ITTO20080303A1

ITTO20080303A1 - AIR CONDITIONER EQUIPPED WITH DOUBLE WALLS OPERATED INDEPENDENTLY

Info

Publication number: ITTO20080303A1
Application number: IT000303A
Authority: IT
Inventors: Sung Ho Park; Yeon Seob Yoon
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 2007-07-18
Filing date: 2008-04-17
Publication date: 2009-01-19
Also published as: CN101349455A; KR20090008629A

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Riferimento incrociato alla domanda correlata Questa domanda rivendica il vantaggio della domanda di brevetto coreana n. 2007-0071714, depositata il 18 luglio 2007 presso l'Ufficio di Proprietà Intellettuale Coreano, la cui illustrazione è incorporata nella presente come riferimento. Cross Reference to Related Application This application claims the benefit of Korean Patent Application No. 2007-0071714, filed July 18, 2007 with the Korean Intellectual Property Office, the illustration of which is incorporated herein by reference.

Contesto dell'invenzione Background of the invention

1. Campo dell'invenzione 1. Field of the invention

La presente invenzione si riferisce a un condizionatore d'aria e, più in particolare, a un condizionatore d'aria avente doppie pale azionate in maniera indipendente installate in corrispondenza di una luce di scarico che scarica l'aria in una stanza. The present invention relates to an air conditioner and, more particularly, to an air conditioner having independently operated double blades installed at an exhaust port which discharges air into a room.

2. Descrizione delà tecnica correlata Generalmente, un condizionatore d'aria è un apparecchio che raffredda o riscalda una stanza utilizzando calore di evaporazione o calore di liquefazione generato quando un refrigerante è fatto evaporare o liquefatto in un ciclo di refrigerazione in cui un compressore, un condensatore, una valvola di espansione, e un evaporatore sono collegati gli uni agli altri mediante linee di refrigerazione affinché formino un circuito chiuso. 2. Description of the related art Generally, an air conditioner is an appliance that cools or heats a room using evaporative heat or heat of liquefaction generated when a refrigerant is evaporated or liquefied in a refrigeration cycle in which a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator are connected to each other by refrigeration lines to form a closed circuit.

Come tipo di condizionatore d'aria, vi è un condizionatore d'aria di tipo separabile diviso in un'unità esterna che è installata all'esterno per comprendere un compressore, un condensatore e simili, e un'unità interna che è installata all'interno per comprendere un evaporatore e simili. As a type of air conditioner, there is a separable type air conditioner divided into an outdoor unit which is installed outdoors to include a compressor, condenser and the like, and an indoor unit which is installed in the internal to comprise an evaporator and the like.

I condizionatori d'aria di tipo separabile sono classificati in un condizionatore d'aria di tipo verticale che è installato per essere posto verticalmente sul pavimento, e un condizionatore d'aria di tipo a parete che è installato per essere fissato alla parete della stanza. Un esempio di condizionatore d'aria del tipo a parete, in particolare un condizionatore d'aria di tipo a telaio, è illustrato nella Pubblicazione di Brevetto Disponibile Coreana n. 2007-0000896. The separable type air conditioners are classified into a vertical type air conditioner which is installed to be placed vertically on the floor, and a wall type air conditioner which is installed to be fixed to the room wall. An example of a wall type air conditioner, especially a frame type air conditioner, is shown in the Korean Available Patent Publication No. 2007-0000896.

II condizionatore d'aria di tipo a telaio comprende un involucro, una luce di aspirazione disposta sulla superficie anteriore dell'involucro per aspirare l'aria nell'involucro, e luci di scarico disposte sulle superfici laterali dell'involucro per scaricare nella stanza l'aria sottoposta a scambio di calore in uno scambiatore di calore. In particolare, una griglia di scarico è installata in modo girevole in corrispondenza delle luci di scarico per guidare l'aria a fluire attraverso le luci di scarico. The frame-type air conditioner comprises an enclosure, an intake port disposed on the front surface of the enclosure for drawing air into the enclosure, and exhaust ports disposed on the side surfaces of the enclosure to discharge the air into the room. air subjected to heat exchange in a heat exchanger. In particular, an exhaust grille is rotatably installed at the exhaust ports to guide air to flow through the exhaust ports.

