FR3051030A1

FR3051030A1 - JUNCTION DEVICE AND CORRESPONDING ASSEMBLY METHOD

Info

Publication number: FR3051030A1
Application number: FR1600758A
Authority: FR
Inventors: Edgar Mansour
Original assignee: Cobra Europe SA
Current assignee: Cobra Europe SA
Priority date: 2016-05-09
Filing date: 2016-05-09
Publication date: 2017-11-10
Anticipated expiration: 2036-05-09
Also published as: FR3051030B1

Abstract

Le dispositif de jonction de deux bouts (2, 3) de bande transporteuse (1) comprend un moyen de jonctionnement (4) présentant au moins deux ailes (5', 5'') et une partie centrale (6), lesdites ailes (5', 5''), et ladite partie centrale (6) viennent englober et fixer les extrémités à jonctionner des deux bouts de bande. Lesdites ailes (5', 5") et ladite partie centrale, sont libres de pièces à rapporter car au moins une aile et une portion de la partie centrale sont formées d'une pièce ou un ensemble assemblé. La partie centrale (6) comprend deux portions, pièces ou éléments de pièce, une (6') liée à l'aile supérieure (5') et l'autre (6") à l'aile inférieure (5''), chacune de ces pièces dans la partie respective de contact entre elles, présente une géométrie qui s'imbrique en formant d'une part au moins un décrochage ou épaulement (11) et d'autre part un moyen de centrage par bossage (s) (12) et creux (13) complémentaires. L'imbrication de la partie centrale positionne lesdites ailes (5', 5'') à l'emplacement prévu pour fixer les deux bouts de bande. Le procédé d'assemblage de deux bouts (2, 3) de bande transporteuse (1) comprend au moins les étapes suivantes : - mise en place de l'aile inférieure (5") avec sa portion (6'') de partie centrale (A) ; - amené des deux bouts de bande (2, 3) à assembler chacun d'un côté sur son côté d'aile inférieure (5'') jusqu'à être en butée (11) sur la portion de partie centrale (B) ; - positionnement de l'aile supérieure (5') avec centrage de la partie centrale par rapport à la portion de partie centrale de l'aile inférieure(C) ; - fixation et serrage par mise en place des vis (21) et serrage de celles-ci dans les inserts (10) formant écrous (D). Le procédé et le dispositif s'applique à la jonction sur site pour réaliser la bande transporteuse.The device for joining two ends (2, 3) of the conveyor belt (1) comprises a joining means (4) having at least two wings (5 ', 5' ') and a central part (6), said wings ( 5 ', 5' '), and said central portion (6) encompass and fix the ends to be joined of the two ends of the band. Said wings (5 ', 5 ") and said central portion are free of parts to be reported because at least one wing and a portion of the central portion are formed of a part or an assembled assembly. two portions, parts or work elements, one (6 ') connected to the upper wing (5') and the other (6 ") to the lower wing (5 ''), each of these pieces in the part respective contact between them, has a geometry which overlaps forming on the one hand at least one stall or shoulder (11) and secondly a centering means by boss (s) (12) and hollow (13) complementary. The nesting of the central portion positions said flanges (5 ', 5' ') at the location intended to fix the two ends of the strip. The method of assembling two ends (2, 3) of conveyor belt (1) comprises at least the following steps: - establishment of the lower flange (5 ") with its portion (6 '') of central portion (A); - fed from the two ends of the strip (2, 3) each to be assembled on one side on its lower wing side (5 '') until it is in abutment (11) on the central portion (B); positioning of the upper flange (5 ') with centering of the central portion relative to the central portion portion of the lower flange (C); - fixing and tightening by inserting the screws (21); ) and clamping them in the nut inserts (10) The method and the device is applicable to the field connection to realize the conveyor belt.

Description

Dispositif de jonction de deux bouts de bande transporteuse et procédé d’assemblageDevice for joining two ends of conveyor belt and method of assembly

La présente invention concerne l’assemblage par jonction de bande transporteuse.The present invention relates to joining by conveyor belt.

Dans divers secteurs de l’industrie dont les mines, les carrières et P agroalimentaire, le transport de marchandise s’effectue via des bandes transporteuses. Les bandes transporteuses sont des tapis roulants à échelle industrielle. Elles sont formées d’une ou plusieurs nappes textiles qui ont pour fonction de transmettre l’effort, et d’un revêtement en caoutchouc qui a pour fonction de protéger les nappes textiles de l’usure et des chocs et de maintenir par adhérence les matériaux ou produits transportés.In various sectors of the industry, including mines, quarries and food processing, goods are transported by means of conveyor belts. Conveyor belts are industrial-scale treadmills. They consist of one or more textile sheets whose function is to transmit the force, and of a rubber coating whose function is to protect the textile sheets from wear and shocks and to hold the materials by adherence. or products transported.

Pour des raisons de manutention et d’acheminement sur site, les tronçons de bandes sont fabriquées en rouleaux pesant jusqu’à 10 tonnes. Ces rouleaux ont une longueur de 200m en moyenne. Les tronçons ou bouts de bandes sont alors assemblés sur le site de montage du transporteur pour former une bande jusqu’à plusieurs dizaines de kilomètres. Il en résulte un grand nombre de jonctions.For handling and on-site routing, the belt sections are manufactured in rolls weighing up to 10 tonnes. These rolls have a length of 200m on average. The sections or ends of strips are then assembled on the carrier assembly site to form a band up to several tens of kilometers. This results in a large number of junctions.

