HUP9902222A2 - Védőszerkezet kettős kardáncsuklójú meghajtóelrendezéshez - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya egy 2 védőberendezés (2) kettős kardáncsuklójú (1)meghajtóelrendezéshez, ahol is a védőtölcsérnek (10) redői (15) vannakés első axiális végével (11) egy csapágyelrendezéshez (12) vanrögzítve. Második axiális vége egy rögzítőszelvénnyel (14) vanellátva, amellyel egy abban felvett vezetőgyűrű (18) van összekötve. Avezetőgyűrű (18) belső végével (21) a védőtölcsér (10) redőkkelellátott részébe nyúlik bele. A vezetőgyűrű (18) maga ismét egycsapágygyűrűn (23) van letámasztva, amely a belső kettősvillán (5) vancsapágyazva. Közben lehetséges egy axiális relatív mozgás avezetőgyűrű (18) és a csapágyűrű (23) között. A vezetőgyűrű (18)szolgál a redőkkel (15) ellátott védőtölcsér (10) jó megtámasztásárahajtáskor. Az elrendezés ezen kívül a védőtölcsér (10) viszonylagosanhosszú redőkkel (15) ellátott részének kialakitását teszi lehetővé,anélkül hogy az veszítene stabilitásából. Ó

Description

K. C^T/2/iL

68.275/KL

Nemzetköz!

Szabadalmi Iroda H-1062 Budapest, Andrássy út 113. Telefon: 34-24-950, Pax: 34-24-323

KÖZZÉTÉTELI

PÉLDÁNY

Λ i V /-V A

Védőberendezés kettős kardáncsuklójú meghajtóelrendezéshez

A találmány tárgya egy védőberendezés egy meghajtóelrendezéshez, amelynek van egy kettős kardáncsuklója egy belső kardánvillával, egy második kardánvillával és egy-egy csuklókeresztje az első kardánvilla és a második kardánvilla csuklós összekapcsolásához a kettős kardánvillához tartozó villákkal.

A DE-OS 20 46 236 sz. szabadalmi leírásban egy a fent részletesen leírt kettős kardáncsuklóhoz való védőberendezés van leírva. A védőberendezés egy az első kardánvillához rendelt védőfejet fog közre. Ez túlnyúlik egy védőelem egyik végén, amely védőelem a belső kettösvillán forgatható módon van csapágyazva és a kettösvilla csapágyazásától oldalt fekvő résztartományokat fedi. A védőelemnek a védöedénytöl elforduló védőtartománya egy védötölcsérbe nyúlik. A védőberendezés elemei között a kettős kardáncsukló hajlatában keletkező rés lehetővé teszi a kívülről történő beavatkozást, de úgy hogy nincs elegendő biztonság biztosítva. Hasonló módon a külső erők által történő terheléskor nincs elegendő ellenállás, mivel a védőelemek mindenkor oldalt nyitva vannak és ennek megfelelően deformálódhatnak. Közben előfordulhat a kettős kardáncsukló forgó alkatrészeivel való érintkezés, ami sérüléseket okozhat, tehát nincs biztosítva az érintésvédelem.

A találmány célja egy olyan védőberendezést létrehozni egy meghajtóel rendezéshez, amelynek egy olyan kettős kardánvillája van, amely a kettős kardánvilla forgó alkotórészeinek biztonságos lefedését eredményezi, úgy hogy az érinthetöség a hajlatokban hatásosan megakadályozható legyen.

A találmány ezt a feladatot egy olyan védőberendezéssel oldja meg, amelynek egy védőtölcsére van, amelynek egy első axiális vége, egy második axiális vége és közötte redői vannak, amelyek egy olyan elasztikus deformálódást tesznek lehetővé, amelynek első végének olyan csapágyelrendeződése van, amely az első kardánvillán való csapágyazásra szolgál, és amelynek második axiális végén egy üreges henger alakú, egy furattal ellátott rögzítöszelvény van kialakítva, továbbá egy csapágygyürűje van, amelynek feladata a kettősvilla forgástengelyének forgó csapágyazására szolgál, a védőtölcsérben van elrendezve és egy külső csapágyfelülete van, továbbá egy vezetőgyűrűje van, és amely koaxiálisán a csapágygyűrű körül és annak külső felülete és a védőtölcsér belső felülete között van elrendezve, amely továbbá egy a csapágygyürű külső csapágyfelületén egy belső vezetőfelülettel a forgástengely irányában állítható, és amely továbbá egy külső végszelvény útján egy rögzítő szelvénnyel van összekötve és amely abból kiindulva a redőkkel ellátott szelvény egy részével az egyik belső véghez nyúlik, és amelynek ezen túl egy külső felületi szelvénye van hosszanti irányban a forgástengelyhez folyamatosan közeledő pályával.