Tuttavia, nel condizionatore d'aria convenzionale, l'aria è scaricata attraverso le luci di scarico dai lati opposti del corpo principale mediante rotazione della griglia di scarico. Di conseguenza, poiché il flusso di aria scaricata è debole in corrispondenza del lato anteriore del corpo principale, vi è il problema di ridurre un effetto di raffreddamento sensoriale fornito all'utente. However, in the conventional air conditioner, the air is discharged through the exhaust ports from opposite sides of the main body by rotating the exhaust grille. Consequently, since the flow of discharged air is weak at the front side of the main body, there is the problem of reducing a sensory cooling effect provided to the user.

Inoltre, al fine di superare il problema nel metodo di scarico attraverso la superficie laterale, quando anche una pala è installata per guidare una porzione dell'aria scaricata attraverso le luci di scarico verso il lato anteriore del corpo principale, un motore di azionamento supplementare deve essere installato per azionare la pala aggiunta di recente, causando di conseguenza un problema di aumento del costo di fabbricazione dei prodotti. Furthermore, in order to overcome the problem in the method of exhaust through the side surface, when a blade is also installed to guide a portion of the air discharged through the exhaust ports to the front side of the main body, an additional drive motor must be installed to drive the newly added blade, thereby causing a problem of increasing the cost of manufacturing the products.

Sommario dell'invenzione Summary of the invention

La presente invenzione è stata realizzata al fine di risolvere i problemi di cui sopra. È un aspetto dell'invenzione fornire un condizionatore d'aria avente una pala ausiliaria, oltre a una pala principale, che guida una porzione di aria scaricata attraverso le luci di scarico verso il lato anteriore di un corpo principale in aggiunta. The present invention has been realized in order to solve the above problems. It is an aspect of the invention to provide an air conditioner having an auxiliary blade, in addition to a main blade, which guides a portion of air discharged through the exhaust ports to the front side of a main body in addition.

È un altro aspetto dell'invenzione fornire un condizionatore d'aria in cui una pala principale e una pala ausiliaria sono azionate da un singolo motore di azionamento. It is another aspect of the invention to provide an air conditioner in which a main blade and an auxiliary blade are driven by a single drive motor.

Aspetti e/o vantaggi supplementari dell'invenzione saranno esposti in parte nella descrizione che segue e, in parte, saranno ovvi dalla descrizione, o potranno essere appresi concretizzando 1'invenzione. Additional aspects and / or advantages of the invention will be set forth in part in the following description and, in part, will be obvious from the description, or may be learned by concretizing the invention.

Secondo un aspetto dell'invenzione, è fornito un condizionatore d'aria comprendente: un corpo principale avente almeno una luce di scarico; una prima pala che è installata in modo girevole in corrispondenza della luce di scarico; una seconda pala che è installata in modo girevole su una parte interna della prima pala; e un'unità di comando che aziona la prima e la seconda pala in modo tale che la seconda pala abbia un angolo di rotazione minore rispetto a quello della prima pala. According to an aspect of the invention, an air conditioner is provided comprising: a main body having at least one exhaust port; a first blade which is rotatably installed at the discharge port; a second blade which is rotatably installed on an inner portion of the first blade; and a control unit which drives the first and second blades such that the second blade has a smaller angle of rotation than that of the first blade.

Preferibilmente, l'unità di comando comprende un motore di azionamento che genera una forza rotazionale, un primo ingranaggio che è collegato al motore di azionamento e a un albero di rotazione della prima pala, e un secondo ingranaggio che è ruotato essendo contemporaneamente impegnato con il primo ingranaggio ed è collegato a un albero di rotazione della seconda pala. Preferably, the drive unit comprises a drive motor which generates a rotational force, a first gear which is connected to the drive motor and a rotation shaft of the first blade, and a second gear which is rotated while simultaneously engaging the first gear and is connected to a rotation shaft of the second blade.

Preferibilmente, l'unità di comando comprende inoltre un elemento di collegamento che è accoppiato tra alberi di rotazione del primo ingranaggio e del secondo ingranaggio in modo tale che il secondo ingranaggio ruoti attorno all'albero di rotazione del primo ingranaggio. Preferably, the drive unit further comprises a connecting element which is coupled between rotation shafts of the first gear and the second gear such that the second gear rotates about the rotation shaft of the first gear.

Preferibilmente, un rapporto di trasmissione di riduzione specifico è impostato tra il primo ingranaggio e il secondo ingranaggio in modo tale che una velocità di rotazione del secondo ingranaggio sia ridotta rispetto a una velocità di rotazione del primo ingranaggio. Preferably, a specific reduction gear ratio is set between the first gear and the second gear such that a rotational speed of the second gear is reduced relative to a rotational speed of the first gear.

