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FR3150056A1 - METHOD FOR DETECTING THE PRESENCE OR ABSENCE OF A NEUTRAL CONDUCTOR LINE IN A MULTIPHASE ALTERNATING ELECTRIC VOLTAGE SOURCE - Google Patents

METHOD FOR DETECTING THE PRESENCE OR ABSENCE OF A NEUTRAL CONDUCTOR LINE IN A MULTIPHASE ALTERNATING ELECTRIC VOLTAGE SOURCE Download PDF

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FR3150056A1
FR3150056A1 FR2305948A FR2305948A FR3150056A1 FR 3150056 A1 FR3150056 A1 FR 3150056A1 FR 2305948 A FR2305948 A FR 2305948A FR 2305948 A FR2305948 A FR 2305948A FR 3150056 A1 FR3150056 A1 FR 3150056A1
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FR
France
Prior art keywords
voltage
synchronous rectifier
voltage source
bidirectional synchronous
voltage bus
Prior art date
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Pending
Application number
FR2305948A
Other languages
French (fr)
Inventor
Jérôme LACHAIZE
Morgan Drouyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies
Original Assignee
Vitesco Technologies
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vitesco Technologies filed Critical Vitesco Technologies
Priority to FR2305948A priority Critical patent/FR3150056A1/en
Priority to PCT/EP2024/065869 priority patent/WO2024256310A1/en
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

L’invention concerne un procédé, mis en œuvre par un système de pilotage d’un redresseur synchrone bidirectionnel relié à une source de tension électrique alternative multiphasée, de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension, le procédé comportant les étapes suivantes : une mesure (40) d’au moins une première grandeur relative à un courant circulant dans un bus de tension continue à la fin d’une phase de pré-charge du redresseur ;une réception (42) d’au moins une deuxième grandeur mesurée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur ;une comparaison (44) de ladite au moins une première grandeur mesurée à une valeur seuil basée sur la deuxième grandeur mesurée ; eten fonction du résultat de la comparaison (44), une détection (46, 48) de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension. Figure de l’abrégé : Fig. 2 The invention relates to a method, implemented by a control system of a bidirectional synchronous rectifier connected to a multiphase alternating electrical voltage source, for detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the voltage source, the method comprising the following steps: a measurement (40) of at least a first quantity relating to a current flowing in a direct voltage bus at the end of a pre-charging phase of the rectifier; a reception (42) of at least a second quantity measured at the end of the pre-charging phase of the rectifier; a comparison (44) of said at least one first measured quantity with a threshold value based on the second measured quantity; and, depending on the result of the comparison (44), a detection (46, 48) of the presence or absence of a neutral conductor line in the voltage source. Abstract figure: Fig. 2

Description

PROCEDE DE DETECTION DE LA PRESENCE OU DE L’ABSENCE D’UNE LIGNE CONDUCTRICE DE NEUTRE DANS UNE SOURCE DE TENSION ELECTRIQUE ALTERNATIVE MULTIPHASEEMETHOD FOR DETECTING THE PRESENCE OR ABSENCE OF A NEUTRAL CONDUCTOR LINE IN A MULTIPHASE ALTERNATING ELECTRIC VOLTAGE SOURCE

L’invention se rapporte à un procédé, mis en œuvre par un système de pilotage d’un redresseur synchrone bidirectionnel relié à une source de tension électrique alternative multiphasée, de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée. De préférence, la source de tension électrique alternative multiphasée est un réseau d’alimentation électrique à courant électrique sinusoïdal triphasé. L’invention se rapporte en outre à un ensemble comprenant un redresseur synchrone bidirectionnel et un système de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel configuré pour mettre en œuvre les étapes d’un tel procédé. L’invention se rapporte également à un chargeur électrique pour véhicule électrique ou hybride, comprenant un tel ensemble, ainsi qu’à un véhicule électrique ou hybride, notamment automobile, comprenant un tel chargeur électrique.The invention relates to a method, implemented by a system for controlling a bidirectional synchronous rectifier connected to a multiphase alternating electrical voltage source, for detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase alternating electrical voltage source. Preferably, the multiphase alternating electrical voltage source is a three-phase sinusoidal electrical current power supply network. The invention further relates to an assembly comprising a bidirectional synchronous rectifier and a system for controlling the bidirectional synchronous rectifier configured to implement the steps of such a method. The invention also relates to an electric charger for an electric or hybrid vehicle, comprising such an assembly, as well as to an electric or hybrid vehicle, in particular an automobile, comprising such an electric charger.

Il est connu de l’état de la technique des chargeurs électriques pour véhicules électriques ou hybrides, embarqués au sein d’un tel véhicule et destinés à être connectés à une borne ou à une station de recharge électrique, elle-même reliée à une source de tension électrique sinusoïdale (tel qu’un réseau d’alimentation électrique triphasé) pour l’alimentation électrique du véhicule. Un tel chargeur électrique comporte classiquement un redresseur synchrone bidirectionnel apte à convertir une première tension électrique alternative en une deuxième tension électrique continue, un système de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel, ainsi qu’un convertisseur configuré pour convertir à haute fréquence la deuxième tension électrique continue en une troisième tension électrique continue. Le redresseur synchrone bidirectionnel comporte un étage de correction active de facteur de puissance et un bus de tension continue connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance. L’étage de correction active de facteur de puissance permet de réaliser un transfert de puissance entre la source de tension électrique sinusoïdale et le bus de tension continue. Le redresseur synchrone est dit « bidirectionnel » car il permet de faire circuler le courant électrique dans les deux sens par pilotage d’interrupteurs électroniques commandables réversibles (par opposition à des diodes par exemple) agissant dans des branches de commutation du redresseur, le sens de circulation du courant étant fonction du bilan de puissance réalisé par le contrôleur de la boucle de régulation en tension agissant pour maintenir le bus de tension continue à sa tension nominale :

  • si du courant provenant du convertisseur de courant continu en courant continu arrive au niveau du bus de tension continue, la tension augmente et le contrôleur agit pour faire transiter le courant en opposition de phase de la tension d’entrée afin de décharger le bus de tension continue ;
    - à l’inverse, si le convertisseur de courant continu en courant continu tire du courant, le contrôleur de la boucle en tension prélève du courant au réseau électrique d’alimentation et le courant est en phase avec la tension d’entrée.
Known in the prior art are electric chargers for electric or hybrid vehicles, embedded in such a vehicle and intended to be connected to an electric charging station or terminal, itself connected to a sinusoidal electric voltage source (such as a three-phase electrical power supply network) for the electrical power supply of the vehicle. Such an electric charger conventionally comprises a bidirectional synchronous rectifier capable of converting a first alternating electric voltage into a second direct electric voltage, a system for controlling the bidirectional synchronous rectifier, as well as a converter configured to convert at high frequency the second direct electric voltage into a third direct electric voltage. The bidirectional synchronous rectifier comprises an active power factor correction stage and a direct voltage bus connected to the output of the active power factor correction stage. The active power factor correction stage makes it possible to transfer power between the sinusoidal electric voltage source and the direct voltage bus. The synchronous rectifier is called "bidirectional" because it allows the electric current to flow in both directions by controlling reversible controllable electronic switches (as opposed to diodes for example) acting in the rectifier's switching branches, the direction of current flow being a function of the power balance produced by the voltage regulation loop controller acting to maintain the DC voltage bus at its nominal voltage:
  • if current from the DC to DC converter arrives at the DC voltage bus, the voltage increases and the controller acts to flow the current in phase opposition to the input voltage in order to discharge the DC voltage bus;
    - conversely, if the DC to DC converter draws current, the voltage loop controller draws current from the supply grid and the current is in phase with the input voltage.

Le convertisseur haute fréquence de courant continu en courant continu (typiquement un hacheur) est connecté en sortie du redresseur.The high frequency DC to DC converter (typically a chopper) is connected to the output of the rectifier.

