ITTV970131A1 - Dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un attrezzo sportivo. - Google Patents

Description

"DISPOSITIVO DI INTERCONNESSIONE DI UNA CALZATURA AD UN ATTREZZO SPORTIVO"

DESCRIZIONE

La presente domanda ha per oggetto un dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un attrezzo sportivo, quale un telaio di un pattino con delle ruote poste, o meno, in linea tra loro.

Oggi giorno sono noti pattini comprendenti una calzatura, ad esempio realizzata mediante iniezione di materia plastica a nire uno scafo a cui è articolato un gambale; in corrispond della suola di detto scafo risulta associato un telaio, realizza to usualmente anch'esso in materia plastica e presentante sezione una conformazione ad "U" tra le cui ali risultano fulcra te folli due o più ruote disposte in linea tra loro.

Tale soluzione presenta il grosso limite di poter essere utilizzata per la sola pratica del pattinaggio costringendo quindi l'utilizzatore a doversi togliere,prima di calzare i pattini, le calzature che usualmente utilizza per la normale deambulazione.

A parziale soluzione di tale inconveniente è noto il brevetto Svizzero N. 602147 in cui è illustrato un pattino con ruote in linea composto da una calzatura rimovibile rispetto ad. un telaio; quest'ultimo è dotato di un riscontro fisso sporgente ad una sua estremità, tale riscontro presentando,una conformazione arcuata ed “interagendo con il puntale della calzatura cosi da consentirne un ottimale centraggio ed impedendone il sollevamento.

Da parte opposta, è lateralmente al’ telaio, risultano associate le estremità di un tirante avvolgente posteriormente il tacco della calzatura e dotato di-una leva di tensionamento interagente con il bordo superiore 'del tacco e la cui estremità' libera viene associata alla calzatura mediante una predisposta fascia che avvolge la medesima.

In tale soluzione sia il riscontro posto anteriormente, che ' i l ti rante posteri ore , necessitano di opportune sedi di alloggiamento ricavate sulla calzatura circa in corrispondènza > della suola; inoltre la leva risulta dotata di una fascetta che avvolgendo la caviglia, impedisce il disimpegno accidentale della leva stessa: tale fascetta richiede quindi il suo serraggiodisserraggio da parte dell'utilizzatore che non è sempre agevole dato che tali operazioni vengono effettuate stando chinati.

Inoltre il bloccaggio della calzatura richiede operazioni che, se non svolte con la necessaria attenzione, possono essere causa di improvvisi disimpegni del telaio e della calzatura con conseguenti danni per l‘utilizzatore.

E' anche noto un pattino con ruote in linea commercializzato dalla società italiana MGM con il Marchio HYPNO in cui si ha una calzatura rimovibile rispetto ad un telaio di supporto e fulcraggio per più ruote poste in linea tra loro.

In corrispondenza del telaio è presente un elemento di aggancio, quale un perno, per un elemento di presa costituito da una lama posta inferiormente alla suola della calzatura , quest ’ ultima risultando bloccata rispetto al telaio per la presenza, posteriormente a quest'ultimo, di una asta conformata ad "H" le cui estremità risultano da un lato trasversalmente fulcrate al telaio e dall'altro trasversalmente fulcrate ad una leva interagente con un predisposto elemento associato alla calzatura.

Tale soluzione nota, pur risolvendo parzialmente gli inconvenienti precedentemente segnalati, risulta essere complessa dal punto di vista strutturale e costruttivo, richiedendo una ben determinata sequenzialità nelle operazioni di connessione tra telaio e calzatura.

Inoltre tale soluzione nota risulta essere costosa, dati i numerosi pezzi o elementi utilizzati sia nella calzatura che nel telaio per conseguire il rispettivo accoppiamento.

La complessità della soluzione illustrata inoltre è dovuta ai numerosi pezzi utilizzati ed alle numerose fasi di lavorazione per la produzione ed il completo assemblaggio del pattino, il tutto comportando conseguentemente un peso ed un costo finale elevati nel mentre la camminata effettuabile con la calzatura non accoppiata al pattino risulta disagevole a causa del peso e della, rigidezza della suola.

Compito principale di quanto forma oggetto "della presente domanda è quindi quello di-risolvere i problemi tecnicievidenziati eliminando gli inconvenienti di cui alla tecnica nota citata e quindi escogitando,un dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un'attrezzo sportivo, quale uno snowboard o un telàio di un pattino con delle ruote poste, o meno, in-linea tra loro, che risulti strutturalmente semplice ed·efficace.

Nell'ambito del compito sopra-esposto un altro importantescopo è quello di realizzare un dispositivo che permetta di conseguire un ottimale bloccaggio della calzatura.

Ancora un importante scopo è quello di realizzare un dispositivo che permetta di conseguire tale bloccaggio del calzatura in modo rapido e semplice per l’utilizzatore.

