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FR3136221A1 - Foldable scooter - Google Patents

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Publication number
FR3136221A1
FR3136221A1 FR2205330A FR2205330A FR3136221A1 FR 3136221 A1 FR3136221 A1 FR 3136221A1 FR 2205330 A FR2205330 A FR 2205330A FR 2205330 A FR2205330 A FR 2205330A FR 3136221 A1 FR3136221 A1 FR 3136221A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
column
chassis
steering column
stirrup
scooter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
FR2205330A
Other languages
French (fr)
Inventor
Ming Lun SUNG
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cibox Inter@ctive
Original Assignee
Cibox Inter@ctive
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Filing date
Publication date
Application filed by Cibox Inter@ctive filed Critical Cibox Inter@ctive
Priority to FR2205330A priority Critical patent/FR3136221A1/en
Publication of FR3136221A1 publication Critical patent/FR3136221A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La trottinette comprend un mécanisme de pliage avec : un étrier de colonne (208) solidaire d'un manchon (206) dans lequel est montée une colonne de direction ; un étrier de châssis (108) emboité dans l'étrier de colonne (208) ; et un axe transversal (300) couplant les étriers de colonne et de châssis à rotation entre des positions déployée et repliée de la trottinette. Un levier de sécurité (400) mobile autour de l'axe transversal (300) porte une tirette (402) munie de doigts de blocage (404) coopérant avec des encoches correspondantes (110, 112 ; 210, 212) des étriers de châssis (108) et de colonne (208) pour verrouiller mutuellement ceux-ci dans l'une ou l'autre des positions déployée ou repliée. Le levier est, indépendamment, mobile autour de l'axe transversal entre une position relevée et une position abaissée. En position repliée de la trottinette, le levier en position abaissée verrouille entre eux les étriers de châssis (108) et de colonne (208) et empêche tout déploiement inopiné de la colonne de direction, permettant ainsi un portage aisé par la colonne. Pendant le déploiement, le levier reste en position abaissée, et n'est rabattu en position relevée qu'après déploiement complet. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 3) The scooter comprises a folding mechanism with: a column bracket (208) secured to a sleeve (206) in which a steering column is mounted; a frame bracket (108) fitted into the column bracket (208); and a cross axle (300) coupling the column and frame brackets to rotate between deployed and collapsed positions of the scooter. A safety lever (400) movable around the transverse axis (300) carries a pull tab (402) provided with locking fingers (404) cooperating with corresponding notches (110, 112; 210, 212) of the chassis stirrups ( 108) and column (208) to mutually lock them in either of the deployed or folded positions. The lever is independently movable about the transverse axis between a raised position and a lowered position. In the folded position of the scooter, the lever in the lowered position locks the frame (108) and column (208) brackets together and prevents any unexpected deployment of the steering column, thus allowing easy carrying by the column. During deployment, the lever remains in the lowered position, and is only returned to the raised position after full deployment. (Figure to be published with the abstract: Figure 3)

Description

Trottinette repliableFoldable scooter

L'invention concerne les trottinettes, notamment les trottinettes à assistance électrique.The invention relates to scooters, in particular electrically assisted scooters.

Les trottinettes sont constituées d'un châssis avec une plateforme et une roue arrière, qui est motrice dans le cas des trottinettes à assistance électrique, et d'une colonne de direction avec un guidon et une roue avant directrice.The scooters consist of a chassis with a platform and a rear wheel, which is driven in the case of electrically assisted scooters, and a steering column with handlebars and a steering front wheel.

Pour permettre un transport aisé de la trottinette, la colonne de direction est articulée par rapport au châssis et mobile entre une position déployée, fonctionnelle, et une position repliée, où elle est rabattue contre le châssis. La colonne et le châssis sont reliés entre eux par un mécanisme de pliage articulé autour d'un axe transversal horizontal.To allow easy transport of the scooter, the steering column is articulated relative to the chassis and movable between a deployed, functional position and a folded position, where it is folded against the chassis. The column and the frame are connected together by a folding mechanism articulated around a horizontal transverse axis.

