FR3088643A1 - Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique - Google Patents
Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique Download PDFInfo
- Publication number
- FR3088643A1 FR3088643A1 FR1900913A FR1900913A FR3088643A1 FR 3088643 A1 FR3088643 A1 FR 3088643A1 FR 1900913 A FR1900913 A FR 1900913A FR 1900913 A FR1900913 A FR 1900913A FR 3088643 A1 FR3088643 A1 FR 3088643A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- elastomer
- diene elastomer
- phr
- tire according
- composition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08C—TREATMENT OR CHEMICAL MODIFICATION OF RUBBERS
- C08C19/00—Chemical modification of rubber
- C08C19/22—Incorporating nitrogen atoms into the molecule
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08C—TREATMENT OR CHEMICAL MODIFICATION OF RUBBERS
- C08C19/00—Chemical modification of rubber
- C08C19/25—Incorporating silicon atoms into the molecule
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08C—TREATMENT OR CHEMICAL MODIFICATION OF RUBBERS
- C08C19/00—Chemical modification of rubber
- C08C19/30—Addition of a reagent which reacts with a hetero atom or a group containing hetero atoms of the macromolecule
- C08C19/42—Addition of a reagent which reacts with a hetero atom or a group containing hetero atoms of the macromolecule reacting with metals or metal-containing groups
- C08C19/44—Addition of a reagent which reacts with a hetero atom or a group containing hetero atoms of the macromolecule reacting with metals or metal-containing groups of polymers containing metal atoms exclusively at one or both ends of the skeleton
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
- C08F236/00—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds
- C08F236/02—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds the radical having only two carbon-to-carbon double bonds
- C08F236/04—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds the radical having only two carbon-to-carbon double bonds conjugated
- C08F236/10—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds the radical having only two carbon-to-carbon double bonds conjugated with vinyl-aromatic monomers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L15/00—Compositions of rubber derivatives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
- C08F236/00—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds
- C08F236/02—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds the radical having only two carbon-to-carbon double bonds
- C08F236/04—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, at least one having two or more carbon-to-carbon double bonds the radical having only two carbon-to-carbon double bonds conjugated
- C08F236/06—Butadiene
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
L’invention concerne un pneumatique présentant un compromis de performance amélioré dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc à base d’au moins une matrice élastomérique, une charge renforçante et un système de vulcanisation, dans lequel la matrice élastomérique comprend de 35 à 95 parties en poids pour cent parties en poids d’élastomère, pce, d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un copolymère à base de butadiène et de styrène, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à l’élastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse inférieure à -70°C, de 5 à 40 pce d’un deuxième élastomère, ledit deuxième élastomère diénique étant élastomère isoprénique.
Description
Titre de l’invention : COMPOSITION DE CAOUTCHOUC DE BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE [0001] La présente invention est relative à des pneumatiques à bande de roulement, en particulier de bande de roulement neige, hiver ou toute saison, aptes à rouler sur des sols recouverts de neige (en anglais appelés « snow tyres », « winter tyres » ou « all season »). De manière connue, ces pneumatiques neige repérés par une inscription M+S ou M.S. ou encore M&S, marquée sur leurs flancs, se caractérisent par un dessin de la bande de roulement et une structure destinés avant tout à assurer dans la boue et la neige fraîche ou fondante un comportement meilleur que celui des pneumatiques du type routier (en anglais appelés « road type tyre ») conçus pour rouler sur des sols non enneigés.
[0002] Les sols enneigés, dits sols blancs, ont pour caractéristique de présenter un faible coefficient de frottement, ce qui a conduit au développement de pneumatiques neige comportant des bandes de roulement à base de compositions de caoutchouc diénique présentant une faible température de transition vitreuse, Tg. Toutefois la performance d’adhérence sur sol mouillé de ces pneumatiques comportant de telles bandes de roulement est généralement inférieure à celle des pneumatiques routiers dont les bandes de roulement sont généralement à base de compositions de caoutchouc de formulations différentes, notamment à plus haute Tg. Pour répondre à cette problématique, la demande WO 2012/069565 propose une bande de roulement dont la composition comprend un élastomère diénique portant au moins une fonction SiOR, R étant un hydrogène ou un radical hydrocarboné en association avec un taux élevé de charge inorganique renforçante et d’un système plastifiant spécifique.
[0003] Par ailleurs, depuis que les économies de carburant et la nécessité de protéger l'environnement sont devenues une priorité, il est souhaitable de mettre en œuvre des compositions caoutchouteuses utilisables pour la fabrication de divers produits semifinis entrant dans la constitution d'enveloppes de pneumatiques possédant une résistance au roulement réduite. Toutefois, la diminution de la résistance au roulement est souvent antinomique tant avec l’amélioration de l’adhérence tant sur sol mouillé, que sur sol enneigé.
[0004] En outre, les bandes de roulement neige ou hiver étant généralement pourvu de sculptures plus souples et/ou constitué de composition de caoutchouc plus tendre que les bande de roulement dite « été », leur résistance à l’abrasion s’en avère souvent réduite. Aussi, il est important de conserver au maximum, voire améliorer, la résistance à l’abrasion des bandes de roulement neige ou hiver.
[0005] [0006] [0007] [0008] [0009] [0010] [0011] [0012]
Ainsi, les manufacturiers cherchent toujours des solutions pour améliorer davantage un compromis de propriétés que sont la résistance au roulement, l’adhérence sur sol enneigé, l’adhérence sur sol mouillé et la résistance à l’abrasion de bande de roulement de pneumatiques destinés à rouler notamment sur des sols enneigés.
Poursuivant ses recherches, la Demanderesse a découvert de façon inattendue que l’utilisation combinée de certains élastomères diéniques fonctionnels avec un élastomère isoprénique, permet d’améliorer davantage le compromis de performance précité.
Ainsi l’invention a pour objet un pneumatique dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc à base d’au moins une matrice élastomérique, une charge renforçante et un système de vulcanisation, dans lequel la matrice élastomérique comprend :
- de 35 à 95 parties en poids pour cent parties en poids d’élastomère, pce, d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un copolymère à base de butadiène et de styrène, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxy silane lié à l’élastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse inférieure à -70°C,
- de 5 à 40 pce d’un deuxième élastomère, ledit deuxième élastomère diénique étant élastomère isoprénique, et
- optionnellement de 0 à 40 pce d’un troisième élastomère diénique.
Dans la présente, sauf indication contraire, les expressions « la composition » ou « la composition conforme à l’invention » désigne la composition de la bande de roulement selon l’invention.
I- DÉFINITIONS
Par l'expression composition à base de, il faut entendre une composition comportant le mélange et/ou le produit de réaction in situ des différents constituants utilisés, certains de ces constituants pouvant réagir et/ou étant destinés à réagir entre eux, au moins partiellement, lors des différentes phases de fabrication de la composition ; la composition pouvant ainsi être à l’état totalement ou partiellement réticulé ou à l’état non-réticulé.
Par l’expression partie en poids pour cent parties en poids d’élastomère (ou pce), il faut entendre au sens de la présente invention, la partie, en masse pour cent parties en masse d’élastomère.
Dans la présente, sauf indication expresse différente, tous les pourcentages (%) indiqués sont des pourcentages (%) en masse.
D'autre part, tout intervalle de valeurs désigné par l'expression entre a et b représente le domaine de valeurs allant de plus de a à moins de b (c’est-à-dire bornes a et b exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l'expression de a à b signifie le domaine de valeurs allant de a jusqu'à b (c’est-à-dire incluant les bornes strictes a et b). Dans la présente, lorsqu’on décrit un intervalle de valeurs par l’expression de a à b, on décrit également et préférentiellement l’intervalle représenté par l’expression entre a et b.
[0013] Lorsqu’on fait référence à un composé majoritaire, on entend au sens de la présente invention, que ce composé est majoritaire parmi les composés du même type dans la composition, c’est-à-dire que c’est celui qui représente la plus grande quantité en masse parmi les composés du même type. Ainsi, par exemple, un élastomère majoritaire est l’élastomère représentant la plus grande masse par rapport à la masse totale des élastomères dans la composition. De la même manière, une charge dite majoritaire est celle représentant la plus grande masse parmi les charges de la composition. A titre d’exemple, dans un système comprenant un seul élastomère, celui-ci est majoritaire au sens de la présente invention ; et dans un système comprenant deux élastomères, l’élastomère majoritaire représente plus de la moitié de la masse des élastomères. De préférence par majoritaire, on entend présent à plus de 50%, de préférence plus de 60%, 70%, 80%, 90%, et plus préférentiellement le composé « majoritaire » représente 100%.
[0014] Les composés comprenant du carbone mentionnés dans la description peuvent être d'origine fossile ou biosourcés. Dans ce dernier cas, ils peuvent être, partiellement ou totalement, issus de la biomasse ou obtenus à partir de matières premières renouvelables issues de la biomasse. Sont concernés notamment les polymères, les plastifiants, les charges, etc.
[0015] Les températures de transition vitreuse (Tg) des élastomères sont déterminées à l’aide d’un calorimètre différentiel (differential scanning calorimeter), selon la norme ASTM E1356-08 qui date de 2014.
II- DESCRIPTION DE L’INVENTION [0016] II-1 Matrice élastomérique [0017] Selon l’invention, la matrice élastomérique de la composition de la bande de roulement du pneumatique comprend :
- de 35 à 95 pce d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un copolymère à base de butadiène et de styrène, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à l’élastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse inférieure à -70°C,
- de 5 à 40 pce d’un deuxième élastomère, ledit deuxième élastomère diénique étant élastomère isoprénique, et
- optionnellement de 0 à 40 pce d’un troisième élastomère diénique.
[0018] Par élastomère (ou indistinctement caoutchouc) diénique, qu’il soit naturel ou synthétique, doit être compris de manière connue un élastomère constitué au moins en partie (i.e., un homopolymère ou un copolymère) d’unités monomères diènes (monomères porteurs de deux doubles liaisons carbone-carbone, conjuguées ou non).
[0019] Le premier élastomère diénique est un copolymère à base de butadiène et de styrène.
[0020] Au sens de la présente invention on appelle copolymère à base de styrène et de butadiène tout copolymère obtenu par copolymérisation d'un ou plusieurs composés styréniques avec un ou plusieurs butadiène(s). A titre de monomères styrènes conviennent notamment le styrène, les méthylstyrènes, le para-tertiobutylstyrène, les méthoxystyrènes, les chlorostyrènes. A titre de monomères butadiènes conviennent notamment le butadiène-1,3, le 2-méthyl-l,3-butadiène, les 2,3-di(alkyle en Ci-C5 )-l,3-butadiènes tels que par exemple le 2,3-diméthyl-l,3-butadiène, le 2,3-diéthyl-l,3-butadiène, le 2-méthyl-3-éthyl-l,3-butadiène, le 2-méthyl-3-isopropyl-l,3-butadiène et un aryl-l,3-butadiène. Ces élastomères peuvent avoir toute microstructure qui est fonction des conditions de polymérisation utilisées, notamment de la présence ou non d'un agent modifiant et/ou randomisant et des quantités d'agent modifiant et/ou randomisant employées. Les élastomères peuvent être par exemple à blocs, statistiques, séquencés, microséquencés.
[0021] Avantageusement, le premier élastomère diénique est un copolymère butadiènestyrène (SBR).
[0022] On notera que le SBR peut être préparé en émulsion (ESBR) ou en solution (SSBR). Qu'il s'agisse de ESBR ou de SSBR, le SBR peut être de toute microstructure compatible avec une température de transition vitreuse inférieure à -70°C. Notamment, le copolymère de butadiène-styrène peut avoir une teneur en styrène comprise entre 1% et 60% en poids et plus particulièrement entre 10% et 50%, une teneur (% molaire) en liaisons -1,2 de la partie butadiénique comprise entre 4% et 75%, une teneur (% molaire) en liaisons trans-1,4 comprise entre 10% et 80%.
[0023] Avantageusement, le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -105°C à -70°C, de préférence de -100°C à -75°C, de préférence de -95°C à -80°C.
[0024] De préférence, le premier élastomère diénique est un copolymère styrène-butadiène présente l’une quelconque, avantageusement la combinaison de deux ou trois, encore plus avantageusement la totalité, des caractéristiques suivantes :
- il est un copolymère styrène-butadiène préparé en solution (SSBR),
- sa teneur massique en styrène par rapport au poids total du copolymère styrène-butadiène est comprise entre 1 et 15%, de préférence entre 1 et 5 %,
- sa teneur en liaisons vinyliques de la partie butadiénique comprise entre 4 et
25%, de préférence entre 10 et 15%.
[0025] Le premier élastomère diénique comprend au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à l’élastomère par l’intermédiaire de l’atome de silicium, et une fonction comprenant un atome d’azote.
[0026] Dans la présente description, la notion de groupe alcoxysilane situé au sein de la structure de l’élastomère s'entend comme un groupe dont l’atome de silicium est situé dans le squelette du polymère et directement relié à celui-ci. Ce positionnement au sein de la structure comprend les extrémités de chaînes polymères. Ainsi, le groupement terminal est inclus dans cette notion. Le groupe alcoxysilane n’est pas un groupe pendant.
[0027] Lorsque le groupe alcoxysilane se situe en bout de chaîne, on dira alors que l'élastomère diénique est fonctionnalisé en bout ou extrémité de chaîne.
[0028] Lorsque le groupe alcoxysilane se situe dans la chaîne élastomère principale, on dira alors que l'élastomère diénique est couplé ou encore fonctionnalisé en milieu de chaîne, par opposition à la position en extrémité de chaîne et bien que le groupement ne se situe pas précisément au milieu de la chaîne élastomère. L’atome de silicium de cette fonction lie les deux branches de la chaîne principale de l'élastomère diénique.
[0029] Lorsque l’atome de silicium est en position centrale auquel au moins trois branches élastomères sont liées formant une structure en étoile de l'élastomère, on dira alors que l'élastomère diénique est étoilé. L’atome de silicium est ainsi substitué par au moins trois branches de l’élastomère diénique.
