FR3105012A1 - Filtration element for a motor vehicle ventilation system - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un élément de filtration (7) pour véhicule automobile destiné à intégrer un système de ventilation compris dans une installation de ventilation, de chauffage et de climatisation du véhicule automobile, autrement appelée HVAC. L’élément de filtration (7) comprend un cadre (13) coopérant avec un couvercle (15) de l’élément de filtration (7) et logeant un filtre (14). Selon l’invention, le couvercle (15) est pourvu d’une patte de préhension (22) située sur une surface de fermeture (23) du couvercle (15) opposée au cadre (13) par rapport audit couvercle (15). Dans un véhicule automobile équipé d’un tel élément de filtration (7), la patte de préhension (22) coopère avantageusement avec un organe d’insonorisation de sorte à supporter une partie du poids dudit organe d’insonorisation. Figure à publier avec l’abrégé : Fig.2 The invention relates to a filtration element (7) for a motor vehicle intended to integrate a ventilation system included in a ventilation, heating and air conditioning installation of the motor vehicle, otherwise called HVAC. The filter element (7) comprises a frame (13) cooperating with a cover (15) of the filter element (7) and housing a filter (14). According to the invention, the cover (15) is provided with a gripping tab (22) located on a closing surface (23) of the cover (15) opposite the frame (13) with respect to said cover (15). In a motor vehicle equipped with such a filter element (7), the gripping tab (22) advantageously cooperates with a soundproofing member so as to support part of the weight of said soundproofing member. Figure to be published with the abstract: Fig. 2
Description
Le contexte technique de la présente invention est celui des systèmes de ventilation de véhicules automobiles, et plus particulièrement des systèmes de ventilation configurés pour filtrer, avant qu’il ne soit intégré à un habitacle du véhicule automobile, un flux d’air extérieur audit véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un élément de filtration pour un système de ventilation de véhicule automobile.The technical context of the present invention is that of motor vehicle ventilation systems, and more particularly ventilation systems configured to filter, before it is integrated into a passenger compartment of the motor vehicle, a flow of air outside said vehicle automobile. More particularly, the invention relates to a filtration element for a motor vehicle ventilation system.
Dans l’état de la technique, on connait des systèmes de ventilation de véhicule automobile configurés pour filtrer un flux d’air extérieur au véhicule automobile. Ces systèmes de ventilation permettent d’approvisionner un habitacle dudit véhicule automobile en air extérieur purifié. Ces systèmes de ventilation sont communément compris dans une installation de ventilation, de chauffage et de climatisation du véhicule automobile, connue notamment sous la dénomination HVAC. Des éléments de filtration leurs sont intégrés, et sont situés à l’avant de l’habitacle. Plus particulièrement, les éléments de filtration des systèmes de ventilation connus débouchent côté passager, de sorte à faire arriver un flux d’air extérieur purifié sous une planche de bord de l’habitacle, au niveau d’une cave à pieds.In the state of the art, motor vehicle ventilation systems configured to filter a flow of air outside the motor vehicle are known. These ventilation systems make it possible to supply a passenger compartment of said motor vehicle with purified outside air. These ventilation systems are commonly included in a ventilation, heating and air conditioning installation of the motor vehicle, known in particular under the name HVAC. Filtration elements are integrated into them, and are located at the front of the passenger compartment. More particularly, the filtration elements of the known ventilation systems emerge on the passenger side, so as to bring in a flow of purified outside air under a dashboard of the passenger compartment, at the level of a foot cellar.
Les éléments de filtration connus comprennent un filtre logé dans un cadre fermé par un couvercle. Le filtre purifie le flux d’air extérieur en retenant de fines particules tels des pollens. Pour maintenir de bonnes performances filtrantes au niveau de la cave à pieds, amoindries lorsque le filtre est obstrué, il est nécessaire que le filtre soit changé à échéances régulières. Le changement de filtre est réalisé par un opérateur qui extrait le filtre après avoir ouvert le couvercle fermant le cadre de l’élément de filtration.Known filtration elements include a filter housed in a frame closed by a cover. The filter purifies the outside air flow by retaining fine particles such as pollen. To maintain good filtering performance at the level of the foot cellar, reduced when the filter is clogged, it is necessary that the filter be changed at regular intervals. The filter change is carried out by an operator who extracts the filter after opening the lid closing the frame of the filtration element.
L’inconvénient de ces éléments de filtration débouchant au niveau de la cave à pieds est que l’accès au filtre est délicat. Toute opération de changement de filtre est rendue coûteuse en temps pour l’opérateur du fait d’un couvercle peu accessible.The disadvantage of these filtration elements opening at the level of the foot cellar is that access to the filter is difficult. Any filter change operation is made costly in terms of time for the operator due to a cover that is not easily accessible.
La présente invention a pour objet de proposer un nouvel élément de filtration pour un système de ventilation de véhicule automobile afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.The object of the present invention is to provide a new filtering element for a motor vehicle ventilation system in order to at least largely solve the above problems and also to lead to other advantages.
Un autre but de l’invention est de faciliter le démontage du filtre équipant le véhicule automobile sans toutefois encombrer la cave à pieds avant côté passager.Another object of the invention is to facilitate the removal of the filter fitted to the motor vehicle without however cluttering up the front footwell on the passenger side.
Un autre but de l’invention est de proposer un élément de filtration pour un système de ventilation de véhicule automobile simple, tant du point de vue de sa mise en œuvre, que du point de vue de sa fabrication.Another object of the invention is to provide a filtration element for a simple motor vehicle ventilation system, both from the point of view of its implementation and from the point of view of its manufacture.
Un autre but de l’invention est de proposer un élément de filtration pour un système de ventilation de véhicule automobile qui soit peu onéreux, de sorte à limiter le coût d’un tel par rapport aux éléments de filtration existants.Another object of the invention is to provide a filtration element for a motor vehicle ventilation system which is inexpensive, so as to limit the cost of such compared to existing filtration elements.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un élément de filtration pour un système de ventilation de véhicule automobile, l’élément de filtration comportant(i) un cadre destiné à loger un filtre, (ii) un couvercle situé à une extrémité longitudinale du cadre, caractérisé en ce que le couvercle comporte une patte de préhension située sur une surface de fermeture du couvercle opposée au cadre par rapport audit couvercle.According to a first aspect of the invention, at least one of the aforementioned objectives is achieved with a filtration element for a motor vehicle ventilation system, the filtration element comprising (i) a frame intended to house a filter, (ii) a lid located at a longitudinal end of the frame, characterized in that the lid has a grip tab located on a closing surface of the lid opposite the frame with respect to said lid.
