FR3107713A1

FR3107713A1 - Mobile construction traffic light

Info

Publication number: FR3107713A1
Application number: FR2002031A
Authority: FR
Inventors: Gaëtan QUAZUGUEL
Original assignee: Lacroix City Saint Herblain SAS
Current assignee: Lacroix City Saint Herblain SAS
Priority date: 2020-02-28
Filing date: 2020-02-28
Publication date: 2021-09-03
Anticipated expiration: 2040-02-28
Also published as: FR3107713B1; AU2021227008A1; EP4111437A1; WO2021170795A1; CA3169102A1

Abstract

Feu de signalisation mobile de chantier Ce feu de signalisation (1) mobile de chantier comprend une tête de feu (3) équipée d’un ou plusieurs signaux lumineux, et un châssis (7) muni d’organes (9, 11, 13) de liaison au sol. La tête de feu (3) est mobile en rotation par rapport au châssis (7) entre une position relevée et une position repliée et le châssis (7) définit un volume de réception de la tête de feu (3) en position repliée, dans laquelle la tête de feu (3) ne dépasse pas du volume de réception du châssis (7). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Mobile construction traffic light This mobile site signaling light (1) comprises a light head (3) equipped with one or more light signals, and a frame (7) provided with members (9, 11, 13) for connecting to the ground. The fire head (3) is rotatable relative to the frame (7) between a raised position and a folded position and the frame (7) defines a volume for receiving the fire head (3) in the folded position, in which the head of light (3) does not protrude from the reception volume of the frame (7). Figure for abstract: Figure 1

Description

Mobile construction traffic light

La présente invention concerne un feu de signalisation mobile de chantier.The present invention relates to a mobile site traffic light.

Les feux de signalisation mobiles de chantier permettent de réguler le trafic des véhicules sur des routes en travaux. Les feux sont apportés sur le chantier par un opérateur dans un véhicule utilitaire. Avec les feux actuels, la place disponible dans les véhicules une fois les feux chargés est très limitée du fait du volume occupé par les feux. D’autres part, lorsque ces feux ne sont pas utilisés, ils prennent une place importante dans les lieux de stockage.Mobile site traffic lights are used to regulate vehicle traffic on roads under construction. The fires are brought to the site by an operator in a utility vehicle. With the current lights, the space available in the vehicles once the lights are loaded is very limited due to the volume occupied by the lights. On the other hand, when these lights are not in use, they take up an important place in storage areas.

C’est à ces inconvénients qu’entend remédier l’invention en proposant un nouveau feu de signalisation mobile de chantier dont l’encombrement est réduit pour le transport et le stockage.It is these drawbacks that the invention intends to remedy by proposing a new mobile construction site traffic light with a small footprint for transport and storage.

A cet effet, l’invention concerne un feu de signalisation mobile de chantier, comprenant une tête de feu équipée d’un ou plusieurs signaux lumineux, et un châssis muni d’organes de liaison au sol. Ce feu de signalisation est caractérisé en ce que la tête de feu est mobile en rotation par rapport au châssis entre une position relevée et une position repliée et en ce que le châssis définit un volume de réception de la tête de feu en position repliée, dans laquelle la tête de feu ne dépasse pas du volume de réception du châssis.…To this end, the invention relates to a mobile site signaling light, comprising a light head equipped with one or more light signals, and a frame provided with ground connection members. This signal light is characterized in that the light head is movable in rotation relative to the frame between a raised position and a folded position and in that the frame defines a volume for receiving the light head in the folded position, in which the light head does not protrude from the receiving volume of the chassis.…

Grâce à l’invention, l’encombrement du feu lorsqu’il n’est pas en utilisation est réduit. Il est également possible d’empiler plusieurs feux et ainsi réduire l’emprise au sol.Thanks to the invention, the bulk of the light when not in use is reduced. It is also possible to stack several lights and thus reduce the footprint.

Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, un tel feu de signalisation peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises selon toute combinaison techniquement admissible:According to advantageous but not mandatory aspects of the invention, such a traffic light may incorporate one or more of the following characteristics, taken in any technically admissible combination:

- Une partie supérieure du châssis présente une surface plane autour du volume de réception de la tête de feu.- An upper part of the frame has a flat surface around the receiving volume of the fire head.

- Le feu de signalisation comprend des moyens de ralentissement de la rotation de la tête de feu entre sa position dépliée et sa position repliée.- The signal light comprises means for slowing down the rotation of the light head between its unfolded position and its folded position.

- Le feu de signalisation comporte une pièce de liaison entre la tête de feu et le châssis, cette pièce de liaison étant fixe par rapport au châssis et portant un axe de rotation de la tête de feu, les moyens de ralentissement sont formés par au moins une rainure circulaire prévue sur ladite pièce de liaison et par au moins un pion solidaire de la tête de feu, le pion se déplaçant dans la rainure circulaire, cette rainure circulaire présentant des crans dans lesquels le pion est entrainé par un ressort monté entre le pion et l’axe de rotation de la tête de feu.- The traffic light comprises a connecting piece between the light head and the frame, this connecting piece being fixed relative to the frame and carrying an axis of rotation of the light head, the slowing means are formed by at least a circular groove provided on said connecting piece and by at least one pin integral with the fire head, the pin moving in the circular groove, this circular groove having notches in which the pin is driven by a spring mounted between the pin and the axis of rotation of the fire head.

- La rainure circulaire comprend une encoche terminale inférieure dans laquelle le pion est reçu en position dépliée de la tête de feu, et une encoche terminale supérieure dans laquelle le pion est reçu en position repliée de la tête de feu.- The circular groove comprises a lower end notch in which the pin is received in the unfolded position of the fire head, and an upper end notch in which the pin is received in the folded position of the fire head.

- Le pion est configuré pour être dégagé des encoches de la rainure circulaire par une poussée sur la tête de feu en direction de son axe de rotation.- The pin is configured to be released from the notches of the circular groove by pushing the fire head towards its axis of rotation.

- Le feu de signalisation comprend un organe de serrage rapide réduisant des jeux mécaniques entre une pièce de liaison entre la tête de feu et le châssis et un mât de la tête de feu en position dépliée.- The traffic light comprises a quick clamping member reducing mechanical play between a connecting piece between the light head and the frame and a mast of the light head in the unfolded position.

- Le feu de signalisation comprend une surface de butée, prévue sur le châssis, et coopérant avec une partie de la tête de feu pour empêcher celle-ci de se déplacer vers l’avant du châssis.- The traffic light comprises a stop surface, provided on the frame, and cooperating with a part of the light head to prevent it from moving towards the front of the frame.

L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d’un feu de signalisation mobile de chantier conforme à son principe, faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels:The invention will be better understood and other advantages thereof will appear more clearly in the light of the following description of a mobile site traffic light in accordance with its principle, given by way of non-limiting example and with reference to the accompanying drawings in which:

La Figure 1 est une vue de côté d’un feu de signalisation conforme à l’invention, dans une configuration dépliée; Figure 1 is a side view of a traffic light according to the invention, in an unfolded configuration;

La Figure 2 est une vue de face du feu de la figure 1; Figure 2 is a front view of the light of Figure 1;

La Figure 3 est une vue de côté du feu de signalisation dans une configuration repliée; Figure 3 is a side view of the traffic light in a collapsed configuration;

La Figure 4 est une vue de face du feu de la figure 3; Figure 4 is a front view of the light of Figure 3;

La Figure 5 est une vue en perspective d’un système de dépliage et repliage d’une tête de feu, dans la configuration dépliée; Figure 5 is a perspective view of an unfolding and folding system of a fire head, in the unfolded configuration;

La figure 6 est une vue de côté et en coupe partielle du feu de signalisation montrant le système de dépliage et repliage de la figure 5 en configuration repliée; FIG. 6 is a side view in partial section of the traffic light showing the unfolding and folding system of FIG. 5 in the folded configuration;

La figure 7 est une vue en perspective de deux feux empilés en configuration repliée. FIG. 7 is a perspective view of two lights stacked in a folded configuration.