[0030] Il convient de préciser qu’il est connu de l’homme du métier que lorsqu’un élastomère est modifié par réaction d’un agent de fonctionnalisation sur l’élastomère vivant issu d’une étape de polymérisation anionique, on obtient un mélange d’espèces modifiées de cet élastomère dont la composition dépend des condition de la réaction de modification et notamment de la proportion de sites réactifs de l’agent de fonctionnalisation par rapport au nombre de chaînes élastomères vivantes. Ce mélange comprend des espèces fonctionnalisées en extrémité de chaîne, couplées, étoilées et/ou non fonctionnalisées.
[0031] Avantageusement, le premier élastomère diénique comprend à titre d’espèce majoritaire l’élastomère diénique fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches de l’élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium, le radical alcoxy étant éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en hydroxyle. Plus particulièrement encore, l’élastomère diénique fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane représente 70% en poids du premier élastomère diénique.
[0032] Le groupe alcoxysilane le radical alcoxyle, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en hydroxyle, peut comprendre un radical alkyle en Ci-Cio, voire en CrC8, de préférence en C1-C4, plus préférentiellement le radical alcoxyle est un méthoxy ou un éthoxy.
[0033] Le premier élastomère diénique comprend également au moins une fonction comprenant un atome d’azote.
[0034] Cette fonction comprenant un atome d’azote peut être située en extrémité de chaîne et être directement reliée à Γélastomère par l’intermédiaire d’une liaison covalente ou d’un groupement hydrocarboné.
[0035] Cette fonction comprenant un atome d’azote peut également, et avantageusement, être portée par le groupe alcoxy silane. La fonction comprenant un atome d’azote peut être portée par le silicium du groupe alcoxy silane, directement ou par l’intermédiaire d’un groupe espaceur. Le groupement espaceur peut être un atome, notamment un hétéroatome, ou un groupe d’atomes.
[0036] Le groupement espaceur peut être un radical hydrocarboné divalent, linéaire ou ramifié, aliphatique en Ci-Ci8, saturé ou non, cyclique ou non, ou un radical hydrocarboné divalent aromatique en C6-Ci8 et peut contenir un ou plusieurs radicaux aromatiques et/ou un ou plusieurs hétéroatomes. Le radical hydrocarboné peut éventuellement être substitué.
[0037] Avantageusement le groupement espaceur est un radical hydrocarboné divalent, linéaire ou ramifié, aliphatique en Ci-Ci8, plus préférentiellement un radical hydrocarboné divalent aliphatique en Ci-Cio, plus préférentiellement encore un radical hydrocarboné divalent linéaire en C2 ou C3.
[0038] Le premier élastomère diénique peut également comprendre une autre fonction (c’est à dire une fonction différente de celles précitées) au sein de Γ élastomère, mais cela n’est pas préférable.
[0039] Le premier élastomère diénique peut également être un mélange de plusieurs premiers élastomères diéniques.
[0040] Le groupe alcoxysilane peut être représenté par la formule :
(*—)aSi (OR’)bRcX dans laquelle,
- *— représente la liaison à une chaîne élastomère ;
- le radical R représente un radical alkyle substitué ou non substitué, étant en Ci -Cio, voire en CrC8, de préférence un radical alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
- dans les radicaux alcoxyle de formule -OR’, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysés en hydroxyle, R’ représente un radical alkyle, substitué ou non substitué, étant en Ci-Cio, voire en CrC8, de préférence un radical alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
- X représente un groupement comprenant la fonction azotée ;
- a vaut lou 2, b vaut 1 ou 2, et c vaut 0 ou Isous réserve que a+b+c =3.
[0041] L’homme du métier comprendra que la valeur de a est fonction du positionnement du groupe alcoxy silane au sein de la structure de l’élastomère. Lorsque a vaut 1, le groupe est situé en extrémité de chaîne. Lorsque a vaut 2, il est situé en milieu de chaîne.
[0042] On peut citer, à titre de fonction comprenant un atome d’azote, les fonctions amines. Conviennent particulièrement les amines primaires, protégées ou non par un groupement protecteur, secondaires, protégées ou non par un groupement protecteur, ou tertiaires.
[0043] Ainsi, à titre de fonction amine secondaire ou tertiaire, on peut citer les amines substituées par des radicaux alkyle en CrCio, de préférence alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement un radical méthyle ou éthyle, ou alors les amines cycliques formant un hétérocycle contenant un atome d'azote et au moins un atome de carbone, de préférence de 2 à 6 atomes de carbone. Par exemple, conviennent les groupements méthylamino-, diméthylamino-, éthylamino-, diéthylamino-, propylamino-, dipropylamino-, butylamino-, dibutylamino-, pentylamino-, dipentylamino-, hexylamino-, dihexylamino-, hexaméthylèneamino-, de préférence les groupements diéthylamino- et diméthylamino-. Conviennent également lorsque l’amine est cyclique les groupements morpholine, piperazine, 2,6-diméthylmorpholme, 2,6-diméthylpiperazine, 1-éthylpiperazine, 2-méthylpiperazine, 1-benzylpiperazine, piperidine, 3,3-diméthylpiperidme, 2,6-dimethylpiperidme, l-méthyl-4-(méthylamino)piperidme, 2,2,6,6-tetraméthylpiperidine, pyrrolidine, 2,5-diméthylpyrrolidine, azetidine, hexaméthylèneimine, heptaméthylèneimine, 5-benzyloxyindole, 3-azaspiro[5,5]undecane, 3-aza-bicycle[3.2.2]nonane, carbazole, bistriméthylsilylamine, la pyrrolidine et l’hexaméthylèneamine, de préférence les groupements pyrrolidine et ’ hexaméthy lèneamine.
[0044] De préférence, la fonction amine est une fonction amine tertiaire, de préférence diéthylamine ou diméthylamine.
[0045] Avantageusement, au moins deux, de préférence au moins trois, de préférence au moins quatre, de préférence encore l’ensemble des caractéristiques suivantes sont respectées :
- la fonction comprenant un atome d’azote est une amine tertiaire, plus particulièrement un groupement diéthylamino- ou diméthylamino-,
- la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le groupe alcoxy silane par l’intermédiaire d’un groupement espaceur défini comme un radical hydrocarboné aliphatique en Ci-Cio, plus préférentiellement encore le radical hydrocarboné linéaire en C2ou C3,
- le groupe alcoxysilane est un méthoxysilane ou un éthoxysilane, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en silanol,
- le premier élastomère diénique est un copolymère butadiène-styrène,
- le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium,
- le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -105°C à -70°C.
[0046] De manière particulièrement préférée, au moins deux, de préférence au moins trois, de préférence au moins quatre, de préférence encore l’ensemble des caractéristiques suivantes sont respectées :
- la fonction comprenant un atome d’azote est une amine tertiaire, plus particulièrement un groupement diéthylamino- ou diméthylamino-,
- la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le groupe alcoxysilane par l’intermédiaire d’un radical hydrocarboné aliphatique linéaire en C3,
- le groupe alcoxysilane est le méthoxysilane ou l’éthoxysilane, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en silanol,
- le premier élastomère diénique est un copolymère butadiène-styrène,
- le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium,
- le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -95 °C à -80°C.
[0047] Le taux du premier élastomère diénique dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut avantageusement être compris dans un domaine allant de 40 à 80 pce.
[0048] Le premier élastomère diénique peut être obtenu par un procédé tel que décrit ciaprès.
[0049] La première étape d’un procédé de préparation du premier élastomère diénique est la polymérisation anionique d’au moins un monomère diène conjugué ou la polymérisation d’au moins un monomère diène conjugué et un monomère vinylaromatique, en présence d’un initiateur de polymérisation. Les monomères sont tels que décrits plus haut.
[0050] En tant qu’initiateur de polymérisation, on peut utiliser tout initiateur anionique monofonctionnel connu. Toutefois un initiateur contenant un métal alcalin tel que le lithium est utilisé à titre préférentiel.
[0051] Comme initiateurs organolithiens conviennent notamment ceux comportant une liaison carbone-lithium. Des composés représentatifs sont les organolithiens aliphatiques tels que l’éthyllithium, le n-butyllithium (n-BuLi), l’isobutyllithium, etc ...
[0052] Selon la mise en œuvre de l’invention selon laquelle l’autre fonction est directement liée à la chaîne l’élastomère, celle-ci peut être apportée par l’initiateur de polymérisation. De tels initiateurs sont par exemple des initiateurs de polymérisation à fonction amine qui conduisent à des chaînes vivantes ayant un groupement amine à l'extrémité non réactive de la chaîne.
[0053] A titre d’initiateurs de polymérisation à fonction amine, on peut citer de manière préférée les amidures de lithium, produits de la réaction d'un composé organolithien, de préférence alkyllithien, et d’une amine secondaire acyclique ou cyclique, de préférence cyclique.
[0054] A titre d’amine secondaire utilisable pour préparer les initiateurs, on peut citer la diméthylamine, diéthylamine, dipropylamine, di-n-butylamine, di-sec-butylamine, dipentylamine, dihexylamine, di-n-octylamine, di-(2-ethylhexyl)amine, di-cyclohexylamine, N-méthylbenzylamine, diallylamine, morpholine, piperazine, 2,6-diméthylmorpholme, 2,6-diméthylpiperazine, 1-éthylpiperazine, 2-méthylpiperazine, 1-benzylpiperazine, piperidine, 3,3-diméthylpiperidine, 2,6-dimethylpiperidine,
-méthyl-4-(méthylamino)piperidme, 2,2,6,6-tetraméthylpiperidine, pyrrolidine, 2,5-diméthylpyrrolidine, azetidine, hexaméthylèneimine, heptaméthylèneimine, 5-benzyloxyindole, 3-azaspiro[5,5]undecane, 3-aza-bicycle[3.2.2]nonane, carbazole, bistriméthylsilylamme, la pyrrolidine et l’hexaméthylèneamine. L'amine secondaire, lorsqu'elle est cyclique, est de préférence choisie parmi la pyrrolidine et ’ hexaméthy lèneamine.
[0055] Le composé alkyllithien est de préférence l'éthyllithium, le n-butyllithium (n-BuLi), l'isobutyllithium, etc.
[0056] La polymérisation est de préférence effectuée en présence d'un solvant hydrocarboné inerte qui peut être par exemple un hydrocarbure aliphatique ou alicyclique comme le pentane, l'hexane, l'heptane, l'iso-octane, le cyclohexane, le méthylcyclohexane ou un hydrocarbure aromatique comme le benzène, le toluène, le xylène.
[0057] La microstructure de l’élastomère peut être déterminée par la présence ou non d'un agent modifiant et/ou randomisant et les quantités d'agent modifiant et/ou randomisant employées. Préférentiellement, lorsque l'élastomère diénique est à base d'un diène et d'un vinylaromatique, un agent polaire est utilisé lors de l'étape de polymérisation dans des quantités telles qu'il favorise la répartition statistique du vinylaromatique le long des chaînes polymères.
[0058] De manière avantageuse, l’élastomère diénique vivant issu de la polymérisation est ensuite fonctionnalisé au moyen d’un agent de fonctionnalisation susceptible d’introduire un groupe alcoxy silane au sein de la structure polymère pour préparer le premier élastomère diénique.
[0059] La réaction de modification de l'élastomère diénique vivant, obtenu à l’issue de la première étape, peut se dérouler à une température comprise entre - 20°C et 100 C, par addition sur les chaînes polymères vivantes ou inversement d’un agent de fonctionnalisation non polymérisable susceptible de former un groupe alcoxysilane, l'atome de silicium s’intégrant au sein de la chaîne élastomère, porteur ou non d’une fonction comprenant un atome d’azote. Il s'agit particulièrement d'un agent de fonctionnalisation porteur de fonctions réactives vis-à-vis de Γélastomère vivant, chacune de ces fonctions étant directement liée à l’atome de silicium.
[0060] L’agent de fonctionnalisation répond à la formule :
(OR’)d Si(R)cX dans laquelle, • dans les radicaux alcoxylé de formule -OR’, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysable, R’ représente un radical alkyle, substitué ou non substitué, en CrCio, voire en CrC8, de préférence un groupe alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
• R représente un radical alkyle, substitué ou non substitué, en Ci-Cio, voire en Ci-C8, de préférence un groupe alkyle en C1-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
• X représente un groupement incluant une fonction comprenant un atome d’azote ;
• d vaut 2 ou 3, c vaut 0 ou 1, sous réserve que d+c =3.
[0061] La fonction comprenant un atome d’azote est telle que définie plus haut.
[0062] La fonction comprenant un atome d’azote peut être une amine primaire, protégée ou non, secondaire, protégée ou non, ou tertiaire. L'atome d'azote peut alors être substitué par deux groupements, identiques ou différents, pouvant être un radical trialkyl silyl, le groupement alkyle ayant 1 à 4 atomes de carbone, ou un radical alkyle en CrCio, de préférence alkyle en C1-C4, plus préférentiellement un radical méthyle ou éthyle, ou alors les deux substituants de l'azote forment avec celui-ci un hétérocycle contenant un atome d'azote et au moins un atome de carbone, de préférence de 2 à 6 atomes de carbone, [0063] On peut citer par exemple à titre d'agent de fonctionnalisation les (N,N-dialkylaminoalkyl)trialcoxysilanes, les (N-alkylaminoalkyl)trialcoxysilanes dont la fonction amine secondaire est protégée par un groupement trialkyl silyl et les (aminoalkyl)trialcoxysilanes dont la fonction amine primaire est protégée par deux groupements trialkyl silyl, le groupement hydrocarboné divalent permettant de lier la fonction amine au groupe trialcoxysilane est le groupe espaceur tel que décrit plus haut, préférentiellement aliphatique en C1-C10, plus particulièrement linéaire en C2 ou C3.
