FR3141107A1 - ELECTRIC OR HYBRID MOTOR VEHICLE WITH EXTERNAL TRACTION BATTERY CHARGING CONNECTION - Google Patents
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Abstract
Véhicule automobile électrique ou hybride rechargeable comportant une trappe mobile (4) formée sur la carrosserie du véhicule, et une prise (10) de recharge d’une batterie de traction de ce véhicule, fixée sur un support (8) derrière la trappe (4), cette prise (10) présentant un axe principal d’introduction d’un connecteur d’alimentation en courant qui est sensiblement perpendiculaire à la surface de carrosserie, le support de la prise (8) comportant un dispositif de pivotement permettant à l’axe principal de pivoter. Figure 1 Electric or rechargeable hybrid motor vehicle comprising a movable hatch (4) formed on the body of the vehicle, and a socket (10) for recharging a traction battery of this vehicle, fixed on a support (8) behind the hatch (4 ), this socket (10) having a main axis for introducing a current supply connector which is substantially perpendicular to the bodywork surface, the support of the socket (8) comprising a pivoting device allowing the main axis to pivot. Figure 1
Description
La présente invention concerne un véhicule automobile électrique ou hybride équipé d’une prise extérieure de recharge d’une batterie de traction de ce véhicule, ainsi qu’un procédé de branchement d’une prise sur un tel véhicule.The present invention relates to an electric or hybrid motor vehicle equipped with an external socket for recharging a traction battery of this vehicle, as well as a method of connecting a socket to such a vehicle.
Les véhicules électriques ou hybrides équipés d’une batterie de traction pouvant se recharger sur un réseau de distribution d’électricité, comportent généralement un logement fermé par une trappe extérieure mobile fixée sur la carrosserie, contenant une prise de recharge de cette batterie qui est disposée à une hauteur accessible pour faciliter son usage.Electric or hybrid vehicles equipped with a traction battery that can be recharged on an electricity distribution network generally have a housing closed by a movable external hatch fixed to the bodywork, containing a charging socket for this battery which is arranged at an accessible height to facilitate its use.
Il est connu de réaliser des trappes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables présentant un pivot fixé sur un côté, suivant un axe sensiblement vertical, qui permet d’ouvrir la trappe par l’autre côté. On obtient un pivotement de la trappe dans un plan horizontal suivant un mouvement d’environ un quart de tour pour dégager complètement l’accès à la prise, ce qui ajoute un encombrement latéral dépassant de la carrosserie du véhicule sensiblement équivalent à la largeur de cette trappe.It is known to produce hatches for electric or rechargeable hybrid vehicles having a pivot fixed on one side, along a substantially vertical axis, which allows the hatch to be opened from the other side. The hatch is pivoted in a horizontal plane following a movement of approximately a quarter turn to completely clear access to the socket, which adds a lateral bulk extending beyond the body of the vehicle substantially equivalent to the width of this hatch.
Un type de prise de recharge connu, présenté notamment par le document US-A1-2016121746, comporte sur le côté de la carrosserie une trappe escamotable montée sur des biellettes, donnant accès au logement contenant la prise qui est maintenue sur un support fixé dans ce logement. La prise présente un axe principal d’engagement correspondant à la direction d’introduction du connecteur, qui est disposé suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la surface de la carrosserie, proche de la direction transversale du véhicule avec une petite inclinaison vers le haut.A known type of charging socket, presented in particular by document US-A1-2016121746, comprises on the side of the bodywork a retractable hatch mounted on connecting rods, providing access to the housing containing the socket which is held on a support fixed in this housing. The socket has a main axis of engagement corresponding to the direction of insertion of the connector, which is arranged in a direction substantially perpendicular to the surface of the bodywork, close to the transverse direction of the vehicle with a slight upward inclination.
Les biellettes de fixation de la trappe lui donnent un mouvement basculant vers le haut en restant parallèle à elle-même, qui finit en venant au-dessus du connecteur branché sur la prise avec une pente vers l’extérieur du véhicule afin de former une couverture protégeant le raccordement électrique de la pluie ou de la neige. De cette manière on obtient une protection du raccordement électrique contre les intempéries limitant les risques d’endommagement et assurant la sécurité.The fixing rods of the hatch give it a tilting movement upwards while remaining parallel to itself, which ends up coming above the connector plugged into the socket with a slope towards the outside of the vehicle in order to form a cover protecting the electrical connection from rain or snow. In this way, a protection of the electrical connection against bad weather is obtained, limiting the risks of damage and ensuring safety.