Les figures 1 à 7 représentent un feu de signalisation 1 mobile de chantier, comprenant une tête de feu 3 équipée d’un ou plusieurs signaux lumineux 5, et un châssis 7 muni d’organes de liaison au sol. Les organes de liaison au sol comprennent notamment une roue principale 9, des roulettes 11, et une surface 13 de fond du châssis 7 permettant au feu de signalisation 1 de reposer au sol en position statique.Figures 1 to 7 show a mobile site traffic light 1, comprising a light head 3 equipped with one or more light signals 5, and a frame 7 provided with ground connection members. The ground connection members include in particular a main wheel 9, casters 11, and a bottom surface 13 of the frame 7 allowing the signal light 1 to rest on the ground in a static position.

Le châssis 7 est avantageusement fabriqué en plastique roto moulé.The frame 7 is advantageously made of rotomoulded plastic.

La tête de feu 3 est reliée au châssis 7 par une liaison pivot au tour d’un axe X3, la tête de feu 3 étant mobile en rotation par rapport au châssis 7 entre une position dépliée, représentée aux figures 1 et 2, et une position repliée représentée aux figures 3 et 4. Le châssis 7 définit un volume de réception V7 de la tête de feu 3 en position repliée, dans laquelle la tête de feu 3 ne dépasse pas du volume de réception V7. Ainsi la tête de feu 3 peut être entièrement escamotée dans le châssis 7 en configuration repliée pour le transport dans un véhicule ou le rangement dans un local, la hauteur du feu de signalisation 1 étant considérablement réduite dans cette configuration par rapport à la position dépliée. Le repli de la tête de feu 3 dans le volume de réception V7 permet également de protéger la tête de feu 3.The fire head 3 is connected to the frame 7 by a pivot connection around an axis X3, the fire head 3 being movable in rotation relative to the frame 7 between an unfolded position, shown in Figures 1 and 2, and a folded position shown in Figures 3 and 4. The frame 7 defines a receiving volume V7 of the fire head 3 in the folded position, in which the fire head 3 does not protrude from the receiving volume V7. Thus the light head 3 can be fully retracted into the frame 7 in the folded configuration for transport in a vehicle or storage in a room, the height of the signal light 1 being considerably reduced in this configuration compared to the unfolded position. The folding of the fire head 3 in the reception volume V7 also makes it possible to protect the fire head 3.

Avant le repli de la tête de feu 3, des visières 50 amovibles équipant les signaux lumineux 5 peuvent être avantageusement retirées.Before the fire head 3 is folded back, removable visors 50 fitted to the light signals 5 can advantageously be removed.

Une partie supérieure 70 du châssis 7 présente une surface plane 70A autour du volume de réception V7 de la tête de feu 3. Cette surface 70A s’étend sur deux parties latérales du châssis 7 situées de part et d’autre du volume de réception V7. Cette surface plane 70A permet d’empiler deux feux de signalisation 1 en configuration repliée comme cela est représenté à la figure 7. Dans un tel cas, la surface de fond 13 du feu de signalisation 1 située au-dessus repose sur la surface plane 70A du feu de signalisation 1 situé en-dessous. Ceci permet de réduire considérablement la surface au sol dans un lieu de stockage de feux de signalisation 1. En outre, d’autres objets, par exemple des planches, des outils, peut être posés sur les surfaces planes 70A.An upper part 70 of the frame 7 has a flat surface 70A around the receiving volume V7 of the fire head 3. This surface 70A extends over two lateral parts of the frame 7 located on either side of the receiving volume V7. . This flat surface 70A makes it possible to stack two traffic lights 1 in the folded configuration as shown in FIG. 7. In such a case, the bottom surface 13 of the signal light 1 located above rests on the flat surface 70A. traffic light 1 located below. This considerably reduces the floor space in a traffic light storage place 1. In addition, other objects, for example boards, tools, can be placed on the flat surfaces 70A.