Ez a védőberendezés a szokásosan traktorokon ill. készülékeken alkalmazott védöedénnyel van kiegészítve, amelybe a védőberendezés részben belenyúlik. Ennek a kialakításnak előnye az, hogy a védőtölcsér viszonylagosan nagy axiális hossza redőkkel van ellátva, amely a belső kettős kardánvillán túl tud nyúlni és amelynél a rögzítöszelvény a vezetőgyűrúvel együtt a második kardánvilla tetemes részét is átfedi. A harmonikát a vezetőgyürü stabilizálja. A nagy, redőkkel ellátott hossz lehetővé tesz egy nagy hajlatot, amely az ilyen csuklóknál 80°-os nagyságrendben van. Összességében egy messzemenően zárt lefedés a cél, úgy hogy kívülről történő behatolás ne legyen lehetséges. A védőtölcsér redőkkel el látott kiegészítő támasztékával a vezetőgyürűn továbbá nagy radiális stabilitás érhető el a védőberendezésre kívülről ható erőbehatás ellen.

A találmány kialakításánál az volt a cél, hogy a vezetögyűrü a csapágygyürüvel olymódon legyen összekapcsolva, hogy mindketten rögzítve legyenek, ha a kettős kardáncsukló, amely a védőberendezést körülveszi, elfordul. Szokásosan a védőberendezés egy rögzített résszel szemben, előnyösen azzal a készülékkel szemben, amely a kettős kardáncsuklóhoz tartozó kardántengelyt meghajtja, rögzítve van. így alakítódik ki az érintésvédelme annak a kardántengelyben forgó védőberendezésnek, amelyben a meghajtóberendezés alkotórésze a kettős kardáncsukló. Ezért ahhoz a csapágyazelrendezéshez, amellyel a védőtölcsér egyik vége össze van kapcsolva és amely az első kardánvillával szemben van csapágyazva, egy védőcső van csatlakoztatva, amely egy további védőcsövei van kapcsolatban, amelyek együtt két kardáncsukló között ill. egy kettős kardáncsukló és egy kardáncsukló között elrendezett profilcsöveket fednek le, miközben a második, a kardántengelyhez tartozó csukló szintén egy védőberendezéssel van lefedve, és egy ráerösítéssel vagy egyéb alkalmas eszközzel a készülékkel össze van kapcsolva, úgy hogy az nyugalmi állapotban van. A védőcsöveknek menesztöelemei vannak, úgy hogy azok ellenállnak a forgatásnak és így azt a csapágyazási elrendezést is tartják, amelyhez a védötölcsér csatlakoztatva van.

Ennek a forgásbiztos csatlakozásnak az eléréshez szükséges, hogy a csapágygyürün a kerületén egyenletesen elosztva olyan vezetőékek legyenek kialakítva, amelyek a forgástengellyel párhuzamosan futnak, amelybe a vezetögyürü megfelelően a kerületen elosztott és a forgástengellyel párhuzamosan futó vezetöékekkel összekapcsolódik.

Ez az elrendezés lehetővé teszi a vezetögyűrűnek a tengelygyűrűhöz képesti tengelyelállítását, úgy hogy a vezetögyűrű a védőtölcsér redőinek kézzel történő összenyomásával egy más helyzetbe kerülhet, hogy példaképpen a második kardánvilla elzárását egy meghajtótengellyel való összekapcsolás céljából feloldjuk. Ezen túlmenően a vezetőgyűrű külső felületét a védőtölcsér redőinek letámasztásához használjuk, hogy elegendő merevséget érjünk el a külső behatások ellen.

A vezetögyűrűnek a csapágygyűrűvel szembeni axiális irányú elállításának behatárolására a csapágyelrendezéstől függetlenül a vezetőgyűrűn a csapágygyűrűk elleni ütközők vannak elrendezve.

Az ábrán a találmány egyik kiviteli példája van sematikusan bemutatva, ahol az

1. ábra egy meghajtóelrendezést egy kettős kardáncsuklóval és egy ehhez hozzárendelt védőberendezéssel hosszmetszetben, a

2. ábra egy ll-ll metszetet kizárólag a védőberendezésen keresztül, a

3. ábra egy az 1. ábra szerinti elrendezést nézetben mutat be.

Az 1. ábrában az 1 kettős kardáncsukló nézetben látható. A 2 védőberendezés részben metszetben van bemutatva. A 2. ábrában a védőberendezés keresztmetszetben az 1. ábra szerinti ll-ll metszésvonalban látható.