Très souvent, les jonctions multi-plis et à dents sont effectuées par étage, les autres types de jonction sont effectués par vulcanisation (jonction à chaud), où sont effectuées par le biais de pièces rapportées (jonction mécanique) ou bien par collage (jonction à froid). Ces types de jonctions présentent des inconvénients, elles nécessitent du temps pour être effectuées, la longueur de ces jonctions est également élevée avec des étages compris entre 200 et 1200 millimètres et des dents comprises entre 700 et 2700 millimètres. Il arrive que la mise en place de ces jonctions entraîne la rupture de la bande lors du fonctionnement de cette dernière. Les complications avec les pertes engendrées par l’arrêt du convoyage sont considérables. Le document FR 2 116 609, rappelle les nuisances telles que la suppression de la souplesse naturelle des courroies et des bandes transporteuses au niveau de la jonction en raison de la rigidité des éléments de jonction. Ce qui est très gênant au niveau des tambours. Ces pièces situées par des attaches métalliques en forme générale de U dites chaînons soit une rainure sous forme de crochet. Au surplus, les pièces métalliques des éléments de jonction provoquent du bruit lors de leur passage sur les tambours d’entraînement et de renvoi. En outre ces éléments subissent des échauffements nuisibles lors de leur passage sur ses tambours. Ce document enseigne de réaliser des pièces en U d’un seul tenant par tissage pour conserver la souplesse de la bande transporteuse. Toutefois, ces pièces doivent être assemblées au niveau de la partie centrale de la jonction par une ou plusieurs pièces flottantes à savoir un axe d’articulation et elles doivent être fixées sur les bouts de bande par des crampons. Ainsi, l’assemblage de deux pièces en forme de U forme un élément de jonction en forme de H. Dans une jonction avec pièces rapportées (voir document PCT/FR01/00130 correspondant à un dispositif vendu sous la marque minet) le dispositif d’assemblage prévoit au moins trois pièces principales, une pièce centrale formant le fond des U et de pièces formant chacune une aile. Il faut monter sur site l’aile qui devient inférieure, la pièce centrale et la deuxième aile qui devient supérieure. Cette jonction connue présente des inconvénients découlant des difficultés de ce montage. En application de cet état de la technique, il est nécessaire d’apporter un pion en matériau plastique à l’ensemble. Ce pion est la pièce centrale qui est difficile à mettre en place. Puis il faut maintenir l’ensemble, l’aile supérieure et l’aile inférieure et visser ledit pion. Ceci est une étape difficile mais indispensable pour ce montage. La pièce centrale doit former ou être liée à un écrou car les pièces rapportées sont flottantes lors du montage, par conséquent le positionnement est incertain et la fixation doit être réversible, d’où fixation par vissage.Very often, the multi-ply and tooth junctions are made per stage, the other types of junction are made by vulcanization (hot junction), where are carried out by means of inserts (mechanical junction) or by gluing (junction Cold). These types of junctions have drawbacks, they require time to be performed, the length of these junctions is also high with stages between 200 and 1200 millimeters and teeth between 700 and 2700 millimeters. It happens that the establishment of these junctions causes the rupture of the band during operation of the latter. The complications with the losses caused by the stopping of the conveying are considerable. The document FR 2 116 609, recalls nuisances such as the removal of the natural flexibility of the belts and conveyor belts at the junction due to the stiffness of the connecting elements. Which is very troublesome at the level of the drums. These parts located by metal fasteners generally U-shaped said links is a groove in the form of a hook. In addition, the metal parts of the connecting elements cause noise during their passage on the drive and return drums. In addition these elements undergo harmful heating during their passage on its drums. This document teaches making one-piece U-pieces by weaving to maintain the flexibility of the conveyor belt. However, these parts must be assembled at the central part of the junction by one or more floating parts namely a hinge pin and they must be fixed on the ends of the band by crampons. Thus, the assembly of two U-shaped pieces forms an H-shaped joining element. In a junction with inserts (see document PCT / FR01 / 00130 corresponding to a device sold under the trademark minet), the device of FIG. assembly provides at least three main parts, a central part forming the bottom of the U and parts each forming a wing. It is necessary to climb on site the wing which becomes inferior, the central part and the second wing which becomes superior. This known junction has disadvantages arising from the difficulties of this assembly. In application of this state of the art, it is necessary to bring a piece of plastic material to the assembly. This pawn is the central piece that is difficult to set up. Then it is necessary to maintain all, the upper wing and the lower wing and screw said pawn. This is a difficult step but essential for this assembly. The central piece must form or be linked to a nut because the inserts are floating during assembly, therefore the positioning is uncertain and the attachment must be reversible, hence fixing by screwing.

Cet écrou central n’a pas supprimé la nécessité de serrage des ailes qui elles-mêmes sont équipées d’inserts formant écrous pour les vis traversant les bouts de bande et de rondelles. Ainsi, le monteur a davantage d’opérations de vissage à effectuer avec la difficulté de positionnement des pièces. Dans ce dispositif de jonction connu les inserts imposent la difficulté supplémentaire d’une fabrication spéciale car ils constituent des écrous avec épaulement à emplacements spécifiques, Pépaulement forme un chapeau en partie haute de l’écrou opposée à la face d’introduction de la vis. Par contraste au standard des écrous à épaulement, dans la géométrie desquels ces épaulements forment une rondelle fixe sur la base de l’écrou, c’est-à-dire une embase. En outre, les rondelles prévues pour les vis, du type décrit par ce document de l’état de la technique présentent des inconvénients car elles sont en cuvettes et orientées vers le tissus et le caoutchouc qui crées des amorces de ruptures notamment au passage des tambours.This central nut has not eliminated the need for tightening the wings which themselves are equipped with inserts forming nuts for the screws through the ends of the band and washers. Thus, the fitter has more screwing operations to perform with the difficulty of positioning parts. In this known junction device, the inserts impose the additional difficulty of a special manufacture because they constitute nuts with shoulder at specific locations, the shoulder forms a cap at the top of the nut opposite to the insertion face of the screw. In contrast to the standard shoulder nuts, in whose geometry these shoulders form a fixed washer on the base of the nut, that is to say a base. In addition, the washers provided for the screws, of the type described by this document of the state of the art have drawbacks because they are in cups and oriented towards the fabric and the rubber which creates break primers, especially at the passage of the drums. .

Pour résoudre les inconvénients des différents types de jonction ci-dessus, l’état de la technique connu prévoit un assemblage par jonction de bande transporteuse par couture de deux bouts de bande transporteuse constituées d’une carcasse et d’un revêtement (voir document PCT/FR2011/0000608 au nom de la demanderesse). Cependant cette jonction, bien qu’avantageuse est limitée à un procédé spécifique qui demande une préparation appropriée.In order to solve the disadvantages of the various types of junction above, the state of the prior art provides for connection by joining of the conveyor belt by sewing two ends of conveyor belt consisting of a carcass and a coating (see PCT document / FR2011 / 0000608 in the name of the applicant). However, this junction, although advantageous, is limited to a specific process that requires appropriate preparation.

En vue de limiter les inconvénients des dispositifs décrits ci-dessus les documents FR2 711 409 page 7 lignes 6 à 22, FR 2 743 611 abrégé et FR 352 082 page 1 ligne 50 à page 2 ligne 32, enseignent un dispositif de jonctionnement pour bande souple qui a pour but de conserver en bonne partie la souplesse et l’élasticité de la bande transporteuse en évitant les problèmes techniques et les difficultés résultant du temps de travail nécessaire avec les jonctions par collage, par vulcanisation ou par assemblage avec pièces flottantes.In order to limit the disadvantages of the devices described above, the documents FR2 711 409 page 7 lines 6 to 22, FR 2 743 611 abbreviated and FR 352 082 page 1 line 50 to page 2 line 32, teach a band splicing device This is a flexible system designed to keep the flexibility and elasticity of the conveyor belt to a minimum by avoiding technical problems and difficulties arising from the time required for gluing, vulcanizing or floating joints.