Selon un aspect optionnel, le feu de signalisation 1 comprend des moyens de ralentissement de la rotation de la tête de feu 3 entre sa position dépliée et sa position repliée. Ces moyens de ralentissement évitent une rotation trop rapide de la tête de feu 3 vers sa position repliée et des éventuelles détériorations de la tête de feu 3 ou des signaux lumineux 5. Avantageusement, ces moyens de ralentissement permettent de contrôler la descente de la tête de feu 3 en résistant à la force de gravité.According to an optional aspect, the signal light 1 comprises means for slowing down the rotation of the light head 3 between its unfolded position and its folded position. These slowing means prevent too rapid rotation of the fire head 3 towards its folded position and possible damage to the fire head 3 or the light signals 5. Advantageously, these slowing means make it possible to control the descent of the fire head. fire 3 by resisting the force of gravity.

Dans un exemple représenté aux figures 5 et 6, le feu de signalisation 1 comporte une pièce de liaison 15 entre la tête de feu 3 et le châssis 7, cette pièce de liaison 15 étant fixe par rapport au châssis 7 et portant un arbre de rotation 17 de la tête de feu 3, qui est confondu avec l’axe de rotation X3. La pièce de liaison 15 est formée par deux ailes 150 parallèles et verticales, reliées par une base horizontale 152 fixée au châssis 7 par tout moyen approprié. La pièce de liaison 15 forme un «U». Les deux ailes 150 et la base 152 forment un espace 154 dans lequel est situé un mât 30 de la tête de châssis 3. Le mât 30 a la possibilité de tourner dans l’espace 154 autour de l’axe X3. La pièce de liaison 15 peut être réalisée en deux parties, formant chacune un demi-U, divisées au milieu de la base 152, ou bien être réalisée d’une seule pièce monobloc, par exemple en tôle métallique pliée.In an example shown in Figures 5 and 6, the signal light 1 comprises a connecting piece 15 between the light head 3 and the frame 7, this connecting piece 15 being fixed relative to the frame 7 and carrying a rotation shaft 17 of the light head 3, which coincides with the axis of rotation X3. The connecting piece 15 is formed by two parallel and vertical wings 150, connected by a horizontal base 152 fixed to the frame 7 by any suitable means. The connecting piece 15 forms a "U". The two wings 150 and the base 152 form a space 154 in which is located a mast 30 of the frame head 3. The mast 30 has the possibility of rotating in the space 154 around the axis X3. The connecting piece 15 can be made in two parts, each forming a half-U, divided in the middle of the base 152, or else be made in one single piece, for example in bent sheet metal.

Les moyens de ralentissement sont formés par une rainure circulaire 156 prévue sur la pièce de liaison 15, plus particulièrement sur l’une des ailes 150 ou bien sur chacune d’elles, et par un pion 32 solidaire de la tête de feu 3, le pion 32 se déplaçant dans la rainure circulaire 156. La rainure 156 décrit une portion de cercle. La tête de feu 3 peut comprendre deux pions 32 configurés pour se déplacer chacun dans une rainure 156 ménagée dans chacune des ailes 150. Cette rainure circulaire 156 présente des crans 156A, distribués le long de la portion de cercle décrite par la rainure 156. Le pion 32 est entrainé dans ces crans 156A par un ressort 19 (représenté schématiquement aux figures 5 et 6) monté entre le pion 32 et l’arbre de rotation 17, et qui attire le pion 32 vers l’arbre de rotation 17 de manière que le pion 32 est automatiquement entraîné dans les crans 156A par le ressort 19, ralentissant la rotation de la tête de feu 3 vers sa position repliée.The slowing means are formed by a circular groove 156 provided on the connecting piece 15, more particularly on one of the wings 150 or else on each of them, and by a pin 32 integral with the fire head 3, the pin 32 moving in the circular groove 156. The groove 156 describes a portion of a circle. The fire head 3 can include two pins 32 configured to move each in a groove 156 formed in each of the wings 150. This circular groove 156 has notches 156A, distributed along the portion of a circle described by the groove 156. The pin 32 is driven in these notches 156A by a spring 19 (shown schematically in Figures 5 and 6) mounted between the pin 32 and the rotation shaft 17, and which attracts the pin 32 towards the rotation shaft 17 so that the pin 32 is automatically driven into the notches 156A by the spring 19, slowing the rotation of the fire head 3 towards its folded position.

La rainure circulaire 156 comprend une encoche terminale inférieure 156B, dans laquelle le pion 32 est reçu en position dépliée de la tête de feu 3, et une encoche terminale 156C supérieure dans laquelle le pion 32 est reçu en position repliée de la tête de feu 3.The circular groove 156 comprises a lower end notch 156B, in which the pin 32 is received in the unfolded position of the fire head 3, and an upper end notch 156C in which the pin 32 is received in the folded position of the fire head 3. .

Le pion 32 est configuré pour être dégagé des encoches 156B et 156C de la rainure circulaire 156 par une poussée sur la tête de feu 3 en direction de l’axe de rotation X3, selon la flèche F1 à la figure 5, à l’encontre de la force du ressort 19. Ainsi lorsque l’on souhaite mettre le feu de signalisation 1 en position repliée, on appuie sur la tête de feu 3 pour dégager le pion 32 de l’encoche 156B et permettre son déplacement dans la rainure 156 selon la flèche F2, via les crans 156A, jusqu’à l’encoche 156C. De même pour débloquer la tête de feu de sa position repliée, il est nécessaire d’exercer une poussée pour dégager le pion 32 de l’encoche 156C. Il ne peut donc pas y avoir de rotations intempestives de la tête de feu 3, notamment de sa position dépliée vers sa position repliée.The pin 32 is configured to be disengaged from the notches 156B and 156C of the circular groove 156 by a thrust on the fire head 3 in the direction of the axis of rotation X3, according to the arrow F1 in FIG. 5, against of the force of the spring 19. Thus when it is desired to put the signal light 1 in the folded position, the light head 3 is pressed to release the pin 32 from the notch 156B and allow its movement in the groove 156 according to arrow F2, via notches 156A, up to notch 156C. Likewise, to unlock the fire head from its folded position, it is necessary to exert a push to release the pin 32 from the notch 156C. There can therefore be no untimely rotations of the light head 3, in particular from its unfolded position to its folded position.

Selon un aspect optionnel visible à la figure 5, le feu de signalisation 1 peut comprendre un organe de serrage rapide 21 permettant la réduction des jeux mécaniques entre la pièce de liaison 15 et le mât 30 en position dépliée. Cet organe de serrage 21 peut comprendre une poignée mobile 23 permettant de resserrer, à l’aide d’une tige 25 passant à travers les ailes 150 et dans l’espace 154, les ailes 150 contre les faces du mât 30. Un contact surfacique est alors exercé entre les ailes 150 et le mât 30, réduisant les jeux mécaniques et améliorant la stabilité de la tête de feu 3 en position dépliée.According to an optional aspect visible in FIG. 5, the signal light 1 can comprise a quick clamping member 21 allowing the reduction of the mechanical clearances between the connecting piece 15 and the mast 30 in the unfolded position. This clamping member 21 may include a movable handle 23 making it possible to tighten, using a rod 25 passing through the wings 150 and in the space 154, the wings 150 against the faces of the mast 30. A surface contact is then exerted between the wings 150 and the mast 30, reducing the mechanical games and improving the stability of the fire head 3 in the unfolded position.

Selon un aspect optionnel visible à la figure 7, le châssis 7 peut comprendre une surface de butée 74 coopérant avec une partie de la tête de feu 3 pour empêcher celle-ci de se déplacer vers l’avant du châssis 7, c’est-à-dire à l’opposé de l’axe de rotation X3, en position repliée.According to an optional aspect visible in FIG. 7, the frame 7 can comprise a stop surface 74 cooperating with a part of the light head 3 to prevent the latter from moving towards the front of the frame 7, that is to say. that is to say opposite the axis of rotation X3, in the folded position.