Le cadre forme une structure rigide qui permet de maintenir le filtre qui y est logé. Lorsque l’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention est mis en œuvre, le filtre est maintenu au travers d’un flux d’air pour filtrer ledit flux d’air.The frame forms a rigid structure which makes it possible to maintain the filter housed therein. When the filter element according to the first aspect of the invention is implemented, the filter is held across an airflow to filter said airflow.
Le couvercle comprend deux bords opposés l’un l’autre et d’orientation latérale, dit bords latéraux. Un des bords latéraux du couvercle est amont au filtre, et l’autre des bords latéraux du couvercle est aval au filtre. L’aval et l’amont sont considérés vis-à-vis du sens de circulation d’un flux d’air traversant ledit élément de filtration, qui est orienté.The cover comprises two edges opposite each other and lateral orientation, called side edges. One of the side edges of the lid is upstream from the filter, and the other of the side edges of the lid is downstream from the filter. Downstream and upstream are considered with respect to the direction of circulation of an air flow passing through said filtration element, which is oriented.
Le couvercle comprend deux bords opposés l’un l’autre et d’orientation longitudinale, dit bords longitudinaux du couvercle. Un des bords longitudinaux défini le haut de l’élément de filtration, et l’autre des bords longitudinaux défini le bas de l’élément de filtration. Cette orientation est retrouvée dans le véhicule automobile équipé d’un tel élément de filtration. Les bords latéraux sont sensiblement perpendiculaires aux bords longitudinaux.The lid comprises two edges opposite each other and of longitudinal orientation, called the longitudinal edges of the lid. One of the longitudinal edges defines the top of the filtration element, and the other of the longitudinal edges defines the bottom of the filtration element. This orientation is found in the motor vehicle equipped with such a filtration element. The side edges are substantially perpendicular to the longitudinal edges.
Les bords latéraux du couvercle et les bords longitudinaux du couvercle délimitent la surface de fermeture du couvercle.The side edges of the lid and the longitudinal edges of the lid delimit the closing surface of the lid.
Le couvercle est amovible. En ce sens que, lorsque le couvercle est fermé, il permet de maintenir le filtre logé dans le cadre. Lorsque le couvercle est ouvert, il permet d’insérer et/ou de retirer le filtre du cadre. Par exemple, le couvercle est ouvert pour maintenance, et/ou pour changer de filtre après une certaine périodicité. Par exemple, lorsque le filtre est encrassé et/ou après un certain laps de temps et/ou après un certain kilométrage effectué par le véhicule automobile qui en est équipé. La périodicité du changement de filtre est préconisée par le constructeur de l’élément de filtration.The cover is removable. In that, when the cover is closed, it keeps the filter housed in the frame. When the cover is open, it allows the insertion and/or removal of the filter from the frame. For example, the lid is opened for maintenance, and/or to change the filter after a certain periodicity. For example, when the filter is clogged and/or after a certain period of time and/or after a certain mileage carried out by the motor vehicle equipped with it. The frequency of filter change is recommended by the manufacturer of the filtration element.
L’extrémité longitudinale du cadre coopérant avec le couvercle et le couvercle est destinée à être orientée du côté d’un habitacle du véhicule automobile. Ainsi, le couvercle est accessible pour un opérateur afin d’ouvrir et/ou fermer ledit couvercle.The longitudinal end of the frame cooperating with the cover and the cover is intended to be oriented towards the passenger compartment of the motor vehicle. Thus, the cover is accessible for an operator in order to open and/or close said cover.
La patte de préhension s’étend entre les bords latéraux du couvercle. Conformément à l’invention, la patte de préhension est configurée pour être saisie par l’opérateur afin d’ouvrir et/ou fermer le couvercle. La patte de préhension forme une saillie sur la surface de fermeture du couvercle. Elle peut ainsi être pincée par les doigts de l’opérateur. La patte de préhension est opposée au cadre par rapport au couvercle lorsque ledit couvercle est fermé.The grip tab extends between the side edges of the lid. In accordance with the invention, the grip tab is configured to be gripped by the operator in order to open and/or close the lid. The grip tab forms a projection on the closing surface of the lid. It can thus be pinched by the fingers of the operator. The grip tab is opposite the frame with respect to the lid when said lid is closed.
Ainsi, la patte de préhension de l’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention facilite la préhension du couvercle lorsque ce dernier doit être manipulé. En effet, la patte de préhension qui forme une prise sur le couvercle est destinée à être orientée du côté de l’habitacle du véhicule automobile. En saillie de la surface de fermeture du couvercle, la patte de préhension est facilement identifiée par l’opérateur, même si celui-ci opère à l’aveugle.Thus, the grip tab of the filtration element in accordance with the first aspect of the invention facilitates gripping of the cover when the latter has to be handled. Indeed, the grip tab which forms a grip on the lid is intended to be oriented towards the passenger compartment of the motor vehicle. Projecting from the closing surface of the lid, the grip tab is easily identified by the operator, even if the latter operates blind.
L’invention conforme à son premier aspect permet ainsi avantageusement une manipulation facilitée du couvercle donnant accès au cadre logeant le filtre. Tout changement de filtre est effectué sans peine, et ce malgré un manque de visibilité sur le couvercle. Le changement de filtre est également facilité lorsque le couvercle est situé dans un endroit confiné, comme par exemple dans une cave à pieds de l’habitacle du véhicule automobile. Par l’intermédiaire de la patte de préhension, l’opérateur peut rapidement identifier tactilement la position du couvercle et s’en saisir pour ouvrir ledit couvercle.The invention in accordance with its first aspect thus advantageously allows easier handling of the lid giving access to the frame housing the filter. Any filter change is carried out without difficulty, despite a lack of visibility on the cover. Changing the filter is also made easier when the cover is located in a confined place, such as for example in a footwell in the passenger compartment of the motor vehicle. Using the grip tab, the operator can quickly identify the position of the lid by touch and grasp it to open the said lid.
