[go: up one dir, main page]

HRP920334A2 - Pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica i križanja - Google Patents

Pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica i križanja Download PDF

Info

Publication number
HRP920334A2
HRP920334A2 HRP920334AA HRP920334A HRP920334A2 HR P920334 A2 HRP920334 A2 HR P920334A2 HR P920334A A HRP920334A A HR P920334AA HR P920334 A HRP920334 A HR P920334A HR P920334 A2 HRP920334 A2 HR P920334A2
Authority
HR
Croatia
Prior art keywords
lifting
machine
track
frame
transversely
Prior art date
Application number
HRP920334AA
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Theurer
Wilhelm Praschl
Friedrich Peitl
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H.
Publication of HRP920334A2 publication Critical patent/HRP920334A2/hr
Publication of HRP920334B1 publication Critical patent/HRP920334B1/xx

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • E01B27/17Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12Tamping devices
    • E01B2203/125Tamping devices adapted for switches or crossings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Processing Of Terminals (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

Izum se odnosi na pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje s uređajem za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica i križanja, koji ima najmanje jedan par kotača s ovojem koji se kreću po kolosijeku kao i jedan okvir za nošenje alata koji je povezan s okvirom stroja pomoću pogonskog uređaja za podizanje i ispravljanje, tako da se može pomicati po visini i poprečno, pri čemu je na tom okviru postavljen, za svaku tračnicu, najmanje po jedan kotač s ovojima, koji služi kao element za ispravljanje, kao i najmanje jedan element za podizanje, koji se može jednim pogonskim uređajem pomicati poprečno i po visini, koji se dinamički spreže s vanjskom, odnosno unutarnjom stranom tračnice, a izveden je u obliku kuke i/ili valjka za podizanje.
Iz austrijskog patentnog spisa AT PS 380 281, od istog prijavitelja, poznat je stroj za podbijanje, niveliranje i ispravljanje kolosijeka, čiji su uređaji za podbijanje, podizanje i ispravljanje specijalno izrađeni za skretnice i križanja kolosijeka. Pri tome poprečno pomični uređaj za podbijanje ima za svaku stranu tračnice po dva, odnosno prema primjeru izvođenja sa slike 5, četiri alata za podbijanje, koji se mogu vlastitim pogonskim uređajem, neovisno jedan od drugoga, primicati u smjeru uzdužne osi praga. Na taj se način mogu područja skretnica i križanja i u najtežim područjima najmanje jednim alatom podbijati, pri čemu je alat za podbijanje koji se našao iznad neke prepreke podignut. Da bi se kao dio kolosijeka, koji se teško može obuhvatiti zbog sklopa tračnica koji je zamršen uslijed izuzetno teške skretnice zbog vrlo dugih pragova, mogao postaviti u korektan položaj, po visini i poprečno, ima uređaj za podizanje i ispravljanje skretnice, koji je oslonjen na dva para kotača s ovojima i može se pomicati duž tračnica za svaku od tračnica ima po jednu snažnu kuku za podizanje koja se pomoću hidrauličnog cilindra može pokretati poprečno i po visini. Na taj se način mogu tračnice i u teškim područjima obuhvatiti, pri čemu kuka može nalijegati bilo na glavu, bilo na stopicu tračnice. Ovi strojevi za podbijanje, niveliranje i ispravljanje kolosijeka u području skretnica vrlo su važni za održavanje kolosijeka, jer se polaže posebna pažnja propisnom položaju po visini i poprečno skretnice i križanja zbog njihove vrlo visoke nabavne cijene. Ovi strojevi za podbijanje, niveliranje i ispravljanje kolosijeka u području skretnica opremljeni su na uobičajen način jednim repernim sustavom za ispravljanje i jednim repernim sustavom za niveliranje, koji služe za točno upravljanje alatom za podizanje i ispravljanje. Ipak će kod obrade kolosijeka, posebice kod operacija podizanja, uslijed mase dijela kolosijeka koji se nalazi s lijeve i desne strane, a koji je povezan s dijelom matičnog kolosijeka preko pragova koji prolaze ispod njih, točnost operacije podizanja biti ugrožena. Zbog toga će se često kod obrade sporednog ili odvojenog kolosijeka posebno operacija podizanja točno provjeravati pomoću repernog sustava, te se naknadnim podbijanjem ovaj poboljšani položaj kolosijeka održati.
Nadalje je iz AT PS 369 068, istog prijavitelja, odnosno vlasnika patenta, poznat jedan stroj za podbijanje, niveliranje i ispravljanje, koji je prikladan za podbijanje skretnica i otvorene pruge. Okvir s alatom, oblika rude, koji je svojim prednjim dijelom zglobno pričvršćen na stroj, i na kojem su uređaji za podizanje i ispravljanje, može se kretati po kolosijeku pomoću jednog para kotača s ovojem. Između okvira za alat i okvira stroja postavljena su ukupno dva pogonska uređaja za podizanje i dva pogonska uređaja za ispravljanje zbog prenošenja sila podizanja i sila ispravljanja. Svaki od kotača s ovojem, koji pored toga što je element za ispravljanje, istodobno služi i za oslanjanje, ima s obje strane pridodan još jedan element za zahvaćanje, koji je izveden u obliku para zahvatnih valjaka s dva suprotna valjka, pomoću svog pogona poprečno pomična, koji naliježu na vanjsku, odnosno unutarnju stranu tračnice. Pored toga je između oba para zahvatnih valjaka ugrađen jedan dodatni element za svaku od tračnica kolosijeka, izveden u obliku zahvatne kuke koja se može pomicati po visini i poprečno. Pomoću ovih parova valjaka za podizanje koji zahvaćaju u obliku kliješta područje glave tračnice i zahvatinim kukama mogu se obraditi i najteži dijelovi skretnica. Jedna druga izvedba prema slici 7 nevedene literature odnosi se na jednu jednostavniju konstrukciju sa samo jednim zahvatnim valjkom i jednom zahvatnom kukom po tračnici, koji mogu po izboru ili zajedno nalijegati na vanjsku stranu tračnice, pri čemu je zahvatna kuka izvedena na način da je pogodna po visini i poprečno. Pomoću ove konstrukcije alata, kod koje su nasuprot kotača s ovojem, koji služi kao element za ispravljanje, s vanjske strane postavljena dva zahvatna elementa, koji su napravljena različito, kao zahvatna kuka, odnosno zahvatni valjak, koji se po potrebi koriste zajedno ili izmjenično, i od kojih svaki za sebe u sudjelovanju s kotačem s ovojem za ispravljanje osigurava dinamičku vezu s tračnicom, već su praktično ostvareni svi postavljeni ciljevi za korekturu kolosijeka i u većini najtežih područja