FR3119125A1 - Method for managing the color of the light diffused by a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle, associated system and motor vehicle - Google Patents
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Abstract
L’invention porte sur un procédé de gestion de la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile, sur un système (100) mettant en œuvre un tel procédé ainsi que sur un véhicule automobile comprenant un tel système. Figure pour l’abrégé : 1 The invention relates to a method for managing the color of the light diffused by a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle, to a system (100) implementing such a method and to a motor vehicle including such a system. Figure for abstract: 1
Description
Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention
La présente invention concerne le domaine des équipements d’éclairage pour véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un procédé de gestion de la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile. L’invention concerne également un système informatique mettant en œuvre un tel procédé et un véhicule automobile comprenant un tel système. L’invention s’applique notamment aux véhicules de tourisme, aux poids lourds, aux autobus, aux véhicules utilitaires, etc.The present invention relates to the field of lighting equipment for motor vehicles. The invention relates in particular to a method for managing the color of the light diffused by a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle. The invention also relates to a computer system implementing such a method and to a motor vehicle comprising such a system. The invention applies in particular to passenger vehicles, heavy goods vehicles, buses, utility vehicles, etc.
État de la technique antérieureState of the prior art
On sait que les constructeurs automobiles ont à cœur de satisfaire leurs clients. On sait aussi que, pour certains de ces clients, une partie de leur satisfaction passe par l’acquisition de véhicules automobiles qui présentent des caractéristiques particulières qui répondent à leurs goûts en matière de design. Et il s’avère que l’une des réponses des constructeurs automobiles pour répondre aux goûts des clients en matière de design passe, entre autres, par la mise à disposition d’une multitude de propositions différentes en matière de signature lumineuse des véhicules. Ainsi, d’un point de vue technique, cette réponse des constructeurs passe par la nécessité pour eux de développer des équipements d’éclairage des véhicules qui permettent la fourniture de ces signatures lumineuses. Et, dans ce cadre, certains constructeurs se sont aperçus qu’il existe un problème au niveau du rendu des couleurs lorsque l’on utilise conjointement des écrans et des équipements d’éclairage à diodes électroluminescentes multicolores dans les véhicules. En particulier, lorsque l’on souhaite avoir un rendu des couleurs qui soit uniforme, càd. que, pour une teinte donnée, la couleur de la lumière diffusée par un élément d’éclairage à diodes électroluminescentes multicolores d’un véhicule soit identique à celle diffusée par un écran du véhicule, il est nécessaire de procéder à des étapes minutieuses d’étalonnage des composants qui contrôlent les couleurs de lumière diffusées par les équipements d’éclairage. En effet, aujourd’hui, dans la plupart des véhicules, les dispositifs qui gèrent le fonctionnement des écrans sont généralement distincts de ceux qui gèrent le fonctionnement des équipements d’éclairage, en particulier les appareils de ces dispositifs d’éclairage qui gèrent la couleur de la lumière diffuée par des diodes électroluminescentes. De plus, ni les uns ni les autres ne comprennent d’éléments qui facilitent la mise en œuvre de processus d’étalonnage de couleurs de lumières diffusées. Or, ces processus sont contraignants et la nécessité de leur mise en œuvre augmente nécessairement le temps de développement des équipements d’éclairage et, donc, la mise à disposition de signatures lumineuses particulières. En outre, il reste à ce jour impossible d’assurer que, pour une teinte donnée correspondant à un code couleur RGB particulier, la couleur de la lumière diffusée par une portion d’un écran d’un véhicule automobile diffusant la teinte soit identique à la couleur de la lumière diffusée par une diode électroluminescente multicolore d’un équipement d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile diffusant la même teinte. Et, cela est regrettable car cette problématique qui engendre la diffusion de couleurs de lumière qui sont proches mais qui ne sont pas identiques peut être assimilée par certains à un défaut de qualité en matière de signature lumineuse d’un véhicule.We know that car manufacturers are committed to satisfying their customers. We also know that, for some of these customers, part of their satisfaction comes from the acquisition of motor vehicles that have specific characteristics that meet their tastes in terms of design. And it turns out that one of the responses of car manufacturers to meet the tastes of customers in terms of design involves, among other things, the provision of a multitude of different proposals in terms of the light signature of vehicles. Thus, from a technical point of view, this response from manufacturers involves the need for them to develop