Preferibilmente, il motore di azionamento è un motore a passo per ruotare avanti e indietro. Preferably, the drive motor is a stepping motor for rotating back and forth.

Preferibilmente, fori di accoppiamento sono formati rispettivamente in corrispondenza delle parti centrali degli alberi di rotazione del primo ingranaggio e del secondo ingranaggio, e porzioni di estremità dell'elemento di collegamento sono accoppiate ai fori di accoppiamento. Preferably, coupling holes are respectively formed at the central parts of the rotation shafts of the first gear and of the second gear, and end portions of the connecting element are coupled to the coupling holes.

Preferibilmente, la seconda pala ha un'area di guida minore rispetto a quella della prima pala per guidare lo scarico di aria. Preferably, the second blade has a smaller driving area than that of the first blade for guiding the air discharge.

Secondo un altro aspetto dell'invenzione, è fornito un condizionatore d'aria comprendente: un corpo principale avente almeno una luce di scarico; una prima pala che è installata in modo girevole in corrispondenza della luce di scarico; una seconda pala che è installata in modo girevole su una parte interna della prima pala; e un'unità di comando che aziona la prima pala per aprire e chiudere la luce di scarico e ruota la seconda pala in una direzione opposta alla prima pala mentre un albero di rotazione della seconda pala si muove lungo un percorso circolare nella stessa direzione di una direzione di rotazione della prima pala in un'operazione di apertura della prima pala. According to another aspect of the invention, an air conditioner is provided comprising: a main body having at least one exhaust port; a first blade which is rotatably installed at the discharge port; a second blade which is rotatably installed on an inner portion of the first blade; and a control unit which operates the first blade to open and close the discharge port and rotates the second blade in a direction opposite to the first blade while a pivot shaft of the second blade moves along a circular path in the same direction as a direction of rotation of the first blade in an opening operation of the first blade.

Preferibilmente, l'unità di comando comprende un motore di azionamento che genera una forza rotazionale, un primo ingranaggio che è collegato al motore di azionamento e a un albero di rotazione della prima pala, un secondo ingranaggio che è ruotato essendo contemporaneamente impegnato con il primo ingranaggio ed è collegato all'albero di rotazione della seconda pala, e un elemento di collegamento che è accoppiato tra alberi di rotazione del primo ingranaggio e del secondo ingranaggio in modo tale che il secondo ingranaggio ruoti attorno all'albero di rotazione del primo ingranaggio. Preferably, the drive unit comprises a drive motor which generates a rotational force, a first gear which is connected to the drive motor and a rotation shaft of the first blade, a second gear which is rotated while simultaneously engaging the first gear and is connected to the rotation shaft of the second blade, and a connecting element which is coupled between the rotation shafts of the first gear and the second gear such that the second gear rotates about the rotation shaft of the first gear.

Preferibilmente un rapporto di trasmissione di riduzione specifico è impostato tra il primo ingranaggio e il secondo ingranaggio in modo tale che una velocità di rotazione del secondo ingranaggio sia ridotta rispetto a una velocità di rotazione del primo ingranaggio. Preferably a specific reduction gear ratio is set between the first gear and the second gear such that a rotational speed of the second gear is reduced relative to a rotational speed of the first gear.

Preferibilmente, il motore di azionamento è un motore a passo per ruotare avanti e indietro. Fori di accoppiamento sono formati rispettivamente in corrispondenza delle parti centrali degli alberi di rotazione del primo ingranaggio e del secondo ingranaggio, e porzioni di estremità dell'elemento di collegamento sono accoppiate ai fori di accoppiamento. La seconda pala ha un'area di guida minore rispetto a quella della prima pala per guidare lo scarico di aria. Preferably, the drive motor is a stepping motor for rotating back and forth. Coupling holes are formed respectively at the central portions of the rotation shafts of the first gear and the second gear, and end portions of the connecting element are coupled to the coupling holes. The second blade has a smaller driving area than the first blade to guide the air discharge.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Questi e/o altri aspetti e vantaggi delle forme di realizzazione esemplificative dell'invenzione diventeranno evidenti e più prontamente apprezzati dalla seguente descrizione delle forme di realizzazione, considerata unitamente ai disegni allegati di cui: These and / or other aspects and advantages of the exemplary embodiments of the invention will become apparent and more readily appreciated from the following description of the embodiments, considered in conjunction with the accompanying drawings of which:

la Figura 1 illustra una vista in prospettiva esplosa che illustra una configurazione schematica di un condizionatore d'aria secondo una forma di realizzazione della presente invenzione; Figure 1 illustrates an exploded perspective view illustrating a schematic configuration of an air conditioner according to an embodiment of the present invention;

la Figura 2 illustra una vista in sezione trasversale che illustra una struttura interna del condizionatore d'aria secondo la forma di realizzazione della presente invenzione; Figure 2 illustrates a cross-sectional view illustrating an internal structure of the air conditioner according to the embodiment of the present invention;

la Figura 3 illustra una vista ingrandita di una porzione attorno alle luci di scarico illustrate nella Figura 2, e Figure 3 illustrates an enlarged view of a portion around the exhaust ports illustrated in Figure 2, e

la Figura 4 illustra una vista ingrandita che illustra una condizione in cui la prima e la seconda pala sono aperte nella Figura 3. Figure 4 illustrates an enlarged view illustrating a condition in which the first and second blades are open in Figure 3.

Descrizione dettagliata delle forme di realizzazione preferite Detailed description of the preferred embodiments

Si farà ora riferimento in dettaglio a forme di realizzazione esemplificative della presente invenzione, i cui esempi sono illustrati nei disegni allegati, in cui numeri di riferimento uguali si riferiscono sempre a elementi uguali. Le forme di realizzazione sono descritte di seguito per spiegare la presente invenzione facendo riferimento alle figure. Reference will now be made in detail to exemplary embodiments of the present invention, the examples of which are illustrated in the accompanying drawings, in which like reference numerals always refer to like elements. Embodiments are described below to explain the present invention by referring to the figures.

Più avanti, un condizionatore d'aria secondo una forma di realizzazione della presente invenzione sarà descritto in dettaglio facendo riferimento ai disegni allegati. Below, an air conditioner according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

La Figura 1 illustra una vista in prospettiva esplosa che illustra una configurazione schematica del condizionatore d'aria secondo la forma di realizzazione della presente invenzione. La Figura 2 illustra una vista in sezione trasversale che illustra una struttura interna del condizionatore d'aria secondo la forma di realizzazione della presente invenzione. Figure 1 illustrates an exploded perspective view illustrating a schematic configuration of the air conditioner according to the embodiment of the present invention. Figure 2 illustrates a cross-sectional view illustrating an internal structure of the air conditioner according to the embodiment of the present invention.

Facendo riferimento alle Figure 1 e 2, il condizionatore d'aria secondo la forma di realizzazione della presente invenzione è un condizionatore d'aria di tipo a telaio e comprende un corpo principale 10. Il corpo principale 10 comprende un involucro 20 che è fissato a una parete di un edificio e ha una superficie anteriore aperta, una bocca a campana 30 che è disposta sulla superficie anteriore aperta dell'involucro 20 per installare ua ventola soffiante 60, un pannello anteriore 40 che è accoppiato a una superficie anteriore della bocca a campana 30, e una griglia anteriore 50 che è disposta su una superficie anteriore del pannello anteriore 40 per aprire e chiudere il pannello anteriore 40. Referring to Figures 1 and 2, the air conditioner according to the embodiment of the present invention is a frame type air conditioner and comprises a main body 10. The main body 10 comprises a casing 20 which is attached to a wall of a building and has an open front surface, a bell mouth 30 which is disposed on the open front surface of the casing 20 to install a blower fan 60, a front panel 40 which is coupled to a front surface of the bell mouth 30, and a front grille 50 which is disposed on a front surface of the front panel 40 for opening and closing the front panel 40.

Il pannello anteriore 40 del corpo principale 10 comprende un luce di aspirazione 41 per aspirare aria interna nel corpo principale 10. Un filtro (non illustrato) è disposto sulla parte interna del pannello anteriore 40 per filtrare corpi estranei trovati nell'aria aspirata attraverso la luce di aspirazione 41. The front panel 40 of the main body 10 includes an intake port 41 for drawing internal air into the main body 10. A filter (not shown) is disposed on the inside of the front panel 40 to filter foreign bodies found in the air drawn in through the port. intake 41.

Uno scambiatore di calore 70 è disposto tra il pannello anteriore 40 e l'involucro 20 nel corpo principale 10. Lo scambiatore di calore 70 è formato affinché si estenda in una direzione orizzontale per scambiare calore con l'aria aspirata attraverso la luce di aspirazione 41. A heat exchanger 70 is disposed between the front panel 40 and the casing 20 in the main body 10. The heat exchanger 70 is formed to extend in a horizontal direction to exchange heat with the air drawn in through the intake port 41 .