skretnica i križanja. I kod ovog stroja za niveliranje, podbijanje i ispravljanje kolosijeka, koji je opremljen repernim sustavom za upravljanje kod podizanja, javlja se negativan utjecaj dijelova sporednog, odnosno odvojenog kolosijeka povezanih s pragovima, kako kod podizanja, tako i kod ispravljanja, jer su kod podizanja prema zadanim mjerama, alati i njihovi pogonski uređaji preopterećeni, tako da se zbog ovih nepovoljnih utjecaja ne može uvijek postići točan zadani položaj. Da bi se izbjegla ovakva preopterećenost alata, uobičajeno je da se kod vrlo teških skretnica u području odvojenog kolosijeka predvide vitla za podizanje, koja zahtijevaju dodatno osoblje, a pored toga u velikoj mjeri usporavaju odvijanje radova. Vitla za podizanje moraju se prema postepenom odvijanju radova, isto tako postepeno, odnosno prag po prag, nakon podbijanja pragova ponovno ukloniti, odnosno ugraditi, što je način rada, koji zahtjeva vrlo mnogo vremena i vrlo je neekonomičan.
Iz AT PS 368 565 poznat je stroj za podbijanje, niveliranje i ispravljanje, čiji su uređaji za podizanje i ispravljanje izvedeni od jednog dvodijelnog okvira za alat u obliku rude. Njegov je donji oslanjajući dio u svom stražnjem dijelu povezan s jednim parom kotača s ovojom, dok su svojim prednjim, u obliku poluge izvedenim, krajem uležišteni uzdužno pomično u okvir stroja. Gornji nosivi dio je približno na sredini zglobno povezan s oslanjujućim dijelom, i ima u području kotača s ovojima po jednu podiznu kuku za svaku tračnicu, koja se pomoću jednog pogonskog uređaja može poprečno pomicati ili zaokretati. Za okomito pomicanje ove podizne kuke može se nosivi dio preko jednog uređaja za pomicanje okomito pomicati u odnosu na oslanjajući dio. Cijeli uređaj za podizanje i ispravljanje, koji ima ukupna dva pogona za podizanje i ispravljanje, može se pomicati pomoću jednog cilindra za pokretanje u odnosu na okvir stroja, a u smjeru kolosijeka. Kako je za svaku tračnicu predviđen samo jedan jedini zahvatni element za podizanje kolosijeka, s takvim jednostavno konstruiranim uređajem za podizanje i ispravljanje praktično se ne mogu podizati područja kolosijeka s teškim skretnicama, odnosno kolosijeci s težim zaprekama. Prirodno je da je kod ove vrste strojeva za podbijanje, niveliranje i ispravljanje opisani nepovoljni utjecaj težine dijelova sporednog, odnosno odvojenog kolosijeka, preko pragova povezanih s matičnim kolosijekom, kod ispravljanja i podizanja izuzetno velik.
Konačno je iz AT PS 381 126 poznat stroj za podbijanje, niveliranje i ispravljanje s jednostavnim uređajem za podizanje i ispravljanje, koji ima samo jedan par kotača s ovojima, čiji kotači s ovojima služe kao elementi za ispravljanje. Svakom kotaču s ovojem dodan je, kako je već opisano, zahvatni element, koji naliježe na vanjsku stranu tračnice, a izveden je kao zahvatna kuka, odnosno zahvatni valjak, dodatno pomičan po visini i poprečno, koji se po izboru uključuje. Ovakvim izvođenjem mogu se korigirati najrazličitije neprikladne zone skretnica, pri čemu se kod vrlo teških skretničkih nizova i područja ne mogu, zbog malog broja zahvatnih elemenata, sve skretnice obraditi s potrebnom točnošću. I kod ovih jednostavnijih uređaja za podizanje i ispravljanje ovih poznatih strojeva za podbijanje, niveliranje i ispravljanje vrlo je uočljiv nepovoljan utjecaj mase dijelova sporednog, odnosno odvojenog kolosijeka povezanog pragovima s matičnim kolosijekom, tako da se točan položaj kolosijeka u ovim područjima ne može ostvariti na ekonomičan način.
Cilj izuma je da ostvari jedan pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka opisane vrste, kojim se u područjima skretnica i križanja, u kojima je kolosijek koji se obrađuje još uvijek povezan sa sporednim, odnosno odvojenim kolosijekom, tj. u vrlo teškim područjima skretnica, moguće je ostvariti na ekonomična način poboljšani i točan položaj kolosijeka u odnosu na postupak podizanja i, ako je potrebno, ispravljanja.
Ovaj je cilj postignut jednim pokretnim strojem za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka ove vrste tako da je na stroju postavljen jedan uređaj za podizanje dijelova kolosijeka skretnica ili križanja koji se nalaze sa strane pored stroja, a koji se pomoću jednog pogonskog uređaja može pomicati po visini i poprečno i ima najmanje jednu napravu za zahvaćanje, pri čemu taj uređaj za podizanje ima jedan nosivi okvir koji se može pomoću valjaka s ovojima kretati po jednoj od tračnica kolosijeka, i koji ima najmanje jedan poprečno pomičan, u obliku zahvatnog elementa izveden valjak za podbijanje.
Kod stroja napravljenog prema izumu može se, istodobno s podizanjem kolosijeka radi podbijanja skretnice, podizati dio odvojenog kolosijeka koji je postavljen sa strane i povezan pomoću pragova. Na taj se način može ostvariti poboljšani i točniji položaj kolosijeka u područjima skretnica ili križanja. Pored toga, zbog uvođenja dodatnog, poprečno pomičNog uređaja za podizanje dolazi na prikladan način do rasterećenja od nesimetričnog djelovanja sila okvira za alat, predviđenog za podizanje i ispravljanje kolosijeka. Posebnu prednost predstavlja specijalna konstrukcija dodatnog uređaja za podizanje, koji obuhvaća jedan nosivi okvir koji preko valjaka s ovojima kreće po jednoj od tračnica i ima valjke za podizanje, jer se na taj način ostvaruje automatsko centriranje podiznih valjaka na tračnici koja se treba podizati na odvojenom kolosijeku.
Jedno drugo preporučljivo izvođenje izuma sastoji se u tome, što se radi podizanja u bočnom području uređaja za ispravljanje i zahvaćanje postavljen uređaj za podizanje, kojim se podižu dijelovi sporednog kolosijeka, izveden je u obliku jedne konzole, povezane s okvirom stroja, koja se pruža bočno izvan stroja i opremljena je uređajem za okomito pomicanje, pri čemu je i bočno pomična, i koja je najprikladnije jednim metanim užetom povezana s nosivim okvirom na kojem su zahvatni element i valjci s ovojima. Ovakva veza nosivog okvira koji se kotrlja po tračnici s poprečno pomičnom konzolom odlikuje se izuzetno jednostavnim konstrukcijskim rješenjem koje može izdržati jaka djelovanja sila. Korištenje metalnog užeta kao veze između nosivog okvira i konzole omogućuje prenošenje vrlo vučnih sila, kao i brzo neometano premještanje uređaja za podizanje u radni položaj.
