ITFI20110045U1 - Casco modulare di protezione - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per MODELLO D'UTILITÀ' avente per titolo

"CASCO MODULARE DI PROTEZIONE"

Il presente trovato ha per oggetto un casco modulare di protezione per utenti, in particolare per l'utilizzo su veicoli a due o più ruote.

I caschi modulari sono generalmente utilizzati per la caratteristica che hanno di potersi adattare a diverse esigenze dell'utente.

Infatti, è caratteristica peculiare dei caschi modulari la possibilità di modificare la posizione della mentoniera (o la rimozione della stessa) in modo da ottenere un casco privo di mentoniera (noto con il nome di "jet") oppure un casco con la mentoniera a protezione del viso dell'utente (noto con il nome di "integrale"). I caschi modulari attualmente noti sono essenzialmente di due diverse tipologie.

Una prima tipologia nota consiste in un casco comprendente un corpo principale, atto al contenimento della testa dell'utente, al quale è incernierata una mentoniera .

La mentoniera può ruotare da una posizione anteriore (ovvero nella quale è posta a protezione del viso dell'utente) ad una posizione nella quale la mentoniera stessa si trova superiormente al corpo principale (emulando quindi il risultato ottenibile con l'utilizzo di un casco "jet").

Questa tipologia nota presenta tuttavia diversi inconvenienti.

Infatti, le mentoniere del tipo sopra descritto sono liberamente azionabili da parte dell'utente anche mentre il veicolo è in movimento.

Questo genera un primo importante inconveniente, dato dal fatto che nella rotazione della mentoniera, la stessa percorre una traiettoria nella quale ostacola completamente la vista dell'utente, provocando con ciò notevoli rischi per l'utente stesso.

Un secondo inconveniente è dato dalla mentoniera stessa, che una volta alzata sopra il casco costituisce una sporgenza pericolosa nel caso in cui il motociclista cadendo dal veicolo e scivolando sul terreno incontri un ostacolo al quale la mentoniera si agganci.

Una seconda tipologia di caschi modulari nota è costituita da un casco comprendente un corpo principale al quale viene fissata in modo temporaneo la mentoniera. L'attacco della mentoniera al corpo principale è solitamente di tipo meccanico, a scatto.

Tuttavia anche questa tipologia di caschi modulari noti non è esente da inconvenienti.

Infatti, un importante inconveniente è dato dal fatto che, una volta rimossa la mentoniera dal corpo principale è necessario riporla ad esempio in una borsa del veicolo se questo ne possiede una; altrimenti sarà molto difficoltoso, vista anche la forma curvilinea della mentoniera, il trasporto da parte dell'utente.

Il compito tecnico alla base del presente trovato è proporre un casco modulare che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati.

In particolare, è scopo del presente trovato mettere a disposizione un casco modulare che sia sicuro per l'utente nel suo utilizzo e che consenta all'utente un semplice e comodo trasporto di tutte le componenti del casco stesso.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di un casco modulare, come illustrato negli uniti disegni in cui:

la figura 1 rappresenta una vista laterale di una prima soluzione realizzativa di un casco modulare secondo il presente trovato in configurazione chiusa; la figura 2 rappresenta una vista laterale della soluzione di figura 1 in configurazione aperta;

la figura 3 rappresenta una vista laterale della soluzione di figura 1 e 2 in configurazione intermedia di passaggio dalla configurazione chiusa a quella aperta e viceversa;

- la figura 4 rappresenta una vista prospettica di un casco secondo il presente trovato, parzialmente non assemblato, con la visiera in posizione aperta e

la figura 5 rappresenta una vista laterale di una seconda soluzione realizzativa di un casco modulare secondo il presente trovato.

Con riferimento alle figure citate, con 1 è indicato un casco modulare secondo il presente trovato.

Il casco modulare di protezione 1 comprende un corpo principale 2, atto a garantire la protezione della testa

dell<1>utente.

II corpo principale 2 comprende una porzione superiore

2a ed una porzione inferiore 2b, nonché una porzione posteriore 2c.

Al corpo 2 è cinematicamente collegata, ad esempio attraverso un sistema dì cerniere 6, una visiera 4 preferibilmente almeno parzialmente trasparente.