Ce type de dispositif connu d’assemblage de deux bouts de bande comprend un moyen de jonctionnement présentant au moins deux ailes et une partie centrale, lesdites ailes, une étant une aile supérieure et l’autre étant une aile inférieure et ladite partie centrale venant englober et fixer les extrémités à jonctionner des deux bouts de bande. Lesdites ailes et ladite partie centrale sont réalisées en une matière souple et élastique, souplesse et élasticité voisine et la souplesse et de l’élasticité de la bande transporteuse à laquelle est destinée le dispositif de jonctionnement. Ledit moyen de jonctionnement étant adapté à être muni de rondelles ou plaquettes comportent un ou des trous qui servent au passage des moyens de fixation à tige.This type of known device for assembling two pieces of tape comprises a junctioning means having at least two wings and a central part, said wings, one being an upper wing and the other being a lower wing and said central part encompassing and fix the ends to join the two ends of the band. Said wings and said central portion are made of a flexible and elastic material, flexibility and elasticity close and the flexibility and elasticity of the conveyor belt which is intended for the junction device. Said junction means being adapted to be provided with washers or plates comprise one or more holes which serve for the passage of the rod attachment means.

Mais, le dispositif de jonction de deux bouts de bande transporteuse, connu de l’état de la technique comprend un moyen de jonctionnement présentant une forme de profilé plié de manière à former au moins une rainure présentant les deux ailes et une partie centrale formant le fond de rainure. Lesdites ailes avec ladite partie centrale viennent englober et fixer les extrémités à jonctionner des deux bouts de bande. Lesdites ailes et ladite partie centrale sont libres de pièces flottantes. Ledit dispositif est adapté à être muni d’une armature. Ainsi ce dispositif se présente comme un double crochet car il rassemble les deux pièces en forme de U avec la charnière formant partie centrale placée au fond des U enseignées dans le document FR2116609. L’ensemble du dispositif de jonction présente une forme de H couché qui enserre les bouts de bandes assemblés. La partie centrale est libre de pièces à rapporter car au moins une aile et une portion de la partie centrale sont formés d’une pièc; ou un ensemble assemblé. Dans ces documents les deux ailes et la partie centrale ne sont qu’un ensemble ce qui évite les difficultés de montage de pièces rapportées sur site. Cependant, cette technique connue présente une grande incertitude sur le positionnement des bouts de bande pour placer les vis et les écrous.But, the device for joining two ends of conveyor belt, known from the state of the art comprises a junction means having a shape of folded section so as to form at least one groove having the two wings and a central portion forming the groove background. Said wings with said central portion are encompassing and fix the ends to be joined at the two ends of the strip. Said wings and said central portion are free of floating parts. Said device is adapted to be provided with an armature. Thus this device is presented as a double hook because it combines the two U-shaped parts with the central hinge placed at the bottom of the U taught in the document FR2116609. The assembly of the junction device has a H-shaped lying which encloses the ends of assembled strips. The central part is free of parts to report because at least one wing and a portion of the central portion are formed of a piece; or an assembled assembly. In these documents the two wings and the central part are only one assembly which avoids the difficulties of mounting inserts on site. However, this known technique presents a great uncertainty on the positioning of the tape ends to place the screws and nuts.

En effet, ce dispositif connu entraîne encore des inconvénients. Il est d’une forme générale de profilé en H et ne prévoit pas d’alignement vertical de la bande. Or, un mauvais alignement de la bande conduit à des problèmes de convoyage et la jonction devrait être refaite. Il ne prévoit pas non plus comment limiter les effets de vibrations et d’endommagement des racleurs d’une part et du joint de la jonction d’autre part. Surtout, les deux ailes et la partie centrale du dispositif connu sont réalisées en seule pièce principale et par conséquent il faut glisser chacun des deux bouts de bande à l’intérieur de l’espace entre les deux ailes. Ceci, entraîne des inconvénients. Le dispositif dont l’écartement est fixé à l’avance est limité aux bandes transporteuse de l’épaisseur prévue. Par conséquent, un risque qu’arrivé sur le terrain le dispositif ne permette pas d’assembler les bouts de bande transporteuse. Ensuite, l’installateur doit trouver le positionnement et la profondeur voulue quand il enfonce la bande entre les deux ailes. L’invention a pour but de résoudre ces inconvénients avec un dispositif d’assemblage adapté aux différentes épaisseurs de bande transporteuse et qui conduit à placer les deux parties de bandes transporteuse au bon emplacement entre les ailes. Ceci tout en conservant la souplesse et l’élasticité de la bande transporteuse et les avantages de la jonction par vulcanisation et aussi de résoudre au moins une partie des problèmes posés par les dispositifs de jonctionnement de l’état de la technique et de présenter les avantages de ne pas ajouter de pièces rapportées en plus des vis et d’éventuelles rondelles, de diminuer les contraintes au passage des tambours, d’obtenir un alignement aisé à mettre en œuvre, d’éviter les risques de désalignements lors du vissage et d’éviter les risques liés à la proximité entre des vis et des inserts.Indeed, this known device still causes disadvantages. It is of a generally H-shaped profile and does not provide vertical alignment of the strip. However, a misalignment of the tape leads to problems of conveying and the junction should be redone. It also does not provide for limiting the effects of vibration and damage to the scrapers on the one hand and the joint of the junction on the other hand. Especially, the two wings and the central part of the known device are made as one main piece and therefore must slide each of the two ends of the band within the space between the two wings. This causes inconvenience. The device whose spacing is fixed in advance is limited to conveyor belts of the expected thickness. Therefore, a risk that the device arrives in the field does not allow to assemble the ends of the conveyor belt. Then, the installer must find the positioning and the desired depth when he pushes the band between the two wings. The object of the invention is to solve these disadvantages with an assembly device adapted to the different thicknesses of the conveyor belt and which leads to placing the two parts of the conveyor belts at the correct location between the wings. This while maintaining the flexibility and elasticity of the conveyor belt and the advantages of the vulcanization joint and also to solve at least part of the problems posed by the junction devices of the state of the art and to present the advantages not to add inserts in addition to screws and washers, to reduce the constraints to the passage of the drums, to obtain an easy alignment to implement, to avoid the risks of misalignments during the screwing and to avoid the risks related to the proximity between screws and inserts.

Dans ce but il est proposé en premier lieu un dispositif d’assemblage de deux bouts de bande transporteuse dans lequel la partie centrale comprend deux pièces ou éléments de pièce, une liée à l’aile supérieure et l’autre à l’aile inférieure, chacune de ces pièces dans la partie respective de contact entre elles présente une géométrie qui s’imbrique en formant un décrochage et un moyen de centrage par bossage et creux complémentaires, l’imbrication de la partie centrale positionnant lesdites ailes à l’emplacement prévu pour fixer les deux bouts de bande, lesdites ailes s’étendant d’une manière sensiblement parallèle l’une par rapport à l’autre et étant apte à recevoir les moyens de fixation à tige passant à travers les bouts de bande.For this purpose it is proposed in the first place a device for assembling two ends of the conveyor belt in which the central part comprises two parts or workpieces, one connected to the upper wing and the other to the lower wing, each of these parts in the respective part of contact between them has a geometry which intermesh forming a stall and a centering means by boss and complementary hollow, the nesting of the central portion positioning said wings in the location provided for attaching the two strip ends, said flanges extending in a substantially parallel manner with respect to each other and being adapted to receive the rod fastening means passing through the strip ends.