vehicle lighting equipment that allows the supply of these light signatures. And, in this context, some manufacturers have noticed that there is a problem in terms of color rendering when screens and multicolored light-emitting diode lighting equipment are used together in vehicles. In particular, when you want to have a color rendering that is uniform, ie. that, for a given tint, the color of the light diffused by a multicolor light-emitting diode lighting element of a vehicle is identical to that diffused by a screen of the vehicle, it is necessary to carry out meticulous calibration steps components that control the colors of light emitted by lighting equipment. Indeed, today, in most vehicles, the devices which manage the operation of the screens are generally distinct from those which manage the operation of the lighting equipment, in particular the devices of these lighting devices which manage the color light scattered by light-emitting diodes. Additionally, neither includes features that make it easy to implement scattered light color calibration processes. However, these processes are restrictive and the need for their implementation necessarily increases the development time of lighting equipment and, therefore, the provision of specific light signatures. In addition, it remains to date impossible to ensure that, for a given tint corresponding to a particular RGB color code, the color of the light diffused by a portion of a screen of a motor vehicle diffusing the tint is identical to the color of the light diffused by a multicolored light-emitting diode of lighting equipment for the passenger compartment of a motor vehicle diffusing the same tint. And, this is regrettable because this problem which causes the diffusion of colors of light which are close but which are not identical can be assimilated by some to a quality defect in terms of the light signature of a vehicle.
L’invention vise à pallier ces inconvénients. L’invention a en particulier pour but de fournir un procédé et un système qui permettent d’uniformiser la couleur de la lumière diffusée par un écran et celle diffusée par un équipement d’éclairage à diodes électroluminescentes multicolores d’un véhicule automobile. Par ce bais, l’invention vise à faciliter le développement d’équipements d’éclairages pour lesquels les couleurs de la lumière diffusée par un écran et par les équipements d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule à diodes multicolores sont uniformes, en permettant notamment de s’affranchir d’étapes d’étalonnage des couleurs de lumière diffusées par les écrans et/ou par les équipements d’éclairage de l’habitacle des véhicules.The invention aims to overcome these drawbacks. The object of the invention is in particular to provide a method and a system which make it possible to standardize the color of the light diffused by a screen and that diffused by a lighting equipment with multicolored light-emitting diodes of a motor vehicle. By this bais, the invention aims to facilitate the development of lighting equipment for which the colors of the light diffused by a screen and by the lighting equipment of the passenger compartment of a vehicle with multicolored diodes are uniform, in particular by making it possible to dispense with steps for calibrating the colors of light diffused by the screens and/or by the lighting equipment in the passenger compartment of the vehicles.
Ces buts sont atteints, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un procédé de gestion, par un système informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, de la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle du véhicule, le procédé comprenant les étapes de :These objects are achieved, according to a first object of the invention, by means of a management method, by a computer system on board a motor vehicle, of the color of the light diffused by a lighting device of the vehicle interior, the method comprising the steps of:
- acquérir des données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli ;acquiring data characterizing at least one pre-established RGB color code;
- gérer la diffusion d’une teinte sur au moins une portion d’un écran du véhicule en fonction des données caractérisant un code couleur RGB préétabli ; et, lorsqu’il est établi que des données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière sont générées,manage the diffusion of a tint on at least a portion of a screen of the vehicle according to the data characterizing a pre-established RGB color code; and, when it is determined that data characterizing a selection of a color of light is generated,
- déterminer des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée ; etdetermining data characterizing an RGB color code of a selected light color; And
- gérer une transmission des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée à destination d’un contrôleur du dispositif d’éclairage configuré pour générer des signaux électriques contrôlant la couleur de la lumière diffusée par au moins une diode électroluminescente multicolore.managing a transmission of data characterizing an RGB color code of a selected light color to a controller of the lighting device configured to generate electrical signals controlling the color of the light diffused by at least one multicolored light-emitting diode.
