IT9029590U1 - MECHANISM FOR THE MUSCLE STRENGTH PROPULSIN OF BOATS, NATANT I AND SIMILAR, IN ELLIPTICAL TRAJECTORY OF THE PUSHING BLADES. - Google Patents
MECHANISM FOR THE MUSCLE STRENGTH PROPULSIN OF BOATS, NATANT I AND SIMILAR, IN ELLIPTICAL TRAJECTORY OF THE PUSHING BLADES. Download PDFInfo
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Description
DESCRIZIONE DEL MODELLO avente por titolo "MECCANISMO PER LA PROPULSIONE A FORZA MUSCOLARE DI IMPARCAZIONI, NATANTI E SIMILI,A TRAIETTORIA ELLITTICA DELLE PALE DI SPINTA" DESCRIPTION OF THE MODEL entitled "MECHANISM FOR MUSCULAR FORCE PROPULSION OF VESSELS, VESSELS AND SIMILAR, ELLIPTICAL TRAJECTORY OF THE PUSH BLADES"
RIASSUNTO :forma oggetto della presente domanda di brevetto un "MECCANISMO PER LA PROPULSIONE A FORZA MUSCOLARE DI IMBARCAZIONI ,NATANTI e SIMILI, A TRA-IETTORIA ELLITTICA DELLE PALE DI SPINTA"la cui caratteristica principale è costituita dall'utilizzazione di una cinghia munita di pale per la presa in acqua.Detta cinghia calza su due ruote,giacenti su di uno stesso piano,collegandole. Si ottiene, così, un'ellisse, formata dalla cinghia stessa,, i cui fuochi sono formati dagli assi delle ruote. L’asse maggiore di detta ellisse è collocato in modo che sia parallelo al senso di marcia dell 'imbarcazione( o sulla linea di mezzeria di uno scafo opportunamente adattato ).Gli assi delle ruote,sui quali sono applicati dei rocchetti.sono alloggiati in cuscinetti a sfere che sono saldamente sostenuti da apppsite forcelle fissate allo scafo,così sostenendo cinghia e ruote. SUMMARY: the subject of this patent application is a "MECHANISM FOR THE MUSCULAR FORCE PROPULSION OF BOATS, VESSELS AND SIMILAR, ELLIPTICAL TRA-JECTORY OF PUSH BLADES" whose main feature is the use of a belt fitted with blades for taking it in the water.This belt fits on two wheels, lying on the same plane, connecting them. In this way, an ellipse is obtained, formed by the belt itself, the foci of which are formed by the axles of the wheels. The major axis of said ellipse is placed so that it is parallel to the direction of travel of the boat (or on the centerline of a suitably adapted hull). The axles of the wheels, on which spools are applied. ball bearings which are firmly supported by apppsite forks attached to the hull, thus supporting belt and wheels.
l rocchetti sono collegati,tramite una catena, ad una normale pedaliera per biciclette situata sullo scafo ed a esso fissata.Ne consegue che ruotando le pedivelle il moto si trasmette,tramitela catena, alle pale di spinta che,facendo presa in acqua, imprimono la spinta all 'imbarcazione .(Vedi Tav.1). TESTO DELLA DESCRIZIONE: The sprockets are connected, through a chain, to a normal bicycle pedal set on the hull and fixed to it. It follows that by rotating the cranks the motion is transmitted, through the chain, to the thrust blades which, by gripping the water, impress the pushed to the boat (See Table 1). TEXT OF DESCRIPTION:
cenno sommario: il trovato in oggetto è formato da una cinghia(oppure da una catena) alla quale sono applicate delle pale per la presa in acqua(oppure forgi ate nella cinghia stessa).Detta cinghia,calzando su due ruote poste su di uno stesso piano, forma un'ellisse i cui fuochi sono rappresentati dagl i assi delle ruote.Ad ogni asse sono applicati due rocchetti ,uno per estremità,collegati ognuno tramite una catena, ad una normale pedaliera per biciclette situata sullo scafo. Ne consegue che.azionando la pedaliera,le pale,opportunamente situate lungo la cinghia,fanno presa in acqua tracciando una traiettoria ellittica, anzi rettilinea nella gior parte della fase di spinta. summary: the invention in question is formed by a belt (or a chain) to which blades are applied for taking it in the water (or forged in the belt itself). plane, forms an ellipse whose foci are represented by the axles of the wheels. Two sprockets are applied to each axis, one at each end, each connected by a chain, to a normal bicycle pedal set on the hull. It follows that, by activating the pedal, the blades, suitably located along the belt, catch in the water tracing an elliptical trajectory, indeed straight in the most part of the thrust phase.