Divers mécanismes ont été proposés pour assurer le verrouillage de la colonne de direction en position déployée par rapport au châssis, de manière que l'utilisateur puisse se servir de la trottinette en toute sécurité, comme si celle-ci était pourvue d'une colonne de direction assujettie au châssis de façon permanente.Various mechanisms have been proposed to ensure the locking of the steering column in the deployed position relative to the chassis, so that the user can use the scooter in complete safety, as if it were equipped with a steering column. steering permanently attached to the chassis.

En revanche, en position repliée, le maintien de la colonne par rapport au châssis n'est pas ou mal assuré, du fait que dans cette configuration il n'y a pas de considérations particulières de sécurité dont il faut tenir compte.On the other hand, in the folded position, the maintenance of the column in relation to the chassis is not or poorly ensured, due to the fact that in this configuration there are no particular safety considerations which must be taken into account.

Le but de l'invention est de proposer un mécanisme qui permette d'assujettir fermement la colonne de direction au châssis même en position repliée, de manière qu'un utilisateur puisse en particulier soulever et porter commodément l'ensemble de la trottinette en la tenant à la main par la colonne, de façon stable et sûre.The aim of the invention is to propose a mechanism which makes it possible to firmly secure the steering column to the chassis even in the folded position, so that a user can in particular conveniently lift and carry the entire scooter by holding it by hand by the column, in a stable and safe manner.

À cet effet, l'invention propose une trottinette comprenant, de manière en elle-même connue : un châssis avec une plateforme et une roue arrière ; une colonne de direction avec un guidon et une roue avant directrice, la colonne de direction étant mobile par rapport au châssis entre une position déployée et une position repliée ; et un mécanisme de pliage.To this end, the invention proposes a scooter comprising, in a manner known in itself: a chassis with a platform and a rear wheel; a steering column with a handlebar and a front steering wheel, the steering column being movable relative to the chassis between an extended position and a folded position; and a folding mechanism.

Le mécanisme de pliage comprend : un ensemble mobile avec un manchon dans lequel la colonne de direction est montée à rotation, et un étrier de colonne solidaire du manchon et tourné vers le châssis ; un ensemble fixe avec un étrier de châssis solidaire du châssis, tourné vers la colonne et emboité dans l'étrier de colonne ; et un axe transversal horizontal couplant l'étrier de colonne et l'étrier de châssis à rotation entre les positions déployée et repliée,The folding mechanism comprises: a movable assembly with a sleeve in which the steering column is rotatably mounted, and a column stirrup secured to the sleeve and facing the chassis; a fixed assembly with a frame stirrup secured to the frame, turned towards the column and fitted into the column stirrup; and a horizontal transverse axis coupling the column bracket and the frame bracket to rotate between the deployed and folded positions,

De façon caractéristique de l'invention le mécanisme de pliage comprend en outre un levier de sécurité mobile autour de l'axe transversal horizontal, portant une tirette mobile radialement par rapport à l'axe transversal et munie de doigts de blocage aptes à coopérer conjointement avec des encoches correspondantes ménagées aux extrémités respectives des ailes de l'étrier de châssis et des ailes de l'étrier de colonne pour verrouiller mutuellement les étriers de châssis et de colonne, les encoches correspondantes étant ménagées à la fois pour la position relative déployée et pour la position relative repliée des étriers de châssis et de colonne.Characteristically of the invention, the folding mechanism further comprises a safety lever movable around the horizontal transverse axis, carrying a zipper movable radially relative to the transverse axis and provided with locking fingers capable of cooperating jointly with corresponding notches provided at the respective ends of the wings of the frame bracket and the wings of the column bracket for mutually locking the frame and column brackets, the corresponding notches being provided both for the relative deployed position and for the relative folded position of the frame and column brackets.