[0064] L'agent de fonctionnalisation peut être choisi parmi le 3-(N,N-diméthylaminopropyl)triméthoxysilane, le
3-(N,N-diméthylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-diéthylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-diéthylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-dipropylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-dipropylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-dibutylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-dibutylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-dipentylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-dipentylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-dihexylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-dihexylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(hexamethylèneaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(hexamethylèneaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(morpholinopropyl)triméthoxysilane, le 3-(morpholinopropyl)triéthoxysilane, le 3-(piperidinopropyl)triméthoxysilane, le 3-(piperidinopropyl)triéthoxysilane. Plus préférentiellement, l'agent de fonctionnalisation est le 3-(N,N-diméthylaminopropyl)triméthoxysilane.
[0065] L'agent de fonctionnalisation peut être choisi parmi le 3-(N,N-méthyltriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-méthyltriméthylsilylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-éthyltriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-éthyltriméthylsilylaminopropyl)triéthoxysilane, le 3-(N,N-propyltriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane, le 3-(N,N-propyltriméthylsilylaminopropyl)triéthoxysilane. Plus préférentiellement, l’agent de fonctionnalisation est le 3-(N,N-méthyltriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane.
[0066] L'agent de fonctionnalisation peut être choisi parmi le 3-(N,N-bistriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane et le 3-(N,N-bistriméthylsilylaminopropyl)triéthoxy silane. Plus préférentiellement, l’agent de fonctionnalisation est le 3-(N,N-bistriméthylsilylaminopropyl)triméthoxysilane.
[0067] L'agent de fonctionnalisation est avantageusement choisi parmi les (N,N-dialkylaminoalkyl)trialcoxysilanes; plus particulière alors l'agent de fonctionnalisation est le 3-(N,N-diméthylaminopropyl)triméthoxysilane.
[0068] Il convient de préciser qu’il est connu de l’homme du métier que lorsqu’on modifie un élastomère par réaction d’un agent de fonctionnalisation sur l’élastomère vivant issu d’une étape de polymérisation anionique, on obtient un mélange d’espèces modifiées de cet élastomère dont la composition dépend notamment de la proportion de sites réactifs de l’agent de fonctionnalisation par rapport au nombre de chaînes élastomères vivantes. Ce mélange comprend des espèces fonctionnalisées en extrémité de chaîne, couplées, étoilées et/ou non fonctionnalisées.
[0069] Le rapport molaire de l’agent de fonctionnalisation au métal de l’initiateur de polymérisation dépend essentiellement du type de premier élastomère diénique voulu. Ainsi, avec un rapport allant de 0,40 à 0,75, voire de 0,45 à 0,65, ou encore de 0,45 à 0,55, on privilégie la formation d'espèces couplées au sein de l'élastomère modifié, le groupe alcoxysilane se situant alors en milieu de chaîne. De la même manière, avec un rapport allant de 0,15 à 0,40, voire de 0,20 à 0,35, ou encore de 0,30 à 0,35, on forme majoritairement des espèces étoilées (3 branches) au sein de l'élastomère modifié. Avec un rapport supérieur ou égal à 0,75, voire supérieur à 1, on forme majoritairement des espèces fonctionnalisées en bout de chaîne.
[0070] Avantageusement, le rapport molaire entre l’agent de fonctionnalisation et l’initiateur de polymérisation varie de 0,35 à 0,65, préférentiellement de 0,40 à 0,60 et encore plus préférentiellement de 0,45 à 0,55.
[0071] Ainsi, le premier élastomère diénique peut comprendre à titre d’espèce majoritaire l’élastomère diénique fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches de l’élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium. Plus particulièrement encore, l’élastomère diénique fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane représente 70% en poids du premier élastomère diénique.
[0072] Avantageusement, le groupe alcoxysilane comporte avantageusement un radical alcoxy, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en hydroxyle.
[0073] Alternativement, le groupe alcoxysilane porte avantageusement une fonction comprenant un atome d’azote telle que définie plus haut. Cette fonction est de préférence une fonction amine tertiaire telle que définie plus haut, notamment diéthylamino- ou diméthylamino-, liée à l’atome de silicium de préférence par l’intermédiaire d’un espaceur tel que défini plus haut, notamment un radical hydrocarboné divalent linéaire en C2 ou C3.
[0074] Lorsque l’agent de fonctionnalisation est porteur d’une fonction protégée, le procédé de synthèse peut se poursuivre par une étape de déprotection de cette fonction. Cette étape est mise en œuvre après la réaction de modification et est bien connue de l’homme du métier.
[0075] Le procédé de synthèse peut également comprendre une étape d'hydrolyse des fonctions alcoxyles hydrolysables, par adjonction d'un composé acide, basique ou neutre tel que décrit dans le document EP 2 266 819 Al. Les fonctions hydrolysables sont alors transformées en fonction hydroxyles.
[0076] Le procédé de synthèse du premier élastomère diénique peut se poursuivre de manière connue en soi par les étapes de récupération du premier élastomère diénique.
[0077] Ces étapes peuvent notamment comprendre une étape de stripping en vue de récupérer l’élastomère issu des étapes antérieures. Cette étape de stripping peut avoir pour effet d’hydrolyser tout ou partie des fonctions hydrolysables du premier élastomère diénique. Avantageusement, au moins 50 à 70% molaire de ces fonctions peuvent ainsi être hydrolysées.
[0078] Comme indiqué ci-dessus, le deuxième élastomère diénique est un élastomère isoprénique.
[0079] Par élastomère isoprénique, on entend de manière connue un homopolymère ou un copolymère d'isoprène, en d'autres termes un élastomère diénique choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel (NR), les polyisoprènes de synthèse (IR), les différents copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. Parmi les copolymères d'isoprène, on citera en particulier les copolymères d'isobutène-isoprène (caoutchouc butyle - IIR), d'isoprène-styrène (SIR), d'isoprène-butadiène (BIR) ou d'isoprène-butadiène-styrène (SBIR). Cet élastomère isoprénique est de préférence du caoutchouc naturel ou un polyisoprène cis-1,4 de synthèse; parmi ces polyisoprènes de synthèse, sont utilisés de préférence des polyisoprènes ayant un taux (% molaire) de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%, plus préférentiellement encore supérieur à 98%.
[0080] Avantageusement, le deuxième élastomère est un polyisoprène comportant un taux massique de liaisons 1,4-cis d'au moins 90% de la masse du polyisoprène. De préférence, le deuxième élastomère est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse et leurs mélanges. De préférence encore le polyisoprène est un caoutchouc naturel.
[0081] Le taux du deuxième élastomère diénique dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention est préférentiellement compris dans un domaine allant de 10 à 35 pce, de préférence de 10 à 30 pce.
[0082] La composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut optionnellement comprendre un troisième élastomère diénique, par exemple à un taux compris dans un domaine allant de 0 à 40 pce.
[0083] Bien entendu, le troisième élastomère diénique est différent du premier et du deuxième élastomère diénique décrits dans la présente.
[0084] Avantageusement, le troisième élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes (BR), les copolymères de butadiène et leurs mélanges.
[0085] Le taux du troisième élastomère diénique dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention est préférentiellement compris dans un domaine allant de 5 à 35 pce, de préférence de 10 à 30 pce.
[0086] La composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut comprendre encore un autre élastomère diénique mais cela n’est pas préférable. Ainsi, avantageusement, le taux total du premier, du deuxième et du troisième élastomère diénique, dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention, est compris dans un domaine allant de 80 à 100 pce, de préférence de 90 à 100 pce, de préférence encore de 100 pce.
[0087] Avantageusement, le taux total du premier et du deuxième élastomère diénique, dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention, est compris dans un domaine allant de 80 à 100 pce, de préférence de 90 à 100 pce, de préférence encore de 100 pce.
[0088] La composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut également contenir de manière minoritaire tout type d'élastomère synthétique autre que diénique, voire avec des polymères autres que des élastomères, par exemple des polymères thermoplastiques. De préférence, matrice élastomérique ne contient pas d’élastomère synthétique autre que diénique ni de polymère autre que des élastomères ou en contient moins de 10 pce, de préférence moins de 5 pce.
[0089] II-2 Charge renforçante [0090] La composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention comprend en outre une charge renforçante, connue pour ses capacités à renforcer une composition de caoutchouc utilisable pour la fabrication de pneumatiques.
[0091] La charge renforçante peut comprendre un noir de carbone, une charge inorganique renforçante ou un de leurs mélanges.
[0092] Les noirs utilisables dans le cadre de la présente invention peuvent être tout noir conventionnellement utilisé dans les pneumatiques ou leurs bandes de roulement (noirs dits de grade pneumatique). Parmi ces derniers, on citera plus particulièrement les noirs de carbone renforçants des séries 100, 200, 300, ou les noirs de série 500, 600 ou 700 (grades ASTM), comme par exemple les noirs NI 15, N134, N234, N326, N330, N339, N347, N375, N550, N683, N772). Ces noirs de carbone peuvent être utilisés à l'état isolé, tels que disponibles commercialement, ou sous tout autre forme, par exemple comme support de certains des additifs de caoutchouterie utilisés. Les noirs de carbone pourraient être par exemple déjà incorporés à l'élastomère diénique, notamment isoprénique sous la forme d'un masterbatch (voir par exemple demandes WO 97/36724 ou WO 99/16600).
[0093] Comme exemples de charges organiques autres que des noirs de carbone, on peut citer les charges organiques de polyvinyle fonctionnalisé telles que décrites dans les demandes WO 2006/069792, WO 2006/069793, WO 2008/003434 et WO 2008/003435.
[0094] La surface spécifique BET des noirs de carbone est mesurée selon la norme D6556-10 [méthode multipoints (au minimum 5 points) - gaz : azote - domaine de pression relative Ρ/Ρ0 : 0.1 à 0.3].
[0095] Les silices utilisables dans le cadre de la présente invention peuvent être toute silice connue de l'homme du métier, notamment toute silice précipitée ou pyrogénée présentant une surface BET ainsi qu'une surface spécifique CTAB toutes deux inférieures à 450 m2/g, de préférence de 30 à 400 m2/g.
[0096] La surface spécifique BET de la silice est déterminée de manière connue par adsorption de gaz à l'aide de la méthode de Brunauer-Emmett-Teller décrite dans The Journal of the American Chemical Society Vol. 60, page 309, février 1938, plus précisément selon la norme française NE ISO 9277 de décembre 1996 (méthode volumétrique multipoints (5 points) - gaz: azote - dégazage: 1 heure à 160°C - domaine de pression relative p/po : 0.05 à 0.17). La surface spécifique CTAB de la silice est déterminée selon la norme française NE T 45-007 de novembre 1987 (méthode B).
[0097] De préférence, la silice présente une surface spécifique BET inférieure à 200 m2/g et/ ou une surface spécifique CTAB est inférieure à 220 m2/g, de préférence une surface spécifique BET comprise dans un domaine allant de 125 à 200 m2/g et/ou une surface spécifique CTAB comprise dans un domaine allant de 140 à 170 m2/g.
[0098] A titres de silices utilisables dans le cadre de la présente invention, on citera par exemple les silices précipitées hautement dispersibles (dites HDS) « Ultrasil 7000 » et « Ultrasil 7005 » de la société Evonik, les silices « Zeosil 1165MP, 1135MP et 1115MP » de la société Rhodia, la silice « Hi-Sil EZ150G » de la société PPG, les silices « Zeopol 8715, 8745 et 8755 » de la Société Huber, les silices à haute surface spécifique telles que décrites dans la demande WO 03/16837.
[0099] Pour coupler la silice renforçante à l'élastomère diénique, on utilise de manière bien connue un agent de couplage (ou agent de liaison) au moins bifonctionnel destiné à assurer une connexion suffisante, de nature chimique et/ou physique, entre la silice (surface de ses particules) et l'élastomère diénique. On utilise en particulier des organosilanes ou des polyorganosiloxanes au moins bifonctionnels.
[0100] L’homme du métier peut trouver des exemples d’agent de couplage dans les documents suivants : WO 02/083782, WO 02/30939, WO 02/31041,
WO 2007/061550, WO 2006/125532, WO 2006/125533, WO 2006/125534, US 6,849,754, WO 99/09036, WO 2006/023815, WO 2007/098080, WO 2010/072685 etWO 2008/055986.
[0101] On peut citer notamment les composés alkoxysilane-polysulfure, en particulier les polysulfures de bis-(trialkoxylsilylpropyle), tout particulièrement le disulfure de bis 3-triéthoxysilylpropyle (en abrégé TESPD) et le tétrasulfure de bis 3-triéthoxysilylpropyle (en abrégé TESPT). On rappelle que le TESPD, de formule [(C2H5O)3Si(CH2)3S]2, est notamment commercialisé par la société Degussa sous les dénominations Si266 ou Si75 (dans le second cas, sous forme d'un mélange de disulfure (à 75% en poids) et de polysulfures). Le TESPT, de formule [(C2H5O)3Si(CH2 )3S]2 est commercialisé notamment par la société Degussa sous la dénomination Si69 (ou X50S lorsqu'il est supporté à 50% en poids sur du noir de carbone), sous la forme d'un mélange commercial de polysulfures Sx avec une valeur moyenne pour x qui est proche de 4.
[0102] Avantageusement, la charge renforçante comprend majoritairement une charge inorganique renforçante, de préférence une silice.
[0103] Le taux de charge inorganique renforçante, de préférence de silice, dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut être compris dans un domaine allant de 90 à 200 pce, de préférence de 95 à 180 pce, de préférence de 100 à 150 pce.
[0104] Par ailleurs, le taux de noir de carbone dans la composition de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut être compris dans un domaine allant de 0 à 40 pce, de préférence de 1 à 20 pce, de préférence de 2 à 10 pce.