Il est préférable que le chargeur électrique soit compatible avec tout système ou réseau d’alimentation électrique à courant électrique alternatif multiphasé (relié à la borne ou la station de recharge électrique), que celui-ci dispose d’une ligne conductrice de neutre ou non. Or, la présence ou l'absence d’une ligne conductrice de neutre dans le système ou le réseau d’alimentation électrique a un impact très important sur la stratégie de commande de l’étage de correction active du redresseur synchrone bidirectionnel, mise en œuvre par le système de pilotage. En effet, selon qu’une ligne conductrice de neutre est présente ou non dans le système ou le réseau d’alimentation électrique, les stratégies de commande de l’étage de correction active du redresseur sont complètement différentes dans leur mise en œuvre. Par exemple, lorsqu’une ligne conductrice de neutre est présente, une stratégie de commande phase par phase du type « a, b, c » est typiquement utilisée. Au contraire, lorsque la ligne conductrice de neutre est absente, une commande vectorielle du type « dq0 » est avantageusement utilisée. En outre, lorsque la ligne conductrice de neutre est absente du réseau d’alimentation électrique, la stratégie de commande du redresseur mise en œuvre par le système de pilotage doit inclure des fonctions spéciales, qui deviennent inutiles lorsque la ligne conductrice de neutre est présente (augmentant alors inutilement la charge de calcul lorsqu’aucun moyen de détection de la présence ou de l’absence de la ligne conductrice de neutre n’est fourni). Parmi de telles fonctions spéciales on peut notamment citer :

  • une compensation de la composante homopolaire du courant électrique ; et
  • une injection de la troisième harmonique du courant pour permettre le démarrage de l’étage de correction active du redresseur synchrone bidirectionnel, et pour permettre au convertisseur haute fréquence de fonctionner en mode survolteur (ou « boost » en anglais).
It is preferable that the electric charger be compatible with any multi-phase alternating current electrical power system or network (connected to the electric charging station or terminal), whether or not it has a neutral conductor line. However, the presence or absence of a neutral conductor line in the electrical power system or network has a very significant impact on the control strategy of the active correction stage of the bidirectional synchronous rectifier, implemented by the control system. Indeed, depending on whether or not a neutral conductor line is present in the electrical power system or network, the control strategies of the active correction stage of the rectifier are completely different in their implementation. For example, when a neutral conductor line is present, a phase-by-phase control strategy of the "a, b, c" type is typically used. On the contrary, when the neutral conductor line is absent, a vector control of the "dq0" type is advantageously used. Furthermore, when the neutral conductor line is absent from the power supply network, the rectifier control strategy implemented by the control system must include special functions, which become useless when the neutral conductor line is present (thereby unnecessarily increasing the computational load when no means of detecting the presence or absence of the neutral conductor line is provided). Among such special functions, we can notably cite:
  • compensation for the homopolar component of the electric current; and
  • an injection of the third harmonic of the current to allow the start-up of the active correction stage of the bidirectional synchronous rectifier, and to allow the high-frequency converter to operate in boost mode.

Enfin et surtout, l'équilibrage de la charge d'une phase à l'autre n'est pas possible lorsque la ligne conductrice de neutre n’est pas connectée au chargeur électrique, alors que cette fonctionnalité doit être fournie lorsque la ligne conductrice de neutre est connectée au chargeur électrique (afin de se conformer aux exigences normatives).Last but not least, load balancing from one phase to another is not possible when the neutral conductor line is not connected to the electrical charger, while this functionality must be provided when the neutral conductor line is connected to the electrical charger (in order to comply with normative requirements).

Or, jusqu’à maintenant, rien n’oblige la borne ou la station de recharge électrique à fournir au chargeur électrique l’information relative à la présence ou à l'absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée. Il existe donc un besoin de pouvoir disposer, au niveau du chargeur électrique et en particulier au niveau du redresseur synchrone bidirectionnel, de l’information quant à la présence ou l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée. En outre, une telle information doit être disponible très tôt après le raccordement du chargeur électrique au réseau d’alimentation électrique, afin de permettre au système de pilotage du redresseur de sélectionner la stratégie de commande qui sera utilisée, pour activer ou non des fonctions spéciales telles que la compensation de la composante homopolaire et l’injection de la troisième harmonique du courant qui sont nécessaires au tout début de la phase de charge dans le but d’alimenter l’étage de correction active de facteur de puissance du redresseur, et pour autoriser ou non l'équilibrage de la charge d'une phase à l'autre.However, until now, nothing requires the electric charging station or terminal to provide the electric charger with information relating to the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase AC electrical voltage source. There is therefore a need to be able to have, at the electric charger level and in particular at the bidirectional synchronous rectifier level, information as to the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase AC electrical voltage source. Furthermore, such information must be available very early after the electrical charger is connected to the electrical supply network, in order to allow the rectifier control system to select the control strategy that will be used, to activate or not special functions such as compensation of the homopolar component and injection of the third harmonic of the current which are necessary at the very beginning of the charging phase in order to supply the active power factor correction stage of the rectifier, and to authorize or not the balancing of the load from one phase to the other.

Une solution dégradée qui est utilisée aujourd’hui consiste à partir du principe que la ligne conductrice de neutre est toujours absente dans la source de tension électrique alternative multiphasée. Ainsi, le chargeur électrique fonctionne toujours comme un chargeur électrique « sans neutre ». Toutefois, cette solution a comme principal inconvénient qu’un tel chargeur électrique ne peut pas gérer la puissance maximale qu’il est possible de tirer des phases de la source de tension, phase par phase. Or, une telle fonctionnalité peut s’avérer particulièrement utile par exemple dans un contexte où il est nécessaire de compléter les phases indépendamment les unes des autres (au besoin en les déséquilibrant), permettant une charge plus rapide, ou bien pour effectuer un rééquilibrage du réseau d’alimentation (d’une phase à l’autre), ou encore pour permettre une répartition de la puissance vue, un équilibrage et une homogénéisation au sein de l’étage de correction active de facteur de puissance du redresseur afin de ralentir le vieillissement des composants.A degraded solution that is used today is to assume that the neutral conductor line is always absent in the multiphase AC electrical voltage source. Thus, the electrical charger always operates as a "neutral-free" electrical charger. However, the main drawback of this solution is that such an electrical charger cannot manage the maximum power that can be drawn from the phases of the voltage source, phase by phase. However, such a feature can be particularly useful, for example, in a context where it is necessary to complete the phases independently of each other (if necessary by unbalancing them), allowing faster charging, or to rebalance the power supply network (from one phase to another), or to allow distribution of the power seen, balancing and homogenization within the active power factor correction stage of the rectifier in order to slow down the aging of the components.

Le but de l’invention est de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un procédé, mis en œuvre par un système de pilotage d’un redresseur synchrone bidirectionnel relié à une source de tension électrique alternative multiphasée, de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée, qui permette une détection précise par le système de pilotage de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre, tout en étant robuste aux variations d’amplitude et de fréquence de la tension électrique fournie par la source de tension.The aim of the invention is to overcome the drawbacks of the prior art by proposing a method, implemented by a control system of a bidirectional synchronous rectifier connected to a multiphase alternating electrical voltage source, for detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase alternating electrical voltage source, which allows precise detection by the control system of the presence or absence of a neutral conductor line, while being robust to variations in amplitude and frequency of the electrical voltage supplied by the voltage source.

Pour ce faire, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un procédé, mis en œuvre par un système de pilotage d’un redresseur synchrone bidirectionnel relié à une source de tension électrique alternative multiphasée, de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée, le redresseur synchrone bidirectionnel comprenant une borne d’entrée de neutre apte à être reliée à une ligne conductrice de neutre de la source de tension électrique alternative multiphasée, un étage de correction active de facteur de puissance et un bus de tension continue connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance, l’étage de correction active de facteur de puissance étant muni de plusieurs branches électroniques de commutation, au moins une demi-branche de chacune des branches électroniques de commutation comprenant au moins un organe de commutation, le nombre de branches électroniques de commutation étant égal au nombre de phases dans la source de tension électrique alternative multiphasée, le bus de tension continue comprenant deux demi-branches reliées en série en une borne intermédiaire, ladite borne intermédiaire étant reliée à la borne d’entrée de neutre, le système de pilotage comprenant des moyens de mesure d’au moins une grandeur relative à un courant propre à circuler dans le bus de tension continue, le procédé comportant les étapes suivantes :