De plus, le levier de sécurité est mobile autour de l'axe transversal horizontal entre une position relevée et une position abaissée, de sorte que : (i) en position déployée de la colonne de direction, le levier de sécurité en position relevée verrouille mutuellement les étriers de châssis et de colonne, et en position abaissée déverrouille mutuellement les étriers de châssis et de colonne ; (ii) en position repliée de la colonne de direction, le levier de sécurité en position abaissée verrouille mutuellement les étriers de châssis et de colonne, empêchant ainsi tout déploiement inopiné de la colonne de direction, et n'autorise un déploiement de la colonne de direction par un utilisateur qu'après déblocage de la tirette mobile, et (iii) pendant le déploiement de la colonne de direction le levier de sécurité reste en position abaissée, et n'est rabattu en position relevée qu'après déploiement complet de la colonne de direction, afin de verrouiller celle-ci en position déployée.Additionally, the safety lever is movable about the horizontal transverse axis between a raised position and a lowered position, such that: (i) in the extended position of the steering column, the safety lever in the raised position mutually locks the frame and column brackets, and in the lowered position mutually unlocks the frame and column brackets; (ii) in the folded position of the steering column, the safety lever in the lowered position mutually locks the chassis and column brackets, thus preventing any unexpected deployment of the steering column, and does not authorize deployment of the steering column steering by a user only after unlocking the movable pull, and (iii) during the deployment of the steering column the safety lever remains in the lowered position, and is only folded back into the raised position after complete deployment of the column direction, in order to lock it in the deployed position.

Avantageusement, l'étrier de colonne porte une came avec deux méplats correspondant respectivement aux positions déployée et repliée de la colonne, et l'ensemble fixe porte un doigt de came élastiquement sollicité en appui contre la came de l'étrier de colonne.Advantageously, the column stirrup carries a cam with two flats corresponding respectively to the deployed and folded positions of the column, and the fixed assembly carries a cam finger elastically biased against the cam of the column stirrup.

Avantageusement, en l'absence de traction externe exercée manuellement par un utilisateur, la tirette est élastiquement sollicitée radialement dans le sens de l'insertion des doigts de blocage dans les encoches des étriers de châssis et de colonne.Advantageously, in the absence of external traction exerted manually by a user, the pull tab is elastically biased radially in the direction of insertion of the locking fingers in the notches of the frame and column stirrups.

On va maintenant décrire un exemple de mise en œuvre de l'invention en référence aux dessins annexés, où les mêmes références désignent d'une figure à l'autre des éléments identiques ou fonctionnellement semblables.We will now describe an example of implementation of the invention with reference to the appended drawings, where the same references designate identical or functionally similar elements from one figure to another.

est une vue générale d'une trottinette en position déployée, avec le mécanisme de pliage selon l'invention montré en détail, le levier de sécurité étant en position relevée ou bien abaissée. is a general view of a scooter in the deployed position, with the folding mechanism according to the invention shown in detail, the safety lever being in the raised or lowered position.

est une vue générale homologue de la avec la trottinette en position repliée. is a general view homologous to the with the scooter in the folded position.

est une vue perspective de trois-quarts arrière du mécanisme de pliage selon l'invention. is a rear three-quarter perspective view of the folding mechanism according to the invention.

est une vue en coupe par un plan sagittal du mécanisme de pliage de la . is a sectional view through a sagittal plane of the folding mechanism of the .

illustre le mécanisme de pliage de l'invention, dans une position initiale correspondant aux et , en position déployée et verrouillée de la colonne de direction, avant manœuvre du levier de sécurité. illustrates the folding mechanism of the invention, in an initial position corresponding to the And , in the extended and locked position of the steering column, before operating the safety lever.

est homologue de la , au début de la manœuvre de déverrouillage du levier de sécurité, celui ci étant encore en position repliée. is homologous to the , at the start of the safety lever unlocking maneuver, the latter still being in the folded position.

est homologue de la , après rabattement du levier en position abaissée. is homologous to the , after folding the lever to the lowered position.

est homologue de la , après rabattement de la colonne en position repliée. is homologous to the , after folding the column into the folded position.