Allo stato attuale della tecnica sono noti i meccanismi di propulsione a forza muscolare universalmente utilizzati su imbarcazioni,natanti e simili Essenzialmente ai possono dividere in due categorie: propulsione a pale rotanti e propulsione a remi. l suddetti sistemi comportano entrambi un notevole dispendio di energia dovuto quasi per intero al fatto che sia i remi che le pale rotanti,in fase di spinta, seguono traiettorie che non sono mai rettilinee e parallele al senzo di avanzamento dell'imbarcazione sulla quale sono applicati, DESCRIZIONE VERA E PROPRIA dell'invenzione dal titolo "MECCANISMO PER LA PROPULSIONE A FORZA MUSCO-LARE DI IMBARCAZIONI,NATANTI E SIMILI,A TRAIΕΤΤORIΑ ELLITTICA DELLE PALE DI SPINTA"d At the present state of the art, the mechanisms of muscular force propulsion universally used on boats, watercraft and the like are known. Essentially they can be divided into two categories: propulsion with rotating blades and propulsion by oars. The aforementioned systems both involve a considerable expenditure of energy due almost entirely to the fact that both the oars and the rotating blades, in the thrust phase, follow trajectories that are never straight and parallel to the forward direction of the boat on which they are applied. , TRUE DESCRIPTION of the invention entitled "MECHANISM FOR THE MUSCULAR FORCE PROPULSION OF BOATS, VESSELS AND SIMILAR, ELLIPTICAL TRAIΕΤΤORIΑ OF PUSH BLADES" d
la caratteristica essenziale deltrovato in oggetto è data dalla traiettoria delle pale di spinta che proprio in fase di spinta è quasi interamente rettilinea e parallela alla direzione di marcia della imbarcazione sulla quale è applicato.Detta traiettoria è ottenuta tramite una cinghiaioppure una ca tena)alla quale sono saldamente fissate due o più pale di sp "inta di opportuna forma e' dim.ensione. ' Detta cinghia collega,calzandole,due ruote allineate su di uno stesso piano e fra.loro opportunamente the essential characteristic of the invention in question is given by the trajectory of the thrust blades which in the thrust phase is almost entirely straight and parallel to the direction of travel of the boat on which it is applied. two or more thick blades of suitable shape and dimension are firmly fixed. Said belt connects, fitting them, two wheels aligned on the same plane and suitably between them.
: distanziate,,i cullassi siano convenientemente lunghi in modo da poter essere collegati allo scafo tramite cuscinetti a sfere su di essi alloggiati ed a loro volta fissati a forcelle di sostegno fissate allo scafo (vedi tav.1). Agli assi sono applicati dei rocchetti dentati,uno per estremità,opportunamente distanziati dalla cinghia, ad ognuno dei quali viene imposta la rotazione tramite una catena di trasmissione ed una moltiplica,usando Io stesso meccanismo per pedalare in uso su biciclette e simili,che è situato sullo scafo ed a esso fissato. Ne deriva che ruotando le pedivelle le pale di spinta tracciano una traiettoria che in fase di spinta è quasi interamente parallela al senso di marcia dell'imbarcazione.Tutto il meccanismo deve essere opportunamente posìzionato sull 'imbarcazione in modo da consentire alle pale di spinta di fare una adeguata presa in acqua e,quindi,far avanzare l'imbarcazione stessa. Si fa.notare che le pale di spinta possono essere formate dalla,stessa cinghia opportunamente forgiata,senza per questo mutare il principio su cui si basa il trovato. Si fa notare,inoltre che al trovato in oggetto può essere applicato, tramite una catena di trasmissione,un qualsivoglia 14) FORCELLA DI SOSTEGNO; : spaced, the cullasses are conveniently long so that they can be connected to the hull by means of ball bearings housed on them and in turn fixed to support forks fixed to the hull (see table 1). Toothed sprockets are applied to the axles, one at each end, suitably spaced from the belt, each of which is set to rotate by means of a transmission chain and a multiply, using the same pedaling mechanism in use on bicycles and the like, which is located on the hull and attached to it. It follows that by rotating the cranks, the thrust blades trace a trajectory that in the thrust phase is almost entirely parallel to the direction of travel of the boat. an adequate grip in the water and, therefore, to move the boat itself forward. It should be noted that the thrust blades can be formed by the same suitably forged belt, without thereby changing the principle on which the invention is based. It should also be noted that any 14) SUPPORT FORK can be applied to the invention by means of a transmission chain;
15) CON LINEA TRATTEGGIATA SONO INDICATE LE PARTI DEL TROVATO IN OGGETTO CHE,COLLOCATE TRA I DUE SCAFI DEL CATAMARANO,SONO COPERTE ALLA VISTA DAL PROFILO DI UNO DI ESSI. 15) THE PARTS OF THE SUBJECT FOUND ARE INDICATED WITH A BROKEN LINE WHICH, PLACED BETWEEN THE TWO HULLS OF THE CATAMARAN, ARE COVERED FROM THE SIGHT FROM THE PROFILE OF ONE OF THEM.