[0105] II-3 Système de vulcanisation [0106] Le système de vulcanisation comprend préférentiellement du soufre moléculaire et/ ou au moins un agent donneur de soufre. Au moins un accélérateur de vulcanisation est également préférentiellement présent, et, de manière optionnelle, préférentielle également, on peut utiliser divers activateurs de vulcanisation connus tels qu'oxyde de zinc, acide stéarique ou composé équivalent tels que les sels d’acide stéarique et sels de métaux de transition, dérivés guanidiques (en particulier diphénylguanidine), ou encore des retardateurs de vulcanisation connus.
[0107] Le soufre est utilisé à un taux préférentiel compris entre 0,5 et 12 pce, en particulier entre 1 et 10 pce. L'accélérateur de vulcanisation est utilisé à un taux préférentiel compris entre 0,5 et 10 pce, plus préférentiellement compris entre 0,5 et 5,0 pce.
[0108] On peut utiliser comme accélérateur tout composé susceptible d'agir comme accélérateur de vulcanisation des élastomères diéniques en présence de soufre, notamment des accélérateurs du type thiazoles ainsi que leurs dérivés, des accélérateurs de types sulfénamides, thiurames, dithiocarbamates, dithiophosphates, thiourées et xanthates. A titre d'exemples de tels accélérateurs, on peut citer notamment les composés suivants : disulfure de 2-mercaptobenzothiazyle (en abrégé MBTS), N-cyclohexyl-2-benzothiazyle sulfénamide (CBS), N,N-dicyclohexyl-2-benzothiazyle sulfénamide (DCBS), N-ter-butyl-2-benzothiazyle sulfénamide (TBBS), Nter-butyl-2-benzothiazyle sulfénimide (TBSI), disulfure de tetrabenzylthiurame (TBZTD), dibenzyldithiocarbamate de zinc (ZBEC) et les mélanges de ces composés.
[0109] II-4 Système plastifiant [0110] La composition de caoutchouc de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut comprendre en outre un système plastifiant comprenant une résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C, dite « haute Tg », (également dénommée « résine plastifiante » dans la présente dans un souci de simplification de rédaction »).
[0111] II-4.1 Résine plastifiante [0112] La dénomination « résine » est réservée dans la présente demande, par définition connue de l'homme du métier, à un composé qui est solide à température ambiante (23°C), par opposition à un composé plastifiant liquide tel qu'une huile.
[0113] Les résines plastifiante sont des polymères bien connus de l'homme du métier, essentiellement à base de carbone et hydrogène mais pouvant comporter d’autres types d’atomes, utilisables en particulier comme agents plastifiants ou agents tackifiants dans des matrices polymériques. Elles sont généralement par nature miscibles (i.e., compatibles) aux taux utilisés avec les compositions de polymères auxquelles elles sont destinées, de manière à agir comme de véritables agents diluants. Elles ont été décrites par exemple dans l'ouvrage intitulé Hydrocarbon Resins de R. Mildenberg, M. Zander et G. Collin (New York, VCH, 1997, ISBN 3-527-28617-9) dont le chapitre 5 est consacré à leurs applications, notamment en caoutchouterie pneumatique (5.5. ). Elles peuvent être aliphatiques, cycloaliphatiques, aromatiques, aromatiques hydrogénées, du type aliphatique/aromatique c’est-à-dire à base de monomères aliphatiques et/ou aromatiques. Elles peuvent être naturelles ou synthétiques, à base ou non de pétrole (si tel est le cas, connues aussi sous le nom de résines de pétrole). Leur Tg est de préférence supérieure à 20°C (le plus souvent comprise entre 30°C et 95°C).
[0114] De manière connue, ces résines plastifiantes peuvent être qualifiées aussi de résines thermoplastiques en ce sens qu'elles se ramollissent par chauffage et peuvent ainsi être moulées. Elles peuvent se définir également par un point ou température de ramollissement (en anglais, softening point). La température de ramollissement d'une résine plastifiante est généralement supérieure d'environ 50 à 60°C à sa valeur de Tg. Le point de ramollissement est mesuré selon la norme ISO 4625 (méthode « Ring and Ball »). La macro structure (Mw, Mn et Ip) est déterminée par chromatographie d’exclusion stérique (SEC) comme indiqué ci-après.
[0115] Pour rappel, l'analyse SEC, par exemple, consiste à séparer les macromolécules en solution suivant leur taille à travers des colonnes remplies d'un gel poreux ; les molécules sont séparées selon leur volume hydrodynamique, les plus volumineuses étant éluées en premier. L'échantillon à analyser est simplement préalablement solubilisé dans un solvant approprié, le tétrahydrofurane à une concentration de 1 g/litre. Puis la solution est filtrée sur un filtre de porosité 0,45 pm, avant injection dans l'appareillage. L’appareillage utilisé est par exemple une chaîne chromatographique Waters alliance selon les conditions suivantes :
- solvant d’élution est le tétrahydrofurane ;
- température 35°C ;
- concentration 1 g/litre ;
- débit : 1 ml/min ;
- volume injecté : 100 μΐ ;
- étalonnage de Moore avec des étalons de polystyrène ;
- jeu de 3 colonnes Waters en série (Styragel HR4E, Styragel HR1 et Styragel HR 0.5) ;
- détection par réfractomètre différentiel (par exemple WATERS 2410) pouvant être équipé d'un logiciel d'exploitation (par exemple Waters Millenium).
[0116] Un étalonnage de Moore est conduit avec une série d'étalons commerciaux de polystyrène à faible Ip (inférieur à 1,2), de masses molaires connues, couvrant le domaine de masses à analyser. On déduit des données enregistrées (courbe de distribution massique des masses molaires) la masse molaire moyenne en masse (Mw), la masse molaire moyenne en nombre (Mn), ainsi que l'indice de polymolécularité (Ip = Mw/ Mn).
[0117] Toutes les valeurs de masses molaires indiquées dans la présente demande sont donc relatives à des courbes d'étalonnages réalisées avec des étalons de polystyrène.
[0118] Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la résine plastifiante présente au moins une quelconque, de préférence 2 ou 3, plus préférentiellement l'ensemble, des caractéristiques suivantes :
- une Tg supérieure à 25°C (en particulier compris entre 30°C et 100°C), plus préférentiellement supérieure à 30°C (en particulier compris entre 30°C et 95°C) ;
- un point de ramollissement supérieur à 50°C (en particulier compris entre 50°C et 150°C) ;
- une masse molaire moyenne en nombre (Mn) comprise entre 300 et 2000 g/mol, préférentiellement entre 400 et 1500 g/mol ;
- un indice de polymolécularité (Ip) inférieur à 3, préférentiellement à 2 (rappel : Ip = Mw/Mn avec Mw masse molaire moyenne en poids).
[0119] Les résines plastifiante de haute Tg préférentielles ci-dessus sont bien connues de l'homme du métier et disponibles commercialement, par exemple vendues en ce qui concerne les :
- résines polylimonène : par la société DRT sous la dénomination Dercolyte L120 (Mn=625 g/mol ; Mw=1010 g/mol ; Ip= 1,6 ; Tg=72°C) ou par la société ARIZONA sous la dénomination Sylvagum TR7125C (Mn=630 g/ mol ; Mw=950 g/mol ; Ip=l,5 ; Tg=70°C) ;
- résines de copolymère coupe C5/ vinylaromatique, notamment coupe
C5/ styrène ou coupe C5/ coupe C9 : par Neville Chemical Company sous les dénominations Super Nevtac 78, Super Nevtac 85 ou Super Nevtac 99, par Goodyear Chemicals sous dénomination Wingtack Extra, par Kolon sous dénominations Hikorez T1095 et Hikorez T1100, par Exxon sous dénominations Escorez 2101 et Escorez 1273 ;
- résines de copolymère limonène/ styrène : par DRT sous dénomination Dercolyte TS 105 de la société DRT, par ARIZONA Chemical Company sous dénominations ZT115LT et ZT5100.
[0120] Selon l’invention la résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C peut être choisie dans le groupe comprenant ou constitué par les résines d'homopolymère ou copolymère de cyclopentadiène (en abrégé CPD), les résines d'homopolymère ou copolymère de dicyclopentadiène (en abrégé DCPD), les résines d'homopolymère ou copolymère de terpène, les résines d'homopolymère ou copolymère de coupe C5, les résines d'homopolymère ou copolymère de coupe C9, les résines d'homopolymère ou copolymère d'alpha-méthyl-styrène et leurs mélanges. De préférence, la résine plastifiante est choisie dans le groupe comprenant ou constitué par les résines de copolymère (D)CPD/ vinylaromatique, les résines de copolymère (D)CPD/ terpène, les résines de copolymère terpène phénol, les résines de copolymère (D)CPD/ coupe C5, les résines de copolymère (D)CPD/ coupe C9, les résines de copolymère terpène/ vinylaromatique, les résines de copolymère terpène/ phénol, les résines de copolymère coupe C5/ vinylaromatique, et leurs mélanges.
[0121] Le terme terpène regroupe ici de manière connue les monomères alpha-pinène, beta-pinène et limonène ; préférentiellement est utilisé un monomère limonène, composé se présentant de manière connue sous la forme de trois isomères possibles : le L-limonène (énantiomère lévogyre), le D-limonène (énantiomère dextrogyre), ou bien le dipentène, racémique des énantiomères dextrogyre et lévogyre. A titre de monomère vinylaromatique conviennent par exemple le styrène, l'alpha-méthylstyrène, l'ortho-méthylstyrène, le méta-méthylstyrène, le para-méthylstyrène, le vinyle-toluène, le para-tertiobutylstyrène, les méthoxystyrènes, les chlorostyrènes, les hydroxystyrènes, le vinylmésitylène, le divinylbenzène, le vinylnaphtalène, tout monomère vinylaromatique issu d'une coupe C9 (ou plus généralement d'une coupe C8 à Cio).
[0122] Plus particulièrement, on peut citer les résines plastifiantes choisies dans le groupe constitué par les résines d'homopolymère (D)CPD, les résines de copolymère (D)CPD/ styrène, les résines de polylimonène, les résines de copolymère limonène/ styrène, les résines de copolymère limonène/ D(CPD), les résines de copolymère coupe C5/ styrène, les résines de copolymère coupe C5/ coupe C9, et les mélanges de ces résines.
[0123] Toutes les résines plastifiantes ci-dessus sont bien connues de l'homme du métier et disponibles commercialement, par exemple vendues par la société DRT sous la déno mination Dercolyte pour ce qui concerne les résines polylimonène, par la société Neville Chemical Company sous dénomination Super Nevtac, par Kolon sous dénomination Hikorez ou par la société Exxon Mobil sous dénomination Escorez pour ce qui concerne les résines coupe C5/ styrène ou résines coupe C5/ coupe C9, ou encore par la société Struktol sous dénomination 40 MS ou 40 NS (mélanges de résines aromatiques et/ou aliphatiques).
[0124] Avantageusement, le taux de résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C dans la composition de la bande de roulement selon l’invention est compris dans un domaine allant de 10 à 50 pce, de préférence de 20 à 45 pce.
[0125] 11-4.2 Plastifiant liquide à 23°C [0126] Bien que cela ne soit pas nécessaire à la mise en œuvre de la présente invention, le système plastifiant de la composition de caoutchouc de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut comporter un plastifiant liquide à 23°C, dite à « basse Tg », c’est-à-dire qui par définition présente une Tg inférieure à -20°C, de préférence inférieur à -40°C. Selon l’invention, la composition peut optionnellement comprendre de 0 à 50 pce d’un plastifiant liquide à 23°C.
[0127] Lorsqu’un plastifiant liquide à 23°C est utilisé, son taux dans la composition de la bande de roulement selon l’invention peut être compris dans un domaine allant de 10 à 45 pce, de préférence de 15 à 30 pce.
[0128] Tout plastifiant liquide à 23°C (ou huile d'extension), qu'il soit de nature aromatique ou non-aromatique, connu pour ses propriétés plastifiantes vis-à-vis d'élastomères diéniques, est utilisable. A température ambiante (23°C), ces plastifiants ou ces huiles, plus ou moins visqueux, sont des liquides (c’est-à-dire, pour rappel, des substances ayant la capacité de prendre à terme la forme de leur contenant), par opposition notamment aux résines plastifiantes qui sont par nature solides à température ambiante.
[0129] Conviennent particulièrement les plastifiants liquides à 23 °C choisis dans le groupe comprenant ou constitué par les polymères diéniques liquides, les huiles polyoléfiniques, les huiles naphténiques, les huiles paraffiniques, les huiles DAE, les huiles MES (Medium Extracted Solvates), les huiles TDAE (Treated Distillate Aromatic Extracts), les huiles RAE (Residual Aromatic Extract oils), les huiles TRAE (Treated Residual Aromatic Extract) et les huiles SRAE (Safety Residual Aromatic Extract oils), les huiles minérales, les huiles végétales, les plastifiants éthers, les plastifiants esters, les plastifiants phosphates, les plastifiants sulfonates et les mélanges de ces plastifiants liquide à 23°C.
[0130] Par exemple, le plastifiant liquide à 23 °C peut être une huile de pétrole, de préférence non aromatique. Un plastifiant liquide est qualifié de non aromatique dès lors qu’il présente une teneur en composés aromatiques polycycliques, déterminé avec l'extrait dans du DMSO selon la méthode IP 346, de moins de 3 % en poids, par rapport au poids total du plastifiant.
[0131] Le plastifiant liquide à 23°C peut également être un polymère liquide issus de la polymérisation d’oléfines ou de diènes, comme les polybutènes, les polydiènes, en particulier les polybutadiènes, les polyisoprènes (connus également sous l’appellation « LIR ») ou les copolymères de butadiène et d’isoprène, ou encore les copolymères de butadiène ou d’isoprène et de styrène ou les mélanges de ces polymères liquides. La masse molaire moyenne en nombre de tels polymères liquides est comprise préférentiellement dans un domaine allant de 500 g/mol à 50 000 g/mol, préférentiellement de 1 000 g/mol à 10 000 g/mol. A titre d’exemple peuvent être cités les produits « RICON » de SARTOMER.