Suivant d’autres caractéristiques avantageuses le dispositif d’assemblage selon l’invention présente : - les deux parties de l’élément central qui sont respectivement au moins une excroissance de l’aile supérieure dirigée vers le bas et une excroissance de l’aile inférieure dirigée vers le haut. - un revêtement caoutchouc aux propriétés favorisant l’adhérence entre la bande et l’élément de jonction.According to other advantageous features, the assembly device according to the invention has: the two parts of the central element which are respectively at least one outgrowth of the upper wing directed downwards and an outgrowth of the lower wing; directed upwards. a rubber coating with properties promoting adhesion between the strip and the joining element.

Ce caoutchouc a pour objet de limiter les effets de vibrations et d’endommagement des racleurs d’une part et du joint de la jonction d’autre part.This rubber is intended to limit the effects of vibration and damage to scrapers on the one hand and the seal of the junction on the other.

La présente invention concerne également un procédé d’assemblage de deux bouts de bande transporteuse.The present invention also relates to a method of assembling two ends of the conveyor belt.

Dans le but d’obtenir un alignement en horizontal des deux bandes assemblées de tapis roulants, le procédé d’assemblage selon l’invention de deux bouts de bande transporteuse comprenant des étapes dans lesquels un dispositif de jonction présentant au moins en une pièce ou un ensemble formant une aile avec au moins une portion d’une partie centrale complémentaire à une deuxième aile formant deux rainures chacune de réception d’un des bouts de bandes à assembler, les ailes comprenant des perçages et des inserts taraudés à axe correspondant au perçage pour recevoir des vis équipées de rondelles et traversant les bouts de bande à assembler, ledit dispositif pouvant être conforme à celui décrit ci-dessus.In order to obtain a horizontal alignment of the two assembled belts of conveyor belts, the assembly method according to the invention of two ends of conveyor belt comprising steps in which a joining device having at least one piece or a wing-forming assembly with at least a portion of a central portion complementary to a second wing forming two grooves each for receiving one of the ends of strips to be joined, the wings comprising bores and tapped inserts with an axis corresponding to the drilling for receive screws equipped with washers and through the ends of the band to be assembled, said device being able to conform to that described above.

Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : - mise en place de l’aile inférieure avec sa portion de partie centrale ; - amenée des deux bouts de bande à assembler chacun d’un côté sur son côté d’aile inférieure jusqu’à être en butée sur la portion de partie centrale ; - positionnement de l’aile supérieure avec centrage de sa de partie centrale par rapport à la portion de partie centrale de l’aile inférieure ; - fixation et serrage par mise en place des vis et serrage de celles-ci dans les écrous formant inserts. D’autres avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description d’un exemple de réalisation non limitatif et des dessins annexés, dans lesquels :The method comprises at least the following steps: - establishment of the lower wing with its central portion portion; supplying the two strip ends to be assembled each on one side on its lower wing side until it abuts on the central part portion; positioning the upper wing with centering its center portion relative to the central portion portion of the lower wing; - Fixing and tightening by placing screws and tightening them in the nuts forming inserts. Other advantages of the invention will appear on reading the description of a nonlimiting exemplary embodiment and the appended drawings, in which:

La figure 1 représente en vue de dessus deux bouts de bande à assembler.Figure 1 shows a top view of two ends of tape to assemble.

La figure 2 représente en vue de dessus une variante par rapport à la géométrie de deux bouts de bande à assembler présentés figure 1.FIG. 2 represents a view from above of a variant with respect to the geometry of two ends of the strip to be assembled, presented in FIG.

La figure 3 représente en vue de côté les deux bouts de bande de la figure 1.FIG. 3 is a side view of the two strip ends of FIG.

La figure 4 représente en vue de dessus une bande transporteuse assemblée avec le dispositif selon l’invention.Figure 4 shows a top view of a conveyor belt assembled with the device according to the invention.

La figure 5 représente vu en coupe verticale la jonction avec dispositif selon l’invention.FIG. 5 is a cross-sectional view of the device junction according to the invention.

La figure 6 représente vu de côté, l’alignement vertical de la jonction selon une variante d’exécution qui diffère de la figure 5.FIG. 6 shows, seen from the side, the vertical alignment of the junction according to a variant of execution which differs from FIG.

La figure 7 représente vu de face l’alignement horizontal de la jonction selon la figure 6.FIG. 7 is a front view of the horizontal alignment of the junction according to FIG. 6.

La figure 8 représente des réglettes en caoutchouc moulées sur chacune des ailes dites agrafes cette figure comprend la vue 8a qui représente les réglettes vue de côté, la vue 8b qui représente les réglettes vue de dessus et la vue 8c qui représente les réglettes en coupe.Figure 8 shows rubber strips molded on each said wings staples this figure comprises the view 8a which shows the strips seen from the side, the view 8b which shows the strips seen from above and the view 8c which shows the strips in section.

La figure 9 est un organigramme des étapes d’assemblage de deux bouts de bande selon l’invention.Figure 9 is a flowchart of the assembly steps of two strip ends according to the invention.

Une bande transporteuse 1 est obtenue par l’assemblage de bouts de bande transporteuse 2,3 au niveau de leurs extrémités 2a, 3b par déplacement dans le sens des flèches comme représenté vue de dessus à la figure 1, jusqu’à ce que les bouts de bande 2, 3 soit assemblés à l’aide d’un dispositif de jonction de façon à ne faire plus qu’une bande transporteuse 1. Les bouts de bandes transporteuse 2, 3 se présentent vus de dessus sous une forme rectangulaire allongée. En variante, les extrémités peuvent être en biais, dans ce cas les bouts de bande représentent vu de dessus sensiblement un parallélépipède allongé comme cela est représenté sur la figure 2 où les signes représentant les mêmes références qu’à la figure 1 été conservés.A conveyor belt 1 is obtained by assembling conveyor belt ends 2,3 at their ends 2a, 3b by moving in the direction of the arrows as shown in plan view in FIG. 1, until the ends 2, 3 are assembled by means of a connecting device so as to become more than one conveyor belt 1. The ends of the conveyor belts 2, 3 are seen from above in an elongated rectangular shape. Alternatively, the ends may be angled, in this case the band ends are seen from above substantially an elongated parallelepiped as shown in Figure 2 where the signs representing the same references as in Figure 1 been retained.

