers shown in the attached figures, the following nomenclature was used:
1. Tramoggia 1. Hopper
2. Estrattore-trasportatore 2. Extractor-conveyor
3. Punto di traino 3. Towing point
4. Coclea 4. Auger
5. Posto operatore 5. Operator post
6. Ruote anteriori 6. Front wheels
7. Ruote posteriori 7. Rear wheels
8. Sezione centrale 8. Central section
9. Braccio di traino 9. Towing arm
10. Sezione laterale destra 10. Right lateral section
11. Sezione laterale sinistra 11. Left side section
12. Paratia terminale 12. Terminal bulkhead
13. Trattore 13. Tractor
14. Perno 14. Pin
15. Sistema di fissaggio 15. Fixing system
16. Inclinazione della piastra lisciante rispetto al suolo 16. Inclination of the smoothing plate with respect to the ground
17. Banco di stesa 17. Screed
18. Settore di prolunga 18. Extension sector
19. Banco principale 19. Main bank
20. Sezione verticale 20. Vertical section
21. Primo braccio o braccio anteriore 21. First arm or front arm
22. Secondo braccio o braccio posteriore 22. Second arm or rear arm
23. Rullo di guida anteriore o secondo mezzo di guida anteriore 23. Front guide roller or second front guide means
24. Rullo di guida posteriore o secondo mezzo di guida posteriore 24. Rear guide roller or second rear guide means
25. Rullo di regolazione anteriore o mezzo di regolazione anteriore 25. Front adjusting roller or front adjusting means
26. Rullo di regolazione posteriore o mezzo di regolazione posteriore 27. Guida anteriore o primo mezzo di guida anteriore 26. Rear adjusting roller or rear adjusting means 27. Front guide or first front guide means
28. Guida posteriore o primo mezzo di guida posteriore 28. Rear guide or first rear guide means
29. Slitta 29. Sled
30. Prima sottosezione 30. First subsection
31. Seconda sottosezione 31. Second subsection
32. Snodo 32. Joint
33. Piastra lisciante 33. Smoothing plate
34. Forza di attrito 34. Force of friction
35. Forza di attrito riportata sulla guida 35. Frictional force stated on the guide
36. Prima componente della forza di attrito riportata o componente ortogonale 37. Seconda componente della forza di attrito riportata o componente parallela 38. Materiale 36. First component of reported frictional force or orthogonal component 37. Second component of reported frictional force or parallel component 38. Material
39. Telaio 39. Frame
40. Sezione fissa 40. Fixed section
41. Primo dispositivo di sollevamento 41. First lifting device
42. Secondo dispositivo di sollevamento 42. Second lifting device
43. Primo dispositivo di accoppiamento 43. First coupling device
44. Secondo dispositivo di accoppiamento 44. Second coupling device
45. Vibrofinitrice stradale 45. Road paver
46. Verso di avanzamento della macchina 46. Direction of advancement of the machine
47. Mezzo di fissaggio 47. Fixing means
48. Gancio 48. Hook
49. Volantino 49. Flyer
50. Sistema di riferimento 50. Reference system
51. Lato frontale 51. Front side
52. Smusso 52. Chamfer
53. Parete laterale del banco di stesa 53. Side wall of the screed
54. Primo perno eccentrico 54. First eccentric pin
55. Secondo perno eccentrico 55. Second eccentric pin
b. Angolo b. Angle
d. Distanza d. Distance
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITUD2010A000106A IT1400339B1 (en) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER. |
EP11004083.9A EP2390417A3 (en) | 2010-05-28 | 2011-05-17 | End plate for a screed unit of a paver finisher |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITUD2010A000106A IT1400339B1 (en) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITUD20100106A1 true ITUD20100106A1 (en) | 2011-11-29 |
IT1400339B1 IT1400339B1 (en) | 2013-05-24 |
Family
ID=43428552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ITUD2010A000106A IT1400339B1 (en) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2390417A3 (en) |
IT (1) | IT1400339B1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3135815A1 (en) | 2015-08-25 | 2017-03-01 | Ammann Schweiz AG | Screed for a paver |
CN109854870B (en) * | 2019-03-27 | 2024-04-09 | 四川力隆升自动化设备有限公司 | Leveling device |
CN110130190B (en) * | 2019-05-31 | 2021-01-05 | 李宝宁 | Earth ramming device for road construction |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5344254A (en) * | 1993-04-14 | 1994-09-06 | Blaw-Knox Construction Equipment Corporation | Pivoting screed edger |
EP1033441A2 (en) * | 1999-03-02 | 2000-09-06 | BITELLI S.p.A. | Vibratory finishing machine for road asphalting |
-
2010
- 2010-05-28 IT ITUD2010A000106A patent/IT1400339B1/en active
-
2011
- 2011-05-17 EP EP11004083.9A patent/EP2390417A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5344254A (en) * | 1993-04-14 | 1994-09-06 | Blaw-Knox Construction Equipment Corporation | Pivoting screed edger |
EP1033441A2 (en) * | 1999-03-02 | 2000-09-06 | BITELLI S.p.A. | Vibratory finishing machine for road asphalting |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1400339B1 (en) | 2013-05-24 |
EP2390417A3 (en) | 2016-03-09 |
EP2390417A2 (en) | 2011-11-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8888403B2 (en) | Combination gravel spreader/paver geo-textile fabric installer apparatus | |
US10208435B2 (en) | Attachment screed unit for a road paver and road paver having such an attachment screed unit | |
US2779258A (en) | Road construction machine | |
DE102017104862A1 (en) | ROAD CONSTRUCTION MACHINE | |
ITUD20100106A1 (en) | "TERMINAL BULKHEAD FOR STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINTER" | |
ITUD20100074A1 (en) | "FASTENING SYSTEM PERFORMED FOR EXTENSION SECTORS ON THE STAND OF BENCH FOR ROAD VIBROFINITRON, BANCO DI STESA AND VIBROFINITRICE INCLUDING THE SAFETY SYSTEM" | |
CN101545238A (en) | Novel paver | |
US20140154010A1 (en) | Pavement edge forming apparatus for paving machine | |
US3236163A (en) | Means for laying paving material | |
CN101575839A (en) | Novel traction type spreading machine | |
US4323321A (en) | Track driven machines with auxiliary cable-winch drive | |
JP5268788B2 (en) | Hopper device | |
ITMI952363A1 (en) | ROAD PAVER WITH AUTOMATIC HEIGHT CONTROL OF THE TRANSVERSAL AUGERS WITH RESPECT TO THE SCREEN | |
CN101545239A (en) | Novel paver | |
JP2002138411A (en) | Asphalt spread apparatus and asphalt spread method | |
JP4985988B2 (en) | Mounting device for lane pulling unit in asphalt finisher | |
US12031278B2 (en) | Automated nulling screed assembly | |
JPH0712403Y2 (en) | Spreading and leveling machine | |
CN201400844Y (en) | Novel spreading machine | |
CN1042756C (en) | Paving device for road pavement material | |
JPH072673Y2 (en) | Self-propelled paving machine for asphalt center core in fill dam | |
JP5107403B2 (en) | Goose asphalt finisher with left and right sliding level rollers | |
CN201400846Y (en) | Novel push type spreading machine | |
EP3550075B1 (en) | Paving screed with a locking device and road paver with such a paving screed | |
CN201400845Y (en) | Novel traction type spreading machine |