L’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :The filtration element in accordance with the first aspect of the invention advantageously comprises at least one of the improvements below, the technical characteristics forming these improvements being able to be taken alone or in combination:
- le filtre est du type d’un filtre à pollen. Le filtre de type à pollen est caractérisé par une porosité permettant de retenir des particules de pollen tout en autorisant la circulation du flux d’air au travers dudit filtre. Le filtre de type à pollen bloque le passage de toutes particules, qu’elles soient d’origine naturelle ou non, ayant des dimensions plus grandes et équivalentes à celles des pollens. Avantageusement, le filtre est formé d’un matériau non-tissé;- the filter is of the pollen filter type. The pollen-type filter is characterized by a porosity making it possible to retain pollen particles while allowing the circulation of the air flow through said filter. The pollen-type filter blocks the passage of all particles, whether of natural origin or not, having larger dimensions and equivalent to those of pollen. Advantageously, the filter is formed from a non-woven material;
- dans un premier exemple de réalisation, la patte de préhension est issue de matière avec le couvercle. On entend par «issus de matière» le fait que, dans l’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention, la patte de préhension et le couvercle ne peuvent être séparés les uns des autres sans qu’il ne soit porté atteinte à tout ou partie de leur intégrité. Ainsi, dans l’élément de filtration selon l’invention, la patte de préhension et le couvercle forment un ensemble qualifié de monobloc du fait qu’ils ne forment ensemble qu’une seule et même pièce continue, faite d’un seul tenant et obtenue au cours d’un même procédé de fabrication. L’invention conforme à son premier aspect permet ainsi avantageusement d’obtenir un couvercle préfabriqué, dont la fabrication est simplifiée puisqu’elle s’affranchi de l’assemblage de la patte de préhension et du couvercle ainsi que de la présence de moyens de fixation entre la patte de préhension et le couvercle. De plus, un couvercle monobloc peut être usiné dans une variété de dimensions différentes de sorte à être adapté à différents modèles de véhicules automobiles. Un tel couvercle est par ailleurs plus rigide et plus léger. Dans un deuxième exemple de réalisation alternatif au premier exemple de réalisation, la patte de préhension est rapportée sur le couvercle et fixée solidairement audit couvercle ;- In a first embodiment, the grip tab is made in one piece with the cover. The term “made from material” means the fact that, in the filtration element in accordance with the first aspect of the invention, the grip tab and the cover cannot be separated from each other without it being impaired. to all or part of their integrity. Thus, in the filtration element according to the invention, the grip tab and the cover form an assembly qualified as one-piece because they together form only one and the same continuous piece, made in one piece and obtained during the same manufacturing process. The invention in accordance with its first aspect thus advantageously makes it possible to obtain a prefabricated cover, the manufacture of which is simplified since it does away with the assembly of the gripping tab and the cover as well as the presence of fastening means. between the grip tab and the lid. Additionally, a one-piece cover can be machined in a variety of different sizes so as to fit different models of motor vehicles. Such a cover is moreover more rigid and lighter. In a second exemplary embodiment alternative to the first exemplary embodiment, the grip tab is attached to the cover and fixed integrally to said cover;
- selon un premier mode de réalisation, lorsque la patte de préhension est rapportée sur le couvercle et fixée solidairement audit couvercle, la patte de préhension est fixée de manière détachable au couvercle par l’intermédiaire d’organes de fixation de la patte de préhension sur le couvercle. Par exemple un organe de fixation de la patte de préhension sur le couvercle est du type d’au moins une vis collaborant avec le couvercle et la patte de préhension. Selon un deuxième mode de réalisation alternatif ou complémentaire au premier mode de réalisation, lorsque la patte de préhension est rapportée sur le couvercle et fixée solidairement audit couvercle, la patte de préhension est fixée de manière non détachable au couvercle. Par exemple un organe de fixation de la patte de préhension sur le couvercle est du type d’un soudage de la patte de préhension sur la surface de fermeture du couvercle;- according to a first embodiment, when the grip tab is attached to the cover and fixed integrally to said cover, the grip tab is detachably fixed to the cover by means of fixing members of the grip tab on lid. For example, a member for fixing the grip tab on the lid is of the type with at least one screw collaborating with the lid and the grip tab. According to a second alternative or complementary embodiment to the first embodiment, when the grip tab is attached to the cover and fixed integrally to said cover, the grip tab is fixed in a non-detachable manner to the cover. For example, a member for fixing the gripping tab on the cover is of the type of welding of the gripping tab on the closing surface of the cover;
- le couvercle est obtenu par moulage;- the cover is obtained by molding;
- la patte de préhension est formée d’un matériau plastique;- the grip tab is made of plastic material;
- la patte de préhension est située au niveau d’une zone médiane du couvercle. Autrement dit, la patte de préhension est comprise au niveau d’une zone située entre 30% et 60% d’une longueur totale du couvercle, la longueur étant prise selon la plus grande dimension dudit couvercle. Complémentairement, la patte de préhension est latéralement centrée par rapport au couvercle, la direction latérale étant prise perpendiculairement à la longueur du couvercle;- the grip tab is located at the level of a middle zone of the lid. In other words, the grip tab is comprised at the level of a zone situated between 30% and 60% of a total length of the cover, the length being taken according to the largest dimension of said cover. Additionally, the grip tab is laterally centered with respect to the lid, the lateral direction being taken perpendicular to the length of the lid;
- latéralement, la patte de préhension s’étend d’un bord latéral à l’autre du couvercle;- laterally, the grip tab extends from one side edge of the cover to the other;