Un'unità soffiante è disposta tra lo scambiatore di calore 70 e l'involucro 20 per scaricare 1'aria sottoposta a scambio di calore mediante lo scambiatore di calore 70 attraverso ciascuna delle luci di scarico 31. L'unità soffiante comprende una ventola soffiante 60 installata nell'involucro 20 e un motore di azionamento (non illustrato) collegato alla ventola soffiante 60 per azionare la ventola soffiante 60. A blower unit is disposed between the heat exchanger 70 and the casing 20 to discharge the heat exchanged air by the heat exchanger 70 through each of the exhaust ports 31. The blower unit comprises a blower fan 60 installed in the enclosure 20 and a drive motor (not shown) connected to the blower fan 60 to drive the blower fan 60.

Le luci di scarico 31 sono formate sulla bocca a campana 30 del corpo principale 10 per scaricare in una stanza l'aria sottoposta a scambio di calore. In questo caso, le luci di scarico 31 sono formate affinché si estendano in una direzione verticale in corrispondenza dei lati opposti dell'involucro 20. The exhaust ports 31 are formed on the bell mouth 30 of the main body 10 to discharge the heat exchanged air into a room. In this case, the exhaust ports 31 are formed to extend in a vertical direction at opposite sides of the casing 20.

Una prima pala 80 e una seconda pala 90 sono installate in modo girevole in corrispondenza di ciascuna delle luci di scarico 31 per guidare l'aria scaricata. Un'unità di comando 100 avente un motore di azionamento 110, un primo ingranaggio 120 e un secondo ingranaggio 130 è disposta in corrispondenza di un'estremità della prima pala 80 e della seconda pala 90 per azionare la prima pala 80 e la seconda pala 90. A first blade 80 and a second blade 90 are rotatably installed at each of the exhaust ports 31 to guide the discharged air. A drive unit 100 having a drive motor 110, a first gear 120 and a second gear 130 is disposed at one end of the first blade 80 and the second blade 90 to drive the first blade 80 and the second blade 90 .

La Figura 3 illustra una vista ingrandita di una porzione attorno alle luci di scarico illustrate nella Figura 2. Figure 3 illustrates an enlarged view of a portion around the exhaust ports illustrated in Figure 2.

Facendo riferimento alla Figura 3, la prima pala 80 e la seconda pala 90 sono installate in corrispondenza della luce di scarico 31. L'unità di comando 100 è disposta per azionare la prima pala 80 e la seconda pala 90. Referring to Figure 3, the first blade 80 and the second blade 90 are installed at the discharge port 31. The control unit 100 is arranged to drive the first blade 80 and the second blade 90.

L'unità di comando 100 comprende un motore di azionamento 110 per generare una forza rotazionale. Il motore di azionamento 110 è formato come un motore a passo per ruotare avanti e indietro. Un albero di rotazione del motore di azionamento 110 è collegato a un albero di rotazione della prima pala 80 e del primo ingranaggio 120. Di conseguenza, quando il motore di azionamento 110 è azionato, la prima pala 80 e il primo ingranaggio 120 ruotano contemporaneamente . The drive unit 100 comprises a drive motor 110 for generating a rotational force. The drive motor 110 is formed as a stepper motor for rotating back and forth. A pivot shaft of the drive motor 110 is connected to a pivot shaft of the first blade 80 and the first gear 120. Consequently, when the drive motor 110 is driven, the first blade 80 and the first gear 120 rotate simultaneously.

Inoltre, il secondo ingranaggio 130 è impegnato con il primo ingranaggio 120 e riceve una forza motrice dal primo ingranaggio 120 per ruotare e azionare la seconda pala 90. In questo caso, un elemento di collegamento 140 è installato tra gli alberi di rotazione 120a e 130a delprimo ingranaggio 120 e del secondo ingranaggio 130 per accoppiare i due alberi di rotazione 120a e 130a con una forza vincolante. Further, the second gear 130 is engaged with the first gear 120 and receives a driving force from the first gear 120 to rotate and drive the second blade 90. In this case, a connecting element 140 is installed between the rotation shafts 120a and 130a of the first gear 120 and of the second gear 130 to couple the two rotation shafts 120a and 130a with a binding force.