Az 1 kettős kardáncsuklónak van egy 3 első kardánvillája, amely példaképpen egy közbenső tengely nem látható profilcsövével van összekötve, miközben a profilcsö egy további profilcsövön keresztül egy további kardáncsuklóval vagy kettős kardáncsuklóval van összekötve, amely példaképpen egy meghajtandó mezőgazdasági eszköz bemeneti csonkjához való csatlakozásra szolgál. A 3 első kardánvilla egy 4 első csuklókereszttel, amelyről csak annak a csapágyhüvelynek a feneke, amelyben azt egy csap fogad be, látható, az 5 belső kettősvilla 5' első villájával van csuklósán összekötve. Az 5 belső kettősvillának ezen kívül van egy 5 második villája, amelyhez egy 7 második kardánvilla egy 6 második csuklókereszt útján csuklósán van csatlakoztatva. A 7 második kardánvilla példaképpen egy traktor hajtó tengelycsonkjához való csatlakoztatásra szolgál, ami csak részben van bemutatva. Az 5 belső kettősvillának az 5 második villánál van egy 9 gyűrűs hornya, amely az 1 kettős kardáncsukló 8 forgástengelyére van központosítva. Az 1 kettős kardáncsukló összes eleme kinyújtott helyzetben, azaz 0°-os hajlásszögben van ábrázolva. A 2 védőberendezés egy 10 védőtölcsért fog közre, amelynek 11 első axiális vége egy 12 csapágyelrendezéssel van összekötve. A 12 csapágyelrendezés maga a 3 első kardánvillán van csapágyazva. A 12 csapágyelrendezéshez egy 13 védőcső úgy van csatlakoztatva, hogy az a 3 első kardánvillával összekötött profilcsövet átfedje. A 13 védőcső egy további védőcsővel való összekötés és egy további védőberendezéssel való összekötés útján forgathatatlanul egy készülékhez csatlakozik. Ez azt jelenti, hogy csak az 1 kettős kardáncsukló és az ahhoz csatlakozó profiltengely vagy az ahhoz csatlakozó profilcső forog. A 10 védőtölcsérnek a második axiális és a 12 csapágyelrendezéstől távol levő végén egy 14 rögzítőszelvénye van, amely üreges hengeres kialakítású és egy 17 furata van. A 11 első axiális vég és a 14 rögzítőszelvény közötti köztartomány a 8 forgástengely körül körbefutó redőkkel van ellátva. A második axiális vég, vagyis a 10 védőtölcsér 14 rögzítöszelvénye a 17 furatában egy 18 vezetőgyűrűt fogad be külső felületével, amely az egyik végével kissé kötötten a 14 rögzítőszelvénnyel zár. A 14 rögzítöszelvény a kerületen egyenletesen elosztva elhelyezkedő 16 csavarok útján van a 18 vezetőgyűrün rögzítve. A 18 vezetögyü rünek van egy a 12 csapágyelrendezés irányában kívülről először hengeresen futó szelvénye, amely egy 22 külső felületi szelvénybe megy át, amely állandóan a 8 forgástengelyhez közelít. A jelen esetben ez egy hosszanti metszetben ív alakú pálya. A 18 vezetőgyürü és a 14 rögzítőszelvény a 12 csapágyelrendezéstől nézve az 5 belső kettösvilla 5 második villájának vége mögött fekszik és ezzel a 7 második kardánvilla tetemes részét is átfedik, amely szintén egy nem ábrázolt védőedényen belül van elrendezve és amely azt részben átfedi. A 18 vezetőgyűrűnek belső terében kerületileg elosztva, keresztmetszetben derékszögű 24 vezetöékei vannak, amelyek a keresztmetszetnek megfelelően és a 8 forgástengelylyel párhuzamosan futnak. A 8 forgástengely kerületén egymást követő 24 vezetöék közötti köztartományban a 18 vezetőgyürü henger alakú 28 vezetőfelülettel van ellátva. Ez azután a 8 forgástengely közeledő tartományba megy át, amely a 22 külső felületi szelvénnyel párhuzamosan fut. A 28 vezetőfelületek a kerületen elosztva 29 ütközők vannak a 28 vezetőfelülettől a 8 forgástengely irányából előreállóan kialakítva. A 18 vezetőgyűrű a 21 belső végével annyira nyúl be a 10 védőtölcsérbe, hogy 22 külső felületi szelvénye a 10 védötölcsér 19 belső felületével szemben van, úgy hogy néhány 15 redő redővölgye a 22 külső felületi szelvényre támaszkodhasson. A 10 védötölcsér 14 rögzítöszelvénye a 20 végszelvénnyel van összekapcsolva. A 23 csapágygyürünek a 24 vezetőékeknek megfelelően a kerületen elosztva és a 8 forgástengellyel párhuzamosan futó 27 vezetöhornyai vannak, amelyekbe a 24 vezetőékek benyúlnak. A 27 vezetöhornyok közötti tartományban a 23 csapágygyürü 26 külső csapágyfelülete hengeresen és axiális végei felé kúposán vagy gömb alakúan elvékonyodóan van kialakítva. A 23 csapágygyűrü a gyűrű alakúan kialakított 25 csapágyszelvényével benyúl az 5 belső kettősvilla 9 gyűrűs hornyába. A 23 csapágygyűrű tehát rögzítve van az 5 belső kettösvillával és így ismét forgásbiztos a 21 védőtölcsérrel. Ezek rögzítve vannak, ha az 1 kettős kardáncsukló forog. Az 1 kettős kardáncsukló hajlatában a 15 redök összenyomása vagy nyújtása történik. Az összenyomás a 18 vezetőgyürü ütközését eredményezi, amikor is az a 29 ütközőivel a 23 csapágygyűrű a baloldalra eltolt legszélső helyzetbe kerül. Ha a 10 védőtölcsérre külső erők hatnak, az a redőivel a 18 vezetőgyürü 22 külső felületi szelvényén támaszkodhat. A 18 vezetőgyűrű a 23 csapágygyürűn keresztül az 5 belső kettősvillán támaszkodik. Felismerhető továbbá, hogy a teljes tartomány a 20 külső végszelvénytől a 12 csapágyelrendezésig teljességében a 10 védötölcsér által van lefedve. A fent leírt elrendezés lehetővé teszi a hajlásszög alatti kifogástalan kihajlást is. A megtámasztás következtében sem a 10 védőtölcsér behajlása nem következik be, sem pedig az 1 kettős kardáncsukló forgó elemeivel nem kerülhet érintkezésbe.

