DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE DESCRIPTION OF THE INVENTION
Descrizione dell’invenzione avente per titolo: RUOTA PER BICICLETTA CON RAGGI A V Description of the invention entitled: WHEEL FOR BICYCLE WITH V-SPOKES
a) Questa invenzione trova applicazione nel campo del ciclismo in particolare sulla qualità prestazionale della bicicletta tramite la generazione di un processo di ventilazione dell’aria sulle ruote. b) L’effetto ventilazione della ruota di una bicicletta allo stato attuale, commerciale, non esiste. Questo perché la forma dei raggi è di sezione schiacciata o tonda, consentendo alla ruota, oltre che alla conservazione della propria forma circolare e della robustezza sotto carico, anche un impatto minimo sul peso della bicicletta. a) This invention finds application in the field of cycling in particular on the performance quality of the bicycle through the generation of an air ventilation process on the wheels. b) The ventilation effect of the wheel of a bicycle in the current commercial state does not exist. This is because the shape of the spokes has a flattened or round section, allowing the wheel, in addition to the preservation of its circular shape and strength under load, also a minimal impact on the weight of the bicycle.
c) Invece con la presente invenzione si sfrutta il moto della ruota per aumentare la prestazione della bicicletta, ovvero la velocità d’avanzamento a parità di azionamento (coppia applicata sui pedali). Tale effetto prestazionale nasce dall’ aver adottato sulle ruote della bicicletta un nuovo tipo di raggio avente la sezione a forma di una “V”. Infatti, la ruota costituita da questo tipo di raggio, pur mantenendo le tradizionali caratteristiche (forma, robustezza sotto carico e peso) durante il moto, presenta un effetto di ventilazione dell’aria di tipo propulsivo con effetto immediato sulla velocità d’avanzamento della bicicletta. c) On the other hand, with the present invention, the motion of the wheel is used to increase the performance of the bicycle, or the forward speed with the same drive (torque applied to the pedals). This performance effect arises from having adopted a new type of spoke on the bicycle wheels having the section in the shape of a "V". In fact, the wheel made up of this type of spoke, while maintaining the traditional characteristics (shape, strength under load and weight) during motion, has a propulsive air ventilation effect with an immediate effect on the forward speed of the bicycle. .
In particolare il raggio a “V” è installato sulla ruota con la parte interna (costituente l’angolo acuto) rivolta verso il senso di moto della ruota, per consentire Pimpatto dell’aria dentro la “V” secondo il movimento il tratto di ruota che va dal punto (1) al punto (2). In particular, the "V" spoke is installed on the wheel with the internal part (constituting the acute angle) facing the direction of motion of the wheel, to allow the impact of the air inside the "V" according to the movement of the wheel section which goes from point (1) to point (2).
Dettaglio dell’invenzione: si prende la ruota che è formata dal mozzo, cerchio e dai raggi; a questa al posto dei raggi normalmente in uso si applicano raggi a V (3). Il raggio visto lateralmente risulta essere schiacciato e largo (4), visto in sezione risulta avere la forma della lettera “V” (5). Durante il moto di avanzamento della bicicletta e quindi di rotazione della ruota, si ha che l’aria nel punto (1) inizia ad impattare sulla parte interna della “V” (4) imprimendo una spinta su tutta la lunghezza del raggio in direzione e verso concorde al movimento del raggio fino al raggiungimento del punto (2). Dal punto (2) al punto (1) il raggio della mota ha un’azione di taglio dell’area con attrito minimo visto che l’angolo di apertura della “V” è inferiore a 45°. I raggi possono essere fatti di materiale diverso senza che ciò comporti una modifica allo scopo dell’invenzione. Detail of the invention: take the wheel that is formed by the hub, rim and spokes; V-shaped rays are applied to this instead of the spokes normally in use (3). The radius seen from the side appears to be flattened and wide (4), seen in section it appears to have the shape of the letter "V" (5). During the forward motion of the bicycle and therefore the rotation of the wheel, the air in point (1) begins to impact on the internal part of the "V" (4), imparting a thrust along the entire length of the spoke in the direction and direction according to the movement of the beam until reaching point (2). From point (2) to point (1) the radius of the mud has a cutting action of the area with minimal friction since the opening angle of the "V" is less than 45 °. The spokes can be made of different material without this implying a change to the purpose of the invention.
L’applicazione industriale e commerciale della presente invenzione è duplice: sia nella produzione dei raggi dalla particolare sezione a “V”, sia nella produzione e commercializzazione di biciclette ad elevate prestazioni per scopi competitivi The industrial and commercial application of this invention is twofold: both in the production of spokes with a particular "V" section, and in the production and marketing of high-performance bicycles for competitive purposes