[0132] Lorsque le plastifiant liquide à 23°C est une huile végétale, il peut s’agir par exemple d’une huile choisie dans le groupe comprenant ou constitué par les huiles de lin, carthame, soja, maïs, coton, navette, ricin, abrasin, pin, tournesol, palme, olive, noix de coco, arachide, pépin de raisin et les mélanges de ces huiles. L’huile végétale est préférentiellement riche en acide oléique, c'est-à-dire que l’acide gras (ou l'ensemble des acides gras si plusieurs sont présents) dont elle dérive, comporte de l'acide oléique selon une fraction massique au moins égale à 60%, encore plus préférentiellement selon une fraction massique au moins égale à 70%. A titre d'huile végétale, est utilisée avantageusement une huile de tournesol qui est telle que l'ensemble des acides gras dont elle dérive comprend l'acide oléique selon une fraction massique égale ou supérieure à 60%, de préférence à 70% et, selon un mode particulièrement avantageux de réalisation de l'invention, selon une fraction massique égale ou supérieure à 80%.
[0133] Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, le plastifiant liquide est un triester choisi dans le groupe constitué par les triesters d’acide carboxylique, d’acide phosphorique, d’acide sulfonique et les mélanges de ces triesters.
[0134] A titre d’exemple de plastifiants phosphates, on peut citer ceux qui contiennent entre 12 et 30 atomes de carbone, par exemple le trioctyle phosphate. A titre d'exemples de plastifiants esters d’acide carboxylique, on peut citer notamment les composés choisis dans le groupe constitué par les trimellitates, les pyromellitates, les phtalates, les 1,2-cyclohexane dicarboxylates, les adipates, les azélates, les sébaçates, les triesters de glycérol et les mélanges de ces composés. Parmi les triesters ci-dessus, on peut citer notamment des triesters de glycérol, de préférence constitués majoritairement (pour plus de 50 %, plus préférentiellement pour plus de 80 % en poids) d’un acide gras insaturé en Ci8, c'est-à-dire choisi dans le groupe constitué par l’acide oléique, l’acide linoléique, l’acide linolénique et les mélanges de ces acides. Le triester de glycérol est préféré. Plus préférentiellement, qu’il soit d’origine synthétique ou naturelle (cas par exemple d'huiles végétales de tournesol ou de colza), l’acide gras utilisé est constitué [0135] [0136] [0137] [0138] [0139] [0140] [0141] pour plus de 50% en poids, plus préférentiellement encore pour plus de 80% en poids d’acide oléique. De tels triesters (trioléates) à fort taux d’acide oléique sont bien connus, ils ont été décrits par exemple dans la demande WO 02/088238, à titre d’agents plastifiants dans des bandes de roulement pour pneumatiques.
Lorsque le plastifiant liquide à 23°C est un plastifiant éther, il peut s’agir par exemple de polyéthylène glycol ou de polypropylène glycol.
De préférence, le plastifiant liquide à 23 °C est choisi dans le groupe comprenant ou constitué par les huiles MES, les huiles TDAE, les huiles naphténiques, les huiles végétales et les mélanges de ces les mélanges de ces plastifiants liquide à 23 °C. De préférence encore, le plastifiant liquide à 23°C est une huile végétale, de préférence une huile de tournesol.
De manière avantageuse, la composition de la bande de roulement selon l’invention ne comprend pas de plastifiant liquide à 23 °C.
II-4.3 Résine plastifiante visqueuse à 20°C
Bien que cela ne soit pas nécessaire à la mise en œuvre de la présente invention, le système plastifiant de la composition de caoutchouc de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention peut comporter une résine plastifiante visqueuse à 20°C, dite « de faible Tg », c'est-à-dire qui par définition présente une Tg comprise dans un domaine allant de -40°C à -20°C. Selon l’invention, la composition peut optionnellement comprendre, en complément ou en substitution de tout ou partie du plastifiant liquide à 23°C, de 0 à 140 pce de résine plastifiante visqueuse à 20°C.
De préférence, la résine plastifiante visqueuse à 20°C présente au moins une quelconque, de préférence 2 ou 3, de préférence l’ensemble, des caractéristiques suivantes :
- une Tg comprise entre -40°C et 0°C, plus préférentiellement entre -30°C et 0°C et plus préférentiellement encore entre -20°C et 0°C ;
- une masse moléculaire moyenne en nombre (Mn) inférieure à 800 g/mol, de préférence inférieure à 600 g/mol et plus préférentiellement inférieure à 400 g/mol ;
- un point de ramollissement compris dans un domaine allant de 0 à 50°C, préférentiellement de 0 à 40°C, plus préférentiellement de 10 à 40°C, de préférence de 10 à 30°C ;
- un indice de polymolécularité (Ip) inférieur à 3, plus préférentiellement inférieur à 2 (rappel : Ip = Mw/Mn avec Mw masse moléculaire moyenne en poids).
Les résines plastifiantes visqueuses à 20°C préférentielles ci-dessus sont bien connues de l'homme du métier et disponibles commercialement, par exemple vendues en ce qui concerne les :
[0142] [0143] [0144] [0145] [0146] [0147]
- résine aliphatique : par la société CRAY VALLEY sous la dénomination* Wingtack 10» (Mn=480 g/mol ; Mw=595 g/mol ; Ip=1.2 ; SP=10°C; Tg=-28°C) ;
- résines coumarone indène : par la société Rutgers Chemicals sous la dénomination « Novares C30 » (Mn=295 g/mol ; Mw=378 g/mol ; Ip=1.28 ; SP=25°C ;Tg=-19°C) ;
- résines de coupe C9 : par la société Rutgers Chemicals sous la dénomination « Novares TT30 » (Mn=329 g/mol ; Mw=434 g/mol ; Ip=1.32 ; SP=25°C ; Tg=-12°C).
Lorsqu’une résine plastifiante visqueuse à 20°C est utilisée, son taux dans la composition de la bande de roulement selon l’invention peut être compris dans un domaine allant de 20 à 120 pce, de préférence de 40 à 90 pce.
Très avantageusement, le taux total de plastifiant liquide à 23 °C et de résine plastifiante visqueuse à 20°C est compris dans un domaine allant de 0 à 50 pce, de préférence de 10 à 45 pce, de préférence de 15 à 30 pce.
II-5 Autres additifs possibles
Les compositions de caoutchouc de la bande de roulement du pneumatique selon l'invention peuvent comporter optionnellement également tout ou partie des additifs usuels habituellement utilisés dans les compositions d'élastomères pour pneumatique, comme par exemple des plastifiants (tels que des huiles plastifiantes et/ou des résines plastifiantes), des pigments, des agents de protection tels que cires anti-ozone, antiozonants chimiques, anti-oxydants, des agents anti-fatigue, des résines renforçantes (telles que décrites par exemple dans la demande WO 02/10269).
II-6 Préparation des compositions de caoutchouc
La composition conforme à l’invention peut être fabriquée dans des mélangeurs appropriés, en utilisant deux phases de préparation successives bien connues de l'homme du métier :
- une première phase de travail ou malaxage thermomécanique (phase dite « non-productive »), qui peut être conduite en une seule étape thermomécanique au cours de laquelle on introduit, dans un mélangeur approprié tel qu'un mélangeur interne usuel (par exemple de type 'Banbury'), tous les constituants nécessaires, notamment la matrice élastomérique, les charges éventuelles, les éventuels autres additifs divers, à l'exception du système de vulcanisation. L’incorporation de la charge éventuelle à Γélastomère peut être réalisée en une ou plusieurs fois en malaxant thermomécaniquement. La phase non-productive peut être réalisée à haute température, jusqu'à une température maximale comprise entre 110°C et 200°C, de préférence entre 130°C et 185°C, pendant une durée généralement comprise entre 2 et 10 minutes.
- une seconde phase de travail mécanique (phase dite « productive »), qui est réalisée dans un mélangeur externe tel qu'un mélangeur à cylindres, après refroidissement du mélange obtenu au cours de la première phase nonproductive jusqu'à une plus basse température, typiquement inférieure à 120°C, par exemple entre 40°C et 100°C.On incorpore alors le système de vulcanisation, et le tout est alors mélangé pendant quelques minutes, par exemple entre 5 et 15 min.
[0148] De telles phases ont été décrites par exemple dans les demandes EP-A-0501227, EPA-0735088, EP-A-0810258, WO00/05300 ou WO00/05301.
[0149] La composition finale ainsi obtenue est ensuite calandrée par exemple sous la forme d'une feuille ou d'une plaque, notamment pour une caractérisation au laboratoire, ou encore extrudée sous la forme d'un semi-fini (ou profilé) de caoutchouc utilisable par exemple comme une bande de roulement de pneumatique de véhicule de tourisme. Ces produits peuvent ensuite être utilisés pour la fabrication de pneumatiques, selon les techniques connues de l’homme du métier.
[0150] La composition peut être soit à l’état cru (avant vulcanisation), soit à l’état cuit (après vulcanisation), peut être un produit semi-fini qui peut être utilisé dans un pneumatique.
[0151] La vulcanisation de la composition peut être conduite de manière connue de l’homme du métier, par exemple à une température comprise entre 130°C et 200°C, sous pression.
[0152] II-7 Bande de roulement et pneumatique [0153] De manière connue, la bande de roulement d'un pneumatique, qu'il soit destiné à équiper un véhicule de tourisme ou autre, comporte une surface de roulement destinée à être en contact avec le sol lorsque le pneumatique roule. La bande de roulement est pourvue d'une sculpture comprenant notamment des éléments de sculpture ou blocs élémentaires délimités par diverses rainures principales, longitudinales ou circonférentielles, transversales ou encore obliques, les blocs élémentaires pouvant en outre comporter diverses incisions ou lamelles plus fines. Les rainures constituent des canaux destinés à évacuer l'eau lors d'un roulage sur sol mouillé et les parois de ces rainures définissent les bords d'attaque et de fuite des éléments de sculpture, en fonction du sens du virage.
[0154] Selon l’invention, la bande de roulement peut être constituée d’une seule et même composition. Elle peut également, et avantageusement, comprendre plusieurs portions (ou couches), par exemple deux, superposées dans la direction radiale. En d’autres termes, les portions (ou couches) sont parallèles, au moins sensiblement, entre elles, ainsi qu’au plan tangentiel (ou longitudinal), plan défini comme étant orthogonal à la direction radiale.
[0155] Ainsi, la composition conforme à l’invention peut être présente dans la totalité de la bande de roulement selon l’invention.
[0156] De préférence, la bande de roulement comprend au moins une portion radialement intérieure et une portion radialement extérieure, la composition conforme à l’invention étant avantageusement présente dans une portion radialement intérieure de la bande de roulement du pneumatique selon l’invention. Dans ce cas de figure, la portion radialement extérieure de la bande de roulement est, de préférence, constituée par une composition différente de celle conforme à la présente invention. La bande de roulement peut également comprendre deux compositions différentes entre elles mais toutes deux conformes à la présente invention, l’une étant présente dans une portion radialement extérieure de la bande de roulement, l’autre dans une portion radialement intérieure.
[0157] Un pneumatique ayant une géométrie de révolution par rapport à un axe de rotation, sa géométrie est décrite usuellement dans un plan méridien contenant l’axe de rotation du pneumatique. Pour un plan méridien donné, les directions radiale, axiale et circonférentielle désignent respectivement les directions perpendiculaires à l’axe de rotation du pneumatique, parallèles à l’axe de rotation du pneumatique et perpendiculaires au plan méridien. Par convention, les expressions « radialement intérieur, respectivement radialement extérieur » signifient « plus proche, respectivement plus éloigné de l’axe de rotation du pneumatique ». Par « axialement intérieur, respectivement axialement extérieur », on entend « plus proche, respectivement plus éloigné du plan équatorial du pneumatique », le plan équatorial du pneumatique étant le plan passant par le milieu de la surface de roulement du pneumatique et perpendiculaire à l’axe de rotation du pneumatique.
[0158] De préférence, la bande de roulement du pneumatique selon l’invention :
- a une largeur axiale L et étant constituée par une superposition radiale d’une première portion et d’une deuxième portion radialement extérieure à la première portion,
- la première portion étant constituée par une couche unique Ci,
- la couche Ci ayant une épaisseur radiale Eh mesurée dans un plan équatorial (XZ) du pneumatique, sensiblement constante sur au moins 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement, et étant constituée par une composition conforme à l’invention,
- la deuxième portion étant constituée par une couche unique C2,
- la couche C2 ayant une épaisseur radiale E2, mesurée dans le plan équatorial (XZ) du pneumatique, sensiblement constante sur au moins 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement, et étant constituée par une composition de caoutchouc C2 différente de la composition conforme à l’invention.
[0159] La portion radialement intérieure de la bande de roulement n’entre, par définition, pas en contact avec le sol lorsque le pneumatique est neuf ou lorsque la portion radialement extérieure de la bande de roulement n’est pas suffisamment usée. En revanche, la portion radialement intérieure de la bande de roulement est destinée à être en contact avec le sol après usure de la portion radialement extérieure de la bande de roulement. L’homme du métier comprend donc bien que la partie la plus radialement externe de la portion radialement intérieure de la bande de roulement selon l’invention est avantageusement située au-dessus du témoin d’usure de la bande de roulement du pneumatique.
[0160] Avantageusement, l’épaisseur épaisseur radiale E2de la deuxième portion du pneumatique est comprise dans un domaine allant de 4 à 8 mm, de préférence de 4,5 à 7,5 mm.
[0161] Par ailleurs, l’épaisseur épaisseur radiale Ei de la première portion du pneumatique est comprise dans un domaine allant de 1 à 5 mm, de préférence de 1,5 à 4,5 mm.
[0162] L'invention concerne particulièrement des pneumatiques destinés à équiper des véhicules à moteur de type tourisme et SUV (Sport Utility Vehicles).