- la patte de préhension comporte une surface d’appui qui s’étend en saillie par rapport à la surface de fermeture du couvercle. La surface d’appui de la patte de préhension est au moins en partie confondue avec la surface supérieure de la patte de préhension. La surface d’appui de la patte de préhension est destinée à servir d’appui à un organe d’insonorisation sous l’effet du propre poids dudit organe d’insonorisation. L’organe d’insonorisation est de faible rigidité. Si il s’affaisse, il peut être abîmé, notamment par les pieds d’un passager. Grâce au support conféré par la surface d’appui de la patte de préhension, l’organe d’insonorisation, situé sous une planche de bord du véhicule automobile, est préservé d’un affaissement dû à son propre poids. Son maintient est donc amélioré par la patte de préhension. La patte de préhension est configurée pour avoir une résistance mécanique à ce poids ; - The gripping tab comprises a support surface which projects in relation to the closing surface of the cover. The bearing surface of the grip tab is at least partly coincident with the upper surface of the grip tab. The bearing surface of the grip tab is intended to serve as a support for a soundproofing member under the effect of the own weight of said soundproofing member. The soundproofing member is of low rigidity. If it sags, it can be damaged, especially by the feet of a passenger. Thanks to the support conferred by the bearing surface of the grip tab, the soundproofing member, located under a dashboard of the motor vehicle, is preserved from collapsing due to its own weight. Its support is therefore improved by the grip tab. The grip tab is configured to have mechanical strength at this weight;
- la surface d’appui de la patte de préhension forme une surface plane. Une surface planeoffre un appui uniforme à l’organe d’insonorisation ;- the support surface of the grip tab forms a flat surface. A flat surface provides uniform support for the soundproofing device;
- la surface d’appui s’étend perpendiculairement à la surface de fermeture du couvercle. Par perpendiculairement on entend que la surface d’appui s’étend à 90° de la surface de fermeture du couvercle, plus ou moins 5°. Avantageusement, la surface d’appui est horizontale lorsque mise en œuvre dans le véhicule automobile;- the support surface extends perpendicular to the closing surface of the cover. Perpendicular means that the support surface extends at 90° from the closing surface of the lid, plus or minus 5°. Advantageously, the support surface is horizontal when implemented in the motor vehicle;
- la patte de préhension comporte deux flancs latéraux, chaque flanc latéral étant situé au niveau d’une extrémité latérale de la surface d’appui. Chaque flanc latéral permet de renforcer la surface d’appuilorsque des efforts de poids imposés par l’organe d’insonorisation sont exercés;- the grip tab has two lateral flanks, each lateral flank being located at a lateral end of the support surface. Each lateral flank reinforces the support surface when the weight forces imposed by the soundproofing device are exerted;
- chaque flanc latéral a une forme triangulaire, une hauteur du flanc de préhension prise du côté d’un bord libre de la surface d’appui étant inférieure à la hauteur du flanc de préhension prise du côté de la surface de fermeture du couvercle. Autrement dit, chaque flanc latéral de forme triangulaire s’affine depuis la surface de fermeture du couvercle vers le bord libre de la surface d’appui. La forme triangulaire de chaque flanc latéral permet de renforcer la surface d’appuipar rapport aux efforts de poids imposés par l’organe d’insonorisation avec un moindre apport de matière. Alternativement, chaque flanc latéral a une forme de portée prismatique. La forme de protée prismatique réduit encore l’apport de matière permettant de renforcer la surface d’appui ;- each side flank has a triangular shape, a height of the gripping flank taken from the side of a free edge of the support surface being lower than the height of the gripping flank taken from the side of the lid closing surface. In other words, each triangular-shaped lateral flank tapers from the closing surface of the lid towards the free edge of the support surface. The triangular shape of each side wall reinforces the support surface in relation to the weight forces imposed by the soundproofing device with less material input. Alternatively, each side flank has a prismatic bearing shape. The shape of the prismatic protee further reduces the supply of material allowing the support surface to be reinforced;
- la hauteur de chaque flanc latéral est considérée selon une direction perpendiculaire à la surface d’appui de la patte de préhension;- the height of each lateral flank is considered in a direction perpendicular to the support surface of the grip tab;
- la patte de préhension est d’épaisseur constante. L’épaisseur de la patte de préhension est une distance mesurée entre une surface supérieure de la patte de préhension et une surface inférieure de ladite patte de préhension. Alternativement, la patte de préhension a une épaisseur décroissante depuis la surface de fermeture du couvercle vers le bord libre de la surface d’appui.- the grip tab is of constant thickness. The thickness of the grip tab is a distance measured between an upper surface of the grip tab and a lower surface of said grip tab. Alternatively, the grip tab has a decreasing thickness from the closing surface of the cover to the free edge of the support surface.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un aménagement d’habitacle de véhicule automobile, l’aménagement d’habitacle comportant(i) un système de ventilation configuré pour contrôler un débit d’air dans l’habitacle, (ii) un élément de filtration tel que précédemment décrit, l’élément de filtration collaborant avec le système de ventilation pour filtrer l’air soufflé dans l’habitacle par le système de ventilation, (iii) une planche de bordsituée en avant de l’élément de filtration et fermant un tableau de bord de l’habitacle, (iv) un organe d’insonorisation situé sous la planche de bord et reposant en partie sur la patte de préhension de l’élément de filtration sous l’effet de son propre poids. Dans l’aménagement d’habitacle conforme au deuxième aspect de l’invention, la patte de préhension permet de supporter l’organe d’insonorisation. Ainsi, la patte de préhension a à la fois un rôle support, pour l’organe d’insonorisation, et également un rôle de prise, pour identifier le couvercle et déplacer ledit couvercle.According to a second aspect of the invention, a motor vehicle interior arrangement is proposed, the interior arrangement comprising (i) a ventilation system configured to control an air flow in the passenger compartment, (ii ) a filtration element as previously described, the filtration element collaborating with the ventilation system to filter the air blown into the passenger compartment by the ventilation system, (iii) a dashboard located in front of the element filter and closing a dashboard of the passenger compartment, (iv) a soundproofing device located under the dashboard and partly resting on the tab for gripping the filter element under the effect of its own weight . In the interior layout in accordance with the second aspect of the invention, the grip tab makes it possible to support the soundproofing member. Thus, the grip tab has both a supporting role, for the soundproofing member, and also a gripping role, to identify the cover and move said cover.
L’aménagement d’habitacle conforme au deuxième aspect de l’invention est configuré pour être situé à l’avant de l’habitacle du véhicule automobile. Ainsi, le système de filtration de l’aménagement d’habitacle conforme au deuxième aspect de l’invention est configuré pour déboucher à l’avant de l’habitacle du véhicule automobile, au niveau d’une cave à pieds.The cabin arrangement according to the second aspect of the invention is configured to be located at the front of the passenger compartment of the motor vehicle. Thus, the filtration system of the cabin arrangement in accordance with the second aspect of the invention is configured to emerge at the front of the passenger compartment of the motor vehicle, at the level of a foot cellar.