Cette trappe comporte un avantage supplémentaire, en se dégageant vers le haut par un mouvement de glissement donné par ses biellettes, de présenter après ouverture un encombrement latéral réduit qui facilite un passage sur le côté du véhicule pendant une recharge, en particulier dans le cas d’une largeur de passage limitée, comme un trottoir de faible largueur avec des circulations de piétons ou de vélos. Cette disposition permet aussi d’ouvrir plus facilement la trappe pour un véhicule proche d’un mur, par exemple stationné dans garage de largeur réduite imposant de serrer un côté de ce véhicule sur un mur.This hatch has an additional advantage, by releasing upwards by a sliding movement given by its connecting rods, of presenting after opening a reduced lateral bulk which facilitates a passage on the side of the vehicle during a recharge, in particular in the case of a limited passage width, such as a narrow sidewalk with pedestrian or bicycle traffic. This arrangement also makes it easier to open the hatch for a vehicle close to a wall, for example parked in a garage of reduced width requiring one side of this vehicle to be pressed against a wall.
Toutefois le passage sur le côté du véhicule est toujours limité par la présence du connecteur branché sur la prise, présentant généralement une forme allongée suivant l’axe principal de la prise, sensiblement perpendiculaire à la carrosserie du véhicule, qui ajoute une largeur dépassant de cette carrosserie. On peut avoir des problèmes de passage sur le côté du véhicule gêné par l’encombrement du connecteur, ou de branchement de ce connecteur dans le cas d’un véhicule collé à un mur.However, passage on the side of the vehicle is always limited by the presence of the connector plugged into the socket, generally having an elongated shape following the main axis of the socket, substantially perpendicular to the body of the vehicle, which adds a width exceeding this body. There may be problems with passage on the side of the vehicle hindered by the size of the connector, or with connecting this connector in the case of a vehicle stuck to a wall.
De plus le connecteur dépassant sur le côté du véhicule peut être plus facilement accroché par un piéton, un cycliste ou un autre véhicule passant près de ce véhicule, avec des risques d’incidents et d’accidents.In addition, the connector protruding from the side of the vehicle can be more easily hooked by a pedestrian, cyclist or other vehicle passing near the vehicle, with the risk of incidents and accidents.
La présente invention a notamment pour but d’éviter ces problèmes de l’art antérieur.The present invention aims in particular to avoid these problems of the prior art.
Elle propose à cet effet un véhicule automobile électrique ou hybride rechargeable comportant une trappe mobile formée sur la carrosserie du véhicule, et une prise de recharge d’une batterie de traction de ce véhicule, fixée sur un support derrière la trappe, cette prise présentant un axe principal d’introduction d’un connecteur d’alimentation en courant qui est sensiblement perpendiculaire à la surface de carrosserie, ce véhicule étant remarquable en ce que le support de la prise comporte un dispositif de pivotement permettant à l’axe principal de pivoter.To this end, it proposes an electric or rechargeable hybrid motor vehicle comprising a movable hatch formed on the body of the vehicle, and a socket for recharging a traction battery of this vehicle, fixed on a support behind the hatch, this socket having a main axis for introducing a current supply connector which is substantially perpendicular to the body surface, this vehicle being remarkable in that the support of the socket comprises a pivoting device allowing the main axis to pivot.
Un avantage de ce véhicule automobile est que par un simple mouvement du support entraînant la prise, on peut obtenir une première position habituelle du connecteur perpendiculaire à la carrosserie, ou une deuxième position sensiblement parallèle à la carrosserie qui dispose la forme allongée du connecteur à plat sur cette carrosserie. On limite l’espace occupé sur le côté suivant la direction transversale du véhicule, ce qui apporte plus de facilités pour ce branchement, ainsi qu’une meilleure sécurité avec moins de risques d’accrochage du connecteur par des passages le long du véhicule.An advantage of this motor vehicle is that by a simple movement of the support causing the socket, it is possible to obtain a first usual position of the connector perpendicular to the bodywork, or a second position substantially parallel to the bodywork which places the elongated shape of the connector flat on this bodywork. The space occupied on the side following the transverse direction of the vehicle is limited, which provides greater facilities for this connection, as well as better safety with less risk of the connector snagging by passages along the vehicle.
Le véhicule automobile selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles.The motor vehicle according to the invention may further comprise one or more of the following characteristics, which may be combined with each other.
Avantageusement, le dispositif de pivotement comporte un pivotement de la prise dans un plan sensiblement horizontal.Advantageously, the pivoting device comprises a pivoting of the socket in a substantially horizontal plane.