Mediante le cerniere 6, la visiera 4 è mobile da una

prima posizione "A" abbassata (mostrata nelle figure 1,

2, 3 e 5) ad una seconda posizione "B" alzata (mostrata

in figura 4).

II movimento della visiera 4 ha traiettoria come

indicato dalla freccia "G", e può essere azionata manualmente da parte dell'utente sia quando il casco 1 è

indossato dallo stesso sia quando non lo è.

Al corpo principale 2 è inoltre cinematicamente

collegato una mentoniera 3, preferibilmente di materiale resistente.

Mediante la cerniera 5 la mentoniera 3 è mobile da una

prima posizione anteriore "C" (mostrata nella figura 1)

in cui la mentoniera è a protezione del viso dell'utente, ottenendo un risultato simile a quello ottenibile da un casco di tipo "integrale"; ad una

seconda posizione posteriore "D" del corpo principale 2

(mostrata nella figura 2) in cui la mentoniera 3 lascia

libero lo spazio di fronte al viso dell'utente,

ottenendo un risultato simile a quello ottenibile da un i casco di tipo "jet".

In particolare la mentoniera 3 è mobile dalla posizione anteriore "C" alla posizione posteriore "D" attraverso un movimento rotatorio lungo la direzione "F" al di sotto della porzione inferiore 2b del corpo principale 2 (come mostrato nelle figure 3 e 5).

In una soluzione realizzativa le cerniere 5 della mentoniera 3 e le cerniere 6 della visiera 4 possono avere centro di rotazione coincidente, ovvero possono comprendere soltanto una coppia di cerniere mediante le quali possono ruotare, in modo indipendente, sia la visiera 4 che la mentoniera 3.

In dettaglio, una volta rimosso il casco 1 dalla testa dell'utente e dietro comando manuale dello stesso, può essere spostata dalla posizione "C" alla posizione "D" passando dalla posizione intermedia delle figure 3 e 5 senza alcun particolare ostacolo.

Vantaggiosamente la visiera 4 e la mentoniera 3 possono essere ruotate indipendentemente 1'una dall'altro.

In questo modo viene permesso all'utente di azionare la visiera 4 sia nel caso in cui la mentoniera 3 si trovi nella posizione "C" sia che si trovi nella posizione "D".

Il corpo principale 2 preferibilmente comprende nella propria porzione posteriore 2c una sede 7 dove può trovare alloggiamento una sporgenza 8 della mentoniera 3 in modo da ottenere nell'accoppiamento delle due componenti del casco 1 una superficie tendenzialmente complanare 12, in modo da limitare il più possibile la sporgenza della mentoniera 3 rispetto alla porzione posteriore 2c.

Questa caratteristica risulta molto importante in quanto per garantire la sicurezza dell'utente è necessario che la superfìcie esterna del corpo principale 2 presenti il minor numero possibile di scalini con angolo retto o acuto per evitare la possibilità di impatto con sporgenze esterne, ad esempio in caso di caduta in corrispondenza di un marciapiede, il quale, altrimenti, trasmetterebbe una ingente spinta alla testa dell<1>utente.

La mentoniera 3 comprende inoltre una sede 13 controsagomata alla porzione inferiore 4a della visiera 4 in modo tale da garantire un ottimale accoppiamento quando il casco 1 è in configurazione chiusa ( o "integrale") (figura 1).

Vantaggiosamente inoltre, la mentoniera 3 comprende nella sede 13 una guarnizione elastica 11, ad esempio in gomma, gommapiuma, plastica, per migliorare ulteriormente l'accoppiamento con la porzione inferiore 4a della visiera 4.

Un casco 1 secondo il presente trovato può comprendere inoltre un sistema di aerazione disposto sia sulla mentoniera 3 che sul corpo principale 2 in modo tale da permettere un passaggio di aria all'interno del casco 1 e quindi sulla testa dell'utente.

La mentoniera 3 può comprendere inoltre mezzi di bloccaggio, ad esempio meccanico, magnetico oppure mediante una molla, per mantenere la mentoniera 3 stessa nella posizione "C" ("integrale") oppure "D" ("jet") desiderata dall'utente.

Con riferimento alla figura 5 è mostrata una seconda soluzione realizzativa nella quale il corpo principale 2 comprende una intercapedine 10 nella quale ruota la mentoniera 3.