Gli alberi di rotazione 120a e 130a del primo ingranaggio 120 e del secondo ingranaggio 130 comprendono rispettivamente fori di accoppiamento 120b e 130b. Le estremità opposte dell'elemento di collegamento 140 sono piegate lungo una direzione assiale degli alberi di rotazione. Le estremità opposte dell'elemento di collegamento 140 sono inserite nei fori di accoppiamento 120b e 130b, collegandosi di conseguenza tra gli alberi di rotazione 120a e 130a. The rotation shafts 120a and 130a of the first gear 120 and of the second gear 130 comprise coupling holes 120b and 130b, respectively. The opposite ends of the connecting element 140 are bent along an axial direction of the rotation shafts. The opposite ends of the connecting element 140 are inserted into the coupling holes 120b and 130b, thereby connecting between the rotation shafts 120a and 130a.

Facendo riferimento alla Figura 4, quando il motore di azionamento 110 è azionato per aprire la luce di scarico 31, la prima pala 80 è ruotata in senso antiorario per aprire la luce di scarico 31 e, allo stesso tempo, anche il primo ingranaggio 120 è ruotato in senso antiorario. Se il primo ingranaggio 120 è un ingranaggio conduttore, il secondo ingranaggio 130 che funge da ingranaggio condotto del primo ingranaggio 120 è ruotato in senso orario in una direzione opposta a una direzione di rotazione del primo ingranaggio 120, in modo tale che la seconda pala 90 sia ruotata in una direzione opposta a una direzione di rotazione della prima pala 80. Referring to Figure 4, when the drive motor 110 is driven to open the exhaust port 31, the first blade 80 is rotated counterclockwise to open the exhaust port 31 and, at the same time, the first gear 120 is also rotated counterclockwise. If the first gear 120 is a driving gear, the second gear 130 which serves as the driven gear of the first gear 120 is rotated clockwise in a direction opposite to a direction of rotation of the first gear 120, such that the second blade 90 is rotated in a direction opposite to a direction of rotation of the first blade 80.

In questo caso, il secondo ingranaggio 130 è impegnato con il primo ingranaggio 120 per ruotare sul proprio asse e attorno al primo ingranaggio 120 mediante l'elemento di collegamento 140 installato tra gli alberi di rotazione 120a e 130a del primo ingranaggio 120 e del secondo ingranaggio 130. In this case, the second gear 130 is engaged with the first gear 120 to rotate on its own axis and around the first gear 120 by means of the connecting element 140 installed between the rotation shafts 120a and 130a of the first gear 120 and the second gear 130.

Vale a dire che una distanza tra gli alberi di rotazione 120a e 130a è mantenutamediante l'albero di collegamento 140. Il centro dell'albero di rotazione 130a del secondo ingranaggio 130 si muove in senso antiorario lungo un percorso circolare avente un raggio di una distanza tra l'albero di rotazione 130a e l'albero di rotazione 120a del primo ingranaggio 120. That is, a distance between the rotation shafts 120a and 130a is maintained by the connecting shaft 140. The center of the rotation shaft 130a of the second gear 130 moves counterclockwise along a circular path having a radius of a distance between the rotation shaft 130a and the rotation shaft 120a of the first gear 120.

Rotaie di guida 30a possono essere formate con una forma ad arco circolare in corrispondenza di un'estremità superiore e di un'estremità inferiore opposte della bocca a campana 30 che sostiene la prima e la seconda pala 80 e 90 in modo da guidare l'albero di rotazione 130a del secondo ingranaggio 130 affinché si muova lungo un percorso circolare. Guide rails 30a may be formed in a circular arc shape at opposite upper and lower ends of the bell mouth 30 which supports the first and second blades 80 and 90 so as to guide the shaft of rotation 130a of the second gear 130 to move along a circular path.

Sebbene la direzione di rotazione della seconda pala 90 sia opposta alla direzione di rotazione della prima pala 80, come descritto sopra, l'albero di rotazione 130a è ruotato in senso antiorario lungo un percorso circolare nella stessa direzione della direzione di rotazione della prima pala 80. Di conseguenza, quando la prima pala 80 è aperta, anche la seconda pala 90 è ruotata per aprire la luce di scarico 31. Tuttavia, la seconda pala 90 ha un angolo di rotazione ridotto rispetto alla prima pala 80 per guidare l'aria scaricata più avanti rispetto alla prima pala 80. Although the direction of rotation of the second blade 90 is opposite to the direction of rotation of the first blade 80, as described above, the rotation shaft 130a is rotated counterclockwise along a circular path in the same direction as the direction of rotation of the first blade 80 Consequently, when the first blade 80 is open, the second blade 90 is also rotated to open the exhaust port 31. However, the second blade 90 has a reduced angle of rotation relative to the first blade 80 to guide the discharged air. further ahead than the first shovel 80.

In questo caso, poiché la seconda pala 90 è posizionata sulla parte interna della prima pala 80, l'aria scaricata è guidata principalmente dalla seconda pala 90 e l'aria scaricata rimanente, che non è guidata dalla seconda pala 90, è guidata dalla prima pala 80. Di conseguenza, la quantità di aria da guidare verso il lato anteriore è determinata secondo l'area della seconda pala 90 che occupa la luce di scarico 31. La prima pala 80 è formata affinché abbia un'area in grado di aprire e chiudere la luce di scarico 31 coprendo contemporaneamente l'intera luce di scarico 31. Preferibilmente, la seconda pala 90 è formata affinché abbia una lunghezza e/o una larghezza minore rispetto alla prima pala 80 in modo tale che la seconda pala 90 abbia un'area di guida minore rispetto a quella della prima pala 80. In this case, since the second blade 90 is positioned on the inside of the first blade 80, the discharged air is mainly driven by the second blade 90 and the remaining discharged air, which is not driven by the second blade 90, is driven by the first blade 80. Consequently, the amount of air to be guided towards the front is determined according to the area of the second blade 90 which occupies the exhaust port 31. The first blade 80 is formed to have an area capable of opening and close the discharge port 31 while simultaneously covering the entire discharge port 31. Preferably, the second blade 90 is formed so that it has a shorter length and / or width than the first blade 80 so that the second blade 90 has a driving area smaller than that of the first blade 80.

Inoltre, una velocità di rotazione della prima pala 80 è determinata secondo il numero di rotazioni del motore di azionamento 110. Tuttavia, una velocità di rotazione della seconda pala 90 è determinata secondo un rapporto di trasmissione del primo ingranaggio 120 rispetto al secondo ingranaggio 130. La seconda pala 90 guida principalmente l'aria scaricata verso la superficie anteriore del corpo principale 10. La seconda pala 90 deve essere posizionata sulla parte interna della prima pala 80 mantenendo sempre contemporaneamente una distanza specifica con la prima pala 80. Pertanto, è preferibile impostare un rapporto di trasmissione in modo tale che il secondo ingranaggio 130 sia ruotato a una bassa velocità rispetto al primo ingranaggio 120. Further, a rotational speed of the first blade 80 is determined according to the number of rotations of the drive motor 110. However, a rotational speed of the second blade 90 is determined according to a transmission ratio of the first gear 120 to the second gear 130. The second blade 90 mainly guides the discharged air towards the front surface of the main body 10. The second blade 90 must be positioned on the inside of the first blade 80 while always maintaining a specific distance with the first blade 80. Therefore, it is preferable to set a gear ratio such that the second gear 130 is rotated at a low speed relative to the first gear 120.

Nella condizione in cui la prima pala 80 e la seconda pala 90 sono aperte come illustrato nella Figura 4, un'operazione che consente alla prima pala 80 di chiudere la luce di scarico 31 come illustrato nella Figura 3 è eseguita al contrario rispetto all'operazione di apertura descritta sopra. In primo luogo, un dispositivo di controllo (non mostrato) controlla il motore di azionamento 110 per generare una rotazione contraria che sia opposta all'operazione di apertura. Di conseguenza, il primo ingranaggio 120 e il secondo ingranaggio 130 sono ruotati rispettivamente in senso orario e in senso antiorario, in modo tale che la prima pala 80 chiuda la luce di scarico 31 e la seconda pala 90 sia alloggiata nel corpo principale 10 sulla parte interna della prima pala 80. In the condition that the first blade 80 and the second blade 90 are open as illustrated in Figure 4, an operation which allows the first blade 80 to close the discharge port 31 as illustrated in Figure 3 is performed in reverse with respect to the operation opening described above. First, a control device (not shown) controls the drive motor 110 to generate reverse rotation that is opposite to the opening operation. Consequently, the first gear 120 and the second gear 130 are rotated clockwise and counterclockwise respectively, so that the first blade 80 closes the discharge port 31 and the second blade 90 is housed in the main body 10 on the part inside of the first blade 80.