Konzola uređaja za podizanje dijelova sporednog kolosijeka, povezana s nosivim okvirom, postavljena je prema daljnjem razvoju izuma, na gornjoj strani stroja i može se teleskopski poprečno pomicati pomoću pogonskog uređaja za poprečno pomicanje, izvedenog u obliku hidrauličkog cilindra. Teleskopska pomična pomičnost, kao i ugradnja na gornjoj strani stroja, omogućuje uvučeni transportni položaj konzole u kalupu stroja kod pomicanja stroja od jednog do drugog radnog mjesta, dok, s druge strane, također omogućuje dovoljno poprečno pomicanje radi zahvaćanja dijelova sporednog kolosijeka.
Prema jednom daljnjem prikladnom razvoju izuma, konzola uređaja za podizanje uležištena je na stroju okretno oko jedne okomite osi, i pomoću jednog pogonskog uređaja može se zaokretati za 180°. Zahvaljujući ovoj okretnoj konstrukciji konzole , ista se može koristiti za obje uzdužne strane stroja, tako da se uređajem za podizanje može podizati bilo na lijevo, bilo na desno usmjereni odvojeni kolosijek. Prema jednom sljedećem izvođenju izuma, pogonski uređaja za okomito pomicanje, koji je preko metalnog užeta povezan s nosivim okvirom, pričvršćen je u jednom teleskopskom nosaču oblika kutije, koji je radi uzdužnog pomicanja uležišten u jednom nosaču istog oblika, koji oblikuje konzolu, i pogodan je s pogonom za poprečno pomicanje. Ovom specijalnom ugradnjom pogonskih uređaja za pomicanje po visini i bočno, može se izvesti bez smetnji okomito pomicanje uređaja za podizanje, neovisno o poprečnom položaju konzole.
Prema jednom sljedećem prikladnom izvođenju izuma predviđeno je da nosivi okvir, koji je preko metalnog užeta povezan s konzolom, i koji ima dva, u smjeru tračnica jedan za drugim postavljena podizna valjka, koji se bočno pomiču u obliku kliješta, preko jedne vučne poluge zglobno povezan s okvirom stroja. Postavljenjem vučne poluge između nosivog okvira i okvira stroja omogućeno je, uz održavanje neograničenog poprečnog pomicanja uređaja za podizanje, prenošenje sile potrebne za pomicanje nosivog okvira u skladu s kretanjem stroja prema naprijed.
Maksimalno poprečno pomicanje konzole, odnosno konzole uređaja za podizanje je, prema jednoj drugoj varijanti izuma, približno jednako razmaku dvaju nasuprotno postavljenih kotača s ovojem tračnog vozila postolja stroja, tj. širina kolosijeka. S tako velikim poprečnim hodom konzole može se odvojeni kolosijek obuhvatiti i podići u cijelom području u kojem su matični i odvojeni kolosijek međusobno povezani zajedničkim pragovima.
Prema jednoj sljedećoj varijanti izvođenja izuma je napravi za podizanje, povezanoj s okvirom stroja, kojom se podižu dijelovi sporednog kolosijeka, sa svake uzdužne strane stroja pridodan po jedan pomični uređaj za sabijanje ili podbijanje, koji je pomoću jednog pogonskog uređaja poprečno pokretno povezan s okvirom uređaja za podbijanje skretnice. Pomoću takve kombinacije uređaja za podizanje i pomoćnog uređaja za sabijanje ili podbijanje moguće je na prikladan način izvršiti podbijanje dijela sporednog kolosijeka koji je uređajem za podizanje podignut u željeni položaj. Na ovaj će se način još više poboljšati točnost položaja matičnog kolosijeka, jer se više ne javlja negativan utjecaj do sada nepodizanih i nepodbijanih dugih pragova kod sporednog kolosijeka, i ovi dugački pragovi dijelovi skretnica mogu se ukupno tri puta podbijati.
Pomoćni agregat za podbijanje, izveden s alatima za podbijanje koji se mogu primicati, izveden je, prema jednoj sljedećoj varijanti izvođenja izuma; može se pomoću jednog pogonskog uređaja teleskopski poprečno pomicati, dok se pomoću jednog pogonskog uređaja može okomito pomicati, pri čemu razmak poprečnog pomicanja je i mogućnost točnog podešavanja alata za podbijanje na tračnice odvojenog kolosijeka. Primjenom alata za podbijanje koji se mogu primicati moguće je izvesti brzo i obimno sabijanje podloge pragova u području dijelova sporednog kolosijeka.
Prema jednom sljedećem prikladnom izvođenju izuma, postavljen je, najmanje u području jednog tračnog voznog postolja, uređaj za oslanjanje s valjcima s dvostrukim ovojem, koji je povezan s okvirom stroja, a teleskopski se može pomicati poprečno i okomito, čiji se valjci oslanjaju na tračnice dijela sporednog kolosijeka koji se podiže uređajem za podizanje. Ovakvim uređajem za oslanjanje, koji se može kotrljati po tračnicama sporednog kolosijeka, dovoljno se kompenzira trenutak prevrtanja koji se javlja zbog jednostranog prenošenja sile preko uređaja za podizanje. Uslijed neposrednog oslanjanja na tračnicu, dobiva se siguran i nesavitljiv oslonac, tako da se postavljanjem u područJu tračnog voznog postolja može izvesti neometano podizanje dijela skretnice u području uređaja za podizanje.
Uređaj za oslanjanje može, prema jednoj sljedećoj varijanti izuma, biti izveden s maksimalnim poprečnim hodom koji približno odgovara poprečnom pomicanju konzole uređaja za podizanje. S tim poprečnim hodom uređaja za oslanjanje i uređaja za podizanje, može se u području odvojenog kolosijeka na najvećem rastojanju od stroja, u kojem je trenutak prevrtanja najveći, izvesti neometano podizanje kolosijeka uz sigurno oslanjanje.
Konačno se sastoji još jedno prikladno izvođenje izuma u tome, što su na svakoj od uzdužnih strana stroja od tračnih voznih postolja postavljena po dva oslanjajuća cilindra, koja oblikuju jedan oslanjajući uređaj, koji su zglobno vezani s jedne strane za tračno vozno postolje, a s druge strane za okvir stroja. Ovako postavljenim oslanjajućim cilindrima je na konstrukcijski jednostavan način moguće isključiti elastičnost, odnosno vješanje tračnog voznog postolja, jer je u dovoljnoj mjeri isključeno bočno naginjanje okvira stroja uslijed jednostranog opterećenja od uređaja za podizanje.
U daljnjem tekstu će izum biti detaljnije opisan preko jednog primjera izvođenja prikazanog crtežima.
Pri tome:
Slika 1 predstavlja bočnu projekciju stroja za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka, izvedene prema izumu, s jednim uređajem za podizanje i ispravljanje i jednim dodatnim uređajem za podizanje jednog dijela kolosijeka skretnice ili križanja koji se nalazi sa strane pokraj stroja.
Slika 2 prikazuje, shematski, vodoravnu projekciju stroja sa slike 1;
Slika 3 prikazuje, u uvećanom omjeru, uzdužni presjek konzole uređaja za podizanje s bočnim izgledom nosivog okvira, i
Slika 4 prikazuje, u uvećanom omjeru, presjek stroja duž crte IV-IV na slici 2.