Dans les deux variantes dans lesquels le bout de bande 2 est à assembler au niveau de son extrémité 2a à l’autre aux bout de bande 3 au niveau de l’extrémité 3b, la figure 3 représente vu de côté en verticale les deux extrémités 2a, 3b de bande transporteuse. Ces deux bouts de bande sont à jonctionner en déplaçant les bouts de bande dans le sens représenté par les flèches sur le dessin. Ceci pour réaliser le tapis roulant. La figure 3 montrant en coupe verticale les bouts de bande 2a et 3b. Ces bouts de bande sont représentés dans une variante où chaque morceau de bande 2, 3 comprend deux nappes textiles 2c, 2d, 3c, 3d. Les nappes textiles 2c, 2d, 3c, 3d sont en tissu représenté sur les figures par des croix. Lesdites nappes textiles 2c, 2d, 3c, 3d sont recouvertes sur la partie supérieure d’un revêtement en caoutchouc 2e, 3e et sur la partie inférieure d’un revêtement en caoutchouc 2f, 3f. Le revêtement supérieur 2e, 3e qui est un revêtement porteur est plus épais que le revêtement inférieur 2f, 3f. Lesdites nappes textiles 2c, 2d, et 3 c, 3 d de chacun des bouts de bande transporteuse 2, 3 sont séparés respectivement par un premier film en caoutchouc 2g et un deuxième film en caoutchouc 3g en entre-plis.In both variants in which the band end 2 is to be assembled at its end 2a to the other at the end of the band 3 at the end 3b, FIG. 3 is seen from the vertical side of the two ends 2a. , 3b of conveyor belt. These two pieces of tape are to be joined by moving the tape ends in the direction represented by the arrows on the drawing. This is to realize the treadmill. Figure 3 showing in vertical section the tape ends 2a and 3b. These strip ends are represented in a variant where each piece of strip 2, 3 comprises two textile sheets 2c, 2d, 3c, 3d. The textile webs 2c, 2d, 3c, 3d are fabric shown in the figures by crosses. Said textile webs 2c, 2d, 3c, 3d are covered on the upper part with a rubber coating 2e, 3e and on the lower part with a rubber coating 2f, 3f. The 2nd, 3rd, upper liner which is a carrier liner is thicker than the lower liner 2f, 3f. Said textile webs 2c, 2d, and 3c, 3d of each of the conveyor belt ends 2, 3 are respectively separated by a first rubber film 2g and a second rubber film 3g in between-folds.

Le tapis roulant obtenu par une bande 1 constituée des bouts de bande assemblée qu’il soit de la première variante représentée figure 1 de la deuxième variante représentée figure 2 se présente sous une forme rectangulaire allongée vue de dessus tel qu’il est représenté sur la figure 4. L’assemblage selon l’invention des bouts de bande 2 et 3 est réalisé à l’aide d’un dispositif de jonction tel que représenté vu en coupe verticale sur les figures 5 et 6.The treadmill obtained by a band 1 consisting of assembled strip ends of the first variant shown in FIG. 1 of the second variant shown in FIG. 2 is in an elongated rectangular shape seen from above as represented on FIG. FIG. 4. The assembly according to the invention of the strip ends 2 and 3 is made by means of a joining device as shown in vertical section in FIGS. 5 and 6.

Le dispositif de jonction de deux bouts 2, 3 de bande transporteuse 1 comprend un moyen de jonctionnement 4 qui forme principalement deux ailes 5’, 5” avec une partie centrale 6. L’aile 5’ est l’aile supérieure et l’aile 5” est l’aile inférieure qui avec la partie centrale 6 viennent englober et fixer les extrémités à jonctionner des deux bouts de bande 2, 3. Lesdites ailes 5’, 5” et ladite partie centrale sont libre de pièces à rapporter car l’aile supérieure est moulée en une pièce avec la portion supérieure 6’ de la partie centrale 6. De même l’aile inférieure 5”est moulée en une pièce avec la portion inférieure 6” de la partie centrale 6. Les ailes 5’, 5” et les portions 6’, 6” de partie centrale sont réalisées en une matière souple et élastique, souplesse et élasticité voisine de la souplesse et de l’élasticité de la bande transporteuse à laquelle est destinée le dispositif. L’aile supérieure 5’ comprend sur sa face supérieure externe un revêtement supérieur 7’ en caoutchouc épais car c’est un revêtement porteur. Une nappe textile 8’ est placée immédiatement dessous. La face inférieure interne est un revêtement en caoutchouc 9 plus mince au niveau des bout de bande 2, 3. Au centre de la face inférieure une protubérance moulée en caoutchouc forme la portion supérieure 6’ de la partie centrale 6 qui s’étend jusqu’à la portion inférieure 6” de la partie centrale 6. L’aile inférieure 5” comprend sur sa face inférieure externe un revêtement inférieur 7” en caoutchouc épais car c’est un revêtement qui contient des inserts 10. Une nappe textile est placée immédiatement dessus. La face supérieure interne est un revêtement en caoutchouc plus mince au niveau des bout de bande 2, 3. Au centre de la face supérieure une protubérance moulée en caoutchouc forme la portion inférieure 6” de la partie centrale 6 qui s’étend jusqu’à la portion supérieure 6’ de la partie centrale 6. Ce moyen de jonction est autobloquant car les faces inférieures et supérieures respectivement de la portion supérieure 6’ et de la portion inférieure 6” de la partie centrale 6 présentent une géométrie qui s’imbrique en formant d’une part au moins un décrochage ou épaulement 11 et d’autre part un moyen de centrage par bossage 12 et creux 13, complémentaires d’imbrication de la partie centrale.The device for joining two ends 2, 3 of the conveyor belt 1 comprises a joining means 4 which mainly forms two wings 5 ', 5 "with a central portion 6. The wing 5' is the upper wing and the wing 5 "is the lower wing which with the central part 6 come to encompass and fix the ends to be joined two strip ends 2, 3. said wings 5 ', 5" and said central portion are free of parts to report because the upper wing is molded in one piece with the upper portion 6 'of the central portion 6. Similarly the lower wing 5 "is molded in one piece with the lower portion 6" of the central portion 6. The wings 5', 5 And the portions 6 ', 6 "of central portion are made of a flexible and elastic material, flexibility and elasticity close to the flexibility and elasticity of the conveyor belt for which the device is intended. The upper wing 5 'comprises on its upper outer face a top cover 7' of thick rubber because it is a bearing liner. A textile web 8 'is placed immediately below. The inner lower face is a thinner rubber coating 9 at the end of the strip 2, 3. In the center of the lower face a molded rubber protrusion forms the upper portion 6 'of the central portion 6 which extends to at the lower portion 6 "of the central portion 6. The lower flange 5" comprises on its outer lower surface a lower coating 7 "thick rubber because it is a coating that contains inserts 10. A textile web is placed immediately above. The inner upper face is a thinner rubber coating at the end of the band 2, 3. In the center of the upper face a molded rubber protrusion forms the lower portion 6 "of the central portion 6 which extends up to the upper portion 6 'of the central portion 6. This connecting means is self-locking because the lower and upper faces respectively of the upper portion 6' and the lower portion 6 "of the central portion 6 have a geometry which is interlocked with forming on the one hand at least one stall or shoulder 11 and on the other hand a bossing means 12 and recess 13, complementary nesting of the central portion.