  • une étape de mesure d’au moins une première grandeur relative à un courant circulant dans le bus de tension continue à la fin d’une phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, au cours de laquelle aucun organe de commutation n’est piloté par le système de pilotage, ladite étape de mesure fournissant une première grandeur mesurée ;
  • une étape de réception d’au moins une deuxième grandeur mesurée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel ;
  • une étape de comparaison de ladite au moins une première grandeur mesurée à une valeur seuil basée sur ladite au moins une deuxième grandeur mesurée ; et
  • en fonction du résultat de la comparaison, une étape de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée.
To do this, the invention thus relates, in its broadest sense, to a method, implemented by a system for controlling a bidirectional synchronous rectifier connected to a multiphase AC electrical voltage source, for detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase AC electrical voltage source, the bidirectional synchronous rectifier comprising a neutral input terminal capable of being connected to a neutral conductor line of the multiphase AC electrical voltage source, an active power factor correction stage and a DC voltage bus connected to the output of the active power factor correction stage, the active power factor correction stage being provided with several electronic switching branches, at least one half-branch of each of the electronic switching branches comprising at least one switching member, the number of electronic switching branches being equal to the number of phases in the multiphase AC electrical voltage source, the DC voltage bus comprising two half-branches connected in series at an intermediate terminal, said intermediate terminal being connected to the neutral input terminal, the control system comprising means for measuring at least one quantity relating to a current capable of flowing in the direct voltage bus, the method comprising the following steps:
  • a step of measuring at least a first quantity relating to a current flowing in the direct voltage bus at the end of a pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, during which no switching member is controlled by the control system, said measuring step providing a first measured quantity;
  • a step of receiving at least a second measured quantity at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier;
  • a step of comparing said at least one first measured quantity to a threshold value based on said at least one second measured quantity; and
  • depending on the result of the comparison, a step of detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase alternating electric voltage source.

Grâce au procédé de détection selon l’invention, le système de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel est capable de déterminer de manière autonome et précise si une ligne conductrice de neutre est présente dans la source de tension électrique alternative multiphasée, et ce sans aucune communication avec une éventuelle borne ou station de recharge électrique reliée à la source de tension. Le procédé de détection selon l’invention est également robuste aux variations d’amplitudeet de fréquence de la tension électrique fournie par la source de tension ; et la détection peut avantageusement être effectuée par comparaison de la grandeur mesurée aussi bien à un seuil relatif qu’à un seuil absolu. Le procédé peut en outre être également utilisé pour un éventuel contrôle de plausibilité quant à la présence d’une ligne conductrice de neutre, qui seraient éventuellement fournies par une borne ou station de recharge électrique reliée à la source de tension. Le procédé peut enfin être facilement adapté à différents types de configurations matérielles et à différents types d'acquisitions disponibles : par exemple une détection basée sur le courant (par comparaison à la fréquence du courant), sur la tension, ou sur les deux à la fois.By means of the detection method according to the invention, the bidirectional synchronous rectifier control system is capable of autonomously and accurately determining whether a neutral conductor line is present in the multiphase AC electrical voltage source, without any communication with a possible electrical charging station or terminal connected to the voltage source. The detection method according to the invention is also robust to variations in the amplitude and frequency of the electrical voltage supplied by the voltage source; and the detection can advantageously be carried out by comparing the measured quantity to both a relative threshold and an absolute threshold. The method can also be used for a possible plausibility check as to the presence of a neutral conductor line, which would possibly be supplied by an electrical charging station or terminal connected to the voltage source. Finally, the method can be easily adapted to different types of hardware configurations and to different types of available acquisitions: for example, detection based on the current (by comparison with the frequency of the current), on the voltage, or on both at the same time.

Selon un premier mode de réalisation de l’invention, ladite au moins une première grandeur mesurée est l’amplitude et/ou la fréquence de la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, et ladite au moins une deuxième grandeur mesurée est l’amplitude efficace Ueff1et/ou la fréquence f1de la tension fournie par la source de tension électrique alternative multiphasée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, ladite au moins une deuxième grandeur mesurée étant fournie par un système de mesure tiers. Ce premier mode de réalisation de l’invention est avantageux lorsqu’une mesure l’amplitude efficace et/ou de la fréquence de la tension fournie par la source de tension électrique alternative multiphasée est disponible pour le système de pilotage du redresseur.According to a first embodiment of the invention, said at least one first measured quantity is the amplitude and/or the frequency of the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, and said at least one second measured quantity is the effective amplitude U eff1 and/or the frequency f 1 of the voltage supplied by the multiphase AC electrical voltage source at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, said at least one second measured quantity being supplied by a third-party measuring system. This first embodiment of the invention is advantageous when a measurement of the effective amplitude and/or the frequency of the voltage supplied by the multiphase AC electrical voltage source is available for the rectifier control system.

De préférence, lors de l’étape de comparaison de ladite au moins une première grandeur mesurée à une valeur seuil, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, la valeur seuil de tension est comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à ; et, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la fréquence de la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, la valeur seuil de fréquence est comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à .Preferably, during the step of comparing said at least one first measured quantity to a threshold value, if said at least one first measured quantity is the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, the voltage threshold value is between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to ; and, if said at least one first measured quantity is the frequency of the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, the frequency threshold value is between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to .

Selon une caractéristique technique particulière de ce premier mode de réalisation, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, la présence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée est détectée si, au cours de l’étape de comparaison, la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge est supérieure à ladite valeur seuil de tension ; et, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la fréquence de la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel, la présence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée est détectée si, au cours de l’étape de comparaison, la valeur mesurée de la fréquence de la tension dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge est inférieure à ladite valeur seuil de fréquence.According to a particular technical characteristic of this first embodiment, if said at least one first measured quantity is the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, the presence of a neutral conductive line in the multiphase AC electrical voltage source is detected if, during the comparison step, the measured value of the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase is greater than said voltage threshold value; and, if said at least one first measured quantity is the frequency of the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier, the presence of a neutral conductive line in the multiphase AC electrical voltage source is detected if, during the comparison step, the measured value of the frequency of the voltage in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase is less than said frequency threshold value.

Selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, le redresseur synchrone bidirectionnel comporte en outre un interrupteur électronique commandable connecté entre la borne d’entrée de neutre et la borne intermédiaire, et apte à être piloté par le système de pilotage, et l’étape de mesure d’au moins une première grandeur relative à un courant circulant dans le bus de tension continue à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel comporte une première sous-étape au cours de laquelle l’interrupteur électronique est commandé pour être à l’état ouvert, et ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue au cours de cette première sous-étape, et une seconde sous-étape au cours de laquelle l’interrupteur électronique est commandé pour être à l’état fermé, ladite au moins une deuxième grandeur mesurée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel étant la tension dans le bus de tension continue au cours de cette seconde sous-étape. Ce deuxième mode de réalisation de l’invention est avantageux lorsqu’aucune mesure de l’amplitude efficace et de la fréquence de la tension fournie par la source de tension électrique alternative multiphasée n’est disponible pour le système de pilotage du redresseur. Dans ce deuxième mode de réalisation en effet, la détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée est indépendante de la valeur l’amplitude efficace et de la fréquence de la tension fournie par la source de tension.According to a second embodiment of the invention, the bidirectional synchronous rectifier further comprises a controllable electronic switch connected between the neutral input terminal and the intermediate terminal, and capable of being controlled by the control system, and the step of measuring at least a first quantity relating to a current flowing in the DC voltage bus at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier comprises a first sub-step during which the electronic switch is controlled to be in the open state, and said at least one first measured quantity is the voltage in the DC voltage bus during this first sub-step, and a second sub-step during which the electronic switch is controlled to be in the closed state, said at least one second measured quantity at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier being the voltage in the DC voltage bus during this second sub-step. This second embodiment of the invention is advantageous when no measurement of the effective amplitude and frequency of the voltage supplied by the multiphase AC electrical voltage source is available for the rectifier control system. In this second embodiment, in fact, the detection of the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase AC electrical voltage source is independent of the value of the effective amplitude and frequency of the voltage supplied by the voltage source.

Selon une caractéristique technique particulière de ce deuxième mode de réalisation, la présence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée est détectée si, au cours de l’étape de comparaison, la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue au cours de la première sous-étape est distincte de la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue au cours de la seconde sous-étape.According to a particular technical characteristic of this second embodiment, the presence of a neutral conductive line in the multiphase alternating electric voltage source is detected if, during the comparison step, the measured value of the voltage in the direct voltage bus during the first sub-step is distinct from the measured value of the voltage in the direct voltage bus during the second sub-step.