Na slici 1 prikazani stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka ima uzdužni okvir 2 stroja koji se pomoću tračnih voznih postolja 3 može kretati po kolosijeku 6 koji oblikuju pragovi 4 i tračnice 5. Energetska centrala 7 služi za napajanje svih pogonskih uređaja i uređaja 8 za pogon stroja po kolosijeku. Između dvije, na krajevima stroja postavljene vozačke kabine 9, na donjoj strani stroja postavljena je radna kabina 10s upravljačkim uređajem 11. U radnom smjeru stroja, označenom strelicom 12, neposredno ispred kabine 10, nalazi se uređaj 14 za podizanje i ispravljanje kolosijeka, oslonjen na kolosijek preko valjaka 13 s ovojima. On ima u obliku zahvatnih elemenata izvedene zahvatne valjke, koji se mogu zakretati u stranu, kako i zahvatne kuke 16, koje su poprečno i okomito pomične, a koje naliježu na glavu ili na stopicu, odnosno nožicu tračnice. Stražnji kraj uređaja 14 za podizanje i ispravljanje je zglobno vezan za okvir 2 stroja. Za prenošenje sila podizanja i ispravljanja postavljeni su uređaji 17, 18 za podizanje i ispravljanje.
Bočno pokraj uređaja 14 za podizanje i ispravljanje postavljen je jedan uređaj 21 za podizanje, koji se pomoću pogonskog uređaja 19 može poprečno i okomito pomicati, a ima zahvatni element 20, koji služi za podizanje dijelova kolosijeka skretnice ili križanja koji se nalaze bočno uz stroj 1, i koji je povezan s okvirom 2 stroja. Uređaj 21 za podizanje ima nosivi okvir 23, koji se preko kotačića, ili valjaka, 22 s ovojem može kretati po jednoj tračnici kolosijeka, i koji je povezan sa zahvatnim elementom 20. Nosivi okvir preko vučne poluge 24 zglobno povezan s okvirom 2 stroja. Pored toga je nosivi okvir 23 preko metalnog užeta 25 povezan s konzolom 26 pričvršćenom na gornjoj strani stroja 1 na okvir 2 stroja.
Između prednjeg tračnog voznog postolja 3 i uređaja za podizanje i ispravljanje za svaku od tračnica 5 predviđen je uređaj 27 za podbijanje skretnice. Ovaj uređaj 27 za podbijanje, koji ima alat 28 za podbijanje koji se pod djelovanjem jednog pogonskog uređaja može primicati i vibrirati, uležišten je okomito pomično, preko pogonskog uređaja 29, na okvir 30 uređaja za podbijanje. Ovaj se može duž vodoravnih, poprečno na uzdužnu os stroja postavljenih poprečnih vođica 31 poprečno pomicati. S okvirom 30 uređaja za podbijanje povezan je jedan poprečno pomičan pomoćni uređaj 32 za sabijanje ili za podbijanje.
U području prednjeg tračnog voznog postolja 3 može se postaviti jedan uređaj 35 za oslanjanje, koji je povezan s okvirom 2 stroja, i koji se preko pogonskih uređaja 33, 34 može teleskopski pomicati poprečno i okomito, i koji ima kotačiće 36 s dva ovoja, ili s dvostrukim ovojem, koji naliježu na tračnice dijela sporednog kolosijeka koji se podiže uređajem 21 za podizanje. Dodatno ili po određivanju dimenzija oslanjajućih cilindara, sa svake uzdužne strane stroja svakog od tračnih voznih postolja 3 postavljena su po dva oslanjajuća cilindra 38, koji oblikuju jedan uređaj 37 za oslanjanje, a koji su s jedne strane zglobno vezani za okvir 2 stroja, a s druge strane na tračno vozno postolje 3. Radi utvrđivanja grešaka u nivelaciji i pravocrtnosti kolosijeka, predviđen je reperni sustav 39 za niveliranje i ispravljanje.
Kako je prikazano na slici 2, sa strane pokraj stroja 1 za podbijanje kolosijeka nalazi se jedan dio sporednog kolosijeka, odnosno odvojeni kolosijek 40 skretnice 41. Teleskopski izvedena konzola 26 uređaja 21 za podizanje je tako poprečno pomaknuta da su u obliku podiznih valjaka 42 izvedeni zahvatni elementi 20 i kotači 22 s ovojima nosivog okvira 23 spregnuti s jednom tračnicom 43 odvojenog kolosijeka 40. Pomoćni uređaj 32 za podbijanje je po potrebi teleskopski poprečno pomaknut do vanjske tračnice 43 odvojenog kolosijeka 40, a preko teleskopske cijevi 44 povezan je s okvirom 30 uređaja za podbijanje. Ovaj se može poprečno pomicati duž poprečnih vođica 31 pod djelovanjem pogonskog uređaja 45 za poprečno pomicanje.
Uređaj 35 za oslanjanje, koji se pogonskim uređajima 33, 34 može poprečno i okomito pomicati, oslanja se preko oba svoja kotača s dvostrukim ovojima na unutarnju tračnicu 43 odvojenog kolosijeka. Kotači 36 s dvostrukim ovojima pričvršćeni su na jednom nosivom okviru 46, koji je okretajno oko jedne okomite osi povezan s jednim po visini prilagodljivim okomitim nosačem 47 (slika 1). Ovaj je u jednom poprečnom pomičnom nosaču 48 uležišten pomično po visini.
Nosač 48 je poprečno pomično uležišten u teleskopskoj cijevi 44, koja je povezana s okvirom 2 stroja i u kojoj je smješten pogonski uređaj 34 za poprečno pomicanje. Na suprotnoj uzdužnoj strani stroja postavljen je, po potrebi, jedan uređaj 35 za oslanjanje kojim se oslanja na jedan postojeći, suprotno postavljeni odvojeni kolosijek. Isto tako je predviđen još jedan pomoćni uređaj 32 za sabijanje ili podbijanje, kojim se podbijaju pragovi 50 skretnice na suprotnim stranama stroja, koji je radi neovisnog poprečnog kretanja povezan s drugim okvirom 30 uređaja 30 za podbijanje.
Kako je prikazano na slici 3, konzola 26 uređaja 21 za podizanje okretno je uležištena oko okomite osi 51 na okviru 2 stroja, i pomoću pogonskog uređaja 51 može se zokretati za 180°. Pogonski uređaj 53 za okomito pomicanje, povezan preko metalnog užeta 25 s nosivim okvirom 23, pričvršćen je u teleskopskom nosaču 54. Ovaj je zbog uzdužnog pomicanja uležišten u nosaču oblika kutije 56, koji oblikuje konzolu 26 i koji je povezan s jednim pomoćnim okvirom 55 oslonjenim na okvir 2 stroja. Kraj nosača 56, koji se nalazi u području okretajne osovine 51, povezan je preko pogonskog uređaja 19 za bočno, odnosno poprečno pomicanje s krajnjim prednjim dijelom teleskopskog nosača 54. Između pomoćnog okvira 55 i nosača 56 nalazi se oslonac za oslanjanje 57, na koji se oslanja nosač 56. Radi skretanja metalnog užeta 25 u područje vanjskog kraja teleskopskog nosača 54, predviđen je kolut 57 za promjenu smjera. Međutim suprotno, poprečno na uzdužnu os stroja postavljeni podizni valjci 42 uležišteni su okretno oko osovine 58 koja se pruža u smjeru uzdužne osi stroja, ili u smjeru tračnice43, i mogu se pomoću jednog vijka zabraviti u radnom položaju u kojem obuhvaćaju glavu tračnice. Vijak 59, koji oblikuje zglobnu vezu između vučne poluge 24 i nosivog okvira 23, rastavno je povezan s nosivim okvirom 23. Na taj se način veza između vučne poluge 24 i nosivog okvira 23 može brzo rastaviti kod prijelaza na sljedeće radno mjesto.
U području tračnice 5 je uređaj 14 za podizanje i ispravljanje kolosijeka djelomično prikazan, pri čemu on pomoću steznog valjka 15, zahvatne kuke 16 koja se pomoću pogonskog uređaja može pomicati poprečno i po visini, i kotača 13 s ovojem koji služi kao alat za ispravljanje obuhvaća tračnicu 5 radi podizanja kolosijeka. Maksimalni poprečni hod konzole 26, odnosno nosivog okvira 23 uređaja 21 za podizanje odgovara približno udaljenosti dvaju, uspravno na uzdužnu os stroja jedan nasuprot drugom postavljenih kotača s ovojem tračnog voznog postolja 3, odnosno širini kolosijeka.
Kako je prikazano na slici 4, pomični uređaj 32 za podbijanje povezan je preko teleskopske cijevi 44 s okvirom 30 uređaja za podbijanje zbog zajedničkog poprečnog pomicanja. U teleskopskoj cijevi 44 uležišten je duži teleskopski nosač 60 koji je uzdužno pomičan, preko pogonskog uređaja 61 za poprečno pomicanje povezan je s teleskopskom cijevi 44. Vanjski kraj teleskopskog nosača 60 povezan je s jednim cjevastim elementom 62. Ova veza je izvedena okretno oko jedne okomite osi koja se pruža u uzdužnom smjeru nosača 63. Na taj se način nosač 63 zajedno s pomoćnim uređajem 32 može okretati oko okomite osi 65. Cjevasti element 62 je povezan s vijkom 66 za zabravljivanje, koji zahvaća u jedan od više paralelnih, jedan uz drugi u smjeru osi 65 izvedenih žljebova 67. Na taj se način pomoćni uređaj 32 za podbijanje može zajedno s nosačem zakretati po želji oko osi 65, pri čemu mogućnost okomitog pomicanja pogonskim uređajem 64 ostaje neograničena.
Pomoćni uređaj 32 za podbijanje ima dva alata 70 za podbijanje, koji se pomoću pogonskog uređaja 68 za primicanje mogu oko osi 69 primicati. Poprečni hod pomoćnog uređaja 32 za podbijanje najmanje je jednak poprečnom hodu konzole. Alati 28 za podbijanje uređaja 27 za podbijanje skretnica su okretno uležišteni oko osi 71 koja se pruža paralelno uzdužnoj osi stroja i u cilju neovisnog bočnog zakretanja povezani s pogonskim uređajem 72 za zakretanje. Na taj način se i neprikladna mjesta u dijelu skretnice mogu podbijati, u kojima, na primjer, jezičak skretnice ometa spuštanje normalnog alata za podbijanje. Poprečnim zakretanjem odgovarajućih alata 28 za podbijanje mogu se i ta nepogodna mjesta bez nekih problema podbiti. Poprečnim pomicanjem okvira 30 uređaja za podbijanje duž vođica 31 mogu se alati 28 za podbijanje postaviti središnje u odnosu na jezičak skretnice.
U sljedećem će tekstu biti detaljnije opisan rad stroja 1 za podbijanje kolosijeka izveden prema izumu, a s pozivom na slike 1 do 4.
Kod pristizanja na dio sporednog kolosijeka, odnosno do odvojenog kolosijeka 40, konzola 26 iz transportnog položaja u smjeru uzdužne osi stroja, na slici 2 prikazanog isprekidanim crtama, prelazi u bočni radni položaj u kojem se pruža izvan stroja, Slobodni kraj metalnog užeta 25 se povezuje s nosivim okvirom 23, koji je zglobno povezan s vučnom polugom 24. Uključivanjem pogonskog uređaja 19 za poprečno pomicanje, teleskopski nosač, zajedno s nosivim okvirom 23, pomicat će se poprečno sve dok se podizni valjci 42 ne postave točno iznad tračnice 43 odvojenog kolosijeka 40. Aktiviranjem uređaja 53 za okomito pomicanje spuštat će se podizni uređaj 21 sve dok kotači 22 s ovojima ne nalegnu na tračnice 43. Nakon toga će se oba zahvatna valjka 42 zakretni do nalijeganja na glavu tračnice i pomoću jedne osovinice zabraviti. Pomoćni uređaj 32 za podbijanje će se pomoću pogonskih uređaja 61 i 64 do tada poprečno i okomito pomicati, dok oba alata 70 za podbijanje ne nalegnu sa strane uz tračnicu 43. Uređaj 35 za nalijeganje može se uključivanjem pokretačkih uređaja 33 i 34 do tada pomicati poprečno i po visini, dok kotači s dvostrukim ovojima, 36, ne nalegnu na tračNicu 43 odvojenog kolosijeka. Umjesto opisanog uređaja 35 za oslanjanje, ili zajedno s njim, može se aktivirati drugi uređaj 37 za oslanjanje, pri čemu će se aktivirati oslanjajući cilindri 38.
Poslije postavljanja zahvatnih valjaka 15 i zahvatnih kuka 16 na obje tračnice 5 kolosijeka 6, vršit će se podizanje koje će odgovarati pogreški u visini određenoj repernim sustavom39 za niveliranje i ispravljanje. Pritom će se istodobno uključiti pogonski uređaj 17 za podizanje uređaja 14 za podizanje i ispravljanje, kao i pogonski uređaj 53 za pomicanje po visini uređaja 21 za podizanje, uslijed čega će se u tom području kako matični kolosijek 6, tako i odvojeni kolosijek 40 istodobno podići. U tijeku podizanja kolosijeka mogu se po potrebi otkloniti postojeće pogreške u odnosu na ravninu, jer se pomoću pogonskog uređaja 18 za ispravljanje podignuti dio skretnice u odgovarajućoj mjeri poprečno pomiče. U podignutom stanju kolosijeka podbijaju se dugački pragovi 50 skretnice, jer su i alati 28 za podbijanje uređaja 27 za podbijanje skretnice, i alati 70 za podbijanje pomoćnog uređaja 32 za podbijanjeuronjeni u tucanik i privučeni. Po potrebi se može po završetku podbijanja pomoćnim uređajem 14 za podbijanje jedne strane tračnice, podbijati i druge strane tračnice 43, jer se pomoćni uređaj 32 za podbijanje može podići i pomoću pogonskog uređaja 61 za poprečno pomicanje poprečno pomicati, sve dok alati 70 za podbijanje ne nalegnu uz vanjsku stranu tračnice 43. Po završetku podbijanja pomiče se stroj 1 za podbijanje do sljedećeg praga 50, gdje ponovno počinje opisani radni hod podizanja i podbijanja kolosijeka. Po potrebi može se pomoćni uređaj 32 za podbijanje postaviti i prilagoditi kutu pod kojim je postavljen u odnosu na uzdužnu os stroja uzdužna os odvojenog kolosijeka 40, tako što će se vijak 66 za zabravljivanje na kratko otpustiti, pomoćni uređaj 32 za podbijanje ručno zakrenuti u potrebnoj mjeri oko osi 65, poslije čega će se opet zabraviti vijkom 66.
Nakon podbijanja dugih pragova 50 skretnice, povući će se konzola 21 kao i pomoćni uređaj 32 za podbijanje i uređaj 35 za oslanjanje u položaj za transportiranje, a podbijanje kolosijeka 6 nastavit će se na uobičajen način pomoću uređaja 27 za podbijanje skretnica i uređaja 14 za podizanje i ispravljanje kolosijeka. Čim se u daljnjem radu naiđe, na primjer, na desni odvojeni kolosijek 40, uključit će se uređaj 35 za oslanjanje koji se nalazi na desnoj strani stroja kao i pomoćni uređaj 32 za podbijanje koji se nalazi s te strane. Konzola 26 će se u tu svrhu zakrenuti za 90° iz položaja za transportiranje, tako da će se pružati preko suprotne desne strane. Nosivi okvir 23 uređaja 21 za podizanje će se odmah povezati s metalnim užetom 25 i s vučnom polugom 24.

Claims (12)

1. Pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica ili križanja, s uređajem za podizanje i ispravljanje, koji ima najmanje jedan okvir za alate, koji se pomoću najmanje pogonskog para kotača s ovojima kreće po kolosijeku, i koji je pomoću hidrauličnih pogonskih uređaja za podizanje i ispravljanje okomito i poprečno pomično povezan s okvirom stroja, i na kojem je za svaku tračnicu postavljen najmanje jedan zahvatni element, izveden u obliku zahvatne kuke i/ili zahvatnih valjaka, koji se pomoću jednog pogonskog uređaja može poprečno i okomito pomicati i dinamički povezati s vanjskom, odnosno unutarnjom stranom tračnice, naznačen time, što je na stroju (1) postavljen najmanje jedan uređaj (21) za podizanje, pomoću pogonskog uređaja (19) poprečno i okomito pomičan, s najmanje jednim zahvatnim elementom (20), za podizanje bočno uz stroj (1) postavljenih dijelova skretnice ili križanja, pri čemu uređaj (21) za podizanje ima nosivi okvir (23), koji se može kretati pomoću kotača (22) s ovojima po jednoj tračnici kolosijeka, i koji je opremljen najmanje jednim bočno pomičnim, u obliku zahvatnog elementa (20) izvedenim, podiznim valjkom (42).
2. Stroj prema zahtjevu 1, naznačen time, što je za podizanje u bočnom području uz uređaje (13, 15, 16) za ispravljanje i zahvaćanje predviđen uređaj (21) za podizanje dijela (40) sporednog kolosijeka, izveden od jedne poprečno pomične konzole (26), povezane s okvirom (2) stroja, koja se pruža bočno izvan stroja i opremljena je uređajem (53) za okomito pomicanje, koja je najpovoljnije pomoću metalnog užeta (25) povezana sa zahvatnim elementom (20) i s nosivim okvirom (23) opremljenim kotačima (22) s ovojima.
3. Stroj prema zahtjevu 1 ili 2, naznačen time, što je konzola (26) uređaja (21) za podizanje, povezana s nosivim okvirom (23), za podizanje dijela sporednog kolosijeka, postavljena na gornju stranu stroja (1), pomoću pogonskog uređaja (19) za poprečno pomicanje, izvedenog u obliku hidrauličnog cilindra, izvedena teleskopski poprečni i pomično.
4. Stroj prema jednom od zahtjeva 1, 2 ili 3, naznačen time, što je konzola (26) uređaja (21) za podizanje okretno oko okomite osi (51) uležištena na okviru (2) stroja, i pomoću okretnog pogonskog uređaja (52) okretna za 180°.
5. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 4, naznačen time, što je pogonski uređaj (53) za okomito pomicanje uređaja (21), preko metalnog užeta (25) povezan s nosivim okvirom (23), pričvršćen u kutijastom teleskopskom nosaču (54), koji je uzdužno pomično uležišten u kutijastom nosaču (56), koji oblikuje konzolu (26) i povezan je s pogonskim uređajem (19) za pomicanje u stranu ili poprečno.
6. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 5, naznačen time, što je nosivi okvir (23), pomoću metalnog užeta (25) povezan konzolom (26), opremljen s dva, jedan za drugim u smjeru tračnice postavljena kotača (22) s ovojima kao i s između ovih postavljena dva, u obliku kliješta okretna, podizna valjka, preko jedne vučne poluge (24) zglobno povezan s okvirom (2) stroja.
7. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 6, naznačen time, što je maksimalni poprečni hod konzole (26), odnosno nosivog okvira (23) uređaja (21) za podizanje približno jednak razmaku dva uspravno na uzdužnu os stroja postavljena kotača s ovojima tračnog voznog postolja (3) stroja, tj. širini kolosijeka.
8. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 7, naznačen time, što je s okvirom (2) stroja povezanom uređaju (21) za podizanje dijela (40) sporednog kolosijeka, sa svake uzdužne strane stroja pridodan po jedan pomoćni uređaj (32) za sabijanje ili podbijanje, koji je pomoću pogonskog uređaja (61) poprečno pomično povezan s okvirom (30) uređaja za podbijanje, poprečno pomičnog u poprečnim vođicama uređaja (27) za podbijanje skretnica.
9. Stroj prema zahtjevu 8, naznačen time, što je pomoćni uređaj (23) za podbijanje, izveden alatima (70) za podbijanje koji se mogu pomicati, teleskopski poprečno pomičan pomoću pogonskog uređaja (61), pri čemu je okomito pomičan pomoću pogonskog uređaja (64), pri čemu je veličina bočnog pomicanja najmanje jednaka poprečnom hodu konzole.
10. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 9, naznačen time, što je najmanje u području jednog tračnog voznog postolja (3) postavljen uređaj (35) za oslanjanje, povezan s okvirom (2) stroja i teleskopski bočno i okomito pomičan, s kotačima (36) s dvostrukim ovojima oslonjenim na tračnice dijela (4) sporednog kolosijeka podignutog uređajem (21) za podizanje.
11. Stroj prema zahtjevu 10, naznačen time, što je uređaj (35) za oslanjanje izveden s poprečnim hodom koji približno odgovara poprečnom hodu konzole (26) uređaja (21) za podizanje.
12. Stroj prema jednom od zahtjeva od 1 do 11, naznačen time, što su na svakoj od uzdužnih strana svakog od tračnih voznih postolja (3) postavljena po dva oslanjajuća cilindra (38) koja oblikuju uređaj (37) za oslanjanje, koji su, s jedne strane, zglobno vezani za tračno vozno postolje (3), a, s druge strane, na okvir (2) stroja.
HRP-1476/88A 1987-11-05 1992-09-15 Mobile machine for caulking, lifting and adjusting gauge, for lifting and/or transfersal gauge shifting in the switching and crossing area HRP920334B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP87890247A EP0314854B1 (de) 1987-11-05 1987-11-05 Fahrbare Gleisstopf-, Hebe- und Richtmaschine zum Heben und bzw. oder Seitwärtsverschieben eines Gleises im Weichen- und Kreuzungsbereich
YU147688A YU47289B (sh) 1987-11-05 1988-08-01 Pokretna mašina za podbijanje, podizanje i ispravljanje koloseka, za podizanje i/ili poprečno pomeranje koloseka u području skretnica i ukrštaja

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HRP920334A2 true HRP920334A2 (hr) 1994-04-30
HRP920334B1 HRP920334B1 (en) 1997-10-31

Family

ID=8198530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HRP-1476/88A HRP920334B1 (en) 1987-11-05 1992-09-15 Mobile machine for caulking, lifting and adjusting gauge, for lifting and/or transfersal gauge shifting in the switching and crossing area

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4825768A (hr)
EP (1) EP0314854B1 (hr)
CN (1) CN1014619B (hr)
AT (1) ATE66507T1 (hr)
AU (1) AU606228B2 (hr)
BR (1) BR8804775A (hr)
CA (1) CA1316761C (hr)
CZ (1) CZ278706B6 (hr)
DD (1) DD283435A5 (hr)
DE (1) DE3772390D1 (hr)
ES (1) ES2023678B3 (hr)
HR (1) HRP920334B1 (hr)
HU (1) HU202940B (hr)
IN (1) IN170924B (hr)
MX (1) MX172716B (hr)
PL (1) PL159007B1 (hr)
RU (1) RU2013483C1 (hr)
SK (1) SK728088A3 (hr)
UA (1) UA13196A (hr)
YU (1) YU47289B (hr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112342849A (zh) * 2020-11-02 2021-02-09 唐鹏虎 一种高铁轨道快速填缝设备