Dans l’aménagement d’habitacle conforme au deuxième aspect de l’invention, l’organe d’insonorisation entrave l’ouverture du couvercle de l’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention. Pour ouvrir le couvercle de l’élément de filtration conforme au premier aspect de l’invention et accéder au filtre dudit élément de filtration, l’organe d’insonorisation doit être déplacé.In the cabin arrangement according to the second aspect of the invention, the soundproofing member hinders the opening of the cover of the filtration element according to the first aspect of the invention. To open the cover of the filtration element according to the first aspect of the invention and access the filter of said filtration element, the soundproofing member must be moved.
Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comportant un aménagement d’habitacle tel que précédemment décrit.According to a third aspect of the invention, there is proposed a motor vehicle comprising a cabin arrangement as previously described.
Dans le véhicule automobile conforme au troisième aspect de l’invention, le système de filtration de l’aménagement d’habitacle débouche à l’avant de l’habitacle du véhicule automobile, au niveau d’une cave à pieds.In the motor vehicle according to the third aspect of the invention, the filtration system of the cabin arrangement opens out at the front of the passenger compartment of the motor vehicle, at the level of a foot cellar.
Dans le véhicule automobile conforme au troisième aspect de l’invention, l’extrémité longitudinale du cadre coopérant avec le couvercle et le couvercle sont tous deux orientés du côté de l’habitacle du véhicule automobile.In the motor vehicle according to the third aspect of the invention, the longitudinal end of the frame cooperating with the cover and the cover are both oriented towards the passenger compartment of the motor vehicle.
Dans le véhicule automobile conforme au troisième aspect de l’invention, le couvercle est accessible pour un opérateur depuis l’habitacle lorsque l’organe d’insonorisation est démonté, afin d’ouvrir et/ou fermer ledit couvercle.In the motor vehicle according to the third aspect of the invention, the cover is accessible for an operator from the passenger compartment when the soundproofing member is removed, in order to open and/or close said cover.
Dans le véhicule automobile conforme au troisième aspect de l’invention, la patte de préhension qui forme une prise sur le couvercle est orientée du côté de l’habitacle du véhicule automobile.In the motor vehicle according to the third aspect of the invention, the grip tab which forms a grip on the cover is oriented towards the passenger compartment of the motor vehicle.
Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici.Various embodiments of the invention are provided, integrating according to all of their possible combinations the various optional characteristics set out here.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will become apparent through the description which follows on the one hand, and several embodiments given by way of indication and not limiting with reference to the appended diagrammatic drawings on the other hand, on which :
Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.Of course, the characteristics, the variants and the different embodiments of the invention can be associated with each other, according to various combinations, insofar as they are not incompatible or exclusive of each other. In particular, variants of the invention may be imagined comprising only a selection of characteristics described below in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from to the state of the prior art.
En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique.In particular, all the variants and all the embodiments described can be combined with each other if nothing prevents this combination from a technical point of view.
Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.In the figures, the elements common to several figures retain the same reference.
La FIGURE 1 illustre un véhicule automobile 1 conforme au premier aspect de l’invention. Le véhicule automobile 1 comporte un habitacle 2, un tableau de bord 3 de l’habitacle 2 et un aménagement 4 d’habitacle 2 conforme au deuxième aspect de l’invention. Côté passagers, l’habitacle 2 du véhicule automobile 1 comprend une cave à pieds 5 sous le tableau de bord 3 de l’habitacle 2.FIGURE 1 illustrates a motor vehicle 1 according to the first aspect of the invention. The motor vehicle 1 comprises a passenger compartment 2, a dashboard 3 of the passenger compartment 2 and a layout 4 of the passenger compartment 2 in accordance with the second aspect of the invention. On the passenger side, passenger compartment 2 of motor vehicle 1 includes a 5-foot cellar under the dashboard 3 of passenger compartment 2.
L’aménagement 4 d’habitacle 2 comporte un système de ventilation 6, un élément de filtration 7 conforme au premier aspect de l’invention et une planche de bord 8. L’aménagement 4 d’habitacle 2 comporte en outre un organe d’insonorisation 9, visible en FIGURE 3.The arrangement 4 of the passenger compartment 2 comprises a ventilation system 6, a filtration element 7 in accordance with the first aspect of the invention and a dashboard 8. The arrangement 4 of the passenger compartment 2 further comprises a member of soundproofing 9, visible in FIGURE 3.
Le système de ventilation 6 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 est partiellement représenté pour faciliter la lisibilité de la FIGURE 1. Le système de ventilation 6 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 est configuré pour contrôler un débit d’air dans l’habitacle 2. Le système de ventilation 6 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 comprend une bouche 10 ouverte au niveau de la cave à pieds 5.The ventilation system 6 of the arrangement 4 of the passenger compartment 2 is partially represented to facilitate the readability of FIGURE 1. The ventilation system 6 of the arrangement 4 of the passenger compartment 2 is configured to control an air flow in the passenger compartment 2. The ventilation system 6 of the layout 4 of the passenger compartment 2 comprises a mouth 10 open at the level of the foot cellar 5.
L’élément de filtration 7 collabore avec le système de ventilation 6 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 pour filtrer un air soufflé dans l’habitacle 2 du véhicule automobile 1 par ledit système de ventilation 6. En l’espèce, c’est un flux d’air extérieur 11 qui est filtré par l’élément de filtration 7. Une fois filtré, un flux d’air extérieur purifié 12 débouche, par la bouche 10 du système de ventilation 6 de l’aménagement 4 d’habitacle 2, dans l’habitacle 2 du véhicule automobile 1 au niveau de la cave à pieds 5.The filtration element 7 collaborates with the ventilation system 6 of the layout 4 of the passenger compartment 2 to filter air blown into the passenger compartment 2 of the motor vehicle 1 by said ventilation system 6. In this case, it is a flow of outside air 11 which is filtered by the filtering element 7. Once filtered, a flow of purified outside air 12 emerges, through the mouth 10 of the ventilation system 6 of the interior fittings 4 2, in the passenger compartment 2 of the motor vehicle 1 at the level of the foot cellar 5.
