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FR3073684B1 - Machine electrique pour un vehicule automobile comprenant un capteur de courant - Google Patents

Machine electrique pour un vehicule automobile comprenant un capteur de courant Download PDF

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FR3073684B1
FR3073684B1 FR1760794A FR1760794A FR3073684B1 FR 3073684 B1 FR3073684 B1 FR 3073684B1 FR 1760794 A FR1760794 A FR 1760794A FR 1760794 A FR1760794 A FR 1760794A FR 3073684 B1 FR3073684 B1 FR 3073684B1
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France
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electric machine
control unit
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positive terminal
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FR1760794A
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FR3073684A1 (fr
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Ambre Emmanuelle Grangladen
Didier Canitrot
Baptiste Guillerm
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/008—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output wherein the generator is controlled by the requirements of the prime mover
    • H—ELECTRICITY
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    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/10—Control effected upon generator excitation circuit to reduce harmful effects of overloads or transients, e.g. sudden application of load, sudden removal of load, sudden change of load

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  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

Machine électrique (M) pour un véhicule automobile (V), la Machine électrique (M) comprenant au moins un mode alternateur et un mode moteur, la machine comprenant : • un stator comprenant des enroulements de phases, • une borne positive destinée à être reliée à une borne positive de la batterie, • un capteur de courant (3) monté entre un onduleur redresseur et la borne positive • une unité de contrôle (4) comprenant : i. une entrée reliée au capteur de courant, ii. une sortie apte à être reliée à une unité de commande électronique de moteur thermique du véhicule, l'unité de contrôle (4) étant configurée pour : • calculer une valeur de courant de sortie ou d'entrée en fonction du signal provenant du capteur de courant (3) par son entrée, • envoyer une information en fonction de la valeur de courant calculée par sa sortie à l'unité de commande électronique de moteur.
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