ITBA20080024U1

ITBA20080024U1 - AUTOMATIC ELECTRO-MECHANICAL LOCKED STEERING LOCK DEVICE WITH ELECTROMAGNETIC LOCK

Info

Publication number: ITBA20080024U1
Authority: IT
Inventors: Michele Lorusso
Original assignee: Michele Lorusso
Priority date: 2008-08-27
Filing date: 2008-08-27
Publication date: 2010-02-28

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

DISPOSITIVO BLOCCASTERZO CORAZZATO ELETTRO MECCANICO AUTOMATICO CON AUTOMATIC ELECTRIC MECHANICAL ARMORED STEERING LOCK DEVICE WITH

BLOCCO ELETTROMAGNETICO. ELECTROMAGNETIC LOCK.

STATO ANTERIORE DELLA TECNICA PRIOR STATE OF THE ART

Le serrature a scorrimento assiale servono di solito per impegnare un perno In un foro e per bloccarne la posizione. Esempi di applicazione di tali dispositivi si hanno nella costruzione dei meccanismi di chiusura delle casseforti o di quelli che bloccarti lo sterzo degli autoveicoli, delle imbarcazioni ecc. Da tempo i costruttori di tali meccanismi sono impegnati nella ricerca di una soluzione che sia idonea a prevenirne l'effrazione, che non possa chiudersi con manovre involontarie e che sia sempre affidabile per un altissimo numero di cicli di inserimento e disinserimento. Axial sliding locks are usually used to engage a pin in a hole and to lock its position. Examples of application of these devices are found in the construction of the closing mechanisms of safes or those that block the steering of motor vehicles, boats, etc. For some time the manufacturers of these mechanisms have been engaged in the search for a solution that is suitable for preventing burglary, which cannot close with involuntary maneuvers and which is always reliable for a very high number of activation and deactivation cycles.

Tutti i dispositivi consistono in un perno scorrevole, munito di serratura, che si impegna in un foro praticato in un organo in movimento, come, per esempio, ne piantone dello sterzo dì un autoveicolo o in una boccola forata supplementare applicata allo stesso. All the devices consist of a sliding pin, fitted with a lock, which engages in a hole made in a moving member, such as, for example, in the steering column of a motor vehicle or in an additional perforated bushing applied to it.

O BIETTIVO CHE L’INNOVAZIONE INTENDE RAGGIUNGERE OR GOAL THAT INNOVATION INTENDS TO ACHIEVE

Il nuovo bloccasterzo si diversifica da rutti gli altri esistenti in commercio in quanto l azionamento dell’antifurto avviene con l'inserimento del perno scorrevole e del suo blocco a mezzo di inceppi comandati da un magnete sia in posizione di inserimento che disinserimento. Gli inceppi, aventi forma a ferro di cavallo, sono comandabili mediante un elettromagnete e delle molle opportunamente calibrate che spingono gli stessi nella gola, praticata all’interno dell'involucro fìsso, bloccandone la posizione. Inoltre, per evitare inserimenti non voluti in condizioni di pericolo, gli inceppi sono attivi sia in posizione innestata che in posizione disinnestata. Per quanto riguarda il perno di blocco, esso è mantenuto momentaneamente in posizione rientrata nell'equipaggio mobile, anche in posizione "armata", fino a quando non trovi la sede di blocco dello sterzo o della chiusura della cassaforte. The new steering lock differs from all the others on the market in that the alarm is activated by inserting the sliding pin and its lock by means of jams controlled by a magnet both in the on and off position. The jams, having a horseshoe shape, can be controlled by means of an electromagnet and suitably calibrated springs that push them into the groove, made inside the fixed casing, blocking its position. Furthermore, to avoid unwanted insertions in dangerous conditions, the jams are active both in the engaged position and in the disengaged position. As far as the locking pin is concerned, it is kept momentarily in the retracted position in the mobile unit, even in the "armed" position, until it finds the seat for locking the steering or closing the safe.

Le caratteristiche di questo antifurto sono contraddistinte da un canotto, che costituisce la corazza esterna del sistema; un'ulteriore canotto interno che scorre assialmente al primo e che viene mantenuto in posizione di riposo mediante una molla; una bobina elettromagnetica che inserisce dei ceppi aventi forma a ferra di cavallo. Il dispositivo può essere implementato da un ulteriore solenoide o micromotore, posto all'esterno, che ne genera l’inserimento in maniera del tutto elettronica. I The characteristics of this anti-theft device are distinguished by a sleeve, which constitutes the external armor of the system; a further inner sleeve which slides axially to the first and which is kept in rest position by means of a spring; an electromagnetic coil that inserts some horseshoe-shaped stumps. The device can be implemented by an additional solenoid or micromotor, placed outside, which generates its insertion in a completely electronic way. THE

Il consenso per l’impulso al magnete che aziona il bloccasterzo , può essere dato da diversi tipi di sistema mediante centralina elettronica, tutti intercambiabili, scelto a seconda del gradimento del diente, ovvero: The consent for the impulse to the magnet that operates the steering lock, can be given by different types of system through the electronic control unit, all interchangeable, chosen according to the liking of the dentist, namely:

Telecomando; Remote controller;

Chiave elettronica codificata; Coded electronic key;

Card codificata; Encoded card;

Tastiera numerica; Numeric keypad;

Finger prints (impronte digitali); Finger prints (fingerprints);

Identificazione dell’iride; Identification of the iris;

Lettore ottico. Optical reader.