[0163] L'invention concerne les pneumatiques tant à l'état cru (c’est à dire, avant cuisson) qu'à l'état cuit (c’est à dire, après vulcanisation).
III- BREVE DESCRIPTION DE LA FIGURE UNIQUE [0164] [fig.l]
Sur la Ligure 1, est représentée une coupe méridienne du sommet d’un pneumatique
1, comprenant une bande de roulement 2, destinée à entrer en contact avec un sol. Les directions XX’, YY’ etZZ’ sont respectivement les directions circonférentielle, axiale et radiale du pneumatique. Le plan XZ est le plan équatorial du pneumatique. La bande de roulement, ayant une largeur axiale L, est constituée par une superposition radiale d’une première portion 21 et d’une deuxième portion 22 radialement extérieure à la première portion 21.
[0165] La deuxième portion 21 est constituée par une couche unique Ci, la couche Ci ayant une épaisseur radiale Eb mesurée dans le plan équatorial XZ du pneumatique, sensiblement constante sur au moins 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement
2, et étant constituée par un matériau polymérique 1.
[0166] La deuxième portion 22 est constituée par une couche unique C2, la couche C2 ayant une épaisseur radiale E2, mesurée dans le plan équatorial XZ du pneumatique, sensiblement constante sur au moins 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement 2.
[0167] Radialement à l’intérieur de la première portion radialement intérieure 21, est représenté le bloc sommet 3, comprenant deux couches de sommet comprenant des renforts de préférence textile. Radialement à l’intérieur de l’armature de sommet 3, est représentée l’armature de carcasse 4 comprenant une couche de carcasse.
[0168] [0169] [0170] [0171] [0172] [0173] [0174]
IV- MODES DE REALISATIONS PREFEREES
Au vu de ce qui précède, les modes de réalisations préférés de l’invention sont décrits ci-dessous :
A. Pneumatique dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc à base d’au moins une matrice élastomérique, une charge renforçante et un système de vulcanisation, dans lequel la matrice élastomérique comprend :
- de 35 à 95 parties en poids pour cent parties en poids d’élastomère, pce, d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un copolymère à base de butadiène et de styrène, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à Γélastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse inférieure à -70°C,
- de 5 à 40 pce d’un deuxième élastomère, ledit deuxième élastomère diénique étant élastomère isoprénique, et
- optionnellement de 0 à 40 pce d’un troisième élastomère diénique.
B. Pneumatique selon le mode de réalisation A, dans lequel le premier élastomère diénique est un copolymère butadiène-styrène.
C. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le groupe alcoxysilane comprend un radical alcoxylé, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en hydroxyle, en Ci-Cio, voire en Ci-C8, de préférence en C1-C4, plus préférentiellement méthoxy et éthoxy.
D. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la fonction comprenant un atome d’azote est située en extrémité de chaîne et est directement reliée à l’élastomère par rintermédiaire d’une liaison covalente ou d’un groupement hydrocarboné.
E. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le silicium du groupe alcoxysilane, directement ou par l’intermédiaire d’un groupe espaceur défini comme étant un atome ou un radical hydrocarboné divalent, linéaire ou ramifié, aliphatique en Ci-Cis, saturé ou non, cyclique ou non, ou un radical hydrocarboné divalent aromatique en C6-Ci8, ledit groupement espaceur contenant éventuellement un ou plusieurs radicaux aromatiques et/ou un ou plusieurs hétéroatomes.
F. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le groupe alcoxysilane est représenté par la formule (*—)aSi (OR’)bRcX dans laquelle,
- *— représente la liaison à une chaîne élastomère ;
- le radical R représente un radical alkyle, substitué ou non substitué, en CrCio, [0175] [0176] [0177] [0178] [0179] voire en CrC8, de préférence un radical alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
- dans le ou les radicaux alcoxylé de formule -OR’, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysés en hydroxyle, R’ représente un radical alkyle, substitué ou non substitué, étant en CrCio, voire en CrC8, de préférence un radical alkyle en Ci-C4, plus préférentiellement méthyle et éthyle ;
- X représente un groupement incluant la fonction comprenant un atome d’azote;
- a vaut 1 ou 2, b vaut 1 ou 2, et c vaut 0 ou 1, sous réserve que a+b+c =3.
G. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la fonction comprenant un atome d’azote est choisie parmi les amines primaires, protégées ou non, secondaires, protégées ou non, ou tertiaires, cycliques ou non.
H. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation A à F, dans lequel la fonction comprenant un atome d’azote est une fonction amine tertiaire, de préférence diéthylamine ou diméthylamine.
I. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane, lié aux deux branches de du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium, le radical alcoxy étant éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en hydroxyle.
J. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -105°C à -70°C, de préférence de -100°C à -75°C, de préférence de -95°C à -80°C.
K. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel au moins deux, de préférence au moins trois, de préférence au moins quatre, des caractéristiques suivantes sont respectées :
- la fonction comprenant un atome d’azote est une amine tertiaire, plus particulièrement un groupement diéthylamino- ou diméthylamino-,
- la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le groupe alcoxysilane par l’intermédiaire d’un groupement espaceur défini comme un radical hydrocarboné aliphatique en CrCio, plus préférentiellement encore le radical hydrocarboné linéaire en C2ou C3,
- le groupe alcoxysilane est un méthoxysilane ou un éthoxysilane, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en silanol,
- le premier élastomère diénique est un copolymère butadiène-styrène,
- le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de [0180] [0181] [0182] [0183] [0184] [0185] [0186] [0187] chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium,
- le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -105°C à -70°C.
L. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation A à J, dans lequel l’ensemble des caractéristiques suivantes sont respectées :
- la fonction comprenant un atome d’azote est une amine tertiaire, plus particulièrement un groupement diéthylamino- ou diméthylamino-,
- la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le groupe alcoxysilane par l’intermédiaire d’un radical hydrocarboné aliphatique linéaire en C3,
- le groupe alcoxysilane est le méthoxysilane ou l’éthoxysilane, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en silanol,
- le premier élastomère diénique est un copolymère butadiène-styrène,
- le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié aux deux branches du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium,
- le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -95 °C à -80°C.
M. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le taux du premier élastomère diénique dans la composition est compris dans un domaine allant de 40 à 80 pce.
N. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le deuxième élastomère est un polyisoprène comportant un taux massique de liaisons 1,4-cis d'au moins 90% de la masse du polyisoprène.
O. Pneumatique selon le mode de réalisation N, dans lequel le polyisoprène est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse et leurs mélanges.
P. Pneumatique selon le mode de réalisation N ou M, dans lequel le polyisoprène est un caoutchouc naturel.
Q. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le taux du deuxième élastomère diénique dans la composition est compris dans un domaine allant de 10 à 35 pce.
R. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le troisième élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, les copolymères de butadiène et leurs mélanges.
S. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le taux du troisième élastomère diénique dans la composition est compris dans un domaine allant de 5 à 35 pce.
[0188] T. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le taux total du premier, du deuxième et du troisième élastomère diénique, de préférence du premier et du deuxième élastomère diénique, dans la composition, est compris dans un domaine allant de 80 à 100 pce, de préférence de 90 à 100 pce, de préférence encore de 100 pce.
[0189] U. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la charge renforçante comprend un noir de carbone, une charge inorganique renforçante ou un de leurs mélanges.
[0190] V. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la charge renforçante comprend majoritairement une charge inorganique renforçante.
[0191] W. Pneumatique selon le mode de réalisation U ou V, dans lequel la charge inorganique renforçante est une silice.
[0192] X. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation U à W, dans lequel le taux de charge inorganique renforçante dans la composition est compris dans un domaine allant de 90 à 200 pce, de préférence de 95 à 180 pce, de préférence de 100 à 150 pce.
[0193] Y. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation U à X, dans lequel le taux de noir de carbone dans la composition est compris dans un domaine allant de 0 à 40 pce, de préférence de 1 à 20 pce, de préférence de 2 à 10 pce.
[0194] Z. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le système de vulcanisation est à base de soufre ou d’un donneur de soufre.
[0195] AA. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la composition comprend en outre au moins une résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C.
[0196] BB. Pneumatique selon le mode de réalisation AA, dans lequel la résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C est choisie dans le groupe constituée par les résines d'homopolymère ou copolymère de cyclopentadiène, les résines d'homopolymère ou copolymère de dicyclopentadiène, les résines d'homopolymère ou copolymère de terpène, les résines d'homopolymère ou copolymère de coupe C5, les résines d'homopolymère ou copolymère de coupe C9, les résines d'homopolymère ou copolymère d'alpha-méthyl-styrène et leurs mélanges.
[0197] CC. Pneumatique selon le mode de réalisation AA ou BB, dans lequel le taux de résine plastifiante présentant une température de transition vitreuse supérieure à 20°C, dans la composition est compris dans un domaine allant de 10 à 45 pce, de préférence de 15 à 30 pce.
[0198] DD. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la composition comprend en outre comprend optionnellement de 0 à 50 pce de plastifiant liquide à 23°C.
[0199] EE. Pneumatique selon le mode de réalisation DD, dans lequel le plastifiant liquide à 23°C est choisi dans le groupe constitué par les polymères diéniques liquides, les huiles polyoléfiniques, les huiles naphténiques, les huiles paraffiniques, les huiles DAE, les huiles MES, les huiles TDAE, les huiles RAE, les huiles TRAE, les huiles SRAE, les huiles minérales, les huiles végétales, les plastifiants éthers, les plastifiants esters, les plastifiants phosphates, les plastifiants sulfonates et leurs mélanges.
[0200] FF. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel la bande de roulement comprend au moins une portion radialement intérieure et une portion radialement extérieure, la composition étant présente dans une portion radialement intérieure de la bande de roulement.
[0201] GG. Pneumatique selon le mode de réalisation FF, dans lequel la portion radialement extérieure présente une épaisseur radiale E2 comprise dans un domaine allant de 4 à 8 mm, de préférence de 4,5 à 7,5 mm.
[0202] HH. Pneumatique selon le mode de réalisation FF ou GG, dans lequel la portion radialement intérieure présente une épaisseur radiale Ei comprise dans un domaine allant de 1 à 5 mm, de préférence de 1,5 à 4,5 mm.
[0203] H. Pneumatique selon l’un quelconque des modes de réalisation FF à HH, dans lequel la portion radialement extérieure comprend une composition de caoutchouc différente de la composition de la portion radialement intérieure.
V- EXEMPLES [0204] V-l Mesures et tests utilisés [0205] Propriétés dynamiques :
[0206] Les propriétés dynamiques G* et tan(ô)Max sont mesurées sur un viscoanalyseur (Metravib VA4000), selon la norme ASTM D5992-96. On enregistre la réponse d'un échantillon de composition vulcanisée (éprouvette cylindrique de 2 mm d'épaisseur et de 79 mm2 de section), soumis à une sollicitation sinusoïdale en cisaillement simple alterné, à la fréquence de 10Hz, dans les conditions normales de température (23°C) ou à 0°C selon la norme ASTM D 1349-09 pour les mesures de tan(ô)Max, ou bien à 20°C pour les mesures de G*. On effectue un balayage en amplitude de déformation de 0,1% à 50% (cycle aller), puis de 50% à 0,1% (cycle retour). Pour le cycle retour, on indique la valeur maximale de tan d observée (tan(d)max), ainsi que l’écart de module complexe (DG*) entre les valeurs à 0,1% et à 50% de déformation (effet Payne).
[0207] Les résultats exploités sont les facteurs de perte tan(ô)Max à 0°C et à 23°C, ainsi que le module complexe de cisaillement dynamique G* à -20°C.
[0208] Les résultats de tan(ô)Max à 0°C sont exprimés en base 100, la valeur 100 étant attribuée au témoin. Un résultat supérieur à 100 indique une performance améliorée, c’est-à-dire que la composition de l'exemple considéré traduit une meilleure adhérence sur sol mouillé de la bande de roulement comportant une telle composition.
[0209] Les résultats de tan(ô)Max à 23°C et de G* à -20°C sont exprimés en base 100, la valeur 100 étant attribuée au témoin. Un résultat inférieur à 100 indique une performance améliorée, c’est-à-dire que la composition de l'exemple considéré traduit respectivement une meilleure résistance au roulement et une meilleure adhérence sur sol enneigé de la bande de roulement comportant une telle composition.
[0210] Résistance à l’abrasion [0211] La résistance à l'abrasion obtenue par détermination de la perte en volume par abrasion est mesurée selon la norme NE ISO 4649 de novembre 2010 qui consiste à déterminer la perte en volume d'un échantillon après déplacement de 40 mètres linéaires sur du papier abrasif normé.
[0212] Plus particulièrement, la détermination de la perte de volume par abrasion est effectuée selon les indications de la norme NL ISO 4649 de novembre 2010 (méthode B), en utilisant un abrasimètre où l'éprouvette cylindrique est soumise à l'action d'une toile abrasive de grains P60 et fixée sur la surface d'un tambour tournant sous une pression de contact de 5 N (N=Newton) et pour une course de 40 m. On mesure une perte de masse de l’échantillon et on calcule la perte de volume d’après la masse volumique (p) du matériau constituant l’éprouvette. La masse volumique (p) du matériau constituant l’éprouvette est obtenue classiquement sur la base des fractions massiques de chaque constituant du matériau et de leur masse volumique (p) respective.
[0213] Les résultats sont indiqués en base 100. La valeur arbitraire 100 étant attribuée à la composition témoin permet de comparer le volume de perte de substance de différentes compositions testées. La valeur exprimée en base 100 pour la composition testée est calculée selon l’opération : (valeur mesurée du volume de perte de substance de la composition témoin / valeur mesurée du volume de perte de substance de la composition testée) X 100. De cette façon, un résultat supérieur à 100 indiquera une diminution de la perte en volume et donc une amélioration de la résistance à l’abrasion, qui correspond à une amélioration de la performance de résistance à l’usure. Inversement, un résultat inférieur à 100 indiquera une augmentation de la perte en volume et donc une diminution de la résistance à l’abrasion, qui correspond à une baisse de la performance de résistance à l’usure.