Avantageusement, le dispositif de pivotement comporte un pivotement de la prise mettant l’axe principal proche d’une position parallèle à la surface de la carrosserie.Advantageously, the pivoting device comprises a pivoting of the socket placing the main axis close to a position parallel to the surface of the bodywork.
En particulier, le dispositif de pivotement peut donner plusieurs positions angulaires stables de l’axe principal.In particular, the pivot device can provide several stable angular positions of the main axis.
Avantageusement, le dispositif de pivotement comporte un pivot présentant un axe qui est disposé sur un côté de la prise, réalisant en même temps une sortie de cette prise en dehors de la carrosserie avec son pivotement.Advantageously, the pivoting device comprises a pivot having an axis which is arranged on one side of the socket, at the same time creating an exit of this socket outside the bodywork with its pivoting.
Avantageusement, la trappe comporte une articulation qui pendant son ouverture la maintient sensiblement parallèle à elle-même.Advantageously, the hatch has a hinge which, while it is opening, keeps it substantially parallel to itself.
En complément, avantageusement le dispositif de pivotement peut comporter une motorisation.In addition, the pivoting device can advantageously include a motor.
Dans ce cas, la motorisation peut réaliser successivement de manière automatique un pivotement de rentrée de la prise puis une fermeture de la trappe.In this case, the motorization can successively automatically perform a pivoting movement of the socket and then a closing of the hatch.
Avantageusement, la prise est une prise de recharge rapide permettant le passage d’une puissance pouvant atteindre 43kW.Advantageously, the socket is a fast charging socket allowing the passage of power of up to 43kW.
L’invention a aussi pour objet un procédé de branchement d’un véhicule automobile comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes, remarquable en ce qu’il comporte successivement un mouvement d’ouverture de la trappe, puis un mouvement de pivotement de la prise pour disposer son axe principal sensiblement parallèlement à la surface de la carrosserie, et ensuite un branchement d’un connecteur extérieur.The invention also relates to a method for connecting a motor vehicle comprising any one of the preceding characteristics, remarkable in that it successively comprises an opening movement of the hatch, then a pivoting movement of the socket to arrange its main axis substantially parallel to the surface of the bodywork, and then a connection of an external connector.
L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d’exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels :The invention will be better understood and other characteristics and advantages will appear more clearly on reading the description given below by way of example, with reference to the appended drawings in which:
Dans l’ensemble du document la direction avant, indiquée par la flèche AV, est relative au sens de marche du véhicule.Throughout the document the forward direction, indicated by the AV arrow, is relative to the direction of travel of the vehicle.
Les figures 1 et 2 présentent une aile arrière 2 d’un véhicule électrique recevant en partie supérieure, près de la porte arrière 16, une trappe 4 reliée par un dispositif d’articulation à la carrosserie, recouvrant une prise 10 de recharge d’une batterie de traction de ce véhicule qui est fixée sur un support 8 lié à la carrosserie.Figures 1 and 2 show a rear wing 2 of an electric vehicle receiving in the upper part, near the rear door 16, a hatch 4 connected by a hinge device to the bodywork, covering a socket 10 for recharging a traction battery of this vehicle which is fixed on a support 8 linked to the bodywork.
Le dispositif d’articulation comporte à l’avant et à l’arrière un système de deux biellettes 6 formant un parallélogramme donnant à la trappe 4 un mouvement de basculement qui la maintient toujours dans des plans parallèles, en la faisant basculer vers le haut pour finir au-dessus de l’ouverture. On obtient de cette manière une trappe ouverte 4 qui reste proche de la carrosserie, sans dépasser, suivant la direction transversale du véhicule, de la partie la plus extérieure de cette carrosserie.The articulation device comprises at the front and at the rear a system of two connecting rods 6 forming a parallelogram giving the hatch 4 a tilting movement which always keeps it in parallel planes, making it tilt upwards to finish above the opening. In this way, an open hatch 4 is obtained which remains close to the bodywork, without protruding, in the transverse direction of the vehicle, from the outermost part of this bodywork.
En variante d’autres cinématiques d’ouverture de la trappe 4 peuvent être utilisées, en particulier celles qui permettent d’éviter un encombrement latéral trop important quand cette trappe est ouverte.Alternatively, other opening kinematics for the hatch 4 can be used, in particular those which make it possible to avoid excessive lateral bulk when this hatch is open.
Un rétroviseur 14, fixé en avant de la porte avant 18, est présenté à la fois dans la position dépliée de marche, et dans la position repliée vers l’arrière pour un stationnement, avec un encombrement latéral maximum L qui est réduit.A rearview mirror 14, fixed in front of the front door 18, is presented both in the unfolded position for walking, and in the position folded towards the rear for parking, with a maximum lateral space requirement L which is reduced.
