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FR3148948A1 - Motor vehicle with headlights recessed into the front bumper shield - Google Patents

Motor vehicle with headlights recessed into the front bumper shield Download PDF

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Publication number
FR3148948A1
FR3148948A1 FR2305279A FR2305279A FR3148948A1 FR 3148948 A1 FR3148948 A1 FR 3148948A1 FR 2305279 A FR2305279 A FR 2305279A FR 2305279 A FR2305279 A FR 2305279A FR 3148948 A1 FR3148948 A1 FR 3148948A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
housing
motor vehicle
projecting
main body
support part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2305279A
Other languages
French (fr)
Inventor
Julien Boudan
Rodolphe Peron
Guillaume Royer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2305279A priority Critical patent/FR3148948A1/en
Publication of FR3148948A1 publication Critical patent/FR3148948A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

L’invention concerne un véhicule automobile comportant un bouclier de pare-chocs avant, deux ailes latérales avant gauche et droite (200) s’étendant longitudinalement dans le prolongement arrière des portions latérales dudit bouclier, ainsi que deux projecteurs avant (300) encastrés dans des fenêtres de dimensions correspondantes ménagées dans ledit bouclier, chaque dit projecteur avant comportant un boîtier (310) comprenant un corps principal creux (311) recevant au moins un module lumineux et étant refermé par une glace extérieure de couverture (320), ledit boîtier comprenant également des pattes d’ancrage (330, 340, 350) saillant à l’extérieur dudit corps principal ;caractérisé en ce que ledit véhicule comporte deux premières pièces support (400) saillant chacune longitudinalement au devant d’une dite aile avant correspondante à laquelle elle est liée rigidement, au moins l’une desdites pattes d’ancrage du boîtier de chaque dit projecteur étant fixée par vissage à une dite première pièce support correspondante. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2 The invention relates to a motor vehicle comprising a front bumper shield, two left and right front side wings (200) extending longitudinally in the rear extension of the side portions of said shield, as well as two front headlights (300) embedded in windows of corresponding dimensions arranged in said shield, each said front headlight comprising a housing (310) comprising a hollow main body (311) receiving at least one light module and being closed by an external cover glass (320), said housing also comprising anchoring lugs (330, 340, 350) projecting outside said main body; characterized in that said vehicle comprises two first support parts (400) each projecting longitudinally in front of a said corresponding front wing to which it is rigidly connected, at least one of said anchoring lugs of the housing of each said headlight being fixed by screwing to a said corresponding first support part. Figure to be published with the abstract: Fig. 2

Description

Véhicule automobile à projecteurs encastrés dans le bouclier de pare-chocs avantMotor vehicle with headlights recessed into the front bumper shield

La présente invention concerne d’une manière générale le montage des projecteurs avant sur la structure de caisse des véhicules automobiles.The present invention relates generally to the mounting of front headlights on the body structure of motor vehicles.

Les projecteurs avant de véhicule automobile comportent classiquement un boîtier comprenant un corps principal creux recevant au moins un module lumineux et étant refermé par une glace extérieure de couverture.Motor vehicle front headlights typically comprise a housing comprising a hollow main body receiving at least one light module and being closed by an external cover glass.

Ces projecteurs avant sont classiquement interposés entre le capot, le bouclier de pare-chocs avant et les ailes latérales correspondantes.These front headlights are classically interposed between the hood, the front bumper shield and the corresponding side wings.

Comme décrit par exemple dans le document WO 2022/234198 A1, le montage d’un tel projecteur sur la structure de caisse du véhicule est alors généralement assuré par l’intermédiaire de trois pattes d’ancrage, à savoir :
- une patte supérieure arrière d’ancrage prenant racine à l’extrémité latérale externe du corps creux du boîtier et s’étendant selon un plan moyen horizontal à l’arrière de ce corps creux, cette patte supérieure arrière d’ancrage étant destinée à être fixée par vissage sur le rebord supérieur interne d’une aile latérale avant du véhicule ;
- une patte supérieure avant d’ancrage prenant racine à l’extrémité latérale interne du corps creux du boîtier et saillant transversalement du côté interne de ce corps creux, cette patte supérieure avant d’ancrage étant destinée à être fixée par vissage à l’armature du bouclier de pare-chocs avant ; et
- une patte inférieure avant d’ancrage prenant racine en partie basse du corps creux, cette patte inférieure avant d’ancrage étant également destinée à être fixée par vissage à l’armature du bouclier de pare-chocs avant.As described for example in document WO 2022/234198 A1, the mounting of such a projector on the body structure of the vehicle is then generally ensured by means of three anchoring lugs, namely:
- an upper rear anchoring lug taking root at the external lateral end of the hollow body of the housing and extending along a horizontal mean plane at the rear of this hollow body, this upper rear anchoring lug being intended to be fixed by screwing onto the internal upper edge of a front side wing of the vehicle;
- an upper front anchoring lug taking root at the internal lateral end of the hollow body of the housing and projecting transversely from the internal side of this hollow body, this upper front anchoring lug being intended to be fixed by screwing to the frame of the front bumper shield; and
- a lower front anchoring bracket taking root in the lower part of the hollow body, this lower front anchoring bracket also being intended to be fixed by screwing to the frame of the front bumper shield.

L’agencement de ces projecteurs avant peut toutefois différer. Ainsi sur certains modèles de véhicules, ces projecteurs avant sont encastrés dans des fenêtres de dimensions correspondantes ménagées dans le bouclier de pare-chocs avant.The arrangement of these front headlights may, however, differ. For example, on some vehicle models, these front headlights are recessed into correspondingly sized windows in the front bumper shield.

Dans ce type de configuration, le corps creux du boîtier de chaque projecteur se trouve nettement plus éloigné à la fois longitudinalement et verticalement du rebord supérieur interne de l’aile latérale avant correspondante du véhicule, de sorte que la patte supérieure arrière d’ancrage doit être rallongée de manière conséquente afin de pouvoir venir se fixer par vissage sur ce rebord supérieur interne de l’aile latérale avant.In this type of configuration, the hollow body of the housing of each headlight is located significantly further away both longitudinally and vertically from the upper inner edge of the corresponding front side wing of the vehicle, so that the rear upper anchoring lug must be extended significantly in order to be able to be screwed onto this upper inner edge of the front side wing.

Un tel rallongement des pattes supérieures arrière a pour conséquence d’entrainer une augmentation importante des dimensions et donc du cout de revient des moules d’injection plastique à partir desquels sont fabriqués les deux boîtiers de ces projecteurs avant.Such an extension of the rear upper legs results in a significant increase in the dimensions and therefore in the cost price of the plastic injection molds from which the two housings of these front projectors are manufactured.

En outre, une longueur trop importante de ces pattes supérieures arrière rend les projecteurs plus sensibles aux vibrations générées lors de phases de roulage, ce qui peut générer un certain jeu entre ces derniers et la peau de pare-chocs et dégrader le rendu esthétique de la face avant du véhicule.In addition, if these upper rear legs are too long, they make the headlights more sensitive to vibrations generated during driving, which can create some play between them and the bumper skin and degrade the aesthetic appearance of the front of the vehicle.

Le risque de casse de ces pattes rallongées s’avère par ailleurs nettement accru même en cas de choc léger.The risk of breakage of these extended legs is also significantly increased even in the event of a slight impact.

La présente invention vise à améliorer la situation.The present invention aims to improve the situation.

Elle propose à cet effet un véhicule automobile comportant un bouclier de pare-chocs avant, deux ailes latérales avant gauche et droite s’étendant longitudinalement dans le prolongement arrière des portions latérales dudit bouclier de pare-chocs avant, ainsi que deux projecteurs avant gauche et droit encastrés dans des fenêtres de dimensions correspondantes ménagées dans ledit bouclier de pare-chocs avant, chaque dit projecteur avant comportant un boîtier comprenant un corps principal creux recevant au moins un module lumineux et étant refermé par une glace extérieure de couverture, ledit boîtier comprenant également des pattes d’ancrage saillant à l’extérieur dudit corps principal ;
caractérisé en ce que ledit véhicule comporte deux premières pièces support saillant chacune longitudinalement au devant d’une dite aile avant correspondante à laquelle elle est liée rigidement, au moins l’une desdites pattes d’ancrage du boîtier de chaque dit projecteur étant fixée par vissage à une dite première pièce support correspondante.To this end, it proposes a motor vehicle comprising a front bumper shield, two left and right front side wings extending longitudinally in the rear extension of the side portions of said front bumper shield, as well as two left and right front headlights embedded in windows of corresponding dimensions provided in said front bumper shield, each said front headlight comprising a housing comprising a hollow main body receiving at least one light module and being closed by an external cover glass, said housing also comprising anchoring lugs projecting outside said main body;
characterized in that said vehicle comprises two first support parts each projecting longitudinally in front of a said corresponding front wing to which it is rigidly connected, at least one of said anchoring lugs of the housing of each said projector being fixed by screwing to a said corresponding first support part.

La présence de ces deux premières pièces support saillant chacune longitudinalement au devant d’une dite aile avant correspondante permet d’y ménager des points de fixation pour les boîtiers des projecteurs se trouvant à proximité de ces derniers de sorte à éviter d’avoir à rallonger leur pattes de fixation.The presence of these two first support parts, each projecting longitudinally at the front of a corresponding front wing, makes it possible to provide fixing points for the headlight housings located near the latter so as to avoid having to extend their fixing brackets.

Selon des caractéristiques préférées dudit véhicule selon l’invention :
- chaque dite première pièce support est obtenue par emboutissage à partir d’une tôle d’acier préalablement découpée ;
- chaque dite première pièce support comporte un bord tombé arrière rapporté fixement par rivetage contre la face intérieure du bord tombé avant d’une aile avant correspondante, ainsi qu’une portion principale saillant longitudinalement au devant de cette aile avant ;
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte une patte supérieure d’ancrage prenant racine en partie supérieure du corps principal de ce boîtier à proximité de son extrémité latérale externe et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal en s’étendant selon un plan moyen sensiblement vertical, ladite patte supérieure d’ancrage venant se fixer par vissage à une paroi supérieure d’attache prévue sur une dite première pièce support correspondante et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement vertical ;
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte un premier pion d’indexage longitudinal prenant racine au niveau de ladite patte supérieure d’ancrage et saillant sensiblement transversalement du côté interne vis-à-vis de cette dernière, ce premier pion d’indexage s’insérant au travers d’un premier orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement verticale ménagé dans ladite paroi supérieure d’attache de la première pièce support correspondante ;
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte une patte latérale externe d’ancrage prenant racine à l’extrémité latérale externe du corps principal de ce boîtier et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal, ladite patte latérale externe d’ancrage venant se fixer par vissage à une paroi inférieure d’attache prévue sur une dite première pièce support correspondante et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement horizontal ;
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte un second pion d’indexage transversal prenant racine au niveau de ladite patte latérale externe d’ancrage et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce second pion d’indexage s’insérant à coulissement dans une découpe de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale ménagée dans ladite paroi inférieure d’attache de la première pièce support correspondante ;
- ledit véhicule comporte également une poutre avant de pare-chocs ainsi que deux secondes pièces support saillant chacune verticalement au dessus d’une portion latérale correspondante de ladite poutre avant ;
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte une patte latérale interne d’ancrage prenant racine à l’extrémité latérale interne du corps principal de ce boîtier et saillant transversalement du côté interne de ce corps principal en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal, ladite patte latérale interne d’ancrage venant se fixer par vissage à une paroi sommitale d’attache prévue sur une dite seconde pièce support correspondante et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement horizontal ; et/ou
- le boîtier de chaque dit projecteur comporte un troisième pion d’indexage transversal prenant racine au niveau de ladite patte latérale interne d’ancrage et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce troisième pion d’indexage s’insérant au travers d’un second orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale ménagé dans ladite paroi sommitale d’attache de la seconde pièce support correspondante.According to preferred characteristics of said vehicle according to the invention:
- each said first support part is obtained by stamping from a previously cut steel sheet;
- each said first support part comprises a rear flanged edge fixedly attached by riveting against the inner face of the front flanged edge of a corresponding front wing, as well as a main portion projecting longitudinally at the front of this front wing;
- the housing of each said projector comprises an upper anchoring tab taking root in the upper part of the main body of this housing near its external lateral end and projecting longitudinally at the rear of this main body while extending along a substantially vertical mean plane, said upper anchoring tab being fixed by screwing to an upper attachment wall provided on a said first corresponding support part and also extending along a substantially vertical mean plane;
- the housing of each said projector comprises a first longitudinal indexing pin taking root at the level of said upper anchoring tab and projecting substantially transversely on the internal side with respect to the latter, this first indexing pin being inserted through a first oblong orifice of corresponding width and substantially vertical orientation formed in said upper attachment wall of the first corresponding support part;
- the housing of each said projector comprises an external lateral anchoring tab taking root at the external lateral end of the main body of this housing and projecting longitudinally at the rear of this main body, extending along a substantially horizontal mean plane, said external lateral anchoring tab being fixed by screwing to a lower attachment wall provided on a said corresponding first support part and also extending along a substantially horizontal mean plane;
- the housing of each said projector comprises a second transverse indexing pin taking root at the level of said external lateral anchoring tab and projecting substantially vertically below the latter, this second indexing pin slidingly inserting into a cutout of corresponding width and substantially longitudinal orientation made in said lower attachment wall of the first corresponding support part;
- said vehicle also comprises a front bumper beam as well as two second support pieces each projecting vertically above a corresponding lateral portion of said front beam;
- the housing of each said projector comprises an internal lateral anchoring tab taking root at the internal lateral end of the main body of this housing and projecting transversely from the internal side of this main body while extending along a substantially horizontal mean plane, said internal lateral anchoring tab being fixed by screwing to a top attachment wall provided on a said corresponding second support part and also extending along a substantially horizontal mean plane; and/or
- the housing of each said projector comprises a third transverse indexing pin taking root at the level of said internal lateral anchoring tab and projecting substantially vertically below the latter, this third indexing pin being inserted through a second oblong orifice of corresponding width and substantially longitudinal orientation formed in said top attachment wall of the second corresponding support part.

L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- représente une vue partielle en perspective de la partie avant droite d’un véhicule automobile selon l’invention ;
- est une vue agrandie de la zone d’implantation du projecteur droit du véhicule de la sur laquelle le bouclier de pare-chocs avant a été retiré afin de permettre de visualiser la manière dont ce projecteur est fixé à la structure de caisse de ce véhicule ;
- représente une vue en perspective d’une première pièce support prolongeant l’aile avant droite et sur laquelle est fixé le boîtier du projecteur droit ; et
- , et sont des agrandissement montrant les différents moyens d’indexage prévus sur le boîtier de ce projecteur.The description of the invention will now be continued by the detailed description of an exemplary embodiment, given below for illustrative but non-limiting purposes, with reference to the appended drawings, in which:
- represents a partial perspective view of the right front part of a motor vehicle according to the invention;
- is an enlarged view of the vehicle's right headlight installation area. on which the front bumper shield has been removed in order to allow a visualization of how this projector is fixed to the body structure of this vehicle;
- represents a perspective view of a first support piece extending the right front wing and on which the right headlight housing is fixed; and
- , And are enlargements showing the various indexing means provided on the housing of this projector.

La représente une vue partielle en perspective de la partie avant droite d’un véhicule automobile 1.There represents a partial perspective view of the right front part of a motor vehicle 1.

On définit par rapport à ce véhicule 1 un repère orthogonal direct XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir :
- un axe longitudinal X, parallèle au sol et confondu avec la direction générale de déplacement du véhicule ;
- un axe transversal Y, également parallèle au sol et perpendiculaire à l’axe X ; et
- un axe vertical Z, perpendiculaire au sol ainsi qu’au plan XY horizontal.We define with respect to this vehicle 1 a direct orthogonal reference XYZ comprising three axes perpendicular two by two, namely:
- a longitudinal axis X, parallel to the ground and coincident with the general direction of movement of the vehicle;
- a transverse axis Y, also parallel to the ground and perpendicular to the X axis; and
- a vertical Z axis, perpendicular to the ground as well as to the horizontal XY plane.

Dans la suite de la description et en référence au repère défini ci-dessus, les termes « longitudinal » ou « longitudinalement » feront référence à une direction parallèle à l’axe X, les termes « transversal » ou « transversalement » feront référence à une direction parallèle à l’axe Y, et les termes « vertical » ou « verticalement » feront référence à une direction parallèle à l’axe Z.In the remainder of the description and with reference to the reference defined above, the terms “longitudinal” or “longitudinally” will refer to a direction parallel to the X axis, the terms “transverse” or “transversely” will refer to a direction parallel to the Y axis, and the terms “vertical” or “vertically” will refer to a direction parallel to the Z axis.

D’autre part et par convention, les termes « inférieur », « supérieur », « avant » et « arrière » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule 1. Les termes « inférieur » et « bas » indiqueront une proximité avec le sol plus importante selon la direction verticale que les termes « supérieur » ou « haut ». Le terme « avant » indiquera un positionnement orienté vers le devant du véhicule 1 selon la direction horizontale et le terme « arrière » indiquera un positionnement orienté vers l’arrière de ce véhicule 1 selon la même direction horizontale.On the other hand and by convention, the terms “lower”, “upper”, “front” and “rear” will be understood in relation to the general orientation of the vehicle 1. The terms “lower” and “low” will indicate a greater proximity to the ground in the vertical direction than the terms “upper” or “high”. The term “front” will indicate a positioning oriented towards the front of the vehicle 1 in the horizontal direction and the term “rear” will indicate a positioning oriented towards the rear of this vehicle 1 in the same horizontal direction.

Par ailleurs, les termes « externe » et « interne » seront quant à eux utilisés pour définir la position relative d'un élément par référence au plan longitudinal vertical médian du véhicule 1. L’élément le plus proche de ce plan sera ainsi qualifié d’interne par opposition à l’autre élément plus éloigné de ce même plan qui sera quant à lui qualifié d’externe.Furthermore, the terms “external” and “internal” will be used to define the relative position of an element by reference to the median vertical longitudinal plane of the vehicle 1. The element closest to this plane will thus be described as internal as opposed to the other element further away from this same plane which will be described as external.

Enfin, l’emploi du terme « sensiblement » indiquera qu’un léger écart de 10 à 15° est admis par rapport à une orientation nominale prédéterminée, tout en restant inclus dans le cadre de l’invention. Par exemple, « sensiblement vertical » indiquera qu’un écart de l’ordre de 10° par rapport à une orientation strictement verticale est admis dans le cadre de l’invention.Finally, the use of the term “substantially” will indicate that a slight deviation of 10 to 15° is permitted from a predetermined nominal orientation, while remaining within the scope of the invention. For example, “substantially vertical” will indicate that a deviation of the order of 10° from a strictly vertical orientation is permitted within the scope of the invention.

En référence à cette , le véhicule automobile 1 comporte classiquement un bouclier de pare-chocs avant 100 comprenant une peau extérieure 110 et une armature intérieure non visible, deux ailes latérales avant gauche et droite 200 (seule l’aile avant droite étant visible) s’étendant longitudinalement dans le prolongement arrière des portions latérales de ce bouclier de pare-chocs avant 100, ainsi que deux projecteurs avant gauche et droite 300 (seul le projecteur avant droit étant visible) encastrés dans des fenêtres de dimensions correspondantes ménagées dans ce bouclier de pare-chocs avant 100.In reference to this , the motor vehicle 1 conventionally comprises a front bumper shield 100 comprising an outer skin 110 and a non-visible inner frame, two left and right front side wings 200 (only the right front wing being visible) extending longitudinally in the rear extension of the side portions of this front bumper shield 100, as well as two left and right front headlights 300 (only the right front headlight being visible) embedded in windows of corresponding dimensions provided in this front bumper shield 100.

Tel qu’illustré par la , chaque projecteur 300 comporte un boîtier 310 comprenant un corps principal creux 311 ouvert à l’avant et renfermant un ou plusieurs modules lumineux, tel que notamment un module d'éclairage assurant les fonctions photométriques feu de croisement (couramment désigné sous le terme anglo-saxon « low beam ») et feu de route (couramment désigné sous le terme anglo-saxon « high beam »), ou encore un module de signalisation du type lanterne et/ou clignotant.As illustrated by the , each projector 300 comprises a housing 310 comprising a hollow main body 311 open at the front and containing one or more light modules, such as in particular a lighting module providing the photometric functions of dipped beam (commonly referred to as “low beam”) and main beam (commonly referred to as “high beam”), or even a signaling module of the lantern and/or flashing type.

Ce corps principal creux 311 est refermé par une glace extérieure de couverture transparente 320, venue avantageusement de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère synthétique transparent tel que le polycarbonate (PC) ou le poly-méthacrylate de méthyle (PMMA).This hollow main body 311 is closed by a transparent outer cover glass 320, advantageously molded in one piece from a transparent synthetic polymer such as polycarbonate (PC) or polymethyl methacrylate (PMMA).

Le boîtier 310 comporte également trois pattes d’ancrage 330, 340, 350 saillant à l’extérieur du corps principal 311 et permettant le montage du projecteur 300 sur la structure de caisse du véhicule 1.The housing 310 also includes three anchoring tabs 330, 340, 350 projecting outside the main body 311 and allowing the mounting of the projector 300 on the body structure of the vehicle 1.

En l’espèce, ce boîtier 310 comprend :
- une patte supérieure d’ancrage 330 prenant racine en partie supérieure du corps principal 311 à proximité de son extrémité latérale externe et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal 311 en s’étendant selon un plan moyen sensiblement vertical ;
- une patte latérale externe d’ancrage 340 prenant racine à l’extrémité latérale externe du corps principal 311 et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal 311 en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal ; et
- une patte latérale interne d’ancrage 350 prenant racine à l’extrémité latérale interne du corps principal 311 et saillant transversalement du côté interne de ce corps principal 311 en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal.In this case, this 310 case includes:
- an upper anchoring leg 330 taking root in the upper part of the main body 311 near its external lateral end and projecting longitudinally at the rear of this main body 311 while extending along a substantially vertical mean plane;
- an external lateral anchoring tab 340 taking root at the external lateral end of the main body 311 and projecting longitudinally at the rear of this main body 311 while extending along a substantially horizontal mean plane; and
- an internal lateral anchoring tab 350 taking root at the internal lateral end of the main body 311 and projecting transversely from the internal side of this main body 311 while extending along a substantially horizontal mean plane.

Ces trois pattes d’ancrage 330, 340, 350 sont venues de matière d’une seule pièce avec le corps principal 311 du boîtier 310 par moulage à partir d’un polymère thermoplastique approprié tel que l’acrylonitrile butadiène styrène (ABS).These three anchoring legs 330, 340, 350 are formed as a single piece with the main body 311 of the housing 310 by molding from a suitable thermoplastic polymer such as acrylonitrile butadiene styrene (ABS).

Toujours en référence à la , la patte supérieure d’ancrage 330 et la patte latérale externe d’ancrage 340 de chaque projecteur 300 sont fixées par vissage à une première pièce support respective 400 saillant longitudinalement au devant d’une aile avant correspondante 200 et prévue pour être recouverte par la partie latérale correspondante du bouclier de pare-chocs avant 100 lorsque celui-ci est monté sur le véhicule 1 selon une direction longitudinale orientée d’arrière en avant après la mise en place des projecteurs 300.Still referring to the , the upper anchoring tab 330 and the external lateral anchoring tab 340 of each headlight 300 are fixed by screwing to a respective first support part 400 projecting longitudinally at the front of a corresponding front wing 200 and intended to be covered by the corresponding lateral part of the front bumper shield 100 when the latter is mounted on the vehicle 1 in a longitudinal direction oriented from rear to front after the installation of the headlights 300.

Ces premières pièces support 400 sont obtenues chacune par emboutissage à froid à partir d’une tôle d’acier à haute résistance mécanique (avantageusement en acier double-phase) préalablement découpée et présentant une épaisseur comprise de préférence entre 1,3 et 1,6 mm.These first support parts 400 are each obtained by cold stamping from a sheet of high mechanical strength steel (advantageously dual-phase steel) previously cut and having a thickness preferably between 1.3 and 1.6 mm.

En référence à la , chaque première pièce support 400 comporte un bord tombé arrière 410 rapporté fixement par rivetage contre la face intérieure du bord tombé avant d’une aile avant correspondante 200.In reference to the , each first support part 400 comprises a rear fallen edge 410 fixedly attached by riveting against the inner face of the front fallen edge of a corresponding front wing 200.

En plus de permettre la fixation de ces premières pièces support 400 sur les ailes avant 200, ces bords tombés arrière 410 font également office de renfort lors de la fixation par vissage de supports de pare-chocs non représentés sur lesquels viennent se fixer par encliquetage les extrémités latérales de la peau 110 du bouclier de pare-chocs 100, de sorte à éviter la déformation des bords tombés avant des ailes avant 200 réalisées dans une tôle de faible épaisseur.In addition to allowing the attachment of these first support parts 400 to the front wings 200, these rear flanged edges 410 also act as reinforcement when fixing by screwing bumper supports not shown on which the lateral ends of the skin 110 of the bumper shield 100 are fixed by snap-fastening, so as to avoid deformation of the front flanged edges of the front wings 200 made from thin sheet metal.

Toujours en référence à la , chaque première pièce support 400 comporte une portion principale 420 saillant longitudinalement au devant de l’aile avant correspondante 200 et comprenant :
- une paroi supérieure d’attache 421 s’étendant selon un plan moyen sensiblement vertical et sur laquelle vient se fixer par vissage la patte supérieure d’ancrage 330 d’un projecteur correspondant 300 au moyen d’une vis V1(visible sur la ) traversant deux perçages ménagés respectivement dans cette paroi 421 et dans la patte 330 (seul le perçage 421A ménagé dans la paroi 421 étant visible sur les figures 3 et 4) ; et
- une paroi inférieure d’attache 422 s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal et sur laquelle vient se fixer par vissage la patte latérale externe d’ancrage 340 d’un projecteur correspondant 300 au moyen d’une vis V2(visible sur la ) traversant deux perçages 422A, 341 ménagés respectivement dans cette paroi 422 et dans la patte 340 (voir figures 3 et 5).Still referring to the , each first support part 400 comprises a main portion 420 projecting longitudinally in front of the corresponding front wing 200 and comprising:
- an upper attachment wall 421 extending along a substantially vertical mean plane and on which the upper anchoring bracket 330 of a corresponding projector 300 is fixed by screwing using a screw V 1 (visible in the figure). ) passing through two holes provided respectively in this wall 421 and in the tab 330 (only the hole 421A provided in the wall 421 being visible in figures 3 and 4); and
- a lower attachment wall 422 extending along a substantially horizontal mean plane and on which the external lateral anchoring tab 340 of a corresponding projector 300 is fixed by screwing using a screw V 2 (visible on the ) passing through two holes 422A, 341 provided respectively in this wall 422 and in the tab 340 (see figures 3 and 5).

Afin de renforcer sa tenue mécanique et de limiter les risques de torsion autour de l’axe formé par la ligne de pliage L séparant son bord tombé arrière 410 et sa portion principale 420, chaque première pièce support 400 comporte avantageusement plusieurs nervures de rigidification 430 réalisées par emboutissage et s’étendant de part et d’autre de cette ligne de pliage L suivant des plans moyens perpendiculaires à cette dernière.In order to reinforce its mechanical strength and to limit the risks of twisting around the axis formed by the folding line L separating its rear flanged edge 410 and its main portion 420, each first support part 400 advantageously comprises several stiffening ribs 430 produced by stamping and extending on either side of this folding line L along mean planes perpendicular to the latter.

En référence de nouveau à la , la patte latérale interne d’ancrage 350 de chaque projecteur 300 vient se fixer par vissage à une seconde pièce support respective 500 saillant verticalement au dessus d’une portion latérale correspondante d’une poutre avant de pare-chocs non représentée du véhicule 1 et prévue pour être recouverte le bouclier de pare-chocs avant 100 lorsque celui-ci est monté sur le véhicule 1.Referring again to the , the internal lateral anchoring tab 350 of each projector 300 is fixed by screwing to a second respective support part 500 projecting vertically above a corresponding lateral portion of a front bumper beam not shown of the vehicle 1 and intended to be covered by the front bumper shield 100 when the latter is mounted on the vehicle 1.

Ces secondes pièces support 500 sont obtenues chacune par emboutissage à froid à partir d’une tôle d’acier à haute résistance mécanique (de préférence en acier double-phase) préalablement découpée et présentant une épaisseur comprise de préférence entre 1,3 et 1,6 mm. Elles sont rapportées fixement par rivetage contre la face avant d’une extrémité latérale correspondante de cette poutre avant de pare-chocs.These second support parts 500 are each obtained by cold stamping from a high-strength steel sheet (preferably dual-phase steel) previously cut and having a thickness preferably between 1.3 and 1.6 mm. They are fixedly attached by riveting against the front face of a corresponding lateral end of this front bumper beam.

En référence à la , chaque seconde pièce support 500 comporte une excroissance 510 saillant verticalement au dessus de la poutre avant, cette excroissance 510 comprenant une paroi sommitale d’attache 511 s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal et sur laquelle vient se fixer par vissage la patte latérale interne d’ancrage 350 d’un projecteur correspondant 300 au moyen d’une vis V3(visible sur la ) traversant deux perçages ménagés respectivement dans cette paroi 511 et dans la patte 350 (seul le perçage 511A ménagé dans la paroi 511 étant visible sur cette ) .In reference to the , each second support part 500 comprises a protrusion 510 projecting vertically above the front beam, this protrusion 510 comprising a top attachment wall 511 extending along a substantially horizontal mean plane and on which the internal lateral anchoring tab 350 of a corresponding projector 300 is fixed by screwing using a screw V 3 (visible in the ) passing through two holes provided respectively in this wall 511 and in the tab 350 (only the hole 511A provided in the wall 511 being visible in this ) .

Afin de faciliter son positionnement et son pré-maintien par l’opérateur dans la position de montage durant les opérations de vissage, le boîtier 310 de chaque projecteur 300 comporte des moyens d’indexage aptes à coopérer avec des moyens complémentaires ménagés sur les parois d’attache 421, 422 et 511 des première et seconde pièces support correspondantes 400, 500.In order to facilitate its positioning and its pre-holding by the operator in the assembly position during the screwing operations, the housing 310 of each projector 300 comprises indexing means capable of cooperating with complementary means provided on the attachment walls 421, 422 and 511 of the first and second corresponding support parts 400, 500.

Tel qu’illustré par la , ces moyens d’indexage comportent un premier pion d’indexage longitudinal 332 prenant racine au niveau de la patte supérieure d’ancrage 330 et saillant sensiblement transversalement du côté interne vis-à-vis de cette dernière, ce premier pion d’indexage 332 s’insérant au travers d’un premier orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement verticale 421B ménagé dans la paroi supérieure d’attache 421 de la première pièce support 400 correspondante.As illustrated by the , these indexing means comprise a first longitudinal indexing pin 332 taking root at the level of the upper anchoring tab 330 and projecting substantially transversely on the internal side with respect to the latter, this first indexing pin 332 being inserted through a first oblong orifice of corresponding width and substantially vertical orientation 421B formed in the upper attachment wall 421 of the first corresponding support part 400.

Tel qu’illustré par la , ces moyens d’indexage comportent également un second pion d’indexage transversal 342 prenant racine au niveau de la patte latérale externe d’ancrage 340 et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce second pion d’indexage 342 s’insérant à coulissement dans une découpe de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale 422B ménagée dans la paroi inférieure d’attache 422 de la première pièce support 400 correspondante.As illustrated by the , these indexing means also comprise a second transverse indexing pin 342 taking root at the level of the external lateral anchoring tab 340 and projecting substantially vertically below the latter, this second indexing pin 342 slidingly inserting into a cutout of corresponding width and substantially longitudinal orientation 422B formed in the lower attachment wall 422 of the first corresponding support part 400.

Tel qu’illustré par la , ces moyens d’indexage comportent enfin un troisième pion d’indexage transversal 352 prenant racine au niveau de la patte latérale interne d’ancrage 350 et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce troisième pion d’indexage 352 s’insérant au travers d’un second orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale 511B ménagé dans la paroi sommitale d’attache 511 de la seconde pièce support 500 correspondante.As illustrated by the , these indexing means finally comprise a third transverse indexing pin 352 taking root at the level of the internal lateral anchoring tab 350 and projecting substantially vertically below the latter, this third indexing pin 352 being inserted through a second oblong orifice of corresponding width and substantially longitudinal orientation 511B formed in the top attachment wall 511 of the corresponding second support part 500.

De manière avantageuse, les pions d’indexage 332, 342, 352 sont venus de matière d’une seule pièce par moulage avec le corps principal 311 et les pattes d’ancrage 330, 340, 350 du boîtier 310.Advantageously, the indexing pins 332, 342, 352 are made from a single piece of material by molding with the main body 311 and the anchoring tabs 330, 340, 350 of the housing 310.

Ces pions d’indexage présentent en outre de préférence une extrémité libre chanfreinée de sorte à faciliter leur insertion dans la découpe 422B et les orifices oblongs 421B, 511B.These indexing pins also preferably have a chamfered free end so as to facilitate their insertion into the cutout 422B and the oblong orifices 421B, 511B.

Pour réaliser le pré-positionnement d’un projecteur 300 sur la structure de caisse du véhicule 1, l’opérateur vient tout d’abord insérer à coulissement le second pion d’indexage transversal 342 dans la découpe 422B ménagé dans la paroi inférieure d’attache 422 de la première pièce support 400 correspondante.To carry out the pre-positioning of a projector 300 on the body structure of the vehicle 1, the operator first slides the second transverse indexing pin 342 into the cutout 422B made in the lower attachment wall 422 of the first corresponding support part 400.

Cet opérateur doit ensuite faire pivoter ce projecteur 300 autour de ce second pion d’indexage transversal 342 de sorte à venir insérer transversalement le premier pion d’indexage longitudinal 332 au travers du premier orifice oblong 421B ménagé dans la paroi supérieure d’attache 421 de cette première pièce support 400.This operator must then pivot this projector 300 around this second transverse indexing pin 342 so as to transversely insert the first longitudinal indexing pin 332 through the first oblong orifice 421B formed in the upper attachment wall 421 of this first support part 400.

Il doit enfin venir insérer verticalement le troisième pion d’indexage transversal 352 au travers du second orifice oblong 511B ménagé dans la paroi sommitale d’attache 511 de la seconde pièce support 500 correspondante.Finally, it must vertically insert the third transverse indexing pin 352 through the second oblong orifice 511B formed in the top attachment wall 511 of the corresponding second support part 500.

Une fois ce projecteur 300 ainsi pré-positionné, l’opérateur n’a plus qu’à venir visser les vis V1, V2et V3afin d’assurer sa fixation définitive.Once this 300 projector is thus pre-positioned, the operator only has to screw in screws V 1 , V 2 and V 3 to ensure its final fixing.

Selon des variantes de réalisation non représentées, la conformation des premières et secondes pièces support et/ou des moyens d’indexage peut être différente.According to embodiment variants not shown, the conformation of the first and second support parts and/or the indexing means may be different.

On peut également envisager que la patte latérale interne d’ancrage de chaque projecteur vienne se fixer sur l’armature du bouclier de pare-chocs du véhicule, notamment lorsque cette armature est positionnée sur le véhicule avant la mise en place du projecteur.It is also possible to envisage that the internal side anchoring bracket of each projector could be fixed to the frame of the vehicle's bumper shield, particularly when this frame is positioned on the vehicle before the projector is installed.

De nombreuses autres variantes de réalisation de la présente invention sont bien entendu envisageables et on rappelle à cet égard que cette invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-avant et représentées sur les figures, mais englobe également toutes les variantes d’exécution à la portée de l'homme du métier.Many other variant embodiments of the present invention are of course conceivable and it is recalled in this regard that this invention is not limited to the embodiments described above and shown in the figures, but also encompasses all variant embodiments within the reach of those skilled in the art.

Claims (10)

Véhicule automobile (1) comportant un bouclier de pare-chocs avant (100), deux ailes latérales avant gauche et droite (200) s’étendant longitudinalement dans le prolongement arrière des portions latérales dudit bouclier de pare-chocs avant (100), ainsi que deux projecteurs avant gauche et droit (300) encastrés dans des fenêtres de dimensions correspondantes ménagées dans ledit bouclier de pare-chocs avant (100), chaque dit projecteur avant (300) comportant un boîtier (310) comprenant un corps principal creux (311) recevant au moins un module lumineux et étant refermé par une glace extérieure de couverture (320), ledit boîtier (310) comprenant également des pattes d’ancrage (330, 340, 350) saillant à l’extérieur dudit corps principal (311) ;
caractérisé en ce que ledit véhicule (1) comporte deux premières pièces support (400) saillant chacune longitudinalement au devant d’une dite aile avant correspondante (200) à laquelle elle est liée rigidement, au moins l’une (330, 340) desdites pattes d’ancrage (330, 340, 350) du boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) étant fixée par vissage à une dite première pièce support correspondante (400).Motor vehicle (1) comprising a front bumper shield (100), two left and right front side wings (200) extending longitudinally in the rear extension of the side portions of said front bumper shield (100), as well as two left and right front headlights (300) embedded in windows of corresponding dimensions provided in said front bumper shield (100), each said front headlight (300) comprising a housing (310) comprising a hollow main body (311) receiving at least one light module and being closed by an external cover glass (320), said housing (310) also comprising anchoring lugs (330, 340, 350) projecting outside said main body (311);
characterized in that said vehicle (1) comprises two first support parts (400) each projecting longitudinally in front of a said corresponding front wing (200) to which it is rigidly connected, at least one (330, 340) of said anchoring lugs (330, 340, 350) of the housing (310) of each said projector (300) being fixed by screwing to a said corresponding first support part (400). Véhicule automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque dite première pièce support (400) est obtenue par emboutissage à partir d’une tôle d’acier préalablement découpée.Motor vehicle (1) according to claim 1, characterized in that each said first support part (400) is obtained by stamping from a previously cut steel sheet. Véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque dite première pièce support (400) comporte un bord tombé arrière (410) rapporté fixement par rivetage contre la face intérieure du bord tombé avant d’une aile avant correspondante (200), ainsi qu’une portion principale (420) saillant longitudinalement au devant de cette aile avant (200).Motor vehicle (1) according to one of claims 1 or 2, characterized in that each said first support part (400) comprises a rear flanged edge (410) fixedly attached by riveting against the inner face of the front flanged edge of a corresponding front wing (200), as well as a main portion (420) projecting longitudinally at the front of this front wing (200). Véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte une patte supérieure d’ancrage (330) prenant racine en partie supérieure du corps principal (311) de ce boîtier (310) à proximité de son extrémité latérale externe et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal (311) en s’étendant selon un plan moyen sensiblement vertical, ladite patte supérieure d’ancrage (330) venant se fixer par vissage à une paroi supérieure d’attache (421) prévue sur une dite première pièce support correspondante (400) et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement vertical.Motor vehicle (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises an upper anchoring tab (330) taking root in the upper part of the main body (311) of this housing (310) near its external lateral end and projecting longitudinally at the rear of this main body (311) while extending along a substantially vertical mean plane, said upper anchoring tab (330) being fixed by screwing to an upper attachment wall (421) provided on a said first corresponding support part (400) and also extending along a substantially vertical mean plane. Véhicule automobile (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte un premier pion d’indexage longitudinal (332) prenant racine au niveau de ladite patte supérieure d’ancrage (330) et saillant sensiblement transversalement du côté interne vis-à-vis de cette dernière, ce premier pion d’indexage (332) s’insérant au travers d’un premier orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement verticale (421B) ménagé dans ladite paroi supérieure d’attache (421) de la première pièce support correspondante (400).Motor vehicle (1) according to claim 4, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises a first longitudinal indexing pin (332) taking root at the level of said upper anchoring tab (330) and projecting substantially transversely on the internal side with respect to the latter, this first indexing pin (332) being inserted through a first oblong orifice of corresponding width and substantially vertical orientation (421B) formed in said upper attachment wall (421) of the first corresponding support part (400). Véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte une patte latérale externe d’ancrage (340) prenant racine à l’extrémité latérale externe du corps principal (311) de ce boîtier (310) et saillant longitudinalement à l’arrière de ce corps principal (311) en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal, ladite patte latérale externe d’ancrage (340) venant se fixer par vissage à une paroi inférieure d’attache (422) prévue sur une dite première pièce support correspondante (400) et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement horizontal.Motor vehicle (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises an external lateral anchoring tab (340) taking root at the external lateral end of the main body (311) of this housing (310) and projecting longitudinally at the rear of this main body (311) while extending along a substantially horizontal mean plane, said external lateral anchoring tab (340) being fixed by screwing to a lower attachment wall (422) provided on a said first corresponding support part (400) and also extending along a substantially horizontal mean plane. Véhicule automobile (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte un second pion d’indexage transversal (342) prenant racine au niveau de ladite patte latérale externe d’ancrage (340) et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce second pion d’indexage (342) s’insérant à coulissement dans une découpe de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale (422B) ménagée dans ladite paroi inférieure d’attache (422) de la première pièce support correspondante (400).Motor vehicle (1) according to claim 6, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises a second transverse indexing pin (342) taking root at the level of said external lateral anchoring tab (340) and projecting substantially vertically below the latter, this second indexing pin (342) slidingly inserting into a cutout of corresponding width and substantially longitudinal orientation (422B) made in said lower attachment wall (422) of the first corresponding support part (400). Véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte également une poutre avant de pare-chocs ainsi que deux secondes pièces support (500) saillant chacune verticalement au dessus d’une portion latérale correspondante de ladite poutre avant.Motor vehicle (1) according to one of claims 1 to 7, characterized in that it also comprises a front bumper beam as well as two second support parts (500) each projecting vertically above a corresponding lateral portion of said front beam. Véhicule automobile (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte une patte latérale interne d’ancrage (350) prenant racine à l’extrémité latérale interne du corps principal (311) de ce boîtier (310) et saillant transversalement du côté interne de ce corps principal (311) en s’étendant selon un plan moyen sensiblement horizontal, ladite patte latérale interne d’ancrage (350) venant se fixer par vissage à une paroi sommitale d’attache (511) prévue sur une dite seconde pièce support correspondante (500) et s’étendant également selon un plan moyen sensiblement horizontal.Motor vehicle (1) according to claim 8, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises an internal lateral anchoring tab (350) taking root at the internal lateral end of the main body (311) of this housing (310) and projecting transversely from the internal side of this main body (311) while extending along a substantially horizontal mean plane, said internal lateral anchoring tab (350) being fixed by screwing to a top attachment wall (511) provided on a said corresponding second support part (500) and also extending along a substantially horizontal mean plane. Véhicule automobile (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le boîtier (310) de chaque dit projecteur (300) comporte un troisième pion d’indexage transversal (352) prenant racine au niveau de ladite patte latérale interne d’ancrage (350) et saillant sensiblement verticalement en dessous de cette dernière, ce troisième pion d’indexage (352) s’insérant au travers d’un second orifice oblong de largeur correspondante et d’orientation sensiblement longitudinale (511B) ménagé dans ladite paroi sommitale d’attache (511) de la seconde pièce support correspondante (500).Motor vehicle (1) according to claim 9, characterized in that the housing (310) of each said projector (300) comprises a third transverse indexing pin (352) taking root at the level of said internal lateral anchoring tab (350) and projecting substantially vertically below the latter, this third indexing pin (352) being inserted through a second oblong orifice of corresponding width and substantially longitudinal orientation (511B) formed in said top attachment wall (511) of the second corresponding support part (500).
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