FR3090064A1 - Capot pour vanne dans lequel est disposé un connecteur pour connexion à un moteur de vanne - Google Patents
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Abstract
Capot pour vanne comprenant une paroi en matière plastique sur laquelle est disposé un connecteur (3) permettant la connexion avec un moteur de la vanne, le connecteur comportant un élément (4) de maintien en forme de fourche, l’élément de maintien comportant au moins une nervure (6) de part et d’autre de la base de la fourche. Figure pour l’abrégé : Fig. 2.
Description
Description
Titre de l'invention : Capot pour vanne dans lequel est disposé un connecteur pour connexion à un moteur de vanne
[0001] La présente invention concerne le domaine des capots, et plus particulièrement les éléments de maintien des connexions, dans un capot, avec un moteur.
L’invention s’applique notamment, mais non exclusivement, dans le domaine automobile. Le capot est par exemple un capot de vanne de purge canister, de vanne de recirculation des gaz d’échappement, de doseur d’air, de boîtier papillon, et de manière générale tous les capots comportant des connexions avec un moteur.
[0002] Dans la cadre de l’invention, le capot a pour rôle de fermé un corps dans lequel est disposé un moteur. Le capot comporte des connexions avec le moteur. La connexion se fait dans certains cas par l’intermédiaire d’un connecteur avec élément de maintien sous la forme d’une fourche. Plus précisément, le moteur comporte un élément de connexion, par exemple de type languette, qui va s’insérer entre les deux dents de la fourche. Un problème avec ce type d’élément de maintien provient du fait que lors de sa fabrication, après refroidissement, la forme de la fourche se modifie. En effet, la position de la fourche est réalisée par le positionnement d’un insert dans un moule. Pendant le refroidissement la fourche va avoir tendance à s’incliner dans le moule et à ne pas rester dans la position voulu, ce qui engendre des problèmes lors de la connexion avec le moteur. Ce manque de maintien de la fourche entraîne également des problèmes de vibrations de la fourche et usure précoce.
[0003] La présente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des inconvénients des systèmes de l’art antérieur en proposant un ensemble pour moteur, notamment thermique, comprenant un compresseur électrique permettant d’améliorer à la fois les émissions polluantes et la consommation de carburant lors de l’utilisation du véhicule et ne nécessitant pas d’installation de dispositif supplémentaire.
[0004] Pour cela la présente invention propose un capot pour vanne comprenant une paroi en matière plastique sur laquelle est disposé un connecteur permettant la connexion avec un moteur de la vanne, le connecteur comportant un élément de maintien en forme de fourche, l’élément de maintien comportant au moins une nervure de part et d’autre de la base de la fourche.
[0005] Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien comprend une base se séparant en 2 dents allongées, la nervure faisant saillie perpendiculairement par rapport aux dents de la fourche.
[0006] Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est en métal et la nervure est en plastique.
[0007] Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est plan.
[0008] Selon un mode de réalisation de l’invention, la base de l’élément de maintien est entourée de muret de maintien en plastique formés par moulage.
[0009] Selon un mode de réalisation de l’invention, la nervure est disposée de façon à arriver jusqu'à la séparation en 2 dents, au jeu près nécessaire pour la fermeture du moule avec lequel est réalisée cette fourche, la nervure rejoignant les murets de maintien de la base de la fourche et formant un seul bloc avec eux.
[0010] Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien comporte 2 nervures sur chaque face de sa base, les nervures étant disposées à la base de chaque dent, de part et d’autre de la base de chaque dent.
[0011] Selon un mode de réalisation de l’invention, la nervure mesure 6 mm de haut et 1 mm de large.
[0012] L’invention concerne également un moule permettant de réaliser le connecteur avec élément de maintien selon l’invention, le moule étant configuré pour permettre la formation des nervures.
[0013] L’invention concerne également un procédé de fabrication du connecteur selon l’invention par moulage.
[0014] D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles:
[0015] - [fig.l] représente de façon schématique un exemple d’environnement au sein duquel peut être mise en œuvre l’invention,
[0016] - [fig.2] la figure 2a représente une vue en élévation, la figure 2b représente une autre vue en élévation de l’élément de maintien selon un premier mode de réalisation de l’invention,
[0017] - [fig.3] représente de façon schématique un autre mode de réalisation de l’invention,
[0018] - [fig.4] représente de façon schématique un moule de fabrication de l’élément de maintien selon l’invention.
[0019] La figure 1 représente un exemple d’environnement au sein duquel peut être mis en œuvre l’invention.
[0020] Dans l’exemple décrit le capot 1 comprend une paroi 2 en matière plastique sur laquelle sont disposés différents éléments, et notamment le connecteur 3 comportant l’élément de maintien de la connexion avec le moteur. Cet élément de maintien est une partie du connecteur (également appelé lead frame selon la terminologie anglaise). L’élément de maintien est en métal.