A 3. ábrán a 10 védőtölcsér nézete látható, amely csak a részben látható 1 kettős kardáncsuklót fedi le. A 7 második kardánvillának már csak egy része is merhető fel.

Claims (5)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Védőberendezés (2) meghajtóelrendezéshez, amelynek egy kettős kardáncsuklója (1) van egy belső kettősvillával (5), egy első kardánvillával (3), egy második kardánvillával (7) és egy-egy csuklókereszttel (4, 6) az első kardánvillának (3) és a második kardánvillának (7) mindenkor a kettősvillához (5) tartozó villák (5', 5) csuklós összekötéséhez, amely egy belső védőtölcsért (10) vesz körül, amelynek van egy első axiális vége (11), egy második axiális vége és közöttük redök (15), amelyek egy elasztikus deformálódási tesznek lehetővé, amelynek első vége (11) egy csapágyelrendezéssel (12), amely az első kardánvilla (3) csapágyazására szolgál, van összekötve és amelynek második axiális végén egy furattal (17) rendelkező üreges hengeralakú rögzítöszelvény (14) van kialakítva, amely továbbá egy csapágygyürüt (23) vesz körül, amelynek rendeltetése a kettős villán (5) elrendezett forgástengely (8) körüli forgatható csapágyazás, a védőtölcsérben (10) van elrendezve és egy külső csapágyfelülete (26) van, és amely továbbá egy vezetögyűrüt (18) vesz körül, amely koaxiálisán a csapágygyürü (23) körül és annak külső csapágyfelülete (26) és a védőtölcsér (10) belső felülete (19) között van elrendezve, és amely továbbá egy belső vezetőfelülettel (28) a csapágygyűrű (23) külső csapágyfelületén (26) a forgástengely (8) irányában állítható, és amely továbbá egy külső végszelvénnyel (20) a rögzítőszelvénnyel (14) van összekötve, és amely abból kiindulva a redökkel (15) ellátott szelvény egy része fölé nyúlik annak belső végéhez (21), és amelynek továbbá a belső vég (21) felé egy külső felületi szelvénye (22) van a hosszanti irányban a forgástengely (8) felé folyamatosan közeledő futással.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti védőberendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőgyűrü (18) a forgástengely (8) körül a csapágygyürűvel (23) rögzítetten van összekötve.
3. 3. A 2. igénypont szerinti védőberendezés, azzal jellemezve, hogy a csapágygyürünek (23) a kerületén elosztva vezetöhornyok (27) vannak kialakítva, amely a forgástengellyel (8) párhuzamosan futnak, amelyekbe a vezetőgyürű (18) kerületén megfelelően kialakított és a forgástengellyel (8) párhuzamosan futó vezetőékek (24) kapcsolódnak bele.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti védőberendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőgyürű (18) külső felülete (22) a védőtölcsér (10) redőinek (15) letámasztására szolgál.
5. 5. Az 1. igénypont szerinti védőberendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőgyürű (18) axiális mozgását a csapágyelrendezéstől (12) a csapágygyűrű (23) felé ütközők (29) határolják be.

   A meghatalmazott

   KlenkiVilmos

   H-l Teld szabadalmi ügyvivő íz S-Baj. K. Nemzetközi

   Szabadalmi Iroda tagja

   34-24-323