[0214] Collant à cru (ou tack):
[0215] Le tack est la capacité d’un assemblage de mélanges non vulcanisés à résister à une sollicitation d’arrachement.
[0216] On utilise pour la mesure du collant à cru (CAC ou tack) un dispositif de test est inspiré du probe tack tester (ASTM D2979-95). On utilise une machine de traction Instron comportant un mors métallique fixe et un mors métallique mobile. Une première éprouvette constituée d’un film de mélange de 3mm d’épaisseur est collée sur le mors fixe. Une deuxième éprouvette constituée d’un film de mélange de 3mm d’épaisseur est collée sur le mors mobile. Les films de mélange sont collés sur la surface des mors métalliques avec un adhésif double face (Tesafix® 4970).
[0217] Pour la préparation des éprouvettes de mélange, les films de mélange sont obtenus par calandrage à une épaisseur de 3 mm. Les éprouvettes sont découpées à l’aide d’un emporte-pièce de diamètre 1 cm.
[0218] Le principe de la mesure consiste à mettre en contact les deux films de mélange durant 5 secondes en appliquant une force de compression de 40 N. Après cette phase de contact, ils sont séparés par entraînement de la traverse de la machine de traction. La vitesse de déplacement de la traverse dans cette phase d’arrachement est de lmm/s. Le déplacement de la traverse et la force sont mesurés en continu en fonction du temps durant les phases de contact et d’arrachement.
[0219] Le résultat de collant à cru (CAC) est la mesure de la force maximum (en Newton, N) atteinte lors de l’arrachement. Une valeur de 9 N et plus est souhaitable pour la présente invention.
[0220] Les résultats de CAC sont exprimés en base 100, la valeur 100 étant attribuée au témoin. Un résultat supérieur à 100 indique une performance améliorée, c’est-à-dire une meilleure adhésion de la composition à son support.
[0221] V-2 Préparation des compositions [0222] Dans les exemples qui suivent, les compositions caoutchouteuses ont été réalisées comme décrit au point II.6 ci-dessus. En particulier, la phase « non-productive » a été réalisée dans un mélangeur de 0,4 litres pendant 3,5 minutes, pour une vitesse moyenne de palettes de 50 tours par minutes jusqu’à atteindre une température maximale de tombée de 160°C. La phase « productive » a été réalisée dans un outil à cylindre à 23°C pendant 5 minutes.
[0223] V-3 Essais de compositions de caoutchouc [0224] Les exemples présentés ci-dessous ont pour objet de comparer le compromis de performance entre la résistance au roulement, l’adhérence sur sol mouillé, l’adhérence sur sol enneigé, la résistance à l’abrasion et le collant à cru de sept compositions conformes à la présente invention (Cl à C7) avec cinq compositions témoin (Tl à T5).
[0225] Les formulations testées contiennent toutes une matrice élastomérique dont la nature et les teneurs sont présentés dans le Tableau 1 ci-après, 120 pce de silice « Zeosil 1165 MP » de la société Rhodia type « HDS », 9,6 pce de silane liquide TESPT (« Si69 » de la société Degussa) à titre d’agent de couplage de la silice aux élastomères, 4 pce de noir de carbone Grade ASTM N234 de la société Cabot, 19 pce de trioléate de glycérol (huile de tournesol à 85% en poids d'acide oléique) « Lubrirob Tod 1880 » de la société Novance, 2 pce de cire anti-ozone (« VARAZON 4959 » de la société Sasol
Wax), 3 pce d’anti-oxydant (N-l,3-diméthylbutyl-N-phénylparaphénylènediamine, « Santoflex 6-PPD » de la société Flexsys), 47 pce de résine plastifiante (Résine en C5/C9, « Résine ECR-373 » de la société ExxonMobil), 3 pce d’acide stéarique (« Pristerene 4931 » de la société Uniqema), 2 pce de Diphénylguanidine « Perkacit DPG » de la société Flexsys, 1,4 pce de soufre, 1,6 pce de N-cyclohexyl-2-benzothiazol-sulfénamide (« Santocure CBS » de la société Flexsys) à titre d’accélérateur de vulcanisation, et 1,5 pce d’oxyde de zinc grade industriel (société Umicore). Les propriétés de ces formulations sont également présentées dans le tableau 1 ci-après.
[0226] Les compositions témoin différent de la composition Cl uniquement par la nature du copolymère à base de butadiène et de styrène.
[0227] Les compositions C2 à C4 permettent d’étudier l’impact des taux respectifs de copolymère à base de butadiène et de styrène et de polyisoprène des compositions conformes à l’invention sur le compromis de performance précité.
[0228] Les compositions C5 à C7 présentent l’impact de l’ajout de polybutadiène dans les compositions conformes à l’invention.
[Tableaux 1]
Cl | Tl | T2 | T3 | T4 | T5 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | |
NR (a) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 5 | 40 | 15 | 25 | 15 | 25 |
SBR 1 (b) | 75 | - | - | - | - | - | 95 | 60 | 85 | 45 | 75 | 50 |
SBR 2 (c) | - | 75 | - | |||||||||
SBR 3 (d) | - | - | 75 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
SBR 4 (e) | - | - | - | 75 | - | - | - | - | - | - | - | - |
SBR 5 (f) | - | - | - | - | 75 | - | - | - | - | - | - | - |
SBR 6 (g) | - | - | - | - | - | 75 | - | - | - | - | - | - |
BR (h) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | 10 | 25 |
tan(ô)max à 23°C | 100 | 107 | 103 | 118 | 143 | 129 | 98 | 102 | 98 | 105 | 99 | 106 |
tan(ô)max à 0°C | 100 | 124 | 118 | 168 | 258 | 170 | 96 | 106 | 98 | 100 | 93 | 99 |
G* à -20°C | 100 | 249 | 188 | 782 | 3990 | 850 | 91 | 115 | 93 | 77 | 66 | 71 |
Abrasion | 100 | 65 | 55 | 8 | -57 | -27 | 98 | 96 | 120 | 100 | 100 | 100 |
CAC | 100 | 104 | 125 | 108 | 103 | 157 | 80 | 128 | 112 | 136 | 120 | 139 |
a. Caoutchouc naturel
b. SBR 1 : SBR avec 3% de motif styrène et 13% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et porteur d’une fonction amino-alkoxysilane en milieu de chaîne élastomère (Tg -88C)
c. SBR2 : SBR (étoilé Sn) avec 15,5% de motif styrène et 24% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et porteur d’une fonction silanol en bout de chaîne élastomère (Tg -65°C)
d. SBR 3 : SBR avec 25% de motif styrène et 24% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et porteur d’une fonction amino-alkoxysilane en milieu de chaîne élastomère (Tg -65C)
e. SBR 4 : SBR (étoilé Sn) avec 26% de motif styrène et 24% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et porteur d’une fonction silanol en bout de chaîne élastomère (Tg -48°C)
f. SBR 5 : SBR (étoilé Sn) avec 25% de motif styrène et 58% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et porteur d’une fonction silanol en bout de chaîne élastomère (Tg -24°C)
g. SBR 6 : SBR (étoilé 3- tris-ditertiobuty(phényl phosphite) avec 26,5% de motif styrène et 24% de motif 1,2 de la partie butadiénique, et non fonctionnalisé (Tg -48°C)
h. BR : Polybutadiène avec 0,5% de motif 1,2 et 97% de 1,4-cis (Tg = -108°C) [0229] Ces résultats montrent que la substitution du copolymère à base de styrène et de butadiène conforme à l’invention par un copolymère à base de styrène et de butadiène non conforme à l’invention, dans une composition comprenant également du polyisoprène, engendre systématiquement une perte de performance en résistance à l’abrasion, adhérence sur sol enneigé et potentiellement en résistance au roulement. [0230] Par ailleurs, il a été constaté que lorsque les compositions comprennent 5 pce de polyisoprène, les propriétés de collant à cru sont limites acceptables pour une utilisation en partie radialement intérieure de bande de roulement. En outre, à 40 pce de polyisoprène, le compromis de performance est toujours observé mais n’est plus optimal. [0231] Enfin, les expérimentations réalisées ont permis de constater que l’ajout de polybutadiène dans les compositions conformes à l’invention permet d’améliorer davantage le compromis de performance précité, notamment du point de vue de l’adhérence sur sol enneigé et du collant à cru.
Claims (1)
- Pneumatique dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc à base d’au moins une matrice élastomérique, une charge renforçante et un système de vulcanisation, dans lequel la matrice élastomérique comprend :- de 35 à 95 parties en poids pour cent parties en poids d’élastomère, pce, d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un copolymère à base de butadiène et de styrène, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à l’élastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse inférieure à -70°C,- de 5 à 40 pce d’un deuxième élastomère, ledit deuxième élastomère diénique étant élastomère isoprénique, et- optionnellement de 0 à 40 pce d’un troisième élastomère diénique.Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel au moins deux, de préférence au moins trois, de préférence au moins quatre, des caractéristiques suivantes sont respectées :- la fonction comprenant un atome d’azote est une amine tertiaire, plus particulièrement un groupement diéthylaminoou diméthylamino-,- la fonction comprenant un atome d’azote est portée par le groupe alcoxysilane par l’intermédiaire d’un groupement espaceur défini comme un radical hydrocarboné aliphatique en Ci-Cio, plus préférentiellement encore le radical hydrocarboné linéaire en C2ou C3,- le groupe alcoxysilane est un méthoxysilane ou un éthoxysilane, éventuellement partiellement ou totalement hydrolysé en silanol,- le premier élastomère diénique est un copolymère butadiènestyrène,- le premier élastomère diénique est majoritairement fonctionnalisé en milieu de chaîne par un groupe alcoxysilane lié
aux deux branches du premier élastomère diénique par l’intermédiaire de l’atome de silicium, - le premier élastomère diénique présente une température de transition vitreuse comprise dans un domaine allant de -105°C à -70°C. [Revendication 3] Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième élastomère est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse et leurs mélanges. [Revendication 4] Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le troisième élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, les copolymères de butadiène et leurs mélanges. [Revendication 5] Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le taux total du premier, du deuxième et du troisième élastomère diénique, de préférence du premier et du deuxième élastomère diénique, dans la composition, est de 100 pce. [Revendication 6] Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charge renforçante comprend un noir de carbone, une charge inorganique renforçante ou un de leurs mélanges. [Revendication 7] Pneumatique selon la revendication 6, dans lequel la charge renforçante comprend majoritairement une charge inorganique renforçante. [Revendication 8] Pneumatique selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le taux de charge inorganique renforçante dans la composition est compris dans un domaine allant de 90 à 200 pce, de préférence de 95 à 180 pce, de préférence de 100 à 150 pce. [Revendication 9] Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de roulement comprend au moins une portion radialement intérieure et une portion radialement extérieure, la composition étant présente dans une portion radialement intérieure de la bande de roulement. [Revendication 10] Pneumatique selon la revendication 9, dans lequel la portion radialement extérieure comprend une composition de caoutchouc différente de la composition de la portion radialement intérieure. 1/1
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/FR2019/052702 WO2020099789A1 (fr) | 2018-11-15 | 2019-11-14 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
JP2021525831A JP7528074B2 (ja) | 2018-11-15 | 2019-11-14 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
CN201980074837.1A CN113039074A (zh) | 2018-11-15 | 2019-11-14 | 用于轮胎胎面的橡胶组合物 |
CA3117748A CA3117748A1 (fr) | 2018-11-15 | 2019-11-14 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
EP19829274.0A EP3880489A1 (fr) | 2018-11-15 | 2019-11-14 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1860551 | 2018-11-15 | ||
FR1860551A FR3088644A3 (fr) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3088643A1 true FR3088643A1 (fr) | 2020-05-22 |
FR3088643B1 FR3088643B1 (fr) | 2021-07-30 |
Family
ID=66776578
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1860551A Pending FR3088644A3 (fr) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
FR1900913A Active FR3088643B1 (fr) | 2018-11-15 | 2019-01-31 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1860551A Pending FR3088644A3 (fr) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3880489A1 (fr) |
JP (1) | JP7528074B2 (fr) |
CN (1) | CN113039074A (fr) |
CA (1) | CA3117748A1 (fr) |
FR (2) | FR3088644A3 (fr) |
WO (1) | WO2020099789A1 (fr) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3098518A1 (fr) * | 2019-07-09 | 2021-01-15 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique |
WO2022071130A1 (fr) * | 2020-09-29 | 2022-04-07 | Zsエラストマー株式会社 | Composition de caoutchouc pour pneu pour charge lourde |
FR3148541A1 (fr) | 2023-05-12 | 2024-11-15 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique à bande de roulement molle et à sculpture rigide |
Citations (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0501227A1 (fr) | 1991-02-25 | 1992-09-02 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc et enveloppes de pneumatiques à base de ladite composition |
EP0735088A1 (fr) | 1995-03-29 | 1996-10-02 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc destinée à la fabrication d'enveloppes de pneumatiques à base de silices précipitées "dopées" à l'aluminium |
WO1997036724A2 (fr) | 1996-04-01 | 1997-10-09 | Cabot Corporation | Nouveaux materiaux composites elastomeres, et procede et appareil s'y rapportant |
EP0810258A1 (fr) | 1996-05-28 | 1997-12-03 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc diénique à base d'alumine en tant que charge renforçante et son utilisation pour la fabrication d'enveloppes de pneumatiques |