Dans une première variante de réalisation le bossage 12 est une réglette et le creux 13 une rainure. Dans une seconde variante bossage 12 et le creux 13 sont circulaires. Ainsi, ce moyen de jonctionnement 4 peut être continu ou discontinu le long des jonctions et de formes variables.In a first embodiment of the boss 12 is a strip and the hollow 13 a groove. In a second boss variant 12 and the recess 13 are circular. Thus, this joining means 4 can be continuous or discontinuous along the junctions and variable shapes.

Cette géométrie autobloquante permet de ne pas utiliser de pièces rapportées telles qu’un pion difficile à mettre en place et qu’il faut maintenir pendant tout le temps de mise en place des ailes et du vissage. Les figures 6 et 7 dans lesquelles le bossage 12 est sur la portion inférieure 6”et le creux 13 sur la portion supérieure 6’a l’inverse de la figure 5, illustrent avec cette dernière que même en variantes la géométrie de l’invention conduit aux blocages recherchés en direction horizontale et en direction verticale par conséquent au bon positionnement de l’aile supérieure 5’ par rapport à l’aile inférieure 5”. Ainsi les deux portions 6’, 6” sont alignés et présentent une face continue de chaque côté sur laquelle viennent en butée le bout de bandes 2 et 3 respectivement. L’épaulement 11 assure l’alignement horizontal. Pour assurer l’alignement vertical les bossages 12 du moyen de centrage présentent au moins une face inclinée complémentaires aux creux 13 de géométrie circulaire.This self-locking geometry makes it possible not to use inserts such as a pin difficult to put in place and that must be maintained during all the time of installation of wings and screwing. FIGS. 6 and 7 in which the boss 12 is on the lower portion 6 "and the recess 13 on the upper portion 6 'has the opposite of Figure 5, illustrate with the latter that even in variants the geometry of the invention leads to the blocking sought in the horizontal direction and in vertical direction therefore the correct positioning of the upper flange 5 'relative to the lower flange 5 ". Thus the two portions 6 ', 6 "are aligned and have a continuous face on each side on which abut the end of strips 2 and 3 respectively. The shoulder 11 provides horizontal alignment. To ensure vertical alignment the bosses 12 of the centering means have at least one inclined face complementary to the recesses 13 of circular geometry.

En vue de simplifier la géométrie du moule, un ou l’épaulement 11 est confondu avec le moyen de centrage 12, 13. En variante la portion de la partie centrale 6 comprend au moins deux épaulements.In order to simplify the geometry of the mold, one or the shoulder 11 coincides with the centering means 12, 13. In a variant, the portion of the central portion 6 comprises at least two shoulders.

De manière avantageuse, les ailes 5’, 5” présentent en face interne un revêtement caoutchouc aux propriétés favorisant l’adhérence entre la bande et l’élément de jonction. Ce caoutchouc a pour objet de limiter les effets de vibrations et d’endommagement des racleurs d’une part et du joint de la jonction d’autre part.Advantageously, the wings 5 ', 5 "have on the inner face a rubber coating with properties promoting adhesion between the strip and the joining element. This rubber is intended to limit the effects of vibration and damage to scrapers on the one hand and the seal of the junction on the other.

Le moyen de jonctionnement 4 est adapté à être muni de rondelles 14 ou plaquettes et comportent un ou des trous 15 qui servent au passage des moyens de fixation à tige, à savoir sur les figures des vis. L’imbrication de la partie centrale positionnant lesdites ailes 5’, 5”. Celle-ci s’étendent d’une manière parallèle l’une par rapport à l’autre en étant aptes à recevoir les moyens de fixation à tige 16 en particulier des vis passant à travers les trous 15 et les bouts de bande jusqu’aux inserts 10 qui sont des écrous noyés dans l’aile inférieure 5”. Une fois le système autobloquant verrouillé, les vis peuvent être mises sans risque de désalignements ce qui permet de fixer le pas et d’aligner les éléments supérieurs et inférieurs aisément et sans risque de ne pas tomber en face des inserts 10 servant de boulons pour le vissage.The junction means 4 is adapted to be provided with washers 14 or plates and comprise one or more holes 15 which serve for the passage of the rod attachment means, namely in the figures of the screws. The nesting of the central part positioning said wings 5 ', 5 ". The latter extend in parallel manner with respect to each other being able to receive the rod attachment means 16, in particular screws passing through the holes 15 and the ends of the tape until inserts 10 which are nuts embedded in the lower flange 5 ". Once the locking system locked, the screws can be put without risk of misalignment which allows to fix the pitch and align the upper and lower elements easily and without risk of not falling in front of the inserts 10 serving as bolts for the screwing.

Dans le but d’avoir une seule jonction pour tous types de gammes avec plusieurs plans de perçage différents selon la gamme de bande jonctionnée : - les moyens de fixation à tige 16 consistent en des vis et des écrous 10, les plans de perçage 19 traversant les bouts de bande 2, 3 et dans lequel l’emplacement du positionnement des vis avec plusieurs plans de perçage différents 19a, 19b, 19c, 19d sur le moyen de jonctionnement.In order to have a single junction for all types of ranges with several different drilling planes according to the range of junction band: - the rod attachment means 16 consist of screws and nuts 10, drilling planes 19 through the tape ends 2, 3 and wherein the location of the positioning of the screws with several different drilling planes 19a, 19b, 19c, 19d on the joining means.