L’invention se rapporte également à un ensemble comprenant un redresseur synchrone bidirectionnel et un système de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel, le redresseur synchrone bidirectionnel étant apte à être relié à une source de tension électrique alternative multiphasée et comprenant une borne d’entrée de neutre apte à être reliée à une ligne conductrice de neutre de la source de tension électrique alternative multiphasée, un étage de correction active de facteur de puissance et un bus de tension continue connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance, l’étage de correction active de facteur de puissance étant muni de plusieurs branches électroniques de commutation, au moins une demi-branche de chacune des branches électroniques de commutation comprenant au moins un organe de commutation, le nombre de branches électroniques de commutation étant égal au nombre de phases dans la source de tension électrique alternative multiphasée, le bus de tension continue comprenant deux demi-branches reliées en série en une borne intermédiaire, ladite borne intermédiaire étant reliée à la borne d’entrée de neutre, le système de pilotage comprenant des moyens de mesure d’au moins une grandeur relative à un courant propre à circuler dans le bus de tension continue, le système de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel étant configuré pour mettre en œuvre les étapes d’un procédé de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée tel que décrit ci-dessus.The invention also relates to an assembly comprising a bidirectional synchronous rectifier and a system for controlling the bidirectional synchronous rectifier, the bidirectional synchronous rectifier being capable of being connected to a multiphase alternating electrical voltage source and comprising a neutral input terminal capable of being connected to a neutral conductor line of the multiphase alternating electrical voltage source, an active power factor correction stage and a direct voltage bus connected to the output of the active power factor correction stage, the active power factor correction stage being provided with several electronic switching branches, at least one half-branch of each of the electronic switching branches comprising at least one switching member, the number of electronic switching branches being equal to the number of phases in the multiphase alternating electrical voltage source, the direct voltage bus comprising two half-branches connected in series at an intermediate terminal, said intermediate terminal being connected to the neutral input terminal, the control system comprising means for measuring at least one quantity relating to a current capable of flowing in the bus of direct voltage, the bidirectional synchronous rectifier control system being configured to implement the steps of a method for detecting the presence or absence of a neutral conductive line in the multiphase alternating electric voltage source as described above.

L’invention se rapporte également à un chargeur électrique pour véhicule électrique ou hybride destiné à être connecté à une borne ou à une station de recharge électrique reliée à une source de tension électrique alternative multiphasée, pour l’alimentation électrique dudit véhicule électrique ou hybride, le chargeur électrique comprenant un ensemble tel que décrit ci-dessus.The invention also relates to an electric charger for an electric or hybrid vehicle intended to be connected to a terminal or to an electric charging station connected to a multi-phase alternating electric voltage source, for the electrical supply of said electric or hybrid vehicle, the electric charger comprising an assembly as described above.

L’invention se rapporte également à un véhicule électrique ou hybride, notamment automobile, comportant un chargeur électrique tel que décrit ci-dessus.The invention also relates to an electric or hybrid vehicle, in particular an automobile, comprising an electric charger as described above.

On décrira ci-après, à titre d’exemples non limitatifs, des formes d’exécution de la présente invention, en référence aux figures annexées sur lesquelles :
- est une représentation schématique d’un ensemble comprenant un redresseur synchrone bidirectionnel et un système de pilotage du redresseur, le système de pilotage étant configuré pour mettre en œuvre les étapes d’un procédé de détection selon la présente invention ;
- est un organigramme représentant un procédé de détection selon un premier mode de réalisation de la présente invention, mis en œuvre par le système de pilotage de la ;
- est un organigramme représentant un procédé de détection selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention, mis en œuvre par un système de pilotage d’un ensemble selon l’invention.Embodiments of the present invention will be described below, by way of non-limiting examples, with reference to the appended figures in which:
- is a schematic representation of an assembly comprising a bidirectional synchronous rectifier and a rectifier drive system, the drive system being configured to implement the steps of a detection method according to the present invention;
- is a flowchart representing a detection method according to a first embodiment of the present invention, implemented by the control system of the ;
- is a flowchart representing a detection method according to a second embodiment of the present invention, implemented by a system for controlling an assembly according to the invention.

En référence à la est illustré un ensemble 2 comprenant un redresseur synchrone bidirectionnel 4 et un système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4. L’ensemble 2 est relié d’une part à une source de tension électrique alternative multiphasée 7 (telle que par exemple un réseau d’alimentation électrique triphasé avec neutre N1 dans l’exemple de réalisation particulier de la ) fournissant une tension électrique alternative multiphasée (de préférence sinusoïdale), et d’autre part à une charge 8 débitant entre ses bornes tension électrique continue U2. Dans l’exemple de réalisation particulier de la , le réseau d’alimentation électrique triphasé 7 comprend, outre la ligne conductrice de neutre N1, trois lignes conductrices de phases P1, P2, P3. Il arrive toutefois que le réseau d’alimentation électrique triphasé 7 ne comporte pas de ligne conductrice de neutre, mais uniquement des lignes conductrices de phases P1, P2, P3 (cette configuration n’étant pas représentée sur les figures).In reference to the illustrated is an assembly 2 comprising a bidirectional synchronous rectifier 4 and a system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4. The assembly 2 is connected on the one hand to a multiphase alternating electrical voltage source 7 (such as for example a three-phase electrical supply network with neutral N1 in the particular embodiment of the ) providing a multiphase alternating electric voltage (preferably sinusoidal), and on the other hand to a load 8 delivering between its terminals direct electric voltage U2. In the particular embodiment of the , the three-phase power supply network 7 comprises, in addition to the neutral conductor line N1, three phase conductor lines P1, P2, P3. However, it happens that the three-phase power supply network 7 does not comprise a neutral conductor line, but only phase conductor lines P1, P2, P3 (this configuration not being shown in the figures).

L’ensemble 2 est typiquement installé au sein d’un véhicule automobile électrique ou hybride, plus précisément au sein d’un chargeur électrique destiné à être connecté à une borne ou à une station de recharge électrique, elle-même relié à la source de tension électrique alternative 7, pour l’alimentation électrique du véhicule (ni le véhicule, ni la borne ou la station de recharge, ni le chargeur dans son ensemble n’étant représentés sur les figures pour des raisons de clarté). De préférence, la tension électrique continue U2 permet d’alimenter une batterie de stockage électrique du véhicule, après transformation par un ou plusieurs autre(s) étage(s) du chargeur électrique (tel(s) que par exemple un hacheur abaisseur et élévateur). L’ensemble 2 fournit ainsi la tension électrique continue U2 sur un bus de sortie 5 auquel est connecté la charge 8, la valeur de cette tension électrique continue U2 étant par exemple de l’ordre de 400 Vcc ou de 800 Vcc.The assembly 2 is typically installed within an electric or hybrid motor vehicle, more precisely within an electric charger intended to be connected to an electric charging station or terminal, itself connected to the AC electrical voltage source 7, for the electrical supply of the vehicle (neither the vehicle, nor the charging station or terminal, nor the charger as a whole being shown in the figures for reasons of clarity). Preferably, the DC electrical voltage U2 makes it possible to supply an electrical storage battery of the vehicle, after transformation by one or more other stages of the electric charger (such as for example a step-down and step-up chopper). The assembly 2 thus supplies the DC electrical voltage U2 on an output bus 5 to which the load 8 is connected, the value of this DC electrical voltage U2 being for example of the order of 400 Vdc or 800 Vdc.