Selon une variante, les données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli peuvent être acquises en interagissant avec un support de stockage de données.According to a variant, the data characterizing at least one pre-established RGB color code can be acquired by interacting with a data storage medium.
Selon une autre variante, l’étape consistant à gérer une transmission des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée peut être réalisée en interagissant avec un dispositif de gestion du fonctionnement d’au moins un composant du véhicule connecté au contrôleur par un réseau de transmission de données du véhicule.According to another variant, the step consisting in managing a transmission of data characterizing an RGB color code of a selected light color can be carried out by interacting with a device for managing the operation of at least one component of the vehicle connected to the controller via a vehicle data transmission network.
Selon une autre variante, l’étape consistant à gérer une transmission des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée peut être réalisée en interagissant avec un dispositif de gestion du fonctionnement d’au moins un composant du véhicule qui intègre le contrôleur.According to another variant, the step consisting in managing a transmission of data characterizing an RGB color code of a selected light color can be carried out by interacting with a device for managing the operation of at least one component of the vehicle which integrates the controller.
Selon une autre variante, les données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière peuvent être générées lorsqu’une saisie pour valider une couleur de lumière est réalisée au moyen de l’écran ou d’un dispositif de saisie d’un système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule.According to another variant, the data characterizing a selection of a color of light can be generated when an input to validate a color of light is made by means of the screen or an input device of a management system of a human-machine interface of the vehicle.
En outre, l’invention a également pour objet un système pour gérer la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile, ledit dispositif d’éclairage comportant au moins un contrôleur configuré pour générer des signaux électriques contrôlant la couleur de la lumière diffusée par au moins une diode électroluminescente multicolore, ledit système comprenant au moins une unité de traitement d’informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus.In addition, the invention also relates to a system for managing the color of the light diffused by a lighting device for the passenger compartment of a motor vehicle, said lighting device comprising at least one controller configured to generate electrical signals controlling the color of the light diffused by at least one multicolor light-emitting diode, said system comprising at least one information processing unit, comprising at least one processor, and a data storage medium configured to implement a method as described above.
De plus, l’invention a aussi pour objet un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur.In addition, the invention also relates to a computer program comprising program code instructions for the execution of the steps of a method as described above when said program is executed on a computer.
Par ailleurs, l’invention a également pour objet un support utilisable dans un ordinateur qui comprend un programme tel que décrit ci-dessus.Furthermore, the invention also relates to a medium usable in a computer which comprises a program as described above.
Enfin, l’invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant un système tel que décrit ci-dessus.Finally, the invention also relates to a motor vehicle comprising a system as described above.
Brève description des figuresBrief description of figures
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examination of the detailed description below, and of the appended drawings, in which:
Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention
Selon l’invention, un système 100 pour gérer la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile est un système informatique, représenté à la
Selon certains modes de réalisation, le système 100 selon l’invention est embarqué à bord d’un véhicule automobile (e.g. voitures, poids lourds, autobus, véhicules utilitaires, etc.) et il est hébergé sur un ou plusieurs des calculateurs ou autres unités de commande électroniques du véhicule. Selon d’autres modes de réalisation, le système 100 est hébergé sur un calculateur d’un véhicule automobile et il interagit par le biais de son interface d’entrée et sortie 103 avec un système de gestion d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile, qui, entre autres, gère le fonctionnement d’un écran d’un véhicule automobile et d’un dispositif de saisie (e.g. joystick, écran tactile, etc.) pour permettre à un utilisateur d’effectuer des saisies en regard d’informations diffusées sur l’écran. Selon le mode de réalisation préféré, le système 100 selon l’invention fait partie intégrante d’un calculateur d’un tel système de gestion d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile. Ainsi, grâce à de tels moyens, le système 100 selon l’invention est notamment en mesure de gérer la diffusion d’une teinte sur au moins une portion d’un écran du véhicule en fonction de données caractérisant un code couleur RGB préétabli, d’établir lorsque des données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière sont générées et de déterminer des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée.According to certain embodiments, the system 100 according to the invention is on board a motor vehicle (e.g. cars, trucks, buses, commercial vehicles, etc.) and it is hosted on one or more of the computers or other units vehicle electronic controls. According to other embodiments, the system 100 is hosted on a computer of a motor vehicle and it interacts through its input and output interface 103 with a system for managing a man-machine interface of a motor vehicle, which, among other things, manages the operation of a screen of a motor vehicle and an input device (e.g. joystick, touch screen, etc.) to allow a user to make inputs next to information displayed on the screen. According to the preferred embodiment, the system 100 according to the invention forms an integral part of a computer of such a system for managing a man-machine interface of a motor vehicle. Thus, thanks to such means, the system 100 according to the invention is in particular able to manage the diffusion of a tint on at least a portion of a screen of the vehicle according to data characterizing a pre-established RGB color code, d determining when data characterizing a selection of a light color is generated and determining data characterizing an RGB color code of a selected light color.
Selon l’invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre au système 100 selon l’invention de gérer la couleur de la lumière diffusée par un dispositif d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule automobile, tel que décrit ci-dessous en lien avec la
Selon une première étape 201 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention acquiert des données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli. En effet, au cours de cette première étape, le système 100 selon l’invention s’attache tout d’abord à acquérir des données qui déterminent des couleurs de lumière qui sont proposées par le constructeur du véhicule. Et, de manière avantageuse, les différentes couleurs de lumière proposées sont identifiées sous forme de données qui caractérisent une pluralité de codes couleur RGB (0-255, 0-255, 0-255) correspondant à une pluralité de couleurs disponibles. Préférentiellement, ces données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli sont enregistrées sur le support de stockage de données 102 au moment de la conception du véhicule en usine. Alternativement, une partie de ces données est acquise par le système 100 selon l’invention en interagissant au moyen de son interface d’entrée et sortie 103 avec un support de stockage de données qui fait partie intégrante d’un système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule, notamment pour les cas le système 100 selon l’invention ne fait pas partie intégrante d’un tel système. On peut également considérer qu’une portion de ces données peut être acquise par le système 100 selon l’invention en interagissant avec un module de communication par signaux radiofréquences du véhicule lorsque ces données sont transmises par un serveur distant du véhicule. Ainsi, au terme de cette première étape 201 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention a acquis des données qui identifient une pluralité de couleurs de lumière qui sont proposées par un constructeur d’un véhicule automobile selon l’invention.According to a first step 201 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention acquires data characterizing at least one pre-established RGB color code. Indeed, during this first step, the system 100 according to the invention first of all attempts to acquire data which determine the colors of light which are proposed by the manufacturer of the vehicle. And, advantageously, the different colors of light offered are identified in the form of data which characterizes a plurality of RGB color codes (0-255, 0-255, 0-255) corresponding to a plurality of available colors. Preferably, these data characterizing at least one pre-established RGB color code are recorded on the data storage medium 102 at the time of the design of the vehicle in the factory. Alternatively, part of this data is acquired by the system 100 according to the invention by interacting by means of its input and output interface 103 with a data storage medium which is an integral part of a management system of a man-machine interface of the vehicle, in particular for the cases the system 100 according to the invention does not form an integral part of such a system. It can also be considered that a portion of this data can be acquired by the system 100 according to the invention by interacting with a communication module by radiofrequency signals of the vehicle when this data is transmitted by a server remote from the vehicle. Thus, at the end of this first step 201 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention has acquired data which identifies a plurality of colors of light which are offered by a manufacturer of a motor vehicle according to the invention. .