WO1999009036A1 (fr) | 1997-08-21 | 1999-02-25 | Osi Specialties, Inc. | Agents de couplage a base de mercaptosilanes bloques, utilises dans des caoutchoucs a charge |
WO1999016600A1 (fr) | 1997-09-30 | 1999-04-08 | Cabot Corporation | Melanges composites a base d'elastomere et procedes d'elaboration |
WO2000005300A1 (fr) | 1998-07-22 | 2000-02-03 | Societe De Technologie Michelin | Systeme de couplage (charge blanche/elastomere dienique) a base d'alkoxysilane polysulfure, d'enamine et de derive guanidique |
WO2000005301A1 (fr) | 1998-07-22 | 2000-02-03 | Societe De Technologie Michelin | Systeme de couplage (charge blanche/elastomere dienique) a base d'alkoxysilane polysulfure, de dithiophosphate de zinc et de derive guanidique |
WO2002010269A2 (fr) | 2000-07-31 | 2002-02-07 | Societe De Technologie Michelin | Bande de roulement pour pneumatique |
WO2002031041A1 (fr) | 2000-10-13 | 2002-04-18 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc comportant a titre d'agent de couplage un organosilane polyfonctionnel |
WO2002030939A1 (fr) | 2000-10-13 | 2002-04-18 | Societe De Technologie Michelin | Organosilane polyfonctionnel utilisable comme agent de couplage et son procede d'obtention |
WO2002083782A1 (fr) | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique et bande de roulement comportant comme agent de couplage un tetrasulfure de bis-alkoxysilane |
WO2002088238A1 (fr) | 2001-03-12 | 2002-11-07 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour bande de roulement de pneumatique |
WO2003016837A1 (fr) | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Volvo Lastvagnar Ab | Procede d'estimation de la masse d'un vehicule entraine sur une route a pente variable et procede d'estimation de la pente de la route |
US6849754B2 (en) | 2001-08-06 | 2005-02-01 | Degussa Ag | Organosilicon compounds |
WO2006023815A2 (fr) | 2004-08-20 | 2006-03-02 | General Electric Company | Compositions cycliques de silanes mercaptofonctionnels bloquees derivees de diol |
WO2006069793A1 (fr) | 2004-12-31 | 2006-07-06 | Societe De Technologie Michelin | Composition elastomerique renforcee d'une charge de polyvinylaromatique fonctionnalise |
WO2006069792A1 (fr) | 2004-12-31 | 2006-07-06 | Societe De Technologie Michelin | Nanoparticules de polyvinylaromatique fonctionnalise |
WO2006125533A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Compostion de cautchouc pour pneumatique comportant un agent de couplage organosilicique et un agent de recouvrement de charge inorganique |
WO2006125532A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour pneumatique comportant un agent de couplage organosiloxane |
WO2006125534A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour pneumatique comportant un systeme de couplage organosilicique |
WO2007061550A1 (fr) | 2005-11-16 | 2007-05-31 | Dow Corning Corporation | Organosilanes et leur preparation et utilisation dans des compositions d’elastomere |
WO2007098080A2 (fr) | 2006-02-21 | 2007-08-30 | Momentive Performance Materials Inc. | Composition de matière de charge non agglomérante à base de silane organofonctionnel |
WO2008003435A1 (fr) | 2006-07-06 | 2008-01-10 | Societe De Technologie Michelin | Composition élastomèrique renforcée d'une charge de polymère vinylique non aromatique fonctionnalise |
WO2008003434A1 (fr) | 2006-07-06 | 2008-01-10 | Societe De Technologie Michelin | Nanoparticules de polymere vinylique fonctionnalise |
WO2008055986A2 (fr) | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Rhodia Operations | Procede de preparation d'alcoxysilanes (poly)sulfures et nouveaux produits intermediaires dans ce procede |
WO2010072685A1 (fr) | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Societe De Technologie Michelin | Agent de couplage mercaptosilane bloque |
EP2266819A1 (fr) | 2008-03-10 | 2010-12-29 | Bridgestone Corporation | Procédé de production d'un polymère/copolymère de diène conjugué dégénératif, polymère/copolymère de diène conjugué dégénératif et composition de caoutchouc et pneu l'utilisant |
WO2012069565A1 (fr) | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Societe De Technologie Michelin | Bande de roulement de pneumatique neige |
KR20180038146A (ko) * | 2016-10-06 | 2018-04-16 | 주식회사 엘지화학 | 고무 조성물 및 이를 포함하는 타이어 |
JP2018145241A (ja) * | 2017-03-02 | 2018-09-20 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2679626B1 (fr) * | 2011-02-23 | 2016-06-08 | Bridgestone Corporation | Composition de caoutchouc et pneu obtenu à l'aide de celle-ci, et procédé de fabrication d'une composition de caoutchouc |
CA2971124C (fr) * | 2014-12-15 | 2022-09-27 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneu neige ayant une bande de roulement comprenant une composition de caoutchouc |
FR3042194A1 (fr) * | 2015-10-08 | 2017-04-14 | Michelin & Cie | Composition de caoutchouc contenant un elastomere dienique possedant une fonction en milieu de chaine |
JP6202182B2 (ja) * | 2016-02-23 | 2017-09-27 | 横浜ゴム株式会社 | 芳香族ビニル−ジエン共重合体、芳香族ビニル−ジエン共重合体の製造方法、及び、ゴム組成物 |
EP3532309B1 (fr) * | 2016-10-31 | 2020-07-29 | Compagnie Générale des Etablissements Michelin | Pneumatique comprenant une bande de roulement |
US11254164B2 (en) * | 2016-10-31 | 2022-02-22 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Tire comprising a tread |
FR3061187B1 (fr) * | 2016-12-22 | 2019-02-01 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Composition de caoutchouc avec une bonne dispersion de quantites elevees de charge inorganique renforcante |
JP6911385B2 (ja) * | 2017-03-02 | 2021-07-28 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
-
2018
- 2018-11-15 FR FR1860551A patent/FR3088644A3/fr active Pending
-
2019
- 2019-01-31 FR FR1900913A patent/FR3088643B1/fr active Active
- 2019-11-14 CA CA3117748A patent/CA3117748A1/fr active Pending
- 2019-11-14 EP EP19829274.0A patent/EP3880489A1/fr active Pending
- 2019-11-14 WO PCT/FR2019/052702 patent/WO2020099789A1/fr unknown
- 2019-11-14 CN CN201980074837.1A patent/CN113039074A/zh active Pending
- 2019-11-14 JP JP2021525831A patent/JP7528074B2/ja active Active
Patent Citations (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0501227A1 (fr) | 1991-02-25 | 1992-09-02 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc et enveloppes de pneumatiques à base de ladite composition |
EP0735088A1 (fr) | 1995-03-29 | 1996-10-02 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc destinée à la fabrication d'enveloppes de pneumatiques à base de silices précipitées "dopées" à l'aluminium |
WO1997036724A2 (fr) | 1996-04-01 | 1997-10-09 | Cabot Corporation | Nouveaux materiaux composites elastomeres, et procede et appareil s'y rapportant |
EP0810258A1 (fr) | 1996-05-28 | 1997-12-03 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Composition de caoutchouc diénique à base d'alumine en tant que charge renforçante et son utilisation pour la fabrication d'enveloppes de pneumatiques |
WO1999009036A1 (fr) | 1997-08-21 | 1999-02-25 | Osi Specialties, Inc. | Agents de couplage a base de mercaptosilanes bloques, utilises dans des caoutchoucs a charge |
WO1999016600A1 (fr) | 1997-09-30 | 1999-04-08 | Cabot Corporation | Melanges composites a base d'elastomere et procedes d'elaboration |
WO2000005300A1 (fr) | 1998-07-22 | 2000-02-03 | Societe De Technologie Michelin | Systeme de couplage (charge blanche/elastomere dienique) a base d'alkoxysilane polysulfure, d'enamine et de derive guanidique |
WO2000005301A1 (fr) | 1998-07-22 | 2000-02-03 | Societe De Technologie Michelin | Systeme de couplage (charge blanche/elastomere dienique) a base d'alkoxysilane polysulfure, de dithiophosphate de zinc et de derive guanidique |
WO2002010269A2 (fr) | 2000-07-31 | 2002-02-07 | Societe De Technologie Michelin | Bande de roulement pour pneumatique |
WO2002031041A1 (fr) | 2000-10-13 | 2002-04-18 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc comportant a titre d'agent de couplage un organosilane polyfonctionnel |
WO2002030939A1 (fr) | 2000-10-13 | 2002-04-18 | Societe De Technologie Michelin | Organosilane polyfonctionnel utilisable comme agent de couplage et son procede d'obtention |
WO2002088238A1 (fr) | 2001-03-12 | 2002-11-07 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour bande de roulement de pneumatique |
WO2002083782A1 (fr) | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique et bande de roulement comportant comme agent de couplage un tetrasulfure de bis-alkoxysilane |
US6849754B2 (en) | 2001-08-06 | 2005-02-01 | Degussa Ag | Organosilicon compounds |
WO2003016837A1 (fr) | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Volvo Lastvagnar Ab | Procede d'estimation de la masse d'un vehicule entraine sur une route a pente variable et procede d'estimation de la pente de la route |
WO2006023815A2 (fr) | 2004-08-20 | 2006-03-02 | General Electric Company | Compositions cycliques de silanes mercaptofonctionnels bloquees derivees de diol |
WO2006069793A1 (fr) | 2004-12-31 | 2006-07-06 | Societe De Technologie Michelin | Composition elastomerique renforcee d'une charge de polyvinylaromatique fonctionnalise |
WO2006069792A1 (fr) | 2004-12-31 | 2006-07-06 | Societe De Technologie Michelin | Nanoparticules de polyvinylaromatique fonctionnalise |
WO2006125533A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Compostion de cautchouc pour pneumatique comportant un agent de couplage organosilicique et un agent de recouvrement de charge inorganique |
WO2006125532A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour pneumatique comportant un agent de couplage organosiloxane |
WO2006125534A1 (fr) | 2005-05-26 | 2006-11-30 | Societe De Technologie Michelin | Composition de caoutchouc pour pneumatique comportant un systeme de couplage organosilicique |
WO2007061550A1 (fr) | 2005-11-16 | 2007-05-31 | Dow Corning Corporation | Organosilanes et leur preparation et utilisation dans des compositions d’elastomere |
WO2007098080A2 (fr) | 2006-02-21 | 2007-08-30 | Momentive Performance Materials Inc. | Composition de matière de charge non agglomérante à base de silane organofonctionnel |
WO2008003435A1 (fr) | 2006-07-06 | 2008-01-10 | Societe De Technologie Michelin | Composition élastomèrique renforcée d'une charge de polymère vinylique non aromatique fonctionnalise |
WO2008003434A1 (fr) | 2006-07-06 | 2008-01-10 | Societe De Technologie Michelin | Nanoparticules de polymere vinylique fonctionnalise |
WO2008055986A2 (fr) | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Rhodia Operations | Procede de preparation d'alcoxysilanes (poly)sulfures et nouveaux produits intermediaires dans ce procede |
EP2266819A1 (fr) | 2008-03-10 | 2010-12-29 | Bridgestone Corporation | Procédé de production d'un polymère/copolymère de diène conjugué dégénératif, polymère/copolymère de diène conjugué dégénératif et composition de caoutchouc et pneu l'utilisant |
WO2010072685A1 (fr) | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Societe De Technologie Michelin | Agent de couplage mercaptosilane bloque |
WO2012069565A1 (fr) | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Societe De Technologie Michelin | Bande de roulement de pneumatique neige |
KR20180038146A (ko) * | 2016-10-06 | 2018-04-16 | 주식회사 엘지화학 | 고무 조성물 및 이를 포함하는 타이어 |
JP2018145241A (ja) * | 2017-03-02 | 2018-09-20 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
BRUNAUEREMMETTTELLER, THE JOURNAL OF THE AMERICAN CHEMICAL SOCIETY, vol. 60, February 1938 (1938-02-01), pages 309 |
R. MILDENBERGM. ZANDERG. COLLIN: "Hydrocarbon Resins", 1997, VCH |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA3117748A1 (fr) | 2020-05-22 |
JP2022507330A (ja) | 2022-01-18 |
FR3088643B1 (fr) | 2021-07-30 |
FR3088644A3 (fr) | 2020-05-22 |
WO2020099789A1 (fr) | 2020-05-22 |
CN113039074A (zh) | 2021-06-25 |
JP7528074B2 (ja) | 2024-08-05 |
EP3880489A1 (fr) | 2021-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2643403B1 (fr) | Bande de roulement de pneumatique | |
EP2643400B1 (fr) | Bande de roulement de pneumatique neige | |
EP3152066B1 (fr) | Pneumatique à faible résistance au roulement | |
EP3152239B1 (fr) | Pneumatique à faible résistance au roulement | |
WO2013045483A1 (fr) | Pneumatique a adherence amelioree sur sol mouille | |
FR2974808A1 (fr) | Pneumatique dont la bande de roulement comporte un sbr emulsion a haut taux de trans. | |
WO2013045482A1 (fr) | Pneumatique a adherence amelioree sur sol mouille | |
FR2968307A1 (fr) | Bande de roulement de pneumatique | |
FR2968600A1 (fr) | Bande de roulement pour pneumatique neige | |
WO2011120966A1 (fr) | Pneumatique dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc comprenant une resine poly(vinylester). | |
EP3728451B1 (fr) | Bande de roulement de pneumatique dont le système de réticulation est à base de peroxyde organique | |
EP3880489A1 (fr) | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique | |
WO2021005295A1 (fr) | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique | |
WO2019122605A1 (fr) | Bande de roulement de pneumatique dont le systeme de reticulation est a base de peroxyde organique | |
EP3558715B1 (fr) | Pneumatique pour véhicule portant des lourdes charges comprenant une nouvelle bande de roulement | |
WO2019073145A1 (fr) | Pneumatique pourvu d'une bande de roulement comportant au moins un caoutchouc butyl et un copolymere a base de butadiene et de styrene | |
EP4240776A1 (fr) | Composition de caoutchouc de bande de roulement de pneumatique | |
WO2019110922A1 (fr) | Pneumatique pourvu d'une couche interne |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200522 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |