IT8312589A1

IT8312589A1 - Unità operatrice a più usi

Info

Publication number: IT8312589A1
Application number: IT1983A12589A
Authority: IT
Original assignee: Suhner Intertrade Ag
Priority date: 1982-08-04
Filing date: 1983-07-22
Publication date: 1985-01-22
Also published as: EP0114844B1; YU161483A; IT1171212B; ES8502897A1; CH664521A5; WO1984000512A1; IT8312589A0; US4701082A; JPH0174048U; EP0114844A1; JPS59501350A; DE3371302D1; ES524442A0

Description

TESTO DELLA DESCRIZIONE

In presente invenzione ha per oggetto una unit? operatrice a pi? usi provista di avansemento pneuma*? tlco del mandrino ed a stonata da un gruppo motore, dirottamento o per messo di ?n albero flessibile* I mandrini trapanatori ad avanzamento costituisco--no dei dispositivi noti noli ' industria meccanica o noli .'.industria dei mobili o del legno* o vengono utilizzati per le seguenti operazioni:

- foratura

- ? filettatura

- alesatura

- tornitura

- fresatura ( eventualmente) ?

2 mandrini trapanatori ad avanzamento vengono fatti funzionare con i seguenti tipi ?i a dona mento (rota clone/ tra ola sione) V

1. Motore elettrico/avanzamento pneumatico

2, Motore ad aria copressa /avanzamento pneumatico 3. Albero flessibile/avanzamento pneumatico

4. liotoro ?lettrioo/avanzamento idraulico.

I tipi di azionamento 1 a 3 possono essere utllistati por gli stessi cas? d' impiego* cio? sono fra loro intercambiabili. I tipo d'azionamento 4 viene utilizzato principalmente per lavorazioni grandi o pecanti.

I vantaggi e gli svantaggi dei diversi tipi di acionanonto possono essere riassunti noi modo seguen te:

La combinazione motore elettrico/avanzamento pneu matico coatituioco il tipo di azionamento pi? diffuco. La larghezza costruttiva della unit? viene deter minata principalmente dal mot?re elettrico^ lo singolo unit? cono relativamento pomati* La forza di avancanonto ? limitata dalla superficie dolio stontuf fo del cilindro pneumatico'?

La combinazione motore ad aria corapressp/avanza--monto pneumatico consento di ottoner? formo costruttive compatte. Sono noto anello delle realizzazioni con gruppi amovibili singoli? direttamente montati*. Gli dovati conti dell ' energia por il funzionamento a rotazione (motore ad aria compressa con rotore a paletto) rendono per? quanta variante esecutivo sc& prc meno interessante (nocoasit? di risparmio energetico).

I dispositiva per tornire con albero fica sibilo od avanzamento pneumatico consento di ottonare mandrini di coctruziono compatta* Sono noto dello costruzioni, nelle quali con un motore centrale di azionamento vengono azionati fino ad otto mandrini trapanatori cd avanzamento. Por impianti avanti fico a tro mandrini , questa realia ca alone risulta per? troppo cara poich? la parto dei costi relativa all'oc??namonto pu? essere distribuita coltanto fra pochi mandrini. Por il reato, trattasi di un sistema economico?

La premonto ?nvenciono ha lo scopo di fornire una possibilit? di soluzione per la realieaajsiono di questo tipo di unit? operatrici,' con la quale anche mandrini singoli possono essere fatti funzionare in modo economico.

L?unit? operatrice a pi? usi ascondo l ' invensione o caratterizzata da un grippo sostituibile di trasmissiane, essendo provisto un numero qualsivoglia di uait? di tra caia dono utiliscabili contemporaneamente? Per l?utilizzazione contemporanea o? possono pr?vedono una o piu unit? di trasmissione nonch? un raccordo di accoppiamento per un albero flessibile oppure per un grappo motore.

Un esempio esecutivo dell' oggetto dell ' invensiono vorr? spiegato a seguito con riferimento ai disegni allegati, nei quali;

La fig. 1 illustra in modo puramente schematico i gruppi singolarmente illustrati di una unita operatrice a pi? usi'.

La fig. 2 ? una vieta in olevaciono laterale del**? l?unit? oporatrlco secondo la fig. 1; id cedono paralale cui late di azionamento.

La fig. 3 ? una s ezine longitudinale codiane at*? traverso ima unit? di trasmissione dol gruppo di tra*? smissione.

La fig. 4 ? una vista In elevazione frontale dalla unit? di trasmissione secondo la fig. 5.

La fig, 5 ? una sezione longitudinale mediana ab*? traverso un giunco di accoppiamento nella forma ose** outiva secondo la fig. 1-La fig. 6 ? una vista In elevazione frontale del giunto secondo la fig. 5'*

La fig* 7 ? una sezione longitudinale mediana attravers? il gruppo di asianamente secondo la fig. 1? L?unit? operatrice a pi? usi ? illustrata scomposta noi suoi gruppi costruttivi nelle fig? 1 e presenta un corpo di mandrino 1 ? al quslo viene fissato un cilindro di frenamento 2. La dotta unit? operatri co comprendo inoltro un gruppo di trasmissiono 4400? pi? diverso unit? di tra smis sione 5 e 6, allo quali segue un giunto di accoppiamento 8, al quale ci raccorda un altero flessibile 9? L?unit? operatrice rione a clonata da un gruppo di azionamento H comprendente un motore elettrico 12;' cui cui albero ? fissata una puleggia sostituibile 15 por cinghia tra pezoidale. Questa puleggia aciona* per nesso di una cinghie trapezoidale 14, una puleggia sostituiti le 15 elio ? fissata aul tronco d'albero 17 accoppiabile ad innesto e montato in una Guatala 10 '?;'

Con quanta realizzazione rifinita possibile traemetter? il movimento , partendo dal gruppo di Golenamento 11 , direttamente al corpo di mandrino 1 oiod senso passero attraverso alcuna unit? di trocniooiono del gruppo di trasmissione, o por nesso di una o pi? unit? di tre amia olone oppure l'azionamento pu? coseno effettuato per nesso di un albore flcooibilo 9 e dal giunto di accoppiamento 8. In linea di massimo* sono noti i tipi di funsionanont? conformi allo forme esecutivo decori, tto nella introdusiorte olla do sori sione.

Il corpo di mandrino 1 illustrato nella f?g. 2 ? di per n? note. Di questo corpo di mandrino risulta no fra l'altro evidenti la scatola porto-mandrino 20 nonch? una scatola d? a alena monto 21 collega ta a quella porto-mandrino . Sulla scatola porta-mandrino sono previsti* in nodo note* duo raccordi 25 por la aria cotto pressione. Anteriormente, dalla scatola porta-mandr?no 20 sporge il fuso 24* sono illustrati inoltro una pinna di serraggio con madrevite di serraggio 25* Sulla scatola di azionamento 21 si trova uaa sovrastruttura 27 por l 'applicazioe e lo a stona manto del cilindro Oleodinamico di frenamento 2, neutro nella parte posteriore del corpo di mandri no si trovo un trasoinatoro 26 provvisto di- un foro quadro controllo

L' unit? di tracmissiono 5 illustrata nelle figg.

3 o 4 appartiene ed un gruppo di trasmissione 4 che comprendo pi? unit? di trasmissione, per ottenere ? mediante un corri sp cadente montaggio -* io desiderate velocit? di nota siano (elevato salto di variazio ne della velocit? di rotazione) dell ' utensile destinato ad essere fissato nelle pinza di serraggio 25V Una unit? di traem?sciono comprende una scatola 51 con un pignone centralo 52 che presenta un toro qui*? dro passante 33. E' previsto inoltro un potto-satei liti 34$ noi quale - nell' esempio esecutivo illustra to - cono fisseti tre pomi 35* su ciascuno dei ou? li ? montato un ingranaggio setoluto 39* Pei dicchi d?ctanaiatori 57 assicurano \m*adatta dintonoa fra gli ingranaggi satelliti 56 ed il purto-satelli ti 34* Un anello di centramento 39 chiude la scatola 31 dopo il montaggio dogli ingranaggi di trasmissione* I porta-satelliti 34 ? provvisto *aulla sua superitela frontale,' di un tronco d'albero a codione quadra 59 che costituisce l' elemento ?'accop piamente.

Nelle figg. 5 o 6 ? illustrato il giunto di accoppi a monto 8, comprendente un astuccio porta-giunto 41 o dei cuscinetti a sforo 42 che servono e sopportare un albore ?i aaioruco.on.to 44* 1 due cuscinetti a siero 42 cono torniti ad una certa distanza ira loro per nosco di tm nanicotto 45. Un dato d? s?cureaaa 46 assicuro la poeia?ono doli* albero di as?onanonto 44. Quest'ultimo 6 provvista - sul loto frontale della ccatola 41 - ?i usa tronco d'albero 47 e so siano quadra ohe costituisco un elemento di accopp?anento, neutro l?albero di ossionmonto 44 p roventa un foro centralo 48 destinato ad acc?glier? una estraniti dell?albero fless?bile 9. Poich? questo tipo di albo ri fless?bili appartiene anch?oaso allo stato della tecnica. Inalbero flessibile non verr? descritto a seguito con maggiori particolari* ta trasmissione della forca dall?albero fleosibilo 9 oll?albero di a clone monto 44 viene effettuata per no zzo di duo aghi 50 cho sporgono nell* interne del foro 48 o servono qoei da trascinatori. Il diametro interne del collo 51 della scatola 41 del giunto di occcpp Incanto corvo da guida por l?albero flessibile 9