Outre le bus de sortie 5, le redresseur synchrone bidirectionnel 4 comporte également une borne d’entrée de neutre 9 et un étage de correction active de facteur de puissance 10, le bus de sortie 5 étant connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance 10 via au moins une résistance (en l’occurrence via deux résistances R1, R2 dans l’exemple de réalisation de la ). De préférence, et comme illustré sur la , le redresseur synchrone bidirectionnel 4 comporte également un étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12, l’étage de correction active de facteur de puissance 10 étant connecté en sortie de l’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12 via trois inductances L1, L2, L3 et trois résistances R3, R4, R5. La borne d’entrée de neutre 9 est alors une borne d’entrée de l’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12. Chaque couple d’une inductance L1, L2, respectivement L3, et d’une résistance R3, R4, respectivement R5, correspond à une ligne conductrice de phase distincte P1, P2, P3, l’inductance L1, L2, L3 et la résistance R3, R4, R5 de chaque couple étant connectées en série. Dans l’exemple de réalisation particulier représenté sur la , le redresseur synchrone bidirectionnel 4 comporte également un interrupteur électronique commandable 14. En variante non représentée sur les figures, le redresseur synchrone bidirectionnel 4 peut ne pas comporter d’interrupteur électronique commandable 14.In addition to the output bus 5, the bidirectional synchronous rectifier 4 also comprises a neutral input terminal 9 and an active power factor correction stage 10, the output bus 5 being connected to the output of the active power factor correction stage 10 via at least one resistor (in this case via two resistors R1, R2 in the exemplary embodiment of the ). Preferably, and as illustrated in the , the bidirectional synchronous rectifier 4 also comprises an electromagnetic interference filtering stage 12, the active power factor correction stage 10 being connected to the output of the electromagnetic interference filtering stage 12 via three inductors L1, L2, L3 and three resistors R3, R4, R5. The neutral input terminal 9 is then an input terminal of the electromagnetic interference filtering stage 12. Each pair of an inductor L1, L2, respectively L3, and a resistor R3, R4, respectively R5, corresponds to a separate phase conductive line P1, P2, P3, the inductor L1, L2, L3 and the resistor R3, R4, R5 of each pair being connected in series. In the particular embodiment shown in the , the bidirectional synchronous rectifier 4 also comprises a controllable electronic switch 14. In a variant not shown in the figures, the bidirectional synchronous rectifier 4 may not comprise a controllable electronic switch 14.

Dans le mode de réalisation particulier représenté sur la , deux systèmes de mesure tiers 11A, 11B permettent de mesurer respectivement l’amplitude efficace Ueff1et la fréquence f1de la tension fournie par la source de tension électrique alternative 7. Comme illustré sur la , le système 11B de mesure de la fréquence f1du courant délivré par la source de tension électrique alternative 7 est par exemple connecté entre l’étage de correction active de facteur de puissance 10 et l’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12. Le système 11B de mesure de la fréquence f1du courant est par exemple un système de mesure à boucle à phase asservie (« Phase-Locked Loop » en anglais). Les deux systèmes de mesure tiers 11A, 11B sont reliés au système de pilotage 6, permettant de fournir leurs mesures à ce système 6.In the particular embodiment shown in the , two third-party measuring systems 11A, 11B are used to measure respectively the effective amplitude U eff1 and the frequency f 1 of the voltage supplied by the alternating electric voltage source 7. As illustrated in the , the system 11B for measuring the frequency f 1 of the current delivered by the alternating electrical voltage source 7 is for example connected between the active power factor correction stage 10 and the electromagnetic disturbance filtering stage 12. The system 11B for measuring the frequency f 1 of the current is for example a phase-locked loop measuring system. The two third-party measuring systems 11A, 11B are connected to the control system 6, making it possible to provide their measurements to this system 6.

La borne d’entrée de neutre 9 est apte à être reliée à la ligne conductrice de neutre N1 de la source de tension électrique alternative 7, lorsque la connexion entre le chargeur électrique du véhicule et la borne ou la station de recharge électrique est effectuée. Lorsque la source de tension électrique alternative 7 ne comporte pas de ligne conductrice de neutre (ce que ne « sait » pas l’ensemble 2 embarqué au sein du chargeur électrique, la borne d’entrée de neutre 9 n’est physiquement reliée à aucun élément).The neutral input terminal 9 is capable of being connected to the neutral conductive line N1 of the AC electrical voltage source 7, when the connection between the electric charger of the vehicle and the electric charging station or terminal is made. When the AC electrical voltage source 7 does not have a neutral conductive line (which the assembly 2 embedded in the electric charger does not “know”, the neutral input terminal 9 is not physically connected to any element).

L’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12 est propre à être relié à la source de tension électrique alternative 7, lorsque la connexion entre le chargeur électrique du véhicule et la borne ou la station de recharge électrique est effectuée. L’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12 comporte autant de bornes d’entrée qu’il y a de lignes conductrices de phases P1, P2, P3 dans le réseau d’alimentation électrique triphasé 7. L’étage de filtrage de perturbations électromagnétiques 12 comporte autant de bornes de sortie qu’il y a de lignes conductrices de phases P1, P2, P3 dans le réseau d’alimentation électrique triphasé 7.The electromagnetic interference filtering stage 12 is suitable for being connected to the alternating electrical voltage source 7, when the connection between the electric charger of the vehicle and the electric charging station or terminal is made. The electromagnetic interference filtering stage 12 comprises as many input terminals as there are phase conductive lines P1, P2, P3 in the three-phase electrical power supply network 7. The electromagnetic interference filtering stage 12 comprises as many output terminals as there are phase conductive lines P1, P2, P3 in the three-phase electrical power supply network 7.

L’étage de correction active de facteur de puissance 10 comporte plusieurs branches électroniques de commutation 16, 18, 20, en l’occurrence trois branches électroniques de commutation 16, 18, 20 dans l’exemple de réalisation particulier de la . Chaque branche électronique de commutation 16, 18, 20 correspond à une ligne conductrice de phase distincte P1, P2, P3 du réseau d’alimentation électrique triphasé 7.The active power factor correction stage 10 comprises several electronic switching branches 16, 18, 20, in this case three electronic switching branches 16, 18, 20 in the particular embodiment of the . Each electronic switching branch 16, 18, 20 corresponds to a separate phase conductive line P1, P2, P3 of the three-phase electrical power supply network 7.

Chaque branche électronique de commutation 16, 18, 20 comprend deux demi-branches de commutation 16A, 16B ; 18A, 18B ; 20A, 20B reliées en série en une borne intermédiaire 22, 24, 26. Chaque borne intermédiaire 22, 24, 26 est reliée à une extrémité d’une des inductances L1, L2, L3. Chaque demi-branche de commutation 16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B comprend un organe de commutation 28. En variante non représentée, chaque demi-branche 16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B comprend un nombre N2 d’organes de commutation 28, N2 étant un nombre entier supérieur ou égal à deux. La commutation des organes de commutation 28 est commandée par une unité de commande 29 du système de pilotage 6. L’unité de commande 29 est également apte à commander la commutation de l’interrupteur électronique commandable 14, comme cela sera décrit par la suite.Each electronic switching branch 16, 18, 20 comprises two switching half-branches 16A, 16B; 18A, 18B; 20A, 20B connected in series at an intermediate terminal 22, 24, 26. Each intermediate terminal 22, 24, 26 is connected to one end of one of the inductances L1, L2, L3. Each switching half-branch 16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B comprises a switching member 28. In a variant not shown, each half-branch 16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B comprises a number N2 of switching members 28, N2 being an integer greater than or equal to two. The switching of the switching members 28 is controlled by a control unit 29 of the control system 6. The control unit 29 is also capable of controlling the switching of the controllable electronic switch 14, as will be described later.

Comme connu en soi, chaque organe de commutation 28 est bidirectionnel en courant et unidirectionnel en tension. Chaque organe de commutation 28 comprend un interrupteur électronique commandable 30 et une diode 32 connectée en antiparallèle assurant ainsi des trajets de circulation bidirectionnelle de courant. Chaque interrupteur 30 est par exemple formé d’un transistor bipolaire à grille isolée, également appelé transistor IGBT (de l’anglais « Insulated Gate Bipolar Transistor »). Tous les transistors IGBT 30 sont, par exemple, identiques. La grille de chaque transistor IGBT 30 est reliée au système de pilotage 6 pour recevoir un signal de commande correspondant. En variante, le transistor IGBT 30 est remplacé par tout composant électronique semi-conducteur comprenant une électrode de commande et deux électrodes de conduction, tel qu’un transistor bipolaire, un transistor à effet de champ, un thyristor, un thyristor à extinction par la gâchette, un thyristor IGCT (de l’anglais « Insulated Gate Commutated Thysistor »), ou un thyristor MCT (de l’anglais « MOS Controlled Thyristor ») par exemple.As known per se, each switching member 28 is bidirectional in current and unidirectional in voltage. Each switching member 28 comprises a controllable electronic switch 30 and a diode 32 connected in antiparallel, thus ensuring bidirectional current flow paths. Each switch 30 is for example formed by an insulated gate bipolar transistor, also called an IGBT transistor (from the English “Insulated Gate Bipolar Transistor”). All the IGBT transistors 30 are, for example, identical. The gate of each IGBT transistor 30 is connected to the control system 6 to receive a corresponding control signal. Alternatively, the IGBT transistor 30 is replaced by any semiconductor electronic component comprising a control electrode and two conduction electrodes, such as a bipolar transistor, a field effect transistor, a thyristor, a gate-turn-off thyristor, an IGCT thyristor (from the English “Insulated Gate Commutated Thysistor”), or an MCT thyristor (from the English “MOS Controlled Thyristor”) for example.