Ensuite, selon une deuxième étape 202 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention gère la diffusion d’une teinte sur au moins une portion d’un écran du véhicule en fonction des données caractérisant un code couleur RGB préétabli. En effet, au cours de cette deuxième étape 202 du procédé, le système 100 selon l’invention s’intéresse désormais à diffuser par le biais d’un écran du véhicule dont le fonctionnement est contrôlé par le système de gestion du fonctionnement d’une interface homme machine du véhicule, soit en contrôlant l’écran directement ou alors par le biais du système de gestion du fonctionnement de l’interface homme-machine du véhicule lorsque le système 100 selon l’invention en fait partie intégrante, les couleurs de lumière disponibles qui correspondent à chacun des codes couleur RGB préétablis identifiés par les données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli acquises à l’étape précédente 201. En d’autres termes, au terme de cette deuxième étape 202 du procédé, le système 100 selon l’invention assure avantageusement que des couleurs de lumière qui sont disponibles sont présentées à un utilisateur d’un véhicule automobile selon l’invention au moyen de teintes qui sont diffusées sur au moins une portion d’un écran du véhicule.Then, according to a second step 202 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention manages the diffusion of a tint on at least a portion of a screen of the vehicle according to the data characterizing a pre-established RGB color code. Indeed, during this second step 202 of the method, the system 100 according to the invention is now concerned with broadcasting via a screen of the vehicle, the operation of which is controlled by the system for managing the operation of a man-machine interface of the vehicle, either by controlling the screen directly or then by means of the system for managing the operation of the man-machine interface of the vehicle when the system 100 according to the invention forms an integral part thereof, the colors of light available which correspond to each of the pre-established RGB color codes identified by the data characterizing at least one pre-established RGB color code acquired in the previous step 201. In other words, at the end of this second step 202 of the method, the system 100 according to the invention advantageously ensures that colors of light which are available are presented to a user of a motor vehicle according to the invention by means of tints which are diffused over at least a portion of a vehicle screen.
Ensuite, au cours d’une troisième étape 203 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention établit si des données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière sont générées. En d’autres termes, le système 100 selon l’invention détermine avantageusement au cours de cette troisième étape du procédé selon l’invention si un utilisateur à sélectionné, au moyen de l’écran ou du dispositif de saisie du système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule, une couleur de lumière particulière correspondant à une teinte diffusée sur au moins une portion de l’écran. Et, pour ce faire, le système 100 selon l’invention interagit préférentiellement directement avec l’écran ou avec le dispositif de saisie du système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule, l’un ou l’autre transmettant automatiquement les données caractérisant une couleur de lumière sélectionnée lorsque celles-ci sont générées suite à une saisie pour valider une couleur de lumière réalisée au moyen de l’écran ou du dispositif de saisie du système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule.Then, during a third step 203 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention establishes whether data characterizing a selection of a color of light is generated. In other words, the system 100 according to the invention advantageously determines during this third step of the method according to the invention whether a user has selected, by means of the screen or the input device of the management system of a man-machine interface of the vehicle, a particular color of light corresponding to a shade diffused on at least a portion of the screen. And, to do this, the system 100 according to the invention preferentially interacts directly with the screen or with the input device of the management system of a man-machine interface of the vehicle, one or the other automatically transmitting the data characterizing a selected color of light when these are generated following an input to validate a color of light produced by means of the screen or the input device of the management system of a man-machine interface of the vehicle.
Ensuite, lorsqu’il a établi que des données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière de lumière sont générées au cours de l’étape précédente 203 du procédé, le système 100 selon l’invention réalise les étapes suivantes du procédé décrites ci-dessous.Then, when it has established that data characterizing a selection of a light color of light is generated during the previous step 203 of the method, the system 100 according to the invention carries out the following steps of the method described below. below.
Selon une quatrième étape 204 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention détermine des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée. En d’autres termes, le système 100 selon l’invention détermine au cours de cette étape du procédé des données qui identifient un code couleur RGB qui correspond à une couleur de lumière qui a été sélectionnée, i.e. choisie, par un utilisateur du véhicule qui a réalisé une saisie au moyen de l’écran ou du dispositif de saisie du système de gestion d’une interface homme-machine du véhicule. Pour ce faire, le système 100 selon l’invention utilise préférentiellement les données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière, qui sont générées de sorte à contenir les données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée qui identifient la couleur de lumière choisie.According to a fourth step 204 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention determines data characterizing an RGB color code of a selected light color. In other words, the system 100 according to the invention determines during this step of the method data which identifies an RGB color code which corresponds to a color of light which has been selected, i.e. chosen, by a user of the vehicle who made an entry using the screen or the entry device of the management system of a man-machine interface of the vehicle. To do this, the system 100 according to the invention preferably uses the data characterizing a selection of a light color, which are generated so as to contain the data characterizing an RGB color code of a selected light color which identifies the color chosen light.