En variante non représentée, le ralentissement de la tête de feu 3 peut être obtenu par d’autres moyens que les rainures 156, par exemple un ou plusieurs des dispositifs suivants:In a variant not shown, the slowing down of the fire head 3 can be obtained by means other than the grooves 156, for example one or more of the following devices:

A pedal, or a lever, located at the rear of the frame 7 or on one side, activating and limiting the rotation of the fire head 3.
Limiting the speed of rotation by applying a frictional torque between the mast 30 and the connecting piece 15 fixed to the frame 7, using a friction device.
A cylinder accompanying the rotation of the head of the light 3.
Electromechanical control thanks to a gear motor driving the fire head 3 in rotation with respect to the frame 7.

Selon une autre variante non représentée, la rainure 156 peut ne pas comprendre les crans 156A, mais seulement les encoches 156B et 156C.According to another variant not shown, the groove 156 may not include the notches 156A, but only the notches 156B and 156C.

Selon une autre variante non représentée, une surface 72 de fond du volume de réception V7 peut comprendre des organes d’amortissement de la tête de feu 3, évitant des chocs sur la tête de feu 3 lorsque celle-ci arrive en position repliée. Ces organes d’amortissement peuvent prendre toute forme ou matière adaptée, telle que des blocs de mousse synthétique, des pièces en caoutchouc, etc.According to another variant not shown, a bottom surface 72 of the receiving volume V7 can include damping members for the fire head 3, avoiding impacts on the fire head 3 when the latter arrives in the folded position. These damping members can take any suitable shape or material, such as blocks of synthetic foam, rubber parts, etc.

Les caractéristiques des modes de réalisation et variantes décrits ci-dessus peuvent être combinées pour former de nouveaux modes de réalisation de l’invention dans la portée définie par les revendications.The features of the embodiments and variations described above can be combined to form new embodiments of the invention within the scope defined by the claims.

Claims

Mobile site signaling light (1), comprising a light head (3) equipped with one or more light signals (5), and a frame (7) provided with members (9, 11, 13) for connection to the ground, characterized in that the fire head (3) is movable in rotation relative to the frame (7) between a raised position and a folded position and in that the frame (7) defines a receiving volume (V7) of the fire head (3) in the folded position, in which the fire head (3) does not protrude from the receiving volume (V7) of the frame (7).

Signaling light according to claim 1, characterized in that an upper part (70) of the frame (7) has a flat surface (70A) around the receiving volume (V7) of the light head (3).

Signaling light according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises means (156A, 32) for slowing down the rotation of the light head (3) between its unfolded position and its folded position.

Signaling light according to Claim 3, characterized in that it comprises a connecting piece (15) between the light head (3) and the frame (7), this connecting piece (15) being fixed relative to the frame (7) and carrying an axis of rotation (X3) of the fire head (3), in that the slowing means are formed by at least one circular groove (156) provided on said connecting piece (15) and by at least one pin (32) integral with the fire head (3), the pin (32) moving in the circular groove (156), this circular groove (156) having notches (156A) in which the pin (32 ) is driven by a spring (19) mounted between the pin (32) and the axis of rotation (X3) of the fire head (3).

Signaling light according to Claim 4, characterized in that the circular groove (156) comprises a lower end notch (156B) in which the pin (32) is received in the unfolded position of the light head (3), and a notch upper terminal (156C) in which the pin (32) is received in the folded position of the fire head (3).

Signaling light according to Claim 5, characterized in that the pin (32) is configured to be released from the notches (156B, 156C) of the circular groove (156) by a thrust on the light head (3) in the direction of its axis of rotation (X3).

Signaling light according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a quick clamping member (21) reducing mechanical play between a connecting piece (15) between the light head (3) and the frame ( 7) and a mast (30) of the fire head (3) in the unfolded position.

Signaling light according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a stop surface (74), provided on the frame (7), and cooperating with a part of the light head (3) to prevent this - here to move towards the front of the chassis (7).