Le bus de sortie 5 comporte deux demi-branches 5A, 5B reliées en série en une borne intermédiaire 34. Dans l’exemple de réalisation particulier de la , chaque demi-branche 5A, respectivement 5B comporte un condensateur C1, respectivement C2 et une résistance R6, respectivement R7 connectées en série. De préférence, la valeur de capacité du condensateur C1 est égale à la valeur de capacité du condensateur C2, afin d’équilibrer le bus de sortie 5. La borne intermédiaire 34 est reliée à la borne d’entrée de neutre 9. Dans l’exemple de réalisation particulier représenté sur la , la borne intermédiaire 34 est reliée à la borne d’entrée de neutre 9 via l’interrupteur électronique commandable 14 qui est connecté en série entre la borne d’entrée de neutre 9 et la borne intermédiaire 34.The output bus 5 comprises two half-branches 5A, 5B connected in series at an intermediate terminal 34. In the particular embodiment of the , each half-branch 5A, respectively 5B comprises a capacitor C1, respectively C2 and a resistor R6, respectively R7 connected in series. Preferably, the capacitance value of the capacitor C1 is equal to the capacitance value of the capacitor C2, in order to balance the output bus 5. The intermediate terminal 34 is connected to the neutral input terminal 9. In the particular embodiment shown in the , the intermediate terminal 34 is connected to the neutral input terminal 9 via the controllable electronic switch 14 which is connected in series between the neutral input terminal 9 and the intermediate terminal 34.

Outre l’unité de commande 29, le système de pilotage 6 comporte des moyens 26 de mesure d’au moins une grandeur relative à un courant propre à circuler dans le bus de tension continue 5. Dans un premier mode de réalisation de l’invention, correspondant à la configuration représentée sur la , les moyens de mesure 26 sont configurés pour mesurer l’amplitude et/ou la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin d’une phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 (une telle phase étant une phase de pré-charge naturelle ou passive, au cours de laquelle aucun organe de commutation 28 n’est piloté par le système de pilotage 6). De préférence, les moyens de mesure 26 sont configurés pour mesurer à la fois l’amplitude et la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4. Dans un deuxième mode de réalisation de l’invention, correspondant à une configuration non représentée sur les figures pour laquelle le système de pilotage 6 ne dispose pas de la mesure de l’amplitude efficace Ueff1ni de la fréquence f1de la tension fournie par la source de tension électrique alternative 7 (pas de systèmes de mesure tiers 11A, 11B), les moyens de mesure 26 sont configurés pour mesurer la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4.In addition to the control unit 29, the control system 6 comprises means 26 for measuring at least one quantity relating to a current capable of circulating in the direct voltage bus 5. In a first embodiment of the invention, corresponding to the configuration shown in the , the measuring means 26 are configured to measure the amplitude and/or the frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of a pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 (such a phase being a natural or passive pre-charging phase, during which no switching member 28 is controlled by the control system 6). Preferably, the measuring means 26 are configured to measure both the amplitude and the frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4. In a second embodiment of the invention, corresponding to a configuration not shown in the figures for which the control system 6 does not have the measurement of the effective amplitude U eff1 nor of the frequency f 1 of the voltage supplied by the AC electrical voltage source 7 (no third-party measuring systems 11A, 11B), the measuring means 26 are configured to measure the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4.

Le procédé de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative multiphasée 7, mis en œuvre par le système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4, va maintenant être décrit.The method for detecting the presence or absence of a neutral conductor line in the multiphase alternating electric voltage source 7, implemented by the system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4, will now be described.

On suppose que le redresseur synchrone bidirectionnel 4 est initialement dans une phase de pré-charge, au cours de laquelle aucun organe de commutation 28 n’est piloté par le système de pilotage 6 (le redresseur 4 fonctionne alors comme un pont de diodes, et la tension électrique délivrée sur le bus de tension continue 5 est amenée progressivement et naturellement à une valeur de tension intermédiaire). Après la phase de pré-charge, le redresseur synchrone bidirectionnel 4 entre ensuite dans une phase de charge « classique » au cours de laquelle le système de pilotage 6 pilote la commutation des organes de commutation 28 dans les branches 16, 18, 20 (et la tension électrique délivrée sur le bus de tension continue 5 est amenée progressivement de sa valeur intermédiaire à l’issue de la phase de pré-charge jusqu’à sa valeur nominale), une telle phase de charge n’étant pas détaillée par la suite.It is assumed that the bidirectional synchronous rectifier 4 is initially in a pre-charging phase, during which no switching member 28 is controlled by the control system 6 (the rectifier 4 then operates as a diode bridge, and the electrical voltage delivered on the DC voltage bus 5 is gradually and naturally brought to an intermediate voltage value). After the pre-charging phase, the bidirectional synchronous rectifier 4 then enters a “conventional” charging phase during which the control system 6 controls the switching of the switching members 28 in the branches 16, 18, 20 (and the electrical voltage delivered on the DC voltage bus 5 is gradually brought from its intermediate value at the end of the pre-charging phase to its nominal value), such a charging phase not being detailed subsequently.

En référence à la , le procédé dans le premier mode de réalisation de l’invention (correspondant à la configuration représentée sur la ) comporte une étape initiale 40 de mesure, par le système de pilotage 6, de l’amplitude et/ou la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4.In reference to the , the method in the first embodiment of the invention (corresponding to the configuration shown in the ) comprises an initial step 40 of measuring, by the control system 6, the amplitude and/or the frequency of the voltage in the direct voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4.

Dans ce premier mode de réalisation de l’invention, le procédé comporte une étape suivante 42 au cours de laquelle le système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4 reçoit la mesure de l’amplitude efficace Ueff1et/ou de la fréquence f1de la tension fournie par la source de tension électrique alternative 7 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur 4, ces deux mesures étant fournies par les systèmes de mesure tiers 11A, 11B.In this first embodiment of the invention, the method comprises a following step 42 during which the system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4 receives the measurement of the effective amplitude U eff1 and/or of the frequency f 1 of the voltage supplied by the alternating electrical voltage source 7 at the end of the pre-charging phase of the rectifier 4, these two measurements being supplied by the third-party measurement systems 11A, 11B.

Le procédé comporte ensuite une étape suivante 44 au cours de laquelle le système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4 compare la valeur mesurée de l’amplitude et/ou de la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 à une valeur seuil. Pour la comparaison des valeurs de tension, la valeur seuil de tension est typiquement comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à . Pour la comparaison des valeurs de fréquence, la valeur seuil de fréquence est typiquement comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à .The method then comprises a following step 44 during which the system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4 compares the measured value of the amplitude and/or frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 with a threshold value. For the comparison of the voltage values, the voltage threshold value is typically between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to . For comparison of frequency values, the frequency threshold value is typically between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to .

A l’issue de l’étape de comparaison 44, si la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est supérieure à la valeur seuil de tension et/ou si la valeur mesurée de la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est inférieure à la valeur seuil de fréquence, alors la présence d’une ligne conductrice de neutre N1 dans la source de tension électrique alternative 7 est détectée par le système de pilotage 6 au cours d’une étape finale 46 (comme c’est le cas dans la configuration illustrée à la ). Sinon, le système de pilotage 6 détecte une absence de ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative 7, au cours d’une étape finale 58.At the end of the comparison step 44, if the measured value of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is greater than the voltage threshold value and/or if the measured value of the frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is less than the frequency threshold value, then the presence of a neutral conductor line N1 in the AC electrical voltage source 7 is detected by the control system 6 during a final step 46 (as is the case in the configuration illustrated in ). Otherwise, the control system 6 detects an absence of a neutral conductive line in the alternating electric voltage source 7, during a final step 58.

En effet, lorsqu’une ligne conductrice de neutre N1 est présente dans la source de tension électrique alternative 7 (comme c’est le cas dans la configuration illustrée à la figure 1), la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est sensiblement égale à et la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est sensiblement égale à . Lorsqu’aucune ligne conductrice de neutre n’est présente dans la source de tension électrique alternative 7, la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est sensiblement égale à et la fréquence de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est sensiblement égale à . Ainsi, en ajustant les valeurs seuils de tension et de fréquence entre ces deux paires de valeurs limites (de préférence à « mi-chemin » entre ces valeurs limites), il est possible de détecter précisément la présence ou l’absence d’une ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative 7.Indeed, when a neutral conductive line N1 is present in the AC electrical voltage source 7 (as is the case in the configuration illustrated in FIG. 1), the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is substantially equal to and the frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is substantially equal to . When no neutral conductor line is present in the AC electrical voltage source 7, the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is substantially equal to and the frequency of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 is substantially equal to . Thus, by adjusting the voltage and frequency threshold values between these two pairs of limit values (preferably "halfway" between these limit values), it is possible to precisely detect the presence or absence of a neutral conductor line in the AC electrical voltage source 7.

En référence à la , le procédé dans le deuxième mode de réalisation de l’invention comporte une étape initiale 50 de mesure, par le système de pilotage 6, de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4. Plus précisément, l’étape initiale de mesure 50 comporte une première sous-étape 50A au cours de laquelle l’interrupteur électronique 14 est commandé par le système de pilotage 6 pour être à l’état ouvert, et le système de pilotage 6 mesure une première valeur de tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4. L’étape initiale de mesure 50 comporte ensuite une seconde sous-étape 50B au cours de laquelle l’interrupteur électronique 14 est commandé par le système de pilotage 6 pour être à l’état fermé, et le système de pilotage 6 mesure une seconde valeur de tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4.In reference to the , the method in the second embodiment of the invention comprises an initial step 50 of measuring, by the control system 6, the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4. More precisely, the initial measurement step 50 comprises a first sub-step 50A during which the electronic switch 14 is controlled by the control system 6 to be in the open state, and the control system 6 measures a first voltage value in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4. The initial measurement step 50 then comprises a second sub-step 50B during which the electronic switch 14 is controlled by the control system 6 to be in the closed state, and the control system 6 measures a second voltage value in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier. 4.

Le procédé comporte ensuite une étape suivante 52 au cours de laquelle le système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4 compare la première valeur de tension (mesurée au cours de la première sous-étape 50A) à la seconde valeur de tension (mesurée au cours de la seconde sous-étape 50B).The method then comprises a following step 52 during which the system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4 compares the first voltage value (measured during the first sub-step 50A) with the second voltage value (measured during the second sub-step 50B).

A l’issue de l’étape de comparaison 52, si la première valeur de tension mesurée est distincte de la seconde valeur de tension mesurée, alors la présence d’une ligne conductrice de neutre N1 dans la source de tension électrique alternative 7 est détectée par le système de pilotage 6 au cours d’une étape finale 56. Sinon, le système de pilotage 6 détecte une absence de ligne conductrice de neutre dans la source de tension électrique alternative 7, au cours d’une étape finale 58.At the end of the comparison step 52, if the first measured voltage value is distinct from the second measured voltage value, then the presence of a neutral conductive line N1 in the AC electrical voltage source 7 is detected by the control system 6 during a final step 56. Otherwise, the control system 6 detects an absence of a neutral conductive line in the AC electrical voltage source 7, during a final step 58.

En effet, lorsqu’une ligne conductrice de neutre N1 est présente dans la source de tension électrique alternative 7, la valeur de la tension dans le bus de tension continue 5 à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel 4 subit un brusque « saut » lors de la fermeture de l’interrupteur électronique 14, du fait de la tension électrique présente sur la ligne de neutre N1.Indeed, when a neutral conductive line N1 is present in the AC electrical voltage source 7, the value of the voltage in the DC voltage bus 5 at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier 4 undergoes a sudden “jump” when the electronic switch 14 closes, due to the electrical voltage present on the neutral line N1.

Grâce au procédé de détection selon l’invention, le système 6 de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel 4 est capable de déterminer de manière autonome et précise si une ligne conductrice de neutre N1 est présente dans la source de tension électrique alternative multiphasée 7, et ce sans aucune communication avec une éventuelle borne ou station de recharge électrique reliée à la source de tension 7.
Thanks to the detection method according to the invention, the system 6 for controlling the bidirectional synchronous rectifier 4 is capable of determining autonomously and precisely whether a neutral conductor line N1 is present in the multiphase alternating electric voltage source 7, and this without any communication with a possible electrical charging station or terminal connected to the voltage source 7.

Claims (9)

Procédé, mis en œuvre par un système (6) de pilotage d’un redresseur synchrone bidirectionnel (4) relié à une source de tension électrique alternative multiphasée (7), de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7), le redresseur synchrone bidirectionnel (4) comprenant une borne d’entrée de neutre (9) apte à être reliée à une ligne conductrice de neutre (N1) de la source de tension électrique alternative multiphasée (7), un étage de correction active de facteur de puissance (10) et un bus de tension continue (5) connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance (10), l’étage de correction active de facteur de puissance (10) étant muni de plusieurs branches électroniques de commutation (16, 18, 20), au moins une demi-branche (16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B) de chacune des branches électroniques de commutation (16, 18, 20) comprenant au moins un organe de commutation (28), le nombre de branches électroniques de commutation (16, 18, 20) étant égal au nombre de phases (P1, P2, P3) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7), le bus de tension continue (5) comprenant deux demi-branches (5A, 5B) reliées en série en une borne intermédiaire (34), ladite borne intermédiaire (34) étant reliée à la borne d’entrée de neutre (9), le système de pilotage (6) comprenant des moyens de mesure d’au moins une grandeur relative à un courant propre à circuler dans le bus de tension continue (5), caractérisé en ce que le procédé comporte les étapes de :
  • une étape de mesure (40 ; 50) d’au moins une première grandeur relative à un courant circulant dans le bus de tension continue (5) à la fin d’une phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), au cours de laquelle aucun organe de commutation (28) n’est piloté par le système de pilotage (6), ladite étape de mesure (40 ; 50) fournissant une première grandeur mesurée ;
  • une étape de réception (42 ; 50B) d’au moins une deuxième grandeur mesurée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4) ;
  • une étape de comparaison (44 ; 52) de ladite au moins une première grandeur mesurée à une valeur seuil basée sur ladite au moins une deuxième grandeur mesurée ; et
  • en fonction du résultat de la comparaison (44 ; 52), une étape de détection (46, 48 ; 56, 58) de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7).
Method, implemented by a system (6) for controlling a bidirectional synchronous rectifier (4) connected to a multiphase alternating electric voltage source (7), for detecting the presence or absence of a neutral conductor line (N1) in the multiphase alternating electric voltage source (7), the bidirectional synchronous rectifier (4) comprising a neutral input terminal (9) capable of being connected to a neutral conductor line (N1) of the multiphase alternating electric voltage source (7), an active power factor correction stage (10) and a direct voltage bus (5) connected to the output of the active power factor correction stage (10), the active power factor correction stage (10) being provided with several electronic switching branches (16, 18, 20), at least one half-branch (16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B) of each of the electronic branches switching system (16, 18, 20) comprising at least one switching member (28), the number of electronic switching branches (16, 18, 20) being equal to the number of phases (P1, P2, P3) in the multiphase alternating electric voltage source (7), the direct voltage bus (5) comprising two half-branches (5A, 5B) connected in series at an intermediate terminal (34), said intermediate terminal (34) being connected to the neutral input terminal (9), the control system (6) comprising means for measuring at least one quantity relating to a current capable of flowing in the direct voltage bus (5), characterized in that the method comprises the steps of:
  • a step of measuring (40; 50) at least a first quantity relating to a current flowing in the direct voltage bus (5) at the end of a pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), during which no switching member (28) is controlled by the control system (6), said measuring step (40; 50) providing a first measured quantity;
  • a reception step (42; 50B) of at least a second quantity measured at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4);
  • a step of comparing (44; 52) said at least one first measured quantity to a threshold value based on said at least one second measured quantity; and
  • depending on the result of the comparison (44; 52), a step of detecting (46, 48; 56, 58) the presence or absence of a neutral conductive line (N1) in the multiphase alternating electric voltage source (7).
Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une première grandeur mesurée est l’amplitude et/ou la fréquence de la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), et en ce que ladite au moins une deuxième grandeur mesurée est l’amplitude efficace Ueff1et/ou la fréquence f1de la tension fournie par la source de tension électrique alternative multiphasée (7) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), ladite au moins une deuxième grandeur mesurée étant fournie par un système de mesure tiers (11A, 11B).Method according to claim 1, characterized in that said at least one first measured quantity is the amplitude and/or the frequency of the voltage in the direct voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), and in that said at least one second measured quantity is the effective amplitude U eff1 and/or the frequency f 1 of the voltage supplied by the multiphase alternating electric voltage source (7) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), said at least one second measured quantity being supplied by a third-party measuring system (11A, 11B). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que, lors de l’étape de comparaison (44) de ladite au moins une première grandeur mesurée à une valeur seuil, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), la valeur seuil de tension est comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à ; et, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la fréquence de la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), la valeur seuil de fréquence est comprise entre une première valeur égale à et une deuxième valeur égale à , et est de préférence égale à .Method according to claim 2, characterized in that, during the step of comparing (44) said at least one first measured quantity with a threshold value, if said at least one first measured quantity is the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), the voltage threshold value is between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to ; and, if said at least one first measured quantity is the frequency of the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), the frequency threshold value is between a first value equal to and a second value equal to , and is preferably equal to . Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), la présence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7) est détectée si, au cours de l’étape de comparaison (44), la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge est supérieure à ladite valeur seuil de tension ; et, si ladite au moins une première grandeur mesurée est la fréquence de la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4), la présence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7) est détectée si, au cours de l’étape de comparaison (44), la valeur mesurée de la fréquence de la tension dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge est inférieure à ladite valeur seuil de fréquence.Method according to claim 3, characterized in that, if said at least one first measured quantity is the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), the presence of a neutral conductor line (N1) in the multi-phase AC electrical voltage source (7) is detected if, during the comparison step (44), the measured value of the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase is greater than said voltage threshold value; and, if said at least one first measured quantity is the frequency of the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4), the presence of a neutral conductor line (N1) in the multi-phase AC electrical voltage source (7) is detected if, during the comparison step (44), the measured value of the frequency of the voltage in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase is lower than said frequency threshold value. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le redresseur synchrone bidirectionnel (4) comporte en outre un interrupteur électronique commandable (14) connecté entre la borne d’entrée de neutre (9) et la borne intermédiaire (34), et apte à être piloté par le système de pilotage (6), et en ce que l’étape (50) de mesure d’au moins une première grandeur relative à un courant circulant dans le bus de tension continue (5) à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4) comporte une première sous-étape (50A) au cours de laquelle l’interrupteur électronique (14) est commandé pour être à l’état ouvert, et ladite au moins une première grandeur mesurée est la tension dans le bus de tension continue (5) au cours de cette première sous-étape (50A), et une seconde sous-étape (50B) au cours de laquelle l’interrupteur électronique (14) est commandé pour être à l’état fermé, ladite au moins une deuxième grandeur mesurée à la fin de la phase de pré-charge du redresseur synchrone bidirectionnel (4) étant la tension dans le bus de tension continue (5) au cours de cette seconde sous-étape (50B).Method according to claim 1, characterized in that the bidirectional synchronous rectifier (4) further comprises a controllable electronic switch (14) connected between the neutral input terminal (9) and the intermediate terminal (34), and capable of being controlled by the control system (6), and in that the step (50) of measuring at least a first quantity relating to a current flowing in the DC voltage bus (5) at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4) comprises a first sub-step (50A) during which the electronic switch (14) is controlled to be in the open state, and said at least one first quantity measured is the voltage in the DC voltage bus (5) during this first sub-step (50A), and a second sub-step (50B) during which the electronic switch (14) is controlled to be in the closed state, said at least one second quantity measured at the end of the pre-charging phase of the bidirectional synchronous rectifier (4) being the voltage in the DC voltage bus (5) during this second sub-step (50B). Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la présence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7) est détectée si, au cours de l’étape de comparaison (52), la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue (5) au cours de la première sous-étape (50A) est distincte de la valeur mesurée de la tension dans le bus de tension continue (5) au cours de la seconde sous-étape (50B).Method according to claim 5, characterized in that the presence of a neutral conductor line (N1) in the multiphase alternating electric voltage source (7) is detected if, during the comparison step (52), the measured value of the voltage in the direct voltage bus (5) during the first sub-step (50A) is distinct from the measured value of the voltage in the direct voltage bus (5) during the second sub-step (50B). Ensemble (2) comprenant un redresseur synchrone bidirectionnel (4) et un système (6) de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel (4), le redresseur synchrone bidirectionnel (4) étant apte à être relié à une source de tension électrique alternative multiphasée (7) et comprenant une borne d’entrée de neutre (9) apte à être reliée à une ligne conductrice de neutre (N1) de la source de tension électrique alternative multiphasée (7), un étage de correction active de facteur de puissance (10) et un bus de tension continue (5) connecté en sortie de l’étage de correction active de facteur de puissance (10), l’étage de correction active de facteur de puissance (10) étant muni de plusieurs branches électroniques de commutation (16, 18, 20), au moins une demi-branche (16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B) de chacune des branches électroniques de commutation (16, 18, 20) comprenant au moins un organe de commutation (28), le nombre de branches électroniques de commutation (16, 18, 20) étant égal au nombre de phases (P1, P2, P3) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7), le bus de tension continue (5) comprenant deux demi-branches (5A, 5B) reliées en série en une borne intermédiaire (34), ladite borne intermédiaire (34) étant reliée à la borne d’entrée de neutre (9), le système de pilotage (6) comprenant des moyens de mesure d’au moins une grandeur relative à un courant propre à circuler dans le bus de tension continue (5), caractérisé en ce que le système (6) de pilotage du redresseur synchrone bidirectionnel (4) est configuré pour mettre en œuvre les étapes d’un procédé de détection de la présence ou de l’absence d’une ligne conductrice de neutre (N1) dans la source de tension électrique alternative multiphasée (7) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6.Assembly (2) comprising a bidirectional synchronous rectifier (4) and a system (6) for controlling the bidirectional synchronous rectifier (4), the bidirectional synchronous rectifier (4) being able to be connected to a multiphase alternating electrical voltage source (7) and comprising a neutral input terminal (9) able to be connected to a neutral conductor line (N1) of the multiphase alternating electrical voltage source (7), an active power factor correction stage (10) and a direct voltage bus (5) connected to the output of the active power factor correction stage (10), the active power factor correction stage (10) being provided with several electronic switching branches (16, 18, 20), at least one half-branch (16A, 16B, 18A, 18B, 20A, 20B) of each of the electronic switching branches (16, 18, 20) comprising at least one switching member (28), the number of electronic switching branches (16, 18, 20) being equal to the number of phases (P1, P2, P3) in the multiphase AC electrical voltage source (7), the DC voltage bus (5) comprising two half-branches (5A, 5B) connected in series at an intermediate terminal (34), said intermediate terminal (34) being connected to the neutral input terminal (9), the control system (6) comprising means for measuring at least one quantity relating to a current capable of flowing in the DC voltage bus (5), characterized in that the system (6) for controlling the bidirectional synchronous rectifier (4) is configured to implement the steps of a method for detecting the presence or absence of a neutral conductive line (N1) in the multiphase AC electrical voltage source (7) according to any one of claims 1 to 6. Chargeur électrique pour véhicule électrique ou hybride destiné à être connecté à une borne ou à une station de recharge électrique reliée à une source de tension électrique alternative multiphasée (7), pour l’alimentation électrique dudit véhicule électrique ou hybride, caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble (2) selon la revendication 7.Electric charger for an electric or hybrid vehicle intended to be connected to a terminal or to an electric charging station connected to a multi-phase alternating electric voltage source (7), for the electrical supply of said electric or hybrid vehicle, characterized in that it comprises an assembly (2) according to claim 7. Véhicule électrique ou hybride, notamment automobile, caractérisé en ce qu’il comporte un chargeur électrique selon la revendication 8.
Electric or hybrid vehicle, in particular an automobile, characterized in that it comprises an electric charger according to claim 8.
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