La planche de bord 8 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 estsituée en avant de l’élément de filtration 7 conforme au premier aspect de l’invention. La planche de bord 8 de l’aménagement 4 d’habitacle 2 ferme le tableau de bord 3 de l’habitacle 2 du véhicule automobile 1.The dashboard 8 of the layout 4 of the cabin 2 is located in front of the filtration element 7 in accordance with the first aspect of the invention. The dashboard 8 of the layout 4 of the passenger compartment 2 closes the dashboard 3 of the passenger compartment 2 of the motor vehicle 1.
La FIGURE 2 montre l’élément de filtration 7 conforme au premier aspect de l’invention. L’élément de filtration 7 comporte un cadre 13, un filtre 14 et un couvercle 15.FIGURE 2 shows the filter element 7 according to the first aspect of the invention. The filtration element 7 comprises a frame 13, a filter 14 and a cover 15.
Le filtre 14 de l’élément de filtration 7 est logé dans le cadre 13 de l’élément de filtration 7. Le filtre 14 de l’élément de filtration 7 est replié en accordéon selon des plis 16 distribués de façon homogène. Cette configuration permet de filtrer sur une surface maximale du filtre 14 le flux d’air extérieur 11. Le filtre 14 de l’élément de filtration 7 est du type d’un filtre à pollen, par exemple formé d'un matériau filtrant synthétique non tissé.The filter 14 of the filtration element 7 is housed in the frame 13 of the filtration element 7. The filter 14 of the filtration element 7 is folded like an accordion according to pleats 16 distributed evenly. This configuration makes it possible to filter over a maximum surface of the filter 14 the flow of outside air 11. The filter 14 of the filtration element 7 is of the type of a pollen filter, for example formed of a synthetic filtering material not woven.
Le cadre 13 de l’élément de filtration 7 forme un châssis rectangulaire délimité par une bordure périphérique 17 en bande. Le cadre 13 de l’élément de filtration 7 loge le filtre 14 de l’élément de filtration 7, de sorte à ce que ledit filtre 14 s’étende sur toute la surface délimitée par la bordure périphérique 17, pour que l’ensemble du flux d’air extérieur 11 traversant le cadre 13 de l’élément de filtration 7 soit filtré comme illustré en FIGURE 1. Le couvercle 15 de l’élément de filtration 7 ferme une ouverture de la bordure périphérique 17, l’ouverture de la bordure périphérique 17 étant destinée à extraire ou positionner le filtre 14 de l’élément de filtration 7. L’ouverture de la bordure périphérique 17 est non visible sur la FIGURE 2 du fait de la présence de couvercle 15 de l’élément de filtration 7.The frame 13 of the filtration element 7 forms a rectangular frame delimited by a peripheral border 17 in strip. The frame 13 of the filtration element 7 houses the filter 14 of the filtration element 7, so that said filter 14 extends over the entire surface delimited by the peripheral edge 17, so that the whole of the external air flow 11 passing through the frame 13 of the filtration element 7 is filtered as illustrated in FIGURE 1. The cover 15 of the filtration element 7 closes an opening of the peripheral border 17, the opening of the border peripheral 17 being intended to extract or position the filter 14 from the filtration element 7. The opening of the peripheral edge 17 is not visible in FIGURE 2 due to the presence of cover 15 of the filtration element 7.
Le cadre 13 de l’élément de filtration 7 comporte deux extrémités longitudinales 18, 19 opposées l’une à l’autre. Une extrémité longitudinale 18 du cadre 13 de l’élément de filtration 7, coopérant avec le couvercle 15 de l’élément de filtration 7, est destinée à être orientée vers la cave à pieds 5. Le cadre 13 de l’élément de filtration 7 comporte une extrémité supérieure 20 et une extrémité inférieure 21, opposées l’une à l’autre et reliant les deux extrémités longitudinales 18, 19 dudit cadre 13.Frame 13 of filtration element 7 has two longitudinal ends 18, 19 opposite each other. A longitudinal end 18 of the frame 13 of the filtration element 7, cooperating with the cover 15 of the filtration element 7, is intended to be oriented towards the foot cellar 5. The frame 13 of the filtration element 7 has an upper end 20 and a lower end 21, opposite to each other and connecting the two longitudinal ends 18, 19 of said frame 13.
Le couvercle 15 de l’élément de filtration 7 comporte une patte de préhension 22, une surface de fermeture 23 dudit couvercle 15, deux bords latéraux 24, 25 et deux bords longitudinaux 26, 27 reliant les bords latéraux 24, 25.Cover 15 of filtration element 7 comprises a grip tab 22, a closure surface 23 of said cover 15, two side edges 24, 25 and two longitudinal edges 26, 27 connecting the side edges 24, 25.
La surface de fermeture 23 du couvercle 15 est opposée au cadre 13 de l’élément de filtration 7 par rapport audit couvercle 15. La surface de fermeture 23 du couvercle 15 ferme l’ouverture de la bordure périphérique 17 du cadre 13 de l’élément de filtration 7.The closing surface 23 of the cover 15 is opposite the frame 13 of the filtration element 7 with respect to said cover 15. The closing surface 23 of the cover 15 closes the opening of the peripheral edge 17 of the frame 13 of the element. filtration 7.
La surface de fermeture 23 du couvercle 15 forme une plaque pleine, bordée par les bords latéraux 24, 25 et les bords longitudinaux 26, 27 dudit couvercle 15 de l’élément de filtration 7. Les bords latéraux 24, 25 et les bords longitudinaux 26, 27 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 sont disposés en saillie de ladite surface de fermeture 23.The closing surface 23 of the cover 15 forms a solid plate, bordered by the side edges 24, 25 and the longitudinal edges 26, 27 of said cover 15 of the filter element 7. The side edges 24, 25 and the longitudinal edges 26 , 27 of cover 15 of filtration element 7 are arranged projecting from said closure surface 23.
Les deux bords latéraux 24, 25 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 sont opposés l’un l’autre. Un premier bord latéral 24 est situé en amont du filtre 14. Un deuxième bord latéral 25 est situé en aval du filtre 14.The two side edges 24, 25 of the cover 15 of the filter element 7 are opposite one another. A first side edge 24 is located upstream of the filter 14. A second side edge 25 is located downstream of the filter 14.