[0021] Comme illustré figure 2a et b, l’élément 4 de maintien à la forme d’une fourche. C'est-à-dire qu’il comporte un corps 41 ou base se séparant en 2 dents 42, 43 allongées. C’est entre ces 2 dents 42, 43 allongées que vient s’insérer un autre élément de connexion du moteur, souvent sous la forme de languette de connexion. La fourche est plane, formée dans une plaque.
[0022] La base 41 de l’élément de maintien est entourée de murets 5 de maintien en plastique formés par moulage.
[0023] Dans le cadre de l’invention, l’élément 4 de maintien comporte au moins une nervure 6 de part et d’autre de la base 41 de la fourche. C'est-à-dire une nervure 6 sur chaque face de la base. La nervure 6 est parallèle aux dents 42, 43 de la fourche. La nervure 6 est en plastique.
[0024] Selon un mode de réalisation de l’invention, la nervure 6 est disposée de façon à arriver jusqu'à la séparation 44 en 2 dents 42, 43, au jeu près nécessaire pour la fermeture du moule avec lequel est réalisée cette fourche. La nervure rejoint les murets de maintien de la base de la fourche et forme un seul bloc avec eux.
[0025] Selon un mode de réalisation de l’invention illustrée figure 3, l’élément 4 de maintien comporte 2 nervures sur chaque face de sa base, soit un total de 4 nervures. Dans ce cas, les nervures 6 sont disposées à la base de chaque dent 42, 43, de part et d’autre de la base de chaque dent. Les nervures 6 rejoignent les murets de maintien de la base de la fourche et forme un seul bloc avec eux.
[0026] Selon un exemple de réalisation de l’invention, la nervure mesure 6 mm de haut et 1 mm de large. La hauteur étant définie selon l’axe parallèle à l’axe longitudinal des dents.
[0027] L’invention concerne également le procédé de moulage ainsi que le moule 10, illustré figure 4, utilisé pour fabriquer le connecteur avec l’élément de maintien.
[0028] Le moule 10 permettant de réaliser le connecteur avec élément de maintien est configuré pour mettre la formation des nervures. Pour cela il comporte de part et d’autre de l’évidemment permettant l’obtention de la fourche, une rainure 11. Lors du moulage de la fourche, ces rainures sont alors remplies de matière plastique qui forme ensuite la nervure.
[0029] La portée de la présente invention ne se limite pas aux détails donnés ci-dessus et permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans s'éloigner du domaine d'application de l'invention. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, et peuvent être modifiés sans toutefois sortir de la portée définie par les revendications.
Claims (1)
-
Revendications [Revendication 1] Capot (1) pour vanne comprenant une paroi (2) en matière plastique sur laquelle est disposé un connecteur (3) permettant la connexion avec un moteur de la vanne, le connecteur (3) comportant un élément (4) de maintien en forme de fourche, l’élément (4) de maintien comportant au moins une nervure (6) de part et d’autre de la base (41) de la fourche. [Revendication 2] Capot (1) selon la revendication 1, dans lequel l’élément (4) de maintien comprend une base (41) se séparant en 2 dents (42, 43) allongées, la nervure (6) étant parallèle aux dents (42, 43) de la fourche. [Revendication 3] Capot (1) selon une des revendications 1 ou 2, dans lequel l’élément (4) de maintien est en métal et la nervure (6) est en plastique. [Revendication 4] Capot (1) selon une des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément (4) de maintien est plan. [Revendication 5] Capot (1) selon une des revendications 1 à 4, dans lequel la base (41) de l’élément (4) de maintien est entourée de muret (5) de maintien en plastique formés par moulage. [Revendication 6] Capot (1) selon la revendication 5, dans lequel la nervure (6) est disposée de façon à arriver jusqu'à la séparation (44) en 2 dents (42, 43), au jeu près nécessaire pour la fermeture du moule avec lequel est réalisée cette fourche, la nervure (6) rejoignant les murets (5) de maintien de la base (41) de la fourche et formant un seul bloc avec eux. [Revendication 7] Capot (1) selon une des revendications 1 à 5, dans lequel l’élément (4) de maintien comporte 2 nervures (6) sur chaque face de sa base (41), les nervures (6) étant disposées à la base de chaque dent (42, 43), de part et d’autre de la base de chaque dent. [Revendication 8] Capot (6) selon une des revendications 1 à 7, dans lequel la nervure (6) mesure 6 mm de haut et 1 mm de large. [Revendication 9] Moule (10) permettant de réaliser le connecteur avec élément de maintien du capot selon le revendications 1 à 7, configuré pour mettre la formation des nervures (6). [Revendication 10] Procédé de fabrication du connecteur du capot selon une des revendications 1 à 7 par moulage. 1/2
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