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT391502B (de) * 1988-08-08 1990-10-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisstopf-, hebe- und richtmaschine zum heben und bzw. oder seitwaertsverschieben eines gleises im weichen- und kreuzungsbereich
SK379392A3 (en) * 1992-03-25 1996-09-04 Plasser Bahnbaumasch Franz Track tamping machine
AT400590B (de) * 1992-11-13 1996-01-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisstopfmaschine
CA2090396A1 (en) * 1992-04-03 1993-10-04 Josef Theurer Tamping machine with a two-sleeper tamping unit
ATE139282T1 (de) * 1992-08-12 1996-06-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisstopfmaschine zum unterstopfen von weichen und kreuzungen eines gleises
AT402307B (de) * 1993-01-27 1997-04-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschinenanordnung zum unterstopfen eines gleises
AT402308B (de) * 1993-01-27 1997-04-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfmaschine
DE4315200C2 (de) * 1993-05-07 2003-04-30 Schwihag Gmbh Querschwelle mit Verstellvorrichtung für Weichenzungen
CZ286585B6 (cs) * 1996-01-12 2000-05-17 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M. B. H. Podbíječka koleje
AT3877U3 (de) * 2000-06-09 2001-03-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfmaschine
AT5705U3 (de) * 2002-07-04 2003-06-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfmaschine mit einem maschinen- und einem aggregatrahmen
CN102701074A (zh) * 2011-03-22 2012-10-03 西安铁路局兴平养路机械厂 Lsd-i型收轨工作装置移动梁组成
CN102720101B (zh) * 2012-05-22 2015-07-08 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 线路捣固稳定车及道岔稳定方法
CN103898814B (zh) * 2014-04-21 2015-08-12 湖南敏锐科技有限公司 带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨作业方法
AT516358B1 (de) 2014-10-14 2017-01-15 System 7 - Railsupport GmbH Stopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises
AT516827B1 (de) * 2015-06-02 2016-09-15 System 7 - Railsupport GmbH Stopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises
CN109930440B (zh) * 2019-04-11 2021-02-26 中铁十一局集团第三工程有限公司 一种本邻线路铺轨设备及本邻线路铺轨施工方法
CN112941985B (zh) * 2021-01-22 2023-04-11 中铁工程设计咨询集团有限公司 一种单轨用整体旋转式渡线道岔

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2505482A1 (de) * 1975-02-10 1976-08-19 Wilhelm Spoeckner Hebevorrichtung fuer weichen
AT368565B (de) * 1979-12-19 1982-10-25 Sig Schweiz Industrieges Gleisbaumaschine mit einer mechanischen einheit fuer die verschiebung des gleises
AT369068B (de) * 1978-11-30 1982-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisbearbeitungsmaschine fuer weichen, kreuzungen und streckengleise
AT380281B (de) * 1983-10-05 1986-05-12 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine
AT381126B (de) * 1983-05-19 1986-08-25 Sig Schweiz Industrieges Gleisbaumaschine, deren fahrgestell mit einer vorrichtung zum heben und richten eines gleises ausgeruestet ist

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1154311A (en) * 1965-03-23 1969-06-04 Canron Ltd Railway Track Lifting Apparatus
AT380498B (de) * 1983-10-12 1986-05-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisstopfmaschine, insbesondere gleis- stopf-, nivellier- und richtmaschine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2505482A1 (de) * 1975-02-10 1976-08-19 Wilhelm Spoeckner Hebevorrichtung fuer weichen
AT369068B (de) * 1978-11-30 1982-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisbearbeitungsmaschine fuer weichen, kreuzungen und streckengleise
AT368565B (de) * 1979-12-19 1982-10-25 Sig Schweiz Industrieges Gleisbaumaschine mit einer mechanischen einheit fuer die verschiebung des gleises
AT381126B (de) * 1983-05-19 1986-08-25 Sig Schweiz Industrieges Gleisbaumaschine, deren fahrgestell mit einer vorrichtung zum heben und richten eines gleises ausgeruestet ist
AT380281B (de) * 1983-10-05 1986-05-12 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112342849A (zh) * 2020-11-02 2021-02-09 唐鹏虎 一种高铁轨道快速填缝设备

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013483C1 (ru) 1994-05-30
ES2023678B3 (es) 1992-02-01
SK278411B6 (en) 1997-04-09
CZ728088A3 (en) 1994-02-16
YU147688A (en) 1990-10-31
HRP920334B1 (en) 1997-10-31
EP0314854B1 (de) 1991-08-21
SK728088A3 (en) 1997-04-09
MX172716B (es) 1994-01-10
UA13196A (uk) 1997-02-28
DD283435A5 (de) 1990-10-10
EP0314854A1 (de) 1989-05-10
HU202940B (en) 1991-04-29
US4825768A (en) 1989-05-02
AU606228B2 (en) 1991-01-31
ATE66507T1 (de) 1991-09-15
CN1036422A (zh) 1989-10-18
IN170924B (hr) 1992-06-13
CA1316761C (en) 1993-04-27
PL159007B1 (pl) 1992-11-30
HUT52581A (en) 1990-07-28
CN1014619B (zh) 1991-11-06
YU47289B (sh) 1995-01-31
BR8804775A (pt) 1989-05-23
PL274214A1 (en) 1989-05-16
DE3772390D1 (de) 1991-09-26
AU2473688A (en) 1989-05-11
CZ278706B6 (en) 1994-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HRP920334A2 (hr) Pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica i križanja
CS221519B2 (en) Mobile machine for treating the
CA1294491C (en) Mobile track switch working machine
HU176854B (en) Travelling apparatus for continuous changing track consists of rails and crossties
US4457234A (en) Track lifting and lining device
CA1287262C (en) Mobile apparatus for loading, transporting and laying an assembled track section
PL159594B1 (pl) skrzyzowan i rozjazdów PL PL PL
HU213982B (en) Railway line-packing machine for packing shunts and railway crossings
US4773332A (en) Mobile apparatus for loading, transporting and laying an assembled track section
PL145257B1 (en) Mobile machine for tamping,leveling and straightening a track
NL193696C (nl) Rijdbare spoorbaanonderstopmachine met dwars en in de hoogte verstelbare onderstopaggregaten.
US20080072783A1 (en) Railway Rail Handling Apparatus and Method
CA1255540A (en) Track-bound carriage for an assembled track section
CA2090397C (en) Track tamping machine having an auxiliary lifting and lining unit for a branch track
DE2928355C2 (hr)
US4606273A (en) Railway carriage with set-off apparatus
DE3738750A1 (de) Fahrbare gleisbearbeitungsmaschine fuer den weichen- und kreuzungsbereich
RU1799409C (ru) Подвижна шпалоподбивочна подъемна и рихтовочна машина
SU440470A1 (ru) Тракторный путепереукладчик дл железнодорожных путей открытых горных разработок
NO129787B (hr)
HU206526B (en) Self-propelled track-controlling machine particularly for shunts and crossing

Legal Events

Date Code Title Description
A1OB Publication of a patent application
AIPI Request for the grant of a patent on the basis of a substantive examination of a patent application
B1PR Patent granted
ODRP Renewal fee for the maintenance of a patent

Payment date: 20060621

Year of fee payment: 19

PBON Lapse due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20070802