In fig. 7 illustra in scala maggiore il gruppo di azionamento illustrato nolla lig. 1 o Che ????rticno in aont.snca Gnoh?osso allo stato della tecnica;

n corpo di mandrino 1 ? reati canto in nodo tale*' per cui pu? osceno utili scoto, senza emantaggl? a ri?* montaggio , quale la se ala por il gruppo di asionanonto ad albero flessibile che per l'azionamento ciotti^, co dirotto, Il cilindro di frenamento 2 pu? essere incorporato nel corpo di mandrino IV La velocit?. di rota clone di entrata ricolta allora uguale allo volo? cit? di rotazione d' uscita, Nello macchina non viene allora montata alcuna unit? di tra emissione 5* 6.

Il giunto di accoppiamento 8 por l'albero flessibile 9 viene centrato aul corpo di mandrino 1 per nosco di un gradino o viene fissato por mosso di viti. La traccila Giono della forca avviene por nesso di un accoppiamento ad innesto costituito da un tronco d* albore 47 a aosiono quadra. 11 giunto di a ccoppioiiento 8 presenta sul lato opposto una possibilit? di collegamento per l' albero flessibile 9 por mosso di un giunto di accoppiamento scorrevole con aghi di trac commento 50?s

l tipo di costruzi?ne? di per s? noto* del gruppo di osionmonto 11 col motore elettrico 12 o la ?scatole di trasm?ssione realizzata chiusa , comprendo la cinghia 14 (che pu? esecro una cinghia dcatata od una cinghia a aostano trapezoidale oppure una cinghia multipla con codone a V) nonch? diverso pulegge 15 por 1 vari gradi della velocit? di rotazio^ no (piccolo salto di varia aleno) . I raccordo ? realizzato in modo palo, per cui pu? essere fissato al coipo di mandrino 1 invoco del giunto di accoppia, monto. Per la demoltiplica o gradi (grondo caldo di varia alone) s? possono utilissimo una o pi? unit? inteiponibili di trasmissione 5, 6 del gruppo di traom?seiono 4, I gruppo di azionamento 11 pu? essere montato sfalsato di 90? rispetto al corpo di mandrino 1?'

La trasmissione 5* 6 viene utilizzata por la riduzione della velocit? di rotazione del gruppo di acionaaento (grande salto di varia dono) le minori Velocit? di rota stono cono necessarie noi le operazioni di filettatura o di alesatura* Si possono utilissaro pi? unit? di tra emissione montate uno die tro l'altra, n centramento od il fissaggio avvengono analogamente al collegamento dell 'albero flessibile* Per ragioni economiche viene stabilita una graduazione ragionevole della tra ernia Giono ed eventualmente vengono montate una dietro l'altra due unit? uguali di tra emissione'.

I vantaggi di questo sistema sono evidenti : vi assicurata la copertura eol campo attualmente antieconomico degli impianti con minoro di mandrini (asianamente con albore ile scibile od avanzamento pneumatico) minoro di quattro.

Risulta possibile uno notevole riduzione delle par ti grazie al cisterna modulare. Con pochi componenti ci pud ottenere un grondo numero di varienti ra ziona, li. Viene ridotto e aomplificato il deposito in dagazzino In luoghi decentrati.

Claims

RIVENDICAZIONI

1. Unit? operatrice a pi? usi, con avanzamento pneu matico del mandrino che vieno a zionato da un grippo motore (12)* dirottamento o per mezzo d? un albero flessibile (9)* caratterizzato da un gruppo sostitu?-? t uo di tracmisalono (4), escomio previsto un numero qualsivoglia di unit? di tnastaisoiono (3, 6) utilizza pili contemporaneamente .

2. Unit? operatrice, di proforcnsa secondo lo rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le unit? di trasmissione (5, 6) del grippo di trasmissione (4) ono fra loro inostabili coassialmente una dietro inoltra?

3 Unit? operatrice, di preferenza secondo almeno Una delle rivendicazioni precedenti',' carattorizzata dal fatto che il loto d'uscita doli* unit? motrice (l?) ? accoppiabile a rotazione medionto innesto con 'unit? operatrice, dirottamento o por mosso di almen una unit? di trasmissiene (5, 6) oppure per mezzo di un giunto di accoppiamento (8) por un albero flessibile?

4. Unit? operatrice, di preferonze secondo almeno una delle rivendicazioni procedenti^ caratterizzata dal fatto che l'azionamento da parto dell'unit? motrice (11) viene effettuato per messo di una tra amiasione sostituibile a cinghia (13,; 14 15)?

5 Unit? operatrice, di preferenza secondo almeno una delle rivendicazioni procedenti, caratterizzata da almeno un giunto di accoppiamento (8) por il collegamento di u albero flessibile (9);