Afin de permettre une meilleure mise en auge comme le représente la figure 8 avec les vues 8a, 8b, 8c, des réglettes en caoutchouc 17 sont moulées sur chacune des ailes dites agrafes 18’, 18”. La vue de dessus 8b représente trois réglettes 17 au niveau des portions de partie centrale 6’, 6” de morceaux de bande jonctionnée. Les rouleaux de mise en auge 23 sont au-dessous de chaque partie centrale 6” représentées vue 8a. Ces parties supérieures 6’et inférieures 6” une fois imbriquées représentent des réglettes continues ou discontinues sur la longueur de la jonction. Le positionnement de ces réglettes 6’, 6”a été étudié pour ne pas perturber la mise en auge de la bande. Ces règles sont positionnées de manière à éviter les angles qu-‘ sont des endroits où la mise en auge de la bande est réalisée. Cela serait contraignant et difficile de positionner ces réglettes au niveau des angles. Sur la vue de côté 8a les parties 6’, 6” permettent le verrouillage des ailes supérieures et inférieures, dans la partie respective de contact entre elles, la géométrie qui s’imbrique en formant d’une part au moins un décrochage ou épaulement et d’autre part un moyen de centrage par bossage et creux complémentaires. Cette imbrication de la partie centrale positionne lesdites ailes. Les agrafes laissent des espaces libres entre elles représentés par les flèches 22 sur le dispositif de jonction selon l’invention représenté sur la vue 8b. Le procédé d’assemblage de deux bouts 2, 3 de bande transporteuse 1 représenté figure 9 comprend des étapes dans lesquels un dispositif de jonction 4 présentant au moins en une pièce ou un ensemble formant une aile avec au moins portion d’une partie centrale complémentaire à une deuxième aile formant deux rainures chacune de réception d’un des bouts de bande à assembler. Les ailes 5’, 5”comprennent des perçages et des inserts taraudés 10 à axe 15 correspondant au perçage pour recevoir des vis 21 équipées de rondelles 14 et traversant les bouts de bande 2, 3 à assembler, ledit dispositif pouvant être conforme à celui décrit ci-dessus. Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : - mise en place A de l’aile inférieure 5” avec sa portion 6” de partie centrale, la figure de l’organigramme figure 9 représente une géométrie avec creux en forme de rainure 13 correspondant à la figure 5 ; - amenée B des deux bouts de bande 2, 3 à assembler chacun d’un côté sur son côté d’aile inférieure 5” jusqu’à être en butée sur la portion de partie centrale 6” sur la figure de l’organigramme les deux bouts de bande 2, 3 présentent une épaisseur importante ; - positionnement C de l’aile supérieure 5’ avec centrage de sa partie centrale 6’ par rapport à la portion de partie centrale 6” de l’aile inférieure 5” sur la figure de l’organigramme les deux bouts de bande 2, 3 présentent une épaisseur beaucoup plus faible que la variante représentée en étape B. Ceci illustre que le procédé selon l’invention présente l’avantage de s’adapter à différentes épaisseurs de deux bouts de bande 2, 3. De plus, différentes géométries complémentaires pour les portions de partie centrale 6’, 6” fonctionnent en conformité avec l’invention et la représentation de l’étape C montre une variante dans laquelle la portion inférieure est avec bossage là où la représentation des étapes précédentes A, B montrent la rainure 13 ; - fixation et serrage D par mise en place des vis 21 et serrage de celles-ci dans les inserts formant écrous 10; - finition E si nécessaire, casse des extrémités des vis dépassant les ailes étape existants dans les cas où des vis dépassent des ailes.To allow a better trimming as shown in Figure 8 with the views 8a, 8b, 8c, rubber strips 17 are molded on each of said wings staples 18 ', 18 ". The top view 8b represents three strips 17 at the portions of the central portion 6 ', 6 "of strips of junction tape. The brewing rollers 23 are below each central portion 6 "shown at 8a. These upper parts 6 'and lower 6 "once nested represent continuous or discontinuous strips along the length of the junction. The positioning of these strips 6 ', 6 "has been studied not to disturb the trimming of the band. These rules are positioned so as to avoid the angles that are places where the trimming of the strip is carried out. It would be difficult and difficult to position these strips at the corners. In the side view 8a the parts 6 ', 6 "allow the locking of the upper and lower wings, in the respective part of contact between them, the geometry which intermesh forming on the one hand at least one stall or shoulder and on the other hand a centering means by boss and complementary recesses. This nesting of the central portion positions said wings. The staples leave free spaces between them represented by the arrows 22 on the connecting device according to the invention shown in the view 8b. The method of assembling two ends 2, 3 of the conveyor belt 1 shown in FIG. 9 comprises steps in which a joining device 4 having at least one piece or an assembly forming a wing with at least a portion of a complementary central portion. a second wing forming two grooves each for receiving one of the ends of the band to be assembled. The wings 5 ', 5 "comprise holes and tapped inserts 10 with axis 15 corresponding to the bore for receiving screws 21 equipped with washers 14 and passing through the ends of the band 2, 3 to be assembled, said device being able to conform to that described above. The method comprises at least the following steps: - introduction A of the lower wing 5 "with its portion 6" of central portion, the figure of the flowchart Figure 9 shows a geometry with groove-shaped groove 13 corresponding to Figure 5; supplying B of the two strip ends 2, 3 to be assembled each on one side on its lower wing side 5 "to abut on the central part portion 6" in the figure of the flowchart both strip ends 2, 3 have a large thickness; positioning C of the upper wing 5 'with centering of its central portion 6' relative to the central portion portion 6 "of the lower flange 5" in the figure of the flow chart the two ends of the strip 2, 3 have a thickness much lower than the variant shown in step B. This illustrates that the method according to the invention has the advantage of adapting to different thicknesses of two strip ends 2, 3. In addition, different complementary geometries for the central portion portions 6 ', 6 "operate in accordance with the invention and the representation of step C shows a variant in which the lower portion is with boss where the representation of the previous steps A, B show the groove 13 ; - Fixing and tightening D by placing screws 21 and tightening them in the inserts forming nuts 10; - finish E if necessary, breaks the ends of the screws beyond the existing step wings in cases where screws protrude from the wings.

Le procédé d’assemblage présente de nombreux avantages, dont celui d’être un système autobloquant qui comprend encore des étapes dans lesquels un moyen présentant une forme de profilé plié de manière à former au moins une rainure présentant au moins deux ailes pouvant être conforme à celles du dispositif ci-dessus. Dans une étape, le moyen est placé à l’extrémité de chacun des deux bouts de bande transporteuse, lesdites ailes alignant verticalement les deux bouts de bande transporteuse, dans l’étape d’agrafage E des agrafes inférieures sont fixées. Dans l’étape suivante F la vis 21 traversant la totalité des bouts de bande 2, 3 au niveau de la jonction relie les deux ailes 5’, 5”, une aile 5” étant équipée d’un écrou spécial 10 évitant la rotation par rapport au tissu de la nappe textile 8” et accrochant le caoutchouc du revêtement inférieur 7”.The assembly method has many advantages, including that of being a self-locking system which also comprises steps in which a means having a profile shape folded so as to form at least one groove having at least two wings that can be in accordance with FIG. those of the device above. In one step, the means is placed at the end of each of the two ends of the conveyor belt, said wings vertically aligning the two ends of the conveyor belt, in the stapling step E of the lower staples are fixed. In the following step F the screw 21 passing through all the strip ends 2, 3 at the junction connects the two wings 5 ', 5 ", a wing 5" being equipped with a special nut 10 avoiding rotation by relative to the fabric of the textile web 8 "and hanging the rubber of the lower coating 7".

Dans d’une étape préalable les revêtements supérieurs et inférieurs des bouts de bande 2, 3 à jonctionner peuvent être retirés au niveau du dispositif selon l’invention dans le but de n’avoir aucune surépaisseur entre l’élément de jonction et la bande 1In a previous step, the upper and lower coatings of the ends of the band 2, 3 to be joined can be removed at the level of the device according to the invention in order to have no extra thickness between the joining element and the strip 1

Les combinaisons des différentes réalisations représentées sur les dessins ou décrites ci-dessus tels que l’ajout de réglettes ou d’épaulement complémentaires à des rainures dans les portions de partie centrale 6’, 6”, ou de variantes par exemple du moyen de centrage qui peut comprendre plusieurs bossages 12 complémentaires de plusieurs creux 13 alignés et de géométrie circulaire ou même de géométrie allongée ne sortent pas du cadre de l’invention.The combinations of the different embodiments shown in the drawings or described above, such as the addition of complementary strips or shoulder to grooves in the central portion portions 6 ', 6 ", or variants for example of the centering means which may comprise several complementary bosses 12 of several recesses 13 aligned and circular geometry or even elongated geometry are not beyond the scope of the invention.

