FR3068937A1

FR3068937A1 - Siege de vehicule automobile comprenant un generateur de gaz pour coussin gonflable

Info

Publication number: FR3068937A1
Application number: FR1756701A
Authority: FR
Inventors: Renaud Ruffet
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2017-07-13
Filing date: 2017-07-13
Publication date: 2019-01-18
Anticipated expiration: 2037-07-13
Also published as: FR3068937B1

Abstract

Siège de véhicule automobile comprenant une assise, un dossier comportant une armature métallique (10) et au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable (20) monté sur un côté latéral de ladite armature et comprenant un générateur de gaz (22) et un sac gonflable (24) entourant ledit générateur de gaz et destiné à être déployé en cas de choc. L'armature métallique comprend une partie intermédiaire (14) s'étendant selon une direction longitudinale (X) du siège et pourvue d'un enfoncement (18) s'étendant selon une direction transversale (Y) et conformé à la forme du générateur de gaz (22).

Description

Siège de véhicule automobile comprenant un générateur de gaz pour coussin gonflable

La présente invention concerne le domaine des véhicules automobiles, et plus particulièrement, les sièges de véhicules automobiles comprenant une assise et un dossier et un dispositif de sécurité à sac gonflable monté sur le dossier, appelé couramment « airbag ».

Les dispositifs de sécurité à sac gonflable montés sur les dossiers de siège sont généralement montés latéralement par rapport au dossier. De tels dispositifs de sécurité comprennent généralement un une enveloppe souple fixée sur une armature métallique ou montant latéral du dossier, l’enveloppe et l’armature étant recouverts par une garniture enveloppée dans une coiffe en matériau souple. Un sac gonflable initialement plié et apte à se déployer est monté à l’intérieur de l’enveloppe et un générateur de gaz ou générateur de déploiement est également monté à l’intérieur de l’enveloppe et assure le gonflement dudit sac en cas de choc afin de protéger le passager assis sur ledit siège, notamment son thorax.

Une telle enveloppe est généralement volumineuse et son intégration à l’intérieur du dossier est relativement difficile en raison du manque de place entre le flanc latéral du dossier à partir duquel le sac gonflable se déploie et l’armature métallique de support sur laquelle l’enveloppe est fixée.

On peut se référer à cet égard au document US5630616 -Al qui décrit un siège comprenant un générateur de gaz fixé sur un côté latéral d’un siège et s’étendant parallèlement au côté latéral du siège.

Toutefois, l’intégration d’un tel dispositif de sécurité à sac gonflable sur un côté latéral du siège entraîne une augmentation de la largeur du siège selon la direction transversale du véhicule automobile.

En effet, la largeur du siège est contrainte par l’épaisseur du sac gonflable et du générateur de gaz. Il n’est donc pas possible actuellement de réduire de plus de 40mm la dimension latérale s’étendant au-delà de l’armature du siège sans avoir recours à des technologies de compression à froid ou à chaud et de prévoir des coutures supplémentaires. Toutefois de telles solutions engendrent une augmentation du coût de fabrication des sièges de véhicules automobiles que l’on souhaite éviter.

L’objectif de l’invention est donc de pallier ces inconvénients et de réduire la largeur du siège selon la direction transversale du véhicule automobile et ainsi d’accroître l’habitabilité du véhicule automobile.

La présente invention a pour objet un siège de véhicule automobile comprenant une assise, un dossier comportant une armature métallique et au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable monté sur un côté latéral de ladite armature et comprenant un générateur de gaz et un sac gonflable entourant ledit générateur de gaz et destiné à être déployé en cas de choc. Le sac gonflable peut, par exemple, être contenu dans une enveloppe souple fixée sur l’armature et entourée par une coiffe contenant le garnissage du siège.

L’armature métallique comprend une partie intermédiaire s’étendant selon une direction longitudinale du siège et pourvue d’un enfoncement s’étendant selon une direction transversale du siège et conformé à la forme du générateur de gaz.

Ainsi, grâce à la forme particulière de l’armature, on peut intérioriser le générateur de gaz dans l’armature et le fixer directement sur ladite armature, sans utiliser de pièces supplémentaires.

Le générateur de gaz est, par exemple, intériorisé dans l’armature métallique d’une distance comprise entre 10mm et 20mm, par exemple égale à 15mm.