Sur les et , la référence 100 désigne le châssis de la trottinette, qui comporte une plateforme 102 et une roue arrière 104 qui est une roue motrice dans le cas d'une trottinette à assistance électrique.On the And , the reference 100 designates the chassis of the scooter, which comprises a platform 102 and a rear wheel 104 which is a driving wheel in the case of an electrically assisted scooter.

La trottinette comporte également une colonne de direction 200 munie à l'une de ses extrémités d'un guidon 202 et à l'extrémité opposée d'une roue avant 204 qui est une roue directrice suivant les mouvements du guidon 202.The scooter also includes a steering column 200 provided at one of its ends with a handlebar 202 and at the opposite end with a front wheel 204 which is a steering wheel following the movements of the handlebar 202.

La illustre la trottinette en position fonctionnelle, c'est-à-dire avec la colonne de direction 200 déployée, tandis que la illustre cette même trottinette en position repliée, avec la colonne de direction 200 rabattue contre le châssis 100, pour permettre un transport aisé de l'ensemble.There illustrates the scooter in the functional position, that is to say with the steering column 200 deployed, while the illustrates this same scooter in the folded position, with the steering column 200 folded against the chassis 100, to allow easy transport of the assembly.

Les et illustrent, respectivement en perspective de trois-quarts arrière et en coupe par un plan sagittal, le mécanisme de pliage permettant d'articuler la colonne de direction 200 avec le châssis 100 en position déployée (comme sur les et ) et en position repliée.THE And illustrate, respectively in three-quarter rear perspective and in section through a sagittal plane, the folding mechanism making it possible to articulate the steering column 200 with the chassis 100 in the deployed position (as on the And ) and in the folded position.

À cet effet, la colonne 200 est montée à rotation dans un manchon 206 qui est prolongé vers l'arrière, en direction du châssis, par un étrier de colonne 208 comprenant deux ailes en forme de flasques parallèles. Le châssis est, quant à lui, solidaire d'un étrier de châssis 108 comportant également deux ailes en forme de flasques parallèles. L'étrier de colonne et l'étrier de châssis sont emboîtés l'un dans l'autre et articulés autour d'un axe transversal horizontal 300 assurant le couplage à rotation du manchon 206, et donc de la colonne de direction 200 par rapport au châssis 100.For this purpose, the column 200 is rotatably mounted in a sleeve 206 which is extended rearwardly, towards the chassis, by a column stirrup 208 comprising two wings in the form of parallel flanges. The chassis is, for its part, integral with a chassis stirrup 108 also comprising two wings in the form of parallel flanges. The column stirrup and the chassis stirrup are fitted into each other and articulated around a horizontal transverse axis 300 ensuring the rotational coupling of the sleeve 206, and therefore of the steering column 200 relative to the chassis 100.

De façon caractéristique de l'invention, le mécanisme de pliage comporte en outre un levier de sécurité 400 mobile autour de l'axe transversal horizontal 300, logé entre les ailes de l'étrier de colonne 208. Ce levier de sécurité 400 est mobile autour de l'axe 300 entre une position relevée (correspondant à l'illustration des et ) et une position abaissée, sensiblement horizontale. Le déplacement du levier 400 d'une position à l'autre est indépendant du déplacement de la colonne 200 par rapport au châssis 100 entre les positions déployée et repliée.Characteristically of the invention, the folding mechanism further comprises a safety lever 400 movable around the horizontal transverse axis 300, housed between the wings of the column stirrup 208. This safety lever 400 is movable around of axis 300 between a raised position (corresponding to the illustration of And ) and a lowered, substantially horizontal position. The movement of the lever 400 from one position to another is independent of the movement of the column 200 relative to the frame 100 between the deployed and folded positions.