Signes de références : 1. Bande transporteuse 8 ”. Nappe textile 2. Bout de bande 9’. Face inférieure interne 2a. Extrémité de bout de bande 9”. Face supérieure interne 2b. Extrémité de bout de bande 10. Inserts écrous 2c. Nappe textile 11. Décrochage 2d. Nappe textile 12. Bossage 2e. Revêtement en caoutchouc 13. Creux 2 f. Revêtement en caoutchouc 14. Rondelles 2g. Entre plis 15. Trous 3. Bout de bande 16. Moyens de fixation à tige 3a. Extrémité de bout de bande 17. Réglettes 3b Extrémité de bout de bande 18’. Agrafe supérieure 3c. Nappe textile 18”. Agrafe inférieure 3d. Nappe textile 19. Doubles flèches 3e. Revêtement en caoutchouc 20. Embase formant rondelle 3 f. Revêtement en caoutchouc 21. Vis 3 g. Entre plis 22. Plans de perçage 4. Moyen de jonctionnement 23. Rouleaux de mise en auge 5’. Aile supérieure 5”. Aile supérieure 6. Partie centrale A. Mise en place de l’aile inférieure 6’. Portion supérieure B. Amené des deux bouts de bande 6”. Portion inférieure C. Mise en place de l’aile supérieure 7’. Revêtement supérieur D. Fixation et serrage, étape d’agrafage 7”. Revêtement inférieur E. Finition 8’. Nappe textileReference signs: 1. 8 "conveyor belt. Textile tablecloth 2. Band end 9 '. Internal lower face 2a. End of band 9 ". Internal upper face 2b. Tape end end 10. Nut inserts 2c. Textile tablecloth 11. Stall 2d. Textile tablecloth 12. Boss 2nd. Rubber coating 13. Hollow 2 f. Rubber coating 14. Washers 2g. Between pleats 15. Holes 3. Band ends 16. Means for securing rods 3a. End of tape end 17. Tabs 3b End of tape end 18 '. Top clip 3c. 18 "textile tablecloth. Bottom clip 3d. Textile tablecloth 19. Double arrows 3rd. Rubber coating 20. Washer base 3 f. Rubber coating 21. Screws 3 g. In between plies 22. Drilling planes 4. Junctioning means 23. Placing rollers 5 '. Upper wing 5 ". Upper wing 6. Central part A. Installation of the lower wing 6 '. Upper portion B. Bring both ends of tape 6 ". Lower portion C. Installation of the upper wing 7 '. Top cover D. Fixing and tightening, stitching step 7 ". Lower coating E. 8 'finish. Textile tablecloth

Les signes de références insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n’en limitent aucunement la portée.The reference signs inserted after the technical features mentioned in the claims are intended only to facilitate the understanding of the latter and in no way limit the scope.

Claims

1. Device for joining two ends (2, 3) of the conveyor belt (1) comprising a joining means (4) having at least two wings (5 ', 5 ") and a central part (6), said wings ( 5 ', 5 "), one being an upper flange and the other being a lower flange and said central portion (6) encompassing and securing the ends to be joined at both ends of said flanges (5', 5") and said central portion, being free of parts to report because at least one wing and a portion of the central portion are formed of a part or an assembled assembly and being made of a flexible and elastic material, flexibility and elasticity close and the flexibility and of the elasticity of the conveyor belt for which the device is intended, said joining means being adapted to be provided with washers (14) or plates having one or more holes (15) which serve to pass the rod fixing means, characterized in that the central portion (6) comprises two portions, pieces or workpieces, one (6 ') connected to the upper wing (5') and the other (6 ") to the lower wing (5"). ), each of these parts in the respective part of contact between them, has a geometry which is interwoven forming on the one hand at least one stall or shoulder (11) and on the other hand a means of centering by bosses (s) ) (12) and recesses (13) complementary, the nesting of the central portion positioning said flanges (5 ', 5 ") at the location provided for fixing the two ends of the strip, said flanges (5', 5") extending substantially parallel to each other and being adapted to receive the rod attachment means passing through the tape ends.

2. Connecting device according to the preceding claim, wherein the two parts of the central element (6) are respectively at least one protrusion (6 ') of the upper flange (5') directed downwards and an outgrowth ( 6 ") of the lower wing (5") pointing upwards. b

3. Junction device according to claim 1, wherein one or the shoulder (11) coincides with the centering means (12, 13), typically the portion of the central portion (6) comprises at least two shoulders.

4. Connecting device according to claim 1, wherein the centering means comprises aligned multiple bosses (12) complementary to several recesses (13) of circular geometry.

5. Connecting device according to claim 1, wherein the bosses (12) of the centering means have at least one face complementary to the recesses (13).

6. Connecting device according to claim 1, wherein the wings (5 ', 5 ") have on the inner face a rubber coating with properties promoting adhesion between the strip and the connecting element.

The splicing device according to claim 1, wherein rubber strips are molded on each of the upper and lower wings.

Jointing device according to claim 1, wherein the rod fixing means (16) consist of screws and nuts (10), the piercing planes (19a, 19b, 19c, 19d) passing through the ends of the strip ( 2, 3) and wherein the location of the positioning of the screws (21) with several different drilling planes on the joining means.

A method of assembling two conveyor belt ends (2, 3) comprising steps in which a joining device (4) having at least one piece or a wing assembly (5 ") with at least one at least one portion of a central portion complementary to a second flange (5 ') forming two grooves each for receiving one of the ends of the band to be joined, the flanges comprising bores and threaded inserts (10) with a spindle corresponding to the piercing for receiving screws (21) equipped with washers and passing through the ends of the band to be assembled, said device being able to conform to that of any one of the preceding claims, characterized in that the method comprises at least the following steps: place of the lower wing (5 ") with its portion (6") of central portion (A); - fed from the two ends of the strip (2, 3) to each assemble on one side on its lower wing side (5 ") to be in abutment (11) on the portion of the central portion (B); - Positioning the upper wing (5 ') with centering of the central portion relative to the central portion portion of the lower wing (C); - Fixing and tightening by placing screws (21) and tightening them in the inserts (10) forming nuts (D).

10. A method of assembly according to the preceding claim comprising steps in which the connecting device is a self-locking system comprising steps in which in said steps, the device being placed at the end of each of the two ends of the conveyor belt (2 , 3), said wings (5 ', 5 ") vertically aligning the two ends of the conveyor belt, in the stapling step (E) of the lower wings being fixed, in the next step (F) the screw passing through the all the tape ends at the junction connect the two wings (5 ', 5 "), equipped with a special nut.