Les deux bords longitudinaux 26, 27 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 sont opposés l’un l’autre. Un bord longitudinal supérieur 26 est situé en haut de l’élément de filtration 7. Un bord longitudinal inférieur 27 est situé en bas de l’élément de filtration 7.The two longitudinal edges 26, 27 of the cover 15 of the filter element 7 are opposite one another. An upper longitudinal edge 26 is located at the top of the filtration element 7. A lower longitudinal edge 27 is located at the bottom of the filtration element 7.
Le couvercle 15 de l’élément de filtration 7 est situé à l’extrémité longitudinale 18 du cadre 13 de l’élément de filtration 7. Le couvercle 15 de l’élément de filtration 7 a une longueur 28 supérieure à une hauteur 29 du cadre 13 de l’élément de filtration 7, de sorte à ce que le bord longitudinal supérieur 26 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 soit en saillie par rapport à l’extrémité supérieure 20 du cadre 13 de l’élément de filtration 7. Le bord longitudinal inférieur 27 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 est quant à lui à fleur de l’extrémité inférieure 21 du cadre 13 de l’élément de filtration 7. La hauteur 29 du cadre 13 de l’élément de filtration 7 correspond à une distance mesurée entre l’extrémité supérieure 20 du cadre 13 de l’élément de filtration 7 et l’extrémité inférieure 21 dudit cadre 13. La longueur 28 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7 correspond à sa plus grande dimension, en l’espèce correspond à une distance mesurée entre les bords longitudinaux 26, 27 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7, perpendiculairement à la hauteur 29 du cadre 13 de l’élément de filtration 7.The cover 15 of the filtration element 7 is located at the longitudinal end 18 of the frame 13 of the filtration element 7. The cover 15 of the filtration element 7 has a length 28 greater than a height 29 of the frame. 13 of the filtering element 7, so that the upper longitudinal edge 26 of the cover 15 of the filtering element 7 projects with respect to the upper end 20 of the frame 13 of the filtering element 7 The lower longitudinal edge 27 of the cover 15 of the filtration element 7 is for its part flush with the lower end 21 of the frame 13 of the filtration element 7. The height 29 of the frame 13 of the filtration element filtration 7 corresponds to a distance measured between the upper end 20 of the frame 13 of the filtration element 7 and the lower end 21 of said frame 13. The length 28 of the cover 15 of the filtration element 7 corresponds to its large dimension, in this case corresponds to a distance measured between the longitudinal edges 26, 27 of the cover 15 of the filtration element 7, perpendicular to the height 29 of the frame 13 of the filtration element 7.
La patte de préhension 22 est située sur la surface de fermeture 23 du couvercle 15 opposée au cadre 13 de l’élément de filtration 7 par rapport audit couvercle 15. La patte de préhension 22 s’étend latéralement d’un bord latéral 24, 25 à l’autre du couvercle 15 de l’élément de filtration 7.The gripping tab 22 is located on the closing surface 23 of the cover 15 opposite the frame 13 of the filtration element 7 with respect to said cover 15. The gripping tab 22 extends laterally from a lateral edge 24, 25 to the other of the cover 15 of the filtering element 7.
La patte de préhension 22 est située au niveau d’une zone médiane 40 du couvercle, en l’espèce de sorte à être équidistante par rapport aux bords longitudinaux 26, 27 du couvercle 15 de l’élément de filtration 7.The grip tab 22 is located at the level of a middle zone 40 of the lid, in this case so as to be equidistant from the longitudinal edges 26, 27 of the lid 15 of the filtration element 7.
La patte de préhension 22 comporte une surface d’appui 30 ayant une surface plane. La surface d’appui 30 de la patte de préhension 22 est perpendiculaire à la surface de fermeture 23 du couvercle 15 et à deux flancs latéraux 31 de ladite patte de préhension 22. Seul l’un des deux flancs latéraux 31 est visible en FIGURE 2 du fait de l’angle de vue. Chaque flanc latéral 31 a une forme triangulaire. Chaque flanc latéral 31 est situé au niveau d’une extrémité latérale 34 de la surface d’appui 30 de la patte de préhension 22.The grip tab 22 has a support surface 30 having a flat surface. The bearing surface 30 of the grip tab 22 is perpendicular to the closure surface 23 of the cover 15 and to two side flanks 31 of said grip tab 22. Only one of the two side flanks 31 is visible in FIGURE 2 due to the viewing angle. Each side flank 31 has a triangular shape. Each lateral flank 31 is located at a lateral end 34 of the bearing surface 30 of the grip tab 22.
La surface d’appui 30 de la patte de préhension 22 s’étend en saillie par rapport à la surface de fermeture 23 du couvercle 15, de sorte à ce qu’un bord libre 33 de la patte de préhension 22 soit destinée à être orientée vers la cave à pieds 5 de l’habitacle 2 du véhicule automobile 1 pour pouvoir être saisie par un opérateur.The bearing surface 30 of the grip tab 22 projects in relation to the closure surface 23 of the lid 15, so that a free edge 33 of the grip tab 22 is intended to be oriented towards the basement 5 of the passenger compartment 2 of the motor vehicle 1 so that it can be entered by an operator.
L’élément de filtration 7 comporte en outre des languettes de fixation 32 destinées à fixer solidairement l’élément de fixation dans l’aménagement 4 d’habitacle 2. Les languettes de fixation 32 de l’élément de filtration 7 sont en l’espèce réparties en quinconce, de part et d’autre de l’extrémité longitudinale 18 du cadre 13 de l’élément de filtration 7 coopérant avec le couvercle 15 de l’élément de filtration 7. Les languettes de fixation 32 sont pourvues chacune d’un orifice 35 configuré pour le passage d’un élément de fixation, tel une vis.The filtration element 7 further comprises fixing tabs 32 intended to fix the fixing element integrally in the arrangement 4 of the passenger compartment 2. The fixing tabs 32 of the filtration element 7 are in this case distributed in staggered rows, on either side of the longitudinal end 18 of the frame 13 of the filtration element 7 cooperating with the cover 15 of the filtration element 7. The fixing tabs 32 are each provided with a orifice 35 configured for the passage of a fixing element, such as a screw.