In particolare la intercapedine 10 è costituita dalla superficie del corpo principale 2 e da una parete 9 esterna rispetto alla sede in cui è libera alla rotazione la mentoniera 3.

Il trovato così descritto raggiunge lo scopo preposto e consegue gli importanti vantaggi indicati.

Un casco modulare 1 secondo il presente trovato permette di ottenere un elevato grado di sicurezza per l'utente in quanto impedisce la possibilità dello stesso di azionare il movimento della mentoniera 3 durante il movimento del veicolo. Infatti, essendo il movimento della mentoniera 3 obbligato nella parte inferiore 2b del corpo principale 2, per poter azionare il movimento è necessario ed indispensabile che l'utente fermi il veicolo ed rimuova il casco 1 dalla testa, in quanto il proprio collo sarebbe di completo ostacolo al movimento stesso.

Inoltre un importante vantaggio consiste nel fatto che mediante la sede 7 ricavata direttamente sul corpo principale 2 del casco 1 è possibile evitare in qualsiasi configurazione di utilizzo la presenza di sporgenze molto dannose e pericolose in caso di caduta dell'utente.

Un ulteriore vantaggio consiste nel fatto che mediante un casco 1 secondo il presente trovato è possibile avere contemporaneamente in un unico dispositivo le funzionalità di una casco di tipo "integrale" ed uno di tipo "jet" senza tuttavia precludere la sicurezza del suo utilizzo e\o la comodità di trasporto e di utilizzo dello stesso.

Claims (13)

1. RIVENDICAZIONI 1. Casco modulare di protezione (1) comprendente un corpo principale (2) per la protezione della testa di un utente, detto corpo principale (2) comprendendo una porzione superiore (2a) ed una porzione inferiore (2b), una visiera (4) cinematicamente collegata a detto corpo principale (2) e mobile da una prima posizione (A) abbassata ad una seconda posizione (B) alzata rispetto a detto corpo principale (2), una mentoniera (3) cinematicamente collegata a detto corpo principale (2) e mobile da una prima posizione anteriore (C) ad una seconda posizione posteriore (D) di detto corpo principale (2) caratterizzato dal fatto che detta mentoniera (3) è mobile dalla posizione anteriore (C) alla posizione posteriore (D) con un movimento rotatorio lungo la direzione (F) al di sotto di detta porzione inferiore (2b) di detto corpo principale (2).
2. 2. Casco (1) secondo la rivendicazione 1 in cui detta visiera (4) è indipendente alla rotazione rispetto a detta mentoniera (3).
3. 3. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detto corpo principale (2) comprende nella propria porzione posteriore (2c) una sede (7) controsagomata ad una sporgenza (8) di detta mentoniera (3) in modo da ottenere nell'accoppiamento una superficie tendenzialmente complanare (12).
4. 4. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta mentoniera (3) comprende nella una sede (13) controsagomata alla porzione inferiore (4a) di detta visiera (4).
5. 5. Casco (1) secondo la rivendicazione precedente 4 in cui detta mentoniera (3) comprende in detta sede (13) una guarnizione elastica (11).
6. 6. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta visiera (4) è collegata a detto corpo principale mediante una prima coppia di cerniere (6).
7. 7. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta mentoniera (3) è collegato a detto corpo principale mediante una seconda coppia di cerniere (5).
8. 8. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti comprendente inoltre un sistema di aerazione.
9. 9. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detta mentoniera (3) è mantenuta nella posizione anteriore (C) e nella posizione posteriore (D) mediante mezzi a interferenza meccanica.
10. 10. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti dalla 1 alla 8 in cui detta mentoniera (3) è mantenuta nella posizione anteriore (C) e nella posizione posteriore (D) mediante mezzi a molla.
11. 11. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti dalla 1 alla 8 in cui detta mentoniera (3) è mantenuta nella posizione anteriore (C) e nella posizione posteriore (D) mediante mezzi magnetici.
12. 12. Casco (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti in cui detto corpo principale comprende una intercapedine (10) nella quale ruota detta mentoniera (3).
13. 13. Casco (1) secondo la rivendicazione precedente 12 in cui detta intercapedine (10) di corpo principale (2) comprende una parete (9) esterna rispetto a detta mentoniera (3).