Come descritto sopra, nel condizionatore d'aria secondo la presente invenzione, la seconda pala avente un angolo di rotazione ridotto è installata sulla parte interna della prima pala che apre e chiude la luce di scarico. Una porzione di aria scaricata attraverso la luce di scarico è guidata verso la superficie anteriore del corpo principale. Pertanto, è possibile raffreddare e riscaldare rapidamente la stanza, ed è anche possibile migliorare gli effetti sensoriali di raffreddamento e riscaldamento forniti all'utente variando la direzione di scarico. As described above, in the air conditioner according to the present invention, the second blade having a reduced angle of rotation is installed on the inside of the first blade which opens and closes the exhaust port. A portion of air discharged through the exhaust port is guided to the front surface of the main body. Thus, it is possible to quickly cool and heat the room, and it is also possible to improve the sensory effects of cooling and heating provided to the user by varying the discharge direction.

Inoltre, la prima pala e la seconda pala sono azionate mediante un'unità di comando comprendente un motore di azionamento e ingranaggi che trasferiscono una forza motrice. Di conseguenza, non è necessario installare un motore di azionamento supplementare, riducendo di conseguenza il costo di fabbricazione dei prodotti. Furthermore, the first blade and the second blade are driven by a drive unit comprising a drive motor and gears which transfer a driving force. Consequently, there is no need to install an additional drive motor, thereby reducing the manufacturing cost of the products.

Sebbene siano state illustrate e descritte forme di realizzazione della presente invenzione, gli esperti nella tecnica apprezzeranno il fatto che possono essere apportati cambiamenti in questa forma di realizzazione senza discostarsi dai principi e dallo spirito dell'invenzione, il cui ambito è definito nelle rivendicazioni e nei loro equivalenti. While embodiments of the present invention have been illustrated and described, those skilled in the art will appreciate that changes can be made in this embodiment without departing from the principles and spirit of the invention, the scope of which is defined in the claims and their equivalents.

Claims

CLAIMS 1. Air conditioner comprising: a main body having at least one exhaust port; a first blade which is rotatably installed at the discharge port; a second blade which is rotatably installed on an inner part of the first blade, and a control unit which drives the first and second blades such that the second blade has a smaller angle of rotation than that of the first blade .

2. An air conditioner according to claim 1, wherein the drive unit comprises a drive motor which generates a rotational force, a first gear which is connected to the drive motor and a rotation shaft of the first blade, and a second gear which is rotated while simultaneously engaged with the first gear and connected to a rotation shaft of the second blade.

3. An air conditioner according to claim 2, wherein the drive unit further comprises a connecting element which is coupled between the rotation shafts of the first gear and the second gear such that the second gear rotates around the rotation shaft of the first gear.

4. An air conditioner according to claim 2, wherein a specific reduction gear ratio is set between the first gear and the second gear such that a rotational speed of the second gear is reduced relative to a rotational speed of the first gear.

5. An air conditioner according to claim 2, wherein the drive motor is a stepping motor for rotating back and forth.

6. An air conditioner according to claim 3, wherein the coupling holes are formed respectively at central portions of the rotation shafts of the first gear and the second gear, and end portions of the connecting element are coupled to the holes coupling.

An air conditioner according to claim 1, wherein the second blade has a smaller driving area than that of the first blade for guiding the exhaust of air.

8. Air conditioner comprising: a main body having at least one exhaust port; a first blade which is rotatably installed at the discharge port; a second blade which is rotatably installed on an inner part of the first blade, and a control unit which operates the first blade to open and close the discharge port and rotates the second blade in a direction opposite to the first blade while a rotation shaft of the second blade moves along a circular path in the same direction as a direction of rotation of the first blade in an opening operation of the first blade.

The air conditioner according to claim 8, wherein the control unit comprises a drive motor which generates a rotational force, a first gear which is connected to the drive motor and a rotation shaft of the first blade, a second gear which is rotated by being simultaneously engaged with the first gear and connected to the rotation shaft of the second blade, and a connecting element which is coupled between the rotation shafts of the first gear and the second gear such that the second gear rotate around the pivot shaft of the first gear.

The air conditioner according to claim 9, wherein a specific reduction gear ratio is set between the first gear and the second gear such that a rotational speed of the second gear is reduced relative to a rotational speed of the first gear.

An air conditioner according to claim 9, wherein the drive motor is a stepping motor for rotating back and forth.

12. An air conditioner according to claim 9, wherein mating holes are formed at central portions of the pivot shafts of the first gear and second gear respectively, and end portions of the connecting member are coupled to the coupling bores. coupling.

The air conditioner according to claim 8, wherein the second blade has a smaller driving area than that of the first blade for guiding the exhaust of air.