Avantageusement, le dispositif de sécurité s’étend au-delà de l’armature du siège selon la direction transversale d’une deuxième distance comprise entre 20mm et 30mm, par exemple égale à 25mm.

L’enfoncement peut comprendre un trou de réception d’une vis de fixation du générateur de gaz. La vis de fixation peut, par exemple, s’étendre selon la direction longitudinale X.

Selon un mode de réalisation, l’armature métallique comprend une première partie avant recourbée vers l’intérieur du dossier destinée à supporter une garniture de dossier et une partie arrière recourbée vers l’intérieur du dossier, lesdites parties avant et arrière étant reliées par la partie intermédiaire.

Par exemple, la partie arrière comprend un perçage ou lumière traversant et coaxial à ladite vis de fixation. Ledit perçage est configuré pour le passage d’un outil, par exemple une douille de vissage, afin de visser un écrou sur ladite vis de fixation. La forme du perçage pourrait être circulaire ou de toute autre forme permettant de laisser passer un outil de vissage.

Il est ainsi aisé de fixer, par exemple en vissant un écrou sur la vis de fixation par l’arrière de l’armature.

Le générateur de gaz présente, par exemple, une section de forme sensiblement circulaire et l’enfoncement présente, par exemple, une section de forme sensiblement circulaire épousant la forme du générateur de gaz. De manière générale, le générateur de gaz peut avoir n’importe quelle forme et vient s’intégrer dans l’enfoncement qui épouse la forme du générateur de gaz.

La partie intermédiaire peut permettre le déploiement du sac gonflable en cas de choc. En d’autres termes, l’armature joue le rôle d’une plaque de réaction / bride pour le déploiement du sac gonflable.

Selon un second aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un siège tel que décrit précédemment.

D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :

- la figure 1 est une vue de côté d’une armature d’un dossier de siège d’un véhicule automobile selon l’invention; et

- la figure 2 représente une vue en coupe II-II de l’armature selon la figure 1.

Dans la description qui suit, les termes « longitudinal », « transversal », « vertical », « avant », « arrière », « gauche » et « droite » sont définis selon le repère orthogonal habituel des véhicules à moteur, représenté sur les dessins, et qui comprend :

- un axe longitudinal X, horizontal et orienté de l’avant vers l’arrière du véhicule ;

- un axe transversal Y, horizontal, perpendiculaire à l’axe longitudinal X et orienté de la gauche vers la droite du véhicule quand le véhicule avance ;

- un axe vertical Z, orthogonal aux axes longitudinal et transversal X et Y.

Sur la figure 1 est représentée très schématiquement une armature métallique 10 d’un dossier d’un siège d’un véhicule automobile.

On comprend aisément que la partie inférieure de ladite armature 10 est reliée de manière pivotante à une assise de siège (non représentée).

La figure 1 représente un côté latéral de ladite armature 10.

Comme on peut le voir sur la figure 2, un dispositif 20 de sécurité à sac gonflable comprend un générateur de gaz 22 fixé sur un côté latéral de l’armature 10 et une enveloppe souple 23 contenant un sac gonflable 24 entourant ledit générateur de gaz. Le sac gonflable 24 est destiné à être gonflé par le générateur de gaz 22 en cas de choc afin de protéger le passager assis sur ledit siège, notamment son thorax. Le générateur de gaz 22 s’étend selon la direction transversale Y, de manière perpendiculaire au côté latéral du siège sur lequel il est fixé.

L’armature 10 comprend une première partie avant 12 recourbée vers l’intérieur du dossier et destinée à supporter une garniture de dossier (non représentée), une partie intermédiaire 14 s’étendant selon la direction longitudinale X du véhicule et une partie arrière 16 recourbée vers l’intérieur du dossier.

La partie intermédiaire 14 de l’armature métallique comprend un enfoncement 18 vers l’intérieur du siège. Ledit enfoncement 18 est conformé à la forme du générateur de gaz 22 de manière à permettre une intériorisation du générateur de gaz 22 dans l’armature 10 d’une distance ΔΥ1 comprise entre 10mm et 20mm, par exemple de 15mm. Ainsi, le dispositif de sécurité 20 s’étend au-delà de l’armature 10 du siège d’une distance ΔΥ2 comprise entre 20mm et 30mm, par exemple égale à 25mm.

