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ITTO20130315A1 - Motopropulsore di tipo binario senza l'ausilio di albero a gomiti, bielle, albero a camme, valvole e bilancieri - Google Patents

Motopropulsore di tipo binario senza l'ausilio di albero a gomiti, bielle, albero a camme, valvole e bilancieri

Info

Publication number
ITTO20130315A1
ITTO20130315A1 IT000315A ITTO20130315A ITTO20130315A1 IT TO20130315 A1 ITTO20130315 A1 IT TO20130315A1 IT 000315 A IT000315 A IT 000315A IT TO20130315 A ITTO20130315 A IT TO20130315A IT TO20130315 A1 ITTO20130315 A1 IT TO20130315A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
shaft
camshaft
valves
rocker arms
hole
Prior art date
Application number
IT000315A
Other languages
English (en)
Inventor
Natale Guerrera
Original Assignee
Ivan Guerrera Stylist
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ivan Guerrera Stylist filed Critical Ivan Guerrera Stylist
Priority to IT000315A priority Critical patent/ITTO20130315A1/it
Publication of ITTO20130315A1 publication Critical patent/ITTO20130315A1/it

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/02Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • F01L7/021Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves with one rotary valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
    • F01B9/04Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft
    • F01B9/06Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft the piston motion being transmitted by curved surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/26Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
    • F02B75/265Engines with cylinder axes substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/32Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

MOTOPROPULSORE DI TIPO BINARIO senza l'ausilio di albero a gomiti, bielle, albero a camme, valvole e bilancieri,
DESCRIZIONE
La presente invenzione ha per oggetto un motopropulsore di tipo binario. Questo tipo di invenzione non prevede né l'utilizzo dell'albero a gomiti, né delle bielle, per la trasmissione del moto generato, come normalmente avviene nei tradizionali motopropulsori sviluppati fino ad oggi e può essere sintetizzata in questa formula tecnica:due o più forze uguali, opposte e parallele ad un cilindro, applicate con satelliti sferici rotanti ad un binario con orbita ellittica costruita sul cilindro stesso, generano un moto rotatorio del suo asse.
Di questa invenzione, per maggior chiarezza, verrà descritta la fase di montaggio dei particolari che la compongono con riferimento ai disegni.
Poiché l'invenzione presenterà più innovazioni contemporaneamente à ̈ necessario utilizzare più disegni con riferimenti numerati.
La tavola "1" indica il disegno del motopropulsore binario nella sua forma innovativa finale. La tavola "2" indica il disegno sezionato con i numeri di riferimento su ogni singolo particolare del nuovo motopropulsore.Le tavole "3" e "4" indicano la sezionatura della distribuzione nelle due fasi di alimentazione e scarico.La tavola "2" in analisi indica il nucleo nel particolare 1 montato da due boccole 2 e 3con inclinazioni rispetto all'asse di 45° o secondo necessità e parallele tra loro, bloccate da idonee copiglie 7.
Questo posizionato su flangia 6 contiene sei boccole come particolare 8 e sono la sede scorrevole di tre coppie di aste che hanno ruoli ben definiti.
Queste tre coppie di aste identificate nella tavola "2" con i numeri 20-21, 30-31, 40-41, seppur unite come i particolari 9 hanno compiti diversi.Le aste con i numeri pari 20-30-40 sono ognuna i pistoni portatori delle forze generate dalle camere di scoppio 15 viste nella tavola " 3".
Mentre, le aste dispari 21-31-41 svolgono un doppio ruolo: essendo ancorate alle aste pari impediscono ai satelliti 4 il deragliamento dal binario 5 nel primo caso. Nel secondo caso, le loro estremità munite di dentatura, per una lunghezza idonea a gestire la distribuzione, determinano le quattro fasi di lavoro del motore, cioà ̈: aspirazione, compressione, scoppio e scarico.ll gruppo di particolari composto finora viene inserito nella boccola 16 e fissato ad essa dalla flangia 17 che contiene altre sei boccole 18 di guida alle aste descritte .. Il gruppo distribuzione 25 fissato su boccola 18 tavola "2" interamente di nuova invenzione à ̈ composta da due soli elementi. Come si evidenzia nelle tavole "3" e "4" una testa cilindri 12 della tavola "4" con foro passante perpendicolare all'asse della testa cilindri, sarà sede di un alberino 19 con pignone ad un' estremità che verrà adattato alle aste cremagliera 21-31-41.
Questo alberino, visto nella tavola "3", dispone di due fori inclinati sulla dorsale cilindrica posti a 90º tra loro con ruolo di alimentazione il 10 e di scarico il numero 11.
Tre satelliti tipo il4 della tavola "2" che scorrono sul piano inclinato 5 a 120º uno dall'altro consentono all'albero motore binario una rotazione lineare capace di annullare i punti morti uno dell'altro.
In pratica i particolari che si vogliono utilizzare, per ogni forma di alimentazione che si

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1) Motopropulsore di tipo binario senza l'ausilio di albero a gomiti, bielle, albero a camme, valvole e bilancieri.
  2. 2) Motopropulsore di tipo binario, come da rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che il suo corpo comprende: due piani inclinati di 45° paralleli tra di loro, ricavati su un cilindro, sede binaria di un satellite sferico rotante ancorato a due aste parallele al cilindro stesso. Un' asta come forza portante e l'altra con alle due estremità le cremagliere per una lunghezza utile alla distribuzione e, nell'insieme, guida antideragliamento del satellite.
  3. 3) Distribuzione Polivalente composta da soli particolari senza l'ausilio di albero a camme, valvole e bilancieri.
  4. 4) La Distribuzione Polivalente come dalla rivendicazione 3 à ̈ composta da due soli elementi caratterizzati da ciò che i due corpi comprendono: un alberino con pignone ad una estremità, per adattamento all'asta cremagliera, con due fori inclinati e distanti a 90° tra loro sulla dorsale cilindrica dell'alberino con un foro per l'alimentazione e l'altro per lo scarico. Una testa cilindri singola per ogni cilindro composta da un particolare cilindrico formato da due diametri esterni, due lati e un rasamento. Su queste dimensioni si eseguono lavori di fondamentale importanza: sul diametro più grande va eseguito un foro passante che sarà sede dell'alberino con pignone; sul lato più piccolo un foro conico, passante con la sede dell'alberino, diventerà la camera di scoppio; sul lato più grande vengono eseguiti due fori, uno sede di iniettore, l'altro sede del collettore di scarico. Un altro foro sul diametro più piccolo passante con la camera di scoppio, sarà sede di candele, candelette o altri tipi di accensione.
IT000315A 2013-04-19 2013-04-19 Motopropulsore di tipo binario senza l'ausilio di albero a gomiti, bielle, albero a camme, valvole e bilancieri ITTO20130315A1 (it)

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