Le levier de sécurité 400 porte une tirette 402 mobile radialement par rapport à l'axe 300 et sollicitée en direction de ce dernier par des moyens élastiques appropriés tels qu'un ressort de compression (non représenté). La tirette 402 est munie d'un côté et de l'autre de doigts de blocage 404 pouvant s'insérer dans des encoches respectives 110, 112, ménagées dans les ailes de l'étrier de châssis et 210, 212 (visibles notamment et ) de l'étrier de colonne 208.The safety lever 400 carries a pull tab 402 movable radially relative to the axis 300 and biased towards the latter by appropriate elastic means such as a compression spring (not shown). The pull tab 402 is provided on one side and the other with locking fingers 404 which can be inserted into respective notches 110, 112, provided in the wings of the chassis stirrup and 210, 212 (visible in particular And ) of the column bracket 208.

L'étrier de colonne 208 porte également à la périphérie de ses ailes des surfaces de came 214 (dont le profil est visible notamment ) avec deux méplats 216, 218 correspondant respectivement aux positions déployée et repliée du manchon 206, et donc de la colonne de direction 200.The column stirrup 208 also carries cam surfaces 214 on the periphery of its wings (the profile of which is visible in particular ) with two flats 216, 218 corresponding respectively to the deployed and folded positions of the sleeve 206, and therefore of the steering column 200.

La partie fixe du mécanisme de pliage, solidaire du châssis, comporte par ailleurs un doigt de came 114 élastiquement sollicité en appui contre la surface de came 214 de l'étrier de colonne.The fixed part of the folding mechanism, secured to the frame, also comprises a cam finger 114 elastically biased against the cam surface 214 of the column stirrup.

On va maintenant décrire, en référence aux figures 5 à 8 ainsi qu'en référence aux détails des et , la manière dont est manipulé le mécanisme de pliage dont on vient de décrire la structure.We will now describe, with reference to Figures 5 to 8 as well as with reference to the details of the And , the way in which the folding mechanism whose structure has just been described is manipulated.

La correspond à une configuration initiale, fonctionnelle, de la trottinette, en position déployée de la colonne de direction, avec le levier de sécurité en position relevée et les doigts de blocage 404 de la tirette insérés dans les encoches 110 de l'étrier de châssis 108 et 210 de l'étrier de colonne 208. La tirette étant sollicitée élastiquement dans le sens de l'insertion des doigts de blocage dans les encoches, les deux étriers de colonne et de châssis sont mutuellement verrouillés, de sorte que la colonne de direction est assujettie au châssis en toute sécurité.There corresponds to an initial, functional configuration of the scooter, in the deployed position of the steering column, with the safety lever in the raised position and the locking fingers 404 of the zipper inserted in the notches 110 of the chassis bracket 108 and 210 of the column stirrup 208. The zipper being elastically biased in the direction of insertion of the locking fingers in the notches, the two column and chassis stirrups are mutually locked, so that the steering column is securely attached to the chassis.

Comme illustré , lorsque l'utilisateur n'utilise plus sa trottinette et souhaite rabattre la colonne de direction contre le châssis, il sollicite la tirette 402 pour extraire les doigts de blocage 404 des encoches 110, 210. Cette manœuvre correspond à la flèche 500 sur le détail en bas à gauche de la .As shown , when the user no longer uses his scooter and wishes to fold the steering column against the chassis, he requests the pull tab 402 to extract the locking fingers 404 from the notches 110, 210. This maneuver corresponds to the arrow 500 on the detail at the bottom left of the .

L'étape suivante, illustrée , consiste, tout en laissant la colonne en position déployée, à rabattre le levier de sécurité 400 en position abaissée (flèche 502 sur le détail en bas à droite de la ).The next step, illustrated , consists, while leaving the column in the deployed position, of folding the safety lever 400 into the lowered position (arrow 502 on the detail at the bottom right of the ).

Les étriers de châssis 108 et de colonne 208 n'étant plus verrouillés mutuellement, l'utilisateur peut alors rabattre la colonne 200 vers la position repliée, correspondant à la configuration illustrée .The frame brackets 108 and column 208 no longer being mutually locked, the user can then fold the column 200 to the folded position, corresponding to the configuration illustrated .