Ancora un importante scopo è quello di realizzare un dispositivo che permetta di conseguire un sicuro bloccaggio della, calzatura.

Un altro scopo è.quello di ottenere un dispositivo che escluda eventuali errori umani nel conseguire il bloccaggio della calzatura.

Un altro scopo è quello di realizzare un dispositivo che risulti poco voluminoso.

Non ultimo scopo è quello di realizzare un dispositivo che risulti affidabile e sicuro nell’uso, il medesimo essendo realizzabile con gli usuali e noti macchinari e impianti.

Il compito e gli scopi sopra accennati, nonché altri che più chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da un dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un attrezzo sportivo, quale uno snovboard od un pattino composto da un telaio, presentante una o più basi di appoggio per la suola di detta calzatura, tra le cui ali sono fulcrate due o più ruote disposte, o meno, in linea tra loro, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da almeno un primo elemento anteriore, fisso a detto telaio, e da un secondo elemento posteriore autoserrante, articolato a detto telaio , di riscontro e tenuta per il contenimento dei movimenti longitudinali, laterali e perpendicolari di detta calzatura rispetto a detto telaio.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una particolare ma non esclusiva, forma di realizzazione, illustrata a titolò indicativo e non limitativo nelle allegate tavole di disegni in cui:

la fig. 1 illustra, in una vista laterale, il dispositivo applicato ad un attrezzo sportivo costituito da un pattino;

la fig. 2 illustra, in una vista posteriore, il pattino di cui alla figura precedente;

la fig. 3 illustra, in un particolare, il dispositivo; la fig. 4 illustra, in una vista schematica in pianta, il dispositivo nella zona del tallone.

Con riferimento alle figure precedentemente citate si èindicato con il numero 1 un attrezzo sportivo costituito da un pattino composto da una calzatura -2 comprendente una tomaia 3, del tipo preferibilmente “morbido, .a cui risulta inferiormente -associata una.suola 4.

. Quest'ultima risulta poggiare, inferiormente alle zone 5 della punta e 6 del tallone, in corrispondenza di,una prima base 7 e di una seconda base 8 di un telaio 9 definente una-coppia di ali-10a, 10b tra cui risultano fulcrate.folli due o più ruote 11 disposte così in linea tra lóro.

Il dispositivo di interconnessione della calzatura al pattino risulta essere composto da un primo elemento anteriore 12 di riscontro e tenuta per la zona della punta 5,costituito da anello, fisso, associato alla prima base 7 e da essa sporgente lateralmente e superiormente; tale primo elemento risulta posi zionabile in corrispondenza di una controsagomata prima sede 13 ricavata sulla suola 4 della calzatura 2.

Il primo elemento anteriore 12 presenta quindi una conformazione vantaggiosamente arcuata a seguire quella della punta della calzatura e costituisce un elemento di riscontro e tenuta per il contenimento dei movimenti sia longitudinali, sia laterali che perpendicolari della calzatura rispetto alla prima base 7 del telaio 9.

A costituire il dispositivo di interconnessione concorre inoltre un secondo elemento posteriore 14 autoserrante, detto

secondo elemento essendo costituito da una leva 15 conformata essenzialmente ad Y rovesciata, le cui due estremità libere affacciate 16a, 16b risultano girevolmente articolate in corrispondenza della seconda base 8 del telaio 9, nel mentre il gambo 17 risulta rivolto in direzione opposta al telaio 9 stesso.

La zona di raccordo tra dette due estremità libere affacciate ed il gambo definiscono una terza base 18, la quale va ad interagire, ad una rotazione oraria imposta alla leva 15, in battuta con una seconda sede 19, conformata a scalino, ricavata

in corrispondenza della zona posteriore della suola 4.

La leva 15 costituisce quindi un elemento di riscontro e

tenuta per il contenimento dei movimenti longitudinali, laterali

e perpendicolari della calzatura rispetto alla seconda base 8 del

telaio 9.

A costituire il secondo elemento posteriore 14, con f u n z i o di autoserraggio della leva, concorre una molla o barra Vi torsione 20 interagente tra detta leva 15 ed una predisposta piastra 21 bloccata al sottostante telaio 9 mediante ad esempio predisposte viti 22.

La molla o barra di torsione 20 risulta presentare preferibilmente una conformazione circa ad omega, a definire quindi un

tratto 23 a conformazione anulare, il quale viene agganciato al

gambo 17 della leva 15 in corrispondenza di una predisposta appendice 24 sporgente posteriormente da detto gambo stesso.

Le estremità libere 25a, 25b della molla o barra di torsione 20 presentano invece'vantaggiosamente una forma divergente, per poi essere bloccate inferiormente alla piastra 21. -Tale conformazione della mòlla.o barra di torsione e il posizionamento del suo tratta 23e delle estremità libere 25a, 25b consentono di far sì che si abbia una deformazione sia a flessione che a torsione della molla o barra di torsione ad una rotazione^antioraria imposta alla lèva 15.

-Tale particolare-conformazione consente'di definire per il secondo elemento posteriore la caratteristica dell'autoserraggio, in quanto all'utilizzatore basta inserire -la punta in cor-rispóndenza del primo elemento anteriore 12 dopodiché, sostenendo il telaio 9, premere con il tacco della calzatura in corrispondenza del secondo elemento posteriore 14 per far compiere una leggerai rotazione antioraria alla leva 15 che poi viene forzata dalla molla o barra di torsione 20 in senso orario a “ridosso della calzatura sino a quando la-terza base 18 va a posizionarsi in corrispondenza della seconda sede 19, bloccando cosi la calzatura.

Si è così constatato come il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi prefissati, essendosi escogitato un dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un attrezzo sportivo, quale un telaio di un pattino, strutturalmente semplice ed efficace nel conseguire, in modo rapido ed assai agevole per l'utilizzatore, l’ottimale e sicuro bloccaggio della calzatura, grazie alla notevole spinta che viene impressa alla leva dalla molla 20. Tale bloccaggio viene inoltre conseguito in modo immediato e senza richiedere manovre apposite all'utilizzatore, escludendosi così anche eventuali errori umani nel conseguire il bloccaggio stesso.

Il dispositivo risulta inoltre poco voluminoso, grazie alla conformazione della molla o barra di torsione 20, in grado di fornire una forza elastica,elevata, ottenibile solamente con molle convenzionali di dimensioni notevolmente maggiori.

Naturalmente il trovato è suscettibile di numero modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del medesimo concetto inventivo.

Naturalmente anche i materiali nonché le dimensioni costituenti i singoli componenti la struttura potranno essere i pertinenti a seconda delle specifiche esigenze.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di interconnessione di una calzatura ad un attrezzo sportivo, quale uno snowboard od un pattino composto da un telaio,presentante una o più basi di appoggio per la suola di detta calzatura, tra le cuiali sono fulcrate due o più ruote' disposte, o meno, in linea tra loro, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da almeno un primo elemento anteriore, fisso a detto telaio, e da un secondo elemento posteriore autoserrante, articolato a detto telaio ; di riscontro e tenuta per il contenimento dei movimenti longitudinali, laterali e perpendicolari di detta calzatura rispetto a detto telaio -2) Dispositivo, come alla rivendicazione 1, di interconnessione di una calzatura presentante una suola le cui zone della punta e del tallone poggiano inferiormente in corrispondenza di una prima e di una seconda base di detto telaio, che si caratterizza per il fatto che detto primo elemento anteriore fisso è costituito da un anello associato a detta prima base e da da essa sporgente lateralmente e superiormente ad interessare una controsagomata prima sede ricavata sulla zona della punta della suola di detta calzatura. 3) Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 2 che si caratterizza per il fatto che detto anello presenta una conformazione arcuata a seguire quella della punta di detta suola di detta calzatura. 4) Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni prece denti che si caratterizza per il fatto che detto secondo elemento posteriore autoserrante è costituito da una leva, conformata essenzialmente ad Y rovesciata, le cui due estremità libere ed affacciate sono girevolmente articolate a detta seconda base di detto telaio ed il cui gambo è rivolto da parte opposta a detto telaio. 5} Dispositivo come alle rivendicazióni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che la zona di raccordo tra dette due estremità libere e detto gambo di detta leva definisce una terza base interagente in battuta, ad una rotazione oraria di detta leva stessa,con una seconda sede, conformata a gradino, ricavata in corrispondenza della zona posteriore di detta suola. 6) Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che a costituire detto secondo elemento posteriore concorre almeno una molla o barra di torsione interagente tra detta leva ed una piastra bloccata a detto telaio. 7) Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 6 che si caratterizza per il fatto che detta almeno una molla o barra di torsione forza detta leva a compiere una rotazione oraria in direzione di detta calzatura. 8) Dispositivo come alle rivendicazioni 1, 4 e 6 che si caratterizza per il fatto che detta almeno una molla o barra di torsione presenta una conformazione circa ad omega a definire un tratto, a conformazione anulare, agganciato in corrispondenza di una appendice sporgente posteriormente da detto gambo di detta leva. 9) Dispositivo,come alle rivendicazioni 1 e 8 che si caratterizza per il fatto che le estremità·libere di detta.almeno una molla o barra di torsione presentano forma divergente e sono: bloccate inferiormente a detta,piastra. 10) Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si.caratterizza per il fatto che detta almeno una molla o barra di torsione si deforma sia "a flessione che a torsione ad una rotazione antioraria imposta a detta leva. 11) Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.