Tel qu’illustré, le générateur de gaz 22 présente une section de forme sensiblement circulaire. On pourrait également envisager toute autre forme pour la section du générateur de gaz. L’enfoncement 18 présente une section de forme circulaire épousant la forme du générateur de gaz. Tel qu’illustré, le générateur de gaz 22 s’étend légèrement au-delà de la surface latérale de la partie intermédiaire 14. En variante, on pourrait prévoir que le générateur de gaz s’étende davantage ou vienne affleurer la partir intermédiaire de manière logé entièrement dans l’enfoncement 18.

Ledit enfoncement 18 de la partie intermédiaire 14 de l’armature 10 comprend un trou 19 recevant une vis de fixation 26 du générateur de gaz 22. La vis de fixation 26 s’étend selon la direction longitudinale X du véhicule. Il est ainsi aisé de fixer, par exemple en vissant un écrou 27 sur la vis de fixation 26 par l’arrière de l’armature

10. Pour cela, un perçage ou lumière 16a traversant et coaxial à ladite vis de fixation 26 est pratiqué sur la partie arrière 16. Le perçage 16a permet le passage d’un outil, par exemple une douille de vissage, afin de visser l’écrou 27 sur la vis de fixation 26. Tel qu’illustré, la forme du perçage 16a est circulaire, mais on pourrait prévoir toute autre forme pour le perçage 16a permettant de laisser passer un outil de vissage.

La fixation du générateur de gaz 22 directement sur l’armature, dont la forme a été modifiée pour recevoir ledit générateur de gaz, c’est-à-dire sans utiliser de pièce de fixation supplémentaire, permet de réduire l’encombrement engendré par le dispositif de sécurité à sac gonflable.

De plus, l’armature ainsi modifiée, et notamment la partie intermédiaire permet le déploiement du sac gonflable. En d’autres termes, l’armature joue le rôle d’une plaque de réaction / bride pour le déploiement du sac gonflable.

Claims

REVENDICATIONS

1. Siège de véhicule automobile comprenant une assise, un dossier comportant une armature métallique (10) et au moins un dispositif de sécurité à sac gonflable (20) monté sur un côté latéral de ladite armature et comprenant un générateur de gaz (22) et un sac gonflable (23) entourant ledit générateur de gaz et destiné à être déployé en cas de choc, caractérisé en ce que l’armature métallique comprend une partie intermédiaire (14) s’étendant selon une direction longitudinale (X) du siège et pourvue d’un enfoncement (18) s’étendant selon une direction transversale (Y) et conformé à la forme du générateur de gaz (22).
2. Siège selon la revendication 1, dans lequel le générateur de gaz est intériorisé dans l’armature métallique d’une distance (ΔΥ1) comprise entre 10mm et 20mm, par exemple égale à 15mm.
3. Siège selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de sécurité (20) s’étend au-delà de l’armature (10) du siège selon la direction transversale (Y) d’une deuxième distance (ΔΥ2) comprise entre 20mm et 30mm, par exemple égale à 25mm.
4. Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’enfoncement (18) comprend un trou (19) de réception d’une vis de fixation (26) du générateur de gaz (22).
5. Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’armature métallique comprend une première partie avant recourbée (12) destinée à supporter une garniture de dossier et une partie arrière recourbée (16), lesdites parties avant et arrière (12, 16) étant reliées par la partie intermédiaire (14).
6. Siège selon les revendications 4 et 5, dans lequel la partie arrière (16) comprend un perçage (16a) traversant et coaxial à ladite vis de fixation (26), ledit perçage (16a) étant configuré pour le passage d’un outil, par exemple une douille de vissage, afin de visser un écrou (27) sur la vis de fixation (26).
7. Siège selon les revendications 6, dans lequel le perçage (16a) est circulaire.
8. Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le générateur de gaz (22) présente une section de forme sensiblement circulaire et l’enfoncement (18) présente une section de forme sensiblement circulaire épousant la forme du

5 générateur de gaz.
9. Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie intermédiaire permet le déploiement du sac gonflable en cas de choc.
10. Véhicule automobile comprenant un siège selon l’une

10 quelconque des revendications précédentes.