Un connecteur extérieur allongé 20, relié en partie arrière par un câble électrique de recharge 22 à une station de distribution d’énergie, est engagé sur la prise 10 suivant un axe principal d’introduction A. Des câbles intérieurs de liaison 12 partent de l’arrière de la prise 10 pour passer dans l’aile arrière 2 et arriver sur la batterie de traction. Le connecteur 20 avec son câble 22 présente un encombrement latéral qui dépasse largement de l’encombrement latéral maximum L du rétroviseur 14.An elongated external connector 20, connected at the rear by an electric charging cable 22 to a power distribution station, is engaged on the socket 10 along a main insertion axis A. Internal connecting cables 12 leave from the rear of the socket 10 to pass through the rear wing 2 and arrive at the traction battery. The connector 20 with its cable 22 has a lateral size which largely exceeds the maximum lateral size L of the rearview mirror 14.
En particulier la prise 10 peut être une prise de recharge rapide permettant le passage d’une puissance élevée pouvant atteindre 43kW, notamment une prise appelée « type 2 » formant un standard européen comprenant cinq broches de puissance et deux broches de contrôle.In particular, socket 10 can be a fast charging socket allowing the passage of high power of up to 43kW, in particular a socket called “type 2” forming a European standard comprising five power pins and two control pins.
Les figures 3, 4 et 5 présentent le support 8 comportant un dispositif de pivotement comprenant un pivot avec un axe P sensiblement vertical, disposé sur le côté droit de la prise 10, permettant un pivotement sur environ un quart de tour de l’avant de la prise qui sort du logement. On obtient un axe principal A tourné vers l’arrière, proche d’une position parallèle à la carrosserie, qui permet au connecteur allongé 20 de suivre cette carrosserie.Figures 3, 4 and 5 show the support 8 comprising a pivoting device comprising a pivot with a substantially vertical axis P, arranged on the right side of the socket 10, allowing a pivoting of about a quarter turn of the front of the socket which comes out of the housing. A main axis A facing towards the rear is obtained, close to a position parallel to the bodywork, which allows the elongated connector 20 to follow this bodywork.
En variante le mouvement de la prise 10 peut présenter plusieurs positions angulaires d’arrêt intermédiaires pour permettre différents usages.Alternatively, the movement of the socket 10 can have several intermediate angular stop positions to allow different uses.
La
L’encombrement latéral du connecteur 20 avec son câble de recharge 22 reste proche de l’encombrement latéral maximum L du rétroviseur replié 14, permettant de ne pas occuper un espace plus important dans le passage sur le côté du véhicule ce qui assure la sécurité des passants et évite des risques de détérioration du matériel.The lateral size of the connector 20 with its charging cable 22 remains close to the maximum lateral size L of the folded rearview mirror 14, making it possible not to take up more space in the passage on the side of the vehicle, which ensures the safety of passers-by and avoids risks of damage to the equipment.
De plus dans le cas d’un véhicule garé près d’un mur, l’accès par l’arrière à la prise 10 qui est située près de l’arrière du véhicule, suivant une direction sensiblement longitudinale de ce véhicule, permet d’effectuer quand même le branchement. On assure dans tous les cas une possibilité de recharge du véhicule.In addition, in the case of a vehicle parked near a wall, access from the rear to socket 10 which is located near the rear of the vehicle, in a substantially longitudinal direction of the vehicle, allows the connection to be made anyway. In all cases, the possibility of recharging the vehicle is ensured.
En complément la trappe 4 peut être motorisée avec une ouverture automatique, et le mouvement de la prise 10 peut aussi être motorisé, avec par exemple une télécommande disponible sur la clé du véhicule ce qui facilite les accès et donne une simplicité d’utilisation. En particulier la fermeture de la trappe 4 avec la prise 10 sortie et tournée vers l’arrière nécessite de réaliser la rentrée de cette prise avant la fermeture de la trappe, ce qui peut être fait avantageusement par une même commande automatique de la motorisation.In addition, the hatch 4 can be motorized with an automatic opening, and the movement of the socket 10 can also be motorized, with for example a remote control available on the vehicle key which facilitates access and provides ease of use. In particular, closing the hatch 4 with the socket 10 extended and facing backwards requires this socket to be retracted before closing the hatch, which can be done advantageously by the same automatic control of the motorization.
Claims (10)
Method for connecting a motor vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that it successively comprises an opening movement of the hatch (4), then a pivoting movement of the socket (10) to arrange its main axis (A) substantially parallel to the surface of the bodywork, and then a connection of an external connector (20).
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