En référence à la FIGURE 3, l’aménagement 4 d’habitacle 2 est montré depuis l’habitacle 2, en l’absence de planche de bord 8 pour illustrer la fonction support de la patte de préhension 22 de l’élément de filtration 7 conforme au premier aspect de l’invention.With reference to FIGURE 3, the layout 4 of the passenger compartment 2 is shown from the passenger compartment 2, in the absence of the dashboard 8 to illustrate the support function of the grip tab 22 of the filtration element 7 according to the first aspect of the invention.
La FIGURE 3 montre, vue selon une coupe AA illustrée en FIGURE 1, la coopération entre l’élément de filtration 7 et l’organe d’insonorisation 9, situés sous la planche de bord 8, ici non représentée.FIGURE 3 shows, seen along section AA illustrated in FIGURE 1, the cooperation between the filtration element 7 and the soundproofing member 9, located under the dashboard 8, not shown here.
L’organe d’insonorisation 9 est un élément d’extension générale plane et horizontale. L’organe d’insonorisation 9 comprend une première partie 36 et une deuxième partie libre 37.The soundproofing member 9 is a flat and horizontal general extension element. The soundproofing member 9 comprises a first part 36 and a second free part 37.
La première partie libre 36 de l’organe d’insonorisation 9 est supportée par un flasque console 38 du véhicule automobile 1. La deuxième partie libre 37 de l’organe d’insonorisation 9 repose sur la patte de préhension 22 de l’élément de filtration 7, au niveau de la surface d’appui 30 de la patte de préhension 22, sous l’effet de son propre poids. La flasque console 38 est adjacente au couvercle 15 de l’élément de filtration 7, sans le recouvrir, de sorte à libérer un accès audit couvercle 15. Ainsi, lors le couvercle 15 est à déplacer, seul l’organe d’insonorisation 9 est à démonter. Lorsque l’organe d’insonorisation 9 est démonté, la patte de préhension 22 peut être saisie pour déplacer le couvercle 15 de l’élément de filtration 7.The first free part 36 of the soundproofing member 9 is supported by a console flange 38 of the motor vehicle 1. The second free part 37 of the soundproofing member 9 rests on the gripping lug 22 of the filtration 7, at the bearing surface 30 of the grip tab 22, under the effect of its own weight. Console flange 38 is adjacent to cover 15 of filtration element 7, without covering it, so as to free up access to said cover 15. Thus, when cover 15 is to be moved, only soundproofing member 9 is to disassemble. When the soundproofing device 9 is removed, the grip tab 22 can be gripped to move the cover 15 of the filtration element 7.
En synthèse, l’invention concerne un élément de filtration 7 pour véhicule automobile 1 destiné à intégrer un système de ventilation 6 compris dans une installation de ventilation, de chauffage et de climatisation du véhicule automobile, autrement appelée HVAC. L’élément de filtration 7 comprend un cadre 13 coopérant avec un couvercle 15 de l’élément de filtration 7 et logeant un filtre 14. Selon l’invention, le couvercle 15 est pourvu d’une patte de préhension 22 située sur une surface de fermeture 23 du couvercle 15 opposée au cadre 13 par rapport audit couvercle 15. Dans un véhicule automobile 1 équipé d’un tel élément de filtration 7, la patte de préhension 22 coopère avantageusement avec un organe d’insonorisation 9 de sorte à supporter une partie du poids dudit organe d’insonorisation 9.In summary, the invention relates to a filtration element 7 for a motor vehicle 1 intended to integrate a ventilation system 6 included in a ventilation, heating and air conditioning installation of the motor vehicle, otherwise known as HVAC. The filtration element 7 comprises a frame 13 cooperating with a lid 15 of the filtration element 7 and housing a filter 14. According to the invention, the lid 15 is provided with a grip tab 22 located on a surface of closure 23 of cover 15 opposite frame 13 with respect to said cover 15. In a motor vehicle 1 equipped with such a filtration element 7, grip tab 22 advantageously cooperates with a soundproofing member 9 so as to support a part the weight of said soundproofing member 9.
Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux.Of course, the invention is not limited to the examples which have just been described and many adjustments can be made to these examples without departing from the scope of the invention. In particular, the different characteristics, forms, variants and embodiments of the invention may be associated with each other in various combinations insofar as they are not incompatible or exclusive of each other. In particular, all the variants and embodiments described above can be combined with each other.
Claims (10)
- un cadre (13) destiné à loger un filtre (14);
- un couvercle (15) situé à une extrémité longitudinale (18) du cadre (13);
caractérisé en ce que le couvercle (15) comporte une patte de préhension (22) située sur une surface de fermeture (23) du couvercle (15) opposée au cadre (13) par rapport audit couvercle (15).Filtration element (7) for a ventilation system (6) of a motor vehicle (1), the filtration element (7) comprising:
- a frame (13) intended to house a filter (14);
- a cover (15) located at a longitudinal end (18) of the frame (13);
characterized in that the lid (15) has a grip tab (22) located on a closure surface (23) of the lid (15) opposite the frame (13) with respect to said lid (15).
- un système de ventilation (6) configuré pour contrôler un débit d’air dans l’habitacle (2);
- un élément de filtration (7) selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’élément de filtration (7) collaborant avec le système de ventilation (6) pour filtrer l’air soufflé dans l’habitacle (2) par le système de ventilation (6);
- une planche de bord (8)située en avant de l’élément de filtration (7) et fermant un tableau de bord (3) de l’habitacle (2) ;
- un organe d’insonorisation (9) situé sous la planche de bord (8) et reposant en partie sur la patte de préhension (22) de l’élément de filtration (7) sous l’effet de son propre poids.Arrangement (4) of the passenger compartment (2) of a motor vehicle (1), the arrangement (4) of the passenger compartment (2) comprising:
- a ventilation system (6) configured to control an air flow in the passenger compartment (2);
- a filter element (7) according to any one of the preceding claims, the filter element (7) collaborating with the ventilation system (6) to filter the air blown into the passenger compartment (2) by the system ventilation (6);
- a dashboard (8) located in front of the filter element (7) and closing a dashboard (3) of the passenger compartment (2);
- a soundproofing member (9) located under the dashboard (8) and partly resting on the grip tab (22) of the filter element (7) under the effect of its own weight.
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