Tra involucro mobile e l’involucro fisso vi è un sensore magnetico a cui viene collegata tutta la parte elettrica di cui può essere dotato il dispositivo, tra cui un sistema di antiavviamento elettronico. Tale sistema rispetta le ultime direttive europee, Questo sisterna di antia iamento è formato da una centralina elettronica e da un segnalatore vi sivo (led). La centralina inibisce ravviamento del motore in caso di bloccasterzo inserito. Il Led segnala visivamente l'mserìmento del bloccasterzo: quando il bloccasterzo è inserito il led è rosso; quando il dispositivo è disinserito, il led è verde e quindi ;il veicolo è pronto all’accensione. Between the mobile casing and the fixed casing there is a magnetic sensor to which all the electrical part that the device can be equipped with is connected, including an electronic anti-start system. This system complies with the latest European directives. This antiaging system consists of an electronic control unit and a visual indicator (LED). The control unit prevents the engine from being restarted if the steering lock is engaged. The LED visually signals the activation of the steering lock: when the steering lock is on, the LED is red; when the device is disconnected, the LED is green and therefore; the vehicle is ready to be turned on.

A tutto questo inoltre è affiancabile, sempre a discrezione del cliente, una sèrie di dispositivi elettronici che aumentano ulteriormente il coefficiente di sicurezza dell’antifurto quali: Furthermore, at the customer's discretion, a series of electronic devices that further increase the safety coefficient of the alarm can be added to all this, such as:

Dispositivo antili vellamento; Anti-smoothing device;

Interfaccia GPS o GSM; GPS or GSM interface;

Antirapina; Anti-theft;

Pager (chiave elettronica a sfioramento); Pager (electronic touch key);

Segnalatore acustico. Acustic signal.

COME FUNZIONA L’ANTIFURTO HOW THE BURGLAR ALARM WORKS

L’antifurto entra in funzione quando l’utente aziona il comando che controlla il magnete, in qualunque posizione si trovi. Questo (Tavola 1) è contraddistinto da un canotto esterno "C", che costituisce la corazza del sistema, nel quale Scorre un secondo canotto "S" tenuto in posizione di riposo dalla molla "M” Alimentando la bobina "B", gli inceppi 'Ί" vengono attratti vincendo la forza della molla "H” e lasciando libero di scorrere il anotto "S". A questo punto un azione manuale sul canotto "S”, porta il sistema in condizioni di lavoro. Non appena il canotto “S" lasciai la posizione di lavoro, l’elettromagnete "B” rilascia gli inceppi "I” che, raggiunta la posizione di lavoro, si inseriscono, grazie all’azione della molla "H”, nella scanalatura superiore, facendo retrarre il perno “P” dalla sede di blocco, per la libera rotazione dello sterzo. L’elettronica di controllo Έ" può essere convenientemente alloggiata all’interno dell’equipaggio scorrevole “S”. Il dispositivo può essere comandato da un ulteriore solenoide o micromotore (Tavola 2) che ne genera l’inserimento in maniera del tutto elettronica. The alarm comes into operation when the user activates the command that controls the magnet, in whatever position it is. This (Table 1) is characterized by an external sleeve "C", which constitutes the armor of the system, in which a second sleeve "S" slides, held in rest position by the spring "M". By feeding the coil "B", the jams 'Ί "are attracted by overcoming the force of the spring" H "and leaving the ankle" S "free to slide. At this point, a manual action on the sleeve" S "brings the system to working conditions. As soon as the sleeve "S" leaves the working position, the electromagnet "B" releases the jams "I" which, once reached the working position, are inserted, thanks to the action of the spring "H", in the upper groove, making the pin "P" retract from the locking seat, for free rotation of the steering. The control electronics Έ "can be conveniently housed inside the sliding unit" S ". The device can be controlled by an additional solenoid or micromotor (Table 2) which generates its insertion in a completely electronic manner.

Il movimento assiale della parte mobile "S”, può essere effettuata manualmente o a mezzo di solenoide o micromotore. The axial movement of the mobile part "S" can be carried out manually or by means of a solenoid or micromotor.

Claims

CLAIMS AUTOMATIC ELECTRIC MECHANICAL ARMORED STEERING LOCK DEVICE WITH ELECTROMAGNETIC LOCK. FIRST CLAIM Device for locking an axial sliding pin, consisting of an armored main body combined with another system for interfering with the kinematics of a steering gear or of a steering reduction box; SECOND CLAIM horseshoe-shaped jam with commanded insertion ". THIRD CLAIM 'Electromagnet system for the control of horse-shaped jams ".