Enfin, selon une cinquième étape 205 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention gère une transmission des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur sélectionnée à destination d’un contrôleur du dispositif d’éclairage configuré pour générer des signaux électriques contrôlant la couleur de la lumière diffusée par au moins une diode électroluminescente multicolore. De manière préférentielle, le système 100 selon l’invention réalise cette ultime étape 205 du procédé en interagissant avec un dispositif de gestion du fonctionnement d’au moins un composant du véhicule (e.g. calculateur, unité de commande électronique, etc.) qui est connecté au contrôleur par un réseau de transmission de données du véhicule. Alternativement, le contrôleur du dispositif d’éclairage de l’habitacle du véhicule fait partie intégrante d’un tel dispositif de gestion du fonctionnement d’au moins un composant du véhicule.Finally, according to a fifth step 205 of the method according to the invention, the system 100 according to the invention manages a transmission of data characterizing an RGB color code of a selected color intended for a controller of the lighting device configured to generate electrical signals controlling the color of the light diffused by at least one multicolored light-emitting diode. Preferably, the system 100 according to the invention carries out this final step 205 of the method by interacting with a device for managing the operation of at least one component of the vehicle (e.g. computer, electronic control unit, etc.) which is connected to the controller via a vehicle data transmission network. Alternatively, the controller of the vehicle passenger compartment lighting device forms an integral part of such a device for managing the operation of at least one component of the vehicle.
Par conséquent, aux termes du procédé et du système selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour uniformiser la couleur de la lumière diffusée par un écran et celle diffusée par un équipement d’éclairage à diodes électroluminescentes multicolores d’un véhicule automobile. Par ce biais, le procédé et le système selon l’invention permettent de faciliter le développement d’équipements d’éclairages pour lesquels les couleurs de la lumière diffusée par un écran et par les équipements d’éclairage de l’habitacle d’un véhicule à diodes multicolores sont uniformes, en permettant notamment de s’affranchir d’étapes d’étalonnage des couleurs de lumière diffusées par les écrans et/ou par les équipements d’éclairage de l’habitacle des véhicules.Therefore, according to the method and the system according to the invention described above, a solution is provided to standardize the color of the light diffused by a screen and that diffused by a lighting equipment with multicolored light-emitting diodes of a motor vehicle. By this means, the method and the system according to the invention make it possible to facilitate the development of lighting equipment for which the colors of the light diffused by a screen and by the lighting equipment of the passenger compartment of a vehicle with multicolored diodes are uniform, in particular making it possible to dispense with calibration steps for the colors of light diffused by the screens and/or by the lighting equipment in the passenger compartment of the vehicles.
Claims (9)
- acquérir des données caractérisant au moins un code couleur RGB préétabli ;
- gérer la diffusion d’une teinte sur au moins une portion d’un écran du véhicule en fonction des données caractérisant un code couleur RGB préétabli ; et, lorsqu’il est établi que des données caractérisant une sélection d’une couleur de lumière sont générées,
- déterminer des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée ; et
- gérer une transmission des données caractérisant un code couleur RGB d’une couleur de lumière sélectionnée à destination d’un contrôleur du dispositif d’éclairage configuré pour générer des signaux électriques contrôlant la couleur de la lumière diffusée par au moins une diode électroluminescente multicolore.
- acquiring data characterizing at least one pre-established RGB color code;
- managing the distribution of a tint on at least a portion of a screen of the vehicle as a function of data characterizing a pre-established RGB color code; and, when it is determined that data characterizing a selection of a color of light is generated,
- determining data characterizing an RGB color code of a selected light color; And
- manage a transmission of data characterizing an RGB color code of a selected light color to a controller of the lighting device configured to generate electrical signals controlling the color of the light diffused by at least one multicolor light-emitting diode.
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2021
- 2021-01-28 FR FR2100781A patent/FR3119125A1/en not_active Withdrawn
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