Les doigts de blocage 404 de la tirette 402 vont alors venir s'insérer dans les encoches 112, 212 et verrouiller ainsi au châssis 100 la colonne de direction 200 en position repliée. Le tout forme un ensemble rigide qui peut être aisément transporté par l'utilisateur en soulevant simplement la trottinette par la colonne de direction 200 saisie à la main, dans une position approximativement horizontale.The locking fingers 404 of the zipper 402 will then be inserted into the notches 112, 212 and thus lock the steering column 200 to the chassis 100 in the folded position. The whole forms a rigid assembly which can be easily transported by the user by simply lifting the scooter by the steering column 200 grasped by hand, in an approximately horizontal position.

Lorsque l'utilisateur souhaite déployer la colonne de direction pour remettre la trottinette en configuration fonctionnelle, il actionne la tirette 402 de manière à extraire les doigts de blocage 404 des encoches 112, 212, puis relève manuellement la colonne de direction 200 ainsi déverrouillée.When the user wishes to deploy the steering column to return the scooter to its functional configuration, he activates the pull tab 402 so as to extract the locking fingers 404 from the notches 112, 212, then manually raises the steering column 200 thus unlocked.

Pendant cette manœuvre, le levier de sécurité 400 reste en position abaissée. Pour verrouiller à nouveau la colonne de direction au châssis, l'utilisateur relève le levier de sécurité 400 actionnant la tirette 402 (flèche 504 sur le détail de gauche de la ), puis rabat le levier de la position abaissée à la position repliée (flèche 506 du détail de droite de la ).During this maneuver, the safety lever 400 remains in the lowered position. To lock the steering column to the chassis again, the user raises the safety lever 400 actuating the pull 402 (arrow 504 on the left detail of the ), then fold the lever from the lowered position to the folded position (arrow 506 on the right detail of the ).

En fin de course, du fait de la sollicitation élastique de la tirette 402, les doigts de blocage 404 s'introduisent automatiquement dans les encoches 110, 210 de l'étrier de châssis 108 et de l'étrier de colonne 208, solidarisant ainsi mutuellement ces deux éléments, et solidarisant par voie de conséquence la colonne 200 au châssis 100.At the end of the stroke, due to the elastic loading of the pull tab 402, the locking fingers 404 are automatically inserted into the notches 110, 210 of the chassis stirrup 108 and the column stirrup 208, thus mutually securing each other. these two elements, and consequently securing the column 200 to the chassis 100.

Claims (3)