La Tav. 2 mostra con.: Table 2 shows with:
1) SCAFO; 1) HULL;
2) TIMONE; 2) RUDDER;
3) TELAIO DI UNA NORMALE BICICLETTA; 3) FRAME OF A NORMAL BICYCLE;
4) MOLTIPLICA ; 4) MULTIPLY;
5) PEDALE; 5) PEDAL;
6) CATENA; 6) CHAIN;
7) ROCCHETTO; 7) BOTTLE;
8) CUSCINETTO A SFERE; 8) BALL BEARING;
) ASSE DI UNA RUOTA; ) AXIS OF A WHEEL;
10) FORCELLA DI SOSTEGNO; 10) SUPPORT FORK;
11) CINGHIA; 11) BELT;
12) PALA DI SPINTA. 12) THRUST SHOVEL.
Si fa notare che del trovato in oggetto potranno variare formale dimensioni ,nonché il modo di attuazione nonché il materiale usato per formarlo,senza alterarne il principio che comunque rimarrà quello di ottenere una traiettoria ellittica delle pale di spinta,anzi,rettilinea e parallela al senso di motore ,senza peraltro mutare il principio sul quale si basa il trovato in oggetto che resta quello di ottenere una traiettoria quasi interamente rettilinea delle pale di spinta nalla fase di spinta, e parallela al senzo di avanzamento dell 'imbarcazione sulla quale è applicato. Gli annessi disegni mostrano solo in via di esempio un modo di attuazione del trovato.Per semplicità di esposizione nelle tavole allegate si fa riferimento ad una imbarcazio-ipe di tipo catamarano. La Tav. 1 mostra con: It should be noted that the formal dimensions, as well as the method of implementation as well as the material used to form it may vary, without altering the principle which in any case will remain that of obtaining an elliptical trajectory of the thrust blades, indeed, rectilinear and parallel to the direction of engine, without however changing the principle on which the present invention is based, which remains that of obtaining an almost entirely straight trajectory of the thrust blades in the thrust phase, and parallel to the forward direction of the boat on which it is applied. The accompanying drawings show an embodiment of the invention only by way of example. For simplicity of explanation, the attached tables refer to a catamaran-type boat. Table 1 shows with:
1) SCAPO; 1) ESCAPE;
2) LINEA DI GALLEGGIAMENTO; 2) FLOATING LINE;
3)TIMONE; 3) RUDDER;
4) TELAIO DI UNA NORMALE BICICLETTA; 4) FRAME OF A NORMAL BICYCLE;
5) MOLTIPLICA; 5) MULTIPLY;
6) CATENA; 6) CHAIN;
7) ROCCHETTO; 7) BOTTLE;
8) PEDIVELLA 8) CRANK
9) PEDALE; 9) PEDAL;
10) CINGHIA; 10) BELT;
11) PALA DI SPINTA; 11) THRUST SHOVEL;
12) RUOTA; 12) ROTATE;
13) CUSCINETTO A SFERE.ALLOGGIATO SULL' ASSE.DELLA RUOTA; 13) BALL BEARING HOUSED ON THE AXIS OF THE WHEEL;
marcia dell'imbarcazione sulla quale è applicato, per la maggior parte del percorso utile di spinta delle pale stesse. gear of the boat on which it is applied, for most of the useful thrust path of the blades themselves.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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IT2959090U IT223147Z2 (en) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | MECHANISM FOR THE MUSCULAR FORCE PROPULSIN OF BOATS, VESSELS AND SIMILAR, FOR ELLIPTICAL TRAJECTORY OF THE PUSHING BLADES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (3)
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IT9029590V0 IT9029590V0 (en) | 1990-12-19 |
IT9029590U1 true IT9029590U1 (en) | 1992-06-20 |
IT223147Z2 IT223147Z2 (en) | 1995-06-13 |
Family
ID=11228053
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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IT2959090U IT223147Z2 (en) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | MECHANISM FOR THE MUSCULAR FORCE PROPULSIN OF BOATS, VESSELS AND SIMILAR, FOR ELLIPTICAL TRAJECTORY OF THE PUSHING BLADES. |
Country Status (1)
Country | Link |
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IT (1) | IT223147Z2 (en) |
-
1990
- 1990-12-19 IT IT2959090U patent/IT223147Z2/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
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IT9029590V0 (en) | 1990-12-19 |
IT223147Z2 (en) | 1995-06-13 |
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