Une trottinette, comprenant :
un châssis (100) avec une plateforme (102) et une roue arrière (104) ;
une colonne de direction (200) avec un guidon (202) et une roue avant directrice (204), la colonne de direction (200) étant mobile par rapport au châssis entre une position déployée et une position repliée ; et
un mécanisme de pliage, comprenant :
- un ensemble mobile avec un manchon (206) dans lequel la colonne de direction (200) est montée à rotation, et un étrier de colonne (208) solidaire du manchon (206) et tourné vers le châssis ;
- un ensemble fixe avec un étrier de châssis (108) solidaire du châssis, tourné vers la colonne et emboité dans l'étrier de colonne (208) ; et
- un axe transversal horizontal (300) couplant l'étrier de colonne (208) et l'étrier de châssis (108) à rotation entre les positions déployée et repliée,
caractérisé en ce que :
le mécanisme de pliage comprend en outre un levier de sécurité (400) mobile autour de l'axe transversal horizontal (300), portant une tirette (402) mobile radialement par rapport à l'axe transversal (300) et munie de doigts de blocage (404) aptes à coopérer conjointement avec des encoches correspondantes (110, 112 ; 210, 212) ménagées aux extrémités respectives des ailes de l'étrier de châssis (108) et des ailes de l'étrier de colonne (208) pour verrouiller mutuellement les étriers de châssis (108) et de colonne (208), les encoches correspondantes étant ménagées à la fois pour la position relative déployée et pour la position relative repliée des étriers de châssis (108) et de colonne (208),
et en ce que le levier de sécurité (400) est mobile autour de l'axe transversal horizontal (300) entre une position relevée et une position abaissée, de sorte que :
- en position déployée de la colonne de direction (200), le levier de sécurité (400) en position relevée verrouille mutuellement les étriers de châssis (108) et de colonne (208), et en position abaissée déverrouille mutuellement les étriers de châssis (108) et de colonne (208),
- en position repliée de la colonne de direction (200), le levier de sécurité (400) en position abaissée verrouille mutuellement les étriers de châssis (108) et de colonne (208), empêchant ainsi tout déploiement inopiné de la colonne de direction (200), et n'autorise un déploiement de la colonne de direction (200) par un utilisateur qu'après déblocage de la tirette mobile (402), et
pendant le déploiement de la colonne de direction (200) le levier de sécurité (400) reste en position abaissée, et n'est rabattu en position relevée qu'après déploiement complet de la colonne de direction (200), afin de verrouiller celle-ci en position déployée.A scooter, including:
a chassis (100) with a platform (102) and a rear wheel (104);
a steering column (200) with a handlebar (202) and a front steering wheel (204), the steering column (200) being movable relative to the chassis between an extended position and a folded position; And
a folding mechanism, comprising:
- a mobile assembly with a sleeve (206) in which the steering column (200) is rotatably mounted, and a column stirrup (208) secured to the sleeve (206) and turned towards the chassis;
- a fixed assembly with a chassis bracket (108) secured to the chassis, turned towards the column and fitted into the column bracket (208); And
- a horizontal transverse axis (300) coupling the column stirrup (208) and the chassis stirrup (108) to rotate between the deployed and folded positions,
characterized in that:
the folding mechanism further comprises a safety lever (400) movable around the horizontal transverse axis (300), carrying a pull tab (402) movable radially relative to the transverse axis (300) and provided with locking fingers (404) able to cooperate jointly with corresponding notches (110, 112; 210, 212) provided at the respective ends of the wings of the chassis stirrup (108) and the wings of the column stirrup (208) to mutually lock the frame (108) and column (208) stirrups, the corresponding notches being provided both for the relative deployed position and for the relative folded position of the frame (108) and column (208) stirrups,
and in that the safety lever (400) is movable around the horizontal transverse axis (300) between a raised position and a lowered position, so that:
- in the extended position of the steering column (200), the safety lever (400) in the raised position mutually locks the chassis brackets (108) and column (208), and in the lowered position mutually unlocks the chassis brackets ( 108) and column (208),
- in the folded position of the steering column (200), the safety lever (400) in the lowered position mutually locks the chassis brackets (108) and column (208), thus preventing any unexpected deployment of the steering column ( 200), and only allows deployment of the steering column (200) by a user after unlocking the movable pull tab (402), and
during the deployment of the steering column (200) the safety lever (400) remains in the lowered position, and is only folded back into the raised position after complete deployment of the steering column (200), in order to lock it here in the deployed position. La trottinette de la revendication 1, dans laquelle l'étrier de colonne (208) porte une came (214) avec deux méplats (216, 218) correspondant respectivement aux positions déployée et repliée de la colonne, et l'ensemble fixe porte un doigt de came (114) élastiquement sollicité en appui contre la came (214) de l'étrier de colonne (208).The scooter of claim 1, in which the column stirrup (208) carries a cam (214) with two flats (216, 218) corresponding respectively to the deployed and folded positions of the column, and the fixed assembly carries a finger cam (114) elastically biased against the cam (214) of the column stirrup (208). La trottinette de la revendication 1, dans laquelle, en l'absence de traction externe exercée manuellement par un utilisateur, la tirette (402) est élastiquement sollicitée radialement dans le sens de l'insertion des doigts de blocage dans les encoches des étriers de châssis (108) et de colonne (208).The scooter of claim 1, in which, in the absence of external traction exerted manually by a user, the pull tab (402) is elastically biased radially in the direction of insertion of the locking fingers in the notches of the frame stirrups (108) and column (208).
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